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诚不欺我的强力磁吸支架
最近买了一个汽车磁吸支架，页面广告写着超强磁力，于是抱着试一试的态度买了回来，虽然不知道超强磁力的标准，但使用起来确实磁力挺让人满意的。购买原因：本人喜欢手机后面带指环扣的手机壳，既能用于导航磁吸，又能日常方便拿手机，但带指环扣的手机壳质量经常参差不齐，之前换了个手机壳后，原本在车内使用的磁吸支架竟然吸不稳了，于是才决定换一个磁力强的试试。外观：规规矩矩的长方形，构造挺简单，蓝色的软胶下其实是两块强力磁铁，其余的都是一些跟手机膜差不多的配件。使用体验：确实挺神奇，原本的磁吸支架无法吸稳现有手机壳，但这款却可以，非常稳当。
这样啊！车漆剐蹭又有新思路了！
朋友们，昨天不怎么会用互联网购物的领导让我帮忙买车漆修复的工具，才开始我没听明白，车漆擦伤了需要买贴纸带羽毛的来遮住，我大致搜了一下，这东西叫羽毛车贴。就是这个用装饰贴纸来遮瑕，好处就是不需要用补漆笔一点点的修补，修补后还要研究颜色对比，薄厚涂抹，相比起来一张贴纸解决了大部分问题，再我看来声音不少，一片小羽毛贴纸，是否可以理解为纹身遮疤痕。越了解越惊讶，车贴可以选择的有很多，不一定非要选羽毛，能选
年轻人第一台电车它来了！最低7.98万起！选哪个车型一篇文章看懂！
24年初，随着市场再度内卷，只要7.98万元的秦plus Dm-i来了，是你能买到依然是最便宜的A级插混轿车，这下下年轻人的第一台电动车可能不再是小米了。下面的文章将分析一下比亚迪秦秦plus Dm-i各价格配置的区别和最值得购买的车型。首先秦plus配备的发动机是一台1.5L骁云插混专用发动机，发动机功率为110马力，最大扭矩135牛米，纯电续航里程依然是55km和120km两个版本。50km车型的电池容量为8.32度电，电机功率为180马力，最大扭矩316牛米，120km版本车型的电池容量为18.32度电，电机功率为197马力，最大扭距325牛米，由于2个版本电机功率由17kw的差别，所以百公里加速一个7.9秒，一个7.3秒。24款秦plus dm-i荣耀版一共5个配置，分别是7.98万元的55km领先型、9.58万的55km超越型、10.58万元的120km领先型、11.58万元的120km超越型、12.58万元的120km卓越型。配置性价比最高的无疑是7.98万的55km领先型，并且入门版配置也不低，例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、8.8英寸液晶仪表、6扬声器，10.1英寸中控屏幕、多功能方向盘、车联网、无线热点、单区自动空调、驾驶模式选择、三个充电口、后排触风口、led大灯、自动大灯、NFC钥匙、手机蓝牙钥匙都是有配备的，这些配置要放在合资都是中高配了。55km超越型售价为9.58万，比领先型贵了1.6万，新增17项配置，其中前雷达、360全景像、透明底盘、胎压显示，手机无线充电、系统内存升级到6g，存储增加到了64g，全车一键车窗升降等，这些配置还是比较实用的，也值得16000的价格，但是性价比确实没办法和55km领先型去对比，如果是新手司机或者驾驶技术尚浅，个人建议还是要买55km超越型的，其中前雷达、360全景影像、透明底盘会大幅度帮助你减少刮蹭，老司机的话就买最低配的55km领先型就没毛病了。10.58万的120km领先型相比55km超越型贵了1万块，主要区别在于多了10度电池，电机功率更大，增加快充口、移动电站等，仅仅10度电池成本小1万元了，所以这1万块钱花的是非常不超值的，因为相比55km超越型少了很多的配置，例如前雷达、360全景像、透明底盘、15瓦的手机无线充，电驾驶位电动调节，后视镜电动折叠等，实际差价在15000左右。10.58万元120km领先型其实应该和7.98万元的55km领先型去对比，差价2.6万，核心差异在电池容量、电机性能上的差异，增加了10度电池，电机功率更大，增加了快充口，移动电站，百公里加速提升到了7.3秒，对于10万级别车来说，2.6万的差价真的挺多的，有点不超值了。55km和120km车型怎么选？如果家里有充电桩的话，那就选择120km版本，日常城市代步可以完全当成电车来行驶，如果家里没有充电条件的话，那就选择55km版本，直接当成油电混动车来开电，亏电油耗也不高。11.58万元的120km超越型比120km领先型贵了1万，增加了前后倒车雷达、360全景透明底盘、主驾六项调节、8英寸扬声器、12.8英寸中控屏幕、手机无线充电、外后镜锁车电动折叠。这个配置，是值1万块的，但属于配置升级，可有可无。如果是新手司机或者驾驶技术尚浅，前后倒车雷达、360全影像、透明底盘确实能帮到你，需不要买就看自己的预算和驾驶技术了。12.58万的120km卓越型比120km超越型贵了1万，增加了14项主动安全配置和舒适性配置，其中L2级驾驶辅助就值这1万元了，性价比还算可以。五款车型毋庸置疑的是，7.98万的55km领先型是最推荐的，配置一点不低，价格足够便宜，即使没有充电条件，买过来当成油电混动也行。不到8万元的裸车价格真的挑不出来任何毛病了。第二推荐的是10.58万元的120km领先型，家里有充电桩的话，日常城市代步可以完全当成电车行驶，基本没有什么用车成本，其余的配置就不太推荐了。秦PLUS主打就是家用车属性，注重经济实用。7.98万的裸车价格，极低的用车成本，比较适合30岁以上的家庭用户。
