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短小又强悍，随身照明利器！在路上M4 PRO迷你EDC手电体验
手电嘛，刚入坑时都想往大里挑，理由是现成的，够大，性能才够强，续航也够持久。但玩得久点才会发现，日常所用还是EDC这类小筒居多，优点也很明显，便携才是王道。作为国产移动照明品牌的特殊存在，“在路上”一直在跟短、小“死磕”，旗下的小手电不断的突破自身极限。够短、够小，才能够便携。特别是采用了16340供电的M4系列迷你手电，完全称得上是短小精悍。近期加强版的M4 PRO上新，尺寸上更加小巧，且仍然有多个版本可选。下面就让我们来认识下这款“小家伙儿”吧：手电外包秉承了“在路上”的一以贯之的简约盒身，透过封面也可看出M4 PRO依旧沿用了家族式的经典设计。对于“在路上”这个名字其实还是很贴切的，凸显了手电的便携属性，移动照明永远在路上嘛，随携随用，没毛病。内容物就没什么好唠叨的，除手电本体（刚到手时是真空包装的，避免运输途中的磨损，很贴心），另外还附赠有手绳、充电线、密封O圈（两枚）、原厂16340电池以及一份图文详实的说明手册。给的配件还是蛮丰富的。这同样也是在路上的惯例。直接来看下这款高亮小王子吧：M4 PRO只有55mm长，灯头与筒身直径分别为27和22.5mm，置于掌心，嗯，还真是个小不点儿。与其它EDC玩具放在一起毫不违和，出街通勤颇为方便。整支手电外壳为经过阳极硬质氧化处理的航空铝材质，端的是轻盈耐用（压环为不锈钢）。手电筒身为钛色，相较看烦了的黑色要更养眼些。手电侧按上印有OTR的标识，按键为透过胶帽，在充电和使用时会发出不同颜色的灯光以示提醒。如蓝色为电量充足（>20%）、红色为还能用（<10%），而红闪时就需要注意了，电量已经在5%以下徘徊，应立刻充电啦。而在键位操作逻辑上也很明晰。单击开机，轻触换挡，双击极亮，三击闪烁模式（爆闪/SOS/信标），长按（>5秒）为锁定。在筒头颈部密布以粗壮的散热鳍，可以起到良好的散热作用。同时因为筒身过于短小，凹凸有致的散热鳍也更易握持拿捏。用过在路上手电的朋友对其统一化的筒身设计应该感到十分熟悉了。不过说点不同吧，除细密的方格滚花外，此款M4 PRO首次在中筒上加入了两个氚管槽，搭配氚管或荧光管可以起到定位的作用，把玩起来也足够炫酷。另外还有一点就是，由于M4 Pro实在是太过迷你了，所以并没有预留抱夹的位置（官方也并无附赠）。在路上的做工还是在线的，手电娇小且精致，细节处毫不马虎。可以看到筒身两面分别丝印有在路上的LOGO与具体型号标识。手电采用了Type-C直充口，这依然是在路上手电的传统设计。打开厚实的三防塞即可露出。没电时再也不用频繁拆装更换电池了。也因此它的防水等级达到了IPX6，加上1米防跌落，日常粗用完全没问题的。拧开尾盖后，可以看到内里的镀金弹簧：整支手电加上电池也只有不到60（59克）。加上如此袖珍的体型，可以轻松塞在裤兜、口袋里，轻装出行。手电具有防误触、过度保护、电池防反装、智能过热保护、防过充/过放等功能。不过在这里单独拎出来要说的是它家的特色POUNCE（跃扑）：隐藏防身，需要时跃出来扑过去。倒是蛮形象的。因为做得如此小巧，有着很好的隐蔽性，遇到意外时可以直接出其不意开启爆闪，做到避险逃生。供电方面依旧是单颗700毫安的16340锂电，充电的话，不到一个小时就能喂饱。当然筒仓还支持CR123A/RCR123A电池供电。当电量耗尽时也能通过连接充电宝，边用边充。方格纹路由中筒一直延伸至尾盖，便于握持、旋拧。值得一提的是，此次M4 Pro是在路上对以往迷你手电机型在尺度上的更短突破，所以并没能延续磁吸设计，手绳孔也特意被可活动的三角别扣所取代。这点未免有些遗憾，但毕竟有得必有失嘛。可以看到在尾盖处并没有熟悉的磁铁标志了。最后再让我们来看下筒头上的灯珠吧，前面说过M4 Pro有多个版本，留给桐友选择的余地还是很大的。我们可以选择具备高显色的日亚519A（5700K，1300流明），也可以考虑单核氮化镓GaN圆形灯珠的W5050（1800流明，但更聚光）。而我入手的则是具备高亮度的四核心灯珠：科锐家的XHP50.3 HI。最高可达2300流明。搭配高透光橘皮浅光杯，其泛光表现相当出色。文尾依然是常规夜射环节：先来说下M4 Pro的档位，它共有四个常亮档，即微亮（也就是节能/月光档：5流明）、低亮（120流明）、中亮（500流明）和高亮（1200流明）。可以发现它的极亮档（2300流明）并不归在档位循环里，我们可以直接双击来开启。各档位亮度分布还是很合理的，足以满足日常不同场景下的大部分照明所需了。在开启极亮后，整个路面、周围环境都能被瞬间照亮，而170米的射程也足以看清远方的路况了。如此迷你的机身下却能迸发出如此高亮的性能，实属难得。更多样张展示：日常遛弯、散步开中、高亮即可满足铺路所需。M4 Pro的大泛光很带劲儿。总 结：作为在路上M系列迷你手电的又一短小精悍之作，M4 Pro的综合能力颇为突出。它在保持如此小巧筒身的前提下，却能有着如此优秀的性能还是值得点赞的。这当中除有取舍，但总体体验上还是令人印象深刻的。加上其亲民的价格，日常EDC通勤可谓首选。
迷你小手电，在路上X4M
这是一款非常小的21700手电，尺寸是非常短小极致好物，5000流明输出，性能非常猛。手电IP68防护，日常使用无忧，支持暴闪信标月光档。EDC首选，5000mAh电芯，续航长充电快，可满足户外居家使用，有喜欢的小伙伴可以关注一下。
在路上系列手电评测，x4/i5/i3//m4Pro/m4k
#强光手电 #照明 #灯光秀 #国货 #便携 在路上手电，手电筒厂家中少有的追求极致小巧的厂家。他们家的手电除了极致小巧这个特点，还有个特点就是——type-c直充，测评的这几个除了i3没有直充其余都是c口直充，充电方便。拍摄设备是大疆mini3Pro，晚上飞得高了一点，画面拍的偏暗，实际使用肉眼看更亮。灯珠主要有sst40等。
“在路上”新品AA手电EDC手电开箱
#强光手电 #EDC #便携 #迷你世界 #国庆 国内EDC手电扛把子——“在路上”又出新品，14500兼容AA小手电M5Pro，依然是家族式设计——钛灰配色、网格手柄，磁吸、C口、不锈钢丫环。最小手电，最亮小手电，最小直充手电，最小EDC，最均衡手电。关联SBT90.2/XHP70.2/XHP70.3/XHP50.2/XHP50.3/SST40/SFT40/日亚219B/日亚519C
在路上i5 G2 18650透镜变焦手电
为了玩手电，我买了照度计、光谱仪还有刚买的a7M4加一堆镜头，可以说几个w没有了，玩的越多，自己的个人偏好就越明显。手电筒在我的字典里，就是一个工具，因此我极为看中手电筒的实用属性，不实用的手电筒我不买，文玩手电我不买。我一直喜欢“在路上”这个品牌，因为它没有品牌溢价，深耕手电筒研发，可以说是手电厂商中的学霸，不信的话看看“值得买平台”他们发的两篇科普文，满满的干货，点赞收藏评论火爆。在路上手电筒，追求极致小巧、追求实用，并且几乎每一款都是type—c直充。总之一句话，比他便宜的没他质感好，跟他质感差不多的，价格贵一倍，性价比突出。
通勤路上好伙伴，在路上M5 PRO迷你EDC手电体验
要论专门与小尺寸迷你手电“死磕”的国产品牌，那一定非“在路上”莫属。就像厂家的名字一样，极限尺寸永远在路上。它每次所发布的新品都在不断刷新上代保持的“三围”下限。没有最小，只有更小。今天要为大家分享的便是它家新出的M5 Pro，采用14500锂电池供电，并可兼容AA（5号）电池，娇憨的个头，在方便贴身携带的同时，可迸发出600流明的亮度，堪称口袋中的光明伴侣。EDC通勤使用相当方便。下面且容我说道下它的具体表现吧：包装依旧为紧凑的“大白”风格。突出渲染封绘同时又显得简洁大方。“在路上”一直以为都是这样样式，就不多述了。盒身侧面的主打卖点图标：USB-C口直充、磁吸尾盖依旧是标配。内容物方面，仍给的满满当当。除M5 Pro手电本体，还送有不锈钢抱夹、手绳、原厂14500锂电池、充电线、说明书。而往前的布袋圆筒套也终于改成了可以挂靠在腰间的尼龙制快拔套，方便随身使用。其实对于“外貌”这一项真的没啥可说的，其统一化的外观设计语言，对于在路上的老用户已然非常熟悉了。这样做有利有弊，好的地方在于富有品牌辨识度，上手也更容易（毕竟轻车熟路了嘛）。不好的点就是容易审美疲劳，缺乏一定的新鲜感。当然这些仅对于我这样的老粉，刚入坑的新手则不会有这种负担。表面经硬质阳极氧化耐磨处理的枪灰色铝合金外壳有棱有角，硬朗而不油腻。由灯头、散热鳍颈部及至布满方格纹路的中筒、尾盖层次分明不显呆板。AA直筒的造型可以轻松塞进裤兜、口袋。而筒身切面的设计即便不装配抱夹也能做到躺平在桌面时不会随意滚动。颈部经典的三道散热鳍特写：利于散热的同时也使得整个筒身更具层次感，不会显得太过呆板。在路上的EDC手电都有磁吸和无磁吸版本之分，我这款M5 Pro是带有磁吸的版本，手电长度也仅为8.5厘米，而没有磁吸的要更短些，为8.3厘米（筒身与灯头直径分别为20和23mm）。