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雅迪VFLY电动车Q90
老婆的电动车已经骑了10多年了，近两年小故障层出不穷。换车也就上了日程，老婆要求也简单，小小巧巧，速度不要太快。这个要求就把电摩、轻电摩都排除了，新国标最合适。看一圈发现其实电动车也没多少科技含量，个人感觉无非就是电池、电机功率、刹车、轮胎、坐姿、外观。而且新国标下，很多指标都是限定的，所以选车也相对简单了。VFLY Q90外观：见仁见智，觉得很顺眼吧，也不宽大，骑行的坐姿也比较舒服。续航：锂电池48V24AH，应该算新国标的最大值了吧，专卖店销售说10-20度的气温大约50-60公里，当然这是极限，不可能骑到这么长，实际骑行30-40公里左右还有二格电（满五格）就充电了。上下班10公里以内，2-3天充一次，正常吧。刹车：前碟后鼓，前后碟刹的新国标还真比较少，10寸朝阳胎，也让人放心。反正刹车一捏就有，也没什么声音。使用感受：首先感觉很轻巧，丝滑，电机也没什么异响，而且车速还不慢。智能方面：就是一个NFC开关锁，手机开锁要指定的几款手机，水果手机肯定不行了。其实智能不智能一直就不是我买车的主要需求。所以说还行。总结一下：老婆挺喜欢。
雅迪 VFLY Z100中箱 春季出行必备好物
Z100 自带尾箱有点满足不了需求 找客服买了个中箱 邮寄来后自己上手安装 比较容易上手 总计装了不到半小时吧 NFC 解锁 可以容纳一个半盔 一个雨披 和充电器基本满足储物需求 女神踏春出行 必备好物
喜提关注已久的雅迪vfly电动车b80
雅迪高端品牌飞越vfly电动车，刚好想换-台台爬坡动力强的车接送小孩。被b80的扭矩65,坡度15的电机吸引。赶上做活动，今天拿下。做工动力和智能化都很好，比九号性价比高。
被好友疯狂安利的VFLY电动车到底好在哪里
🛵入手缘由：开车太堵、坐公交太挤、打车太贵，电动自行车才是通勤利器。家里旧的电动自行车就是雅迪的，5年时间续航有缩减但仍然很强，就是尺寸有点小带孩子不方便。这一次依旧准备选雅迪，本着选一个有品质的电动自行车的想法相中了雅迪的高端VFLY，比较一番选择入手了性价比更高的N90。🛵提车过程：我是在京东下单入手的，使用京东平台券有300元的优惠，下单之后就可以联系当地的门店联系提车事宜了，线上购买线下提车整个过程不仅方便还有优惠，体验确实可以。目前大多数城市都会有VFLY门店，即便当地没有可以与门店联系异地提车，可以协商送货，同样很方便。🛵使用体验：1.外观设计这辆VFLY N90的外观我是第一眼就看上了，不愧是联合保时捷设计工作室共同打造的，明朗的线条搭配高品质材质用跑车的设计灵感勾勒出了一台时尚有质感的电动自行车。整车外露件80%使用了A级ABS原材料，配备了VFLY专用油漆以及碳纤维真空覆膜技术，外表看起来确实很抢眼。2.性能表现VFLY N90采用翼动力 V6电机，具备57N*m峰值扭矩；电池采用翼能量Ⅲ汽车级锂电池，搭载40+BMS智能防护；车架为高强度一体车架，前制动为碟刹，后边配备了双外置液压减震3.智能配置解锁更智能，不需要钥匙就能骑车，蓝牙解锁、APP解锁、电子钥匙等解锁使用方便；通过雅迪智行APP可以查看电动车的骑行轨迹、车辆定位、电池电量等信息，还可以实现远程控制、24小时监控；此外电动车还配备了驻车感应，放下边撑或者推行都会自动断电保证安全。4.驾驶体验骑上N90第一感觉就是动力很足，即便是带着孩子爬坡也毫无压力，转动电门加速线性，提速平稳顺畅；续航表现同样很好，保守估计80KM续航没问题；避震效果同样不错，即便是走未经铺装的“烂路”也不会感觉到太过颠簸；刹车灵敏，速度再快也能刹得住。我想这款车在设计的时候一定是考虑到人体工学，坐在N90上可以找到更舒服的坐姿，宽敞的座椅与脚踏板让腿部与脚部都得到了更好的放松，提车当天骑行近1小时完全没有手臂酸、腰困或者腿累的感觉，取而代之的是轻松的操控以及舒适的驾驶过程。这，或许就是VFLY想要给到每一个用户的愉快骑行体验。🛵购买建议：越来越发现有一辆电动自行车上下班通勤、接送小孩上下学是真的方便，几天体验下来VFLY N90确实让我感受到高端电动自行车应该有的使用体验，线上下单线下提货真的很方便，关键还能享受线上更实惠的价格，所以这台VFLY N90你心动了么？
#雅迪VFLY购后晒#雅迪VFLY周末提车记
购买前:之前准备入手雅迪dn2 80km 2599或者绿源k5 2699，不过有优惠的时候下单了没付钱，现在家里急着用车，再买之前那俩涨价了感觉不划算，正好看到什么值得买上有活动如果加上能返的E卡可以大概3490入手，还有京东上也有晒单活动可以送价值399双肩包，这么一算就比较划算了。周五晚上下单提前给店家打了电话，咨询了店里有棕色的那款，周六就直接去提车了:感觉车子非常nice，去提车前店家提前打电话，由于距离较远，店家提前给充了电，当天直接店家师傅带着去上了牌照，从市里骑到家，总共30公里，电量从93用到了58，由于路上下了小雨骑的比较慢，从电量消耗看来25的速度续航80应该问题不大，当然解码肯定会降低续航。店家送了锁和头盔还有雨衣（雨衣当天提车就用上了）这些总体来说非常棒。另外感觉灰色的车子也好看。电池充电器是3a的，雅迪智行APP可以绑定，不过不带GPS。记录轨迹的话需要手机操作一下。日间行车灯好像关不了，不过这样可能更安全吧😄
上班代步新选择—雅迪VFLY N100MAX电动车
