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宝骏新车悦也Plus，颜值与实力并存！
宝骏为年轻人造车了，新车悦也Plus外观亮相，颜值高还很实用。 都知道年轻人已经成为车市的消费主力，很多车企也开始针对年轻人的喜好来造车，这不，宝骏就推出悦也Plus，预计4月上市。 和一般的电动SUV不同，宝骏悦也Plus采用硬朗的造型设计，整车观感类似方盒子。细看之后还能发现，新车的前后保险杠、轮毂均采用全新哑光钨光电镀工艺，这让整车看起来颇具质感。而轮胎的宽度为205mm，尺寸为16英寸，并配备双活塞卡钳，能够提升车辆的抓地力、制动性能，优化驾驶感受。 在照明方面，宝骏悦也Plus配备经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯，还标配自动前大灯，内置184颗照明灯珠，远光照射范围可达178米，应对多数出行场景绰绰有余，照明范围在同级车中也排名前列。 在续航方面，新车提供401km的纯电续航，这也代表新车会更注重城区驾驶，方便通勤代步。而3996mm车长、2560mm轴距，则能保障座舱内的空间，能够应对全家出行。结合各方面表现来看，新车或定价10万左右，你们说算亲民吗？
车主实测 宝骏云朵：大疆记忆领航真实展现
"#宝骏云朵# 要点： 1.辅助驾驶不是自动驾驶，记忆领航部分双视角无剪辑。 2.实际表现怎么样就是怎么样，整体看下来大家可以打几分？ 3.可以期待一下下一版ota，这套智驾一直在升级。"
配备高阶智驾，智驾界的价格屠夫就是宝骏了！
配备高阶智驾，智驾界的价格屠夫就是宝骏了！数十年前，小米将智能手机价格打下来了，让我们能够千元体验智能机，被誉为手机界的价格屠夫，而今天宝骏汽车联手大疆，将智驾的价格打下来，是否应该被称为智驾界的价格屠夫呢？早在2019年，宝骏汽车就开始布局智能驾驶，作为首个与大疆合作的车企，二者携手共创带来灵眸智驾，目前已历经两轮大版本迭代，从最初KiWi EV搭载灵眸智驾1.0，到悦也PLUS搭载灵眸智驾2.0，实现多个行业首创，如全国首个将跨层记忆泊车落地到15万以内的车型，或是20万内唯一量产交付的无图城市记忆领航。这次，灵眸智驾进化到2.0 Max，又以20万内首个量产落地端到端模型，真正实现了科技平权，首款应用车为即将上市的宝骏云海。根据官方透露，灵眸智驾2.0 Max将显著提升全场景拟人化驾驶能力，让体验更像老司机，如城区绕行能力、高速上下匝道通行能力、对障碍物应对能力，以及将红绿灯识别起停功能下放到智能行车辅助，重新定义LCC。虽然还不知道宝骏云海什么定价，但原本需要30万甚至40万才能体验到的配置不足20万可以拥有是确定了，可以说只要是对高阶智驾有想法，宝骏云海都将是15万级优先考虑对象。
10万块卖不动咋办？狂降3万向下“降维打击”不就好了！
大家好我是大树，说到10万价位的suv想必各位除了比亚迪以外能想到的基本都是燃油车了吧？这个价位“奢求”纯电确实有点强人所难，势必是要在续航或者配置方面有所取舍，但如果靠降价能把这辆suv的价位段“拉低”的话，它会不会就香了呢这辆宝骏的悦也就是在十万价位奋战了一段时间之后毅然决然的开始了“越级降价”，低配直接降到了6万块！原先觉得它有不足之处，但看看现在的售价突然就觉得好像都能接受了首先，它这个颜值确实挺招人稀罕的，毕竟人送外号“坦克30”嘛，乍一看确实挺唬人其次，至尊版的配置相较6-7万的竞品来说非常“豪华”了，什么并线辅助，遥控泊车，车道保持这些“高阶配置”都给你安排上了，在这个价位段算是越级体验了最后，后背那个小书包放的不是备胎哈，它其实是个液晶屏，行驶中能显示自定义的图片，可玩性挺高的，就是…略显杀马特了综合来看，如果你想花更少的钱买性价比更高的代步车，那这辆悦也还是不错的！PS：悦也和越野虽然同音但不同义哈，可千万别开着它越野去！谨记#10万元左右suv，谁才是性价比之王？ #新能源车买车攻略 #新能源车选择困难症 #新能源车选购指南