从实用性的角度我个人推荐磁吸版。在某些场景下可以吸附在铁质物体表面上，照明的同时也能解放双手。因为手电足够短，份量也相对更轻盈（加上电池也才72克）。图为与X4K的对比：颈部侧按为胶质，其上有OTR的标志。按键本身键程很短，且无锁定功能。所以平时不用或者随身携带时为了避免误触，可以拧松尾盖以切断供电。另外值得一说的是，M5 Pro的操控逻辑也略有不同，它只有高、低两个档位，并无极亮。短按开机，长按关机，不过它的双击为爆闪，三击为信标，需要适应下。尾盖处留有挂绳孔，方便戴于腕间：搭配抱夹可以轻松夹在帽檐上，当做帽灯使用。夜跑或户外徒步还是很惬意的。开关对应另侧的则是三防塞下的Type-C充电口（旁边还有充电指示灯，红色为充电中，蓝色为充满），目前手电大多为C口直充，方便省事。手电的防水等级达到了IPX6，并具有1米防跌落，日常使用时的风吹雨打都有耐性。拧开尾盖后，可以看到内里的镀金弹簧，M5 Pro为端面导电。就像前面说过的，拧松即可断电。此外，手电还具有电池防反装和MCU自动识别电池功能，如果装填的为非锂电则会拒充。筒壁还是蛮厚实的：随机标配的电池容量为800毫安，在锂电高档下能提供近两个小时的续航，而在AA电池下则能用上12个小时。M5 Pro还兼容5号镍氢电池和1.5V的AA/锂电池，不过因电压受限，亮度也要大打折扣（锂电高亮600流明，AA下为350流明）。另外还需要注意的是，3.7V锂电以外的任何电池都是不能充电的，强充的话会有危险。我这款是带有磁吸的，不过并未印有磁铁标志。此外，手电还支持超低电压0.6V启动，不仅榨干了5号电池，而且续航也要更延长些。不锈钢压环及浅光杯特写：与在路上以往手电一样，M5 Pro同样有数个灯珠型号，即GaN W5050、三星的LH351D和日亚的519A，不过后两者的最高亮度只有450和400流明。我手上这款就是前者，搭载了W5050 圆形芯片LED（6500K正白光），拥有更好的点光源，最大光通量可达600流明（光强5600 CD），射程也可以达到150米，日常使用铺路照明啥的是完全足够了。手电采用了恒流驱动，各档位间切换也并无频闪。最后的夜射环节我们一起来看下它的表现吧：可以看到它的主光斑还是很明显的，泛光区也比较大，光亮均匀柔和，光斑间的过渡也并不生硬。其实低亮档就已然可以应对室内照明或夜跑了。而开高亮的话，铺路效果更好，近距离照明足够，较远处的路况也能看得清。泛光区域的覆盖面还是比较广的，四周都能被照亮。下夜班走夜路的最佳拍档。光明在手，心中不慌。而夏天带着孩子在林间树丛捉知了，或者当做钓鱼佬的头灯也都是不错的。以下是更多夜射展示：高、低两个档位切换效果：总 结：作为一款AA小筒，在路上M5 Pro可谓再次刷新了尺寸极限。娇小精致的个头可以随身携带，时刻拿出来使用。600流明的最高亮度其实已能从容应对日常大部分场景。加上对AA电池的兼容性以及尾部强磁吸等特点，就像开头所说的那样，是一款很适合做为EDC通勤的小手电。价格也不贵，拿来耍还真不错。
小而强，远且泛！在路上X50 W5050版迷你强光远射手电体验
在我所用过的一众手电品牌中，“在路上”是个特别的存在。它家一直以来都在“死磕”尺寸极限。在凸显迷你便携的同时，且能兼顾性能，众所周知，日常生活、工作中，使用最频繁的还数EDC手电，而其EDC领域独树一帜的表现令人印象尤为深刻。今天要为大家分享的便是其最新出品的21700家族新系列：X50。娇小称手，既亮又远是我这段时间以来使用它的总结概括。下
在路上系列强光手电多机位航拍效果展示
很久没有拍手电筒评测了，因为上班很忙，周末休息的那天还要陪朋友去骑车。例如这次拍摄评测，去路上1个小时，回来路上又花费1个小时，拍摄1个小时，回来都是深夜了。言归正传，最近收到了“在路上”好几个手电，包括：
X4K 21700锂电5灯珠泛光小钢炮，
M4K 18650便携广角小手电，
M4Pro 16340便携广角小手电，
i3变焦筒 16340迷你变焦匀光手电，
此外还有之前的X5 26650手电，X4 21700远射手电 ，i5 18650变焦匀光手电。 “在路上”的产品我测评过很多次了，特点就是体积控制严格，携带方便，此次测评的这些手电除了i3都带Type-C直冲功能，充电方便。在路上最突出的优点就是实用性强——产品各有特点，有的适合散步，有的适合巡逻，有的适合EDC，有的适合拍照补光，总有一款适合你。 日常上班压力大，很多时候只能在晚上娱乐自己，晚上下班之后我带着“在路上”钓过鱼、捞过虾、抓过螃蟹、网过泥鳅，城市周边、住处附近体验到了很多野趣，无论是作为工具，还是玩具，在路上都非常优秀——仿佛打开了新的世界，生活也多了一抹色彩。
手电筒LED排行榜，哪款手电筒值得买推荐？L2、T6、P50、P70、P90是什么？CREE等级
更新2020-09-25 11:11:25:在路上M3Pro迷你强光防身手电筒USB可充电小手电户外防水学生led178元天猫精选去购买 在路上U18USB迷你强光手电筒小可充电防身户外防水超亮家用便携208元天猫精选去购买 在路上X5USB手电筒26650可充电强光小手电筒远射迷你防身防水led268元天猫精选去购买 作为手电筒的核心部件LED，它发出的光通量以及电光转换效率最为人们所关注。我们【OnTheRoad在路上】收集整理来自市面常见科瑞（CREE LED的数据资料，用图表简明而直观的方式为您展示它们的性能，为您选择合适的手电筒或移动照明设备提供参考。声明1：本文仅限美国科瑞（CREE）公司的LED，仅限适用于手电筒或头灯的LED。LED更新迭代跨度14年仅包含2006年-2020年CREE公司上市的XLamp LEDs。声明2：本文所有的文字、图片、数据图表均为原创并已完成版权登记，未经授权拒绝转载。引用部分按作者要求均已署名注明出处，若还是有侵权部分请联系删除。声明3：如果文中内容无意打翻了某些利益团体的“蜜罐”，请联系删除。特别感谢美国网友@Harvey Z，BLF论坛波兰网友MascaratumB翻译此文的英文版。L2是XM-L2简称，是LED芯片封装形式，XM-L的第二代产品。封装形式你可以看做是外观形状，这个外观形状下根据光效和亮度又分为14个等级，CREE在700mA电流下，亮度每增加约20流明划分一档，细分档用字母+数字组合的方式表示从S2、S3、S4、S5、S6、T2、T3、T4、T5、T6、U2、U3、U4、U5，见图2.1。以XM-L2为例其中光效较低的S组市面上几乎见不到，T5起步、T6最常见、U3主流，U4比较罕见也许是我见识短^_^。当XM-L3面世以后U3起步，U4常见，U5还没有见过真容也就在PPT中提到过。XM-L2这个封装外观中等级最低的XM-L2 S3 Max 583.9流明，虽然它是二代的封装外观，但亮度不及它的前辈一代XM-L T6 Max 910.6流明，可见封装外观并非影响亮度的唯一因素，同等封装外观下的光效等级更具参考价值。如今最常见的XM-L2 T6 Max 1048.1流明也就是人们常说的二代T6，比它的前辈一代XM-L T6 Max 910.6流明亮度提高了137.5流明，可见两种不同封装外观下，都是T6，更新的二代T6亮度明显高于一代T6。综上所述我们无法单从外观XM-L或XM-L2得出它的最大亮度，它只是一种封装形式，新封装比老封装潜力更大，拥有更高亮度与光效。也无法单从光效等级T6或U3作出判断，CREE是在相同封装外观下划分的等级，例如一代XM-L 700mA下280流明划分为T6，260流明划分为T5，而二代XM-L2 700mA下318流明划分为T6，296流明划分为T5，二代的T5已经超过了一代的T6，所以仅凭光效等级也是无法进行横向比较的。类似同期上市的iPhone，按容量不同划分等级售价不同。我们需要将二者封装外观与光效等级结合起来评价才更为客观。L2这个简称仅能表示二代XM-L2的封装外观，没有附带光效等级信息，无从判断它的亮度。XM-L是XM-L2的前身，第一代产品。2010年末XM-L T6的出现一跃从XR-E Q5的200多流明提升到近1000流明，在当时亮度和光效双双飙高，夺得LED头把交椅成为一代经典。它的出现具有划时代的意义，将整个手电筒行业推向了新高度，继而被手电筒厂商大规模采用。其知名度颇高人们常说的T6通常是指一代的XM-L T6，之后CREE开始挤牙膏。如今显然它的亮度赶不上自家二代产品XM-L2 T6，同样是T6等级，二代的XM-L2这种更新的封装外观拥有更高的亮度和光效。到了P50、P70等4核心的介绍了P50早期是指CREE公司的XHP50，以及后来的二代XHP50.2。采用4颗相当于T6光效的LED呈“田”字形封装在一颗LED里面，外形尺寸5*5mm，所以照射出来的光斑中间会有“十”字形暗斑，这其实是LED与LED之间的间隙，到了第二代XHP50.2在这个间隙中和LENS周边增加了荧光粉涂布，受蓝光激发能发光的荧光粉覆盖了十字缝隙，减弱了十字斑，反应在光斑里面可以忽略不计了。LED封装外观请参考图1。此段落感谢@ambboy的指正，谢谢！