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福特 Bronco烈马预售30-45万，我估计正式上市定价也就下调不到1万。
福特 Bronco烈马预售30-45万，我估计正式上市定价也就下调不到1万。想买这车的人根本不差这1万块钱。而且我估计第一波买的人，大概率会抢44.98万的大沼泽地限量版，因为玩这车就要玩跟别人不一样的感觉，同样福特烈马也要跟别人不一样。买普通版本的就回去自己改。#福特bronco#
现在的情况是，车贩子不敢高价收准新车，车主又不想低价卖车。
今天跟二手车商聊天，他说现在都不敢大规模的囤车囤太久，要快进快出。因为指不定一觉睡醒新车就突然降价了。心脏病都快急出来了。其实新车价格大幅下调，主要影响得是二手准新车。那些车龄不到1年，公里数只有几百、几千公里的准新车必然要跟着新车行情降价。现在的情况是，车贩子不敢高价收准新车，车主又不想低价卖车。所以，大家如果要买二手准新车，一定要擦亮眼睛，有一些价格标的比较低的准新车，说不定有一些小事故被车商故意隐瞒，不然他不可能那么低的成本拿到准新车源。
粗犷的身形，壮硕的四驱--福特烈马
福特烈马，作为目前越野车市场上比较火的一款车，其高大的身形，粗犷的外观，也是让很多越野爱好者心水不已。历史部分做的还是和福特以前差不多引用了很多实用的设计，包括实体按键以及高性能的8155芯片+16G运行内存、双音区智能语音控制系统。车内基本上是以实用为主，豪华型，相对来说就要低一点了，不过买这车的我觉得他也不会在乎是否豪华，更主要的是好用实用。动力部分，国产版烈马采用2.3T L4发动机，相比美
今日，江铃福特将正式发布Bronco，中文名烈马
今日，江铃福特将正式发布Bronco，中文名烈马，中国市场硬派越野车又添一员猛将，值得买带你了解～1、传闻称烈马将26万起售，全系2.3T+10AT动力总成；2、在申报图中我们能看到Everglades版本，有涉水喉和315/70/R17的原厂大脚，各种硬件拉满，想必是我们能买到的原厂最强状态；3、G.O.A.T地形管理模式足足有7种驾驶模式，分别是普通、经济、运动、湿滑、沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬模式，几乎能够在所有越野路况找到相应的模式。4、对于玩家来说，非常重要的就是它自带1500公斤的拖拽资质；更多信息和定价让我们继续保持关注～
福特全顺途睿欧改装大赢家黑武士，30W出头就可以有一台全新升级好的商务车，30W出头就可以拥有来，
福特全顺途睿欧改装大赢家黑武士，30W出头就可以有一台全新升级好的商务车，30W出头就可以拥有来，我们一起来看看它到底行不行。车长5米零八，车高一米九八，可轻松出入地库。车辆配备了空气悬挂，使行驶中更加稳定。车内驾驶舱也做了全新升级改装，整车的内饰以爱马仕层为主色调，多功能方向盘，大冰箱，后侧双侧电动侧滑门，车顶氛围灯通通都给你安排上放，三台都配备通通加热的航空座椅，旋转对坐娱乐商务模式随时能切换三台半岛乘船在出行路途中也可以美美睡上一觉。一款宜家以上的APP，你还在等什么？一台全景。
国产福特烈马即将正式登场，配备强劲的2.3T涡轮增压发动机
根据最新消息，国产福特烈马即将正式登场，配备强劲的2.3T涡轮增压发动机。接下来，让我们一起深入了解这款全新车型的独到之处。从外观上来看，这款车采用了极具力量感的设计语言，配备了深色的前格栅和标志性的圆形前灯，同时前保险杠采用了黑色抗撞设计，展现出一种无畏的硬朗风格。车辆侧面线条流畅，采用了时尚的双色配色方案，贯穿式的设计元素与17英寸的轮胎相结合，进一步强调了其运动气质。而尾部采用了独特的侧开门设计，方正的尾部轮廓加上硬朗的线条，体现了一种坚固的设计理念。在动力方面，该车装备了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了202千瓦，承诺提供既强劲又平顺的驾驶体验。你对这款新车有什么看法呢？非常欢迎你在评论区留下你的意见和期待，让我们共同讨论。
