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Knog Blinder Road 3 自行车头灯简评
说在最前上一篇晒“鸟”的文章发出来之后，大家的反馈还是挺热烈的，但是从评论中也还是发现很大一部分值友对于自行车以及自行车的周边还不是很了解。之后也在大妈上陆陆续续看到了几篇介绍自行车周边的文章，但是，对于车头灯的选择都还停留在“手电车灯”上... 于是，我准备介绍一个小众产品 Knog Blinder Road 3 车头灯。Knog简介LAUNCHED IN MARCH 2003 BY HUGO DAVIDSON AND MALCOLM MCKECHNIE, KNOG IS A UNIQUE GLOBAL LIGHTING & CYCLING ACCESSORIES BRAND, BASED IN AUSTRALIA CURRENTLY SELLING KNOG PRODUCTS TO 46 DIFFERENT COUNTRIES.（2003年3月由HUGO DAVIDSON和MALCOLM MCKECHINE建立，Knog是一个全球化的照明以及骑行配件品牌，本部在澳大利亚并向46个不同国家售卖产品）对于国内的车友来说，对于Knog的认识基本上是“死飞车灯”，也就是以下几款这几款尾灯和前灯的作用是“警示”而不是“照明”，所以，亮度在10流明-70流明不等。今天介绍的ROAD 3主要作用是“辅助照明”亮度最高能达到300流明。外观&配件包装真的很简单.....甚至可以说有点简陋。不过主打环保的品牌，简洁的包装是必须的。头灯主体机构为铝合金并且带有散热槽，做工非常的赞！但是！！！但是！！！绑带是矽胶的...做工就惨不忍睹了...也许是矽胶的特点吧.. 配件列表: Road3头灯1个；可更换绑带1个；头盔底座1个；头盔绑带2根；说明书 ... 然后就没了... 说明书也是非常的简单，半张A4纸大小，基本都是图，文字简介较少，以至于我研究了20分钟才顺利开灯 车灯绑在车头上，整体十分的和谐，并不会晃动，也不会感觉拖头。完美的设计是我选择road3的主要原因。装车的过程也十分的简单，先扣上第一个第一个搭扣，然后拉上第二个搭扣就行了充电口也隐藏在车灯绑带内部，并未直接简单粗暴地做个micro-usb了事！好评！基本参数这是写在包装边上的基本参数以及特点，总结下来就是以下几点：2颗CREE LED（一边为泛光，一边为聚光）峰值300流明3种亮度模式2颗LED可独立工作100%防水充电时间5小时左右（实测3小时左右）节省超过600节AAA电池重量105g锂电池并带有电量指示续航由于是自带锂电池，所以续航并不是十分的理想，下面放上官方给出的续航时间实际测试下来，每天下班回家骑行12km，时间为40-45分钟，用双灯低亮度模式的情况下能至少坚持四天，第五天会开始提示电量低，之后开始亮度下降。所以，一半情况下，一周至少需要充电一次。这个续航真的只能说是一般般。现在城市中的路灯照明已经非常完善了，大部分的情况下头灯只是提供“辅助照明”的作用，即部分路灯无法照射到的路段以及部分小路。所以，双灯低亮度已经足够实现“辅助照明”了。由于两个灯可以独立地工作，所以在单灯低亮度的情况下可以极大程度的提升续航... 但是，照明效果必然会大打折扣。三种亮度对比注：对比均在双灯模式下进行由于是白天在卧室内拍照，所以效果可能并不是十分明显，但是如果在夜间，三档的照明效果还是有比较明显的差距的。不过在城市中一般低档也已经足够使用了。价格官网上现在road3的售价啊64.99澳币。国内马云家有靠谱的商家能做到470的价格，考虑之后还是在马云家入手了。价格算不上美好，不过性价比可以算是很高的了。