P70早期是指CREE公司的XHP70，以及后来的二代XHP70.2。采用4颗LED呈“田”字形封装在一颗LED里面，外形尺寸7*7mm。它们都是一种封装外观的简称，这种简称并未附带它们所属的等级信息，上图4列出了相同封装外观不同等级能达到的最高亮度。从图表中可得知同样是XHP70.2的M4与P4，亮度相差了1056流明，这个差距是巨大的，如果有人告诉是P70，你最好多问一句光效等级是什么？结合上表基本可以判断亮度是否有虚标。为什么上面两段话都提到“早期”，是因为CREE的光效与亮度独步江湖无人企及，但有个明显的不是缺点的缺点价格太高。由于存在利润空间，近些年国产LED厂商蜂拥而至奋起直追，虽然光效达不到CREE的水准，但通过提高功率，发出的最大亮度直追CREE。较低的光效相对CREE而言更多的电能被转化为热能，而非光能，对于使用电池照明的手电筒而言虽然最高亮度提上去了，发热量和耗电量随之大幅增加，使用相同电量的电池，发热量更大了续航时间更短了。不仅如此某国产LED模仿了CREE的封装外观，从外观上几乎看不出区别，也是4颗核心呈“田”拼在一起。这就是为什么前文要加“早期”，而今你问我P50指什么？P70指什么？我也无法回答你。并非国产P50、P70就不好，堆了4颗核心的亮度也是非常出色的，只是它的光效远远不及CREE同级别XHP50和XHP70，却偏偏某些厂商去打同款的擦边球，搅浑了原本P50/P70的市场，让人们误以为P50就是CREE XHP50、P70就是CREE XHP70。再看上图4，看起来即使是二代XHP50.2也不及一代的XHP70，似乎XHP50的存在一无是处，其实不然，它们有各自擅长的领域。XHP50及XHP50.2是5mm*5mm的封装尺寸，对于点发光的点光源手电筒而言，发光面积越小越聚光，发光面积越大光线越难以被约束，人们总希望光线被更好的约束近乎平行的投射出去，除了增大反光杯内侧折射面积之外，XHP50.2的小体积封装外观是一个不错的选择，增大反光杯会使手电筒像个"雷神之锤"例如在路上X6，为了聚光牺牲体积与重量，还得给它配根肩带。再从功率上看（见图表5）XHP50.2最高18W，XHP70.2最高29W，对于小体积手电筒10W就已超出自身热容及散热能力了，无法满功率驱动100%全开当然还有折中的办法这里不讨论，即使上了29W的XHP70.2也发挥不出它的全部威力。至于P90、P100或是P120，这些并没有出现在CREE的官网中，超出了本文的讨论范围。
20-09-18
小巧、强悍、硬核EDC手电推荐——在路上M4
2021年4月12号开始买强光手电，到目前为止，每个月花几大千买强光手电，最贵的1688，最便宜的68，手电以及周边花费已经过万，各种手电参数烂熟于心。 慢慢的所有的同事都知道我在玩手电，有很多人表示不解，也有人开始咨询关于手电筒的知识，后来先是帮大BOSS买了两个手电筒，然后走在路上随手就给单位大姐种草一个EDC小手电——在路上M4。购买理由 群里看到有人说有个品牌"在路上（On The Road）"，主要做手电筒出口，国内市场没怎么做，有一个淘宝店铺，于是我就去看了看，他们家的手电筒颜色略显单一，但是设计感很强，不锈钢压环、C口直冲、网格手柄都让人喜欢，于是我买了一个X5，收到之后无论是手感还是效果，有大厂风范，直接粉了，后来陆陆续续买了几个他们家的手电筒，其中就包括这次的小泛光手电M4，专门用来走夜路。外观展示 使用感受 首先它是真的非常小，拿在手上几乎感觉不到它的重量，我们来看一下在路上M4的参数：长度5.9厘米，直径2.3厘米（最大直径），与58mm瑞士军刀体积相仿，重量46.2g，大约是你手机重量的1/4.不到。 其次我们来看一下在路上M4的结构，在直径2.3厘米的头部，厂家硬是塞进了4颗灯珠，三颗呈等边三角形排列，一颗位于中心，给人的感觉非常用心，更多的灯珠意味着在同样的亮度条件下更低的电流，也就意味着更高的能效。 M4使用一颗700mAh尖头ORB1607 16340电池，与普通锂电池一样，充电限制电压4.2伏，放电截止电压2.75V，经过测试充电电压为5V左右，充电电流为1A左右，一个半小时即可充满，双击高亮状态可以亮35分钟左右，足够满足日常需求。 M4有三种灯珠型号A、Luminus SST-20*4颗 6500K白光B、NICHIA 219CT*4颗5700K白光C、NICHIA 219CT*4颗4000K暖黄光，我手上的这一款为日亚NICHIA 219CT 5700K版本。经过查阅资料，单颗灯珠发光效率大约为140lm/W，光通量为300lm左右。【也就是说手电筒亮度大致1000流明左右】 M4尾部有密封胶圈，充电口有橡胶塞，具备一定的防水能力，应对一般的出汗、水溅没有问题，但是不能泡在水里或者用自来水管冲。为了测试手电的防水能力，我在山间小溪里面将M4放在了溪流中，浸泡几分钟之后M4发光正常，未出现进水现象【友情提示，请勿模仿】。 M4头部有不锈钢压环，这一点设计非常贴心，不锈钢压环耐磨，不容易擦伤，自带金属光泽，既有装饰效果又有使用性。 M4自带一个金属抱夹，配合小巧的体积，无论是放在包里、卡在皮带上还是卡在帽檐上，都没有任何不适感，非常方便。 手电筒头部灯珠两侧有很深的散热槽，有利于散热，为此我对手电筒进行了极亮状态下温度测试，测试方法如下：气温：28°；状态：极亮；热成像：实时记录温度；照度计：实时记录亮度（3米距离）； 测试结果如下，7分30秒手电筒从室温28.4°升高到58.5°，前4分钟手电筒随着温度的升高，温控模块起作用手电筒亮度逐渐降低，4分钟后手电筒维持亮度不变，大概300流明泛光。 M4有4个档位以及一个极亮档，长按开、长按关，单击换挡，按键为软材质透明材料，充电时显示红灯，电量充满显示蓝灯，电量不足红灯闪烁。 说了这么多，也该说说使用效果了，晚上在漆黑环境下，只需要拿出这个小手电，随手打开，立马就有了安全感，喷香（由于相机显示问题，实际亮度高于照片亮度）。总结 当然这个小手电也有自己的缺点，比如没有挂绳孔、没有磁吸，但是金属抱夹弥补了部分不足，此外光斑不是完美的圆形，对于没有强迫症的消费者来说，这也不不是什么缺点，毕竟绝大部分人不会买来手电筒对着墙天天看光斑。 为什么我会喜欢手电筒呢？因为以前的农村一到晚上漆黑一片，手电筒既是生产力工具又是安防装备，现如今在城市里工作，天天加班，每天回去都是深夜，手电筒对于场地和时间几乎没有要求，随时拿出来玩玩，可以有效减轻压力。 现如今M4已经陪伴我一段时间了，天天和钥匙以及钳子放在一起已经磨得有些露白了，后续我准备帮单位的大姐买一个，以后遇到了心爱的人，我也会给她买一个。LED强光手电筒，为什么你的超亮聚光远射？SFT-40值得买吗？ LED强光手电筒，为什么你的超亮聚光远射？SFT-40值得买吗？业内人士才疏学浅、片面、武断、主观夹带个人色彩。欢迎共同讨论批评指正，鄙人求知若渴，但躺平不抬杠，你杠就是你对，你杠就是你赢！什么是电光转换效率？电光转换效率是衡量LED性能的一个重要指标，是指将电能转换为光能的能量转换效率，它遵循能量守恒定律。光通量代表光源发光总量，单位是流明lm，输入的电能OnTheRoad在路上| 赞420 评论246 收藏2k查看详情
小巧轻便的照明好物在路上M4 TURBO迷你强光手电筒轻体验
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THE ROAD最近刚出的一款EDC M4 TURBO更是只有5.9cm长，携带和使用起来都非常方便。ON THE
ROAD,在路上，这个牌子还是挺有特色的，不在这个领域的朋友或许并不熟悉，所以简单介绍下。在路上，这个品牌取自“相伴在路上”，旨在提供稳定可靠的户外照明，为您驱赶黑暗，陪伴在路上的每个夜晚。只是听这个名字，就知道其产品大多应用在户外。在路上是国内较早将LED应用于移动照明领域的企业。15年专注户外照明产品LED手电筒、自行车灯、户外头等的研发，拥有数十项专利，并通过欧盟CE,ROHS,WEEE认证，形成了比较丰富和全面的产品链，产品远销欧洲、北美、俄罗斯等海外市场。M4
TURBO,是在路上的一款USB强光手电。长5.9cm，采用Type C接口充电，配有4颗LED灯珠,可用于自卫，并且无频闪。在路上M4 TURBO迷你强光手电筒的配件丰富，内有M4 TURBO迷你强光手电筒1个，ORB1607
700mAh的16340锂电池1块，有Type C
USB充电线1根，腕带1根（貌似与M4不是太适配），此外还有柔软保护套1个（黑色），官方送了支架2枚。要想正常使用手电，首先要将电池装进手电筒。在路上M4 TURBO迷你强光手电筒采用的是700mAh的ORB1607
16340锂电池，可以使用5V
2A的点此安全，约40min充满，在高亮880流明状态下有35min的续航，在低亮180流明的状态下，有2小时15分的续航，在中亮400流明的状态下，有1小时的续航。将电池装入电池仓，旋紧即可。在路上M4
