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出门旅行的显眼包，非这款骑行行李箱莫属
💡产品名称可骑行行李箱🔎产品描述这款行李箱可充电，可骑行，是家有萌娃出行的不二选择。她的拉杆是可以收缩的，二十寸的大小，所以无论是国内航班还是国际航班都可以登记，✨体验亮点又酷又拉风，是机场最靓的崽🙋♀️推荐指数4.5颗星，
旅行箱不光不用我拉，还能载着我跑！
朋友们，你还在为了赶飞机拖着箱子在机场狂奔吗？你还在因为等车无处可以坐下歇脚而感到劳累吗？这些问题只需要将旅行箱与滑板车做个简单结合，就能轻松解决！这款智能电动骑行箱前方的把手可支持前后伸缩190mm，坐下也有放脚的位置，平时拖着箱子也很方便。除了超能装以外，旅行箱还自带 USB 充电头，再也不怕等飞机手机没电啦！别看箱子小小一个，承重却可达110kg，最大速度也可达13km/ h ，再也不怕误机啦！已经帮大家问过了，飞机可以直接上！
哔哩哔哩
国庆出游骑一个“Airwheel电动行李箱”拉风
Airwheel电动行李箱铝框登机箱 骑行拉杆箱伸缩代步旅行箱20英寸男女儿童箱当今快节奏的生活中，旅行已经成为了人们放松身心的重要方式。随着科技的发展，旅行用品也在不断地更新换代，而Airwheel电动行李箱铝框登机箱 骑行拉杆箱伸缩代步旅行箱20英寸男女儿童箱则是其中的佼佼者。首先，Airwheel电动行李箱的出现极大地减轻了人们旅行的负担，提高了旅行的舒适度。这款行李箱采用了电动技术，能够实现智能自动跟随，无需手推，非常方便实用。此外，行李箱还配备了多种智能功能，如遥控、定位、防盗等，让旅行更加安全、便利。其次，Airwheel电动行李箱的设计非常人性化，不论是男性、女性还是儿童都能够使用。该行李箱采用了人体工程学设计，手柄长度可根据不同需求自由调节，拉杆箱伸缩范围也非常广泛，可满足不同身高人士的需求，使用起来非常轻松方便。同时，行李箱的外观设计也非常时尚，颜色和造型都非常吸引人，非常适合现代人的品味。最后，Airwheel电动行李箱的可持续性也值得一提。该行李箱的铝框架采用了高强度材料，非常耐用，可重复使用，减少了浪费，并且非常环保。同时，电动行李箱的电池也采用了高效节能的设计，能够实现持久续航，为旅行提供更长时间的便利。总之，Airwheel电动行李箱铝框登机箱 骑行拉杆箱伸缩代步旅行箱20英寸男女儿童箱是一款非常实用、舒适、时尚、环保的旅行用品。相信随着科技的不断进步，这类智能旅行用品将会越来越多地出现在人们的生活中，为人们的旅行增添更多的便利和快乐。
可能是全网唯一的上手体验：2.5K入手载人电动行李箱，究竟值不值？
作为一个经常出差的人，可以说每一次出差都是比较辛苦的旅程，因为每一次都是跨越几个省份，机场、高铁站、出租车，这是出差的几大元素。客观来说，路上真的很累，行李箱里面，电脑、衣服、日用品，再加上一些地方的机场、高铁站特别大，在路上真是很疲惫。考虑这些因素，以前也关注过电动的行李箱，不过一直在观望还没有入手。双十一，入手Airwheel爱尔威 电动行李箱（以下简称爱尔威行李箱）下面，分享一下这款黑科技产品的使用感受吧！ 爱尔威SE3mini电动行李箱骑行电动旅行箱电动登机箱智能拉杆箱男2499元天猫精选去购买 先来几张图片，来看一下爱尔威行李箱的主要外观设计元素吧！ 其实，爱尔威行李箱的特别之处，外观上面还是显而易见的。