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谁教国网这么接线的，也不怕大家一起充烧了
大家好我是维修小能手雷恩。今天到温州著名屯里安装充电桩，不愧是温州高净值客户群，车未到充电桩先给自己安排了，买的是大名鼎鼎的星星极光充电桩，只能说钱多就是好。不过该省省该花花，客户说不要拉原本车位后面的桥架，因为走线过来又要出线绕回去，让我拉通风箱上面过，我说有桥架走通风箱不合适，走对向车位的桥架过来套管好了，其实来回绕也就多3米的样子，不过客户提出合理要求哪怕麻烦点也必须解决。走对向桥架需要跨接
70米勘测翻车差6米怎么办？客户用上12平方也算赚到了
大家好我是维修小能手雷恩。这次是来传说中的恒大楼盘来装一台星星极光充电桩给蔚来充电用，客户主打的就是一个有钱任性！客户选的是蔚来102度电池，结果整个城市就一个换电站有这款电池，开过去换电太远了，索性装个充电桩自己充吧。客户车位到电表差不多有七八十米，要拉十平方线，于是大晚上就跑过去勘测。客户说有两个点位可以到自己车位，结果一量发现两个点位距离都差不多，挺尴尬的。考虑到向国网要求加分电箱太麻烦，选
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星星充电极光7kw开箱
大家好我是维修小能手雷恩。今天是给准备给客户装一台星星7kw极光充电桩，支持4g，支持共享充电。先给值友们开箱看一下，星星的桩贵是贵了点，但是该有的都有了。首先这包装箱就很大，抱着分量也很足，表面功夫做的很足，很适合那些千多没地方花的客户。而且这种高价的充电桩同时也配好了施耐德的漏保和漏保盒，这么贵的价格配套的东西是该做好点。这款充电桩安装是打孔挂螺丝上的，安装其实不怎么方便，充电桩外壳也特别大，
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该价格商品规格：颜色分类：【新品高适配-星迈3.5米枪线】国家3C认证 4G/APP预约充电/刷卡；套餐类型：裸桩（无安装）天猫商城该商品正在促销，参加立减17... 阅读全文
10万内电车续航靠谱吗？
#值得买车评人 10万内电车普遍存在续航虚标，四款实测达成率表现亮眼。比亚迪海鸥405km版配热泵空调，市区续航八折起步，冬季衰减控制优秀；零跑T03 403km掉电平稳，支持快慢充，适合短途跨城。五菱星光610km版实测达成率超九成，高速续航缩水少。吉利星愿电耗低，冬季续航稳定七点五折。微型电车冬季续航折损严重，购车优先选择液冷电池、带热泵空调的车型，实际里程更贴合日常出行需求。
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小米御7定名！雷军这次玩的是“陆地战车”
#小米YU7中文读音为“小米御7”对此你怎么解读 小米第二款车终于定名了！“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”，比网友猜的“玉7”“欲7”高级多了！几个关键信息：✅ 中大型SUV，轴距3米，车长近5米，比特斯拉Model Y还大！✅ 续航最高820km，雷军亲自试驾，1000公里只补能两次。✅ 6-7月上市，价格预计25万起，直接对标Model Y。雷总的套路还是那么稳：颜值拉满——低趴造型+
25-04-08
理想i6护卫团01充电桩-星星充电-星际7kw
#我的双11战绩，开箱！ 兵马未动，粮草先行…还有三个月提车，还没有车位，先把充电桩提了…太小巧的机身，颜值无敌…用料扎实，做工精良…IP67，洪水级防水，沙尘暴级防尘…超轻手柄，轻松拿捏…支持预约，支持共享充电…4G终身免费…#理想i6智能出行
拥有万帮星星充电桩，轻松实现充电自由
在新能源汽车的浪潮中，越来越多的朋友选择了更加环保、经济的电动汽车作为日常出行的座驾。但是，随之而来的充电问题却常常让人头疼不已。公共充电桩难找、排队时间长，在着急用车的时候，却发现爱车电量不足，这种焦虑感相信很多电车车主都经历过。不过别担心，今天我要给大家种草一款超棒的家用充电桩 —— 万帮星星充电桩 7/21KW 家用 AC0070GB001，有了它，这些充电烦恼通通都能解决！一、充电高效，
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万帮星星充电桩：新能源汽车的理想充电伙伴
在新能源汽车日益普及的今天，拥有一款高效、安全且智能的家用充电桩，成为了众多车主提升用车体验的关键。万帮星星充电桩 7/21KW 千瓦家用款，凭借其出色的性能与丰富的功能，为特斯拉、理想、小米等各类新能源汽车提供了优质的充电解决方案，成为众多车主信赖的选择。强大兼容，适配多元车型万帮星星充电桩具备极为广泛的兼容性，支持市面上 99.9% 的国标新能源车型 ，无论是特斯拉时尚动感的 Model
🚗新能源车主必看！星星7kW家充桩，到底值不值得入？
自从换了新能源车，每天下班还要去外面抢公共桩、算高价电费，真的心累😩。做了一圈功课，最后入手了星星充电7kW家用桩，用了一段时间，真心觉得这是提升用车幸福感的最强外设！今天给大家交个底，聊聊真实体验👇⚡ 黄金7kW，护电又省钱很多新手觉得功率越大越好，其实家用220V/7kW才是黄金标准！每小时补能约50km，睡前插上，一觉醒来满电出发。关键是这种温和的慢充能均衡电芯电压，有效延缓电池衰减，比经常
8月1日起没3C不让卖：星星充电家充桩，星跃、星界、星际X怎么选
今年8月1日，一条容易被忽略的新规正式落地：电动汽车供电设备纳入CCC强制性认证，从这天起，没有认证的充电桩不能出厂、不能销售、不能进口。对准备装家充桩的人来说，这事比任何促销活动都值得先看一眼——因为以后买桩的第一步，不再是比价，而是验认证。今天这期就围绕万帮星星充电，把它家的家充桩产品线理一遍，再把车主们真实踩过的坑一起整理出来，帮大家一次把选购这件事定下来。3C新规，为什么值得你关注先看时间
充电变贵不是错觉：上游涨价15%、峰谷时段重排，下半年的省钱办法在这
最近打开充电App，你是不是也发现账单悄悄变厚了？小红书上7月以来全是类似的帖子：“谷电0.4-0.6元的时代过去了，各品牌全面进入0.7-0.9元时代”、“山东午间光伏深谷低价直接取消”、“杭州谷电从5毛涨到1.26元”。还有第一次买电车的车主在问：充电桩是每年夏天都会涨价吗？这次的答案不太一样。我翻了产业链上下游的报道、招股书数据和社区讨论，结论是：这轮涨价不是运营商单纯想多赚，而是三股力量叠
十万预算，电车还是油车？
十万预算选车，没有绝对赢家，核心看充电条件与用车里程。电车免征购置税，同预算配置更高，市区代步成本极低，有家充谷电每公里电费仅几分钱，保养只需检查三电，一年几百元即可，行驶安静平顺，部分城市绿牌不限行。短板十分明显：续航普遍300-400km，冬季、高速里程大幅缩水，无固定车位只能依赖高价快充，保费每年比油车贵千元，三年保值率低一成以上，短期换车亏损更大 。同价位油车需缴纳近万元购置税，但补能无焦
