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九月三折叠爆了：1800以内的和7600的都在喊旷量——翻完三十来篇提车作业、对线帖和两次旷量维修实录，我把3条钱路、4个坑和1条实话理出来了
九月的折叠车圈，热闹得不像淡季。燕鸥 Link M10 打着"全国首发"的旗号进店，首单开张的视频两天就拍了出来；雪大爷单车的新品速递里，JAVA 电助力三折叠和折叠 Cargo 一起亮相；佳沃 NEO 16 寸电助力版 4999 元到店的报价单，八月底就在小红书画出来了。小红书更直接的信号是内容端：一家自行车店账号（大邱严选）从 9 月 5 日到 13 日，围绕同一台 JavaNeo 连发了五条
折叠车的"松"，这两周全网都在吵：翻完6个品牌的求助帖和JAVA门店的官方解决方法，我把20秒判断法、4档账单和4条红线理清了
先说一件刚发生的事：9月6日，JAVA佳沃山东总代理在B站发了一条只有两分多钟的视频，标题起得很直白——《JAVA佳沃neo、eco后叉与车身无法锁紧最新解决方法》。哔哩哔哩经销商专门开视频讲一个"锁不紧"的问题，本身就说明：这不是个例。往前翻两周，同样的剧情在各个品牌身上重演：9月1日，知乎有人问"喜德盛Z2大梁折叠快拆很松，像是少零件，该怎么修"，还补了一句扎心的：官网也没找到配件信息。知乎8
NEO改装是盘拼图局：抬高车把就蹭地，加装推行轮又倒车，翻完几十份改装作业，我理出了不绕路的花钱路线
最近准备提JAVA NEO、或者刚提车的朋友，应该都注意到了一组动作：8月20日佳沃上线了弯把版NEO，451轮组配蓝图eR9电变，等于一台能折叠的公路车。小红书更早的8月4日，官方451版本刚刚发布。哔哩哔哩与此同时，经销商门店办的NEO改装大赛报名超出预期，不得不调整赛程。小红书这台3300元的车，眼下确实是热度最高的"国布"改装底车。小红书但先泼一盆来自车主的冷水：小红书一位车主前前后后改装
9月，三折叠一边"发病"一边"售罄"：我把旷量投诉帖、C扣警告帖和843条后备箱楼翻完了，3本账、4种人、4条红线理清了
9月10日，折叠车圈的两条内容前后脚出现。一条是小红书上一位MINT国布车主的警告帖：国布三折叠的C扣，是一颗手扭螺栓穿着C扣拧进折叠盒，没有设计防松机构，骑行震动会把螺栓拧松——“松动/异响=停→检查拧紧/上油，未锁紧勿骑”。 博主自述前两天折叠盒没完全合上就拧了扣，上车立刻感觉不对，“所幸没摔”。另一条是B站车店上传的视频，标题很实在：《JAVA NEO三折叠车减震旷量低成本解决啦！》。小红书
电助力折叠车都在宣传"能上飞机能进地铁"：追完宇树假标签事件和青岛9·3告知书，我把四种交通的规则全对了一遍
9月的折叠车圈，热闹得不像同一个品类。9月2日，佳沃经销商晒出"全国首台NEO电助力折叠车"：16寸车架、电子变速、续航40-60km、充电一小时。评论区问得最多的是重量（答复：14公斤）和价格（答复：5299元）。有个人问了一句："可以飞机托运就买。"老板回了俩字：“没错。”小红书同一天，蓝鲸新闻的调查报道刷屏科技圈：闲鱼上有租赁商把宇树机器狗电池上原厂印着的421.2Wh标签撕掉，换成打印的假
3999元全碳整车刚上市评论区就炸了：「10kg的碳你买吗？」掏4000之前，先把重量、胎容、手变这三个数对清楚
3999元，碳纤维车架整车，就这么来了。9月16日傍晚，JAVA佳沃官方账号发布Volata 2.0"新品发布"视频，标题里就一个核心词：3999碳架，三色齐发。配置写得明明白白：碳纤维车架组，蓝图RX 2×12速，后边还有一句"蓝图电变版"在路上。线下店比发布会还快——西安门店9月15日就开始接预订，笔记里写"全碳纤维车架T800+T1000补强，零售价3999"；成都门店的文案更直接：“399
