东风日产 NISSAN

我记得11款骐达买回来时带后视镜加热功能。但这功能用得很少，不知不觉就没了。前几日保养时想让修理工看看哪里的问题，小伙子很肯定地说那是顶配才有的功能……。好吧，还是自己动手。网上找了下拆解教程，很简单，就是拿根塑料棒撬下来(撬镜片下部，下部撬开后往下拉)。取下后发现镜片后有两根电线，很明显就是加热的嘛。打开电热开关，万用表量这两根线有电压(无需区别正负极)，可以确定是镜片加热坏了。某鱼五十一对包邮，换上就OK。

7万块钱买轩逸是什么人的选择因为其实还是很多家庭攒钱要几年才能攒到大几万，想买成熟的产品，电车是潮流是很棒但是也怕出错出问题，怕不成熟那轩逸就是省心省事，就家用容易开容易上手，，不出问题就行，没打算试错！ ​现在的销量排行榜上几乎都是新能源汽车轩逸是唯一挤进排行榜靠前位置的的燃油车而另外的两家日系的卡罗拉、雷凌、凌派销量都月不足1万了轩逸算是日系车界的“诺基亚”，只能通过不断降价苟延残喘，最终肯定会被打回原形的，只不过现在活得俾本田的、丰田的好是因为目前确实是够便宜，全国基本上裸车就是6.3-6.7万之间，全款落地在7.3-7.7万之间但同级别的秦DMI轩逸经典和秦DMI落地价差不多零售端大概是3-4千优惠，保险5千左右，落地大概是8万出头，但是配置，内饰好太多了。

车身尺寸：探陆的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距达到了2900mm，这样的尺寸在同级别车型中处于领先地位，为乘客提供了充足的乘坐空间。座椅布局：探陆提供了灵活的座椅布局，特别是第三排座椅，头部空间达到821mm，宽度达到1473mm，即使长时间乘坐也不易感到疲劳。同时，二排座椅设置了238mm宽的人性化中央通道，方便大人进入第三排，避免了进出时的磕碰。座椅设计：探陆的座椅延续了“日产大沙发”的设计，支撑性和包裹性高，且前两排座椅配备加热、通风功能，提升了乘坐的舒适度。此外，座椅还采用了亲肤Nappa真皮材质，手感细腻柔软。

5-8万最值得买的家用轿车4款家用代步车，经济、省油、耐用1、帝豪，价格5.89-11.78w，优点：空间大、配置丰富、后备箱大，缺点：油耗高、动力弱、动力延迟。2、逸动，价格5.29-8.39w，优点：动力足、空间大、配置丰富，缺点：油耗高、胎噪大、变速箱顿挫。3、轩逸经典，7.86-9.26w，优点：油耗低、乘坐舒适、空间大，缺点：动力弱、车漆薄、配置低。4、伊兰特，7.18-12.38w，优点：油耗低、空间大、外观时尚，缺点：内饰材质较差、动力弱、有异响。大家觉得这几款车怎么样？

2024年过半，盘点一下上半年汽车零售量的排行数据。本次将纯电、插电混动和增程式这些上绿牌的车类统一归到了新能源，主要是为了方便自己统计画。不难看到，四大类中，新能源SUV销量最高，其次分别是新能源轿车、燃油轿车和燃油SUV。从数据可以看到，新能源汽车的销量已全面超越了传统燃油汽车。1燃油轿车轩逸和朗逸就不说了，一直是保持前两名。奥迪A6L以近年来较大的优惠幅度，成为了前十名中不多的C级车。比较让我惊讶的是红旗H5，在每月的销量前十名中它并不多见，但半年的榜单它排在了第十，确实难得。2燃油SUV前十名中，国产的cs75plus，吉利星越L,奇瑞瑞虎8和哈弗H6这四个"老熟人"依旧保持着销量。只是哈弗H6相较此前有所下降3新能源放眼望去，比亚迪的热门车型仍在榜单中出现较多，并且随着技术、供应链的自主化，其整体售价也会随之降低，那未来可能更会在榜单中保持好的成绩。SUV中，理想和问界两个增程类型的品牌占据了四个席位，除比亚迪以外品牌的插电混动车型均未上榜。

大家好，我是来自山东的看山见水，最近不是陪亲戚买车吗？整天在网上查资料查的头昏眼花。 亲戚想买个轩逸经典，现在落地价格不到8万块，我在网上看到很多人说轩逸的CVT变速箱容易出问题，但是我看2024年六月的销量榜上，燃油车来讲，它还是在第一名的位置，资料来自国内乘联会。6月乘用车批发销量超两万辆的车型有17个（上月15个），比亚迪宋：70,219辆、比亚迪秦：48,350辆、Model Y：43,951辆、海鸥：36,066辆、驱逐舰05：32,980辆、轩逸：30,337辆、Model 3：27,056辆、比亚迪元：26,117辆、理想L6：23,864辆、瑞虎7：23,023辆、朗逸：22,718辆、比亚迪汉：21,866辆、瑞虎8：21,862辆、速腾：20,753辆、锋兰达：20,748辆、星越：20,541辆、秦L：20,100辆。 那这款车到底是好还是不好？为什么这么多年一直都在销量榜前列呢？各位值友能帮我解惑吗？亲戚不合适开电车，没有地方充电。