购买连接如下： Knog - Blinder Road 3 - Bike LightThe Blinder Road 3 is the ultimate road cyclists bike light. Packed with 300 lumens of light, USB rechargeable and 100% waterproofusd.knog.com.au马云家也可直接购买 Knog blinder Roadblinder roads.taobao.com 由于road 前灯系列有多种版本 亮度从200-400流明不等 价格也差别比较大 需要车友自行判断一下。 总结Road3是一款很有特色的小众产品，也是极少数能入我法眼的头灯。出色外观的设计，锂电池，聚光泛光结合都是很让人心动的。但是，接近500的售价以及差强人意的续航又让人有点纠结。总结下来就是“有钱就剁吧！”说在最后（重要！！！）现在骑车的盆友越来越多了，夜骑的盆友也不在少数。但是大多数车友夜骑的时候拿的是强光手电，这是非常危险的！这是非常危险的！这是非常危险的！重要的事说三遍。强光手电亮度太高，而且多为聚光，车把的高度又和机动车的驾驶座差不多高，手电能直接晃到司机的眼睛！！！高亮度手电很有可能会让驾驶者眼睛短时间失明！ 一定要买德规的手电，保护自己也保护他人！现在国内便宜点的德规骑行灯也就百来块（飞蛋车灯），比一般的更加适合骑行！ 各位请一定重视！请买正规的车灯！！！
从失败的拆箱说起—Knog PWR Rider 骑行灯 晒单
前天看张大妈推荐 19.9元 的骑行灯，准备买一个，放到婴儿车用，避免宝宝走夜路的时候害怕（父爱泛滥ing…… ）。有值友说不如买 39元 的迪卡侬的骑行灯，结果看上了迪卡侬100多的那款，然后有评论说都赶上Knog的价格了，不如买Knog……What？？？？？？？？？ 啥是Knog呀？ 于是各种搜索，最后知道是澳洲的一个做骑行周边的小公司，产品口碑不错。我通常在价格可接受的情况下，喜欢买专业设备或准专业设备，比如为了老婆缺课时能录到老师的真传，特意买了一个用于录吉他弹唱的Zoom H2N，外观像一个专业麦克那种，结果只用了2次，收获到N多小白艳羡眼光后，这个98新的专业入门录音设备，让我在闲鱼低价卖了…… 查了一下Knog的价格范围，觉得可以接受，于是搜张大妈，发现Knog的文章少得可怜，而且里面购买链接都是美亚，要加税费，最麻烦的还是要转运 于是准备买国内电商的。但是Knog的款式和型号很多，到底买哪款呢？查了官网，发现貌似型号都升级了，现在主卖PWR系列。比较了京东、淘宝、日亚和中亚后，发现京东比淘宝旗舰店便宜，于是下单。刚拿到手不到1小时，不知道怎么拆箱，暴力拆箱后，于是就有了标题的主图 本着共享精神和避免其他人重蹈覆辙，于是准备写一下Knog PWR的拆箱方式及简单的型号比较。正文开始！一、PWR的拆箱方式其实很简单，只是我懒，以为不难，所以没看说明，也没问老板，结果怎么都拆不开的时候，暴力撕开了纸盒，取出了手电，然后发现手电和包装塑料连在一起，撕不开，于是问老板，才知道塑料上面是一个黑色螺丝，包装盒的塑料袋里面带有对应尺寸的扳手。然后发现，之前如果不撕开纸盒，撕开背部上面的纸条-下图有“CNC”字母的那个地方，就可以取出黑色的扳手，然后拧开黑色螺丝，就可以取出手电 二、使用方法没玩过这么高端的手电筒啊（高大上的说法叫做“骑行灯”），所以把纸盒拆坏了，也不能7天无理由退换货了 既然决定留下了，就打开看看吧····按了一下黑色的按钮，不亮……难道是拧前面的头？拧了，拧不动……，靠，不会是坏的吧？ 常按试试，亮了，亮了，它亮了……………………（喜大普奔） 再按几下，是切换模式-常亮（Steady High 该模式下 满电可用1.75小时）、暗一些（Steady Low）、闪（Strobe）、快闪（Fancy Flash）、暗一些的慢闪（Eco Flash）看看说明书吧，结果说明书和我猜的一样：打开：长按-直到灯亮关闭：长按-直到灯灭变换模式：灯亮后，短按一次，切换一种模式尾部红色的按钮，用于打开电池仓，按住红色按钮，然后往外拔开后盖（与常见的打开方式不同-不是拧的，感觉不习惯）上面的说明书还说了 充电状态 下，不同灯闪烁代表的电量范围，写的比较清楚仔细。包装盒的背部还说了可以下载一个叫做 ModeMaker 的APP，可以自行定制闪烁时长灯参数，我还没试。