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Wattsaving 天书 AK7 智能直流桩
Wattsaving成立于2016年，专注于电动汽车充放电直流领域。其充电桩设计获得德国红点设计奖，在外观上表现出色。同时在APP远程控制技术方面处于领先地位。他家热卖的充电桩是AK7 7kw直流款，支持刷卡、蓝牙、无感、预约多种充电模式。具备多重安全防护机制与智能检测与控制，实时了解充电桩的工作状态，一但发现异常立刻停止充电，保障设备和车辆安全。适配比亚迪、问界、极氪、小鹏、理想等多品牌车型，兼
放着便宜的不用非要多花三百买贵的你说这算什么心理？
大家好我是维修小能手雷恩。这次是装一台能效的7kw直流桩，就是那款仿造蔚来原厂款式的，价格比起能效便宜的款式贵了三百，功能和充电效果上其实没有任何区别。但不知道为啥客户就要买这款，搞笑的是客户安装方面又想省钱，所以说你永远也搞不懂这种奇怪的消费心里，到底是想省钱还是想花钱？本次又是标准桥架走线，直走拐角到电表间就可以了，拐角处桥架开孔出线到大桥架就行了，唯一麻烦的是电表间，上面桥架铺满，导致人上不
#蔚来ET5家充新选择
能效7kW家充桩装好了，蔚来ET5用着超顺手！220V家用电直接装，师傅上门一天搞定。人脸识别1秒自动解锁，手里拎菜也不用掏手机，APP还能预约谷电充电，省电又安心。兼容特斯拉、问界，朋友来玩也能用（配转接头），比原厂便宜不少，家用充电真香刚装的能效充电桩，蔚来ET5车主直呼好用！人脸识别超灵敏，走近自动启动，语音控制也支持，下雨天出门超方便。7kW慢充稳得一批，晚上充6小时从20%到90%，日常
充电桩用IT电网？那是什么高端玩意吗？
大家好我是维修小能手雷恩。最近在分享安装充电桩的过程中，有就职于电力系统的值友表示不清楚什么是IT电网，今天特地来科普一下。众所周知我们家用电都是有零火线的，以及保证安全的地线，实际上大部分地区都是用TN的配电方式，其实就是从高压电网过来变压器，出来380V三相电，而这三相电中心线接地，作为零线以便220v单相电形成回路，然后就是设备接地形成保护（这个电路中实际上零线跟地线是并联的，后期就发展了TN-S以及TN-C，这里就先不展开讲）那什么是IT电网呢？IT电网通常指的是在电源中性点不接地的系统中，所有设备的外露可导电部分均通过各自的保护线PE分别直接接地的供电系统。这种系统一般为三相三线制，其中电源的中性点是对地绝缘的或者通过高阻抗接地。（也就是中心点不接地，不做一条零线出来）IT系统的特点包括：电源中性点不接地或通过高阻抗接地。电气设备外壳直接接地。适用于各种不接地配电网。在380V不接地低压系统中，一般要求保护接地电阻RE≤4Ω。在10 kV配电网中，如果高压设备与低压设备共用接地装置，要求接地电阻不超过10Ω，并满足一定要求。IT系统的主要优势在于，当系统发生第一次接地故障时，由于故障电流较小，通常不会引起保护装置的动作，从而提高了供电的连续性和可靠性。然而，这种系统也存在一些挑战，例如在发生第二次接地故障时，可能会导致电压升高，对设备和人员安全构成威胁。IT电网系统在380v的系统中其实就是把零火地这三种线中的零线去掉了，单纯靠3相均衡负载来实现“归零”。（3相电的中心点因相互抵消从而为0）。国内最知名用IT电网的充电桩当属我们的能效T22直流充电桩，我们可以看到说明书里写着只需要四条线就可以完成安装。其中三条火线，一条是地线。这样最大的好处就是节约了零线的费用，可以说是另类的节约资源了。图片里是我年初安装的，IT电网接线并不复杂，本质上就是少接一根零线，这项技术未来约会越来越普及的，不必大惊小怪，搞的跟什么尖端科技似的。
活干的好自然有人找，给蔚来装台能效天书直流桩
大家好我是维修小能手雷恩。上次移桩的时候正好被路过的客户看到，于是让我过来给他的蔚来安排一台直流充电桩，主要是蔚来的原厂充电桩太贵了，蔚来那价格我连装带桩都能搞定了。勘测了一下线路差不多是35米，客户老婆电瓶车还得充电，所以要装个插座，考虑到插座方便使用于是高度装矮点。这里要注意的是直流桩都是带风扇散热的，所以要离漏保盒和进线远一点，不然堆热效应容易损坏漏保和充电桩。接插座务必要把线并接可靠，不然
