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30万元价位里无敌手？比亚迪汉DM-p真那么行？
今天我们来到了贵阳来试驾体验比亚迪的汉DM-p。汉的DM-i是主打节能，那今天这个主角可是主打性能了。汉DM-p零百加速达到3.7s，整车最大功率达到460kW。核心零部件混动专用1.5T高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。
拉闸限电，高速充电排长队，电车还能买吗？
前段时间电力紧张，很多地方都出现拉闸限电的情况，加上十一假期高速免费很多电车在服务区充电都遇到了排长队的尴尬，这种情况下电车还能买吗？阿喵汽车喵哥根据9月份新能源汽车的销量，给大家分析一下，你就清楚了
比亚迪在日正式销售ATTO3
比亚迪在日正式销售ATTO3，日经新闻2月1日报道，负责比亚迪销售的比亚迪日本公司（BYDAutoJapan，位于横滨市）1月31日在日本推出了SUV车型“ATTO3”，是该公司在日本的首款乘用EV。价格为440万日元（约合人民币22.78万元），1次充电可行驶485公里。定价低于日本企业的竞争车型，最早将于3月开始交车。
十一国庆后，车市优惠情况
【说明】：本人在5线城市的4S店小员工，一直在做销售工作，因为干了有7,8年了，多少汽车资源渠道都有一些，还是知道一些价格情况。 平时还算比较喜欢上值得买这里的，不过我比较喜欢看值得买的社区文章，感觉比较有趣，看得多了，自己也想写一些，但是考虑到自己没什么墨水，不知道写些什么好。后来想一想，就写些车子的吧，我就天天接触车子，了解一些汽贸资源价格，那就写关于车市优惠的吧。由于我们国家在售车子太多。我就以排行版的车型为区分的前10名的优惠情况写一个说明，也大概列一个包牌价格。考虑到我是在南方，神州大陆太大了，各地区肯定有偏差的，希望大家勿喷！以8月各车型排行前10作为准则（虽然已经是10月份，但是9月份的汽车排行还没有出来） 轿车（日产轩逸是新老款所以弄了2款上去）比亚迪上前10了，虽然我不是迪粉，还是觉得国产品牌争气了。SUV奇骏上市没多久就可以有接近万元，本田系两款直接芯片原因跌出前20. 奥迪A4L经销商都不接车订单MPV十一后购车感想 确实很多车型对比7,8月份少了不少优惠，而且缺车情况比较严重，比如轿车的本田雅阁直接跌出前10，宝马3系从之前接近10个点优惠到现在只有1-2个点。SUV情况感觉稍微好些，不过也是少了不少优惠，我们这里卖的比较好的本田两款小SUV从2万出头到现在就1万小几千优惠。那些H6，星越L，CS75PLUS都是只有小部分现车，绝大部分都是要等车。 总结以上是畅销车型的一些优惠，因为畅销，所以价格回收比较厉害，现场也很有限。不是非常刚需买车的，真心觉得可以等。文字没写多少，但是表格确实花了不少时间把各方信息凑合在一起。希望有些帮助和作用。
高性价比之选，满满的诚意之作：BYD 比亚迪 S7 用车记
首先，写下本篇，还真的有点害羞的 ，说句实话，比亚迪不是什么大名鼎鼎的牌子，敢在这晒不？？这个牌子还蒙受了众多争议，什么“x养的、不要的、x歪的”，网上有各路声讨比亚迪老总改名字改车标的，当时得知后我就觉得纳闷了，作为广州人，粤语还真想不出这个牌子有这种谐音，粤语念这个名字很好听啊。正如前言，在买车时我还受尽一切阻力，先别说比亚迪，即便是国产品牌的车就好像低人一等似得，各种不靠谱的传言，通常都是来自些没开过国产车的人云亦云者，诸如说坏这坏那、说等着大修吧、说开不过五年等等，朋友的、亲戚的，一致反对---什么“十几万以上买国产？！你疯了？！”，什么“这年头怎么也买个合资牌子的吧？”，什么“比亚迪？？什么牌子？没听过。”总之是鄙视的、怀疑的、耻笑的都有。本人天蝎男，一向不喜欢纠结，更不喜欢从众，自己喜欢就好了，在看了一些备选车后，我就打算买自己喜欢的车了。管他呢，别人怎么说就随他吧，买车就买我懂的，懂我的，是不？（好像是不是别克哪款车的广告词？ ） 之前居然在张大妈看到有晒奔驰的、宝马的，那个羡慕嫉妒恨啊，作为80后穷屌，买比亚迪有啥好晒的？！后来也看到有人晒了比亚迪秦，那会正直本人换车之时，还真想买秦的，后来由于家里添娃了，真的不想买三厢紧凑级小轿车了，就还是买了比亚迪S7。既然张大妈给了个分享的机会，作为比亚迪的车主还真应该给广大值友介绍一下这部性价比神车，之前一直想晒车的，无耐一直忙于工作忙于晚上带娃，实在没时间对着电脑写分享了，甚至连微信也没空看，15年7月底提车的，现在都16年了 。。。嘿嘿 好，废话不说，进主题：一、选车篇（因选车时就没有到处拍车了，车型图片、车型对比参数等为方便大家观看均借用汽车之家网站，几个车型对比的具体图片将会在本篇结尾显示）以下车型的试驾体验仅代表我个人体验，如有说中了你的爱车的，还请原谅，因为“情人眼里出西施”嘛。 1、长安CS75 长安CS75是当时初次去看的一款，曾经一度大爱，价格适中，裸车1.8T排量的在13万左右，我等工薪阶层甚是欢喜，空间宽敞，车身挺长的，比较霸气，空间是一大亮点，甚至有点觉得为毛这车不弄成个七座的，因为后尾箱真的很宽敞，有点浪费空间了，设置7座可以收起来嘛。15年7月份去到4S店，有幸试驾了该车，老实说，参数配置各方面都不错，属于高性价比车之一，但驾乘体验个人认为比较一般，座位的舒适度一般，悬挂偏硬，动力应属于中规中矩那种，最不满意的地方是部分内饰做工稍显粗糙，某些接缝处比较宽大，有点和外观不相适应，所以，后来就放弃了。