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Highluer/小充嗨跑
Highluer/小充嗨跑

小充嗨跑 Highluer

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小充嗨跑，是一家以充电器为主营产品的数码品牌。

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    这个华为的充电桩是800V的吗？
    最近一年，成南高速的服务区的充电站终于全部更新完成，从以前的120千瓦的充电桩全部升级了，但是，升级有限，每个站只有两个超级液冷充电桩，大概就是800V的，最大功率600千瓦，其他的都180千瓦的，充电费率都是一样的，600千瓦的充电速度那叫一个快，钱一会会就没了。

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    来自 什么值得买
    04-05 22:17
    出门充个电，还被偷了两度电
    最近开车出门充电我一般都是选择在单位附近的一个充电站，因为玩上要在单位住，所以都是晚上十一点后去充，便宜一点，知道前几天，发现不太对，充电桩上显示消费26.129度电，但是车辆显示只有24度电，充电时我的车辆并没有看视频或者开空调等耗电行为，那么就是充电站计费有猫腻了，以前防加油站作假，现在要防充电站，真是防不胜防。

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    来自 什么值得买
    03-08 23:37
    这个充电桩这么好，尽然没人推！
    小充嗨跑，没怎么看到过广告和推荐的文章。买它是因为2点，第一，充电枪做成了和特斯拉官方家充一样的造型和手感，并达到ip66防水。第二点，充电桩和随车冲可以随意切换，合二为一，这种产品是新颖并有创新的。当充电桩，可以达到11kw充电功率，如果没有380v的电表，也向下了兼容220v的电表，功率就变成了7kw充电桩。当随车冲可以当3.5kw的充电器。价格不贵，希望耐用。​​

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    2081.14元起
    来自 什么值得买
    2023-12-30
    打不过就加入，特斯拉杀手Lucid宣布加入特斯拉充电
    特斯拉不但引领了电动汽车时代的到来，提前布局的充电网络也再次证明了世界首富超前的战略眼光。最初，特斯拉在全球布局的充电桩网络标准为TPC，在2022年11月时将其更名为NACS，并朝着成为北美地区充电标准的目标发展，终于在今年6月份，美国汽车工程师学会正式对外宣布，将特斯拉NACS作为行业充电标准。在成为行业标准之后，特斯拉加快了充电网络的扩张速度，并同时广邀其它车企加入到自己的标准中，美国传统汽车大厂福特是第一个宣布加入的，随后奔驰、宝马、本田、日产、沃尔沃、通用、现代、起亚、丰田、雷克萨斯、Rivian、Fisker等众多传统车企以及造车新势力纷纷宣布加入。近日，美国造车新势力，曾一度宣传自己为特斯拉杀手的Lucid也对外宣布，自己将正式加入特斯拉NACS充电网络，旗下车型将在2025年开始全部采用NACS充电标准，自由使用北美1.5万座特斯拉超级充电站，而现有车主则可以通过转接器的方式利用NACS标准为自己的爱车充电。不过，为了防止后期特斯拉利用充电网络挤压车企自身的生存空间，宝马、通用、本田、现代、起亚、奔驰、Stellantis等全球七大车企在先后加入特斯拉NACS充电标准之后，宣布单独结盟，共同打造了全新的CCS2充电标准，同时共同在北美建造3万座充电站，同时提供CCS2、NACS两种充电标准。

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    1690元起
    来自 什么值得买
    2023-11-08
    曝：本田全新纯电跨界车型e:NP2量产版本11月亮相
    本田在今年四月份的上海车展对外首发亮相了两款概念车e:NS2与e:NP2，这是两款Prototype的原型双生车，但本田表示虽然处于概念车阶段，但外观已经相当接近量产版本了，预计将会在2024年正式上市开售。不过，今日爆出e:NP2量产版本有望将于11月中旬率先亮相。e:NS2与e:NP2两款车在相同的规格之上，采用了不同的设计风格，从而针对不同的消费群体，此次率先亮相的e:NP2采用了ㄈ字型LED头灯设计，给人一种未来设计的感觉。从原型车来看，e:NP2属于结合了SUV的机能性和轿车的舒适性，整体造型给人的感觉就是HR-V的斜背跑旅版本。e:NP2内饰确定将采用本田最新的Connect 4.0，基于e:N Architecture F平台打造，但目前暂未获取到相关规格信息。不过，根据本田之前对外宣布的规划，旗下电动车战略将会针对不同的市场进行特定的规划，比如在北美市场将与MG合作，通过Ultium平台打造出尺寸更为庞大的SUV车型；在日本市场将与索尼合作打造全新的未来派电动车，同时还会自行开发其他电动车型；而在亚洲市场，则推出针对性的e:N纯电子品牌。

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    来自 什么值得买
    2023-11-07
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