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听说这车出厂原车就带厨房，我以为都凉了呢。没想到一个月也还卖五六百辆呢
这个车有人认识吗？五一高速上看到了这辆车，外观感觉还挺好看的，方方正正的，仔细一看，这不是极石汽车吗？没想到这个车还真有人买了30几万的价格，第一次见到，真是有钱人啊🤔极石汽车可能大家不了解哈，石头扫地机器人大家应该知道吧，就是石头的老板和北汽一起合作的产品，主打一个露营，听说原车就带着厨房的，露营真是不错的。出来也有一段时间了，我以为已经凉凉了，一查销量，每个月又有五六百的销量呢，真没想到问题来了，你会花三十几万买一辆极石汽车吗？
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极石01标准续航版上市，29.99万起，大哥扫地机器人没少挣啊
极石01标准续航版上市，作为新增车型，共推出两款车型，售价区间为29.99-30.99万元，据了解新车将会提供6座和7座两种座椅布局，动力方面搭载增程式插电混动系统，其搭载1.5T增程器，最大功率为112千瓦，此外新车型同样搭载前后双电机，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩740牛米，动力参数和在售车型保持一致，并提供5种驾驶模式，电池方面 在售车型搭载56.01千瓦时电池组，CLTC纯电续航282公里，标准续航版配备44.5千瓦时电池组，纯电续航里程为215公里，综合续航里程为1,275公里，标准续航版车价便宜了5万，纯电续航少了67公里优点：方盒子板正，外观好看，配置高，底盘不差，带点越野，动力也不弱缺点：第三排空间小，后备箱的空间小，舒适度一般，风噪大，隔音差，品控一般，店少，维修保养不方便这大哥以前做扫地机器人的吧，这车卖的好真是扫地僧了，卖不好下一个合创
工信部公开了极石01新车型申报信息，新车装备42.55度电池组
电池容量较现有车型有所减少。目前市场上的极石01有尊享6座版和全能7座版，价格分别为35.99万元和34.99万元，预计新车型的价格可能会更低。外观上，新车型与现有款式保持一致，车身尺寸为5050（或5295）/1980/1869毫米，轴距为3010毫米，属于中大型SUV，提供6座和7座选项，并配备21英寸轮毂。在动力系统方面，新车型继续使用1.5T增程器，最大功率略有下调至112千瓦，而前后双电机系统的最大功率分别为150千瓦和200千瓦，与现有车型持平。新车型的电池组容量导致纯电续航里程为167公里，相比现有车型的282公里有所减少。极石01定位增程式中大型SUV，据销量数据，极石01在6月的销量为260辆，新车型的到来能否降低门槛追回一些销量差距呢，让我们拭目以待~
品牌处境岌岌可危！极石01新增入门版车型
极石01将新增入门版车型，该车配备43.55千瓦时动力电池，WLTC工况下纯电续航里程167公里；原入门车型配备56千瓦时动力电池，相同工况下纯电续航里程235公里，新车型将进一步拉低车辆的入门级价格，极石01定位为中大型SUV，共发布两款车型，售价分别为34.99万和35.99万元，今年6月极石01仅销售了260辆，在方盒子车型内卷的今天，可以说这个品牌的处境已经是岌岌可危了。
极石回应了甚嚣尘上的“一月销售为0”的谣言，