2、广汽传祺GS4 当初看此车，可谓是基于两个因素：一，传祺品牌号称做工比美合资，二，该车销量属黑马级别，在15年8-9月份好像销量极为可观，看来应该是辆好车，冲着这两点，我又跑去4S店去试驾了，因试驾场面火爆，我等了好久才能试驾，进去感觉空间一般，做工实际也没有说的那么强大，当然已经很好了，总体属于偏上乘，没有任何低档的感觉，可能是属于紧凑级别的SUV，坐进去之后感觉除了视野比三厢车稍宽之外，没有特别的感觉，试驾在工作人员的指导下在附近公路进行，方向盘轻盈，操控感觉不错，但提速一般，可能由于排量采用涡轮增压1.3T的缘故，本身排量就不大，介入又不算太早，比较突兀，起步比较肉。最后，觉得此车实在性价比比较低，动力配置一般的情况下，该车实际价格不低，起步裸车10万左右（通常乞丐版没货），再往上就基本是12万左右了，这样的价格完全可以购买1.8t或2.0t的国产车，所以后来也放弃了。3、起亚狮跑 起亚的狮跑，是款老当益壮的好车了，2007年初次上市，此次试驾的是2013款，可谓性价比很高，综合优惠后接近10万的裸车价格能买个韩系的SUV算是很值了，虽然经历了几次改款，但外观是越来越好看，即便怎么改还是那么硬派和干练，车身虽短，但很协调，当然比起现代旧款途胜系列稍小气了点。车内做工扎实精细，分黑色内饰和米色内饰两种，手感很好，是几款备选车中做工最为精细的一款，但确实显过时、呆板。当然，这些对于我来说还是问题不大，我可以接受。后来一如既往试驾此车，觉得乘坐感觉还算好，座位不大，承托力一般，试驾的是比乞丐版高一级的自动标准版，问题来了，怎么感觉好像怎么踩油门都不见此车跑起来，没力气？当场我很不要脸的约了换台已经下定的车试驾，情况一样，是我喜欢大脚油还是什么缘故，后来翻看参数，功率104千瓦，马力142P，可能是真的有点偏弱了，难怪确实有点吃力的感觉。后来也只能放弃了。4、奇瑞瑞虎5 说起奇瑞，容我先回顾一下自己的老车-----换了手机后连照片也找不到了， 奇瑞，对我来说很亲切了，为什么？因为是的第一辆车就是奇瑞的旗云3（也就是旧款的A5），2010年以5万多购入此车，1.5的排量，动力就只能说一般了，做工和现在的国产车比那肯定也是马马虎虎，但胜在真的很皮实，5年来，除了后窗起落有过故障和有部分异响外，从未坏过。也许很多人都不信，便宜有好货？？确实是有的，至少我有幸体验了。好了，说回瑞虎5，基于之前对此品牌的信赖，此车作为备选靠前的车，因为此车在实际试驾后，感觉整体很满意，做工精良，国产车中属精品系列，和5年前的车型比，奇瑞造车可谓突飞猛进了。此次试驾的是1.5t手动卓悦版，此车车门很厚实，隔音也很好，内饰做工精细，但和GS4比有差距，操控性不错，底盘属于扎实的类型，但起步还是比较肉，感觉和传祺GS4有点相似，我最不满意的一点就是其外观，感觉车窄且高，看久了真的好像不大协调的样子，后来也放弃了。5、比亚迪s7 比亚迪s7其实是我最先在网上了解，但却是最后才实地去看的，首先我就是配置控，特别对新奇玩意有兴趣，所以喜欢比亚迪的车也就成了“臭味相投”了，再看了比亚迪S7的参数后，感觉此车的性价比接近神级别了，裸车中配12万多，下地接近14万多，买到的配置简直逼近30万的SUV！很多人说，一分钱一分货，就等着吃亏吧，开始我也是这样想。再看完之前的车型后我专门安心下来看此车了，带着之前的一些教训，我更加苛刻得对待此车，摸得摸，撸得撸，踩得踩，甚至试驾了3次，连销售人员都对我是否购买有点不耐烦了。 试驾此车后感觉外观满意，就是车尾不大好看，空间我找不到吐槽的地方，除了第三排座位鸡肋，不过基本此级别的车都是这种状况。动力我以为会吃紧，之前试驾几辆SUV起步均比较肉，这部S7车重接近2吨了，估计也跑不快吧？但实际试驾出乎意料，提速很快，甚至有窜车的感觉，尤其是切换运动档，爆发力突出，推背感明显，有一定驾驶乐趣。手自一体我没试过手动模式的，感觉也没啥意义。发动机噪音比较大，除非怠速就很静，踩油门加速就比较吵了，这个是比较不满意的一点，幸好车内隔音真的很不错，发动机噪音关窗后明显下降，胎噪也很低。全车多处科技配置，当时看了就觉得很满意了，后来第四次试驾后， 聊了些所谓的优惠之后，下定金了。二、关于全车本人购买的是2.0T升级版尊贵型（中配），参数网上有1、关于车身外观 比亚迪S7源自于S6系列，外观还是能看出S6的影子，但颜值我认为比之前S6高很多，前脸基本摆脱了雷克萨斯RX系列的前脸，采用了家族式前脸，感觉是好看很多，也再找不到模仿的影子了。车尾有一定变化，车灯采用假连贯式，并加入了金属灯眉（这部分我个人认为不大好看），有点画蛇添足。车轮 车轮本身含蓝牙胎压监测模块，监测情况在仪表盘中选择显示。 S7全系采用米胖子系列，型号235/55R18 LATITUDE TOUR HP 100V，该型号与奥迪A8，雪佛兰科帕奇，马自达RX8，欧宝安德拉，起亚智跑车型通用，（有些也配备马牌轮胎）这一点很厚道，实际驾驶抓地力不错，湿滑环境下更安全，胎噪控制也很好。风火轮轮毂颇有动感，之前也有一些批次是配置莲花型轮毂，同样颜值很高，不过听4S说现在基本不出这种款式了，有点可惜 车灯 现在很多车都标配日间行车灯了，S7也配备了，实际效果令人满意，后尾LED灯夜间识别度非常高，这一点与起亚索兰托相似，真的很好看，至于BYD车标发光件，这个几乎是全部比亚迪牌子的车都标配了，这一点很有个性，诚然BYD字母组合不大好看，但做出了与众不同，属独辟蹊径之举。