TURBO迷你强光手电筒,通体哑光黑色，采用铝合金机身，不锈钢头，表面经过硬质阳极氧化耐磨处理，坚固防锈，并且耐磨耐用，具有1米的放跌落高度。在手电筒的筒身上可以看到白色的M4
TURBO的标记，以及ON THE
ROAD的英文及LOGO，黑白相称，非常醒目，设计具有艺术美感。接近头部，一侧是按键，黑色的按键，上有OTR的标记，另外一侧是Type
C的接口，上有橡胶盖。在路上M4 TURBO迷你强光手电筒具有IPX6等级防水。在路上M4
TURBO迷你强光手电筒体型小巧，长度5.9cm，适合在手中把玩，可以作为一个小的把玩件，比较袖珍，大小也正合适。在路上M4 TURBO迷你强光手电筒采用TIR透镜，具有大泛光。可以看到四颗LED灯珠，其中3颗采用类似手术无影灯的设计，中间还有一颗，用于增强整体的照明，避免远距离照明时出现的照明死角。在路上M4
TURBO迷你强光手电筒,具有高中低微，四挡可调，并且具有双击超高亮，和三击爆闪，信标，SOS等功能。可以看到高亮的情况下，具有非常高的亮度。此照片采用单反拍摄，没有调整亮度，可以看到路灯的亮度与手电亮度的对比，非常明显，手电具有的光强很高。因此可以作为夜间出行照明，特别是快速爆闪，还可以用于防身自卫。在路上M4 TURBO迷你强光手电筒在强光状态下，有将近90米的照明距离，通过图片，可以看到照明的效果，远距离的照明效果还是可以接受的，可以看清路面的状况，并且具有足够的照明距离。除了用于照明之外，在路上M4 TURBO迷你强光手电筒其实还可以有其他很多用途。比如用于摄影的照明。对于有些黑色的物体，特别是一些产品上面的标签，字很小，如果专门的用强光照明，很难看清上面的细节，拍摄的时候，可以用光投射到相应的位置，就可以看清许多细节。除了照明之外，摄影中，光照也可以用来引导视线，强调某些细节，成为照片中的兴趣中心。也可以巧妙的利用金属界面的反光，形成高光或者光晕。也可以照射到一些物体的表面，强调物体的结构。而在路上M4
TURBO迷你强光手电筒小巧便携，方便设置，如果使用得当，真的会有不错的效果哦。总结：客观总结一下在路上M4 TURBO迷你强光手电筒的优缺点：优点：1铝合金机身，不锈钢机头，坚固耐用2硬质阳极氧化处理，外观典雅大方3体型小巧，便携，适用于多种场合4采用4颗LED光珠，TRI透镜反光，照明范围广5具有微高中低，四挡，并且具有双击超高亮，三击频闪，SOS,信标等功能6高亮度光强强，照明距离90米7IOX6防水，1米高防摔8智能过热保护不足：1腕带与手电筒不适配2续航力略短，不适合长时间或者长路程照明全文完，感谢欣赏，如果你喜欢这篇文章，请帮忙点个赞或者关注一下作者，谢谢
续航、性能和便携三者兼顾，在路上M9X EDC迷你手电体验
对于日用EDC来说，体态娇小的迷你手电是最为实用的。它携带方便，性能也刚刚好，足够适合大部分使用场景所需。国内一众做手电的品牌中，“在路上”做了很多脍炙人口的小尺寸迷你手电。这其中就包括了M4、M5这样的袖珍系列。当然也有采用18650和21700锂电池供电，但尺寸相较同类竞品已然极限的EDC系列，比如我们今天的主角儿：M9X。它虽为21700筒身，但个头儿却是我用过的21700桶子中算得上是精悍小巧。完美的兼顾了续航、性能和便携。做为EDC小手电来说，无疑相当优秀。下面就让我们来看下它的具体表现吧：每个品牌都有自己的设计风格，而“在路上”的包装颇有“无印良品”的范儿，白色盒身，特写封绘，边角型号，侧身图标说明一目了然。内容物给的很足，除必要的O圈、抱夹（已装配）、手绳、充电线及标配原厂电池外，还额外附送带有皮带扣的尼龙质保护布套，可以挂靠在腰间，方便随时使用。M9X造型简约，筒身紧凑，虽为21700手电，但其长度仅为11.4厘米（筒径26mm），重73克（不含电池）。搭配双向抱夹，别揣在裤兜、口袋贴身出行，并不会成为负担。一直以来，“在路上”所出品的手电都在不断突破尺寸极限（要知道体积越小，其工艺加工难度就愈大）。在其发布的21700小直里，M9X还不是最小巧的，X4M的长度甚至达到了10.6厘米，可谓相当迷你。不过M9X也已然够小巧了，与主流手机对比，足可见其迷你。筒身为一体式设计，它是由整段铝合金棒切削加工而成，具有2米抗跌落，并支持IPX8级防水，日常粗用，风吹雨淋，无所畏惧。灯头特写：在路上的手电都提供了不同色温及型号的灯珠版本可供用户按需自由选择。有单核版、战术版等，我入手的这款为4核心版本，其搭载了科税的第三代4核LED灯珠：XHP50.3。可带来3100流明的亮度和220米的射程，最高光强为12100坎德拉。实测泛光表现很好。手电采用了经典的三段式设计，带有散热鳍和隐藏式直充环的头、颈部；布满方络纹路的中筒及尾端，典雅而大方。它的外壳为硬质阳极氧化处理过的航空铝，兼顾轻盈与耐磨。头部亮银的压环则为不锈钢材质。为了保证持久的防水性能，筒身对Type-C快充口做了隐藏式的处理。我们可以通过颈部旋盖上的指示方向旋拧之，即可露出C口及对称的充电指示灯。可以看到筒颈上浸润油脂的O圈，可以更好的防止液体、泥尘侵入。相较简单直给的外露胶塞要可靠的多。在这里要注意的是，每次充电时要先开启灯亮，再插入USB线（此时灯光会自动熄灭），方可开始充电（在路上的不少手电都有此设计）。说到头，自然要提到尾。手电尾按大面积的颗粒胶帽摁起来很舒适，也方便戴手套时摁压。机械开关（相交于电子开关，不会造成电路耗电），每次按压都会有清脆的“咔哒”声。另外还有一个贴心的设计值得一提，那就是一旁的不锈钢收纳环，可以搭配手绳。操作逻辑方面也很清晰，重按开关，轻触切档，双击爆闪。M9X共有四个常亮档位，除高档外，其余档亮度分别为：中（500 lm）、低（120 lm）、微 10 lm。手电恒流驱动，各档位实测并无任何频闪情况。旋盖特意做有凹陷槽位，以便于旋拧。这样的设计还体现在尾盖上的滚花。尾盖负极镀金弹簧特写：于细节处见精致。作为品牌筒，在路上M9X的用料、做工都还是不错的。随机标配的21700电池的容量为5000毫安，即便在高亮下也能连续提供三小时左右的续航。另外，M9X还支持15瓦快速度电，充电速度会更快些。最后让我们来看下M9X的夜射表现吧：它的泛光区域很大，出光角度很广，加上3100流明的高光通量，可形成大面积的强光压制，所照之地一片明亮。铺路效果那是杠杠滴！用于走夜路，遛弯散步都是没问题的。其视野开阔，周边及较远处的路况都能清晰辨认。路遇危急时还可以启用一键爆闪功能。以下是更多实射样张展示：总 结：作为在路上21700迷你手电的又一款佳作，M9X的表现可圈可点，它很好的在持久续航、高亮度表现及随身便携这几个方面都能做到很好的兼顾。无论是日用EDC，还是野营探险、安保巡逻都能够游刃有余的胜任。加上其一贯的高性价比，我个人是十分推荐的。
随身AA手电筒-在路上M5XP-L2W2灯珠版初体验
前言 玩手电筒这几年来，一直对兼容14500锂电池的AA筒情有独钟。因为这类筒兼顾亮度的同时又可以非常方便的补给能源。又因其小巧携性，遂可作为家用应急照明、小区餐后散步、溜狗等活动理想的随身工具。 今天的主角是最近一直在EDC的“在路上M5XP-L2 W2灯珠版”。没有高深的专业知识，也没有先进的仪器设备，本文将从一个普通用户的角度，谈一谈这几天来使用中的一些主观感受。由于本人才疏学浅、文笔有限、器材简陋，文中描述不当甚至错误之处、照片细节丢失和色差问题还望读者们不吝赐教、海涵。最后如能给有购入意向或正在对比筛选的筒友们一些参考，已感莫大荣幸。在路上M5迷你小手电筒5号AA电池强光手电筒可充电家用手电筒户外手电筒超亮防身LED手电灯玉石W2-1A白光单支手电不带电池及充电器128元京东去购买 一、外观及结构篇 M5采用白色塑封的简约包装，隐约有点Apple产品的味道。内含M5手电一支、手电套一副、手绳一条、备用密封圈两个、用户手册一本。如果是标配版还含有USB Type C输入接口的锂电池充电器一只，标称800mah@3.7V的14500锂电池一节。PS:其实我用的第一款在路上的产品就是他的手绳……那是多年前刚入坑时别人送的，后来随斑马Sc600w IV出给了一位筒友，至今我未见过质量能出其右的标配手绳。 外观方面，M5采用三段式筒身设计：灯头、筒身、尾盖。通体军灰色三级硬质阳极氧化处理，凸显出筒体的质感。棱边均有倒角处理握感良好。灯珠基板对应位置布设的三道散热鳍兼具散热及装饰作用，双向抱夹可将M5灵活安插在衣物、背包的各个位置，灯头不锈钢压圈在起到保护光学系统的同时亦为筒子的外观加分不少，并与侧按开关上的压环遥相呼应，加之标志性巧克力滚花，使得其与纳丽德E51同时出镜时颜值丝毫不输。 头部不锈钢压圈内侧有6处卡槽，猜测压圈与灯头是通过螺纹连接，这种方式的好处是方便拆卸。开关处的六方外形实际起到的是美观作用，并不能防滚，因为其在电筒平放时根本接触不到桌面，实际起到防滚作用的是抱夹。 橘皮光杯干净透彻，中心是一颗来自美国Cree公司的LED灯珠，型号为XP-L2W2W2代表光效等级，字母越靠后等级越高，据官方介绍此灯珠在额定电流3A下光通可达1316流明。 M5尾盖穿绳孔开在侧边，穿绳后不影响倒立功能。