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追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造,发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构ARCFOX以国家级新能源汽车技术创新中心为实力背书,实施全智能技术平台战略,致力于打造“高性能赛车+中高端智能家用车+无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。
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极狐 阿尔法T5将于今日上市极狐 阿尔法T5将于12月27日正式上市,提供了4款不同车型,预售价在15.58-20.38万元之间。新车尺寸略小于同为...阅读全文
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2023广州车展:极狐 阿尔法T5正式亮相11月17日,2023广州车展正式拉开帷幕,ARCFOX极狐正式向广大消费者展示了旗下全新车型——极狐 阿尔法T5(AR...阅读全文
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极狐考拉正式上市,售13.18-16.98万元9月20日,极狐旗下纯电动紧凑型MPV——考拉正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为13.18-16.98万元。该车是...阅读全文
种草笔记
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和极氪007同天上市,却没什么热度,极狐阿尔法T5真是产品不行?在12月27日的时候,极狐阿尔法T5和极氪007上市了,两款车虽然是同一天上市,但两款车的热度却是有天差地别。最近关注汽...阅读全文
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20万出头买豪华纯电车,阿尔法S/T森林版PRO的安全设计花了大功夫对于一款智能电动车来说,配置琳琅满目已经是常规操作,车内外都是堆满了功能。但是大家是否有想过,配置太多真的好吗?再想想每...阅读全文
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北汽集团:2023年营收超 4800 亿元 原来北汽集团还有奔驰。北汽集团:2023 年整车销量超 170.8 万辆,营收超 4800 亿元 1 月 13 日消息,北汽集团今日公布 20...阅读全文
全网口碑
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极氪MIX这个车有个前辈,北汽-麦格纳的另一台宝宝巴士,极狐考拉。4米5的车长,单侧滑门,2+2座椅布局,而且原厂就带全功能儿童座椅。什么用料啊,后排监控都基操,甚至还有离谱的紫外线杀菌灯。可惜没卖好。
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放弃零跑c10爱上了狐狸下大定了,对比了好几天,也查了不少资料,结果就在这二台车中飘摇,直到这天,坐上了黑色狐狸的坐椅,往那一躺,这不老奔G系列玩意吗?狐狸你也太败家了吧,这啥价格啊,原来摇摆不定的感觉是来自它,零跑的坐仓再细想,没对比没伤害,总觉差了点啥味,这回知道了,廉价……感。网上没事又搜索了极狐之拆车,作为一个30年驾龄老司机不淡定了,北汽你造的是啥,过0.8米水坑,你造船啊,前后避震摆臂铝合金压铸咋哪么粗,显摆不差钱吗。电池包不仅有0.4的铝护板还给喷个装甲,有够怕死的,想想电动车回归汽车本能,三电,宁王,160v快充,油冷电机,还有这扎实的过分的底盘,关建全款下还有北汽金融10万三年免费,只能说句国企你特豪横啊。定,我定,必须的大定。智能辅助只是一个梗,苹果的放弃也证实了方下阶段性智能还没有界定性,所以这pro版真香是为我打造的。期待黑狐狸的到来,后期我会分享给狐狸们玩车的过程。
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自主新能源市场又一电动轿跑诞生,他就是北汽极狐阿尔法S5,从命名上不难看出自主新能源市场又一电动轿跑诞生,他就是北汽极狐阿尔法S5,从命名上不难看出,其定价要低于S,因此价格也会相应便宜一些。参考阿尔法T5(15.58万元起)和阿尔法T(18.58万元起),两者售价相差3万元,预计阿尔法S5的起售价也将比阿尔法S(18.98万元起)便宜3万元左右,或为15.98万起,竞争比亚迪海豹EV、深蓝SL03纯电版等车型。回到车型本身,这款车的设计足够吸睛,4.8米出头的车长和2900毫米的轴距兼顾视觉美感和操控性。外部配置上,年轻人喜欢的无框车门和电动尾翼都给到了,前脸造型也足够夸张。内饰采用极简化设计理念,AR-HUD抬头显示取代传统的液晶仪表,车机也到了8155芯片,在同级竞品中也有一定优势。动力上有单电机版和双电机版,单电机最大功率185kW,双电机版综合功率390kW,零百加速应该可以达到3秒级,电池不算大,有65kWh、79.2kWh两种容量,但续航能力出众,对应最大续航续航里程分为560km、650km、708km,另外新车还支持800V快充,具备充电10分钟补能260km的续航能力。
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现在新能源车都在卷风阻,极狐阿尔法S5的风阻又创下新低。阿尔法S5是一款B级纯电轿车,应该快要上市了,希望价格能给力点。现在4米9的纯电轿车都卷到13万的价格区间了。
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极狐阿尔法S之用电分享随着春风拂面,万物复苏,不仅大地焕发出新的生机,就连小狐狸也仿佛感受到了春天的气息。续航和能耗的表现也越来越优秀。最近,小狐狸在春天里表现得格外出色。能耗直接减半,动态续航更是神奇地增加了一倍。早晨起床,不再需要哆哆嗦嗦地去给小狐狸充电,舒适太多了。说到电池,小狐狸采用了先进的电池技术,拥有出色的能量密度和长寿命特性。这意味着在相同体积下,它的电池能够储存更多的能量,从而提供更长的续航里程。无论是城市通勤还是长途旅行,小狐狸都能轻松应对,让我们无需担心电量不足的问题。如何充电才能保证小狐狸电池最大的性能呢?每个月,我们最好给它来一次慢充充满,这样既能保养电池,又能确保它的性能达到最佳状态。当然啦,平时我们在城市里用车,充到90%的电量就足够了。毕竟,频繁地充满电并不是一个好习惯,容易给电池带来负担。特别是如果你像我一样,喜欢使用单踏板模式的话,那就更要注意了。电量超过95%后,动能回收的效果会大打折扣,驾驶起来可能会觉得有些别扭。至于用到什么时候去充电,我的建议是尽量不要让电量低于20%。当然,偶尔因为特殊情况低于这个数值也没关系,但尽量避免频繁出现这种情况。毕竟,电池是电车的核心部件,保护好它才能让我们更好地享受驾驶的乐趣。总的来说,电车的春天已经到来,我们不仅可以享受到它带来的便捷和舒适,还可以通过了解电池知识,更好地保养和使用它。所以呀,让我们珍惜这个美好的季节,与电车一起畅游在春天的怀抱里吧
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