最准确的数据是：该车截止目前累计生产2586辆，销售2357辆，其中，2024年一月销售855辆，二月销售552辆，因此说，“0销售”确实是网络谣言，编造这个文章的人真的不地道。极石我曾经看过，外观确实挺硬朗，很man，但内饰也还好吧，没啥突出亮点，不知是造型原因还是咋滴，总感觉他的内部空间有点挤，不如理想宽敞。对于该车尾部的小餐吧配置，说实话我觉得挺鸡肋的，感觉这设计纯粹为了迎合潮流、迎合“奶爸车”身份，而刻意设计的“亮点”，只为了亮点却忽略了它的实用性：谁会没事儿干在车子后面柴米油盐的一番操作呢？难道还嫌车内异味儿不重？该车上市的时候，自媒体曾拿着“彩电冰箱大沙发+厨房”的概念炒了一阵，后来也不了了之了。纵观国人户外旅游时的习惯，基本都是到了目的地，烧烤架一支，肉串子一烫就开整了，这时候基本都会远离车辆，毕竟那油烟味可不是闹着玩的。在车子旁边操作的，最多就是喝喝咖啡、喝喝茶。互联网时代，迎合潮流搞眼球经济无可厚非，但汽车动辄几十万的价格，不像烤红薯、炸薯条这种零食随便买，消费者在选择的时候可是会三思而后行，不切实际、花里胡哨的配置，最多让人感觉有点意思，但影响他们掏荷包下单就是另外一码事了。
极石汽车在4月23日宣布了一系列用户保障权益，旨在提升购车体验和售后服务。这些权益包括：
极石汽车在4月23日宣布了一系列用户保障权益，旨在提升购车体验和售后服务。这些权益包括：1、无忧网点保障：极石计划到2024年底，在一线和新一线城市建立12家直营服务中心，并与经销商合作，扩展超过100家服务中心，以覆盖二线和三线城市。2、无忧配件保供：极石与物流供应商合作，建立了配件仓储物流体系，确保原厂配件的供应，并承诺配件10年保供。3、无忧代步保驾：自2024年5月起，新购车用户在车辆事故或返厂检修时，可以申请最多5天的免费代步车服务，一年内无申请次数限制。4、无忧保值保险：极石与中国平安财产保险合作，为用户的车辆提供余值保障服务。此外，极石01中大型SUV的售价为34.99-35.99万元人民币，提供6座和7座布局，配备增程式插电混动系统。该车型具有硬朗的外观设计，WLTC纯电续航为235km，综合续航为1115km，综合油耗为7.95L/100km。车内采用了极简风格，配备了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，减少了物理按键的使用。极石01搭载了高通8155芯片，支持多屏互联，并标配14扬声器和2个无线充电板。动力系统由1.5T四缸涡轮增压发动机和前后双电机组成，系统综合功率为476马力，扭矩为740牛·米，使用56.01kWh的宁德时代三元锂电池组，0-100km/h加速时间为5.5秒。
越野小房车，你喜欢吗
全新的极石01来了，可以越野的小房车。对于露营玩家，极石01可提供“一室一厅一厨”。 放倒座椅就是卧室，配合定制床垫变成一张2米×1.3米的全平大床。支起车边帐就是户外客厅，还有集成在尾门的厨房系统。配置上也是诚意满满，全铝合金底盘、双电机全时四驱、56kWh电池组+70L油箱带来1338公里油电续航。并可切换沙地、涉水、雪地、泥地及山地等五种专业穿越模式。
月销163台！都是跨界造车，极石为什么差小米这么远？
乘联会公布了2024年6月新能源乘用车批发销量，其中显示，小米SU7的数据是11603辆，在榜单中排名第14位。或许和理想汽车、鸿蒙智行相比，这个销量还不算高，但是如果放在新能源汽车榜单之中，小米汽车的交付量，已经超过了一汽红旗、小鹏汽车、华晨宝马等车企，也就是说，这些传统车企的新能源汽车销量，还不如造车仅仅3年的小米汽车。但是，在小米汽车一片风光的同时，却很少有人注意到，和小米汽车几乎同时起步，销量却非常惨淡的极石汽车。在5月份，极石汽车的销量仅仅只有163台，而6月份的销量数据还没公布，再往前倒倒，4月份的销量是154台，3月份的销量是563台，2月销量为552辆，1月销量为855辆，也就是说截止到今年5月份，极石汽车只卖出了2000台出头。甚至在今年1月份，极石汽车被传出了销量为0的消息，但是随后被极石汽车辟谣。极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司，成立于2021年1月，由石头科技（688169.SH）创始人昌敬和前威马汽车CTO闫枫共同创办。