能效7kW九孔直流充电桩 国补后 2590 元左右
#充电桩国家补贴 能效电气 wattsaving 7kw 9 孔直流充电桩 220v型号:Y7B输出电压:200-1000V（支持 800v高压平台）输出电流:0-22A适用蔚来车系，红旗车系，吉利远程等新能源汽车没有慢充口的车型京东价 3299 减优惠卷 240 =3049 还有国补 15%等于补贴完到手价 2591.65（有 puls 会员更便宜）国家补贴领取-下载云闪付-实名认证-绑定银行卡
25-04-09
特斯拉赛博充电桩的完美平替？能效丹书充电桩安装记录
大家好我是维修小能手雷恩。今天给客户安装一台能效的丹书7kw充电桩。这款充电桩我看到的第一眼就觉得是款好产品，只因它自带屏幕，蓝牙app控制，电流4档可调，小巧的体积一眼就知道是一款完美的“随车充”。客户本身对充电桩没什么要求，一开始想买公牛的，综合对比考量下来还是选了能效这款，跟同价位的其他充电桩比起来这款可以说是功能齐全，抛弃了鸡肋的刷卡充电采用蓝牙控制，即插即充和手机控制可以自由切换，甚至可以开启蓝牙无感充电，手机靠近充电桩即可开始充电，另外支持预约充电，屏幕虽小可以显示工作电流电压，已充度数。支持电流可调，所以自己外接耦合插头可以随时变成随车充来使用。了，整体跟特斯拉的赛博充电桩比起来有过之而无不及。充电桩的枪头也非常小巧好拿，客户很满意。是千元下非常值得购买的充电桩。
充电桩安装用25平方铝线有多香？6平方铜线都弱爆了
大家好我是维修小能手雷恩。今天给值友安装充电桩，勘测直线米数80，预计过弯米数85，实际安装米数83.6米，按照80米收的钱。因为地区特色没办法顺利移表，加上过长的距离只能向客户推荐25平方铝线施工，比6平方铜线还便宜5块钱一米，实际电气效果同等于16平方铜线。唯一难受的是全程套管，25平方线全程套管确实是干的想哭。所以安装充电桩真的是各有千秋，有些地方奇葩物业要求全程桥架（到漏保盒都是桥架），有些地方物业不允许走桥架全程套管，反正已经见怪不怪了。套管比走桥架费时一倍，一般正常80米桥架施工4小时左右，全程套管8小时。希望大家能给安装老师压力，都来全程套管。最后温度依然感人，全程不超过40度，线损跟30多米的6平方铜线差不多，价格比6平方铜线还便宜。建议大家铝线50米内必须16平方起步，当然最好都是25平方，别问为啥，问就是为了安全。祝大家都能安全充电，便宜布线
能效最新款天书AK7直流充电桩开箱
大家好我是维修小能手雷恩。客户找我装充电桩，需要直流的。我看了一下，能效目前最新款主推的就是这款天书ak7。充电桩是蓝牙控制的，支持底盘号绑定车辆充电，支持预约充电，看着还是挺不错的。号称是目前最小体积的7kw直流充电桩。机器也非常的有分量。最主要是这款体积真的非常的小巧，跟一般的直流7千瓦比起来的话小了一大圈。而且造型也看着舒服，方方正正的，自带6平方进线，就是这个背板老样子是分开两条的，对于安装定位要求高了些。控制的话是要单独下载他们自家的能效家app使用，开启手机蓝牙搜索就能绑定充电桩了，整个使用过程的话还是非常简单的。看了一下最大功率能到6.6kw，也不知道是怎么厚着脸皮说自己是7kw的，四舍五入算是被他给玩明白了。目前售价在2500左右，如果是蔚来这种只有直流进口的买一台还是挺划算的。整机两年质保，售后也是比较靠谱的。不过还是交流香。
充电桩用上人脸识别真的有必要吗？话说什么时候充电桩安装能真正“透明化”
大家好我是维修小能手雷恩。今天来装一台可以人脸识别的充电桩——能效天璇，这款能效的桩售价不菲，一般我是不不推荐买的，无奈客户就想要。这款充电桩最大的亮点就是支持特斯拉一键开盖和人脸识别，单独带一块彩屏，搞得跟智能门锁似的。有一说一这玩意jd价格不菲，不过拿货价格基本打五折了，客户也是冲着这种心理上的占便宜选择买这款，其实不是很符合值得买精神的。机器比天眼贵了好几百，主要的区别还是在屏幕和人脸识别上