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现在这么贵的车都这么好卖吗？一上市订单就破万。
现在这么贵的车都这么好卖吗？一上市订单就破万。北京车展的焦点毫无疑问又是新能源汽车，福特玩不起新能源，只能用越野来对抗新能源汽车的“卷”。国产福特烈马以29-43万元的价格上市，这个价格，这个颜值，再加上它的硬派野性，我觉得一个月能卖出2000台已经很不错了，可厂家直接打出一上市订单就破万的标语来，这个数据水分有多少，大家自己细细掂量就明白了。福特烈马推出7种配置，包括远湾，墨钻、墨钻大脚包，长滩、长滩大脚包，荒地以及大沼泽地限量版，至于它的最大优势，用一句话概括，烈马就是男人的大玩具。可惜的是一般的男人心有余而力不足，玩不起。
十万买坦克300还是撼路者？这台被遗忘的硬汉有话要说
10万买坦克300还是撼路者？这台被遗忘的硬汉有话要说当硬派SUV成为潮流单品，一台二手福特用实力提醒：越野不是样子货最近陪朋友看车，他纠结是买台二手的坦克300，还是加点钱上新的方盒子。路过二手车市场，一台挂着“10.8万”牌子的深棕色撼路者让他停下了脚步。销售头也不抬：“2.3T四驱，6万公里实表，越野不比那些网红车差。”朋友绕着车转了一圈，摸了摸厚重的车门，小声说：“这车，好像更像个干活的。
有趣的硬派越野百里挑一倔强的车机万中无一
众所周知，皮卡在国内交通法规里是按货车定义的，但江铃福特似乎没有把原车导航按国内的实际需求做一个订制的货车版导航,本质还是普通轿车版的逻辑，而且设置上没有货车版的选项，稍不留神按它的指示来跑就直接吃罚单！这问题知道就好，我用手机投屏也就解决了（反正没指望原车导航会有多好用），谁知用carplay导航，选了货车模式，车机大屏直接就给终止导航......这究竟是什么操作？
江铃福特Bronco烈马，30-45万真的能成爆款吗？
江铃福特Bronco烈马，30-45万真的能成爆款吗？我感觉难啊。现在对外发布的图片都是大脚版，再加其他选配，落地肯定得4-50万，两台坦克300都够了。隔壁坦克700 Hi4-T也不是样子货啊，Bronco核心卖点在哪儿？#福特烈马bronco##坦克300##坦克700#
真正适合开长途的MPV好车，可惜没人买？二手途睿欧价格够低了
暑假一到，全家就合计着去趟内蒙古阿尔山。听说那边风景虽好，但沿途多是草原公路，还得翻几座山，老老小小一行六口人，选车成了难题。朋友给推荐了二手福特途睿欧，说性价比高还能装，抱着试试看的心态入手了一辆，没想到这趟3000多公里的往返，彻底让我成了它的“自来水”。出发前最担心的就是空间。毕竟要带帐篷、折叠桌椅、孩子们的玩具，还有长辈常备的药品和厚外套——阿尔山早晚温差大，这些都不能少。打开途睿欧的后备
我这个烈马改装发图，每次都有朋友好奇车头两根绳子干啥的。
我这个烈马改装发图，每次都有朋友好奇车头两根绳子干啥的。这个叫：雨林绳，作用是在茂密树林里穿越时候，它可以拨开树枝和树叶，不会影响视线。我这个是细钢索，很结实很结实。我们这次去阿勒泰韩路游记用不上，但因为最早设计是去海南雨林，所以装的雨林绳，后来就没拆，这不大家就老问能增加互动量么[害羞][害羞][害羞]车顶俩犄角是灯架子，越野路会装上灯。
江铃福特Bronco将于1月29日首发，搭载2.3T涡轮增压发动机