1.购车雅迪，高端电动车遥遥领先，新国标出来后，我家小区里、超市、菜市场周边停靠最多的就是雅迪电动车。我家附近正好有一家雅迪VFLY的店，白天去看看车，那人是真多，没多一会就提走了三辆车。我最先试驾了N90，老板说跟N100Max的造型是一样的，缺了些配置，感觉还可以，然后店长又让我试了S9Max，就是能200公里那个48v48ah，那个车也不错，就是感觉小了点。试乘以后正好赶上张大妈这有活动，迅速下定了白色的N100Max。等我去提车的时候，老板说没有现车，需要预定，大概需要等2-3天。偷偷的讲，不算返的卡，线下要比线上贵400块，感觉赚大了。下定后又觉着灰色+红色多那个也好看，白色有点普通，不过白色耐看，而且安全。既来之则安之，坐等收车。2.购后这是我第二辆电动车，有过之前的骑车经验后，再来看雅迪，真是方方面面碾压之前买的电动车。3.外观：雅迪VFLY-N系列L系列的外型设计源自保时捷设计工作室与顶尖设计团队所打造，凌厉感的线条贯穿全车，视觉冲击力十足，且极具辨识度，即使隐藏在一众车辆之中，也能让你一眼认出它。后平叉采用的铝合金一体成型，让你欲罢不能。4.续航：北京的新国标电动自行车标配的是48v24ah，比其他地区少了1安。官方标称100公里续航，电池类型是翼能量V锂电池，采用汽车级电芯搭载的BMS电池管家，长续航可以不用担心路途中没电，需要另外充电的困扰，而且使用起来更加舒适。如果解除封印后实际感受在60-70公里完全没有问题。5.感受：雅迪VFLY N100Max采用了大量的铝镁合金件，使车辆在重量上有所降低，但是坚固耐用程度又明显提升。铝合金一体车把，前后铝合金轮毂，铝合金后平叉提升整车质感。新国标的规定电机不能超过400W，雅迪的VFLY翼动力V8性能稳定成熟，动力输出平顺就像汽车评测总说的比较线性，峰值扭力65N米，11°的爬坡角度。好马配好鞍，好车配V锂，雅迪VFLY的翼能量V电池采用了汽车及动力电芯（据说是比亚迪的），配合电机进行各类输出，并搭载了BMS电池管家，安全、安全、还是安全。电池提供了5年质保，让人安心。制动方面采用了，前碟后股。不得不提雅迪VFLY采取了骑行初期双重保护措施，首先侧踢保护，在没有收起侧踢时油门不能使用，其次是坐垫重量保护，当坐垫没有感到乘坐重量时油门最高有5km/h的推车速度。6.智行：雅迪VFLY车身上采用了一块5寸TFT智能触控屏，搭载V-SMART智能骑行系统，全部AI语音操控，屏幕支持自动亮度调节，即使在阳光下也显示清晰。酷我音乐、喜马拉雅，高德高航等APP可以使用。后续试试可不可以再加装其他软件。看之前的值友有问，这些车载的智能设备联网怎么使用，雅迪推出首年免费，次年69/年使用费。搭配手机“雅迪智行”丝滑对接爱车。骑行轨迹，电池电量，远程解锁，钥匙分享，车辆定位，车况自检，电子围栏，移动报警。解锁可说是雅迪VFLY最有优势的升级，车辆没有钥匙孔，也就是说没有传统的钥匙来解锁车辆。它可以通过雅迪智行App，声音，NFC、蓝牙等方式解锁。如果有人想借车，可以通过App分享钥匙使用，这可以说是雅迪VFLY大大的升级！VFLY-N还支持北斗GPS基站三模定位，车辆位置精准锁定，通过App随时查看。最后说一句如果有前后双碟那是有多好啊！By- mengdi_888
入手媲美新能源车的雅迪VFLY N100MAX电动车
今年换了工作，每天都要通勤十几公里，自行车有点费力，开车又太堵，感觉电动车是最合适的通勤工具，查阅了很多资料，最后我选择了雅迪VFLY的N100MAX电动车，没想到现在的电动车如此智能好骑，简直是媲美新能源车的操作了，现在我不仅上下班骑，周末也骑着出去玩，简直是短途出行神器。✨提车雅迪VFLY的门店几乎涵盖了国内所有的主要省市，我所在的省会城市可以直接门店提车，而即使是没有门店的周边城市，咨询过门店后，也可以提供免费的异地提车服务，只要在家中等待一两天就可以收到爱车，非常便捷。店长热情的介绍了N100MAX的各种功能，还在询问过我的需求后安装好了后座椅和后视镜等配件，检查无误后确认交车，门店体验这块我很满意。✨试乘体验雅迪VFLY N100MAX的外观和驾驶体验深得我心，它的整车设计由保时捷设计工作室与VFLY设计团队共同打造，表面有碳纤维真空覆膜纹理，大部分部件都采用铝镁合金材质，车身轻盈耐用。多种颜色可以选择，更有典藏款的保时捷配色，相当拉风。我骑在路上不止一个人问我这款车的细节，看来它的外观设计还是很吸睛的。它的许多人性化细节设计比如330mm加长坐垫，隐藏式挂钩，USB充电口，手机收纳仓等设计也让骑行更加方便舒适。驾驶上小巧的体积让它转向自如，骑乘起来感觉非常轻便，翼动力V8电机+翼能量V锂电的组合，65牛米峰值扭矩，15°爬坡角度，动力强劲，即使负重100+kg也能加速自如，前碟后鼓刹车，双液压减震，骑行平稳安全。电池为48V25Ah，汽车级电芯和BMS管理系统安全可靠，还有IPX7级防护及-10℃低温充电，100KM续航让我有信心骑着它往返市郊的山边，实时电量显示让我路上没有电量焦虑。支持边撑感应和自动驻车，防止意外加速，更加安全。✨智能操作体验不得不说雅迪VFLY N100MAX智能操作也是我选择的原因之一，app界面一目了然，提供了电量监控、一键解锁/锁车、寻车鸣笛、开启坐垫，还有车辆定位、里程记录等功能，随时了解爱车状态。车身上采用了一块5寸TFT智能触控屏，支持自动亮度调节，即使在阳光下也显示清晰。播放视频、酷我音乐、喜马拉雅有声书都可以通过电动车内置的喇叭播放，路上不再寂寞。它更支持语音控制，说出”你好，小迪“就可以如操作手机和智能汽车一般操作它。内置导航是高德专门为VFLY研发的骑行导航，当时网上看到这款车子信息时就介绍这是行业首发，大屏上体验显示清晰，还支持GPS、基站、北斗三模定位，定位非常精准。✨灯光雅迪VFLY N100MAX的LED基因大灯，具有自动大灯功能，昏暗时自动亮起，照射距离达到25m，照射宽度10m，轻松照亮回家的路，红色的转向灯和尾灯也很明显，骑行更加安全。这样一款造型前卫、动力续航强劲、骑行舒适、操作智能的新一代智能电动车，满足了我的短途出行需求，真的选对了。
异地提车同样简单，雅迪 VFLY N90 真不错