而石头科技很多人都知道，就是生产扫地机器人、洗地机的一家科技公司。极石汽车目前已获得了E轮融资和两轮战略融资，投资方包括魏桥创业集团、腾讯、红杉资本、光速中国等知名企业和头部投资机构。目前一共拿到了超过13亿美元的融资。总的来说，极石汽车的资金还是比较充足的，理想汽车在第一款车型量产之前，也不过拿到13亿美元的融资，更何况，极石汽车的母公司还有比较雄厚的资金实力。极石01这款车，和理想L8有很多相似之处，比如说尺寸，都是中大型，极石01的长*宽*高为5050mm*1980mm*1869mm，轴距为3010mm，和理想L8非常接近。比如说能源形式，都是增程式的动力模式，电池容量是56千瓦时，纯电续航是235千米，综合续航是1115千米，而理想L8的纯电续航是168千米，电池容量小一点，而且比较巧合的是，两款车搭载的都是新晨动力的1.5T增程器。极石01的售价为34.99-35.99万元，理想L8厂商指导价32.18-37.98万元，极石01的起售价高一点，但是极石01越野性能强一点，另外，极石01还首创了车尾餐厨系统，可以3秒出热水。因此，极石01更强调越野性能和露营属性。配置方面，理想L8要高很多，特别是在智能驾驶方面，极石01的方案软硬件都来自供应商，而理想汽车是自研，另外，理想L8多出了像冰箱、后排座椅通风这样的舒适性配置。这样看下来，极石01的性价比是不是也挺高的？那为什么卖的这么惨？可能主要还是因为品牌知名度。极石01上市之后，在市场上一直没啥声量，而其之前造扫地机器人的背景，让很多人觉得它造车也有些不靠谱，那为什么造手机的小米，销量这么高呢？可能是因为小米是什么都造，很多生态产品都非常成功，因此人们会更信任小米汽车。从体量上来说，小米和石头科技，可不是一个数量级的。极石01该怎么挽救自己的销量？现在看来，很难，极石汽车的经销商数量实在是太少，宣传营销做的也不是特别好，除了跟某一个综艺合作之外，其他一直没有太大的声量，很多人都不知道这个汽车品牌，除此之外，我觉得极石汽车要做的，可能还是要降价。如果极石01陷入到了和理想L8的对比，那么在价格接近的情况下，极石01显然是不占优势的。祝极石01好运吧。
这车认识吗？极石01
极石是小米生态链公司石头科技创始人昌敬创立的造车品牌。极石01采用了前后双电机四驱增程电动系统，并配备了同级中最大的56.01kWh电池组和70L超大容积油箱，CLTC综合续航里程1338km。本次活动在极寒的天气条件下长途跋涉，即便是在满载和取暖大功率开启的情况下，全程依然无需补能，实现了能量自由。彻底告别里程焦虑与补能焦虑，让用户安心享受旅途中的乐趣。城市中，极石01完全可以当做一台纯电动车来使用，CLTC标准下纯电续航里程达到282km，可满足一周左右的通勤，进一步降低用户的使用成本。极石01的双电机合力可以提供350kW的最大功率和740N·m综合扭矩，0-100km/h的加速时间仅为5.5秒，在赤峰前往乌兰布统的路途当中，不论是高速亦或是林间小路，动力输出持续保持强劲状态，同时也带来了优异的行驶平顺性。在极石01的车上，除了常见的舒适、标准、运动三种驾驶模式之外，还拥有极石汽车全新自研的“越野巡航模式”。只需要设定好速度，控制好方向盘，车辆便可以轻松的驶上雪坡，在陡坡缓降功能的帮助下，下山也十分简单，即便是没有越野经验的车主，也能体验到其中的乐趣。
极石汽车CEO：没有想过和理想对标，极石对标的是路虎！