不同于传统的行李箱，爱尔威行李箱提供了常规的伸缩式拉杆之外，还有一个前置的可以用来掌控方向的伸缩式把手，双拉杆（把手）+三轮的设计，外观就非常别致。另外，整体的颜值很高，银色的设计，让爱尔威行李箱充满了金属质感，显得非常坚固耐用。 另外，我开始还担心，爱尔威的做工如何，作为一个常规的行李箱使用起来如何？事实来看，担心是多余的，爱尔威行李箱拥有很成熟的工业设计，行李箱的做工非常不错，铝合金的框架，可以承重达到100KG，坚固而轻盈，行李箱的整体重量仅为7.5KG，日常提起来也不费力。 另外，作为一款行李箱产品，爱尔威行李箱的尺寸为20寸，很多人担心能不能带上飞机，答案是肯定的，只需要安检的时候，将内部的锂电池取下即可，完全没有影响。 最后一个外观上面给我比较深刻的印象就是，非常厚实，用料很厚道，既保证了内部空间，也合理的控制了重量和体积，这样无论是外出携带，还是骑行，都没有任何的压力和负担，好评！OK，看完了外观设计，来说一说，爱尔威行李箱的细节如何吧！很多人一定会非常纳闷，爱尔威行李箱的骑行究竟如何控制。 实际上，非常简单，完全不需要上手的难度。在橡胶的防滑把手上面，可以看到两个油门按钮；这两个按钮，右侧为前行，先按下左侧再按下右侧，为倒退。这个细节非常不错，可以保证日常骑行的时候，避免错按倒退（倒退的场景相对较少，也因为人本身的限制，突然倒退可能会有危险）。非常灵敏，按下即可启动行李箱。 另外，为了便于提起来放置，爱尔威行李箱设计了一个柔韧性很不错的提手，可以轻松的将爱尔威行李箱提起来。可以看到，爱尔威行李箱没有设计座椅；不过，很客观的说，坐上去没啥不舒适的感觉，上面的框架很合理，臀部感觉比较柔软。背面的拉杆，是完全隐藏式的设计，提拉很顺滑；多颗铆钉，更是让爱尔威行李箱显得很硬朗，细节做工真的不错，很专业。 在爱尔威行李箱的中部位置，有一个黑色的横条区域，上面有着爱尔威的英文logo，同时也是一个LED呼吸灯，比较漂亮。 爱尔威行李箱标配了国际TSA锁，相信很多出国的朋友一定用的上，可以避免暴力拆解，国际通关的时候对方可以使用TSA钥匙开启检查（必要时）。 作为一个带有电动车功能的行李箱，爱尔威行李箱的三个轮子，全部是实心免充气的。这一点，我认为优缺点并存：优点：可以避免爆胎，更加坚固耐用，不会有繁琐的充气环节。缺点：减震会更差一些，颠簸一些路面会感觉有点震。不过，我认为优点多于缺点，终归是偏向更加耐用一些的设计。作为一个内置了锂电池电源的产品，爱尔威行李箱设计了外置的USB接口，真是贴心的设计，可以通过这个接口，来给手机、平板充电。可惜输出的功率只有5W，偏低。USB充电口的旁边，是红色的电源按键，如果是使用拖行或者是日常放置行李箱，可以关闭电源。 爱尔威行李箱的内置锂电池，很像是一个大号的充电宝，使用官方的电源充电，2小时就可以充满。电池充满之后，可以放入一个特质的口袋中，接上电源线即可，非常简单。而爱尔威行李箱内部的26L的超大容积，可以放置非常多的产品，我这次携带了很多产品，可以轻松的放下。 可以看到，侧开的爱尔威行李箱，使用起来真是非常便捷，而且可以放入非常多的产品，日常使用足够了。而且，无论是外部还是内部，都完全看不到一根走线，很赞！ 整体来说，爱尔威行李箱作为一个行李箱+电动车的集合体，我认为并没有简单的将二者结合在一起，而是在外观上面，尽可能的保证了行李箱的特色和使用便捷，同时加入了非常多的科技化的元素，也很实用，不花哨。