负极导电弹簧镀金处理，由于金的导电性能优异化学性质稳定，因此可减小接触电阻提高电路效率，增加使用耐久性，但相应会增加些许成本。尾盖弹簧下内嵌强磁铁一枚，可使M5轻松水平吸附与大多数不锈钢表面竖直吸附自然不在话下，黑暗环境作业时可以解放双手。 类似的EDC小筒为了减小长度，正极基本都是采用带物理防反接的硬接触设计。实测M5断电两秒内可记忆断电前状态，因而不存在受到撞击、震动而跳档或熄灭的情况，显然电路工程师们早有考虑过这个问题。 M5的筒身两端均采用梯形螺纹、端面导电，使得固定及接触可靠、稳定，螺纹及密封圈出厂时已预涂润滑脂。其筒壁厚达4mm左右，是我用过的AA筒里最厚的，因此强度不用担心，但也带来了一定的弊端：重量及筒身直径增加，好在AA筒本身够小巧，直径23mm重量90克含南孚AA碱性电池一节还是可以轻松一手掌握的。、二、电路及操作篇 M5正常工作电压为0.8~4.2V，较为宽泛，通吃AA尺寸的众多类型的电池，包括镍氢、镍镉、碱性、碳性、锂铁、三元锂等。其中碳性、碱性AA电池几乎所有便利店都能买到。这带来的好处显而易见：可以随时补充能源，避免紧急情况找不到充电器的尴尬。 M5采用非恒流升压电路，PWM调光，低亮档存在频闪现象，高亮档则未见明显频闪。众多手电都存在这种情况，比如手头的Fenix PD36R。对于家用应急照明、户外散步等一般使用场景，频闪并不会带来使用上的不适，但如果是摄影补光等特殊应用场景则需要完全无频闪的光源才能胜任。PS:已与厂家沟通，后续有电路改进计划 粗测14500锂电池下待机电流37μa，相当于放入一颗标称700mah@3.6V的三洋锂电池可待机788天（理论上，且不考虑电池自放电） M5所有的操作交互都通过筒身侧面的硅胶按键进行，按键材质比在路上U18稍软，比雷明兔EDC05硬，键程及弹性适中无虚段，手感回馈干净利落。按键比筒身高出1mm左右，这样在漆黑的环境里可快速找到开关打开手电，但由于M5没有锁定功能，因此放进口袋或者包里之前建议尾盖拧松半圈，防止误触点亮。已建议厂家改进。M5的操作逻辑是关机状态下单击依次为:开机（低档）--高档--关闭，如此循环。双击触发隐藏的爆闪档位。这个逻辑优点在于学习成本极低，任何人拿到手按几下便可以完全掌握，定位普通用户。缺点在于没有档位记忆、低档状态如需关机需单击两次按键，且一定经过高亮。如果以“手电筒最佳操作逻辑”为话题，纠集一帮资深筒友讨论3天3夜也未必会有一个统一的意见，所以操作逻辑这个东西是各有所爱，各有长短，选择符合自己使用场景和使用习惯的就好。M5还有一个隐藏操作，在低档状态下长按开关，可在预设范围内无级自定义低档的亮度。这个功能很是实用，弥补了M5档位少的缺点。作为一个起夜家我把低档调到了最低亮度，也就不怕打扰到老婆女儿睡觉啦。双击爆闪没什么好说的，虽然极少用到，但还是那句话：我可以不用但你不能没有。话说的虽然有点极端，但什么时候遇到需要爆闪的特殊情况谁都无法预料不是？三、性能及实战篇 M5XP-L2W2灯珠版色温暂不可选，目前只有正白光版本，肉眼观感色温在6000K至6500K之间。XP-L2 W2灯珠采用3535封装，发光核心比5050封装的XM-L2灯珠要小，因此远射能力相对要强一点。下面是约1.5米处的照墙图片。 M5的最高亮度可达820流明，可用于短时高亮照明。此时想起筒友间流行的一句话：亮度高的手电我可以用低亮档，但亮度低的手电想要高亮应对突发情况完全没有可能的。所以个人认为：手电筒的最高亮度相对其本身体积、结构来说不太离谱的话，越高越好。 一体式灯头的M5开高亮档时发热迅速，证明热量可迅速传导出来，没有闷烧。如果一个AA小筒子开接近1000流明的高亮，室内常温环境3到5分钟了还感觉不到筒身发热甚至发烫，那才是一件可怕的事情，热量的聚集会使灯珠加速光衰进而报废。 由于精力有限，M5续航能力没能实测。大家可以参照官方产品详情中的表格。对于随身应急AA筒我更看重它的爆发力和操作便捷性。需要长时间照明的场景还是建议选取18650或21700锂电池供能的设备。毕竟大约4节AA的能量才抵得过一节18650锂电池。 经橘皮光杯反射出来形成的光斑中心不刺眼、泛光区比同等条件下的光面杯明亮许多、主副光斑过渡柔和不生硬，小区散步铺路、楼道照明等近距离使用场景体验良好。下面效果图未开灯时的原环境都接近全黑，手电开启高亮档，照片亮度已调整至接近肉眼所见。四、总结在路上M5优点：1、兼容易获取的5号电池及可反复充电节约使用成本的14500锂电池、镍氢充电电池，通用性良好。2、使用目前XP-L2系列中光效等级最高的XP-L2W2灯珠，光电转换效率高达169流明/瓦，使用14500锂电池的时候可迸发820流明光通量。3、使用LED基板与铝合金外壳直接接触的一体化灯头，搭配厚实筒壁，可将热量快速传导给筒身进而散发到空气中，提高了使用体验、延长了灯珠寿命。4、尾部强磁吸与双向抱夹的组合使用，可使M5在众多场合均可以提供不同角度的稳定照明。比如夹在帽檐上当头灯、吸附在引擎盖上检修机车等，灵活方便。缺点：1、为了提高热容及筒身强度，M5与同类产品相比重量、体积偏大。2、只有两个档位，且操作简单，与多功能多档位甚至无级调光的手电UIAnduril UI等相比把玩度不高。 总之M5作为一支定位便携、近距离使用场景、面向大众用户的AA手电筒，其做工扎实，操作便捷，价位适中，颜值在线。如果你正需要一只高颜值高亮度的小筒子陪在身边，我相信在路上M5会是一个不错的选择。 （全文完，谢谢观看。）
太多了，根本抓不完，m9x首发最后一天
#小龙虾 #黄鳝 #泥鳅 #蛇 #强光手电 本来是在路上M9X新品上市，拿到新品我就想出去看看，结果走到附近一条“人来人往”的小渠，我发现里面好多小龙虾--“几米的距离十几个”。于是第二天我带上装备和朋友一起乘兴而来，结果“涨水了”，捞了四五个的样子，无奈又找了一条水渠，发现一条巨型黄鳝，但是跑了，拍到了一条赤链，在路上X4和m9x续航亮度很不错，适合户外。今天是第三天，天黑之后我又带上我的手电筒“主力是在路上x4和M9X”，再次来到小渠边，今天果然没涨水，捞起来快多了，捞完一轮还又去了昨天的水渠，结果真就抓到一条黄鳝。今天又找了一条水渠，无奈水流太极，否则又可以抓点什么……
在路上 X5手电 SFT40灯珠 使用体验
买之前在论坛值得买，贴吧，论坛 看了不少，感觉在路上的X5 各种性能都比较均衡 就入手了试试。首先收到快递后分量很重，包装很用心。收到手电之后就是 开机看亮度 和测试远射能力。然后就是光柱SFT40灯珠出光角度可以分为三部分。外圈泛光五一度左右。聚光部分有很聚 还有微聚两部分。然后又在白天简单拍照测试了一下。一米的距离 垂直射墙面。外层泛光直径一米二做业务，聚光核心光斑直接10厘米，外面还有一圈不是很聚的光斑直径30里面左右。具体看图吧。 来几张小树林里的照片关于发热，现在大夏天晚上十点郑州室外温度不到三一度。开极亮三五分钟，手电筒是温热的，开关那一圈温度最高，全身散热电池桶那边也可以感觉到温度。 室内三十多度静止状态不管是极亮还是最亮三五分钟后手电筒都很热，不过还能拿的住。这个是我入手的第一个手电，也有以下几点不太习惯的地方。1，灯头和灯身平行方向上有 6条曹和六个楞，按钮跟灯头的楞（或者曹）没有对齐，可以像外包装那样和楞对齐，或者说明书上门和曹对齐。这个无关乎性能，但是对强迫症用户 很友好。2， 按钮位置有点偏上，如果有指甲的话 指甲会和灯头突出的部分碍事，按钮如果能往下移一点点 应该会好点。3，灯头外面已经有三条曹了，可以再开一条（如果开槽深度不够的话 可以开浅一点），对减重和散热应该会好点。这个体检和重量 夏天放库兜里感觉有点大了，下一个想试试他家的X4，会小点。
22-06-22
没有最短，只有更短---把21700做到极致的在路上M9X迷你手电