2021年，曾在上汽、威马任职的闫枫和昌敬联合创办了上海洛轲智能科技有限公司，昌敬担任公司董事长，闫枫担任公司CEO；去年8月份，极石发布了旗下首款汽车——极石01，这是一款中大型SUV，七座版售价34.99万元，六座版售价35.99万元。今年八月份，极石发布了极石01标准续航版，售价29.99万元；值得一提的是，极石汽车是由山东魏桥创业集团旗下的北京汽车制造厂有限公司生产，北京汽车制造厂有限公司总部位于山东青岛，山东魏桥创业集团总部位于山东滨州。小宅曾在滨州上学，魏桥是当地最有名的企业，这是一家集纺织、家纺、热电、铝业于一体的特大型企业，拥有11个子公司、旗下中国宏桥、魏桥纺织两家在香港上市，公司创始人张士平曾经是山东首富。极石01是一款增程式车型，车辆采用的是1.5T增程式发动机，供应商为绵阳新晨动力机械有限公司；车辆还采用了双电机设计，前电机为150kW，后电机为200kW，车辆采用的电池供应商为宁德时代，分为44.5kWh和58.4kWh两个版本。极石汽车目前只有极石01一款产品，这款车辆在外观、尺寸、空间以及驱动方式上都和理想L8相似，当然很多元器件的供应商是不一样的；但是极石汽车的知名度明显不如理想，因此不少网友认为极石01是在借鉴理想L8。极石汽车CEO闫枫在近日回应，“我们从来没有要和理想对标，其实极石一直对标的是路虎，因为全地形豪华型 SUV 这个词只有路虎讲过；所以包括在外观上，我们也是经典复刻、学习、致敬了路虎揽胜、卫士。”从机构的数据来看，极石01近半年的销量只有两千多台，今年四五月份的销量甚至不足两百台；再加上极石目前只有极石01一款车型，因此该品牌的销量并不乐观，在目前的新能源汽车市场，小宅认为该品牌的压力还是很大的。在上月底的成都车展上，极石汽车海推出了极石01“钓鱼大师版”，这款车型配备了L形车载天幕、车顶帐、联名淋浴帐及加压水箱等户外露营专用设施，看来是一款针对户外钓鱼的车型，这个赛道目前倒是没有对手。
开上极石 01 带着家人诗和远方
最近东北旅游的火热，相信有不少跟我这样的南方小土豆们在蠢蠢欲动，想要借着春节假期自驾去看一下冰天雪地的北国风光，感受一下「尔滨」火热氛围。但对于我们这些一年见不上几次雪花的人而言，基本没有冰雪路况的驾驶经验，加上东北严寒的天气也不适合纯电车，这时候如果能有一辆具备越野能力，且没有续航焦虑的四驱大空间 SUV ，就非常完美了。而此次来赤峰试驾的极石 01，或许就是一个很不错的选择。 本期视频，你将看到： - 极石 01 雪地通过能力如何； - 作为品牌首款车型驾乘表现过关吗； - 极石 01 的智能座舱好不好用； - 空间和扩展能力表现怎么样。 感谢观看！
极石01标准续航版上市：更亲民的选择，满足多元化需求
2024年8月16日，极石汽车正式发布了旗下首款车型极石01的全新成员——标准续航版。作为一款增程式电动SUV，极石01凭借其硬朗的外观、强悍的性能和丰富的配置，在市场上赢得了不少关注。此次标准续航版的推出，无疑将进一步扩大极石01的产品矩阵，满足更多消费者的用车需求。相较于长续航版车型，极石01标准续航版的最大亮点在于其更亲民的售价。官方公布的售价为29.99万元起，相比长续航版车型降低了5万元，这对于预算有限的消费者来说无疑是一个极具吸引力的价格。极石01标准续航版在外观设计上延续了家族式的硬朗风格，方正的车身线条、大尺寸的进气格栅以及外挂式备胎等元素，都彰显了其硬派SUV的身份。同时，新车还采用了大量镀铬装饰，提升了整车的豪华感。极石01标准续航版车身尺寸为5050（5295）/1980/1869mm，轴距为3010mm。22.2°的接近角、25.1°的离去角以及19.7°的纵向通过角，加上205mm的最小离地间隙和45°的最大爬坡角度，赋予了它出色的通过性。极石01标准续航版的内饰设计同样出色，15.7英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘以及14个扬声器的HIFI级音响系统，为驾乘者带来了出色的科技体验。