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总算是知道了高速公路上，那么多人喜欢开慢
总算是知道了为什么高速公路上，那么多人喜欢开慢车了！前几天几个亲戚朋友约在一起聚一聚，大家聊着聊着就聊到了汽车上面，然后聊到了油耗的问题。一个朋友说，他的车高速平均才4个油不到，大家纷纷表示不信，虽然他的是日系车，但跑高速才4个油，那怎么可能？！都说他说话太夸张了。然后朋友就说了，他全程都只开八九十码，看着我们惊讶的表情，朋友接着说，真没必要开那么快，其实整体也没有慢多少，也就十分钟左右的事，关键是这个速度是真的省油啊！没错，绝大多数汽车开八九十码就是最省油的速度区间，但是你们有考虑过被你们挡在后面，超车又超不过去的人的感受吗？最近一个很火的视频，说的是你永远不知道堵车的时候，头车在干嘛？现在大家知道了吧，你就想着开快点，人家想的是省油，境界不同，格局不同
今天感觉吃了一个大大的哑巴亏啊！
今天感觉吃了一个大大的哑巴亏啊！今天在高速上行驶，在快车道上，车速大约110公里/小时，我前面的一辆红色骐达汽车，以差不多的速度行驶，安全距离应该在4-50米左右，陡然，该车的右后轮卷起路上的一块50*50左右的木板，飞在半空，由于前车应该是看到障碍物时采取主动刹车，我肯定是被动滞后采取刹车措施，但是车速太快，躲闪不及，木板嘭的一声，砸在我的车头上，前车好像什么事也没有发生一样？就开走了，由于当时车多，停车不方便，也为了不增加路上拥堵，我只好在最近的服务站进去看了一下，发现右前保油漆被砸掉了一大块，钣金有点凹陷，大灯都裂开了！而且前车都不知道跑哪去了？这个事前车有责任吗？我该怎么办啊？我的小几千没有了？
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购买推荐 江南U2：《重生之出生就打BOSS战》
"#江南U2#官方省流：5门5座300公里6.98还是值！总结几个细节1.全系标配远程启动、蓝牙钥匙、智能进入2.电池是瑞浦能源+国轩+天劲，本期会聊到3.设计和内饰很多亮点，大家可以看上一期。但平板太贵反而不推荐我难受复出就遇到T03、缤果、以及海鸥，真的太难了但，关我消费者什么事呢？给我卷起来啊！不要停！（拍桌子）"
不懂就问 熄火前三分钟必须关闭空调吗
看到好几个老司机都对我说的是，要到达目的地前的3-5分钟把空调关掉，不然的话，空调内冷空气就凝结，排不出去，时间久了会滋生细菌，另外车内零部件也会氧化损坏，大家都是怎么做的？提前关空调嘛——试了一次，关掉空调后，立马就很热了咋办#泪
生不逢时？同样是抄袭，众泰是山寨，新势力却成了“借鉴”？
提到汽车圏的山寨和抄袭，众泰汽车必须榜上有名，这个车企不以技术实力、性价比出圈，而是靠着抄袭，成为家喻户晓的品牌“保时泰”。简单盘点一下众泰抄袭过的车型：众泰汽车中型SUV 众泰SR9 ，外观酷似保时捷卡宴或Macan，外观内饰简直都是1比1还原，当时的众泰4S店还专为众泰SR9提供换保时捷车标服务，甚至出现了新闻，真假Macan路上相撞，有人买假SR9改成保时捷，去骗小姑娘等等新闻。众泰SR9可
新款众泰T300L车型上市，售价5.98万元
2022年12月5日，我们从众泰汽车官方获悉，众泰旗下车型众泰T300L正式上市，新车官方指导价5.98万元，新车主要针对配置进行升级，外观保持不变。外观方面，新车与现款车型保持一致，并未做出变动。六边形格栅与两侧矩阵式大灯相连接，显得十分沉稳。车身侧面采用内凹式门板设计，并对轮眉以及侧裙进行了熏黑处理，侧裙位置加以镀铬饰条进行点缀，在视觉上整个车身充满了力量感。据悉，新车将取消前排的USB插口，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1830/1640mm，轴距为2610mm。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，匹配5速手动变速箱，峰值扭矩为143牛·米。无论你是汽车迷、玩表一族、数码发烧友、玩模控还是酒类爱好者欢迎加入我们的官方值友交流群在这里，你可以自由交流自己的爱好分享和获取经验攻略 也能自由提问我们还会不定期举办丰富有趣的群活动更有机会抢先获得专属权益赶快加入啦〉〉点我进群〈〈
众泰汽车大量招聘！“皮尺部鼻祖”复活？
这两年陆陆续续传出了众泰汽车重新回归的消息，但是这一次，众泰汽车可能真的要复活了。近日，众泰汽车工程研究院发布了一则“人才火热招募中”的大规模招聘信息，涉及总线诊断、动力电池、智能驾驶、整车热管理等超过20个核心技术领域。这次招聘不仅规模大，且岗位覆盖新能源汽车研发的完整链条。目前该招聘的真实性电动知家已通过内部人士确认。虽然众泰汽车之前是主要造燃油车的，但是这一次招聘核心是新能源汽车相关的岗位，
众泰汽车 2024 年销量 14 辆，产量0，亏损10亿，董事长年薪196万
时至今日，在国内车市如果提起众泰汽车，可能很多人都已经忘记了它的存在。因为在进入到新能源车时代后，无论是销量还是品牌影响力众泰汽车真的几乎没有了存在感。4月27日，众泰汽车发布2024年度业绩报告，2024年公司整体完成销售收入5.58亿元，亏损10亿元。曾经靠着模仿保时捷，公司一度成为国民神车，但如今，历史抛弃的时候，一声招呼都没有打。先让我们看看众泰最近三年的销量，惨淡到极点——2022年，众