这款手电还可以用作充电宝-给其它设备充电。三、简单的使用感受比想的大亮度远不如预期-不如卫生间7W的飞利浦 LED灯，可能是我预期太高了充电时，灯无法开启（也就是说-不能接充电宝供电，不能在充电电同时，使用照明-脑残设计）晚上能照出20米左右吧，远不如介绍的800米我没用过同类的其它产品，不知道是否有轻松秒杀Knog同价位的产品？四、型号对比我没用过这么高端的设备，下单前不知道该选哪款，于是各种搜，并没有多少有用的信息，最后凭感觉和价格，选了这款-Knog PWR Rider。今天拿到说明书，发现PWR 共有以下几款，区别说的比较清楚，如下图：最便宜的是Commuter（450流明 850mAh），然后是我买的Rider（450流明 2200mAh），然后是可以更换灯头的Road（600流明 3350mAh）、Trail（1000流明 5000mAh）和Mountain（1800流明 10000mAh-貌似超过这个电量的电池或充电宝就不让带到飞机上了，只能托运）。说明书的最后一款貌似是个头灯，2018年发布，官网上貌似还没有看到。其它：都是防水的，Rider的防水程度是暴雨，其它款不清楚。其它对比 可参考一篇网上的文章：《特工？ 不，车灯！！！》 期待宝宝避暑回来后，看到这个手电的样子……（父爱泛滥ing…… ）好了，就到这里吧，抛玉引砖，Come On， Baby…… 感觉450流明达不到我的预期，想买更高流明的产品，如果有靠谱的其它同类品牌，请推荐，谢谢！BTW：说明书说的非常详细，只是我凭经验想当然，建议仔细读一读说明书
18-08-14
KNOG BLINDER ROAD 3 公路车前灯
写在前面：KNOG是一个小而美的澳大利亚厂商，其产品包括车灯和车锁，并且还为Gopro等摄影机提供周边产品。前两天正逢KNOG产品迭代，版主在其官网上以75刀（原价105刀）约346RMB的价格购入了它公路系列的Blinder Road 3车灯，经过五天的等待，它终于被邮寄到版主的手上。购买链接。产品包装&外观：拆开包装，Made in China赫然入眼，想它飞了这么远又回到中国也是不容易。Blinder Road 3的包装盒里包括了说明书、一条USB充电线、一个头盔转接座、两条头盔束带、一条加长替换橡胶圈和灯体。灯体由三部分组成：灯头、电池仓和扣带。灯头采用CNC切割和阳极氧化喷砂工艺，整体做工精致，细节处理到位；电池仓为聚碳酸酯材料，被多条散热槽环绕，在和橡胶扣带衔接的地方处理的还算平滑，扣带搭扣是一块做工精致的金属并刻有KNOG的logo，衔接处有一块突出的塑料，之前有车友抱怨说那块塑料并不是很结实，摔一下就会断掉，相信厂家会在新款的设计上做出改动吧。头盔转接座通过束带固定在头盔上，兼容大部分头盔，为了保护头盔表面不被划伤，转接座底部还有海绵垫，两条魔术贴束带粘性不错。性能&使用体验：Blinder Road 3的灯头有两颗LED灯泡组成，峰值可以达到300流明，实际使用中足够让对面驶来的司机注意到你并且夜间照明效果绰绰有余，事实上80流明的车灯就让人在800米距离远的地方注意到了。Blinder Road 3一共有八个模式：泛光、束光、单灯和闪烁，这四种模式又分别有强光和弱光的模式，这款灯并没有设置SOS求救的闪烁模式。从零充电至100%需要四小时，强光照明模式下可以持续2小时，强光闪烁可以持续5小时，弱光照明模式可以持续5小时，弱光闪烁模式可以持续9小时，续航能力感觉一般，如果使用频率高的话，逃不了两天一充了。官网宣称这款车灯是100%防水，但并没有给出防水等级，估计只能防泼溅，如果要配合Gopro潜水拍摄的话需要防水罩。橡胶材质的扣带摩擦阻力比较大，实际骑行中并没有因为车把颠簸而位移，当然，这也和公路车的骑行特点有关，如果是山地车走在越野路径上还是建议换成短一点的扣带，这样能更结实。在最高功率模式下，泛光和束光是同时开启的，即使是在伸手不见五指的森林小径也可以获得很好的可见视野。以上就是目前我对Blinder Road 3的评价和使用感受，欢迎各位朋友留言和讨论。
