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体验极核AE2工程车，踏板电自操控灵活！
提前体验到了极核AE2工程车，这款踏板电动自行车很适合注重操控的朋友，它有很小的转弯半径和很灵巧的操控体验，智能化配置也比较丰富。
春风摩托旗下极核电动自行车EZ3i让人有点种草
极核是春风摩托车旗下电动车品牌，有电动摩托车和电动自行车。之前推出的AE4ipro确实不错，动力什么懂得都懂，我到不是太在意，颜值确实出彩。只是价格劝退，电自的价格都赶得上125摩托车了。一直没下手，后来又出了EZ3i，不同于AE系列适合全新的系列。外观也不是家族式外观，刚开始我还真没在意，因为AE系列太亮眼。但是一次路上偶遇，感觉其实还真不错，外观中性，漆水很精美，个头不小，车把我喜欢，不是AE4系列那种通体平面。看评测说动力也不弱，电机没有AE4系列出彩，但强于AE2。前后碟刹，后可调减震，双管双肩式围栏车架，eTcs，都挺满意。虽然没有ABS，智能化方面也弱于九号、小牛，但价格不算贵，双11开始那几天，最低做到了3900元左右。这比上半年AE2还便宜。但就是后续其他费用北京这边实在太贵。
首发的极核AE2，3999它真不香吗？
👉👉👉预热了挺久的极核电自——AE2终于来了，不过搞了一波限制数量的，价格少700，也就是3999，并且还不用提车费，广州这边提车费就得➕300，这样一看应该还是可以的吧？➡️➡️➡️听说首发这轮的极核AE2没有前转向灯，后面可能会加上，具体还是得确认下，现在只是听说😂⬇️⬇️⬇️极核AE2配置还是可以的，和小牛，九号比的话，4699这个价格倒是在预料之中，如果经常搞几波，把价格降一下，还是挺有竞争力的，你们说呢？😂
小红书
我的2025通勤搭子：极核AE4电摩进化史
#我的25年通勤搭子进化史 打工人的通勤路上，有个靠谱搭子太重要了，我的2025通勤搭子就是ZEEHO极核AE4 SE铅酸电摩。之前通勤坐公交地铁，人挤人还总堵车，每天通勤都很糟心。看到同事骑电摩通勤又快又方便，我就心动了，做了很多功课，最后选了极核AE4 SE。它外观超酷，线条流畅，停在路边很吸睛。大踏板设计让腿部空间宽敞，骑行很舒服。之前担心铅酸电池续航不行，实际用下来，充满电我日常通勤一周都
喜提极核AE4，通勤新搭子就位！
#骑上我心爱的小电驴 一直被通勤堵车困扰，我一咬牙决定买辆电动车。在众多车型里反复比较，最终被ZEEHO极核AE4的高性能和智能化吸引，到店挑了个酷飒的颜色，直接把它带回家。 第一次骑上它，座椅的舒适度让我惊喜，宽大又贴合身体曲线，腿部空间也很宽敞，骑久了也不会累。车把操控灵敏，转向轻松，能在复杂路况里灵活穿梭。它动力十足，起步加速“嗖”一下，最高时速可达65公里/小时，上班再也不用担心迟到。 续
ZEEHO EZ3 26升级款 72V23Ah铅酸电池 电动摩托车3320.03元（需用券）
京东该商品正在促销，参加满1元打9.7折活动，领取满1元打9.7折优惠券，最终到手价3320.03元/件，喜欢可入。