地下室不能申请充电桩电表怎么办？看极氪车主另辟蹊径
大家好我是维修小能手雷恩。今天给一有钱任性的极氪车主安装一台能效丹书充电桩。客户在闲鱼上问了好久，说自己想买一款好看一点的保护箱，估计就是被他隔壁的保时捷箱子影响，说实话能效的充电桩都是ip65级别的，一般都不需要外挂箱子，不过考虑到紫外线和灰尘的缘故套个304的是最理想的，而且价格也不到200，但是客户嫌弃304亮银色太丑，最后还是选择这种铁皮喷塑的，只能说还是太有钱了。这个小区是老小区，地下室估计没桥架 总之无法申请充电桩电表，结果客户在露天地面上一通操作就申请了一个电表下来，估计是学边上保时捷的操作吧。那这次总体施工米数25米套管安装，这点管子打起来也得费两小时了，之所以费时就是这面墙是带保温层的，炮钉一打一拉就废，只能是把线套好小心翼翼订上去，边上那条歪歪扭扭就是保时捷的套管，感觉像蚯蚓在爬？这个电表箱是居民楼电表箱，正好还有个位置给他按电表，挺好的。电表箱有理线槽，正好把线都藏起来，细节必须拿捏。客户他爸监工的，指着保时捷说人家这么有钱但是还要自己装，你可得好好装啊。客户都这么要求了必须好好装呗，于是开始安装保护箱了，掏出了我的国标不锈钢膨胀螺丝给他钉墙上。之前装保护箱都懒得套管，毕竟像特斯拉官方安装也不套管，何苦自讨苦吃，后来看了太多自装的，考虑到漏保裸露确实有一定的安全隐患，索性就把漏保盒再装上，套个管看着舒服些。客户要插小电驴充电，于是又要求装了个插座，那必须给他安排接线一条过，充电桩的进线中段拨开对折压接端子，完美。主要还是得满足一下客户对标隔壁保时捷的需要，无聊的攀比？不过说真的这么小的充电桩真的需要这么大的保护箱么。快干完的时候原住民过来盯着我，估计想着说怎么又多了一个冬日取暖的黑箱子？像能效的充电桩都是IP65的防护等级，放眼整个充电桩界都是前沿的存在（主流是IP54，虽然有些人说屏幕鸡肋，但是一眼就能看到电流电压充电时间我觉得还是很方便的，总比公牛这些卖的贵把国人当猪宰的要好吧。能效好歹5年质保，坏了直接售后上门拆走，还可以提供备用桩，比起给公牛安装提心吊胆要好得多。这个屏幕若隐若现还真的挺不错的，这箱子买的值。露天箱子确实很有必要，能够防尘防水防紫外线，能大大延长充电桩的使用寿命。你看测温测起来反倒是电表这端温度高，一方面是电表进线国网用的6平方，另一方面是因为用硬线也没压端子，温度偏高正常的，像漏保这端温度就下来了5度，所以知道压端子的重要性了吧这就这样前后花费四个小时才安装好，套管的活还是太费时间了。不过客户非常满意，感觉累点也是值得的，毕竟我这安装标准对标特斯拉的也不落下风吧。最后祝所有地下车位的电车车主们都能申请到自己车位的电表。
拉线不如打洞？被惯性思维害的差点翻车了
大家好我是维修小能手雷恩。今天来给特斯拉毛豆三的车主安装能效的丹书充电桩，客户的车位在最边角落，电表却安装在另外一边绕一圈的地方。如果都走桥架粗略估计要四十多米，在勘测中我发现其实可以直接走另外一个方向从背面打洞到车位上，这样就可以直接最短距离拉线而不用绕一圈。本来是个看着非常简单的活，可好死不死的我按照惯性思维量了绕弯处门洞一侧车位的距离从而判断出墙壁厚度20公分，本以为是砖墙，结果就悲剧了，这种量法未必是正确的。实际上到安装车位的时候墙壁已经是40公分厚的混凝土了。就这样，我莫名其妙打了一个多小时才把这该死的墙打穿，定位孔都打了三个，因为中途一直没打透而怀疑自己打到梁了又重新打了两个，搞了半天原来是40公分，差点就翻车了。算了算了，人总要为自己的错误买单。于是就这样为了赚50块的打洞费我浪费了一个多小时，这可真的是血亏，结果在跨接桥架和出桥架打孔的时候又被良心房开摆了我一道。请看打孔图当桥架到孔打穿时我懵了，这个比一元硬币还厚的桥架是什么情况？房开用料都这么良心了吗，要知道平时打一个孔大概半分钟，所以从来不觉得打孔套杯疏之类的麻烦，今天这个孔硬生生打了两分多钟，左右手轮番上阵，后悔没带丝攻油了都。这个图片上的门洞就是我量墙壁厚度的地方，都是欺骗啊。