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同为P1+P3混动架构的长安UNIZ为何比宋DMI高级
同为P1+P3混动架构的长安UNIZ为何比宋DMI高级？混动车馈电状态的安全问题本质上用于发电的P1电机额定输出功率不足导致的，UNIZ的P1电机峰值功率是100KW，额定功率是80KW，宋P1电机峰值功率才80KW，额定功率60KW，宋DMI发动机的功率比UNIZ的功率更高，但P1电机不如UNIZ，导致其总发电能力还是UNIZ更强。宋DMI的电机是平行布置，是效率较低的齿轮传动，而UNIZ的电机是同轴串联布局，是效率更高的轴传动，6000多转就能输出高功率，可以使车子开启强制增程模式，宋是办不到的。
教你如何选择长安UNI-V和影豹
长安UNI-V和影豹该怎么选？先说价格，两台车主打都是1.5T。UNI-V主销11.69万的尊贵型和12.39万的运动型，落地11.5-13万左右。而影豹的优惠普遍更大，主销11.8万的J15版和12.8万的J16版，落地11-12.5万左右。有些地方甚至可以更便宜。价格差不多，区别在哪？一是运动性。两台车前后脚上市，但走的是完全不一样的风格。UNI-V属于轿跑风格，大溜背、掀背尾门、隐藏门把手更显运动，还有同价位罕见的电动尾翼，主打的是凹造型，活脱脱一台小A7。影豹属于改装车风格，四出排气，运动套件更加夸张，甚至还给你塞了个卡钳罩，“装腔作势”更胜一筹，就像一台国产AMG。但这也是影豹卖不过UNI-V的原因之一，毕竟轿跑车在大多数人印象里没有一台便宜的，而改装车很容易和鬼火、炸街划等号。两台车主流动力都是1.5T+7速湿式双离合变速箱，账面数据也都差不多，甚至UNI-V马力，扭矩都更大一些。开起来感受也不一样，如果说UNI-V是运动，那影豹就是躁动。二是实用性。别看UNI-V轴距更长，但后排空间还真没比影豹宽敞，再加上坐姿和溜背造型的原因，个子高了会顶头。当然影豹也只是中规中矩，这个价位注重空间，运动轿车都不应该是首选。配置方面，如果对比中配，UNI-V尊贵型和影豹J15版，UNI-V多了360全景、电动尾门、全景天窗、智能车机、副驾电动调节座椅、前排无线充电。影豹多了前排座椅加热、双区恒温空调、真皮方向盘、后排无钥匙进入。只能说，差异大过差距。所以实用性方面，最大的区别还是后排空间。除此以外，两车另一个不同点，在于2.0T发动机。UNI-V的2.0T版本主打的是性价比，233马力已经属于高功率2.0T，12.99万的低配锋速版13万多就能落地，刚上市的时候，把2.0T运动轿车的门槛进一步拉低。而影豹的2.0T主打极致性能，虽然价格飙到了13.8-15.8万，低配PRO少说也要14万左右落地，高配MAX落地甚至能到16万左右，但265马力、6秒以内破百，外加一身的性能套件，可谓相当炸裂。它已经不是运动轿车，而是达到了入门级性能车的标准。说到底，两台车价格差距不大，但里面的差异不少。顺便提一句，UNI-V即将大改款，外观的变化还真不小，尤其是那中置双出排气，想入手的可以再等等，以免刚买完变老款。所以如果是你，这两台车你会怎么选？
静静试驾长安马自达CX-30
对于女生来说，妆容穿搭都不必华丽，简洁、精致、适合自己最好，当然座驾也是。今天与我同行的是长安马自达CX-30，它的减法美学正如我意。它，是不是你中意的座驾呢？
当爱车受伤后找不到肇事者
家里的这台车已经有个7、8年了，平时一直都是老公在开，主要用途就是他自己上下班和接娃上下学，老公宝贝似的精心的不得了，所以车子一直保养的很好。可是奈何咱家没有私家车库，平时只能散放在小区内，这不终于还是没能躲过，在小区内停放时被剐蹭，而且肇事车还逃逸了，它真的是太不道德了。没办法小区内监控是摆设，报警被告知小区内这种刮擦找不到肇事车的情况不算逃逸，没有直接证据影像，也不能定论，最后只能自认倒霉，以后停车多注意往安全地点就是了。
购买推荐！ 新八评 长安深蓝SL03 性价比之选
整个sl03的系列其实性价比都比较高（基础分高）最值得推荐的是515和增程大家好好看内容，我要喂安利了哈哈哈哈哈