提车因急需一辆用于短距离出行的车，我特地跑到杭州市区提了这辆雅迪VFLY N90电动车，其实完全可以体验异地提车的，因为非常简便。目前京东活动售价5290元，领了300元优惠券，只需4990元，付款后店面人员会将车辆组装完毕再用货拉拉把车送到客户家里，像我杭州大市区内如萧山、余杭、富阳运费由店家承担，运到杭州大市外运费才需要由买家承担。像我，参加值得买购后晒活动，可返300元京东E卡，实付低至4690元。说说VFLY N90VFLY是雅迪旗下高端品牌，旨在打造高性能电动机车。这辆N90满足我所有的购车需求点，美观、智能防盗、动力强。车辆没有配钥匙，可通过NFC刷卡解锁，手机安装蓝牙钥匙后会更方便，跟市面上大部分电动汽车差不多，真的很赞，所以现在出门骑车已经不需要带着钥匙了。通过APP可以对车辆进行各种自定义设置、查看骑行数据。安全性方面，支持GPS、北斗、基站三模定位实时掌握车辆位置，且异动提醒、寻车鸣笛等一项不少。外观方面，VFLY N90由保时捷设计工作室与VFLY设计团队共同打造，碳纤维真空覆膜纹理让整车质感出众，跟路上的普通小电驴比起来还是有藏不住的高级感。光感LED前大灯，最大亮度达到11700cd，照射宽度10米，照射距离25米；可根据光线自动开启、关闭，节能高亮。骑行体验特别舒适，除了配备减震系统，330mm的加长坐垫也起到了很大的作用，坐垫内还内置了触点感应器，只有在用户坐稳之后才可以启动车辆，这大大地提高了安全性。得益于雅迪的翼动力V6电机，骑行过程中几乎听不到电机发力的声音。动力表现上起步顺滑直接、加速猛，并且感觉后劲十足，和家里之前的电动车有较大区别。限于大城市的规则，只能到25KM每小时，并且会发出提示音。不过相信很简单就能解锁限速。关于续航，官方标称90KM，问了店面人员实际续航60KM以上没有问题，个人市内3公里的通行需求，能够跑二三十趟。售后服务雅迪的售后有口皆碑，提车后还有专人会协助我上牌。全国4000多个售后网点也不用担心修理问题。如果你正在为家附近没有雅迪VFLY门店而苦恼，不如来体验一下异地提车吧。好啦，今天就分享到这里了。天气不错，骑车回家！！
雅迪VFLY Z100电动车
关注了VFLY-Z100很久了，但是无锡一直找不到货。好想吐槽！雅迪工厂不就在无锡么？怎么大本营都不开专卖的？？？兜兜转转逛了好多品牌，对Z100还是念念不忘！毕竟是初恋，得给予最后的倔强。抱着试试看的心态，关注了VFLY 飞越的公众号。总算联系到了客服。这里要推荐下客服的微信 关注VFLY 飞越 点击右下角撩VFLY即可客服还是很专业的，通过协调从周边城市免运费配送了台过来，京东下单，包邮到家，开开心心！门店还是很靠谱的，发票+合格证一套下来，自行上牌~ 上牌后赶紧联系组织，申请解限速顺便再邮一套尾箱！因为平时不载人，我一直觉得直接加尾箱帅爆了！卧槽！ 是真的爽！国标！速度能跑50+。坐垫考虑到了人体工学，坐上去弹性糯糯的~ 贼舒服。还有些小细节 比如前面的收纳筐可以放一个5.1寸的手机，现在不怕放在兜里难受了，就怕锁车的时候忘掉。还有个usb的放电口，可以给手机充电哈。用的是正新轮胎，试骑了下不飞车，还是防滑轮胎！电池是48V/26Ah的星恒锂电 3年换新 质保5年说到质保 我又对比了下和其他品牌的差距 还是VFLY的质保更持久 看来厂家对于质量很自信啊！ 总体还是很满意的，值得买！
通勤开电动车不闹心，雅迪VFLY Z100买得值
广州芳村房价太高，小家安置在了佛山盐步，每天开10公里电动车上下班。不得不承认湾区通勤，电动车才是高效、低成本、舒适的方式。不用带钥匙，通勤成本低从小到大丢失过多次钥匙，每次提起钥匙都是我的伤。所以电动车选了雅迪VFLY Z100，除了能使用原配NFC卡解锁，还能使用雅迪手机APP、手机蓝牙、智能手表、苹果Siri等方式进行解锁，不用带钥匙，也没丢钥匙的顾虑。自从开上雅迪VFLY Z100，没了挤公交的心酸（￥4）、也没了找停车位的烦恼（￥16）。充一次电的花费不到3块钱，满电能够开上90公里。日常通勤，三天才充一次，省钱又省心。高效准时，堵车与我无关坐上车垫启动坐垫感应，收起边撑，解除P档或刹车，简简单单雅迪VFLY Z100就动起来啦。而且雅迪VFLY Z100是支持定速巡航的，期间可以不转动把手。我喜欢设定在12km/h左右，轻轻松松约30分钟到达公司。广佛地界多河道，遇桥必爬坡。当初入手雅迪VFLY Z100就看准了它强劲电机和运动模式。没想到根本不需要开运动模式，从穗盐路开到茶滘路，一路都很从容。以前挤公交、自己开车，高峰时间必定堵车。开上雅迪VFLY Z100后发现无论什么时间出发，道路始终是那么的通畅，一路上毫无波澜。30分钟左右必定到公司，就没迟到过。还不用早起避开高峰，每天可以多睡一会，上班更有精神。电动车才是湾区通勤唯一出路都说陪伴是最温暖的相守，最初看上雅迪VFLY Z100图的是颜值，多个披星戴月的同行，发现雅迪VFLY Z100还是我的朋友。和它在一起是那么的放松，不像同事间为了产值明争暗斗。项目方案受挫，是它载着我散心。加班到凌晨，是它依旧默默等我下班，无怨无悔。开雅迪VFLY Z100上班已经成了一种生活的默契，风雨如磐我都要开它。
买车买雅迪VFLY电动车，动力足，续航远
1.首先车重上来说，个人感觉明显比其他的电动车要中上一筹。2.虽然说电池是石墨烯的，我知道是个噱头，但是电池的电量明显是续航更远一些。3.行驶期间电动机基本上是无声的，说明电机的噪音控制比较好。4.周末的时候偶尔爬爬山，感觉，动力还是不错的。5.小地方， 没有人查带牌的问题，在店里再加装了一个后备箱，个人感觉买菜通勤都非常的方便。
雅迪VFLY B80电动车初体验
最近身边人都买电动车上班，看到还是挺方便的。所以心里痒痒的，在9号和VFLY都试驾了，9号动力有点肉且价钱没什么优惠，立马下单了B80，动力很足，起步很快，载人上坡完全没问题。自带定速巡航，智能系统也够用，还有GPS定位，还可以不用带卡片，手机就能开锁，很方便！这两天试了15公里，电池还没充电，用了16%，不是去很远的地方完全够用。 外观方面，看图可知，在一种普通电动车里能一眼找出来，十分方便，我个人认为还是挺好看的