再来说下这个桥架上下不一致，所以直接歇着套管就好了，而且基于这么厚的桥架管子卡的非常牢，费了半天劲才把管子对穿过去。边上飞线压盖板的就不予置评了，反正又不是我装的。进电表箱空间太窄，被迫走下进线，所以说没有对比就没有伤害，看看我25块钱一米装的跟别人30+一米装的“差了”多少？这个小区可以地下室充电瓶车，于是又“高价”30块钱给客户装个插座，依然是一条线过，比起两条线并线多少是更费点工。接好线后就开始充电测温，因为客户下班回来要点时间，于是我充了快一个小时才看的。就这样搞定了安装，把原本四十多米的绕线通过打洞变成32米，帮客户节约了百来块钱，没办法25一米的单价就算节约个10米也就250，还得扣掉打洞钱和套管费用。不过客户非常满意，表示还要介绍朋友找我装。有个小插曲，安装充电桩主体的时候隔壁车位到油车车主过来拿了个打气筒给车子打气，乐于助人的我掏出了打气泵帮他打上，让他自己用洗洁精水找漏气，结果没有发现漏气点，于是他开车去了轮胎店，不出所料是气门嘴漏气了，所以大家换轮胎的时候最好把气嘴都换成铝合金的，或者装个胎压监测都行。当时心里还想着自己啥时间会扎钉呢.......当然我要讲的小插曲其实不是这件助人为乐的事情，而是开车回家到小区门口那段路突然就听到了车后啪啪啪响声，属于那种轮胎转一圈响一下的感觉，赶紧开到车位上一看，不出所料那个可怜的右后轮又扎钉了。这后轮都快磨完了，这是第五次扎钉了吧，每次都是这个轮也真的惨，正好家伙事齐全，掏出我的补胎神器十秒搞定。还好会的多，这点小问题轻松搞定，在这里只能是祝愿大家的轮胎都天下无钉了。
Wattsaving 20-22kw九孔直流充电桩：家用380V快充新体验
#潜力作者激励计划 Wattsaving推出的这款20-22kw九孔直流充电桩，专为家庭用户设计，支持380V快充，极大地提升了电动汽车的充电效率。这款充电桩的九孔设计，意味着可以同时为多台电动汽车进行充电，非常适合家庭成员拥有多台电动车的家庭使用。自从家里安装了Wattsaving的这款充电桩后，我深刻体会到了绿色出行的便捷与高效。380V的快充功率，使得充电时间大大缩短，再也不用为长时间等待充
我发4，下次再也不搭桥架了，纯纯有大病的那种
大家好我是维修小能手雷恩。今天又来拉铝线了，不得不说铝线配空桥架那叫一个丝滑。这次的客户又是搞电气的，上来就问25块钱一米还能便宜不？想便宜那必须安排铝线啊，但是我过去看现场的时候就悲剧了，奇葩国网把表箱按到了另外一边没桥架的地方，整个距离测量来59米，没桥架的部分25米。本来想着说套管吧，但是电表箱上头刚好有个通风箱，我想着要不直接放通风箱上算了，还能省点，但是客户居然把物业电工喊来一起看现场，物业电工就说必须搭桥架，说套管不能超过4米（这哪门子的龟腚？），这下想偷鸡都没办法了。客户一脸淡定说做桥架吧，我心一软就报了20一米的价格，跟市场上行情40一米简直就是腰斩。客户一口就应下来了，说好的想便宜呢。于是订货开干，没想到小小的桥架安装贼麻烦，还好之前装修的时候买的水平仪还能用，量尺确定点位开始打吊杆装桥架，打孔位置说真的非常极限，顶上密密麻麻各种架子水管差点就没有直通的线路了。当然最麻烦的就是桥架的拼接，要旋最少8颗螺帽，特别费时，短短25米桥架前前后后装了三个半小时。不过欣慰的是铝线穿桥架是真轻松，这二十五米只花了十分钟就穿好了，而整个穿线也才花了一个半小时，这样一算安装桥架的工钱才200，这时间都够在装个四十米的充电桩了，简直血亏。算了以后再也不搭桥架了，问候xx物业一百遍。
⚡️ 30kW九孔直流桩，充电快到飞起！
宝子们，这款能效电气的30kW九孔直流充电桩简直是新能源车主的“回血神器”！它支持380V高压快充，一小时能充30度电，速度直接拉满，比普通桩快不止一倍！🚗⚡️ 咱就是说，早上插上电，洗漱吃个早餐的功夫，续航就“满血复活”了，通勤、长途都不怕电量焦虑！而且它功能超贴心，自带APP远程预约，手机点一点就能控制充电，还能智能分配功率，保护电池又省电。不管是家用还是商用共享都稳稳的，妥妥的“充电自由”首
03-31