此外，新车还配备了L2级驾驶辅助系统、全景天窗、座椅加热/通风等功能，进一步提升了车辆的舒适性。动力方面，极石01标准续航版搭载了1.5T增程器和前后双电机组成的增程式电动系统。其中，增程器最大功率为112kW，前后电机最大功率分别为150kW和200kW，峰值扭矩为740N·m。这样的动力组合，使得极石01标准续航版拥有出色的加速性能和越野能力。电池方面，新车搭载了宁德时代提供的44.5kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为215公里，综合续航里程可达1275公里。虽然纯电续航里程不及长续航版车型，但对于日常通勤和短途出行来说已经足够。极石01标准续航版的上市，进一步丰富了极石汽车的产品线，为消费者提供了更多选择。其硬派的外观、强悍的动力、丰富的配置以及亲民的价格，使其在竞争激烈的中大型SUV市场中脱颖而出。对于那些追求个性、喜欢硬派风格，又对续航里程要求不高的消费者来说，极石01标准续航版无疑是一个非常不错的选择。
极石01标准续航版上市，指导价下调，售29.99万元。
极石汽车旗下车型 极石01 新增标准续航版上市，尊享6座版和全能7座版车型，指导价分别为30.99万元和29.99万元。外观部分，极石01标准续航版造型保持不变，整体依旧采用硬朗的方盒子外观，车尾造型与前脸相呼应，配备外挂“小书包”。尺寸部分，极石01车身长宽高分别为5050（5295）/1980/1869mm，轴距为3010mm，定位于中大型SUV，并配备有21英寸轮圈。内饰部分，配备15.7英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、第二排15.6英寸多媒体显示屏、9英寸流媒体后视镜，搭载高通8155芯片。动力部分，极石01标准续航版车型搭载1.5T增程器和前后双电机系统，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为200千瓦。搭载容量为44.5千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航里程为215公里，综合续航里程为1275km。根据销量数据显示，极石01在7月份的销量为327辆，新版车型将极石01的指导价进一步下调，大家觉得会对它的销量有影响吗？
真的抽象，极石汽车正在研发车载马桶。
日前，极石汽车负责人、石头科技董事长-昌敬直播称，极石汽车正在研发车载马桶，包括车载淋雨等，也都在研发中。这波操作只能说是抽象，联动云看完后表示，万万没想到，这么小众的赛道都来开卷……只能说以后在路上看到极石汽车，千万不要和他们路怒……
作为一款尺寸超五米的中大型SUV，极石01不管是说造型设计还是说车内布局
作为一款尺寸超五米的中大型SUV，极石01不管是说造型设计还是说车内布局，都和当下热度比较高的车型有些相像，比如说极石01的前脸有点仰望U8的感觉，侧身尾部造型有点路虎卫士的感觉，车内还和理想L8一样，主打家庭用车，并且第二排配上吸顶电视，当然极石01也有自己的东西，比如说尾门内侧安装了一个“饮水设备”和一个可折叠部件，可同时存放桌子和电炉。
34.99万元大型智能豪华SUV：极石01
极石01是一款中大型智能豪华SUV，于2023年8月22日正式上市，售价为34.99万元起。其搭载了前后双电机全时四驱系统，最大功率达到350kW，最大扭矩为740N·m，百公里加速仅需5.5秒，动力性能非常出色。此外，极石01采用了1.5T四缸高效增程器和宁德时代56kWh电池组，WLTC标准下纯电续航里程为235公里，综合续航里程可达1115公里。在越野性能方面，极石01表现出色。