然后，来说一说，日常骑行的情况。 实际上，爱尔威行李箱本身的定位就是，在车站、机场等处骑行，让你即便是带着满箱的行李，也不会太过劳累。而爱尔威行李箱骑行的时候，首先感觉就是很平稳，厚实的轮子，保证了爱尔威行李箱的平衡度，可以像是电动车一样平稳的骑行。 其次，转向灵敏，很灵活。别说大人用来骑行，即便是小孩子上手，也可以快速的学会前进、刹车、后退，功能设计简单实用。 最后说一说速度。其实，速度会受限于使用环境，包括骑行人的体重、内部的物品多少、路面的情况。官方的是8KM/HR，我儿子骑行的时候我感觉速度挺快，自己骑行体重在那，要慢一些，但是我认为真的足够了。 真实非常流畅、顺滑，完全可以媲美电动车。 倒车也是非常快捷，完全没有什么难度，另外，非常平稳。关于续航，官方的数据是9.2KM；我依然是认为，和环境的关联太大，没办法下结论；但是这个数据，完全可以作为参考，还是非常不错的，日常出行完全不必担心续航的问题，何况充电速度非常快。整体来说，我认为爱尔威行李箱，无论是外观、骑行，还是外部的做工，都非常不错。不过，有些缺点因为拍摄不好表现，我没有拍出来。我将内衬的布料打开，内部的走线、线路有很多是胶带在明处固定，可能是便于一旦除了故障检查和维修；不过，如果是有专门的包裹，让内部的线路更加隐藏，铺设的更加隐蔽，我认为会更好。瑕不掩瑜，我认为，爱尔威行李箱是一款非常棒的产品，值得拥有！
骑上Airwheel爱尔威电动行李箱旅行去，网友：真牛逼，车费都省了
随着生活条件不断的提升，如今大家出门旅行的时间是越来越多了，飞机、高铁、自驾总能满足我们去看看这美丽的世界，出门旅行我们总少不了，准备箱包装带路上所需的生活用品，说到箱包想必大家都用过不少，但是可以当电动车骑行的行李箱你们见过吗？今天我就给大家带来Airwheel爱尔威电动行李箱的体验与大家分享，经常出门的朋友不妨来看看，这款可以带我们骑着旅行的行李箱吧！非常的炫酷和实用喔！在包装箱的右上角可以看到，爱尔威电动行李箱一共提供了两款颜色选择，一款叫火萃岩黑，而另一款是银色。我所拿到的是火萃岩黑，这是也我所喜欢的颜色，毕竟出门在外难免会磕碰弄脏，黑色更利于日后清洁维护。爱尔威电动行李箱的路测标贴，每一款产品在交付到用户手上前，都经过测试合格方可出厂。爱尔威电动行李箱是按照20寸的标准登机箱设计，所以我们可以直接携带上飞机，并放入飞机行李架中，另外，过安检时需将箱内电池取下再进行安检，通过后可将电池装回箱内即可。（注：在托运过程中务必关闭行李箱电源）爱尔威电动行李箱的外壳材料采用了德国进口PC覆膜+台湾奇美ABS制作，两种特殊的材料结合，不仅提高了箱体的强度与抗压性，同时还防水耐磨且不易变形。爱尔威电动行李箱的顶部，前端是嵌入式的把手，在不驾驶的时侯可以收藏起来，这样显得整体更为紧凑，且不影响行李箱的正常使用。按压中间的锁止键就可以释放出把手。释放把手后爱尔威电动行李箱，就秒变一辆迷你的电动车了，造型是不是非常的可爱？：）爱尔威电动行李箱秒变小电动车后，我们可以通过把手上的左右转把进行控制，左边的按钮为刹车转把，顾名思义就是让行李箱停止往前。而右边的是加速转把是控制行李箱前进，当转动刹车转把不松手，然后再转动加速转把时，还可以控制行李箱倒退驾驶，想想在侯机或等车时，溜一把车技也是非常炫酷的事。