10到15万想买合资SUV，现在这个时候该买啥车啊？现在车市价格有点乱，变价比变脸都快，而且品牌出新款，全部都是降价优惠。有的时候咱们一冲动就容易多花冤枉钱，特别是品牌溢价高的大众，丰田，本田这几个品牌。今天就把10~15万关注度高的车型给老铁们捋一遍。第一梯队：车型有逍客、沐飒、锋兰达、锐放、XRV、缤智、途岳和探歌，这些车都是一个级别的车，都叫紧凑型车，只是卖的价格高低不同。目前丰田的锋兰达、锐放这两款车市驱代步不推荐，因为颗粒捕捉器容易堵，堵了之后咱们很闹心，油耗高，动力下降。XRV和缤智，1.5自吸动力弱，车长4.38，空间小的也挺可怜，配置也不咋高，而且目前落地价格也在10万以上，没啥性价比，这个车只有一个优点，那就是省点油。大众的途岳和探歌车虽然不错，就是变速箱太垃圾，卖的还贵，变速箱容易出现顿挫和异响，还不能涉水，优点就是加速性能，同级别它确实挺好使。还有这车卖的价格太贵，真心不推荐购买，花那个冤大头的钱买啥车都比这强。所以目前只有逍客、沐飒值得购买，这两款车，逍客落地10万多点儿，沐飒落地11万出头，这个价格那是真便宜，配置也不低，虽然不能算多好的车型，但是性价比挺高，家用经济实惠，没啥毛病。第二梯队是本田的HRV、途胜、威兰达和荣放，这几款车目前优惠力度都比较大，任意一款车型你想买都可以出手。特别是途胜，你名下要是有个旧车可以做置换补贴，那就更合适了。本田HRV1.5T地球梦发动机加CVT变速箱，动力好，油耗低，缺点就是隔音稍微差了一点。荣放和威兰达现在是越便宜越没人买，可能是没啥购买的理由了，动力一般，空间也不大，要配置那就更惨了，要省油干不过混动，要耐用现在的车我觉得都挺耐用，所以卖的不好也

1. 本田思域：官方指导价11.99-16.99万元。这款车是经典的家用车，受到众多年轻用户喜爱。外观运动时尚，动力性能较好，且有一定的改装潜力。2. 大众朗逸：指导价9.99万-16.19万元。它是一款价格亲民的紧凑型车，车身较长，轴距达到2738mm，空间表现较为不错，搭载1.5T涡轮增压发动机。3. 日产轩逸：官方指导价9.98万-14.3万元。其舒适性佳、实用性强，油耗表现出色，百公里油耗保持在6.8L左右，后期使用成本相对较低。4. 丰田卡罗拉：指导价10.98万-15.98万元。新一代卡罗拉采用了混动系统，在保证动力的同时，能有更好的油耗表现，并且重视汽车的操控性能，行驶平稳、方向精准、噪音低。5. 哈弗 H6：指导价9.8万-15.7万元。作为一款紧凑型 SUV，其车身长4.6米，轴距2738mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，性价比较高，长期以来是该级别 SUV 的热门之选。6. 长安 CS75 PLUS：指导价10.69万-15.49万元。这款紧凑型 SUV 堪称性价比之王，搭载2.0T 涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱，车身长度4.7米，空间较为宽敞。7. 领克 03：官方指导价11.38-25.68万。其在驾驶、悬挂调教、发动机等方面的表现都不错，外观主打新生代风格。内饰方面，翻毛皮材质带来了较好的舒适性，且各种功能配置丰富。8. 马自达 3 昂克赛拉：官方指导价11.29-18.99万。它通过减法设计缔造出优美的外形，深得部分消费者的喜爱。该车的卖点是操控性能，追求人马合一的驾驶感受，但空间表现相对一般。9. 别克君威：指导价15.98万-24.98万元。推荐入手1.5T 版本，终端优惠后价格可能在15万左右。这款车外观大气，内饰质感较好，舒适性和静谧性也有不错的表现。10. 比亚迪秦 PLUS DM-i：其 15 万左右的预算能买到 2023款的120公里超越版。作为一款插电混动车型，在享受新能源政策的同时，兼具燃油车的便利性和电动车的低能耗优势。当然，车辆的选择还需根据个人的喜好、实际需求以及当地的市场情况等因素来综合考虑。

