东风汽车 DONGFENG MOTOR

理想L789创下的辉煌战绩想不让人眼红都难，如果说做一套插混系统需要花较大力气去进行试验和调教，那么打造一套增程系统相对要简单的多，所以，这两年增程动力的车型越来越多了，另外理想的高价产品也促进了更多车企去推出一些定位高端的产品，比如东风奕派就将要推出一台长度超过5米的全新中大型SUV，采用2+2+2的6座布局，其面临的直接竞品就将是理想L8。近日，东风汽车在其官方微信号上发布了东风奕派eπ008的实车图，新车作为东风奕派的第二款车型，同时也是首款SUV车型，将提供增程和纯电两种不同的动力系统，此前该车已经登陆工信部网站，前不久曝光了官图，接下来4月25日开幕的北京车展上，该车型将会正式发布。外观方面，东风奕派eπ008采用家族化设计语言进行打造，但却其与奕派eπ007还是有着明显的不同，新车采用封闭式格栅设计，配狭长大灯组和贯穿式日间行车灯，内部采用点阵光源，有着较强的辨识度和科技感，车头下方提供梯形进气口，两侧设计了三角形引流槽，整个前脸简约而不简单，看上去较为大气。侧面也是呈现出简约的风格，造型舒展，车顶平直，采用贯穿式腰线，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，侧裙位置增加了镀铬饰条和黑色装饰，增添时尚感，B/C柱隐藏式设计，后排采用银色玻璃，C柱做了造型设计，营造出悬浮顶的效果，新车配备20/21英寸轮毂，提供4种样式供选择，轮胎规格分别为255/50R20和265/45R21。车尾简单大方，配备贯穿式尾灯组，内部导光条样式跟车头日行灯相似，车顶配有扰流板，保险杠位置增加黑色装饰，提升尾部的层次感。尺寸上，该车的长宽高分别为5002 *1972*1732毫米，轴距3025毫米，长宽高分别跟理想L8（5080*1995*1800毫米，轴距3005毫米）差了78毫米、23毫米和68毫米，不过轴距要长了20毫米，车内也是采用2+2+2的6座布局，单纯从轴距来看的话，预计车内的乘坐空间不会差，不过长度比L8还是要小了一些，预计后备厢容积可能会有所出入。内饰部分目前网络上已经有高清照片曝光出来了，总结一下就是设计上非常简洁，并且中控台的层次要比eπ007更丰富，配备D型多功能方向盘，悬浮式液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，中央扶手十分宽大，提供2个手机无线充电，采用怀挡设计，车内几乎见不到什么物理按键和旋钮，内饰配色以黑色和橙色双拼，看上去还挺有档次的。东风奕派eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风SOA电子电器架构、东风马赫E动力系统。提供纯电以及插电式增程混合动力系统两套动力系统，增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率为108千瓦；纯电版单电机最大功率200千瓦，两个版本都配备磷酸铁锂电池组。目前中大型SUV市场上理想L系列是主流，传统车企中，奇瑞星途星纪元ET马上也要上了，这也是一台搭载增程和纯电双动力的车型，不过该车主打大5座，面对的竞品是理想L7，所以这台奕派eπ008也算是少了一个强劲的对手，不过要想在这个级别里有所作为，还得要给个经济实惠的价格才行，从奕派eπ007的定价来看，是有这个可能的。兑兑笔记。

东风奕派007，有被这款车的颜值惊艳到。拥有跑车级0.618的黄金比例尺寸，五体宽体轿跑，超低风阻系数0.20。后驱纯电续航530公里、620公里，四驱纯电续航540公里，百米3.9s，快充26分钟续航200公里。这个黑武士风格是真的好帅啊，我愿称之为这个价位段对我天花板！

今天说的这款车就是东风纳米BOX。提到这款车，相信多数车友会比较陌生！东风纳米BOX，是一款潮流年轻化精品纯电小车，一公里只需4分钱，出行省钱利器！近日，汽车资源公司放出一批东风纳米BOX 纯电201KM特价车，仅售3万多，全路况代步SUV，性价比超高！东风纳米BOX是一款标准的5门4座小型纯电SUV，品质非常硬核，其同平台兄弟车型达契亚Dacia Spring是目前欧洲市场最畅销的纯电SUV之一！东风纳米BOX来自雷诺-日产-三菱联盟专业SUV平台，由东风汽车生产制造，纳米BOX在高速过弯时，车辆平稳自如，关键是拥有150mm的最小离地间隙，又让纳米BOX能够轻松应对复杂路况，不惧沟坎，代步越野样样行！在空间方面，纳米BOX在同级车型遥遥领先，车辆的后备厢标准容积达到300L，可以装下3个拉杆箱，后排座椅整体放倒后，最大扩展可以拥有最大1107L的储物空间。这批特价车具体车型为2022款 轻风版 201KM 进阶型纳米BOX，新车指导价格为5.97万，目前颜色有：白色、黑色、青色、粉色； 生产日期为2023年上半年。在动力续航方面，这批纳米BOX采用国轩高科品牌磷酸铁锂电池，能量质量密度110Wh/kg，一公里只要4分钱！纳米BOX配备快充，号称“从30%到80%，仅需32分钟”，缓解充电焦虑，更快更便捷。东风纳米BOX还拥有倒车影像的10寸中控大屏，主副驾气囊，手机APP智慧车联和皮质座椅。2022款 轻风版 201KM 进阶型纳米BOX车型在正规4S店，正常售卖价格较高，2023年上半年为指导价5.97万，0优惠；2023年下半年为指导价5.97万，优惠5K左右，即裸车价5.47万。目前全款单台购买，优惠后裸车价3.87万，10台批发价仅售3.5万！海外市场售价高达15.6万元，在国内只需3万多，就能买到一台欧盟品质的高性价比好车，对于广大车友而言，这绝对是一大利好消息，性价比超高，还要啥比亚迪海鸥？您怎么看呢？欢迎回复评论！