雅迪VFLY N100MAX，高性能高颜值电动车
我们家的电动车使用了2-3年了，使用频率蛮高的，虽然有个小车，但平常近距离买菜，拿快递等，还是电动车方便，一直想着更换一台电池续航更好、电机更强劲、有NFC功能的电动车，还有就是颜值要高的~ 在网上对比很久决定试试雅迪VFLY N100MAX，属于豪华智能新国标电动自行车。刚好我们家距离雅迪VFLY实体店很近，所以就过去线下看看，毕竟可以直接摸到感受机器，肯定是不一样的，也能更加直观的体验到电动车的功能。❀外观以及材质❀颜色是有四色可选的，我试驾的是陨铁灰，是很有质感的灰蓝调，A级ABS原材料搭配跑车灵感外观，非常富有时尚感，整车还有轮胎的细节做工都不错，很多时候好的工艺在外观就可以看得出来，前车材质是镁合金轻量化轮殻，后轮材质是铝质后平叉，人坐上去的时候能够感觉到轮胎的稳定＋结实，一体化高强度的支架结实可靠，像电动车每天在路上行走风吹雨晒，好的材质才能够让使用寿命更长，而且很好打理。❀电池容量❀电动车最主要的还是电池容量，这台的容量是48V25AH，电池类型是翼能量V锂电池，采用汽车级电芯搭载的BMS电池管家，长续航可达约100km，长续航可以不用担心路途中没电，需要另外充电的困扰，而且使用起来更加舒适。❀电机功率❀这台电动车的电机也是我之前考虑的重要点，电机功率高骑行的时候才能更加省心，采用的是翼动力V8电机，强劲性能平稳输出，在动力爬坡时提高15%效率，骑行更轻松省心，而且爬坡角度15º，很适合需要短途上下班的工作党。❀智行APP❀现在很多产品功能都可接入到手机APP上面，更加便捷的操作起来，这台是拥有V-SMART Core车辆智能中枢，不仅能够智能防盗，支持GPS、北斗，基站三模定位，还可以精准锁定车辆位置，通过手机APP上面操作，一键查看位置不用担心防盗问题。❀AI语音❀这个是我觉得很惊喜的点，对着智能触控屏幕说：“你好，小迪，导航去XX地方”AI智能马上就可以识别到，然后在屏幕上面显示出来，除了可以导航，还能够语音电话、在线通话等功能，非常的智能化，而且只要对着说即可，没有什么操作难度。不得不吐槽一下我买奥迪的啥智能化都没，买的时候全是选配，我买的VFLY电动车都做到这样的智能化了。总结：这次去线下体验了一把，实际看到了N100MAX感觉细节方面真的蛮好的，跑车灵感的外观符合我想要的高颜值，电池容量是48V25AH，能够长续航约100km，长续航真的很重要1-2周不充电也太棒了！还有智行APP可以精准定位测量位置，GPS导航等，对于日常生活使用真的很方便，选择电动车还是需要考虑这种高性能的，我觉得买回家后会省心很多，能导航又能AI控制，手机APP上面操作很方便智能。现在京东线上也能够直接下单，使用平台券满3000-300元，优惠力度大，有需要更换电动车的朋友可以下单试试，体验感真的不错。
真正的六边形战士——雅迪 VFLY Z100电动自行车深度评测
写在前面我，一个喜欢穷折腾的不成熟极客，再次肩负起选购小电驴的任务，目标实现 “多快好省”：里程够多、跑得爽快、外形好看、费用要省。佛山禁摩已经很多年了，满街小电驴。两年多前规范电动自行车，我经手买了一台国标车，家里人轮流开，都说好。后来就是帮亲戚各种选车。因为城市内开汽车越发不便，停个车折腾得人要发疯，我家红色小电驴被我占用过多，被老妈和老婆抗议，勒令我滚去多买一台自己用。和前两年一样，买驴嘛，当然是上街各种逛各种试驾。巧的是，前些天我去桂城宜家看柜子，回来路上看见一家雅迪VFLY店，标志性的LOGO一下吸引了我，进去走走，这次下手一定不能留下遗憾。选购体验门店临街橱窗摆了一台电摩，煞是威猛。不过旁边的墨绿配色VFLY Z系列外形更吸引我，前碟刹，有转向灯，电机居然是Nidec？老板回头看到我，连忙迎上来。我直接了当地表达试车。然后不到10分钟，居然定下来了。VFLY Z150超预算，5690大洋拿下VFLY Z100，哑光的索尔绿。但我坚持认为，这性感又霸气的配色，分明是属于索尔他姐海拉的。老板很利索的给海拉装了脚踏，绑了APP，教我怎么定位车辆，设置电子围栏啥的功能，我也没记住多少，反正要用才去学吧。随车除了充电器、合格证、发票等等，还有两把机械钥匙，两张NFC卡，靠近仪表盘就能唤醒海拉。我都试了一下，还是手机开锁方便，兜里揣着绑定过的手机，直接同时捏着刹车和启动键就可以启动车辆。然后还有老板送的一件雨衣，一顶头盔。老板得意洋洋的说，现在你捏一下刹车，车就能走了。我闻言照做，等了一会，还是P档。我想这车反射弧也太长了吧，一顿狂捏。老板过来一看，说我还没有收脚撑。好吧，脚撑是有个传感器，支起脚撑就自动P档，永远P档。“坐垫里边还有个传感器呢”，老板一边说一边站起坐下，小电驴随之嘀哩嘟噜叫个不停，店里顿时充满了快乐的空气。我强忍住没笑，你个憨憨知道我坐上去了有什么用呢？性能续航能力话说前几天买的宜家书柜，弄丢了几个金属小配件，出了雅迪VFLY店，我就骑着Z100去宜家商场补回来。自行车道路面非常好，人不算多，虽然速度快起不来，但运动模式超车很猛，一路上也就4位黄衣飞侠能超越我。路上我特意屁股离座，看它是不是会发驴脾气立马停车。Z100咕噜一声，知道我离座了，不过啥事也没发生，照样开。果不其然，就是个憨憨。宜家商场的电动车停车区在后门，要穿过围绕行人区的两排柱子才能停车。那柱子设计的真可爱，高度刚好到把手下，让骑手不敢快速通过，坐在车上双脚撑过去，柱子又会卡脚，必须下车推行。我推车过两排柱子中间行人区时，发现车把电门拧到底，车也是缓缓的跟着我走，并不会往前冲。哎哟，原来那个座位传感器是这样用的。回家查了说明书，这叫推行模式，好吧，原来并不是憨憨。下图是后来再去逛宜家时请老婆大人出镜补拍的现场还原。来回宜家有十多公里，到家里看看后轮电机的温升10.9℃，摸上去感觉不到热。