Volata 2.0、独库攻略与雨战实录 | 公路骑行9.17日报
新车发布、长途路线避坑与雨战赛事实录集中更新，既有器材选择线索，也有能直接参考的骑行经验。新车与砾石车细节JAVA发布Volata 2.0并给出碳架定价，Diverge 4的全内走细节也有现场展示。前者适合关注入门碳架性价比的骑友，后者更适合观察砾石车走线与维护取舍。图源：哔哩哔哩・JAVA佳沃自行车JAVA Volata 2.0三色发布，碳架定价3999元哔哩哔哩・JAVA佳沃自行车S-Work
500块的Java X1不香吗？内三速秒杀大行412
最近一直想入手大行的412，二手的车都要700，还不愿意还价，新车618才1400，感觉这个行情真的是没法接受。最后在小黄鱼溜达了半个月，看到了隔壁城市有量Java X1标价650，内三速，14寸，还价500直接成交，因为没有大行出名，价格还是比较好商量的。抽空坐公交去自提，感觉车子质感很好，带自动变速骑行起来速度也挺块，带着直接坐公交就回去了，感觉这个比412还要好。
pdd上5人团的佳沃榴莲肉到货了，给大家评评
前天下的单，隔日到货，发的顺丰，包装是泡沫箱➕隔热袋➕冰袋➕干冰，收到的时候榴莲还是梆硬的，这个好评！两盒放冰箱冰冻，一盒放外面自然解冻，最好趁着还是冰冻状态把包装拆开，把榴莲肉拿出来放在碗里解冻，不然解冻的榴莲肉软烂会粘在塑料袋上。解冻的这盒里面有两大一小，非常甜，有点齁甜，感觉一人一次吃这一盒足够了，再多了会腻，骨头倒不是很小，不过懂榴莲的都知道，榴莲的骨头大小不代表榴莲的品质，骨头大小完全是随机的。总之，像我们这榴莲快40元/斤的小城市，这款榴莲肉完全超值，价格低于20/斤的地方就不做考虑了，基本新鲜榴莲出肉率大概1/3，大家自己算成本！
秒杀412，年度最佳小轮车JAVA X3，自带内3速，便携速度快～
一提到便携自行车，大家最先想到的就是大行，但是大行的412是单速车，虽然整体体积比较小，重量也比较轻，但是速度没法兼顾，这也导致了很多人入手412以后还要自己手工升级内三速，动手能力差的小白直接劝退。JAVA的X3也是14寸的小轮车，但是自带内三速，这种变速器基本不用打理，用起来非常省心，而且可以兼顾很多小伙伴对速度的追求，我觉得X3 在这一点上还是挺不错的。
哔哩哔哩
佳沃java 的公路车真的不行吗？
“当潮流爱新鲜，当旁人爱标签。”前不久是钓鱼然后露营然后滑雪然后现在骑单车，青年消费点总是快速切换，资方也总是换着花样引诱大家花钱。刚好自己也一直在骑车，最近开始看各个流量平台开始推公路车了，发现原来自己骑着的牌子风评一般，所以水一下笔记和值友聊一下这个牌子是不是真的那么差。两年多之前还不懂车，上班会经过路况很好的深圳大沙河公园，所以咸鱼淘了一台九新的佳沃Java 维洛克。对于一直共享单车，没有骑过公路车的人来说简直就是鸟枪换大炮了啊，行驶质感总的来说提升巨大所以没有觉得这个牌子不行，变档刹车都灵活好使，毕竟也只是辆一千五的单车，机械复杂度没有那么高。然后深圳打工仔大家懂的，单车就停在楼下，户外风吹雨淋链条都黄锈透了，手拨用到现在也换不了挡，除此以外其他都算正常。只是也不好评判是品牌质量问题还是从不保养导致的损耗。但是单说性价比，外貌，Java好像都还不错，我最近做的功课来说，入门性价比就差不多是camp坎普Java 还有速比特了，喜德盛虽然现在做的风风火火，可是从小看着这个牌子到大，反而没有那么容易种草了，可能有点类似从小看着比亚迪f0f3现在看到汉也没觉得很厉害的感觉吧。All in all个人还是挺喜欢这个牌子的车的，起码涂装外观确实好看，且不论自诩意大利品牌这种国内商家常见的宣传伎俩。不过真的再换车的话，估计不会买了，还是捷安特香，虽然贵，但是店铺多，而且tcr 是真好看呀
求助值友：京东到家佳沃双J10斤299，值吗？