爱尔威电动行李箱的把手采用TPU的材质制作，柔软的材料以及厚宽的设计，带来不错的提握手感，如果能设计成隐藏式就好了，还好厂商也提供了减震垫，以增加乘坐的舒适性。爱尔威电动行李箱的拉杆就设计得不错了，隐藏式的结构日常收纳时可做为提手使用，按压顶部按扭则释放卡销。高强度的加厚铝合金拉杆，提供了两段式调节，在拉伸体验过程中顺滑且无阻力，即使伸展到最长的位置也没有任何明显晃动的现象，可以看出整体工艺做工不错，而且采用阳极氧化的喷涂工艺，不仅耐磨还不掉色。拉杆最高位的展示，人体工学的设计符合大众拖拉需求。当初看到这行李箱的时侯，怀疑它的承重能力是否满足成人体重的需求，毕竟20寸的行李箱还是比较小巧的，但当拿到手之后发现其铝合金的一体框架支撑结构，以及52颗高强度铆接加固的工艺，按官方宣称的100公斤载重完全没有问题，而且细节方面，不仅箱壳之间贴合工艺很好，每一处的细节都是可圈可点。爱尔威电动行李箱还区分有青春版以及智慧版，两者的第一个区别在于侧边的LOGO处，智慧版带有智能式呼吸LED灯，而青春版无此灯，当然有了这个提示灯在夜晚更方便我们观察。安全方面采用了美国交通运输安全局TSA密码锁，不仅增强了防盗性能，即使在行李托运中也方便安检开箱检验，TSA密码锁的设计对于经常出国的商务人士还是非常实用和便利的，不过也只是局限于防君子不妨小人的设计，毕竟20寸的箱子不大，很容易被坏人整个顺走，所以无论是旅行还是出差路上，须得多注意随身物件。爱尔威电动行李箱的另一侧，LOGO处同样也配备了智能式呼吸LED灯。而底部红色的是电源开关，周边配有防水硅胶套，同时还提供了两个USB充电口，外出旅行还可随时为手机、平板等随身电子设备进行充电，同样在接口处也有防水胶塞保护，无需担心日晒雨淋造成的损坏。动力方面，爱尔威电动行李箱采用了前驱式动力电机，别看这电机前轮小巧，在动力方面却是不弱，个人80公斤的体重表示承坐驾驶没有任何压力，而且控制也是相当的灵活，稍后体验方面再一一展示给大家。电机前轮的另一面展示，一体化的电机显得非常的整洁，唯一可看到的一根连接线，还采用了金属线管保护，可以看出产品的工艺还是相当不错的。虽然爱尔威电动行李箱带有驾驶功能，但我想大多数时侯我们都是通过拖拉来使用它，坚固耐用且低噪音的实心后轮，是让你出行省时省心省力的依靠，爱尔威电动行李箱使用的是超静音耐磨的实心后轮，可以让你放心大胆的拖拉它而不用担心会影响到别人，其耐磨减震效果着实感觉不错，而且无论是斜拉还是电动行驶都非常的顺滑。底部的展示，同样为铝合金一体框架，并加以铆接加固处理，给人一种稳稳的安全感。卡簧的锁止机构，往前拨动即可解锁拉链。爱尔威电动行李箱采用了单侧边的开启方式，虽然只能单向开启，但是侧盖却可以90度的方式打开，因为两侧的风琴褶折为魔术贴设计，用户可以根据自已需求先择开启的角度，而这种45度半开启更适合保护隐私和方便拿取。门板的内衬划分了两个区域，右边较小的是锂电池的收纳袋。里面有一根电源连接线接驳锂电池。接驳好后将电池收纳入袋子里，并将魔术贴粘紧即可，安装的过程非常的简单方便，所以无论是乘座飞机或者动车，都可以随时拆解下来分开携带。而左边的收纳袋正好合适放置充电器以及线材，如果还有小件物品，也还可以收纳，毕竟这里空间还剩余不少。对于爱尔威电动行李箱的展示到这里就告一段落了，下面我们来看看这款可爱的行李箱在体验方面的展示。爱尔威电动行李箱的“一键启动”和快速的展开方式，这个旅行我们说走就走。