能效电气天曜WE P7家用充电桩，真的把家充体验拉到新高度了！
它支持7kW交流慢充，适配特斯拉、问界、比亚迪、小鹏等几乎所有国标接口的新能源车，插上就能充，兼容性没得说。最大亮点是无感人脸识别：走近自动识别（0.4-1.2米距离），1秒内解锁，不用掏手机、不用刷卡，下雨天或手拿东西时特别方便。支持100张人脸，全家都能用，还带活体检测，照片视频都骗不过，安全级别达到金融级。
充电5分钟 续航300公里，能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日，以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场，诚意满满地展示了全栈自研，全场景覆盖的充电桩产品，并推出了多款“王炸”级充电桩新品。发布会上，能效电气发布了多款S版本（Share）的邻里共享新版本，同时亮相的还有“超级快充"和”液冷散热“双重压轴的劲爆新品。此外，还有多款产品及行业的前沿技术齐聚亮相，为用户提供了更多的充放电解决方案和服务。全场景覆盖领导市场，多产品和技术齐发再创辉煌能效电气作为全球唯一一家提供从直流到交流、从单向到双向、从充电模块到充电桩、从强制风冷到独立风道/液冷、从一体式到分体式、从国标到欧标/美标、从1.5kW到1200kW的全栈自研、全场景覆盖的充电桩企业。（能效电气CEO 汪进进）凭借自身的硬实力，能效电气长期以来为宝马、日产、蔚来、小鹏、极氪、吉利等国外一流车企提供充放电产品的定制开发服务，包括宝马直流充电墙盒、蔚来全系直流充电桩等。自主品牌Wattsaving能效电气此前已经发布多款产品，其中有功能全面的A系列交流充电桩，配备7KW和22KW功率及多个版本，满足绝大部分用户的使用需求；轻便且美观的米粒R系列，让充电桩的颜值再上新台阶；直流旗舰U系列，让用户在家就能享受到20KW功率的超快充电速率。多款产品几乎覆盖电动车所有的使用场景，而新品的发布更是让能效电气再创辉煌。“有车无桩”与“有桩无车”是一个时代难题，能效充电桩通过全新的S系列版（Share）新品实践小功率、大密度、尽享分散电力，全新的产品理念在化解充电难的同时，让每一位拥有S版本（即邻里共享版）充电桩的家庭都成为推动社区和谐、环境可持续发展的中坚力量。能效电气全新S版本的充电桩包括HQ7/22S、U7S/R7S等，每一款都是能效电气对美好生活理念的承诺，匠心设计，不仅适应个人使用需求，更鼓励和促进邻里间的共享。V2G（Vehicle-to-Grid）技术是新能源行业的新热点，即把电动汽车作为储能单元与电网进行互动的技术，并逐渐成为行业主流。对于电动汽车用户而言，参与V2G共享不仅能获得一定的经济收益，还能有效延长电动汽车的续航里程。然而，V2G技术的实现需要相应的设备和系统支持，如充电桩和能量管理系统等。能效电气顺应相关政策需求，提供了相应的充放电解决方案，D22/7于此处发布会顺应而生，放电模式支持并离网自动切换，还支持车辆并网放电或做应急电源适用多种 V2X场景。液冷散热，即液体冷却技术，是一种通过液体冷却方式实现的高效充电技术。其原理是在充电过程中，通过液体循环将充电产生的热量带走从而实现快速、稳定地充电。能效电气在本次发布会上发布了超大功率液冷分体式充电桩S600，通过液冷循环系统里面的水泵带动液体循环，对充电桩及充电枪内部的电气设备进行冷却，降低温度，实现了整个充电系统的低温运行，可实现新能源车”充电5分钟，续航300公里“的快速充电，让充电像加油一样快。本次发布的另一款”社区王“U60快充桩，可以说是“静若处子，快如脱兔”，产品占地仅0.086平方米，真正诠释了什么才是小而美，业界首创”模块-枪线“共链路液冷，新一代碳化硅液冷超充模块，效率更高寿命更长。随着新能源汽车产业的高速发展，全国多地也掀起了“超充之城”基建热潮，能效S600、U60等超充桩的普及必将加快新能源车的渗透率。除此之外，能效电气在会上还特别展示了两款便携式交流桩新品：云初M2和天璇Merak22。品如其名，精致小巧，赏心悦目。