我宣布，猛士917是我开过操控最好的硬派新能源越野车！今天正好是清明小长假，高速路上很多车。然后去拍摄的路段我基本是一路都在超车。居然这台2.08米宽、3.13吨重的大怪物，各种超车并线的时候车身姿态都很稳！这是我之前在任何硬派越野车上面都未曾感受到的操控能力。就真的很离谱。 ​​​

不明白这个是什么意思？车子还没有上市，今年每个月有3000多的月销量东风浩瀚，这款phe v是什么回事呢？还是说他把有混的给算进去了

这台在预订其间提供了整车与三电终身质保、万元选装补贴并享受全年保价的智电轿跑，是有一种要杀入新能源市场跟新势力抢“卷王”标签的意思。除了价格低、优惠多之外，东风奕派eπ007是在外呈现出凌厉的溜背轿跑姿态，来自跑车的电动剪刀门+无框车门+电动尾翼塑造超高颜值，更通过31个高精度传感硬件带来了行泊一体高阶智驾系统，更通过东风SOA智能座舱实现了千人千面自定义用车，把智能有趣与安全合三为一。此外，新车更通过马赫E动力得到了400kW电动四驱，实现了3秒级破百，又通过轻量化五连杆后悬加持操控。处处越级、处处高阶的东风奕派eπ007，新势力们怕了吗？

东风奕派 eπ007 将于 3 月 14 日上市。新车此前已经开启大定，售价区间 15.96-19.96 万元，四驱 Max 版带选装满配价格为 23.46 万元。- 新车共计推出两款纯电以及两款增程车型。其中增程版的综合续航里程可达到 1200 km。- 纯电版分为单电机以及双电机四驱两种动力，其中：530Pro 车型 CLTC 续航为 530 km；620Pro 车型 CLTC 续航为 620 km；540四驱 MAX 车型CLTC 续航为 540 km，0-100 km/h 加速为 3.9 s。你觉得东风这次有戏吗？

-东风eT007静动态全体验- 优点1.全在外观不用多说2.对比c10的刹车来说，007的刹车属于非常线性的一类，属于能用要熟悉和上脚就好用(相对这个价格的车来说)的差别3.整体底盘属于舒适和运动之间4.动力响应比较不错5.和岚图全系车主一起试驾后他给出的评价是底盘能达到6到7成追光插混的功力，相对同级别油轿跑来说可以达到22-25万的售价缺点1.四个座位腿部承托一般般，170的刚刚好180的就有点承托不住了。2.+5000的白色内饰有点晃眼睛2.+5000的白色内饰有点晃眼睛3.顶配只有白色内饰和翻转仪表盘，没有白色内饰！！4.相较于530pro来说520max性价比偏低，属于秀肌肉的操作。620pro加1.3万其实感觉必要性不大多90公里多1.3万5.后排整体放倒，对，没有46_424_只有整体，对于20万的车来说没有这些有点尴尬，对15 来说也不能原谅，这属于硬省成本。目前发现就这些问题。

别吐槽比亚迪秦PLUS-DMI荣耀版纯电里程只有50公里了，喜欢充电直接买纯电车，这么纠结干嘛。再说，只要79800就能开回家，再看看轩逸的内饰，还要啥自行车！那些问“没电了油耗多少的”，建议好好学下DMI是啥玩意儿，怎么会出现没电的情况？出现了就说明油没有了，需要加油。[允悲] #比亚迪降价# ​​​

东风奕派eπ007价格发布了，15.96~19.96万元之间，有增程也有纯电。是奕派品牌旗下首款车型，汇总一下这个品牌的信息：1、新车于今年第一季度上市，奕派品牌计划3年内在纯电和增程领域，共推出超10款新车；2、长宽高4880/1895/1460mm，轴距2915mm，达到中型车尺寸；3、将有纯电和增程两种动力形式，官方称增程版综合续航超1200km；4、纯电版530Pro单电机160kW，620Pro单电机200kW。540Max双电机前后各200kW，零百加速3.9s；5、内饰是两幅方向盘+两块大屏，无HUD可选装；