众泰汽车T300生产线被强制拆除，年内复工复产无望
2025年9月1日，众泰汽车发布一则公告，宣布其下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下与T300车型相关的整车总装生产线及相关设备被重庆市璧山区人民法院依法强制拆除。这意味着，该车型已失去在今年内恢复生产的可能，众泰汽车今年将无法实现T300车型的复工复产。T300车型的生产线并非没有被挽救的机会。此前，相关生产设备曾在司法拍卖平台上挂牌出售。然而，尽管经历了一拍和二拍流程，均未能成交。在
雪上加霜，众泰汽车生产线被强制拆除，今年复工复产无望
众泰这个品牌，如果没有看到这篇文章，相信很多观众朋友都已经忘记，或者以为早就破产倒闭了。实际上众泰汽车目前还是存续状态，这几年也一直在努力自救，甚至在2022年一度实现复工复产。不过近日，众泰汽车发布公告，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备已被强制执行拆除。这条生产线就是2022年众泰实现复工复产的产线，也是众泰在拆除之前唯一一条还具有生产能
ST众泰宣布首批复产车型将于10月20日下线
2022年10月18日晚间，ST众泰000980突然宣布了整车复产的最新动向。公告称，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。此前，由于缺乏流动资金，2021年，ST众泰的整车生产几乎进入停滞状态，公司的营业收入主要来源于汽车配件销售。ST众泰公告称，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。今年8月，ST众泰与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。按照计划，ST众泰将租用原重庆众泰汽车工业有限公司生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。在该项目中，璧山区政府全力配合ST众泰复工复产及新车型导入。关于相关基地和相关车型的复产进度ST众泰并未在公告中过多对外透露。不过今年7月13日，工信部网站公布第359批新车申报目录，众泰T300身列其中。此后，投资者在互动平台询问ST众泰，9月19日网上流传型号JNJ7155SF已批是否属实？此型号是否是T300？ST众泰回复称，该型号为众泰T300车型，工信部第359批公告已公示。今年10月，有投资者询问ST众泰今年有几款车型下线，公司回复称，今年公司主要任务仍为复工复产，T300为公司优先复产的车型之一。根据公告，此次下线的T300车型来自永康基地。2020年7月，ST众泰在回复深交所问询函时曾介绍，公司针对2019年的实际经营情况，制定了2020年永康汽车复产计划。当时，ST众泰根据各车型的市场需求情况，确定了有市场需求且具备生产经营条件的车型包括：T300、T500、T600等。关于复产计划，ST众泰还曾对外披露，第一阶段将生产销售众泰TS5核心新车型。众泰T600出口车型、T700中大型SUV车型、众泰E200纯电动车型、众泰T300等几个成熟紧凑车型均被列入第二阶段复产销售计划。第三阶段ST众泰计划推出TS7核心新车型，同时推出A00级核心纯电动车E200的年型款新车型，主攻城镇乡家庭代步市场，同时各复产车型提升产量扩大市场。不过，汽车生产线繁琐，ST众泰生产线停工已久，复产并非易事。无论你是汽车迷、玩表一族、数码发烧友、玩模控还是酒类爱好者欢迎加入我们的官方值友交流群在这里，你可以自由交流自己的爱好分享和获取经验攻略 也能自由提问我们还会不定期举办丰富有趣的群活动更有机会抢先获得专属权益赶快加入啦〉〉点我进群〈〈
彻底停产，“国产保时捷”死透了！
烈火烹油的另一面封面 I 豆包AI作者 I 李东阳报道 I 李东阳朋友圈在商业世界，模仿和创新是一对孪生兄弟。问题在于，能否在模仿的过程中淌出属于自己的一条路，以汽车圈为例，小米汽车自诞生以来，就陷入抄袭保时捷、法拉利的争议中，但摸过石头过河不是件丢人的事，目前小米汽车的销量已经佐证了这一点，其正在一步步走出自己的风格。不过今天咱们要聊的众泰汽车就没这么好运了，早期靠着模仿知名品牌的设计
众泰汽车回应年内无法复工复产：遭强制拆除的为T300租赁产线
快科技9月2日消息，众泰汽车日前发出的一纸公告，引起资本市场热议。众泰汽车在公告中表示，众泰汽车下属公司湖南江南汽车重庆分公司名下的整车T300车型总装生产线及相关设备被当地法院开始强制执行拆除。众泰汽车称，今年已无法复工复产，且面临持续经营能力不确定的风险。9月2日，经众泰汽车投资者热线确认，公司主营业务仍为整车生产，重庆T300产线为租赁产线，自有长沙基地和永康基地目前均停工停产，且今年无法复
8家车企“被注销”？真相揭开，燃油车时代落幕还是产能优化？
2026年6月中旬，一则“工信部永久注销一汽夏利、众泰、猎豹等8家车企整车生产资质”的消息在社交平台迅速发酵，引发车主恐慌与行业震动。不少自媒体将此解读为‘燃油时代最后一批车企集体谢幕’，甚至宣称这些品牌‘法律意义上彻底死亡’。然而，经核实工信部官方公告及多家涉事企业回应，这一广泛传播的说法存在严重误读。所谓‘8家车企被整体清退’并非事实，真实情况远比传言复杂且更具行业深意。这场乌龙事件背后，折射