果然，一旦合资车玩价格战，就没有国产车什么事了。本以为秦Plus降价后会消灭轩逸，没想到根本卖不过对方，5月份轩逸卖了31600辆，秦Plus卖了29947辆，虽然说差距不大，但也浇灭了网友之前的所有期待。秦Plus卖不过轩逸的原因很简单，因为后者的价格战更厉害，因此性价比更高。轩逸之所以不畏惧价格战，是因为这款车在设计上已经很多年没有太大的变化，内饰设计依旧依旧老古董，核心零部件发动机变速箱也根本没啥升级，简单来说这款车在过去很多年来都没有投入一分钱的研发费，但生产成本一直在降低，可想而知其利润究竟有多高，因此面临自主品牌的价格战，丰田根本不怕，你狠我更狠。所以我怀疑合资品牌一大堆车型之所以很多年不做出内饰、外观的改变，以及全面升级发动机和变速箱，就是等着国产车价格战的到来，如果不到来就继续吃老本，赚大钱，如果来了，降价比国产车还要猛，也就是赚钱少一点而已。就拿最新款雅阁来说，这套内饰，和十七年前没有太大区别，一个外观能用好几年，发动机也不见得有多大升级，所以没啥研发费，利润非常高，难怪现在一口气降到13.98万，如果国产电车没有崛起，真不知道这些合资车还要吃老本卖高价多少年。

虽然日系车的耐用性和稳定性以及保值率等特点深受消费者青睐，但是日系车的配置和动力方面表现稍弱，劝退了部分消费者，随着市场不断恶化，日系车也在配置方面和动力方面升级优化，提升驾控体验感，如3月6号上市的日产探陆，定位C级SUV，该车配上了英菲尼迪QX60同款动力系统，配置也略有优化，加上定价合理和优惠力度较大，致使新车订单迅速破6000台，下面带你们了解这款车。该车动力系统与英菲尼迪QX60相同，搭载型号为KR20 2.0T引擎，匹配的是德国采埃孚9AT变速箱，引擎最大马力为252Ps，扭矩值达376N·m，变速箱型号为9HP 50机型，也是日产首次搭载9AT变速箱，这套变速箱升档平顺，燃油经济性较好，还有就是耐用。探陆提供两款两驱车型，三款四驱车型，全系标配限滑差速器，进而提升过弯时的稳定性，四驱版本车型配有全地形六模式，能良好应对不同复杂的路段，加上悬挂部分支臂采用铝合金材质，对于日系车而言用上铝合金硬件实属不易，有效提升减震器的反应速度，进而提上操控性能。新车标配：自动三区空调，多层隔音玻璃，声纹识别，主动降噪，内置行车记录仪，远程启动，无钥匙进入，电动后尾门，双12.3英寸双联屏，尾门位置记忆等，多数车型配有：L2级辅助驾驶，自适应巡航，360°全景影像，车道保持辅助系统，倒车车侧预警，主动刹车等，可见新车的配置相比于以往还是优化明显。这个三个核心点往往是日系车的软肋，所以日产探陆这台车弥补了以往的不足之处，下面分析该车外观内饰以及空间。外观设计依旧延续日产沉稳风格，前脸镀铬饰条组件，层次感彰显不错，加之格栅尺寸和车身尺寸比较大，致使前脸具有几分霸气之感。该车长达5130mm，加上车身线条比较平缓，略带曲线，致使侧面拥有宝马X5的车身稳重姿态，该车轴距2900mm，四驱车型配20英寸轮毂，两驱车型配18英寸轮毂，前后均配通风式刹车盘。尾部车顶鲨鱼鳃天线和双幅式顶翼结合下方饱满的黑色护杠，致使尾部运动气息较为浓郁，尾部虽然未采用贯穿式尾灯，但熏黑尾灯和黑色饰板相融合，也达到贯穿效果，科技气息依旧渲染不错。内饰有着浓郁的家族式气息，空调按键与饰板融为一体，加上厚实且环保的皮革材质，致使内饰有着不错的视觉豪华感，在双联屏和电子档把的加持下，时尚气息渲染不错，车机标配有Nissan Connect超智联车载智能系统，可见入门版也拥有智能座舱。新车定位C级SUV，加上日产空间利用率不错，所以探陆空间表现自然不俗，笔者乘坐的试驾车为2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座，座椅是2+2+2布局，为了强化进出三排座椅的便利性，二排座椅支持一键向前放倒，类似于双门四座跑车前排座椅放到一样，放倒后呈现出人性化通道，身高180cm的笔者，也可以轻松进出。试驾车配有：前排座椅电动调节，氛围灯，K歌功能，可开启全景天窗，主动降噪，前排多层隔音玻璃等，以上配置助力下，结合该车宽敞的空间和舒适的日产大沙发座椅，致使该车具备良好的乘坐感受。通过上文可见，日产探陆不再是动力弱，配置弱的日系车，该车弥补了日产车以往的不足之处，所以日产探陆这台车拥有不错的综合产品力，日产探陆售价23.98万-30.18万，售价比定位中型车SUV的汉兰达（指导价26.88万-34.88万）还要低，探陆现在优惠政策是：置换补贴10000元，下定6000元抵扣20000元购车补贴，日产老友购买日产探陆送价值约6000元全险，优惠政策力度比较足，这台车你们喜欢吗？