组装柜子时发现买错配件了，晚上又跑一次宜家。第一次开大灯的感觉就是亮堂，大约覆盖左右各20度的范围，比同路的其它车宽广多了，能给人以信心。其实白天我就注意到炯亮的双前灯和左把手远的光灯开关，认为在城市里只是个找骂神器而已。走夜路才知道，此“远光”并非汽车那种远光，是“近光pro plus Ultra II+”，作用是把“近光”的照射范围再往前延伸10来20米，并不会晃到对面。唯一值得改进的地方是希望能够把“远光灯”下切线做的散焦一些，这样远近光的照射区域过渡更自然。晚上人少跑得快，电机轻轻嘶叫，一抹光明破风疾驰，身后卷起落叶沙沙作响。这天跑了26.8公里。翌日上午要组装柜子，车用不上。昨天开的很爽，我就怂恿老婆试试，她听了我描述跃跃欲试又有些忐忑。秋波一转，让我骑着旧电驴陪她去寄快递，理由是万一驾驭不了Z100，就可以换驴骑回来，啊这……也行吧。我帮她把车调成经济模式，就一起出门了。老婆午饭桌上跟我妈直夸新车好开，我自然是美滋滋。不曾想我老妈午睡起来一声不吭把Z100开去买菜了。老人家去年开旧电驴摔过一跤，之后开电驴都是小心翼翼的，不超30公里时速，江湖人称三十姨，开Z100少不免让人担心。而我下午要去一趟大沥一个修车的朋友那取防鼠网，旧电驴电不足里程不够，充满起码要三个小时，只好等老妈回来交车。老妈回来给出的评价是“起油好快啵，架车又定，刹制得食（粤语，意为加速很快，平稳，刹车不错）”。我出门前才发现，车处于运动模式，啊这……，想不到啊想不到。路上我开着手机导航，核对车的APP准不准。行至半道，手机低电量报警，我才想起来车上有个充电口，但我没有随身带充电线，不得已在朋友那里充了半小时手机才回程。这天跑了26.1公里。第3天老婆自己屁颠屁颠骑去寄快递了，行程1.4公里。第4天我去罗村送一个光猫，来回26公里有余。出发时电量剩下34%，我按照百度地图算了一下，理论上足够来回，为了保险起见，我带上了充电器，万一有个万一，在路边小卖部买瓶水蹭个电也不是不可以。到了目的地真的就剩下17%，回程颇有提心吊胆的感觉，我在大部分市郊路段开启定速巡航，一来右手更轻松，二来能省一些电，最后离家还有几百米的地方，电量归0了！幸好车还可以走。电量低于10%之后，加速能力孱弱，估计是保护电池限制放电电流。电门到底时速也有所限制。顺利到家之后，我想知道电量归零以后车还能走多远，以后用起来好心里有底。也顺便测一下电池放电截止电压。开出去不到500米车就歇菜了，车没有断电，但是不走。放电截止电压是40.6V。电量计量挺准确，到了0%以后只能再坚持不到1公里。电池充满到跑空，一共跑了81.2公里，我用百度地图核算过距离是准确的。但不知道为什么软件里面显示的累计总里程少了5.8公里，我把单项累加，确实是81.2，也没看到哪段行程是5.8，看来是软件的bug。要知道81.2公里的续航，使这台功率怪兽完全释放了潜力，让大部分外卖小哥都追不上我所达成的续航。我没耐心以25时速测4小时的续航，在电池62%电量下，用带蓝牙功能的万用表配合手机的记录APP实测平路均速的耗能来折算续航。25公里时速的电流记录如下，平均6.31A，以26Ah的标称电池容量，折算续航时间4.12小时，折算续航里程103公里。23公里时速的电流记录如下，平均5.46A，以26Ah的标称电池容量，折算续航时间4.76小时，折算续航里程109.5公里。电池容量回到小区，把电池拎出来提到8楼的家里。电池不到20斤，对于我这个家庭主力来说挺轻松的（电梯白了我一眼）。电池左下角是一个5档LED电量表，用手按着电池标志， LED灯会亮起来表示电池剩余电力。此时电池端电压会在10V到40V之间跳动，我试着装到车上，车就会发出很响亮的嘟嘟嘟报警声，不能启动。这电池还会自己呼救，挺逗的。我好奇电池有没有虚标，在充电器和电池之间串了一个库仑计，看看充进去有多少电量。此时电池端电压40.63V，按13串来计算，芯电压3.125V。红黄蓝三根细彩色线是国标电池一线通的信号线，不接上的话，充电器无法跟电池通讯，会拒绝充电。一切准备就绪，库仑计归零。开始充电，充电器亮起红色指示灯，内部一抹红光透过散热格栅透出来，很有力量感，很赛博朋克。不到一分钟，充电器内传出风扇转动的声音，一米外的噪声值是51.3分贝（A计权），白天可以接受，晚上肯定会影响睡眠，不能放在卧室里。想必没有人会在晚上把锂电池放在卧室充电吧？这里提一嘴，家里最好安装烟雾报警器，遇到烟雾，能发出巨响把人叫醒。这是我家的，两节5号电池能用三年。充了一段时间，充电器输出端电压50.91V，电流4.824A，充电器输出功率245.6W。此时充电器输入功率281.0W，效率87.4%，还不错。此时充电器表面最高温度42.6℃，室内环境温度25℃，充电器塑料表面温升17.6℃，摸上去只有温温的感觉。从中午充到傍晚，终于充完电了。充电器的灯转成绿色，没有任何电压电流输出。充电截止电压是54.35V。一共充进了26.9Ah。电池上标称26Ah。充电一共耗时5小时58分。晚上把电充上，第2天起床就满了。但我会偏向于白天冲一两小时，让电池一直在中等电量（例如30%~70%）工作，尽量不充满放空，可以很有效的延迟电量衰减，电池的循环寿命是放空充满方式的2～3倍。蓝色的是电流曲线，刚开始，电量很低的时候用1.5A小电流充电，我认为是为了延长电池寿命的考虑；然后才进入全速充电阶段；最后一小时充电电流逐渐减小到0.5A。充电结束时，电池表面的温升不到5℃，从这个温升可以看出这块电池的充放电效率非常高。这个循环折算起来，充电电费8毛9，一公里只需要一分钱。动力系统后轮电机是Nidec，我多年前就应用他家的直流风扇，很熟悉这个蜚声海内外的品牌。但上边标注400W与驾驶感受完全对不上，我很好奇这台电机究竟有多大水份，也想拆开看看驱动器是什么样的。电池仓4个螺栓很容易就拆下来了。