等了三个月的奔奔代步车到了
原因：老婆拿了驾照，加上最近油价上涨，打算买一个小电车代步上下班。按之前来算的话我每个月基本上4-500的油费，还是不少的，加一次油15天左右。选车理由：300km续航，4门五座，动力足，价格54800（20心动），全款落地58000。考虑过五菱，170km双门带娃不方便，高配的又价格也涨了不少，最主要还是嫌弃2门4座。考虑过东风ex1，同样300km，不过是4门4座，单雨刮太丑了。所以最终还是奔奔的性价比最高，当初398刚出来去试驾了，廉价感太满，放弃了，最会入心动，内饰还不错。
长安欧尚X5小红-我的专属旅行座驾
今年一月份提的车，旗舰版1.5T+7DCT顶配+6000选装包，落地11万多。目前开了2万公里了，陪我去了很多地方，7月才去过一次西藏，市区油耗看情况7-10个，高速5个油。目前车况良好，没出过问题，就前几天跑着突然没气了，发现是两个轮胎被刀片划了，换了两个胎1000元肉疼啊，没停在妨碍他人的地方，有挪车电话，具体原因不明。这个配置还是有一定科技感的，比如有360全景影像、人脸识别、app控制发动机和开启空调很实用；语音控制挺准的，还有ACC自适应巡航，跑高速必备；主动刹车生效过两次，突然滴滴滴就刹停了，挺吓人的；缺少并线辅助和车道保持有点遗憾。空间方面180的个子坐着不挤，后排空间稍微有点尴尬，毕竟是紧凑型SUV；后备箱空间还凑合，把第二排座位放倒可以装很多东西。最后说说缺点：大的缺点主要有两个，一是胎噪太大，跑高速必须把音乐开很大声才能掩盖；二是底盘偏硬，过减速带什么的很难受。小问题主要是音响效果一般，开大声容易共振，这个有空再处理。
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如果你是普通收入家庭，你会攀比卖车吗？
如果你是普通收入家庭，你会攀比卖车吗？一辆 30 万的轿车，开 15 年左右，一年的成本就是 20000，一个月的折旧成本就是 1666 元。一年的保险六千左右，一个月就是 500 元，油费一个月按 600 元算。一年的保养维修轮胎，我们按照一年平均 1500 来算。高速费、停车费暂时不算，仅这几项，一个月就要 2866 元，一年就是 34392 元。如果把这 30 万存银行，一年按 3%的利息计算，一年的利息就是 9000 元。所以，买车一年就要净亏 25392 元。咱们普通家庭，一年能挣个 15 万，要是花三万多在车上，你想想，车买了要保养、要加油、要交保险，到处都要花钱，都是真金白银啊！现在出门有公交、地铁、出租车，多方便啊！等个车、转个车，用不了多久。车嘛，虽然方便，但也有时候会添堵。俗话说人要脸，树要皮。大家都有车了。必须也买一辆。请一定按自己负担的起的车买。如果为了面子去买车，真的不划算。车子约便宜肯定亏的越少。国产也很好。比亚迪，长安，奇瑞，吉利。
小巧玲珑，长安奔奔minni
#你认为新能源混动、增程、纯电谁更香？ 长安奔奔mini电动车是一款经济实用的城市代步车，外观小巧时尚，适合都市通勤和短途出行。车身紧凑，操控灵活，停车方便，特别适合拥挤的城市道路。车内空间设计合理，虽然车身小巧，但乘坐舒适性良好。动力方面，奔奔mini搭载高效电机，续航里程满足日常需求，充电便捷，支持家用电源充电。配置方面，具备基础的安全和娱乐功能，性价比高，是入门级电动车的理想选择。
长安Lumin清香款来了，2万多能买的纯电车啥样？
长安Lumin清香款纯电车型刚上市，性价比绝了！这次出了两款，续航205km的限时优惠4.49万，210km的只要4.29万。要是有国家报废补贴、地方置换补贴，价格还能更低，最低2.29万就能拿下。这车外观和现款差不多，圆大灯很有辨识度，隐藏式门把手、低风阻轮圈，看着简洁又大气。车身小巧，长宽高是3270×1700×1545mm ，轴距1980mm，在城里开、停车都轻松。配置上，标配电子手刹和后刹盘式制动，用着方便、刹车也稳。动力有两种续航可选，日常通勤、周边出行都没问题。主驾还配了安全气囊，安全性有保障。目前官网还没上架，更多配置信息未知。预算有限，想买纯电小车的，真可以多关注下长安Lumin清香款，说不定会有惊喜！ #潜力作者激励计划
