东风日产 NISSAN

想买一台合适的B级车必定绕不开雅阁、天籁、凯美瑞，虽然这三款车在动力上不是很出众，但是在平顺性上，市区通勤省油方面绝对有优势。可能有人会说为什么不推荐迈腾帕萨特呢？迈腾帕萨特市区通勤油耗非常高，而且双离合在市区用车顿挫，迈腾帕萨特属于德系车，而德系车的优势在高速、和一些限速宽裕的高架桥和乡镇上，迈腾帕萨特属于跑的越快越省油，就市区通勤而言，油耗十四五个都属于正常现象了。而雅阁天籁凯美瑞搭载的是CVT变速箱，能保持最合适的工况运行，市区通勤油耗很低，我们国内的汽车保有量大，测速也多，堵车那是常有的事，这三款车非常的合适我们的用车环境。为什么不推荐君越呢？君越是AT变速箱，AT变速箱耐用性没问题，但是AT油耗普遍很高，没有几个AT油耗是低的。这款三款车中最推荐的就是凯美瑞和雅阁，变速箱一个带起步齿轮，一个钢带质量靠谱。

迈腾帕萨特市区通勤油耗高不适合市区乡镇用车。那么最适合市区乡镇用车环境的就是雅阁天籁凯美瑞了，小编我也知道很多人不喜欢这三款车，易拉罐嘎嘣脆，这三款车纯油版本在市区用车确实很省油，大约油耗在7-9个左右。而且市区乡镇用车车辆的平顺性也很好，高速上雅阁天籁凯美瑞可能差点意思，但是其他路况肯定没有问题，在乎油耗、平顺性这三款车是值得选择的。不过注意的是雅阁和天籁有颗粒捕捉器，如果经常低速行驶会有堵塞问题发生，在不堵的情况下最低60km/h的跑起来。

日产轩逸的最强竞争对手来了，起亚K4已经发布。老一代K4跟第九代本田雅阁和2010雷克萨斯ES的底盘参数大小几乎相同，是后多连杆悬架，标准的B级车底盘，但是壳子小一些。新一代K4很有可能采用伊兰特底盘了。但是现在伊兰特底盘也同样优秀，看38测评，赛道成绩比2.0马自达昂克赛拉更快，稳定性更好，不过在隔音和高级感方面，就不如B级车了，风噪比较大。

谁说日产轩逸省心的？我的轩逸八年维修清单：1.轮胎四条。2.电瓶一个。3.雨刮器一副。4.补胎八次。5.散热风扇一个。6.车遥控器电池三个。7.四轮定位一次。8.保险丝一个。

日产逍客中期改款车型4月17将在欧洲正式发布，为何现在看到日系车总有垂垂老矣的感觉，明明也在不断改款，但总有种跟不上时代的感觉，是现在国产车太超标了吗？日产的衰弱就是从三缸奇骏开始，然后到现在只剩一辆轩逸还在苦苦支撑，其他车型都没什么声音了，这款车注定在国内也是陪跑的命。毕竟比亚迪宋pro和plus已经占据了10万到15万这个级别市场，逍客跟这两无论大小油耗都被碾压，没什么戏了。