装配工艺 老实说有点吹毛求疵，在近距离拍摄下还近乎有点苛刻，不过确实车身工艺这一点估计很多懂车的人都会很注重，因为这关系到这辆车整车质量问题，也是车品牌美誉度的重要因素之一，烂装配工艺，即便你把配置吹到飞天也是经不起考验。细节可看图说话，比亚迪自从收购日本荻原公司装配线后，整体工艺有很大飞跃，感觉和一些合资车无异。车身车内2、科技配置 比亚迪一直以科技配置著称，混动车型更颇有黑科技感觉，特别近年出的秦、唐、宋系列，让人印象深刻。而性价比是也是该品牌的杀手锏，同样的价格，你买到的配置几乎可以跃2级，这也是我这个80后老男孩为何选购此车的原因之一。360度全景视频 别说没用，盲区那会就知道了，不过到了雨天和夜晚就鸡肋了，当然这也是共性定速巡航半液晶仪表盘（旗舰型是全液晶） 显示内容丰富直观，更可以更换颜色主题，集合了多种功能：油耗计算、胎压监测、S档百米加速计时、功能表设置等等液晶中控 “大屏就是爽！”---就不必废话了，整合了多媒体、PM2.5绿净系统监测过滤启动、空调设置、导航地图等于一身，很丰富，壁纸有星座显示，且可更换，有点意思 。。。。 但说实话高集成度中控有利有弊，中控用嵌入式系统集成了一些机械按钮，难免没了些阻尼感，按起来没感觉，反应也不及手动灵敏。 在此，特别说说S7的绿净系统（必须空调启动时才启动），真的很实用，空气感觉清新，车内的一些异味有清除的作用（不知是否心理作用）。本人刚做奶爸，本功能真的很贴心。集成行车记录仪后视镜 该配置在升级版之前不是标配，后来升级版均标配，实际使用作用挺大的，好过自己专门买，老是吊条充电线下来也够烦的，行车记录仪对碰瓷党或轻微交通事故取证有一定意义。其他特色细节车内空间 S7属7座中型SUV，实用度很高，空间宽敞，视野也很好。但正如很多7座SUV一样，第三排鸡肋情况严重，属聊胜于无那种，应急坐多2名乘客没问题，长期坐那是不可能的，因空间比较狭窄，但家庭使用真的足矣。下面来看看空间图片以及一些人性化储物空间。（地垫我自己某宝买的，质量有点不大好，在此就不推荐链接了）3、动力总成 引用其他网站描述 2.0TI直喷增压发动机是比亚迪首次在量产车上搭载，仅从数据来看，参数非常不错，最大功率205马力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，现在除了搭载在S7上，还搭载在了唐和宋上面。6速湿式双离合变速箱相比干式承受更大扭矩。三、总结这里说说自己的真实感受：动力充沛毋容置疑，没感觉到肉，踩油门，响应积极。涡轮接近2200转介入后提速更快，有呲呲呲的吸气声音。提速较快，尤其是S档下，爆发力较强。未测试0-100公里几秒，广州市区实在没有地方测试，之家论坛曾见到有7.6秒破百的截图，实际高速行驶提速满意。80公里时速后风噪明显。底盘调教偏松散，悬挂行程偏长，有一定舒适性，但运动性不足。座椅包裹性舒适，国产车能有这种舒适性很不错了，起码比之前试驾本田缤智或XRV好太多，坐上去不想下来不是假话。听老婆和爸妈说坐后排也是很舒适，也许是以前坐惯小车了。在广州拥堵情况下，市区实际油耗是12升左右，高速试过6.7升，总体合理。车漆比较硬，这点很厚道，不易划花。严重吐糟车钥匙，见下图，也实在太tm简陋了，和电动自行车有啥区别没有！！！这一点真的有点不解。见下图（不过车钥匙有两副，另一副是卡片式，两把都是感应钥匙，放在裤兜里按门把按钮即可开关锁）牵引力控制系统好用，斜坡起步很有力，不倒溜。高性价比，除了牌子没啥嫌弃的了。满满的诚意， 值得买。 文中一些图片来源自网络，如果问题请联系作者删除。
主要看充电器！比亚迪智能充电器+镍氢电池套装 使用体验
几篇关于镍氢充电电池的原创之后，充电器篇也必须跟上啊。这不，来了！！！镍氢电池充电器，简单可以分为傻充和智充，但“凡是傻充我都不会推荐，更不会单独写一篇文章”。本款为比亚迪智能、智能、智能充电器。本文主要看充电器，比亚迪电池的评测可以移步我另一篇原创文章。 比亚迪充电电池充电器套装5号充电电池7号2000毫安800毫安包邮套装，一个智能充电器，和8节镍氢充电电池（4*5号，4*7号）￥100天猫精选#琳琅国货# Build Your Dream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测前言说起比亚迪，尽管几乎所有人都知道是电池起家再做汽车的，但对于比亚迪电池总是那么的“并不熟悉”，然而比亚迪电池真的很牛X。大家或多...347434764 麦克阿摄 衣服不是穿坏的，是洗坏的 有多少爱可以重来？很少！ 有多少好电池毁在充电器上？太多！ 电池被谁充坏的？那自然是傻充了！首先说说何为傻充？简单的说就是不会充满自停的充电器。此类生物危害极大，往往藏匿于廉价套装之中，以串联充电为一般特征。 具体说说哪些型号为傻充，这个工程太庞大，但基本上太廉价的都是，最为常见的是爱老婆套装中的BQ-CC18。至于手头的家伙，或者想买的宝宝，到底是傻还是智，只要看是否能够充满自停就行了。不能就傻，能就不傻。▼ 典型的傻充群，CC18是新版傻充，右边的大个头是sanyo头的老版傻充。这些都是隐匿于“性价比充电套装”之中。 至于傻充是如何大规模毁坏好电池的，可以从两个方面来简单叙述。