通勤买茶小电车奔奔E-Star
因为每天上下班通勤距离100公里，公司附近也没有地铁站要转公交，开油车每个月成本顶不住。综合考虑最后买了它，长安奔奔Estar心动版。买它原因很简单，它满足我大部分需求：5座、续航300公里、最高时速126公里，跑高速更安全。关键落地5万出头直上广州牌，不限行的快乐大家都懂。❉外观：毕竟油改电，外观看起来就是个油车，不过车头重新设计比油车版本好看很多；标配LED大灯晚上开车也更安全；贴上贴纸，完美٩๑❛ᴗ❛๑۶‘；✈性能：55kW电机，最大扭矩170牛米，只要舍得踩电，市区开起来和2.0T的油车差不多；D档最高最高时速100公里/小时，S档最高时速125公里/小时，跑高速没毛病；官方续航300公里，实测高速路+城市快速路工况可以跑240公里左右；电池容量32度，支持快慢充，20%剩余电量下快充一小时基本可以充满🌟亮点：5座很好用，小巧车身城市开很方便；提速轻快好开，质感像油车，油车用户表示很适应；百公里费用7块左右，换算下来一公里只要不到1毛钱；空调超冷；💣槽点：心动版中控蓝牙都没有，就是个纯粹的收音机；后排有点窄，坐进去像坐小板凳；原厂轮胎有点窄，时速超过120公里会感觉有些飘；原厂喇叭太拉胯；缺点有，但优点更多，通勤成本才是王道，实际驾驶感受也不错，综合来讲就是适合自己的才是最好的。
第四代长安CS75 PLUS正式下线，外观内饰升级，配备1.5T发动机，有望在9月上市。
新车定位紧凑型纯燃油SUV，长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm。这个外观设计大家觉得如何？内饰配备37英寸三联屏和副驾零重力女王座椅，AI大模型和手机无感互联等配置也已经上车，材质上可以看到NAPPA纹理皮质面料、仿麂皮、木纹饰面的不同组合，根据高低配有所差异。动力上搭载最大功率为141千瓦峰值扭矩310牛·米的1.5T发动机，匹配爱信8AT变速箱，全系标配L2级辅助驾驶，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能，APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50米循迹倒车、停车位记忆助理等功能也可以在高配车型上看到。结合产品力来看，大家觉得新一代CS75 PLUS会如何定价呢？[吐舌]
日前，我们从工信部网站获得了一组长安新款启源A05申报图
从公告看，新款启源A05搭载了新蓝鲸动力下最新的混动专用发动机，动力更强，能耗更低，同时车身外观和内饰等多处细节也进行了调整。 外观方面，新车整体来看在此前真香版的基础上，其实用性、美观性和品质感都得到了全面跃升。 车尾方面，新车最大的变化是其贯穿式尾灯的设计，它巧妙将车辆的高级感和时尚感融为一体，提升了整车的辨识度。根据工信部的公告图，新款启源A05在动力上最大的变化是搭载了新蓝鲸电混，该混动技术采用HE混动专用发动机。此外，新款启源A05还采用了全新内饰配色，为用户提供多样化选择。在提升驾驶操作便捷性和安全性方面，新款启源A05引入怀挡设计，并在扶手区新增空调按键
日前，我们从官方获悉，长安Lumin纪念版将于6月27日正式上市
目前官方并未透露有关于新车的更多信息，这款车是在2022年6月首次推出，推测大概率是纪念其上市2周年而来。作为参考，目前长安Lumin共有5款车型在售，售价区间为4.99-6.19万元。 长安Lumin是一款纯电动微型车，其基于EPA0纯电动平台打造，采用三门四座的设计，车身尺寸长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。 车内的设计风格十分精致，配色也很活泼，其中10.25英寸悬浮式中控屏可支持倒车影像、手机互联、语音助手和OTA升级等功能，满足当下年轻人的基本需求。 动力方面，新车电机将提供30kW和35kW两种最大功率，另外拥有5中不同容量的电池，其CLTC续航里程分别为155km、205km、210km和301km。