首创3D人脸动态识别充电，无惧地下车库的信号问题，在充电桩的使用体验上增加了创新与便利性，解决新能源车用户的痛点。过硬的实力是能效未来前进的底气作为2016年成立的公司，秉持着过硬的实力以及强效的运营理念，能效电气已经获得充电桩出货量突破100万台、直流充电桩类目销量第一的好成绩。好的成绩是前进的动力，创始人兼CEO汪进进表示，能效电气在2024年也将更进一步，大力发展研发技术，迭代更先进、更好用的产品给到消费者；同时加强对海外市场的拓展，让中国自研的产品在国际化的道路上越走越远，越走越好。百年汽车工业的变局，正在加速演进。昔日，燃油车主导了全球汽车工业的发展格局，现如今，新能源汽车的浪潮席卷而来，由此拉开了汽车工业电动化、智能化、网联化、共享化的新变革。创新是引领发展的第一动力，谁牵住了科技创新这个“牛鼻子”，走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。能效电气以创新作为原始驱动力，在新能源充放电行业勇立潮头，让我们共同期待这家企业在新能源的时代浪潮中再带给我们更多的惊喜。
24-03-02
2025广州车展：以“新科技·新生活”引领全球汽车产业新航向
2025年11月21日至30日，第二十三届广州国际汽车展览会将在广交会展馆盛大启幕。作为中国三大国际车展之一，本届展会以“新科技·新生活”为核心主题，不仅承载着中国汽车产业从“跟跑”到“领跑”的跨越成果，更将成为全球汽车工业变革浪潮中的关键坐标。从规模与阵容来看，本届车展堪称一场“全品类汽车盛宴”。展区面积达22万平方米，覆盖整车馆与汽车产业链及文化展区，展期安排科学分层：整车馆持续至30日，产业
零跑B10：续航510公里，10万级纯电SUV新标杆！
#10万元左右城市通勤电车如何选 零跑B10的预售开启，再次证明了零跑汽车在性价比上的强大竞争力。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，空间表现优异。外观提供星夜蓝、曦露紫等七种配色，满足年轻消费者的个性化需求。内饰设计以简洁科技为主，双色方向盘、怀挡设计、无线充电面板等配置，提升了日常使用的便利性。动力方面，零跑B10搭载CTC2.0电池底盘一体化技
25-03-19
Wattsaving能效电气WE DAY 能效日回顾
2024年3月2日，Wattsaving能效电气于深圳盛大举办WE DAY 能效日（能效电气品牌力量展示日）,发布Wattsaving能效电气2024新品，行业各路精英、媒体、代理商等齐聚于此，共同见证能效最新充电桩技术成果和市场洞察，也与业内同仁共同探讨如何携手推进绿色能源的未来，实现更加高效、智能的充电解决方案。 作为直流充电行业的标准起草者和市场领导者，能效电气与众多国内外一流新能源车企蔚来、小鹏、宝马、吉利，极氪等知名新能源汽车品牌长期保持深度合作，定制，开发，设计，生产制造配套充电桩。 能效电气本次发布会携诸多重磅新品亮相，亮点多多，科技含量满满！包括代表行业概念的邻里共享版S系列、车网互动系列、交流桩新品以及王炸："液冷"和”超级快充”，每一款新品都是都极具亮点！
比亚迪海鸥，一款新能源汽车领域的璀璨新星
比亚迪海鸥，一款新能源汽车领域的璀璨新星，正以它独特的设计理念、卓越的性能表现以及绿色环保的出行方式，引领着汽车行业的潮流，成为市场上备受瞩目的焦点。设计之美，引领未来风尚比亚迪海鸥采用了流线型的车身设计，线条优雅而富有张力，宛如一只展翅欲飞的海鸥，展现出一种简约而不失时尚的美感。前脸造型独特，犀利的LED大灯组犹如一双明亮的眼睛，赋予车辆极高的辨识度，同时也彰显出海鸥的前卫与未来感。车身颜色丰富多样，每一款都能满足消费者的个性化需求，让每一次出行都成为街头巷尾的亮丽风景线。性能卓越，畅享驾驶乐趣在性能方面，比亚迪海鸥同样不容小觑。它搭载了高效能的电动驱动系统，动力澎湃，加速迅猛，让驾驶者能够轻松驾驭各种路况，享受风驰电掣般的驾驶体验。