分别是过充和不一致性的扩大化。 过充。很简单，傻充不会充满自停，电池充满后还在傻傻的充电。电池充满后，给电池两极继续加电流，把电池内部溶液中的水分电解掉，也就是电解水，生成氧气和氢气。使得电池中溶液减少或者耗尽，造成了不可逆的损害。 扩大不一致性。很简单，由于傻充基本都是串联充电，基本都是两两串联的“四个电池槽”。正是这个“两两串联”，如果两节电池的内阻不同，势必在大内阻电池上加的电压较大，这会进一步的损害较大内阻的电池，让其内阻更大，加速衰亡。而较低内阻的电池由于加压不够，势必长久的不能充满。此外，如果串联的两节电池之电量一低一高，即便不考虑内阻因素，也将造成同样的损害。 在以上两个绝招的进攻之下，都是好电池没法抵御的致命武功。你觉得你手上的号电池能够幸免吗？还不对自己电池好点？衣服不是穿坏的，是洗坏的。电池不是用坏的，是充坏的。为嘛要推荐这款智能充电器呢？ 有人说我是比托。我只想说，生活太累，不要想太多，我实在不愿意每次写原创，都把产品logo上马赛克。然而在智能镍氢充电器领域，这本身就是一个很小众（我认为原因在于消费者对于产品的不了解，大部分人都把自己的爱给了傻充），非常小众的领域。推荐一款产品，除了性价比，主要还要考虑是否大厂出品（很遗憾，做此类产品的厂商实在太少）。 然而市面上的松下BQ-CC16和BQ-CC17，没啥性价比，即便在套装内也一样。本款比亚迪充电器，天猫单品的售价也不低，然而套装价还是很有吸引力。百元的套装价，内涵一个智能充电器，以及4节5号、4节7号共计8节电池。性价比怎样，明眼人都看得到哈。 但是，大伙必须要“忍受”断货的折磨。因为这类好东西实在太小众，一般厂家、商家的备货都不会多。之前的一个惠泽充电器开箱之后，几乎一直都在断货之中……囧ing揭开面纱 为了凑字数和图片数，老掉牙的晒单环节来了。▼ 一个盒子。比亚迪镍氢电池的标准形状和材质。▼ 和之前的“49元8节装”相比。显然要大了一个号啊。▼ 打开盒子。上面是充电器，下边是电池。▼ 铭牌详细显示，“涓流”很醒目啊。▼ 都拿出来秀秀。▼ 充电器本体。很是白嫩的说。有一种“极简白”的赶脚。▼ 闪闪发光的BYD标。凑近一看，原来是镶入了铝合金的标牌啊。▼ 充电器背面详细参数。▼ 没错，是折叠插头。适合旅行携带，也适合居家收纳。▼ 充电器电池槽上有pp材质的盖子，质感优秀。次面有横条的透气条，避免电池槽内温度过高。▼ 打开盖子。密密麻麻的触点啊。到底几通道？6吗？▼ 正负极极触点详图。原来是4*5号 + 2*7号 设计。▼ 放上四节5号电池样子……▼ 放上（满）7号电池样子。很稀疏的样子…… ▼ 和松下CC18相比。个头要大一点，质感、做工都要明显高出一截。同理：高出和CC18质感做工一致的CC16、CC17一截。▼ 和松下324相比。要更白一点，做工和质感相当。▼ 不拆开看看不幸福。两颗螺丝钉以及众多卡扣，废了好大功夫才打开。▼ 线路板详图。电路板整齐，无飞线，焊接都到位、牢固。和料想中一致，毕竟是大厂出品。三星的芯片，有木有？总结 这款比亚迪004智能充电器展示完毕，设计、做工和质感上，给我留下了深刻印象，可谓是上品之作。但只有2个7号电池槽，对于7号电池多的值友会比较不方便。我想完全可以采用松下主流的CC16、CC17、CC18的四槽位设计嘛。 此外，尽管涓流设计并不是首创，工程上也没有多大难度，但的确对于保持电池性能、充分利用电池性能有很大帮助。由于较大电流的充电，电池内部化学材料并不能迅速都反应完成，这好比大十块铺路势必会有很多间隙。大致充满以后，涓流就好比小石子填补大石块缝隙。从此虚充问题也解决了。 最后，特别提醒。千万别买傻充。千万别买傻充。千万别买傻充。
说买就买，北汽拖拉机换比亚迪唐
大家好！！！我又来了。 写评测之前先讲两句，首先我不是不算是迪粉，买这车子一是因为我对新生事物超级感兴趣，有做小白鼠的觉悟，二是感觉这车子真心比较符合我用车的要求，所以买买买！！！广大的看到国产车就想喷的同志们和迪黑们请感谢我在张大妈为你创造一个吧啦吧啦的平台，鼓掌！！！！！在此怀念一下陪伴了我三年的北汽拖拉机，希望你在重庆过的更好。先来说说为什么买这辆唐。北汽的拖拉机在我手上任劳任怨的服役了两年多，现在的工作越来越忙，除了上班就要照顾家里的小少爷。少爷的年纪还太小不能跟我一起出去玩，上山下坑的次数明显减少了。这辆拖拉机彻底蜕变成了上下班的通勤车了。每天60多公里虽然走是走高速油耗也是相当感人的，每个月下来都要1500左右，亚历山大啊。。。。再加上带少爷出去玩都是全家出动，四个大人带一个孩子挤老婆的小车子真心是难受，所以换车！！！！ 为什么选择唐呢？首先轿车不考虑，开习惯了越野车轿车的视野感觉特别别扭。suv老婆大人看了几款，什么途观啊，新途胜啊，她都感觉挺不错的，但我一个也看不上。我买东西不看牌子，不看牌子，不看牌子，管你什么进口的合资的还是国产的。我只想要适合自己性价比最高的。一样的配置价格差那么多，我没必要为了你的牌子和情怀去多花钱。唐这个车子从刚出来我就开始关注了，但是刚开始的时候南京的几家店都没有试驾车，而且补贴的事很麻烦，所以我又去看了陆风的X7和哈弗的H6coupe。这几辆车子我都试驾了，哈弗嘛一般般比较中庸，陆风嘛配置真的不错，但是感觉变速箱的逻辑有点问题，换挡有点神经质，该降档不降档，该升档又不升档。还有个问题就是这两个车的后排空间我都不太满意，而且我的大飞机装不下去。。。。