在我们国内紧凑型SUV领域，各大车企之间的竞争似乎从未有过休止，毕竟，面对巨大的市场份额，谁都想分得一杯属于自己的羹，其中，日产逍客作为一款经典的SUV车型，得益于时尚年轻的外观设计，以及较为不错的品质表现，更是成为了不少家庭的购车首选，月销量一万多辆都是家常便饭的事儿，由此可见，它在我们国内市场的欢迎程度，目前现款东风日产逍客起售价为12.59万元。近日，小编从相关渠道获得了新款日产逍客的预告图，新车将会在4月17日正式发布，相较于现款逍客，新款日产逍客又将会带给我们哪些意外的惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。首先在造型设计方面，我们结合现款东风日产逍客可以看到，新款日产逍客作为中期改款车型，外观上有了明显的调整，看上去给人感觉更加的时尚，前脸部分换装了尺寸更大的格栅设计，内部进行了黑化的处理，极具视觉上的冲击力，两侧全新样式的大灯组，相较于现款逍客，点亮之后似乎更具辨识度，下方前包围也进行了一定程度的改动，整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受。侧面车身部分，新款日产逍客同样也是进行了一定程度的改动，悬浮式的车顶设计，加上全新设计的轮辋，从而提升了几分应有的运动感。值得一提的就是，新款日产逍客相较于现款车型，新车车尾尾灯内部结构或将会有所调整，并且后保险杠或将也会进行一定程度的改动。内饰设计方面，我们根据上方的图片可以看到，新款日产逍客基本延续了现款车型的设计风格，只不过，在部分细节上进行了一定程度的升级优化，12.3英寸的全液晶仪表盘，加上9英寸的悬浮式中控大屏，增添了几分应有的科技感，此外，根据海外媒体的相关信息来看，新车还将会配备10.8英寸的抬头显示功能，并且，在舒适配置以及安全配置方面，新款日产逍客或将也会进行进一步的提升，整体内饰氛围如果仅从细节部分来看，新款日产逍客似乎具有很强的科技感。动力方面，新款日产逍客或将会延续现款车型的动力总成，作为参考，目前在海外市场，日产逍客提供1.3T轻混合动力系统以及e-Power混动系统可选，在我们国内现款，现款东风日产逍客提供1.3T发动机以及2.0L发动机可选。综合来看，新款日产逍客作为中期改款车型，无论是外观设计还是内饰氛围方面，相较于现款车型，均有了一定程度的改动，最后值得一提的就是，随着海外新款逍客的发布，预计国产车型也将同步跟进，对于想买日产逍客，但是还没买的朋友而言，不妨可以等新款日产逍客上市之后再下手，你们看好新款日产逍客的到来吗？对于新款日产逍客，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

近期燃油轿车销售战况可谓是惨烈啊！不看不知道，一看吓一跳——合资车股票飙升，国产神车却在瑟瑟发抖，看看大家寄予厚望的四大神车：吉利星瑞、长安油腻味、奇瑞艾瑞泽8、红旗H5，全都在掉队不止。国产车虽然这些年进步明显，但你没办法否认，合资车的品质就是经得住考验，三大件稳定耐操这些都是众所周知的事，用起来就是安心。国产轿车虽然刚刚起步，但质量稳定性怎么样？耐久度如何？时间还没给出答案。面对这些未知数，我们消费者更愿意选择慎重观望，毕竟不是每个人都敢豪赌，用生命去支持国产。虽然我已经不再年轻，但我依然坚决支持国产，我入手了奇瑞艾瑞泽8 2.0T劲。现在看来这款车性价比算高的，但凡事要交给时间去验证。希望国产汽车能珍惜大家的信赖吧。面对合资车存在的问题，它们的三大件表现依旧稳健。相信以目前趋势，未来几年国产车必能逆袭！

10款适合普通打工人开的耐用汽车：​1、丰田卡罗拉。​全球销量最高的车型，它没有显著优点，也没有显著缺点，省油耐用。最普通的车，正如最普通的你和我。（如配图所示）​2、日产轩逸。​被称为“移动大沙发”，舒适性好，隔音好，省油，日系发动机和变速箱技术，信得过，无大问题。​3、大众朗逸。​结合国人的喜好，为国人量身打造，皮实耐操，配置丰富，大众技术绝对信得过。据说在大街上，每60秒就有一辆朗逸飘过。​4、本田思域。​发动机出色，故障率极低，省油，很多车主开到报废都不用维修，只要你能接受它车漆薄的缺点，但话说回来，车是用来开的，不是用来撞的。​5、大众速腾。​国内的速腾，也就是国外的桑塔纳，经典车型，比朗逸宝来高出半个档次。​6、吉利帝豪。​作为国产轿车的骄傲，帝豪的销量有目共睹，虽然国产车的三大件不如合资车成熟，但作为年轻人的第一部车，帝豪仍然是首选，就算工资三五千的普通打工人，也买得起。​7、五菱宏光。​它虽然是一款面包车，也许不够档次，但适合一家四五口在外打工的人，经济实用，长途搬运行李毫无压力，“国产神车”的称号不是盖的。​8、大众宝来。​大众的又一经典神车，平庸的外表，平庸的配置，低调人士的首选，亲民的价格。​9、现代伊兰特。​作为现代公司在海外卖得最火的车型，伊兰特温和秀气，空间大，如果你有爱国情怀，不喜欢日系，那么这款韩系车值得考虑。​10、标致308。​价格便宜，满足代步需求，油耗也不高，所谓的“瘦死的骆驼比马大”，就是再不济，308也是一辆合资车，三大件还是比较让人放心。​以上10款车，经济耐用，是普通打工者的首选。