包围妨碍操作，但下手拆感觉太硬了，卡扣非常难拆，看了材料标志，好家伙ABS工程塑料，只好作罢。座包锁用的是电控锁，锁上除了电线还有一根拉锁连到车头的钥匙孔，那两把机械钥匙就是用来在没电的时候开坐包用的。车架粗壮是雅迪的传统，顺手量了主龙骨带漆外径42.11毫米，带漆厚度2.11毫米，端部切口内外侧都没有任何披锋，这切割工艺十分可以。控制器被一个保护盖罩着，看不到型号。画面左下角的黑色小方块是无线模块。线绑扎的很紧，我花了不少力气才把直流钳表卡在驱动器的直流母线上，然后把手机从坐垫前端的空隙伸进去，拍下控制器输入电流变化的过程。全力加速的时候，控制器的输入电流持续超过28A！注意钳表的方向导致读数前面有个负号。全力加速期间，监测到电池端电压从53.6V跌落到52.0V。折算电池内阻0.06Ω。电池峰值输出功率高达1471.6W，我的天！！！原来是扮猪吃老虎。加速的感受就解释得通了。驾驶感受由于路况所限，这台车的极速尚未有机会触碰。我反而比较关注的是悬挂，因为走自行车道经常要穿过路口，上下路牙。Z100即使在高速行驶，悬挂也能充分吸收冲击，而且没有多余的弹跳，韧性很好。同时路感又很清晰，握把上的手感能分清柏油路和光滑的石板路。总结逼近1500W的澎湃动力，续航足够，电池不小却能一夜充饱，智能恰到好处，各方面也挑不出什么缺点，关键是外形是我的菜，我对这台雅迪VFLY Z100是满心欢喜，打算上牌以后再添加加长座包、手机支架。出行电费只需要一分钱1公里，可以想见，在好天气里，Z100将会替代汽车完成绝大部分市内通勤，特别是高峰时段，比开车快多了。 好了，梦做完了，原来说好我专用的，现实情况是Z100被她们抢了，慢吞吞的老电驴成了我专用，我是跑远路的时候才能沾沾光了，早知道不让她们试，悔不当初。VFLY雅迪高端电动车Z100新国标电动车科技灰5990元京东去购买
雅迪VFLY电动车骑兵01～做风一样自由的girl
一直纠结要不要买一辆电瓶车上下班代步，但是看得上的都还蛮贵的，而且总觉得一般的电动车款式都很笨重，不大喜欢～ 偶然刷到几辆新出的电动车，都走的潮酷路线，在vfly骑兵01、小牛sqi、本田dax还要有国产super73平替中纠结了不少日子～结合试骑，小牛太贵，且试骑体感不大好；本田dax的电池安装方式有点反人类；super73平替不一定能上牌而且质量不稳定；最后选择了大厂大牌的雅迪高端系列Vfly22年底新出的骑兵01刚好38节到了，那就大手一挥，奖励自己一件大玩具吧！提车已经一周，也骑行了快50km了，就说说感受吧外形真的很酷很酷，遇到很多路人粉，甚至还有交警小哥哥说想看看我的车！社恐本恐表示震惊！我自己做了一些简单的装饰，尤其得意把我的心爱的贝儿装上了，希望贝儿能跟我飞得久一点～（希望路人手下留情！）暂时对整体黑骑士造型很满意，以后厌了要不去涂装个贝儿粉！哈哈哈哈哈！骑行来讲，想健身可以用1档eco模式，想安全又有速度就2档mid模式，想飞呢，就3档+飞速脚踏带飞，哈哈哈哈，我胆子小，一般就是1、2档骑骑，别的没啥，就2个小缺点，一个就是启动的时候会有个瞬时加速，不够丝滑，对新车手有点吓人；第二个是骑行有个限速15km的报警音，这个可能是新国标的要求，但是一边骑一边报警，真的略有社死。。。续航的话我因为都是半自动骑行，偶尔上班赶时间全电骑行，一周了电池也没怎么掉来着，感觉如果是全半自动骑行，骑个50km应该没问题的，现在天气暖了，也特别适合消耗下卡路里。智能的话作为雅迪高端系列，有点遗憾，没能像九号和小牛的主流车型支持nfc解锁和gps定位，但是可以手机下载雅迪智行的app，手机蓝牙开关锁，还是比较方便的，但是！这个车！锁了也是可以推走的，车重又比较轻，所以还是要配一把机械锁的，为了解放双手不带钥匙，我特地配了吧密码锁～总之，骑了一周，这个车还满符合我的期望值的，而且我觉得改装车车好有乐趣啊！只是现在官方的改装配件属于基本没有实用性，希望后续有更多的官方的、第三方的改装配件供骑手们玩吧！大家喜欢的话，一起买起来，向风而行吧！
雅迪VFLY G150P电动车
属性为电动轻便摩托车德国红点奖外观设计整车尺寸1790X700X1220mm电机1200W 满额2500W 时速55码轮胎尺寸90/90-12真空胎、100/80-12真空胎制动 前后双蝶 液压减震电池配备了 72V38Ah石墨烯3代PLUS 可配后靠座 性价比极高！
雅迪VFLY N90
VFLY N90这个车子针不戳，因为是异地提车，门店给发的物流过来，一天的时间就到了。车子骑起来非常舒服，减震给个大大的好评，过一般的小坑根本都不会颠。做工没的说都很好，整车严实合缝的。雅迪智行这个APP做的也很不错，靠近车子也不用打开手机就能一键启动车子非常方便，出门再也不用担心忘记带钥匙了
新入手雅迪VFLY电动车Q90
原来的九号A30电池48v12a太小了，去年换的新电池现在又要一天一充。家里领导喜欢小巧一点的车，还要续航够长，那只有上锂电了。看到VFLY有活动，没事去店里溜达看看，一看挺和眼缘。VFLY现在是雅迪直营，店员很热情，介绍也挺专业，感觉整个产品要比雅迪高一个档次。当即就订下了，店员还主动告知网上有活动，线上下单有优惠。这一点让人非常舒服，不像一些小店恨不得能多宰一点是一点。谈谈提车回来的感受外观:比较新颖，撞色的配色其实感觉一般，还不如纯色的。使用感受:轻巧方便，很好开。车子加速有劲，避震很有韧劲，过减速带的感觉非常有高级感。续航:48v24a的石墨烯锂电，据介绍比一般雅迪的锂电还要好一点，应该是能满足我的需要了。初步开下来基本一公里耗1%的电，没什么虚电，不像老的车油门一加，4格电瞬间变2格。智能:因为前面一辆是九号，这点雅迪还差一点。Q90带nfc，手机蓝牙，智能大灯。好在对智能方面没有太多需求。VFLY作为雅迪新推的高端子品牌，应该有较高的产品质量。后续待进一步使用后再交流。#雅迪VFLY购后晒#
有自己小电驴了，VFLY N100max 骑行分享