特别是陆风后排放倒也就一米五的空间，真的太小了。后来东麒路的恒佳新能源店联系了我，讲唐可以试驾了，果断飞奔过去。试过了前面的紧凑型，4米8几的车长明显感觉大了一圈。从数据上看，唐和七座的S7空间应该是一样的。后排放倒1米8几满足我的需求，好评！！！试驾的车子是9月份出厂的，还是木色的内饰有点土气，但是店员给我看了准备交车的新车，已经都是黑色的大理石纹了，看着舒服多了。试驾的时候店员先带我体验了一把加速，虽然没踩出4.9秒但是5.4秒的成绩也是很震撼的，毕竟是两吨多的车子。我自己试驾主要是体验纯电的模式，大概跑了四五公里的路，安静，起步的时候能听到电机的嗡嗡声，可能是开我的拖拉机开习惯了，没有了呼噜呼噜的发动机噪声和变速箱的啸叫感觉整个世界都变美好了，而且动力随踩随有，超车的时候有把握多了。内饰没有X7好，但是也算不错了。看完车之后问了下物业装充电桩的事，物业表示随便，想怎么装就怎么装，自己拉线还是供电局装分表都可以。后来又忽悠老婆来看车介绍了一下各种黑科技，然后趁着双十二在blue nile上订了一颗50分的石头，终于得到了首肯（石头的威力太大了），买买买买买。 决定买了就开始跟ssss店斗智斗勇了，目前南京的几家ssss店只有恒佳是和溧水的byd厂合作，直接在厂家出发票，这样的好处是可以直接把南京的3万多地补从购车款里扣掉，坏处是要扣500的申领费，而且唐的车价基本没得谈，补贴后车价214300，500的地补申领费 700的上牌费，保险必须在店里买，而且如果贷款的话还有2000的贷款办理费。虽然就这几项但是猫腻是很多的，500元的地补申领费我认了，因为其他的店都要先垫3万多等半年才能退补贴，在南京自己办牌照费用不超过130，保险ssss店的报价是7400，只有交强、车损50万的三责和不计免赔，虽然是按28万的车价算的，但是现在是年底各个保险公司都在冲业绩，现在人保商业险的返点在25%，如果有熟人在保险公司省个一千多是不成问题的。。。还有那个贷款的办理费，呵呵。。。。。而且提车如果拖到明年的话补贴的钱还可能有变化。最后谈的结果是优先提车能在年前上牌，优先选颜色，送交强，加送一次保养，贴膜升级换成龙膜。至于保险什么的如果你懂得办法还是能剩下来的，方法我就不讲了，祥见《中华人民共和国保险法》 南京比不了西安、深圳新车到的不多，我是订车后一个星期通知来车的，ssss店的原话是给我插队的，不知道是真的假的，来的还是辆白糖，红色的和金色的就别想了，年前肯定提不到。。。 车子就来了这一辆，没的选，大概看了看没什么问题就交尾款了，然后SSSS店去溧水的比亚迪工厂开发票，又等了两天。第三天下午发票开好了，准备提车，保险咬咬牙在ssss买了，这家店推荐紫金保险，但我还是选的人保，于是坐着四s店的E6去大明路出保单话说零售版的E6看着比出租车内饰要好不少。ssss的销售跟我讲上路要打临牌，费用100元，我去，太坑人了。果断自己去打。南京的朋友们注意了，南京各交警中队及车管所窗口均可办理15日有效期的临牌，提供交强险保单复印件、合格证复印件、发票复印件及身份证就可以了。临牌到手后就可以提车回家喽。第二天一早就赶着去上牌，因为要办免税，江宁是办不了的，只能到大明路去办，不过速度很快，排了20分钟的队搞定。上牌是在金飞龙的二号点办的，地址在将军大道附近，新开的网点跟本没人，工作人员讲一上午一共就是我们的两台唐和一辆二手别克，到了就办不排队，也是20分钟搞定。而且那边的号段还不错。全部是带8或者带6不带4。回头的时候路过江宁车管所领了环保标，齐活了！！！！！好了，下面开始上图比亚迪的车标真心的丑，上了牌子就把订好的发光车标换上了，前标不发光，直接橇掉粘上就行了，后标需要拆内饰板，我感觉不复杂，十分钟搞定。别跟我讨论什么交警查不查的问题，我这不是BYD变雷克萨斯，年检也是六年之后的事情。第二天的工作是破解中控刷亿联，换导航，和SEC设置。其实也不是什么破解，这车的中控是CE系统，所以按照教程复制替换文件就行了，简单的很。比亚迪的原厂导航比较渣，所以替换成了凯立德，亿联的作用是把手机屏幕投射到中控的10寸屏上，SEC是隐藏的设置，调出来主要是为了开启锁车后视镜折叠和锁车关窗的功能。最后把老婆定的脚垫后备箱垫装好，折腾到此结束了。。。。。。。下面集中上图下面来说说用车的感受，提车一个星期了，总体来讲这车很满意，配置高，2.0T的发动机，6速双离合，再加上两个110kw的电机，全时四驱，主副驾带记忆真皮电动座椅带加热，后排座椅角度可调，后排空调出风，后排扶手中控，前后雷达，360°影像，全景天窗，自动氙气大灯，该有的差不多都有了，行车记录仪都给你装好了，而且动力电池可以220V输出，等于一个超大号充电宝，平时出去玩，烧个电火锅什么的也没问题，出去玩航模的时候充电的问题也解决了，而且还带**利器遥控驾驶和云服务，出门之前云服务打开空调，冬天上车暖暖和和，夏天上车凉凉快快，满满的幸福感啊。这个价格买同样级别的SUV大家自己比较一下吧。开起来要动力秒掉一群车，超车没压力。为了早点首保现在500多公里的里程用混动模式平均十个油。我上下班一个来回不走高速的话是65公里，充满电试验过一次开暖风空调走了71公里，正好满足需求，如果不开空调的话80公里还是有可能的。当然前提是不能急加速，速度别超过80。你要是玩纯电的0到100公里加速4次下来差不多20%的电就没有了。急加速我试过几次，混动模式最好的成绩是5.2秒。