接近角22.2度，离去角25.1度，纵向通过角19.7度，最大爬坡角度为45度，底盘最小离地间隙达到205mm，油箱和电池包的离地间隙分别提升到了237mm和255mm，这些参数使其在复杂路况下具有很强的通过能力。安全性方面，极石01按照C-NCAP五星级标准打造，白车身高强度钢占比高达87%，其中热成型钢占比超过32%，扭转刚度高达40,000N·m/deg，确保了同级最强的安全性。与同类型产品相比，极石01在动力性能、续航里程和越野能力上都有显著优势。例如，其WLTC综合续航里程比豪华级大型SUV仰望U8多出115公里。此外，极石01还配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括三颗激光雷达、多个摄像头和传感器，提升了车辆的探测能力和安全性。极石01凭借其强劲的动力性能、出色的越野能力和先进的智能科技，在中大型智能豪华SUV市场中具有很强的竞争力。
极石汽车 CEO 闫枫：从来没有要和理想对标，一直对标的是路虎
9 月 4 日消息，极石汽车联合创始人、CEO 闫枫在接受每日经济新闻采访时透露，极石汽车明年会推出极石 01 的改款车型，目前已完成了整体设计，现在进入工程的实现阶段。另外，第二款车型也已在研发中，将是一款面向全球市场的车型。2024 成都车展期间，极石 01 新增车型“钓鱼大师版”发布。极石汽车称已经开启出海计划，包含非洲、中东、中亚市场，目前海外销量占比达到 1/3。报道称，由于首款车型极石 01 的外观、车身尺寸、内部空间、驱动形式与理想 L8 接近，极石也被打上了“模仿”“平替”的标签。对此，闫枫回应称：“我们从来没有要和理想对标。其实极石一直对标的是路虎，因为全地形豪华型 SUV 这个词只有路虎讲过。所以包括在外观上，我们也是经典复刻、学习、致敬了路虎揽胜、卫士。”
插电混合动力大型SUV：极石01
极石01作为极石汽车旗下的中大型SUV，自2023年8月22日上市以来，凭借其独特的设计、先进的科技配置以及出色的安全性能，在同级别市场中脱颖而出。根据最新实时数据（2024年09月07日），极石01的售价区间为29.99-35.99万元，提供多款配置车型，包括标准续航版和长续航版等。极石01采用增程式插电混合动力系统，搭载1.5T四缸高效增程器和前后双电机全时四驱系统，零百加速仅需5.5秒。车身尺寸为5050/1980/1869mm，轴距3010mm，配备高清仪表屏和前排超清娱乐屏，并提供高品质音响体验。此外，极石01还配备了前双叉臂后多连杆悬架、完善的主被动安全系统，以及可调软硬的悬架系统。相较于同级别的竞品车型，极石01的价格略显优势。例如，理想L8和蓝山等车型虽然在品牌影响力和售后服务方面可能更具优势，但极石01在智能配置和越野能力上的表现依然使其在新能源SUV市场中占有一席之地。值得注意的是，2024款极石01新增了标准续航版车型，售价比之前的长续航版本降低了5万元，进一步提升了性价比。同级别车型对比理想L8- 价格：理想L8的价格略高于极石01，但品牌影响力较大。- 配置：理想L8同样采用增程式插电混合动力系统，但在智能科技配置方面可能更胜一筹。- 优势：理想L8的品牌影响力和售后服务可能更具吸引力。蓝山- 价格：蓝山的价格与极石01相近，但在某些配置上可能有所不同。- 配置：蓝山在智能科技配置方面可能有所欠缺。- 优势：蓝山在某些特定配置上可能更具特色。极石01凭借其独特的设计、先进的科技配置以及出色的安全性能，在同级别市场中脱颖而出。尽管品牌影响力和售后服务可能是潜在消费者考虑的因素，但其在智能配置和越野能力上的表现依然使其在新能源SUV市场中占有一席之地。对于追求性价比和独特配置的消费者来说，极石01无疑是一个值得考虑的选择。
极石01首台量产车下线，11月中旬交付