没有最短，只有更短---把21700做到极致的在路上M9X迷你手电 经常玩手电的筒友都知道，C口直充18650小直筒平均长度一般为12.5厘米左右，而21700手电可能更长。但是今天，在路上新上架的M9X 21700手电，长度仅仅11.4厘米，硬是把21700手电干到了18650的身形，抢眼的不仅如此。整体概述M9X属于一款多档输出尾按单开关直充手电，外壳采用A6061-T6航空级硬质铝合金通体一根打造，三级硬质阳极氧化抗磨损处理。一共有4种版本选择，我购买这款属于4核50.3HI白光3100流明版本。 使用一颗21700电池。全长114mm，头部直径26mm，尾部直径26mm,重量仅为73g（不含电池），高效恒流驱动，智能过热保护，防过充，防过放，搭配TYPE-C隐藏式充电口。属于一款发烧友所青睐的玩家必备掌心利器。包装M9X包装正面很简单，黑白为主色调，正面是手电主体图片，左下角有型号以及直充说明。背面主要是联系方式和型号及色温。以及外观和产品发明专利说明。双层盒子包装，内盒打开后可以看到手电和配件收纳空间，手电使用真空膜密封，可以保证用户到手前的足够完整，不会刮花，磨损，并且也可以鉴别是否二手。配置的手电套做工很精致，M9X放进去很合适，上有商家品牌图标，手电套可以穿在皮带上方便携带。细节展示尾部黑色胶帽按键，表面有圆形颗粒凸起，操作时不会导致手滑，按键比较大，就是戴手套也可以方便工作。按键稍矮于周边平面，所以这款M9X可以完美倒立。按键上方别出心裁设计有隐藏式吊绳环，便于户外露营挂扣。双边椭圆形手绳孔，绳孔四周都做了细致倒角。尾盖设计有颗粒细密滚花，在拆装电池时可以辅助增大摩擦力显得更容易。不过这款属于直充版本，尾盖我基本不动，除非电池老化需要更换。下图可以看到尾盖内部的压环和导电结构，端面导电，长久放置时可以依靠扭松尾盖来断电。压环上开有两个圆孔，有动手能力的可以在开关出问题时扭开压环更换开关。反向开关基板上有在路上英文LOGO。图片可以看出，中筒尾部连接属于端面导电方式，端面导电的手电如果怕误点亮，把电筒尾盖逆时针旋出半圈，手电就无法点亮了。但是端面导电的手电使用时必须把螺纹扭紧。反向开关 —— 先重按开关到底，听到“咔嗒”声锁定后，手电常亮，此时可以轻按来闪亮或者调光。 机械尾按，手感清脆，容易操作。M9X配置了一颗5000mAh21700平头电池，对于户外需求，如果场景经常需要亮度比较高的挡位，建议出行时多带一颗电池备用。手电整体小巧玲珑，属于一款可以攥到手心的工具。脖颈上有OPEN标识，充电时必须依照箭头扭开螺纹连接才能看到充电口。平时锁紧，可以有效防尘，防水，防泥沙且不存在如胶帽覆盖产生老化现象。下图是扭开螺纹后看到的TYPE-C充电口，可以看到螺纹顶部设计有密封胶圈。type-c充电口大家都很熟识，常用。在充电口的右侧设计有充电指示灯，M9X在充电过程中指示灯呈现红色，充满变蓝色，不是常规印象中的绿色，这点还请注意。不锈钢黑色双向抱夹，可以满足不同人的需求和习惯，利用抱夹可以把手电卡在包包上，口袋上或者帽檐上，户外出行不占空间，很方便，很随意。别出心裁，隐藏式吊绳环，便于户外露营挂扣。旅途可以充当帐篷灯，效果不错。不锈钢压环，在不慎 跌落时可以最大程度的保护透镜及内部核心部件。双面镀膜防刮光学镜片，高达99%的透光率。镀膜的作用是减少反射光的强度，从而增加透射光的强度，使看到的物体更清晰，更大限度的利用手电光。镀膜原理是用高电压电子枪将:二氧化锆ZrO₂、二氧化硅SiO₂、ITO增加镜片导电抗紫外线、HT-100防水膜，防止老化和氧化……几种药品汽化，均匀分布在镜片表面。采用美国CREE XHP50.3 HI三代平头LED，下图可以看出做工不错，灯珠没有歪斜瑕疵情况。下图是使用相机拍摄到的微亮档状态图片，没有发现频闪。简单测试官方数据：全长114mm，头部直径26mm，尾部直径26mm,重量仅为73g（不含电池），经测试，数据差不多。关于照度方面，由于每个测量者水平的差异和所用设备精准度以及时间位置等方面差异，和官方数据可能会有所出入，以下图片所有数据仅供产考。使用照度计为GM1020高精度数字光照度计,距离M9X手电垂直距离1米，每6秒1个数据。此次仅仅是190分钟的曲线图。采用美国CREE XHP50.3 HI三代平头LED，夜射效果很强悍，远射泛光兼具，所照范围一览无余。总结整体来说，M9X手电做工不错，设计有特色，尤其是隐藏式充电口。另外短小精悍，长度仅仅11.4厘米，硬是把21700手电干到了18650的身形，携带显得很方便，值得推荐。
5000流明照亮夜路！X4M 九核心手电，户外必备神器
这是一款超迷你手电。单手掌控，体积无限压缩，关键还是21700电芯供电，最大输出达到了5000流明，非常暴力。手电总长仅有106mm，筒身直径25.4mm，战斗总重干到了140克以内，这就是来自在路上X4M第五代手电。手电本体采用6系铝合金外壳，硬质氧化处理，整体设计比较精致，颜值不错。这点体积，塞在口袋里没有负重感，随身携带丝毫不受影响，整体给人的感觉就是轻便。手电总长106MM，对比手机这个体积控制是真的好，日常EDC首选。X4M手电配置了超浅的橘皮杯，9核心LED，峰值输出45W，为大泛光提供强有力的支持。筒头顶部还做了不锈钢压环，有效加强了对光学系统的保护。X4M第五代有两个版本的灯珠可供选择，一个是偏泛光，一个是偏聚光，一个九核心，一个单核心，我手上的这款灯珠型号M50-F9，最大输出5000流明，最远227米，单核心是260米，还是有区别的。手电头部还做了夜光设计，这种设计在好几年前应用比较广泛，现在做的人是越来越少，不过看起来的效果还是可以的，关了灯在黑暗中有一圈绿光，寻找手电会容易些。极亮5000流明实测效果，色温6500K，光色不错无偏色现象，大泛光兼顾远射，大范围补光效果不错。操控方面，X4M手电颈部调光设计，中间银色金属侧按，另外还集成电量查询功能，不同电量以不同颜色来区分。这种侧按键调光很方便，按压反馈也非常好。手电筒身采用巧克力方块纹路，防滑手感不错，祼手操控无压力。筒身上还搭配了双向抱夹，可以很方便的挂载在背包帽沿上，大大拓宽了使用场景。手电尾部纯平设计，下面标注了产品部分信息。尾部纯平设计，最好的优点就是可以支持倒立，在露营的时候还是非常方便的。X4M手电的月光档达15流明，官宣为微亮档，这个输出性能接近手机的闪光灯，如果是在户外使用的话，是可以满足行走。但从我实际使用体验看，居家夜间使用月光档还是显得非常亮，如果能降一些更好。为了增强散热，手电筒头设计了6道散热槽，大大提高了手电输出性能。手电颈部增加了USB-C口直充功能，日常充电也更加方便，采用5V 3A充电器的情况下，官宣约3小时左右即可充满，这个速度还是很快的。防水是手电的必备功能，X4M手电支持6级防水，应对日常使用的一些环境没有压力，暴雨使用也是没什么问题的。X4M手电使用了一款大容量电芯，容量达到了5000mAh，续航时间也是非常可以。使用POWER-Z KM003C记录充电数据，充电峰值能达到13W，充电时长2小时30分钟，这个速度非常不错了，妥妥的快充。只比21700/18650电芯大一丢丢，5000mAh大容量，有效保证了续航时间。调光操作逻辑方面，X4M手电预设5个常亮档位，月光档15流明，低亮档140流明，中亮档700流明，高亮档1400流明，极亮5000流明，另外还有特殊档位爆闪信标和SOS。低亮档140流明，基本行走没有任何问题，泛光也比较大，能坚持24个小时。在高亮1400流明下，基本可满足大部分场景应用，像户外徒步，露营，家庭日常使用很轻松。极亮5000流明，X4M手电的九核输出确实牛，最远射程达到了227米，这么小的体积能迸发出这么大的威力，让人有点惊喜。手电头部升温非常快，作为小体积手电这么大功耗，升温快内部散热好，正常现象。在配置方便X4M手电还标配了手电套，另外还有手绳、抱夹、数据线，非常贴心一套入手使用无忧。说说近期的使用体验。第一，X4M手电是真的小巧，非常轻便，便于携带，这也是在路上这款产品的最大特点之一。第二，输出性能强悍，体积小，能量大，可以满足日常多场景应用，户外居家都是没问题。第三，操控体验非常不错的，操控逻辑简单易上手，防滑性能非常好。总结下来这是一款不错的EDC产品，有需要的小伙伴可以关注一下。
点亮光明，无惧黑暗！在路上X5手电体验
在夜间照明时，我们不仅需要大泛光来照亮身边的黑暗，有时也更需要出色的远射能力来点亮远方的目标。国内移动照明品牌“在路上”前不久刚刚更新了采用Luminus SFT-40灯珠的新版X5。作为一款中筒手电，其优秀的远泛兼顾表现令人着实满意。在日常大多数场景下均能做到轻松应对，下面仅就近期感受与大家分享一二吧：手电的包装很有意思，白色的瓦楞纸盒上印着醒目的手电封绘，初步看了下应该是等比例的。可以说是“所见即所得”吧。盒身侧面以图标的方式清晰的向我们罗列出X5的各项特色卖点，比如C口直充、2.5A快充、温控系统等，不过都是英文，如能加入中文参照就更好啦。作为品牌筒，在路上的包装还是有追求的，并非只是简陋的牛皮纸盒应付了事。在展露手电真容前的“扉页”上还印有企业的问候语，着实用心。“全家福”展示：产品配件方面，除手电本体外，另配有手绳、充电线、26650电池及黑色的软布收纳套筒。整支手电长约138mm，灯头和筒身直径分为40和34mm。属于中头手电（另有头身更大的X5 Pro和X6）。裸机重190克，装上电池还是有些份量感的。在路上手电的很多元部件都是私模定制的，比如热电分离式LED导热基板，它可将LED灯珠所产生的热量直接经由基板传递至筒身，相较普通铝制基板导热更快（速度提升将近一半左右）。另外手电可抗1米防跌落，筒身的防水等级为IPX6，日常通勤户外使用还是足够了。侧按为金属材质，按压时回馈力度清脆明显，且有着一定的段落感，不会感到拖泥带水。另为了避免收纳时的误触，开关逻辑为长按（如果想要彻底锁定的话，可在关机状态下长按十秒以上会进入“儿童锁”状态），轻触换档，双击极亮（无分开/关机），三击爆闪/信标，傻瓜化的操作逻辑相当便捷，也易于上手。而键位内圈则隐藏有电量指示灯，在充电或低电量时会有提醒（<20%蓝/<10%红/<5%红闪）。侧键周围两旁的散热鳍十分醒目。这是一款“肌肉感”满满的手电。筒身为经过硬质阳极氧化处理的铝合金外壳，具有良好的耐磨抗操性。颜色为哑光处理的钛色（个人感觉有点儿像是巧克力色，不过后继能推出迷彩色在颜值上会更上层楼）。