今年送礼也跟随大家买了车厘子，往年一般都是茶烟酒加上雪梨，今年茶叶感觉比较难买到新茶，所以改成了车厘子＋酒＋烟送礼，这个是昨天在京东到家买的，双J10斤到手价299元。收到货也不知道这个是桑提娜还是拉宾斯，毕竟我也看不懂这个，之前看值友说桑提娜的好像会好一点，不过这个双J的感觉有点小，跟我去年在京东自营买的好像不一样，而且收到货的中文标还被撕了，不知道里面有没有什么猫腻，不过开了一箱，感觉果子还是很甜的，也脆脆的，除了个头没有达到双J，其它的还是比较满意的。
给女儿买的第一辆 JAVA 佳沃 折叠车
前言:给孩子买辆带变速折叠车的想法是8月份带着孩子去了趟岛国的北海道,可能熟悉的人知道,在那个地方自由行的话,必须要骑自行车,可是小孩的车全都没有变速器,而且山路弯弯的,虽然路况不错,但是上坡时,她是真骑不动啊,角度不大的斜坡,她就只能推着走了.可是把我6岁的孩子累坏了. 我租了辆带变速的山地车,孩子看着我骑着挺带劲,开始对变速器的车感兴趣了.回来后吵吵一定要买一辆. 本人70后，对自行车的研究还停留在小白的水平实际就是没有研究,之前骑过凤凰,飞鸽,五羊,阿米尼.后来就是北京的公共自行车了.通过回来后在网上开始搜索,慢慢了解了一些,但是水深啊.好的就贵的没边了.只能根据自身条件,锁定目标.1,1000元左右,多一点还能接受,毕竟主要是给孩子骑.就算以后不想骑了,也不心疼.（收入有限）2,身高的伸缩范围大,孩子现在不到7岁,1.25米.毕竟要再长高了，她也还能骑,而且我也能骑.（说到底还是跟收入有限有关）3,不能太重,当然很轻的就会很贵,目标锁定在11KG.（间接的还是跟收入有关）4,能带到公共交通工具上.（好像和收入无关了,但是事后证明，折叠后带上地铁也是不现实的）5,同价位下,最好能略微骚一点.（还是跟收入有关）挑了半天，这个价位根本就骚不成。 D牌的1千多元的看着太普通了，要是把LOGO挡住，都不知道是什么。（D粉们别骂我，这是我真实的想法，没有掩饰，马路上跑的那么多D原来那么贵呐）。其它的要么太贵，要么总有点不满意，但是又锁定了一个目标。6,一定要碟刹，原因很简单,就是看着比V刹骚气。 倒是有一天，楼下车棚里停了一辆JAVA的小轮车，我这个小白以前根本就没见过这个牌子，但是学机械出身的我，立马感觉骚气逼人啊。 赶紧上网搜同款，我，好贵。 但是回家后浏览了一下官网，感觉它们家的折叠车正好符合我需要的几条。 又跑到网上科普了一下。看到正好有五个颜色可选，把我的小情人（闺女）叫过来，让她选个颜色，她居然选了个钛灰色 ，唉，这就是拿女孩当男孩养活的后果。后续的购物程序略掉1万字…….. JAVA TT-7S-D_淘宝搜索s.taobao.com 周二一早快递哥电话“大哥有您一件广州来的货，您看我下午给您送行吗？”行。 还没有一分钟，又来个电话“大哥，这件货太大了，占了我半个金杯，我现在给您送行吗？”行。 我自己心里直嘀咕，不就一个折叠车吗,有那么大么?不会给我寄错了吧？ 周末开箱试骑，开箱就是把整车拽出来，状态不错,没有磕碰掉漆,万幸. 需要自己安装脚蹬子，车座。其它都是完整的,也不用调.1， 闺女骑还是稍微大了点，就当是为了促进骨骼生长吧。 2， 骑了二十分钟，嫌车大，自己玩别的去了。我开始拍照，手机渣画质。3， 变速器的细节1，我还没敢太研究，怕研究深了，就是换换换。4， 链条传动整体。5， 这个叫拨链器吧？我自己调了一点，要不最高档挂不上。6， 这个挂档，我感觉转动的很舒服，我闺女说转不动，估计还是她手太小。7， 后刹车，也不用调，出厂就调好了。8， 前刹车。9， 刹车把的距离有点远，她刚刚能够到。10， 后轴，牌子我也不认识。11， 这个叫折叠固定锁吗？锁的倒是挺牢固。12， 车把可以升高，转动。13， 这个部分叫把立固定锁？14， 座管固定，倒是这个座管我想换换，要是能再降低一点，我闺女骑就正好了。 15， 一些细节16， 一些细节2 17，一些细节318，亲测重量是11.5KG 19， 全都调到上限，我估计190CM的人骑应该合适。优点：1，几乎从包装里拿出来就能骑，不喜欢捣鼓人的最爱。 2，性价比还是不错，自己感觉看着挺骚了。缺点：1，车座实在不舒服 2，零部件的档次都不高，不过1000元的价位在那摆着呢。总体还是挺满意这次购物，在同价位的比较中,自己感觉性价比挺高,重量也合乎要求,一只手举起来很轻松,而且已经完全达到预计的目标。算是一次成功的购物体验。