但是这个计时是不是欢乐表我就不知道了。等过了首保，不走长途的话基本上不怎么会用到混动，供电所接到我装充电桩的申请蛮重视的，毕竟是他们接的第一个充电桩业务，所长带着四五个人来我们小区考察，我家住一楼，而且车位在最里面靠着围墙，物业讲表箱和电桩可以直接装在小区的围墙上，供电所的工作人员跟我讲我装分表也可以申请分时电表。现在南京的谷时电价在3毛多，充满一次是18度。100公里的成本肯定不到10块钱。而且我买这个车子单位的领导也很支持，特意安排人在车库帮我装了一个插座，用纯电模式的话我肯定也不会在走高速了，每天还能省20的过路费。这样算算一个月最起码省下来一千七八百块钱。而且现在南京提车的保修是延长到10年15万公里，保养厂家送四次ssss店又送一次，自己花钱做保养基本要等到四年之后了。这样算下比养我的坦克省多了。。。。 再来说说缺点，刹车软，这点特别的讨厌，前段特别的软，踩浅了基本没感觉，深踩一点突然会来感觉，踩了一个星期了我刚刚找到一点感觉。而且松油门的时候会有能量回收，感觉就跟带了一脚刹车一样，也是不舒服，如果能选择关闭就好了。没有座椅通风和自动雨刷，不知道设计师怎么想的，秦有的功能到了唐没有了，这两个功能很难吗？特别是自动雨刷，我感觉很方便的功能啊，不用调来调去的多好。在混动模式的时候发动机的噪音有点大，而且速度慢慢提升到80的时候很明显的感到有一下换挡的顿挫感，如果油门深踩冲上去的话就没有这种感觉。不知道是车子长，还是我没开习惯的原因，感觉这车子的转弯半径很大，基本要用两股车道，大多数时候还需要倒一下。。。对我来说这是一辆实用好车，配置高又省钱，但它肯定不适合所有的人，如果你向我一样，不在乎牌子，每天走的路程不多，对空间有要求，又有充电的条件，那我向你推荐。如果你不能方便的充电，那就算了，开到了馈电的情况下在慢速行驶特别是30公里以下的时速的时候驾驶的体验是很糟糕，2.0T的发动机要驱动2.2吨的车子还要给电池充电，性能就别提的。有电是条龙，秒掉BBA，没电是条虫，你需要有神之右脚才能控制他没有顿挫感。好了不早了就写到这吧，写的粗糙大家多包涵，提问的评论我争取抽空来回答，撕B的话我就不参与了，你们可以尽情的bibi，我在旁边呵呵就好了。晚安！
我环保我骄傲 — 比亚迪唐 简单晒 & 简单使用评价
最近的雾霾是越来越严重了，以前感觉家乡的天气比较好，不会有雾霾这样的天气。可是最近好几天感觉能见度太低，天灰蒙蒙的，体验太差。保护环境成了我们每一个人真真切切要去做的事情了。下面是今天的晒单，混合动力车，比亚迪唐。 上周六刚刚提车回来，先是简单的几张照片和一些使用体验，后期会有详细的晒单。 0、为什么要买这么一款车 一开始的时候准备今年结婚，房子还在看，想着得先有个车。原来的座驾是06年的夏利，经历了9年的风风雨雨，内饰都快坏完了。但是车况还不错，开着挺舒服，车小，路上随便钻，也好停车。但是久了也不是个事，开出去掉面子。就像换个车。我对车的要求是首先空间要大（本人1.80 160斤），动力强（夏利的动力那叫一个难受 ），然后最好是4驱（北方冬天下雪），最后就是花费、保养的费用轻一点。一开始看CR-V，感觉不错，可是看论坛说耗油有些高。说实话动力足和低油耗感觉就是冲突的，一来二去，就看上了唐。各方面都符合我的预期，但是国产牌子，说是小毛病多，但是论坛上没说有什么毛病，一些小毛病我也都能忍 。家里也不反对，于是就定下来了。 1、买车/花费 在即墨买的，享受青岛的补贴（国补31500 青岛市补贴35000），买的是旗舰版，落地价213300. 然后还有500块办暂住证 600块4S店上牌费 950交强险，还有6000+商业保险（发票扔家里了，具体数记不清）。加起来一共是221700. 据4S店说年后国补会递减5%，青岛市补会递减10%，算下来补贴会减少6000. 2、买车流程 12.08在400上查青岛有资格销售唐的4S店，然后要了即墨4S店的电话，打电话预约试驾。 12.09去了4S店试驾，交5000定金 12.13到车了通知去挑了一辆车 挑车的时候什么都不懂，只是看看漆有没有蹭了，选了一个车架号。应该还要去点火听一下声音，看看总里程，当时不懂，就没弄。 12.24代办挂牌 12.26去即墨开回来了3、简单晒车 安装后备箱护板，淘宝同城的，之间去店里安装 同一个店，安装挡泥板 原地发电，平均70秒钟1%电 杯架有些不科学，在靠近驾驶的一边放个杯子，挂档的时候就有些碍事，但是 一般就是起步的时候用挂档。 每一个座椅靠背都有一个刺绣的 唐 后备箱全包也是在某宝上买的，双12下的单，车没来东西都准备好了，真是丧心病狂 圆钮左边是纯电模式，右边是混动模式，圆钮左旋是经济模式，右旋是动力模式，搭配起来一共是4种模式，圆钮前面4个按键分别是普通模式，沙地模式，泥地模式，雪地模式天窗控制，有一个设计缺陷是如果天窗打开，熄火后系统不会自动关天窗。这到下雨的时候就不好了。不过某宝有卖接口，装在这里面，熄火6秒自动关天窗，大概要100左右，我还没买。 USB接口旁边的口是插耳机线的，随车给了一个线，2边都是耳机的那种头，一边插车上，一边插手机的耳机插孔，手机播放音乐就可以用车上的音响放出来。 用沙地模式默认的是混动模式，就是发动机必须启动4、简单体验刚提车，感觉还不错，动力超强，隔音给力，纯电行驶感觉不到声音。科技感挺高，大街上就我一辆，停哪里都有人看。但是，比亚迪的牌子不硬。