每天上下班通勤挤地铁公交，确实有时候会搞得自己心情不好，好在工作了一段时间之后，也实现电动车自由了，不是太恶劣的天气都可以骑上自己的小电驴通勤。今天就来聊聊这款电动车—雅迪VFLY N100 max。VFLY这个牌子其实是属于雅迪旗下的高端品牌，主打高性能电动机车，符合现代城市青年的轻奢追求，性能又有很高的保障。当然我也是第一次接触这个牌子，不过体验下来还是非常不错的。现在电动车也不仅仅是代步工具了，在代步之外，电动车的骑行体验也非常重要，外观美感设计，操控体验等等也都是选购电动车的标准。✨VFLY N100 max采用了48V25AH的翼能量V锂电，翼动力400W V8电机，扭矩65N·m，理论续航可达100km左右，这对于城市通勤来说已经绰绰有余了，甚至周末还可以骑车来个短途周边游了。时速是新国标的速度25km/h。✨现在电动车也都搭载了智能系统，比如感应坐垫，助力推行，光感大灯，智能解锁（多种方式，NFC刷卡，app，小程序分享解锁，电子钥匙解锁，声纹解锁，蓝牙靠近解锁），还支持防盗寻车等等，这些也都是比较个性化的体验，可以根据自己的需求来设置。✨和汽车一样，这款车还内置了高德骑行导航，ai语音唤醒骑行界面，可以自动导航到目的地，骑电车可以不用手机看电车的V-SMART智显大屏导航就行，我觉得现在出门都靠导航的我来说，这点非常方便。✨全场景的AI语音，装载了V-SMART智显大屏，采用5寸TFT可触控仪表，可以进行导航、听音乐、人机交互、手机互联、GPS定位等功能，可以有更好的人机交互体验。🎈除了这些内在的配置之外，在外观上这款车也非常时尚的。联合保时捷设计工作室共同打造的N系列，自己选的这款配色是保时捷典藏款的配色，典雅的红色，耐磨的颜料都显示出了这款车用料高端，从正面看完全看不见红色的内饰和座椅，从侧面和后面看就可以看到红色座椅和内饰了，特别是走近看，车子的质感和纹理肉眼可见，内部的红色内饰看着和汽车内部基本一致，确实有那种高端的感觉。前后雅迪基因灯设计，品牌辨识度高，造型时尚。✨整车外露件80%使用A级ABS原材料，拥有良好的表面光洁度，与VFLY专用油漆完美融合，质感色彩更突出。铝合金方向把、铝合金后平叉、铝合金边撑铝合金方向把、铝合金后平叉、铝合金边撑，这些金属部件也把整车的质感提升到了一个很高的档次。🛵这款车还是非常适合年轻人的，穿上小皮衣骑上这款车，感觉路上自己就是最靓的仔。现在在京东平台购买还有满减（满3000-300元）可以享受，可以到当地门店直接提货，还是非常方便的。
保时捷设计工作室+硬核性能！雅迪VFLY将开启电动车新时代!
当你找到一份新工作，搬到新的城市，默默计算新家到地铁再到公司的距离后，买个通勤工具的想法就愈发强烈。都市出行一直是个令人头疼的问题，坐地铁挤得慌，打出租堵得慌，骑自行车又太累。但电动车刚刚好，日常出行不限号，买完不用吃土，停车还免费，妥妥的经济又实用。数据显示两轮电动车的销量这些年居高不下，从小区出门你就会发现，到处都有电动车的影子，大多都是年轻人在使用。但目前大多数电动车在设计、智能、体验感等方面都难以达到年轻人的需求。如果要问新一代年轻人，究竟喜欢怎样的电动车？答案大概是“酷炫+硬核”。即外观新潮、动能强劲、续航长久、智能交互等全方位的畅快体验。面对如此“刁钻”的出行需求，雅迪高端品牌VFLY应运而生。VFLY是雅迪集团旗下的高端电动车品牌，致力于打造高性能电动车，VFLY将“冒险、挑战、探索”融入到品牌基因，也饱含“品牌将带领两轮电动车实现一次飞越”的寓意。为解决传统两轮电动车外观颜值不够，对年轻人缺乏吸引力的问题。在车辆外观设计上，雅迪选择与保时捷设计工作室（Studio F.A. Porsche）合作，使得VFLY车型拥有堪称“行业设计巅峰”的时尚外观，开创了电动车行业携手全球顶尖设计的先河。当然，骑行体验感也是非常关键的指标。雅迪VFLY调研了上万名使用者的真实数据后，才调试出令人满意的车高、坐高、离地间隙，完美适配于国人的身材体型，无论是身高180cm的大汉，还是160cm的女性，骑行舒适感都绝佳。除了外观与骑行体验感以外，新一代电动车产品的核心自然是“电池安全技术”与“智能交互技术”。在电能方面，雅迪VFLY采用汽车级锂电，从源头把控能源系统的品质，并且搭载了领先的电池管理系统——BMS智慧电池管家，40+项智能安全管控，全面把控电池运行，电量看得见。可根据环境温度自动调整充放电电流，保障电池时刻安全运行，放心指数Max。没有年轻人能阻挡对“万物皆可AI”的追求，VFLY基于行业独家的LTM三方蓝牙技术，实现手机、车机、头盔蓝牙相互连接，打造行业首个非概念的移动“个人空间”，如同小度、天猫精灵那样，通过“你好小迪”来唤醒，使用语音指令对车辆进行操控，它支持声纹解锁、导航、电话拨打、播放音乐等，并且因为电动车是需要在嘈杂的路面上行驶，这对于采集和降噪的要求其实是非常高的，这方面VFLY应该下了不少工夫。如果你追求性能，绝对会喜欢VFLY带来的全新之作——流星隼VFN系列。“隼”是飞行界的高手，高手喜欢探索，并可以干净利落拿下猎物。“隼”的力量感和动感，正是VFLY对N系列的期待。同时，名字里加入了流星，寓意着动起来的VFN系列像流星一样引人注目。为满足不同用户需求，流星隼VFN系列共有N100max和N90两种车型。一、雅迪 VFLY 流星隼VFN系列 电动车 N90车辆的外观锋芒出众，凌厉感线条贯穿全车，N90前脸采用鹰眼大灯设计，冲击力十足，拥有势不可挡的气质，而车辆的外观，采用优质塑件，碳纤维真空覆膜纹理，看上去很有质感。N90在动力的配置上，采用雅迪其他电动车较少搭载的翼动力V6电机，400W的功率，拥有57N.m的峰值扭矩，10°的爬坡角度，每次提速很轻松。