我的公路骑行新伙伴：佳沃御夫座AURIGA公路车体验分享
#每一步都算数 去年入了公路骑行的坑后，我一直在物色一辆兼顾性能与性价比的车型。对比多款产品后，今年初终于入手了佳沃2526款御夫座AURIGA公路车，这段时间的实际骑行体验，让我真心觉得选对了。先说外观，我选的是哑光黑灰配色，车架线条流畅利落，没有花里胡哨的装饰，却透着专业运动感。实测装车重量不到9kg，碳纤维前叉搭配铝合金车架，扛着上下楼梯不费劲。周末骑去公园，常有人问这车是不是得上万，其实不
![[已注销]](https://res.smzdm.com/images/user_logo/default_avatar/0-small.png){kind=logo}
第一次购买的佳沃车厘子，真的还不错
这款佳沃的智利进口车厘子，是自己近几年来第一次购买，没想到到货以后还是很不错的。这款车厘子是双j大小的，一盒净重有5kg。车厘子包装很不错，到货以后新鲜度很好。车厘子的品相很不错，但是吃起来的话并不是特别甜，但是对比这个价格来说还是很合适的。
JAVA 佳沃 700C-CR 铬钼钢公路车
首先我是个新人，入手公路车也就2个月。之前一直骑山马。平时上班每天来回46公里，具备了骑车的道路条件。为了节省锻炼的时间，遂每周骑2天来上下班，坚持了1月，感觉还行。最关键的不是腿，腿没感觉累，累的就是：屁股！切记，要穿骑行裤，带硅胶垫的那种！别问我怎么知道的。具体收货和组装图片我本来拍的很齐全，但是找不到了，郁闷啊。最后拍了一组外拍的图片给大家看看。我的这个车就是网友晒出的JAVA700C-CR-18S- 3500黑色同款，套件是APEX,3780元入手的。大家也可以去某宝看看，没有假的，只要价格合适就可以入手。车子尺码是51的，我光脚、剃头身高是176，穿鞋、再留点头发178吧，其他腿长、胳膊长啥的量了一次忘了数据了，大家自己量好去这个网站，测测就知道买多大号的了。车架是铬钼钢的，整车重量是10KG多一点，本来看中了碳纤的JAVA 费罗切，当时送600~800块的码表，晒单返400块，折合应该是5500元左右，真的是5500！但是啊人生总是很无奈，被迫要还信用卡，没钱了，将就买铬钼钢的吧。我上班只有1个桥要上坡，其他都是平路，实际上骑起来重量方面没啥不好的，挺顺溜的。这车前后轮组用的快拆设计，安装很方便。我自己组装，大约用了1个半小时。前叉是碳纤的，车辆的剩余部分都是铝或者铬钼钢的。图标啥意思？EDT？ectreme drive train,卓越骑行训练看看就好，不必当真。看一下焊接，还行，挺平滑的。后刹用的内走线。但是变速器又用了外走线，统一起来不好么？焊接，变速器外走线换个角度，歪歪脖子后叉有点细，不过骑起来感觉很结实。值得注意的是，后叉附近留有2对共4个螺丝孔，可以安装后车架、挡泥板什么的。我倒是买了这些东西，后来都放弃了，因为装上不好看！本来折腾了下，装个后车架，后来放弃了。装车架时磨掉了漆。这几个图螺丝孔看的比较清楚牙盘只有2层轮，够用了，因为后轮有10个小齿轮，也是20速了。现在车子都是中轴牙盘一体设计。整车拆箱后，只有车把和前轮以及前刹脚蹬是没安装的，曲柄都给安装好了。看一下链拨，SRAM APEX。说说整车的变速感受吧，整体很顺溜，后轮的变速没动过，出厂就调试的挺好用了。