别它精致小巧，搭上100多斤的妹纸完全没有任何压力，而且在驾驭和操控方面相当的灵活自如，同时稳定性也不错，在行驶当中没有感到任何的摇晃。得益于良好的操控，即使在小范围内掉头，也是柔韧有余，完全不用担心“翻车”的问题。这么小巧的行李箱竟然还配备了倒车操作，估计很多小伙伴（包括我）也没想到，毕竟手一提就能随随便便掉头了，而且在实际体验中发现，这个倒车操作不仅好玩还特别的稳，完全不用担心会侧翻的可能。看着妹纸玩得不亦悦乎，体重180+的我也忍不住上去驾驶一番，虽然产品上说可承重可达200斤，但初次坐上去还是有点担心，实际体验中发现我这个担心是有点多余了，依然是稳稳的驾驶没有任何问题，而且速度也依然杠杠的。倒车控制也同样没有任何问题，不过新司机操作虽然有点慢，总体来说还是不错的。通勤方面，7.5kg的自重妹纸表示完全可以接受，毕竟提扛的机会并不多，大多数时间不是拉拖就是驾驶操作。人体工学的拉杆和大实心轮的配置，即使有些许颠簸也没有任何压力，当然爱尔威电动行李箱好玩可能不拿去当越野用啊~~而且个人建议使用中应遵守当地法规，不要在马路上行驶以免发生危险。爱尔威电动行李箱的主要用途，是方便大家在车站或者机场接驳时减少负重，让大家在若大的侯车站里，无需再疲于奔命的来回奔波，给每次出行带来更多的乐趣。当然颜值方面，爱尔威电动行李箱也还是相当不错的，无论是置放于何处总是一道靓丽的风景。自驾出行带上也不会占据后备厢太多的空间，当然横着放会相对安全一些，毕竟爱尔威电动行李箱的轮子上没有配备锁止机构，相信下一版会增加这部份的设计那就完美了。总结：爱尔威电动行李箱无论在做工的细节上，还是外观的颜值上，或者箱内结构的布置上，都可以满足大部用户轻装出行的需求，带电动的设计可以说非常的好玩，而且操控方面也相当不错，总体来说这款产品还是值得推荐的，好了，今天的体验到这里就结束了,感谢观看！ Airwheel爱尔威骑行智能箱包电动行李箱登机箱载人旅行箱20英寸男女儿童拉杆箱SE3MINI青春版—火萃岩黑1999元京东去购买
骑行李箱出门是什么体验？回头率高有点害羞
爱尔威电动行李箱，一款可以骑行的行李箱，它可以自动伸缩变成一个小电驴，骑着走就不会累了。20寸容量，可以放很多必需品，不需要托运，直接就可以登机，还是国际tsa海关锁，安全无忧哦。还有小尺寸其他配置的型号。可拆卸电池可以当充电宝使用，还有USB接口呢，嵌入式专利把手，可以调节前进，倒车。开机一键伸缩，收拾好衣服准备出发出门，阳光正好，郊游去喽，拜拜。
可以骑行的行李箱
马上临近假期，我家大宝已经完成了六年的小学经历，即将步入初中，进入初中后，学业压力就会增加，为了给他一个轻松愉快的调整过程，我们决定趁着这个假期去出游，所以一个好的旅行箱，成为了我们出行必不可少的工具，由于本次出行较远，所以想选择一款，可骑行的电动的行李箱，这样可以方便携带物品，也可以让孩子在劳累的旅途中得到休息。下面介绍一下这款电动行李箱，爱尔威电动行李箱采用了高质量的材料制造，具有坚固耐用的特点。外壳采用了 pc+abs 材质，具有抗摔抗压、防水防尘等特性，能够有效地保护箱内物品。此外，箱子采用了时尚的外观设计，简约大方，适合不同年龄段的用户使用。这款行李箱内置了电动助力系统，用户可以通过手柄上的按钮控制行李箱的前进和停止。电动助力系统的加入，让用户在旅行中更加轻松，尤其是在长时间行走或者需要爬坡的情况下，能够有效地减轻用户的负担。