朋友一听我买了一个20W的比亚迪，第一反应都是惊呆了，心想我傻了。。。 5、油耗才跑了1000公里，感觉上市区省油。混动模式下，市区5.5-6L油 高速90公里定速巡航，7-8L油。主要是混动经济模式在车速低于40的时候不启动发动机，所以会省油。6、几点不足驾驶位的座椅和方向盘记忆功能，有时候上车启动后不能调回来，需要手动按一下才行。360倒车雷达的摄像头不是很清晰行车记录仪的摄像头也不是很清晰7、购买心得首先自己根据自己的要求，去汽车网站上挑选。有目标之后，在网上找媒体的评测，看看有什么问题，有什么设计不合理的地方。去QQ上找相应车型的QQ群，多加几个，潜水。看看买过车的那些小伙伴们怎么说，他们才是最真实的体验，不粉不黑，会给你最真实的情况反馈。时间仓促，写不出多的体验来，我愿意当小白鼠，为值友门披（pian）荆qu斩jin棘bi。等一段时间，我会带来详细的体验，敬请期待。
双十二小晒单大杂烩：比亚迪电池、卡西欧手表、维氏军刀等
追加修改2015-12-22 18:42:32:2015/12/22追加：
1.卡西欧手表的电池确实有10年版，但不是这个表上能用的。
2.本想更正几个错别字，但是并不能，在此表示歉意~
祝值友们剁手不止，祝张大妈值运昌隆。
以上头图纪念在张大妈带领下剁掉的手... 这个系列叫做“说好不剁手”，生动描述了本来没有购物计划的值友们看到优惠忍不住剁手东西之后的心情。我囤货的习惯大概和上张大妈 的习惯是同时养成的，可能是之前并没有体会到囤货的必要性，也可能单单是因为之前没有这么方便接收优惠信息的渠道。经历了几届双11、黑5、双12之后，发现不到6折的优惠已经很难打动我，特别是各路199-100这样的五折让我体会到囤货的乐趣（ 内心：喂你不想想之前这么多年买亏了多少东西），在面对囤下来的一柜子零食的时候选择不吃——磨练心志，也成了一大乐趣。回归正题·先晒单我对双12的关注度没有双11大，虽然双11没给自己买什么东西（ 相机：你上次你晒单的一桌子零食难道是给我吃的），但双12真的只关注了小米的空气净化器2代和手环，12.12零点成功见证一波完美耍猴，瞬间售罄，天猫提示15分钟后还有机会，伤心的我只想刷到别人没有按时付款的光感手环，而最终莫名其妙买到了空气净化器2代，一面疑惑中付款，一面想到特别需要买的东西在双11都有覆盖，所以付款之后我做了一个安安静静睡觉的丑男子，此处按下不表。我以为我以为，我以为并没有后面的故事了，可是在每天上张大妈（ ：“你个污力涛涛的人”）的过程中有了这个：比亚迪充电电池套装来自值友@麦克阿摄 的晒单：#琳琅国货# Build Your Dream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测及其下值友的评论比亚迪5号7号镍氢电池充电电池8支套装2000毫安800毫安￥49天猫精选 这个：松下BQ324充电器这个：Kindle保护包 Kindle保护套 paperwhite1/2/3皮套 958/899壳 KPW 超薄休眠彩绘￥39-30天猫精选 这个：斑马Zebra TECT 0.5自动铅笔 【败家科普】斑马Zebra TECT 0.5自动铅笔 书写绘图 多机能设定￥15.88淘宝精选 这个：上面说到的小米空气净化器 ：“我是作为晒单台面的笔电，正奄奄一息......”恩还有这个：昨天张大妈推的多功能刀VICTORINOX 维氏 经济标准型 3.3603 瑞士军刀 + 典范 0.6223.T2 瑞士军刀京东目前售价99元，单价一般，但是参加满99获赠品活动，赠品可选择典范0.6223.T2瑞士军刀，这样99元就可用获得一把经济标准型和一把典范。91mm的基...238092恩还有飘洋过海送到手里的：卡西欧DW5600e-1v 新低价：Casio 卡西欧 DW5600E-1V 经典数字手表亚马逊海外购目前特价至165.73元，直邮到手183元，相比之前推荐的40美元的价格降幅明显，新低价了，CASIO卡西欧G-SHOCK的5600系列虽然没有光动能或者...8650414 天堂里的土 就酱，很少对吧，但对于上班不带包的我来说，每天收好几个快递何止是噩梦...简直就是噩梦。下面简单说说比亚迪的电池 感觉重重的，并没有工具测具体参数，相信值友的推荐。制得注意的是电池电压值友1.2V而不是1.5V，这样一来不太适合用在需要强劲动力的地方——比如玩具汽车等儿童玩具、***等成人玩具 电池充电器就只说说松下的，可以充5号和7号、可以单独充一只电池也可以同时充两只，像这样：这样：或者这样和这样：但是不能这样，不能骑，不能：所以也不能同时充三节裹着四节，像上图那样的阻挡式设计可以防止同时装上更多电池造成过热或者损坏（喂还不是为了控制成本不加进更多科技，口亨）Kindle软包 新买的Kindle自从跟了我就一直裸奔，挤公交、钻地铁、工厂、公司，短短几个月就变成了战斗成色。一开始想到保护套的时候我是拒绝的，本来胜在便携的设备加个比自己还厚的壳，看的时候还要翻开来、折回去、花两倍的力气捏住，之后才能看书——多么痛苦的体验。 但是让买个小软壳包保护一下Kindle脆弱的墨水屏，我还是欣然接受的。说实话看到这个软包本来不认为会多惊喜，“一个厚点的软包”——当时是这么想的。而拿到以后我的心情蛮激动的，看图吧：蜂巢结构诶！