近日，从官方获悉，江铃福特Bronco将于1月29日正式发布 。新车定位中型SUV，具有硬派越野属性，采用非承载式车身结构以及前双叉臂/后整体桥悬架。此前，新车已经在工信部完成了申报，至少将推出6种车型版本，甚至包含Badlands、Everglades版本，动力上均搭载2.3T涡轮增压发动机。根据此前的申报图来看，新车的总体外观与海外模型大致相同，配备了方形且带有复古感的前端和圆形LED灯组，这些都与前面的格栅融为一体。车标与两边的大灯组中延伸的LED灯条相结合，形成了一种流线型设计，从而增强了车辆的识别度。新车的后部装有外挂式备胎，并采用纵列式的尾灯组，展现出宽大的后包围造型，使车辆看起来非常坚固。它还具备拖挂资质，可以选配原厂后牵引装置，其最大拖挂重量达1500Kg。这款车的接近角和离去角分别为38度和31度。此外，国外的Badlands版本有三把锁、坦克掉头、防倾杆断开、多种路况模式等特性，预计国产版本也将具备这些配置。除了标准型号，国产Bronco也会推出一款名为Everglades（大溪地版）的版本。这个版本具有更强的越野性能，比如接近角可以达到45度，离去角可以达到37度，前悬长度为805毫米，后悬长度为1070毫米。此外，该版本还装备了涉水喉和固特异LT315/70 R17越野轮胎，车顶上还有行李架。在前翼子板处还有特别的标志，以及可选的后置牵引装置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距达到2950mm。动力方面，从工信部申报的信息来看，所有车型目前都将搭载代号为CAF488WQGK的2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率为202千瓦，最高车速为161km/h。
wowsen沃森威尔福特黑武士中型mp V 26款2.0t巅峰版
长度5米
wowsen沃森威尔福特黑武士中型mp V 26款2.0t巅峰版 长度5米09，高度1米98，宽度2米098，2.0t柴油汽油发动机，车顶行李架，ford猛禽包围，led矩阵大灯，整车硼钢车身，EoBoss发动机，美系里面最省油的发动机，无钥匙进入，电动后视镜，电动中门，中门窗中窗，电动尾门，尾翼，尾喉包围，流水尾灯，尾部装饰灯，中控台12英寸大屏幕，语音控制，多功能桃木方向盘，定速巡航等，鸡腿挡
谈谈我对烈马三大件的看法
谈谈我对烈马三大件的看法别小看烈马的这套动力，我之前开过福特探险者，用的也是这套2.3T+10AT的动力。福特烈马搭载2.3L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率及扭矩为275马力和429牛·米；匹配10挡手自一体变速箱；采用分时或适时四驱形式；最高车速可以达到169km/h。就性能和越野能力来看，烈马可以打败很多市面上同级别或者同价位的越野SUV了。
国产福特烈马预售，30-45万，7款车型配置曝光
国产的福特烈马开启预售了，售价区间为30—45万。这个定价还算比较合理的，至少没有收割情怀，相比2.7T的进口版，国产版真的便宜了二三十万，手里有进口版车型的，可真的亏麻了。当然了，国产烈马的排量还是稍微小一点，换了2.3T+10AT的动力组合，肯定也够用的。配置上，这次从低到高依次为，远湾版，墨钻版，墨钻大脚版，长滩版，长滩大脚版，荒地版，大沼泽地版，共计7款车型。烈马整体售价比坦克300贵10万出头，排量多了0.3L，尺寸大了一个级别，多了车身可拆卸的玩法，当然还有车型的文化历史，卖30万起，确实还合理，希望正式上市后，把主销版本控制在35万以内吧。
二手烈马购车指南：增程与纯油
2026年“油电之争”延烧到硬派越野？二手烈马选油还是选电，差价近6万！最近“油电之争”真是无处不在，连烈马这种硬派越野车都没躲过。逛二手车市看到两台有意思的车：一台是2026款的智趣烈马墨钻增程版，跑了一万四千公里，卖21万。另一台是2024款的2.3T纯油长滩版，跑了一万公里，卖26.8万。一台能充电的“电马”，一台纯粹的“油马”，都是二手，差价5.8万。这选择题，比越野路还复杂。先看最实在的
比坦克300贵10万还供不应求，配2.3T+10AT+分时四驱，坚持不加价