2023年10月21日，极石01首台量产车在青岛工厂下线。自8月22日上市发布以来，做为极石汽车的首款车型，极石01以“向山海出发”，“打造长途穿越首选”的定位，迎来了市场的热烈反响。随着9月22日魏桥创业集团10亿美金的战略投资，极石汽车全国首家城市展厅和服务中心在上海的开业，极石汽车展示出快速稳健的发展态势。极石01是洛轲智能在北京汽车制造厂科技赋能的成功体现，极石01以全新的优势产线，展现了汽车轻量化、智能化、高端化新产品的造车工艺。极石汽车完全按照工业4.0标准建设工厂，具备完整的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力。在魏桥创业集团的保驾护航下，由洛轲智能赋能北京汽车制造厂的创新汽车产业生态圈，将持续提升智能制造超级工厂能力，实现全铝车身的研发及一体化压铸技术和短流程智造生产能力，成为国内又一个自动化、智能化、互联化的汽车生产基地。
售34.99万起 极石01开启交付
极石汽车举办了首批用户交付活动，标志着极石01的交付已经全面启动。自2023年8月22日上市以来，仅用了短短的3个月时间，极石汽车就实现了订单和交付的双丰收。极石01是一款中大型SUV，提供6座和7座布局，并搭载了增程式插电混动系统。这款新车具有硬朗的外观风格，采用承载式车身结构，配备四驱系统。尽管定位为城市SUV，但它也在动力和功能上提供了强大的表现，售价在34.99-35.99万元之间。极石0
极石01首次进行OTA升级 优化5项体验
极石汽车官方最近宣布，他们的车型极石01首次进行了OTA升级。此次升级主要针对智驾版进行了优化，车机端增加了牵引模式，并升级了语音控制场景和小憩模式。此外，手机App还新增了手机遥控器功能。官方表示，极石01的OTA升级将从现在开始逐步推送。具体详情如下：极石01是一款中大型SUV，售价在34.99-35.99万元之间。它提供6座和7座布局，搭载增程式插电混动系统。这款车拥有坚固的外观风格，采用承载式车身结构，并配备四驱系统，定位是一款城市SUV。
极石01标准续航版正式上市，售29.99万-30.99万
8月16日，极石01标准续航版车型正式上市，共推出两款车型，售价为29.99-30.99万元。作为新增车型，车辆将提供6座和7座布局，配备容量为42.5kWh电池组，纯电续航里程为215km，综合续航里程为1275km。外观部分，极石01标准续航版造型保持不变，这款车的整体外观仍然采用硬朗的方盒子设计，但在细节方面，车辆格栅边缘添加了黑色粗壮的装饰板，以增强其强硬的视觉效果。此外，车辆还提供了6种可供选择的车身配色。车身侧面，车身长宽高分别为5050（5295）/1980/1869mm，轴距为3010mm，定位于中大型SUV，并配备有21英寸轮圈。车尾来看，整体造型与前脸相呼应，配备“石”字形竖状型尾灯组，以及外挂“小书包”，并采用双拼配色与车身衔接。内饰方面，车辆依旧采用极简硬朗的设计风格，并配备15.7英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、第二排15.6英寸多媒体显示屏、9英寸流媒体后视镜、手机无线充电等。此外，车辆还将搭载高通8155芯片，支持仪表盘、中控屏、第二排液晶屏、流媒体后视镜灯多块高清屏幕互联互通。音响方面，车辆将配备14个扬声器。动力方面，极石01标准续航版搭载增程式插电混动系统，其搭载1.5T增程器，最大功率为112kW。此外，极石01新车型同样搭载前后双电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩740N·m，动力参数与在售车型保持一致。电池方面，在售车型搭载56.01kWh电池组，CLTC纯电续航282km，标准续航版配备42.5kWh电池组，纯电续航里程为215km，综合续航里程为1275km。