唯一有点头疼的就是前边这个链拨，在后轮倒数第二小轮的时候，换前边大轮老是换不上去。索性大多数时间前边用小轮，后边随上下坡随时变化。牙盘有编号。买来后用屋伏石涂了链条，润了很多。骑起来基本没声音的。这个就是后变速了，照片数的不太清楚，密密麻麻，真的有10个小轮。配合手变，后变速换挡很精确。可以说指哪打哪。车座不知道啥牌子的。费罗切车座是fizik。车座软硬适中，但是厚度一般。还是得上个硅胶座套。不到10块某宝包邮的，能用就行，实际上坐垫骑了一次就被我屁股压平了。座套反过来，有小橡胶颗粒，防滑很有效。吐槽一下这个车腿。随车赠送的。本来不想安的，想想路边停一下，没有东西支也不好，就安上了。安上了发现，后管这个地方是圆柱形的，夹上车腿后开合车腿时夹器容易绕着后管转，导致再停车时车子几乎垂直于地面，撑不住车。要是用手脚把车腿往外侧掰一掰，角度稍大又会让后边这2个黑色塑料套着的螺丝打到车条。矛盾啊！暂时凑合用，我放家里还是用U形的支架。想回头安装这种双撑脚撑，就解决问题了。 酷骑 插入式停车架L型展示架自行车维修架山地车支撑架放车架脚撑19.9天猫精选 看一下车把，手感挺好的，缠带和手变的橡胶包层都防滑。自己安了码表，码表是无线的。后续我再来个改造晒单。我其实是把感应器安曲轴上，当踏频用的。速度计就交给天美时GPS心率表了，所有都全了。后续又在把立后方的顶盖上安了TOPEAK手机支架，车把上安了个车灯。回头都给大家晒晒。支架小巧方便、适用广，车灯挺亮，电源就用充电宝，放前面车管包里，都很满意。 ROCKYOU猫头鹰自行车灯前灯强光T6L2充电头灯单车装备夜骑行灯邮39天猫精选 暂时给个效果图吧：还有好玩的刹车灯，一并推荐了： 台湾iLUMENOX 自行车V刹刹车灯 公路车刹车灯 折叠车刹车灯22天猫精选 回归正题，固定车把的夹具，螺丝本来是银色电镀的，被我涂黑了。车把上缠的是某某电工的胶布，奇怪，为啥用电工用品？侧面看看手变，手变紧贴在刹车后面。使用方法没看说明书，自己琢磨的：后轮变速是右边手变控制，前变速是左边手变控制。升档加速是向内后侧呈45度角用手指压拨，降档降速是向内侧于平车把平行用手指压拨。效果嘛，上边已说，前变速不是很准，需要调校。后变速很精准，变速速度快。以上体验都是根据我的老山马得出的对比结论，没骑过好车，见笑了。刹车，大大的LOGO刹车把呢，就没有防滑措施了，所以每次骑车都要带手套以防打滑。前刹车，简单调试了下就装好了。后刹车，注意看刹车夹器与轮胎间隙很小，本来想装挡泥板的，但是放不进去，可以选好几百块的，没舍得装。雨天老实待家里吧。其他细节一带而过，上个图吧：禧玛诺R540脚踏，喜欢穿平常鞋骑骑的也可以选A530，当然更贵的型号更好，买东西就是看钱包啊。1块一个的法嘴气门转美嘴，省去换气筒的钱了，很好用。记得再买个美嘴的气嘴帽，防止进去泥沙。某宝30几块买的无线码表，装这里了磁铁绑曲柄上，改了下码表参数，当踏频用，太好使了！后续都给大家凉出来。尾灯某宝6块包邮的，可以找找：华山论贱。担心颠簸掉路上？没关系，打个孔，绑上尼龙绑带，轻松搞定，换单再来给大家晒晒。膳魔师水壶，美亚直邮的，挺好用，保热保冷，所以只能装进去温水了。不要问我为什么。 Thermos Vacuum Insulated 18 Ounce Stainless Steel Hydration Bottle, Stainless SteelAmazon.com: Thermos Vacuum Insulated 18 Ounce Stainless Steel Hydration Bottle, Stainless Steel: Kitchen & Dining$16.47美国亚马逊 后来买了个塑料的，还没用，效用等下一单一块说吧。对了，塑料的水壶架也是送的。fizik铁三鞋，公路一样穿，带热塑，很棒！OK，就到这里，预约了家电安装的师傅，我要去应付了。下次再见！