9块钱的包包，屏幕安全+10可以说物超所值，感谢张大妈，感谢爆料人，感谢参与好评or解毒的值友~~BALABALA自动铅笔我国古代伟大劳动人民说过：“B格再多，值才重要。”（-误-）可以说是情怀之物——简单实用的情怀。本想安利一下这家店但是算了，店家称这支自动铅笔是“地球の伟大遗产——日本万用型自动铅笔”，言过其实是肯定的，但常年坚持使用自动铅笔的我在上手之后瞬间中毒。与主力铅笔合影：采用了不可拆卸的笔身：与中规中矩的笔头结构：（↓左）（右↓）金属爪：（↓左） 首先扒对我来说的缺点：常年使用忘了什么牌子自动出铅自动铅笔，已经习惯了稍显沉重的塑料质感（什么鬼），这支斑马明显飘轻，塑料感更明显。加之没有自动出铅的功能，对我来说还是不太习惯的。（按：是什么时候从开箱晒单变成使用测评了 ） 另外，外观毫无B格~优点很多，有比较长一段更粗的笔握，挂上三个奇奇怪怪的XX环（捂脸，我不知道这东西，输入法什么鬼哦），日常写字不在话下，轻盈的笔身成为一个明显的优点（不至于刷题刷成腱鞘炎）。笔握后面是很长一段直杆，大拇指搭在中间的坡度上，可以在平笔涂色时候提供良好的操作性。笔尖分段，有绘图经历的值友肯定深受过下图右侧这种笔尖的困扰，不管是遮挡视线还是难以与尺子配合（还有更逆天的圆头、平头自动铅笔我就不说了），而这支斑马在设计的时候一定考虑到了制图——对制图工作来说，分段且细长的笔尖就是正义本身了~十几块的普通自动铅笔，在专业性上必定不如几百上千的更好——更高的价钱里除了包含品牌溢价之外还真真切切包含着更精密的结构、开模等因素。但能够作为一支全能型选手胜任日常的写字、绘画、制图，实在是赞。小米空气净化器2这货我没开箱，不说产品了，说一下之前想到的一个室内空气污染的原理。含有大量悬浮颗粒的空气经过房屋外墙，颗粒物会在缝隙（门窗的缝隙）处湍流、聚集、钻进去，就造成缝隙里颗粒浓度要比流动空气更高一些。具体的理论在不同学科里说法不尽相同，我不是科班出身就不详细说明了。所以就算回到家里也逃不掉雾霾，空气净化器实属必备。插一个扒皮级负能量：“一定程度上：1、可以说防护口罩让人们忘记最紧迫的不是防护而是追究源头，空气净化器则又把人们向着无知退了一步；2、和夏天用空调而不顾室外机呼出的热风加剧炎热一样，助长了自私。”祝诸君自强不吸维氏军刀（像不像剁掉的手） 张大妈最近推送了不少适合囤来送人的小玩意，这次京东的满99/299/499送赠品活动正好有礼盒装维氏军刀，在我看来属于自用赠礼万能佳品——和Zippo火机一样有独特的浪漫，并且更加通用。 上图从左到右依次是：司号员、标准型黑色、标准型透明蓝色（赠品）、攀登者、新兵（赠品）。一共分两单下单，分别是：买标准型黑色（¥109）*1=¥109，赠新兵（售价¥91）；买攀登者（¥159）+司号员（¥59）-（京致衣橱199-40券）=¥178，赠标准型透明蓝色（售价¥109）。比较遗憾的是这次满赠活动没有199的阶梯，直接99跳到299再跳到499，可供选择的凑单方式不多，作为值友表示并不特别好玩儿（相信这是很多值友的心态）。其中新兵是自己留着用的，功能丰富的军刀对我来说并不是必需品。那把比想象中小好多的司号员送给别人家妹子冒充圣诞礼物，剩下的看那个好基友没有找个机会送出去。在此我面对这么迷你的司号员，表示没有用两个这货凑99再赠一个真是明智。另外值得一提的是京东这次活动定价很是奇特，比如攀登者简装卖159，礼盒也是159；标准和典范的礼盒我记得也没有比简装更贵... 好吧你任性，我高兴DW5600e-1V最后说说这个实际上应该算在黑五里的家伙，这个表张大妈上晒单无数，我就不单写骗金币、随便说说好了。首先是物流，后来在原来推送优惠的评论区大家几乎认为货船出了事故，精彩评论详见传送门：张大妈的推送页面然后还是物流， 尼妹我把这个底座拎出来的一瞬间就感觉不对劲了啊！难道是前一天那个“年轻小伙被着急血拼双11的老婆坐断丁丁”的新闻显灵了吗？你一条新闻显个什么灵？！不知道致远星一役过后大帝宣布数字基生物禁止修仙吗？！啊喂你倒是说话啊... 断的够彻底，但好在不是送人，底座死活与我无关 标的功能很基础：背光、时间、基于万年历的星期显示、闹钟、秒表、倒计时，适合城市通勤日常使用，但不带电波则难以胜任经常跨越时区的出差。出人意料的Made In China，据说霓虹造电池10年，天朝2年。那我找个霓虹国电池换上是不是也能10年——有没有给解答疑惑的值友？比较好的设计是这个卡扣，表带上有对应的凸起，能够防止卡扣乱跑造成的不便：而另一个每每让新入坑朋友迷惑的是左上的按钮会凹进去，这是为了防止误操作，别激动。恩，就酱，没了~~~ 下次预计晒晒Nerf软弹发射器回见咯各位，这里是科学又基础的 @材料科学基础
5.9万，秦plus2021
比亚迪值得你入手的车补贴后落地仅5.9万秦PLUS2021款豪华型指导价15.18续航500KM国货品质比亚迪纯电平台打造，全国汽车销量排行第一性价比最高的一款纯电车型，操控性，驾驶感觉，配置拉满，关键是续航真心比较真实，家用代步神器！
如果买车能重来：就买比亚迪方程豹
一眼就看到这款比亚迪汽车公司的方程豹汽车，它带给我震撼的感觉，不仅颜色漂亮款式也非常好看的越野车。这款方程豹汽车是一款新能源混动汽车，采用了比亚迪的专业新能源“豹力科技”，在越野性能、动力平衡和节能方面取得了突破。以往越野车油耗高对它忘而却步，现在这款比亚迪方程豹汽车和同级别的燃油越野车相比实现35%的节油，油电结合使用费用更低。
