高合 HiPhi

威马一马当先，高合紧随威马！下一个会是谁呢？目前，新势力车企的竞争越来越大，传统车企和新势力车企都推出了新能源车，目前，80%以上的新能源车企都处于亏损状态，除了李想，目前进入了千亿行列！新能源车倒闭。目前来说应该是很正常的了，不出意外，在两年内会出现很多家新能源车接连倒闭的现象，大家都在猜威马和高和之后，下一个会是谁呢？有的人说是零跑，毕竟人家有传统汽车大亨入股，而且近几年的销量逐渐上升还有人说是小鹏，确小鹏也是新能源车其中岌岌可危的一家企业，但是人家好歹也是新能源豪车前三序列的，虽然近两年发展不是太好，但名气也打出去了。还有人说是小米，毕竟小米的定价和他生不逢时的出身，可能会导致无人问津的局面，但人家有小米背书呀还有人说哪吒，哪吒确实也是比较逼近危险的一家企业了，但说不定也会有传统车企大佬入股呢大家说说自己的看法，你认为最有可能垮丝的下一家是哪家车企？

2023年难，2024年更难！比亚迪开年就掀桌子降价，大批国产车企紧跟其后。曾经的主打高端豪华的电动汽车品牌，如今被迫直播带货求生存，赚点资金保售后。真不知道这情况，什么时候是个头。

昨天看高合倒闭了，在清算资产，其实当时小米造车直接收购高合就行了，高合主要的问题是定价太高，设计上比大部分车企都要强，可能也有车企看上过，只不过他们要价太高，如果价格不高的话，接下高合的品牌、车型，将价格拉倒30-40万区间，对大部分想加入这个行业的竞争者，都是一桩好生意，高合远比绝大部分车企设计的产品要强，很多车企，那设计的什么玩意

前段时间看到长安辟谣接手高合，今阿维塔这一波和高合汽车high five又是什么鬼？流量被你们玩的真明白啊！所以说到底是？有明白的给我讲讲~~~​

丁磊总是一位令人敬重的行业前辈，对中国汽车产业的发展贡献颇多，他身上勇于挑战、大胆创新的精神，以及对中国汽车产业的使命感，值得汽车人学习。高合汽车是一家值得我们敬重的企业，他也为中国高端品牌的发展做出了贡献。高合汽车目前虽然遇到了挑战，但我非常坚信，在丁磊总的带领下，高合汽车一定能够走出困境。期待和欢迎丁总带着高合归来，共同推动中国高端品牌向上之路。

高合在跟长安汽车洽谈收购事宜如果真能卖出去，那高合丁磊还是非常牛批了，从乐视出走创立高合并且产品成功上市口碑较好，经过数轮融资之后把公司卖出去，不知道老车主看到这消息会不会心安一点[doge]

高合的倒下，让相当一部分的车流入了二级市场，导致在二级汽贸中，57万的车卖29.98万。目前了解到，大部分的高合门店仍然在运营，有的甚至还在直播卖车，但基本上车卖光人就散了。另外高合的员工整体素质都还是蛮高的，所以现在比如极氟零跑都在抢高合的人。

据媒体报道，2月27日，丁磊带团队现身长安汽车总部，朱华荣会见了丁磊。地球人都知道，丁磊这个时候造访长安，目的肯定是谈合作，看长安汽车能否以一个合适的价格收购高合汽车。随后有消息称，长安汽车将收购高合汽车51%股权，并且还会出资带动青岛与沙特资金到位，目前已经谈妥。对此，朱华荣回应第一财经记者提问表示：“在谈，离‘妥’还远。”这就意味着，长安汽车也承认有意收购高合。好好好，不浪费国家资源，整合一下挺好的

高合汽车汽车开了个很不好的头，以一种极不负责的态度，很不体面的退出，对内不考虑员工赔偿，直接降薪停工，倒逼员工离职，对外不考虑用户服务，接近两万用户，高价购买高合，最高的X售价80万，到现在，别说终身质保了，再过几个月，都没地方做保养，甚至续保上不了商业险。就这个样子，还不承认要退出了。高合的今天，是很多造车新势力，共同的明天。品牌一直在烧钱，自身没有造血能力，持续的亏损，盈利更是遥遥无期，资本市场，对造车新势力，已经失去了兴趣，没有冤大头继续投入资金，这是大多数新势力车企的现状，一旦资金烧光，解决只能是退出。说句不好听的实话，从行业有序发展的角度来看，经营不下去的新势力，能退出就尽早退出，没必要垂死挣扎，现在过渡内卷的国内电车行业，继续现在这个样子，都不盈利，那就都活不下来，不要忘了，丰田大众这些对手，一直在那里，虎视眈眈的冷眼看着。

哭惨了，我刚买了一辆50万的高合汽车。网友们，我太惨了，刚花50多万买了一辆高合汽车，还没一个月，人家就宣布停工停产6个月，但凡不是傻子，都知道他们准备跑路了，我猜他们是在用6个月和律师团队合作，研究该如何跑路才不会对用户负一丁点责任，而且不会被国家追究责任。我买的这辆车，应该没有质量问题，关键是售后怎么办，要是4S店关门了，那就无法保养了，别的4S店可能可以保养，问题是如果人家随便喊一两万一次，那怎么办？如果要维修车子，4S店都没了，去哪要配件？不可能找别的4s店订购吧，那价格还不得上天。我还有一个问题，如果4s店没了，保险公司还会不会卖保险给我？