宝骏春季OTA深度解析：10万级智驾「老司机」是怎样炼成的？
#宝骏春季ota# 宝骏春季OTA深度解析：10万级智驾「老司机」是怎样炼成的？ 作为行业首个将代客泊车与高快领航落地10万级市场的品牌，宝骏汽车通过春季OTA升级再次证明：智能驾驶的平权革命，靠真实场景打磨。本次升级覆盖云海、悦也Plus2024款、云朵三大车型，41项功能迭代背后藏着这些硬核突破： 1️⃣ 智驾能力「双核进化」从双目OCC到全向OCC算法的跨越，让车辆如同拥有「上帝视角」，感知半径提升30%。FV-Lane+BEV-Lane技术组合拳，将合流场景变道决策精准度提升至95%，高速施工路段提前500米预判变道。 - 城市记忆领航新增「后悔药」功能：反向拨杆即可取消变道 - 斜列车位泊入成功率提升至98%，车头外露概率降低60% - 100米循迹倒车+自选车位泊车，新手秒变老司机 2️⃣「通人性」的科技哲学 云海车型首创四川话/粤语全链路支持，识别准确率突破92%，重庆车主实测「勒个弯道过巴适」指令秒响应。 - 拥堵路段自动「见缝插针」，通行效率提升40% - 急刹点头感消除技术，让制动过程如老司机般线性 - 螺旋弯道通过率100%，直角弯转向角度误差<1° 3️⃣ 智驾普惠里程碑 - 8-15万主力车型全系智驾覆盖 - 每公里智驾成本低至0.03元（行业平均0.15元） - 用户调研显示：85%车主认为「比20万级合资车更聪明」 4️⃣ 未来已来的AI彩蛋 通过与DeepSeek深度合作宝骏云海即将解锁： 识别「送娃模式」自动调整空调/座椅 学习用户方言口音特征，误差率每月下降5% 全国车主数据反哺算法，OTA迭代周期缩短50%#达人激励计划
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有值友让去试一下悦也。
今天刚去，主要试驾驶感受，其他顺带说一下，外观喜欢，后备箱几乎没有，电机在后轮那比较低。，内饰忘拍了，皮质包裹到处。比塑料好但是挺平常。前排头部空间可以2拳左右。后排1拳，178身高，后排顶膝盖了。 驾驶感受，对比海鸥吧。起步瞬间动力明显弱了，起来后还行。车身高所以左右打方向晃动明显，刹车也是前后点头。隔音比海鸥好点路面碎石声不太有。而且试驾的是205的at胎，也可能是底盘高传过来少点？上次说海鸥嗡嗡嗡难受，这次试驾车估计关了，电机声还是明显的。电门，刹车时候都挺明显，开了一圈至少不难受。
试驾拿京东卡，到底靠不靠谱！
最近想再入手一辆家用车，在值得买看到试驾送京东卡于是就去看了一下。也算是搂草打兔子捎带脚，五菱服务态度很好，宝骏530还是很大气的空间也不错。只是加速有点肉，内饰简洁。家庭用足够了。~_~，重点来了京东卡到底给不给呢？问的客服说是月底发放，月底我会留言给大家。
卷王新立，10万级新能源SUV宝骏云海静态体验
宝骏新出了云海这款新能源车型。外观上可以说是五菱星光S的换标版，这期静态体验给大家展示一下云海的外观、内饰以及动力讲解，下期视频体验云海的最大亮点：10万级别智能驾驶普及。记得三连支持哈。
【宝骏云光曝光，提供两种动力】
日前，我们从工信部获取了宝骏云光申报信息。从获取的图片看，新车整体设计非常圆润大气，纯电版车型采用了封闭式前脸，而插电混动车型，前脸部分与纯电车型相比有所不同，采用了贯穿式车灯，下格栅的尺寸也随之变得更大，线条颇具攻击性。尺寸上， 宝骏云光长宽高分别为5005/1900/1490（1505）毫米，轴距达到了2900毫米，家用很宽敞。动力部分，纯电版搭载了186千瓦的驱动电机，插混车型则搭载的是1.
【宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max】
日前，宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）官宣最新智驾成果——灵眸智驾2.0 Max，实现「端到端模型」在20万内首次量产落地。据了解，基于「端到端模型」的加持，灵眸智驾2.0 Max全场景拟人化驾驶能力显著提升，针对城区绕行能力，高速上下匝道通行能力，以及对锥桶、水马、异形车辆、道路施工现场等应对能力都有明显的改观，让智驾体验更加“通人性”。同时，随着宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max，产品上
不再是大玩具，宝骏悦也加个PLUS摇身一变成为10万级别代步的最优选！
不再是大玩具，宝骏悦也加个PLUS摇身一变成为10万级别代步的最优选！相较于目前火热的海豚🐬，宝骏悦也PLUS有着更加个性的方盒子造型，还有同价位同级别唯一的高阶智驾，就屏这两点就足以让它成为这个价格最值得购买的纯电车型。没加PLUS之前的悦也造型虽然个性好看，但是双门四座的布局加上注定了它并不是家庭实用的选择，只能成为年轻人的大玩具。现在加了PLUS也不仅仅只是加长，而且全面换新了底盘架构，可以说是一辆带着悦也字样的全新车型。现在的悦也车内空间比五菱缤果给要大，虽然还是四座车但是这样的空间表现也足以让它成为一辆家庭代步车。所以……现在有悦也PLUS的存在，你还会买🐬吗？
续航测试 宝骏悦也303智尊版：全程空调续航
"#宝骏悦也#续航实测来了！总结1.我们这次一共测试3天（其实可以算四天），总记753公里，6分段，只为测试日常驾驶中的续航掉落情况（明示三连orz2.全程运动模式+开空调，开空调因为实在是太热啦！！盛夏（泪目3.最后一点续航达成率新八算错啦，后期已改正，达成率更高了！！"
比同门兄弟多花3万，总算的上是辆车了
1.和五菱mini师出同门，丐版相差三万。
2.一般丐版最差劲，这个车不是，因为只有丐版手套箱能储物。真讽刺！
3.外观真的能配得上这次营销给起的名字，“未来”
4.第一个细节隐藏式门拉手，点赞。
5.第二个细节居然是大奔那样的怀档，点赞。
6.这个后视镜倒是不像mini那么挡视线。但是由于车小后窗小，后视镜能观察的视野也小，所以简易加装流媒体后视镜，不贵，就360的就行加上工时不超过400元。
7.这个屏倒是比mini强多了，而且还有智能交互功能，什么买外卖，控制家里的智能家电。但是最大的问题是刚才那一大堆优点是被挡在了方向盘的背后，你想看的明白，摸的真实除非你不用方向盘开车。解决方案还是得用个带导航啊蓝牙多媒体啊等功能的流媒体后视镜。原大屏老老实实当个仪表盘得了。
宝骏云朵上市火爆，9.58万起
宝骏云朵正式上市，作为宝骏"史诗级"重磅新车，无论车厂还是媒体都是万众期待 作为与海豚正面刚的车型，云朵9.58-13.68万，海豚11.68-13.68万云朵的优势很明显，拥有不错的价格，比海豚有更好的空间表现，乘坐舒适度高，智能配置更高，定价完全是压着海豚打宝骏一直做国民好车，老百姓需要什么，他就造什么云朵就是10万元价格的国民“史诗级”好车周总在媒体上公开造车，直接面向用户，用户想要的400km续航、空间优秀、座椅全平、4安全气囊这次云朵全都安排了 产品力真的没得说了，有点小“理想”的感觉这样的产品力，这样的价格，你心动了吗？
配备高阶智驾，智驾界的价格屠夫就是宝骏了！
数十年前，小米将智能手机价格打下来了，让我们能够千元体验智能机，被誉为手机界的价格屠夫，而今天宝骏汽车联手大疆，将智驾的价格打下来，是否应该被称为智驾界的价格屠夫呢？早在2019年，宝骏汽车就开始布局智能驾驶，作为首个与大疆合作的车企，二者携手共创带来灵眸智驾，目前已历经两轮大版本迭代，从最初KiWi EV搭载灵眸智驾1.0，到悦也PLUS搭载灵眸智驾2.0，实现多个行业首创，如全国首个将跨层记忆