毫无疑问，坦克300十分畅销，它近一年的销量高达77953台，对于相对“小众”的硬派越野车来说，这样的销量成绩已经名列前茅了。有人说坦克300的销量之所以好，是因为它通过低廉的价格让原本买不起越野车的人可以买得起了，19.98万起的售价基本上和同级别的合资城市SUV差不多。于是，这些消费者纷纷“上车”。在我看来，价格并不是制约因素，起码坦克300的产品力对得起它的价格，2.0T+8AT+分时四驱这一套东西还有很有吸引力的，而且人家底盘悬架都给你前双叉臂+后多连杆，产品力方面几乎没有什么“槽点”，除了油耗较高。如果一款硬派越野车的价格比坦克300贵10万还能不能继续畅销呢？福特烈马可以告诉你答案。该车售价29.98-43.88万元，入门价格正好比坦克300贵10万，这款车上市第一天订单破万，而且限量500台的大沼泽地，获得了超过1500张订单，三个人抢一辆车，可以用供不应求来形容。如果隔壁的普拉多也这么火爆的话，按照丰田的“尿性”来看，肯定又要加价了，可是福特却坚持不加价，这一点还是值得肯定的。福特烈马为什么会受到消费者的欢迎呢？我们可以通过它的产品力来找原因。坦克300定位紧凑型SUV，而福特烈马要高一个级别，定位中型SUV，它的长宽高分别为4800*1990*1835mm，轴距为2950mm，在同级车型中不算大，但符合中型SUV的尺寸要求。动力上，该车全系标配2.3T+10AT的动力总成，最大功率275马力，峰值扭矩429牛·米，账面数据很不错。美系车不像德系车，非要把发动机区分成不同的调校，什么高功率、低功率之类的，它没有高低功之分，都是一样的功率，消费者在进行选择的时候，就不会因为发动机账面数据而犯难了。此外，该车全系标配分时四驱系统，底盘悬架也是前双叉臂+后多连杆。至于油耗，它的WLTC综合油耗为11.26L/100km，可以加注92号汽油，我相信它的实际油耗会更高。该车的内饰设计显得十分粗犷，符合人们对美系车的认知，但是在科技感方面，还是很不错的，配备了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕，车机是SYNC+系统，内置骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、OTA升级、车载KTV和手机APP远程功能等。前排地台上，可以看到粗壮的机械挡杆、手机无线充电面板和杯架等，挡杆后方还有驾驶模式选择按钮，可以选择4L、4H、4A和2H等模式。该车的后排空间十分宽敞，后排地台有一定的隆起，但不高，不过坐垫角度和靠背角度不是很合理，坐垫上翘，靠背偏直，坐上去有种蜷缩感，并不放松。该车的后备箱很大，而且造型规整，尾门从左往右开启，尾窗是单独往上开启，这种设计很新颖，又很实用。写在最后：整体来看，福特烈马的产品力还是很不错的，而且具有很强的改装潜力，这就不难理解它为何供不应求了。最后，对于福特烈马，您有什么看法？
16万以内的江铃福特游行侠Ranger 国产皮卡中就没有对手
大家好，最近有消息透露江铃福特Ranger将在2023广州车展上发布全系车型的预售价格。作为引领皮卡潮流的新秀，这款车型备受期待。先前发布的Ranger 1st Edition首发限量版预售价26.98万元，这或许只是冰山一角，因为江铃福特官方声称入门版本的预售价将在16万元以下。这样的价格对于追求实用性和性能的消费者来说，确实颇具吸引力。 说到外观，Ranger游行侠绝对不仅仅是传统皮卡的
23-11-26
江铃福特全新SUV领睿广州车展正式亮相
备注：此为江铃福特官方提供稿件2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会盛大开幕，“领略天地 新睿出发”全球发布会火热开启：全新中型大空间SUV Equator Sport全球首秀，江铃福特乘用车家族产品同步亮相。肩负为改变而生的目标和使命，江铃福特以“挑战者”姿态征战乘用车市场，致力于成为福特品牌挑战自我、颠覆自我的急先锋。新速度驱动产品与渠道快速布局 江铃福特以“挑战者”姿态进军乘用车市场“江铃福特该以什么样的角色被这个时代所记忆？福特企业文化中有一句话，大家都非常认同，Compete like a challenger。“在发布会现场，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平发出宣言，”我想，我们的角色，就是‘挑战者’。”