开了几天日产探陆，简单聊聊~2.0T＋9AT，中大型SUV，定位和尺寸跟大众途昂很接近，和途昂汉兰达竞争，价格和问界M7也差不多。空间确实是不小，比六座的问界M7更大一些：座椅相当舒服，各种储物空间特别人性化；配置不算多么丰富高级，但实用性不错；辅助驾驶很好用，甚至支持打灯变道；动力总成非常平顺，但缺少爆发力；底盘不如大众揽巡那么扎实，舒适取向。在油车里，这个价格这个尺寸，可以说是很值了。但相比疯狂内卷的国产新能源，好像又少了点吸引力。

最近不少朋友问我，20多万如果想买一台牌子和口碑都比较好的家用SUV，该如何选择呢？其实在这个价位可选择的车型也是比较多，也有不少牌子和口碑相对比较好的车型，比如说日产探陆便是其中之一。相比起很多同价位成名已久的车型，日产探陆上市时间要短很多，不过这也意味着这款车有很多前沿的东西，那话不多说我们接下来就看看日产探陆是不是这个价位的家用优选。首先来看价格，目前的日产探陆指导价为23.98-30.18万元，价格对于一款中大型SUV来说不算特别高，目前的日产探陆全系还有1.4万元的现金优惠，这样一来裸车最低价格就来到了22.58万元，选择入门版的全款落地价格大概在25万元左右。从外观来看，日产探陆采用了明显区别于家族其他车型的设计，具体便是横置镀铬前格栅，并且也有全新的扁平化Logo，整体辨识度也是比较高的。来到车身侧面，就能看得出日产探陆体量感确实是不小，毕竟日产探陆的车长超过了五米一，轴距也达到了两米九，这个尺寸对于中大型SUV来说也是绰绰有余了。另外，实拍车型的轮毂造型有些别致，可能未必所有人都喜欢这样的设计，但日产探陆也不是全系都是如此。至于车尾处，日产探陆则采用饱满的车尾造型，并且采用时下流行的贯穿式尾灯，将日产全新的Logo也给贯穿，下方还有较长的英文标识，整车的辨识度是比较高，并且给人带来的视觉效果也是比较大气和时尚的。而在车顶处，日产探陆基本上都是黑化的处理，加上一些银色装饰的点缀，这些都让日产探陆显得更加年轻一些。内饰部分，日产探陆采用全新的设计语言，这套设计在日产旗下也是比较新鲜的，全新的双联屏造型并不是平直排列，全液晶仪表盘为内凹式的处理，加上悬浮式的中控屏，对于科技氛围有一定的营造。值得一提的是，日产探陆也采用了全新的多功能三幅式方向盘和全新的电子换挡杆，从使用体验来说的话，给我感觉都比较不错。作为一款偏向于家用定位的SUV，日产探陆提供6座版和7座版，体验车型为6座版，采用2+2+2的6座车内布局，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，相对来说能够获得一个不错的乘坐体验，从空间和舒适性方面来讲都是比较不错的。尤其是日产探陆的舒适性，除了入门版车型以外，其余版本均采用带主副驾电动调节的真皮座椅，填充物比较充实也比较柔软，所以坐上去的体验是不错的。在动力部分，日产探陆全系均采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率来到252马力，峰值扭矩为376牛·米，账面数据并不差，甚至比起很多同价位车型来说略有优势，日产探陆也提供了两驱版和四驱版，中高配车型均采用适时四驱系统。我们此次试驾的也是四驱版车型，不过即便是四驱版，依旧感受不到太过激进的动力，日产探陆的动力调校更多以舒适和家用为主，轻踩油门动力循序渐进，即便是在高速行驶时，想要超车动力也是充沛的，这方面完全不用担心，适合相对佛系的朋友。湛蓝点评：手握20多万想买家用SUV，可选择性确实不少，不过放在这个价位中，日产探陆的产品力确实不错，尤其是对于家用的理解比较到位，空间够大、动力够强、舒适性也不错，同时也提供6座和7座可选，相对价格也比较合适。综合各方面的因素，我个人觉得在这个价位中如果想买一台家用SUV，那么日产探陆确实是比较合适的选择。