在路上的很多手电都采用了直充设计，且新型号均统一为主流的Type-C口。筒身上的充电口防护塞号称“三防”（防水、防尘、防泥沙），完全可以做到粗用。充电口特写：正反盲插，无需拆卸电池。续航方面，使用原厂26650电池下极亮档可坚持两小时二十分钟（通过快充头，充电速度更快）。方格状的滚花设计相较细密纹路更有种硬朗厚实的感觉，握持感也更为舒适。头部两侧层层累加的多达10片散热鳍，以增大散热表面积，增强与空气间的接触，实测散热性能还是十分出色的。尾端共有三耳，每耳均有扁长的挂绳孔位，即便是较为粗壮的伞绳也是毫无问题的。另外这个三耳设计可不止是为了好看，而是大有用途的，在危急时刻倒转尾部，可以充当破窗器使用，可击碎车窗玻璃逃生（类似于大巴上的“安全锤”）。尾盖强磁吸，虽然加上电池后的筒身很有份量，但也能牢牢吸附在任何铁质表面上。图为圆柱状的路灯表面，实际吸附时的接触面很少，但X5仍能牢牢磁吸其上。手电中筒两端均可拆卸，为经典的三段式设计。筒壁厚实，螺纹在旋拧时也很顺滑。在路上X5采用了一颗26650电池供电，想要用21700电池的朋友可以通过转换筒来实现。附带的原厂电池为5000毫安（带有电池保护盒，好评）。双弹簧设计：在外出使用时可有效避免电池接触不良。作为一款中头远射筒，在路上X5目前共有三个灯珠版本，分别为SST40、SFT40和XHP50.2。这种一种筒型多种灯珠的做法倒很有意思。而本人手中的这款X5就是采用了Luminus SFT40灯珠的版本。搭配深口的光面反光杯和高透的镀膜玻璃镜片（可减少反射，透光性能好），其中心光斑更亮（最大亮度2100流明，9万光强，且有一定的泛光区域，照射距离更远（最远射程为600米，而SST40版则为450米）。可以看到筒身头部上的不锈钢头，在手电不慎跌落时，可以抵御受到的冲击，很好的保护灯头。不过它并非攻击头（但尾部可以破窗），但好处就在于日常出行不会被安检扣下。手电共有五个档位，分别为微亮、低亮、中亮、高亮和超高亮（也就是极亮），其亮度依次为5/200/550/1300/2100 LM。在分布上还是均匀合理的，不会存在明显落差。射向墙面的光斑图：其中心光斑明亮，副光斑面积也很大。在照亮远处目标的同时，周围也能有较大的泛光区，视野开阔。在路上X5为恒流驱动，并有档位记忆和智能温控功能。其亮度恒定，在体验中各档位间的切换均未发现有任何的频闪波纹现象。先来看下手电的远射能力吧，官方宣称极亮下最远射程可达600米。这一数字并没有虚标，还是比较保守的。实测小区露天走廊夜射远方的高楼（目测大概直线距离五百来米是有了），其楼层还是可以清晰看到的。它的光柱比较粗壮，中心光斑下目之所及墙体细节可辨。小区内夜射实拍：可以看到X5的泛光区域也是很大的，不会出现只有一束光柱，而脚下黑的情况。走出小区，多来几张，此时刚下过雨，街外光污染还是比较重的，远处的高楼依旧清晰可见，指哪亮哪。街边小巷，昏黄的路灯聊胜于无。X5手电瞬间点亮，不止远方，四周景物也统统一览无余。极亮下筒身发热并不严重，在可控范围。近距离下照射中心光斑亮度集中且高，泛光区域亮度均匀。拿来铺路效果也是不错的。综上可以发现，X5是一款远泛兼顾的手电，它具有一定能力远射的同时，泛光表现也是很好的。更能胜任不同场景下的光照需求。总 结：作为一款远泛兼顾的中头手电，在路上X5综合各方面的表现都是令人满意的。无论是硬汉风的筒身，舒适的握持手感，简单易用的操作逻辑（相较复杂的安德鲁可以做到轻松上手），出色的远射能力和一定泛光区域的兼顾。都使其成为随身照明的好伙伴。在路上X5USB-C手电筒26650可充电强光小手电筒SFT40远射迷你防水268元天猫精选去购买
深藏不露、一键爆发：在路上M4 PRO迷你强光小手电
玩手电久了就知道一个定律：大手电大性能、小手电的话性能就相对的弱了一点。不过近期入手了一款小手电，指尖大小就可迸发2300流明的亮度。可以说这是具有一定的颠覆性的性能。这款手电就是在路上M4 PRO迷你强光小手电。在路上，ON THE ROAD。顾名思义在路上的夜晚，都有它的陪伴，并帮助我们驱赶黑暗。作为知名的照明品牌，在路上有着近20年的照明装备研发、制造经验，也是这深厚的底蕴让其的产品总能让我
23-12-30
硬核性能，极致尺寸——在路上M4pro小报告
在路上品牌在手电尺寸上一直有着极致的追求，多款手电尺寸几乎做到行业内极致，新出的在路上M4pro同样延续了极致尺寸的设计，在路上最极致尺寸的16340手电来了。基本配件方面，除手电本体外，另有配套电池，手绳，充电线，备用防水圈，及标志性的黑色厚实的尼龙手电套筒，配件都非常实用。作为一款在路上最短16340小手电，M4Pro加上电池后总重为60.8克。M4Pro放在掌心上，真的感觉非常小巧轻便，平时放在裤兜或外套口袋里也不会成为负担，随身携带太合适了。M4Pro 官方数据是5.5cm，我手工艺测量为53.8mm，不愧是极致尺寸，手电做大其实不难，而做到如此极致尺寸，真的非常考验一个品牌的手电设计能力，生产工艺的管控，难度是相当大的，如此小的体积，还能拥有如此强的性能，实属不易。我相信用过或熟悉“在路上”手电的朋友，看到M4Pro都会非常亲切，外观是家族化设计，加上手电配色，那辨识度是相当高了，整支手电是不锈钢➕铝合金一体加工而来，外面是硬质氧化，坚固耐用，耐磨抗腐蚀。M4Pro采用了微橘皮浅灯杯设计，拥有非常优秀的泛光能力，同时也拥有一定的远射能力，可谓是远泛兼具，手电搭载了4颗平头XHP50.3，最大亮度2300流明，最远射程可达170米，性能确实不俗。M4Pro开关为侧按，单开关控制手电亮度档位和特殊功能，侧按开关带有电量指示灯，单击点亮手电，长按关闭手电，开机后轻触可切换档，双击极亮，三击开启爆闪，信标，SOS特殊模式，操作逻辑依如常规，简单易上手。在路上M4Pro标配USB-C快充，出门在外，可以和手机一样共用一条充电线，非常方便。在充电保护方面， 在路上M4Pro有非常智能贴心的安全保护，锂电池过充/过放保护。M4Pro标配16340可充电电池手电， 可以兼容CR123A或者RCR23A电池，通用能力还是不错的。M4Pro的防水等级达到了IPX6，防跌高度为1米。足以应对日常户外环境下的风吹雨淋和意外跌落了。M4Pro颈部两侧对称开出多道散热鳍，加上自主研发智能动态温控，整体散热效率还是不错的。M4Pro实际使用体验在路上M4Pro在操作逻辑上设计得非常实用，非常容易上手，突出简单好用，多种功能和模式集成于M4Pro上，真可谓是麻雀虽小五脏俱全，小身躯，高爆发。首先开机方式是单击点亮就是低亮，再次单击可以循环切换低亮120流明—中亮500流明—高亮1200流明。双击直接开启极亮2300流明。长按则是关闭。在路上M4Pro有一个节能微亮模式，这手电关闭的状态下，直接长按开关开启，这个档位最长续航时间在58小时左右。其实我个人是非常喜欢节能微亮这个档位设计的，尤其是室内使用或者非常近距离使用时，不刺眼，又能满足照明需要。节省电量，提升续航时间。M4Pro在关闭或者开启的情况，快速上击可以直接开启爆闪模式，单击循环切换爆闪—信标—SOS三个特殊模式。这三种功能虽说平时用不到，但是关键时刻那可是能发挥巨大作用的。最后来看下实际夜射表现吧，浅微橘皮的灯杯设计，完全没有灯下黑这个情况，一照一大片，夜晚行走铺路效果也是相当理想。随身带着这么一支小巧的手电，能发挥很大的作用，开启手电给我第一直观感受就是泛光面积非常大，中心光斑亮度高，所以说拥有不错的远射性能，2300流明，170米远射在同级别同尺寸中那是相当给你了。M4Pro轻便小巧的特点，非常便于随身携带，晚上出门遛弯，户外夜间行走，照明补光，车辆检修等等场景都能驾驭，小巧的尺寸加上可以直充能力，确实非常好用。作为多年EDC玩家的我，对这小手电爱不释手。总 结：在路上M4iPro是一款很有特色的手电，做工外观都不错，它的筒身长度在16340手电中可谓控制到了极限，在兼顾持久续航和高亮度的同时，也能做到C口直充，可以兼容CR123A电池，多种照明模式，满足大部分使用场景，性能强悍，2300流明，可谓麻雀虽小五脏俱全，小身材，大作用的代表。
风与旷野，光与自由：在路上M8迷你强光手电
山野的夜从不是漆黑一片，总有一束光为赶路的人点亮，当暮色漫过山野，晚风带来自由的气息，我们总需要一束可靠的光，驱散夜色的迷茫，陪伴奔赴山河旅程。在路上，无论坦途还是崎岖，不必畏惧黑夜，因为光会与你同行，M8 以小巧身姿、超高亮度，于山林间、暮色下，照亮脚下路，温柔陪伴每一段独行在路上的时光。小巧轻便，轻松伴你在路上在路上M8在我用过的18650规格手电里，算是最小巧之一，全长106mm，灯头直径2
我是小强，小而强大！在路上-M4手电