依托福特全球领先的设计、研发技术和质量管理体系，结合江铃的制造优势及供应链能力，江铃福特充分集成股东双方优势资源，在一年的时间，从0到1，再从1到100，迅速搭建起完整的产品架构和渠道体系。“江铃福特的组织创变和快速发展，根源于福特中国2.0战略的全面发力；五大计划和四大中心正在取得长足的发展，产品布局、技术升级收获了巨大的成功，不断应证着‘更福特 更中国’的战略宣言。” 向东平在发布会上表示，“江铃汽车与福特汽车成立合资公司，将进一步加快乘用车业务拓展，加速渠道能力提升。我们将以专业化的SUV产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态，不断加码我们的竞争力和发展力。”目前，基于小蓝工厂与富山工厂两大生产基地新格局和智能制造体系强大的生产能力，江铃福特已经构建起了从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，并形成了从紧凑型SUV、中型SUV再到中大型SUV的全覆盖，各自面向更加精准的消费人群, 展现了江铃福特在乘用车市场崭新而强大的产品战略体系。同时在渠道方面，Family Space家空间•福特体验店快速推进，截止11月底，已有175家店遍布全国155个城市。值得一提的是，在11月17日中汽研公布的2021年度最新一批C-NCAP车型成绩测试中，福特领裕综合得分率高达87.3%，获得五星好评，并斩获C-NCAP 15周年汽车安全贡献奖。福特领睿公布中文命名 高能先锋SUV全球首秀在发布会现场，向东平正式公布Equator Sport中文名——福特领睿。向东平介绍，“以睿为名，福特领睿将以领创同级的势能美学和睿见智能，陪伴年轻的中国新睿们，睿意挑战未来。”作为福特在华新成员，福特领睿定位高能先锋SUV，为中国新一代消费者需求而来，以福特全球资源全新设计，更具年轻基因、动感型格，以及大气宽适空间，将为积极进取的生活强者，带来驾驶和乘坐上的创新及舒适体验。福特领睿采用势能美学设计语言，拥有超长轴距与越级车宽，同时具备超广角视野、超宽适乘坐体验、超灵活装载，即使三个成年人出行，也同享舒适。同时搭载腾讯TAI 3.0 Pro智能车机系统，配备车道级AR实景导航，复杂路况一目了然，为驾乘人员铸造全方位的安全感。传承福特操控DNA，福特领睿全系标配福特EcoBoost®170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，匹配麦格纳动力生产的7速湿式双离合变速箱，拥有同级1.5T最强动力输出，百公里油耗仅6.3L。客户体验持续升级 江铃福特乘用车将推出“always on全新客户服务计划”作为挑战者，江铃福特从不为“更好的服务”设限。以Family Space家空间为载体，江铃福特持续升级客户服务体验。从线下展厅沉浸式空间的打造，到客户体验官、客户专属服务群的延伸，以家空间为触点，以福特全球最新标准打造的焕新服务体验，在国内落地并持续升级。基于客户洞察，江铃福特全新升级“always on全新客户服务计划”，将通过客户体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验，构建全时、全景、全方位的客户关系。其中，江铃福特乘用车将通过沉浸式产品试驾、定制化及改装服务平台等，焕新客户体验。未来，江铃福特还将提供定制化及改装服务客户运营，上线撼路者和途睿欧官方改装平台，并在撼路者之家的基础上，联合国内专业OTA、顶尖越野品牌、目的地酒店等多方力量，打造官方认证的标准化越野服务平台，向所有国内越野爱好者开放。进无止境，江铃福特将携高能先锋SUV领睿，全路况高性能越野SUV撼路者、宽奢舒享SUV领裕、中坚新锐SUV领界，共同组成光芒耀眼的全明星SUV家族，并与高端商务尊享MPV途睿欧，一同踏上挑战者的昂扬新征程。备注：此文为江铃福特官方供稿