爱尔威电动行李箱还具有可骑行功能，用户可以将行李箱当作电动车使用。箱子内置了可拆卸的锂电池，续航里程可达 10-20 公里，速度可达 10km/h，让用户在旅行中更加便捷。作为一款登机拉杆箱，它符合航空公司的尺寸要求，可以直接携带上飞机。箱子内部设计合理，有多个隔层和收纳袋，可以容纳各种物品，让用户的行李整理更加方便。箱子的背面设计有一个可折叠的座椅，用户可以在需要休息的时候将座椅打开，坐在上面休息。这个功能尤其适合旅行者在机场、车站等地方等待时使用。爱尔威电动行李箱是一款集电动助力、可骑行、登机拉杆箱、可坐代步等多种功能于一体的智能行李箱。有了它，期待着假期的旅行！！
媳妇恩赐的圣诞礼物——智能行李箱爱尔威SR5开箱
圣诞节，在为媳妇奉上拜托朋友海外入的老花包包作为圣诞礼物的同时，却意外的收获了一个更大的箱子。 看着箱子侧面贴着的爱尔威贴纸，以及产品的型号、基本参数等信息，机智如笔者已经知道这是我收藏购物车需求的智能行李箱——爱尔威SR5了。之前和媳妇商量的时候，被直接否决了，没想到柳暗花明又一村，居然以这种方式收到了 打开纸箱，直接看到的是被固定在泡沫板凹槽里的各种配件。 左上蓝色的是电池组，有点像充电线，白色的接线是电池充电线，手环有专门的收纳袋，黑色的小包里有手环充电线，可以同时收纳手环，右上角是说明书。 电池组下方标注有电池容量是62.64Wh，以及输入、输出电流等。 箱子拿出来和普通行李箱并没有太大的区别，图片拍出来有点曝光，原谅手残，颜色更深一些，图片可以看出。箱子正面有“Airwheel”字样的logo牌子。 箱子顶部最显眼的就是密码锁，产品详情介绍提到过，SR5配备的是TSA密码锁，可以通行于各大海关，不怕被暴力拆箱。 箱体外部材质是ABS+PC材质，算硬箱，清理起来比较方便。 正面下部贴有功能标签，左侧主要标注了自动跟随、APP遥控、智能避障、防丢提醒着四项。右侧则是爱尔威官网的二维码，以及爱尔威SR5这款行李箱专用APP的下载二维码。 这是爱尔威SR5的底部，能够带动箱体自行移动的电机轮，就是中间的两个轮子。而箱体的四个脚则是配备的万向轮。 SR5的箱体侧面有不同于传统行李箱的设计，两个黑色圆形的物品，并不是装饰物，而是超声波探测仪，主要用来检测环境中的障碍物，而方块状的则是UWB定位系统，用来检测佩戴手环的检测者的位置。 双杆设计的拉杆，即便没电了也不怕，有三个档位可以调节，抽拉还是很顺畅的。 打开第一层箱盖，会发现里面还有一层软盖，再打开才是储存衣物的空间，容量大概30升左右。内层空间不必多说，外部层层叠叠的收纳空间，在分门别类存放笔记本、钥匙、护照、笔、充电线等各种小物时，应该会觉得很便利，不必自行准备各种分装袋了，取用也很便利。 装好电池组，带上手环，纯黑。 打开箱体电源之后，再点一下手环侧面的跟随按键，手环的正面面板上便会亮起绿色光点。然后电机轮便会自动落下。 再然后，它就会跟在身后滚动了。 试了下，智能行李箱SR5确实会自动避让房间里的障碍物，媳妇拎着它走出3米的范围，手环确实会自动发出震动，并且一放下来，它就立刻跑回来，这一点觉得格外萌。 很水很水的开箱就到此结束。虽然圣诞已经是过去时了，但还是祝大家圣诞快乐，还有接下来的元旦快乐、新年快乐，每一天都能红红火火。
18-12-26
被问爆的电动行李箱，爱尔威你是懂旅行的