作为一个装备控，出门在外身上必须配备的一样装备是什么？相信大部分人的答案都会是手电，那么如何选购一款既小巧便携，又集多种亮度于一身，还能坚固防水耐用呢？接下来和叫兽一起来了解一个，在路上品牌（on the road），新品上市的M4强光手电筒。 外观展示品牌： 在路上（ON THE ROAD）商品毛重：28.00g材质：铝合金光源类型：LED 盒子背面有在路上公司简介，网站地址，客服热线，两个二维码分别是客服微信，和本品牌相关技术证书的网站。每一件都做了塑封真空包装，可以说是非常好的。保证了本品在运输过程中的安全。就连保护手电的保护套，都被认真地保护了起来。国际惯例，说明书略过不看了！原厂700Ah16340可充电锂电池。放电截止电压：2.75V充电限制电压：4.2V放电温度范围：10-60摄氏度充电温度范围：0-45摄氏度组装完毕，确实是个精明能干的小家伙。通体铝合金材质，手感很好，按键两侧直达尾部，都做了防滑设计。4+1的灯珠设计，看起来像萌萌的三个大眼睛。按键的位置是OTR，这应该是ON THE ROAD的英文缩写。另外它还可以显示剩余电量，作为充电状态的提示，并且当电量过低的时候亮红灯提醒充电。尾部是一个七位数字，我感觉这应该是本筒子的专属串码。手电底部平坦的设计我比较喜欢，这样就可以立在桌面等平面的地方，作为应急照明使用，如果配合微亮状态（6流明）可提供72小时的续航时间，这比起点蜡烛可强太多了。二、参数测量：如图所示，在停电的时候，作为辅助照明使用。身高6cm。体胖：22cm。战斗重量：46.1g这个体积，重量，还是非常适合日常外出携带的，好存放，也不会给你带来太沉重的压力。我喜欢这个保护套，平时把它装在小套子里，还能起到保护作用。扔到包包里，不怕它与其它装备磕磕碰碰。对了，这个USB-C直充的充电接口，与华为充电器匹配，是我非常喜欢的。随身包里，带一条充电线即可，手机手电都能充，长途出行的时候，有个充电宝，就可以保证更充足的续航使用时间。充电速度很快，30多分钟就能充满，很方便。充电功率如图所示，这里再配一张官网找到的，专业软件配光曲线图，供大家参考。使用感受 长按半秒：电筒开启，接着再按，增加一个亮度，微亮--低亮--中亮--高亮之间循环。直接双击：直达超级亮模式。连击三次：进入爆闪模式，接着再按，爆闪--SOS--信标之间循环。微亮：6流明，续航1整天；低亮：180流明，续航约2小时。中亮：400流明，续航约1小时。高亮：880流明，续航约半小时；超高亮：1500流明，续航不建议太长，一般紧急情况使用。爆闪模式可以说是非常的晃眼睛，给大家上动图感受一下（注意前方高能），激发比较简单，对手一定会被短暂致盲，为你赢得更多逃跑时间。近距离照在墙面的光圈是这样的。亮度锁定功能：在自己常用的亮度模式下，长按五秒待闪烁提醒完成，下次开机直达这个亮度模式。快速双击瞬间到达超高亮模式，很快很方便。行车过程中出现的问题，随手拿到，查看应急故障问题，亮度绝对够用。即使是没有辅助照明的情况下，也可以用它的高亮模式完成照明需求。测试期间，正赶上叫兽的救援队参加打捞落水车辆任务，赶紧带上了M4前往。正好可以测试一下手电防水的性能。泡在水里以后，按键操作正常，点亮正常。救援队中一位高手（专业救援队工作，请勿模仿！）为了在水下能看清楚牵引绳索捆绑的位置，需要水下照明，刚好用上了，通过几次潜水探索，最后完成了落水车辆定位任务，如此可见IPX-6的防水级别，不是浪得虚名的。在水下连续工作了十多分钟的时间，上岸以后依然可以正常工作，晾干表面水分后，各种操作可正常使用，充电口的胶垫内有少许渗水，没有蔓延到充电口的位置。总结非常实用的小筒子，轻巧便携，操作简单，多种亮度模式实用性高，适合日常携带应急情况使用，爆闪、SOS、信标等实用功能全。提几点小问题：包夹与筒身连接的位置太紧了，反复拆卸时，会刮花筒身；虽然赠送了手绳，但是在不安装包夹的状态，没有地方可以绑定安装，这点建议考虑改进。
在路上M9X迷你强光手电，我最小的21700手电强的让我做村里最亮的仔
这是一款仅11.4cm外形却搭载5000毫安大容量电池的手电，亮度达到了3100流明，可以说是同样性能的手电中体积极小的一款。小巧便携和高性能的兼容带来了更为多样的场景适宜性，接下为伙伴们简单分享这款手电。品牌在包装的设计上一贯都是简约的，盒体上是手电的图样和款号说明，背部则是相关的参数。为了便携，我还搭配了筒套，尼龙材质带来了耐用的效果，对内里的手电也起到了有效的防护。包装虽然简约，不过确实讲究。可以看到手电全塑封真空包装处理。配件方面手绳、C口充电线，备用O圈等，满足我们稳定握持、快速响应等需求。这款手电的长度是114mm，筒头直径26mm，筒身直径是25,mm，不含电池73克，电池70克。可以说这是非常小巧的。筒身为一体结构，铝合金的材质。从而有了更为可靠的使用性能和强度。筒头位置外侧压不锈钢圈，镀膜的钢化玻璃带来了出色的光学性能和耐用性。橘皮光杯让照射的距离和照射的范围都有了进一步的提升。灯珠方面采用了4颗Core XHP50.3HI灯珠。筒身位置为细格状的防滑纹，两侧设置两个小面将品牌及款号等内容设置在此。整体看手电是紧凑，小巧，精致的。抱夹采用了双向设计，使得其在携带时具有更多的挂载效果，提升携带灵活性。充电的接口位置以铝合金旋盖做设计，内置防水圈，可以带来了优秀的防水、防尘效果。该结构为品牌的专利三防结构，实现了再恶劣场景中依旧稳定照明的效果。尾盖设置了手绳过孔。按键位置设计在尾盖中央，凹于外缘，实现了结构上的防误触的效果，也带来可以直立的使用体验。可收折的小挂扣也增加了便携性。拧开尾盖，可以看到镀金的弹性触点以及端面导电的结构。螺纹位置也是细腻的。可以说做工非常不错。装回电池，充电时可以看到指示灯的亮起。方便我们了解手电状态，从而做合理的电量分配。小巧的外形带来了极为灵活的握持、操作效果。在使用中也就有了快速响应的体验。首发购入还有荧光环的赠送，从而带来了外形的点缀。为了在不同的使用场景下都有灵活的应对效果，手电设置了3组11档的设置。可以说非常人性化。开启时可以看到非常宽广的光束，最大外围几乎为平角。最高3100流明的亮度对于这样的体积可以说是暴力的。手电照射之处犹如白昼。3100流明的亮度和220米的照射距离在应急、搜索中也是有效的，所以，这款手电可以适合多种户外活动。机械尾盖在操作中带来了清晰的反馈，让我们在使用中也具有更好的操控效果。主动智能温控带来了长久、高效工作的体验。如有应急需求，还可开启爆闪，从而实现瞬间强光压制。我用过手电不少，在路上M9X是我配置21700电池的手电中体积最为小巧的一款。性能上却相当强悍，加之多样的照明模式和灵活的操作逻辑让其可以在各类也户外中都有极佳的照明效果，喜欢也户外，那就要随身带着在路上M9X。
24-05-16
既能强光照明又可应急防身，在路上M8K EDC通勤小手电体验
前不久，素以追求极致EDC的国产移动照明品牌“在路上（ON THE ROAD）”推出了采用18650电池的通勤小手电M8，其紧凑的筒身，出众的性能，深受广大桐友的喜爱。不过它也有些小遗憾，比如没有破窗头。于是加入了不锈钢刺头的M8K闪亮登场，满足了应急逃生的需要。同时还新增了搭载有SFT-42远射灯珠的版本，射程可以达到390米，轻松做到远泛
麻雀虽小五脏俱全—在路上M4手电使用体验
在路上这个品牌，我相信筒友都非常熟悉.，他们家产品定位非常清晰，实用性强，性价比高，这次我入手了在路上M4手电，使用了一个月，非常喜欢这款小巧便携，亮度高，TypeC直充，还能当帽灯用的小手电。接下来和大家详细聊下这款手电的特点。基础配件如下：手电本体，700mAh16340电池一个，可拆卸式抱夹，手绳，TypeC充电线，收纳袋。这款在路上M4手电麻雀虽小五脏俱全，加上电池抱夹全重才51.5克。放在掌心上就是一目了然。看下在路上M4的整体外观，整体采用航空铝材，强度非常高，筒身硬质氧化处理。防跌高度1米，防水等级达到IPX6级。筒身侧边是型号和LOGO，非常醒目。筒头采用不锈钢加强，可以看到四颗LUMINUS SST20灯珠。主打泛光。颈部开关，一键操控所有的模式，简单好用。颈部防水帽下就是TypeC充电口，TypeC也是目前主流的充电方式了。拧开电池尾盖，手电使用的是一颗700mAh16340电池，充满电只需40分钟。实际使用体验在路上M4这款EDC小手电虽然非常小巧，但是实力却不容小觑，集合多种功能和操作方式，可谓是要啥有啥！长按开关一秒，开启手电，短按切换亮度档位，可以从微亮6流明，低亮180流明，中亮400流明，高亮880流明。双击开关可以实现极亮1500流明。三击可以可以切换到三种特殊模式，爆闪模式，信标模式，SOS模式。功能非常实用且全面。在路上M4手电在基础上，增加智能档位记忆功能和档位锁定功能，非常实用。这款手电因为非常轻巧，加上可拆卸式抱夹，可以秒变成一个帽灯，能够解放双手，在户外徒步或者干活时候，非常实用。看下夜射表现全力输出状态下，亮度非常给力，最远照射距离能达到90米左右。这款手电主打的是泛光照明，在四颗灯珠的加持下，泛光还是相当不错的。在强力输出时候，手电保持高效恒流输出，无频闪，且在温度达到一定峰值，智能温控过热保护会自动降档。最后总结在路上M4这款EDC小手电经过这段时间使用，我对它的定位是日常EDC，手电本身功能全面，亮度给力，TypeC直充，可靠性非常好，值得入手，如果非要吹毛求疵，我希望是增加一个尾部磁吸。
