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蓝电E5头大气,侧面采用悬浮顶设计,尾部是贯穿式尾灯,造型饱满,内饰中规中矩!想买一台插混SUV,纯电续航长一些,还要大空间,最好价格便宜,10万左右能搞定?预算不高又想使用成本低一些的朋友,这个要求不算过分,之前长安启源Q05降价之后到了9万左右起售,性价比挺高,但尺寸不算大,今天要说的这台车,9.98万起售,空间大,纯电续航100km,基本上能满足以上这些要求了,它就是蓝电E5。 蓝电汽车很多朋友不熟,不过说到赛力斯应该就明白了,蓝电汽车是赛力斯发布的新能源品牌,蓝电E5是该品牌推出的首款车型,定位中型SUV,用的还是比亚迪的发动机和电机系统,所以技术这块其实不用有什么担心的。最近蓝电E5推出了荣耀版车型,官方指导价格9.98万起售,3款配置车型延伸出了5座和7座不同的版本,7座比5座价格高3000块。同时官方还给出了下定四重礼遇,即日起至6月30日,用户下定享20000元的购车权益,包括整车终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量及3年车机流量等。蓝电E5去年就做过官降活动,效果挺明显,凭借较高性价比,销量一路上扬,今年1月份销量甚至超过了5200辆,不过今年整个汽车市场的价格战开启,蓝电E5的价格就不那么显眼了,但9.98万起售的蓝电E5依然是一台具备不小优势的插混SUV。首先是尺寸,蓝电E5定位中型SUV,4760毫米的车长介于比亚迪宋Pro和宋PLUS之间,2785毫米的轴距比宋PLUS还要长一些,有5座和7座可选,5座就不需要多说了,空间宽裕,不仅前后排的乘坐空间很宽敞,后备厢常规容积465升,应付日常场景也足够了,提供7座算是在10万级别的插混SUV中绝无仅有的了。7座车型的第二排座椅支持前后移动,第三排能完全放平,将二排座椅调至最后,第三排放倒时,空间跟5座一致,将二排座椅调至1拳的腿部空间时,进入第三排,也能有近1拳的腿部空间,偶尔应急可以。前两排座椅填充厚实,第三排座椅稍显单薄,并且座椅较矮,长途乘坐不舒服,不过对于有7座需求的消费者而言,是个不错的选择。搭载赛力斯集团的DE-i超级电驱智能平台,该平台适用于纯电、增程、混动等,这台E5上的插混是由1.5L自然吸气发动机+电机和电池组成,值得一提的是发动机和电机都来自比亚迪,发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米,电机功率130千瓦,比宋PLUS的电机稍小,扭矩300牛·米,荣耀版车型配的是来自国轩高科的17.52千瓦时三元锂电池组,NEDC纯电续航100公里,之前的版本还有19.4千瓦时电池组,纯电续航110公里,馈电油耗5.4升/百公里,底盘悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架。外形上,蓝电E5采用大尺寸倒梯形格栅配点阵中网,车头大气,侧面采用悬浮顶设计,尾部是贯穿式尾灯,造型饱满,内饰中规中矩,配双联屏,车内保留了一些物理按键,黑色/胡桃棕配色沉稳、上档次,内置HUAWEI HiCar 3.0车机系统,UI界面设计清爽,使用方便。三款荣耀版车型中,最低配价格是真便宜,比宋Pro领航型的续航要长一些,但价格便宜了1万块,性价比挺高,不过配置稍低,尤其是不支持快充,使用不是太方便,尊享型和宋Pro领航型价格一致,配置上互有优势,宋Pro多了前排侧气囊、蓝电E5则是多了后碰撞预警、电动后备厢和电动天窗和3.3千瓦外放电等,另外续航也要比71KM的宋Pro长一些,如果是在意纯电续航的可以考虑,值得一提的是蓝电E5这个版本上增加了快充使用更方便。至于臻享型,主要是增加了一些气囊和舒适性配置,价格也来到了11.98万元,这个价位可选的就多了。兑兑笔记!
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