同时，海鸥还配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、车道保持辅助等，让驾驶更加便捷、安全，让驾驶者能够更加专注于享受驾驶的乐趣。此外，海鸥的续航里程也达到了行业领先水平，无论是城市通勤还是短途旅行，都能游刃有余，无需频繁充电，让出行更加无忧。环保出行，守护绿色家园作为一款新能源汽车，比亚迪海鸥以其零排放、低噪音的环保特性，成为了环保出行的典范。选择海鸥出行，不仅能够减少空气污染，降低碳排放，还能为城市的可持续发展贡献一份力量。同时，海鸥的充电便利性也得到了极大的提升，无论是家用充电桩还是公共充电站，都能轻松满足其充电需求，让绿色出行更加便捷。结语比亚迪海鸥以其独特的设计、卓越的性能以及环保的出行方式，成为了新能源汽车市场中的一颗璀璨明珠。它不仅满足了消费者对汽车的基本需求，更以其前瞻性的设计理念和对环保事业的贡献，赢得了广泛的赞誉和认可。未来，比亚迪海鸥将继续引领新能源汽车市场的潮流，为更多消费者带来更加便捷、舒适、环保的出行体验。
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新能源车技术解析：混动、增程与纯电的优劣对比
随着环保意识的提升和科技的进步，新能源车逐渐成为汽车市场的主流。其中，混动、增程与纯电是三种常见的新能源车技术。本文将对这三种技术进行全面剖析，并提出个人观点。混动技术结合了传统燃油发动机和电动机，实现了动力系统的优化。其优势在于燃油经济性好，动力性能强，且适应性强，无需依赖充电桩。然而，混动汽车的技术复杂，维护成本较高，同时电池寿命和成本也是一大挑战。增程式电动车则以电动机为唯一驱动源，内燃机仅
卖掉22kw，重买7kw能效U7S直流充电桩图什么
史低价入手我把22kw充电桩卖了！！！！双十一期间，在京东入手了能效电器22KW汗青HQ22B直流充电桩，当时还写了一个晒单，感兴趣的朋友可以看看，两篇文章无广告，纯个人分享体验。为啥要买贵的一批的直流家用充电桩？因为我其中一台电车只有一个直流充电口。充电桩原理就不讲了，外面的快充都是直流（9孔），一般家用都是交流（7孔），而大部分新能源车都配备了2个充电口，而我这个红旗车价便宜了，不过附带也是功能被阉割了。至于家充来说，直流和交流都有支持22kw的，充电速度无差别，价格直流要贵一倍。写的时候我就说了，对于这款桩，有几点不满意，首先就是声音太大了，外面不觉得什么，但是我家车库与房间是连着的，声音非常吵。其次是只支持蓝牙，相比4G版，统计功能几乎是没有。第三就是对我性价比不高，我也不开网约车，5700多元买的，相比外面充，得跑8-10万公里回本，虽然是在家充电更方便，但是22kw确实不值当。汗青的22kw安装第二天我就挂到了小黄鱼，低价卖给了隔壁城市的一个跑网约车的车主。这东西不安装不知道内容，网上各种视频评测的，没几个记录声音和具体操作内容写槽点的。而安装之后，又不支持退换，所以第二天我就挂在小黄鱼上出售，不到一周时间，被隔壁城市的一个刚入行网约车的兄弟买走。算上评价返E卡和各种券红包，基本上不算赔吧。本来是想入手个带4G功能的汗青或者老款的Y系列，不过翻翻双十二活动迟迟没开始，几次咨询京东和天猫店客服，都告诉我没有确切的活动日期和活动价格，7kw直流桩给我主推U7S这款，不过看看没有特殊活动都在4200-4800元左右，果断等待。最后，在抖音上能效电气官方直播间里，这款U7S（裸机送基础安装和空开）双十二活动价格4299元，叠加双十二抖音商城4000-400大额券，确认订单后商家再返1000现金，晒视频返现100，折合到手价格2799元，如果是选蓝牙版，还能再便宜200元。已经研究了2个多月能效家各种直流桩价格了，已经是历史低价，果断入手。开箱安装新款的U7系列分两个版本，一个是U7B，一个是U7S（详情页面写的U7C），B版本是蓝牙的，S（C）版本是蓝牙+4G的，而且可以支持邻里共享充电补贴电费，参考官方的资料，整理了一个表格，看的明显些。外观大小，比我之前买的汗青22kw小很多，但是重量却重了不少。