在续航能力上，N90搭载的是汽车级动力电芯的翼能量Ⅲ锂电池，配置BMS电池管家，兼顾安全和省电，可防止过充过放现象，有效延长电池使用寿命，提升电池利用率，并且承诺电池质保3年，而电池的规格上，搭载的是48V24AH容量，可以实现一次充电，续航约90公里左右。好价VFLY 飞越 新国标电动自行车 N904890元（需用券）值友爆料原文：京东此款目前活动售价5290元，下单领取满5000减400元优惠券，实付低至4890元，近期好价。叠加优惠券：满5000减400元我是不是值友| 值0 评论0 收藏0去购买二、雅迪 VFLY 流星隼VFN系列 电动车 N100MAXVFLY设计团队联合保时捷设计工作室共同打造的骑行新作“流星隼VFN系列 N100MAX”，有消光钨钢黑、新塔夫绸白、陨铁灰、消光海星蓝、四种配色，更有典藏版星际灰配波尔多红的配色。设计上采用超跑灵感外观，凌厉线条贯穿全车，冲击力十足。智能化技术成倍加码，全场景AI设计，集合了导航、电话、音乐等众多功能。性能稳定成熟，自研翼动力V8电机，65N.m峰值扭矩，15°爬坡角度，FOC矢量控制器，汽车级动力电芯，翼能量V锂电，搭载BMS电池管家，40＋项智能防护，IPX7级防护，-10°低温充电，最高续航约90-100KM。 国内VFLY 飞越 流星隼N系列 N100 Max 新国标电动自行车 TDR2758Z 48V25Ah锂电池6490元（门店自提）LED光感大灯，48V25Ah锂电池，续航100km。京东目前售价6890元，可领取页面400元优惠券，到手价6490元，需门店自提。VFLY设计团队联合保时捷设计工作室共同打造的骑行新作，有消光钨钢黑、新塔夫绸白、陨铁灰、消光海星蓝四种配色。设计上采用超跑灵感外观，凌厉线条贯穿全车，冲击力十足，光狂飙户外| 值4 评论4 收藏2去购买雅迪VFLY的横空出世满足了年轻人对城市新能源电动车的挑剔和需求，不论性能、外观、智慧度等都做到了出色的程度。都市出行的发展必然会对智能交互需求越来越高，雅迪VFLY开了个好头，重新定义了都市智慧出行的新标准，打破了年轻人对电动车的固有印象。这样优秀的雅迪VFLY值友们作何评价呢？
雅迪Vfly F200gt，真的超酷！
雅迪Vfly F200gt，这外观，是和保时捷设计工作室一块儿打造的，一整个科技感爆棚，车身线条流畅得不像话，将近2米的车身，硬朗又大气。晚上骑车，双透镜大灯一亮，那照明效果，直接把前方照得亮堂堂的，尾灯的雅迪标识，辨识度超高，别人一眼就能注意到我。14寸前轮、13寸后轮，搭配的轮胎抓地力强，啥路况都hold住，骑起来超稳。 性能这块更是没得说。轮边集成电机是雅迪自研的，峰值功率11kW，峰值扭矩
标称100公里实跑90？雅迪VFLY续航真相曝光
标称100公里的雅迪VFLY，在25℃、75kg载重、25km/h匀速的理想工况下，实测续航仅90公里；一旦切换至极速模式或遭遇秋冬低温，续航直接跌至60公里上下——这并非个例，而是高端电自普遍存在的“实验室满分、马路及格线”现象。1 201标称续航为何总打折扣雅迪VFLY N系列搭载48V24Ah或25Ah锂电，官方宣称续航80–100公里，但这一数据基于新国标测试标准：25℃恒温、单人75kg
雅迪VFLY L100MAX真实续航曝光：日行超15公里就焦虑？
标称“理论续航”超60公里的雅迪VFLY L100MAX，实际通勤可能连40公里都撑不到——不是车不行，而是你被测试工况骗了。这台48V24Ah锂电国标车，在常温单人、25km/h限速、无坡无载的实验室里确实能跑出高里程，但一旦带上头盔、开大灯、遇上早晚高峰频繁启停，电量掉得比手机还快。我拆过它的BMS策略，也对比过九号Fz2和小牛N One同规格车型的真实表现，结论很明确：L100MAX适合日行
为什么放弃九号F90而选择雅迪VFLY B80
看了京东上9号F90的评价 我还是默默的选择了雅迪VFLY B80 1.塑料件脆化，动不动就自动炸裂！碰到刹车油也裂.PP塑件的质量要人捉急。2.售前玩套路，售后无人管（部分车主评价）这条直接把我劝退了，毕竟一台5000多的车 如果没有售后 又何来的质量保证？以上两点是我被劝退的理由，最后选了个雅迪VFLY 也是新品牌 但是有雅迪在后面撑着，再差也差不到哪去吧。之前对比了下两款产品，动力上F90只有50N·m，VFLY B80有65N·m。电池F90是48V25A的 质保只有3年 而雅迪VFLY B80 质保有5年~且智能方面配置都一样 价格呢 也在同一阶段内。所以果断入手雅迪VFLY B80~目前B80骑了差不多1个多月了~ 没啥大毛病也有小瑕疵，为了要车更稳一点加了个双撑，加了些其他配件花了800多大洋~~ 除了花费多了些 其他毛病还在开发~~
雅迪VFLY Z100中箱 春季出游必备好物推荐
价格 500 来的 可以自行安装 需要配套筒 螺丝刀 剪刀整个安装时间 用时 20 分钟 拍照了 但是还没做安装教程 有需要的小伙伴先私信我吧 过两天我把教程发出来哈中箱很宽敞 可以装个头盔 和充电器 满足日常出行需求还带了一把 NFC 的锁 挺省事的 总体还算满意 安装完毕后 看着很舒服 就是酷
VFLY 雅迪改个名字割韭菜？
1.门店来说看不出高端在哪里，线下一般跟雅迪一起都是同一个老板，反而雅迪显高端了2.配件某宝，某多，某东都找不到，比小牛九号差远了3.前置儿童座椅脑残设计，三孔螺丝设计怎么都对不起，标准化太差了，线上已经找不到该型号的座椅配件购买渠道了4.前置面板转篮子的地方三孔的只是块塑料，没有像小牛一样自带螺母，一点不受力好吧，至今线上找不到可以装的篮框5.售后服务太差，附带说明书只有几页纸，完全没有配件安装说明，官网不提供电子版的说明书，有电子版为啥不能公开，真晦气。官方app在线客服唯一的功能就是让你找线下门店，爷爷我能找门店还找你干嘛，你门店服务意识你心里没点x数吗？总结一下 是我自己的问题太穷了，不应该买高端品牌最低价格产品，tmd连pc官网都找不到这款车的介绍。严重怀疑我买了个假车了？
