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沃尔沃XC70上市！26.99万起的“公路坦克”
9月26日，上海西岸国际会展中心，沃尔沃全新XC70正式上市，限时参考价26.99万元起。这个价格相比41.69-49.69万元的原指导价堪称“腰斩”，无疑向30万级混动市场投入一颗深水炸弹。作为SMA超级混动架构的首款车型，全新XC70凭借P1+P2+P4三电机+3DHT变速箱的创新组合，解决了传统混动车型“有电一条龙，没电一条虫”的痛点。新车上市85分钟便斩获5000台订单，现场签售区人头攒动
沃尔沃XC70上市即爆款！26.99 万开四驱超混， NPA 终身免费用！
9月27日，全新沃尔沃XC70正式上市，新车共推出四款车型，厂商建议零售价为41.69-49.69万元，限时参考尊享价为26.99-34.99万元，较厂商零售价下调了14.7万元，较此前预售价下调了3万元。据了解，全新沃尔沃XC70是沃尔沃基于SMA架构打造的首款车型，其拥有超200km（CLTC工况）的纯电续航里程，可实现超1200km的综合续航里程，定位介于沃尔沃XC60和沃尔沃XC90之间，
从42万跌到23万！XC70插混版真成豪华“白菜价”了吗？老车手说实话
价格从41万砍到24万，XC70到底经历了什么？2026年的车市，沃尔沃XC70上演了一出“豪华车跳水”的戏码。官方指导价41.69万起的插电混动SUV，限时参考尊享价压到24.99万，叠加置换补贴后实际落地已经掉到23万出头。这个价格已经和合资品牌紧凑型燃油SUV贴身肉搏——花不到25万拿下一台豪华品牌、插混、四驱、纯电续航212km的中型SUV，怎么看都不亏。但另一边，二手准新车（里程1万公里
三季度财报超预期引爆股价，XC70热销重塑市场格局｜沃尔沃品牌一周大事件（10.20-10.26）
本周沃尔沃品牌迎来关键转折点：10月23日发布的2025年第三季度财报远超市场预期，推动股价单日暴涨超40%，创上市以来最大盘中涨幅；与此同时，全新XC70上市后市场反响热烈，带动品牌销量与关注度双升。我们梳理了本周沃尔沃在财务表现、产品动态与用户口碑方面的核心事件。101三季度财报超预期，股价创上市以来最大单日涨幅财务表现强劲：10月23日，沃尔沃汽车公布2025年第三季度财报，营业利润达64亿
沃尔沃XC70上市引爆市场，EX90快充技术曝光｜沃尔沃品牌一周大事件（10.27-11.02）
本周沃尔沃品牌动作频频，全新XC70正式上市并引发广泛关注，同时EX90车型的800V高压快充技术细节首次披露，展现出品牌在新能源转型中的技术实力与产品节奏。101全新XC70正式上市，填补豪华超混市场空白车型发布与市场定位：10月28日，沃尔沃全新XC70正式上市，起售价26.99万元。该车型基于SMA超级混动架构打造，是沃尔沃在新能源时代的关键产品，精准填补了豪华超混市场的空白，为消费者提供兼
北欧豪华旗舰型轿车——沃尔沃S90体验
沃尔沃s90，作为沃尔沃品牌的旗舰轿车，在不久之前刚刚迎来中期改款，新款主要是全系增加了48v轻混系统，尾标也从之前的T5变为了B5，同时之前的T4车型也被取消了，整体指导价比起之前也要上浮，最近我也试到了新款的s90，看看这款车的实际表现究竟如何。试驾车是B5智雅豪华版，也是普通s90的顶配车型，250马力的2.0t发动机，实际动力表现还是比较充沛的，变速箱表现舒适模式下日常驾驶也比较平顺，几乎感觉不到换挡的感受，同时响应速度考虑到定位也不错，可以给到好评。悬架表现一般，整体比较硬，无论是过坑洼还是减速带之类的都比较硬，感觉会比较颠，考虑到定位不是很理解。不过快速过弯包括快速并线时能感觉到支撑性还不错，有点偏运动的感觉。车身跟随性还不错，考虑到这么大的车还算比较灵活，转向手感可以给到好评，低速比较轻，增益整体感觉也比较合逻辑。整体nvh表现还不错，改款后也用上了双层玻璃。风噪路噪的隔绝比较好，发动机和沃尔沃其他很多车型一样，会有声音传进来，不过能感受出是经过处理的声音，整体比较好听（感觉沃尔沃好像有执念让人听到发动机声音）。静态上，外观比起改款之前变化不大，沃尔沃新一个时代的家族特色还是比较有设计感的，虽然是横置前驱车但整体的线条和对手的纵置后驱车差不多，内饰还是沃尔沃的风格，我个人会有一点审美疲劳，不过氛围和设计还是到位的，不过无论是展车还是试驾车车里确实没什么异味，这点好评。中间屏幕功能不太多，不过还算好用。前排人机工程学好评，座椅偏硬，但整体调度很不错，能调到合适的位置。后排分开说，首先空间很大，在我来看已经很铺张了，比起很多更高一级别的车也不落下风，但座椅比较差，靠背陡座椅硬坐垫也不够长，整体乘坐感受相当一般，浪费了这么大的空间，后备箱空间还算比较规整。总体来说，我认为这台车整体表现有些矛盾，本身车很大，但悬架称不上舒适却有一点运动感，后排空间很大但座椅又不舒服，作为一台行政级轿车产品力表现很适合开却不太适合坐，考虑到比较低的终端售价，我认为这台车更适合那些喜欢自己开车有动力需求且喜欢大车或者有乘坐需求又不想过多牺牲驾驶感的人，如果希望买来自己乘坐这台车可能不太合适。