本身直流桩就比同功率的交流桩要重，这个U7S居然比同样是直流充电桩的更高功率，体积更大的汗青还要重。趁着师傅没来，看看前后的样子，正面设计是圆润的，与目前市面上方方正正的直流桩很大不同。背面4个挂装的螺丝看了下螺丝位和挂板，与之前汗青22kw的是一样的，免得再打孔了。新款的U7系列是设计的独立风道，在机器的两侧，而之前的机型都是只有底部才有散热孔。拆开网面，左侧3个风扇，主动散热。拆风扇的时候正好看到了，右侧没有风扇的地方是散热片和风道，因为这个机型比较新，安装师傅开始都没看懂，还是我提醒的，也提醒一下如果有想自己拆装的小伙伴，挂机在墙上，主机上是有一个螺丝固定位用来将主机和背板固定的，而U7系列的机器，需要拆掉右侧的保护罩，才能进行安装，整体装完之后再将保护罩装回。如果是拆的话记住这里有颗螺丝，别硬薅。原来机器是380v的三相电，这次没换线，还是沿用的原来的线，只不过有两根用不上，师傅直接把头缠上。接零火地，变为220v。目前还有一个隐患就是，我的配电箱漏保太大，怕有问题的话不跳闸。整个安装之后的效果还是挺不错的，开机会有指示灯闪烁，风扇也会自检，基本上就是最大声音了。安装效果大致就是这样，因为19kg的重量，所以需要先确认自己家要安装的墙面能否承受，比如我这里一共三面墙，两面是空心砖，无法安装。初步体验（重点声音比对）先说说我个人最在意的声音问题，这款机器两档风量，1米距离基本上在45-50分贝左右，我录了几个环境音量，最高音量，静音音量视频效果。同时与之前的22kw汗青做个比对。安装通电之后就可以通过手机“能效充”APP搜索充电桩进行绑定。（先将蓝牙打开）可以看到APP中添加了这个充电桩，默认的是即插即充模式。不过由于太新的缘故，居然都没有操作手册在APP中能看到。可以手动更改模式，把即插即充的图标颜色点没，就变成了手动充电，也就是插枪后，用APP点击开始充电，或者扫码才能进行。有4种功率可调，分别是7kw、5.9kw、4.9kw、3.5kw，基本可以适应全部车型了。然后就是共享充电这个了，注册平台可以直接发布，商家介绍的时候说终身不收流量费，平台不抽手续费。不过个人觉得，挺鸡肋的，比如我家是车库，就不能共享给别人用，而且如果是小区的车位，也同样有两个问题，第一是外面的车进不来，也就是社会车辆用户无用；第二是哪怕只供邻居使用的话，都是白天上班晚上回家，那别人用你的车位充电，自己的车停哪呢？充电效率7kw对于日常家用来说基本已经足够了，如果没有峰谷，晚上回家到早上上班，充电大概会有10个小时充电时间，如果是峰谷的话大概6个小时，也是足够了，充电的功率能够达到7kw，甚至从后台看，会更高，甚至到8kw以上以我的红旗E-QM5来说，82度三元锂电，一个小时零四分钟，充电量8.963度，充电11%。由于我的电表在车库外面，又安装的很高，没办法查看具体电表的计费依据，等有空我找个梯子，拍摄一下后台数据和电表数据差距，就能计算出损耗了。充电之后顺便用买的新玩具测测温度，环境温度是15℃以下，最高温度在34℃左右，金属的机身影响不大，散热还不错。充电中高峰功率工作中测温在44℃左右。不足之处本身这个充电桩是支持预约充电的，但是经过测试，对于我的红旗E-QM5它却不支持，这点我比较不理解，比它出的早的很多款便宜充电桩都支持红旗的预约充电，而它是后出的，却不支持。这一点对于使用峰谷电价的用户不太友好，特别是晚上23点或者24点之后才开始谷价的用户。总结如果说指导价是4999的U7S可以说是高攀不起，不过2799到手的话只能道一句“真香”，小黄鱼上的很多标注全新价格比较低的，还有二手的，说实话不太敢买，毕竟这是用电的大功率电器，还是官方店靠谱一些，何况这个价格貌似小黄鱼也买不到。充电效率比较满意，特别是噪音方面，更是不错，除了这个不能预约给红旗充电的问题，其他都还挺好的，官方5年质保，带发票，带基础挂装还送漏保，挺贴心了。如果你也和我一样，只能使用直流充电桩的话，我建议可以选择能效电气的，品牌大，市场占有率高，售后维保方便一些。但是如果你的车两个口都有，那么果断选择交流充电桩，便宜还安静。
24-12-23