闲鱼捡漏记：三千元拿下神车！
偶然间在闲鱼上随意滑动的手指，却被一台崭新亮眼、标题简单写着“公路车出”的Java火6牢牢吸引。原价六千多的车子，现在卖三千！我几乎是抖着手点下“立即购买”的按钮，匆忙发信息：“还在吗？车在哪？”生怕下一秒就会看见“已售出”的红字，幸好卖家极爽快地回复位置离我不远，随时可看车。隔天下午，车静静立在树荫下等我。凑近细看，金属光泽在斑驳阳光下如呼吸般明灭——车身铝架线条凌厉，车胎饱满厚实得几乎没有过尘
思前想后入手 JAVA 佳沃 CL-16S-D 小轮径自行车
毕业两年从125爆肥到140，想想还是必须要运动下减减肥，最近工作稳点了有些空余时间，所以决定重拾大学里AFK的运动：踩单车！ 无奈毕业时候把车寄回老家给爹骑了（买菜，亲爹），不会保养所以整个车况不堪直视，再寄过来也没多大价值，所以还是决定出点血上个新车。经过一番考虑，我的目的一是健身，二是减肥，而且时间利用基本也是晚上、周末出去做一点城市骑行，所以把目标定在了20寸小自行车上：占空间小、控制灵巧、而且轻便。 当时一直在折叠与非折叠之间犹豫，分别看中了狼途ky028和佳沃的CL-16S-D。在此过程中纠结的不行，后面想想决定入手后者。因为折叠对我来说意义不大，我这基本骑回来往家里靠墙一搁就完事儿了，估计半年也折叠不了一回。 随后在某商城看到这款车折后1898，再加上优惠券可以做到1798的价格，连邮费才1860，也算是小神价，足足比某宝价格便宜了接近300+，果断下单入手。淘宝搜索链接—————————————————————下面干货来了~———————————————————— 等了三天到货，广州到南宁就是快。 箱子包装得还是挺严实得，上下底层都有透明胶和纸胶封住。 里面各个部件安排的位置很紧凑，而且用松紧带捆绑得很牢固，快递过程中不会在有零件掉落的问题 车架、前叉等外露位置都用了防震膜、纸皮等东西包裹着，不怕运输过程中出现刮花等问题 送的150元大礼包，组合工具看起来蛮亮骚的，脚撑是大号的用不着，谁想要我可以送（邮费自理~ 折腾了半天，可装上了。觉得装车最难的是碟刹，因为以前的车都是V刹，第一次接触碟刹明显HOLD不住，调了大半个钟才弄好。后面买了个黑色水壶架，黑色车架就要黑色水壶架嘛，送的黄色那个太不搭调了~———————————————————————继续分割————————————————————— 最后上多几张成品照 建大1.22的胎，跑马路舒适性还是很高的 把套带锁死功能，不怕把套往外溜啦~ 新链条还没上油呢，所以显得比较干净 BB5碟刹，性价比还是挺高的，适合碟刹入门玩家，经济实惠不二之选 JAVA LOGO 黑白搭调，风格硬朗 最后说下几点入手后的感受吧。首先，这车适合没有太多的时间进行郊外遛山，更没有时间进行200KM以上长途旅游的（lan）作ai青huan年zhe使用；其次，这车针对城市骑行，特别是那些（比如我）想锻炼一下心肺功能，每周隔天进行一次50KM左右的短途骑客而言，出身汗压压马路，它真真正正的是完全足够了；最后，当然是最重要的，小、轻、占空间小。整个车20斤不到，扛上楼也不吃力，而且够小，上下楼之间碰到邻居也不会太局促，稍微侧下身子就能过去，而且本人房间不大，小轮车往角落里一塞就完事儿了，so easy。 献上与小爱车的合照一张（本人身高175，有意入手的可以对比下） 骑了有两三个晚上，也有差不多一百公里，这车给我感觉就是：轻巧，流畅！感觉的话，就是轮组还挺润的，用力蹬几下就可以溜挺远的距离。碟刹的刹车感觉也挺平顺，变速响应速度很快且准确，不会有卡顿的感觉，如果再磨合得个把月的话只会更爽~ 总购入价1860大洋，就我感觉还是挺值得的。现在当务之急就是要买个坐包垫，不然骑久了屁股疼~