作为一个经常穿梭在各个城市的打工人，每次拖着沉重的行李箱赶路都让我疲惫不堪。直到我入手了Airwheel爱尔威电动行李箱，我的出行体验发生了翻天覆地的变化！ 收到货时，我就被它的颜值惊艳到了。铝合金材质的外壳搭配流畅的线条，质感满满，20英寸的登机箱大小，刚好符合登机标准，不用再为托运排队烦恼。 第一次在机场使用它，就引来无数目光。轻轻按下按钮，伸缩龙头弹出，调整好舒适的高度，我便开启了“骑行之
电动独轮思维车 爱尔威AIR到手的那几天
看了跳蛋和白菜的评测之后，观望已久的心情终于落实到真正拥有。下单的是爱尔威火星车，选择它的原因一半是看了这两篇文章，一半是因为自己之前完全没有玩过类似的玩意，象滑冰鞋、滑板之类从没有接触过，要硬找一件与其有点相同的东西，就是自行车了，所以考虑到的因素只有一个：便宜。这里要求吐一下IPS，好端端的款产品又分什么101 102 103，说是让不同的人群去选择，但却又让人无从选择，谁都想买最好的，可由于口袋里并不充足，所以性价比也是一项非常重要的指标，若买103，却与AIR差不多，单看参数还不如AIR，若买101，相差了1K5，再加1K可买两个AIR。我想，如果IPS只有一款，可能我选择了它，但它让我纠结了好久，而走至AIR阵营时，我面对的是买与不买，并不存在着A款Ｂ款还是C款，选择时简单多了，于是......
关于IPS网上的一些对比性测试，明眼人都知道是很无聊的测试，但观点我还是保留的，看上去是IPS为做销售故意抵毁对手的测试，但究竟是谁摆上去的也另说，事实上这两个视频上去之后，IPS销量没上去反而是AIR上去了，保留，低调，用事实说话吧。
好吧，到手了就开箱吧，看说明书检查看配件，本来也想上图的，没时间也提不起兴趣来对着它拍照，因为，目前最急，最重要最迫切的就是要把它“驯服”。呵呵，只能稍后拍了再补几张了。
开箱，过了促销时间，赠品一样没有，充电器一个，说明书、加气嘴和那条”狗绳“，奇怪的是这几件小东西却有两份，因为这几样东西是同一包装袋的吧，工作人员多放了一份？赚到了？要是多放个充电器或辅助轮就爽了，可惜连打电筒也没有送一个。
顺带说一下AIR的小细节还是不能掌控得很好，如实反映，并没有其他意思，毕竟作为一个买家或一个玩家来说，追求完美的心理人人都有的。如踏板边缘没打磨好，比较“锋利”。（我拍的这一面算是比较完好的了，另一边被我折腾的.....
外壳接驳处缝隙较大， 红色软胶护腿处稍有毛刺......
连Airwheel这Logo也是贴上去的，丝印的费用也省掉，汗，印上去也不值几个钱呀，但印上去会让人觉得专业很多、信任很多。这种情况我只能解释为外壳为“公模”了，但市面这类车子国货只有两家，莫非这两家同为一模具商开模？
值得称赞的是：１电量指示灯，虽然只能显示剩余电量，不能显示充电电量（充电时只能看充电器指示灯变绿了没有），２报警声，３重量，相比于101的参数，轻松很多啦，这些都是优势。虽然没办法弄个IPS的来对比一下，但说细节决定成败啊，希望能在好的方面继续发扬，而一些小方面小细节中也稍为注意下，就算相比起来你是最平宜的了，但也两K半呀。
本来已很小心了，却也逃不掉滴血认主的宿命，一手提着车子，好奇侧面写着什么，另一只手随手提下轮子想把车身打平看一下，轮子一滑，把手指送到里面去，“滴血认主“过程完成，如果某位朋友还没有完成这过程的，建议按以上做一次，据说成功机会率可达99%。
血是滴了，但估计我这”主“它还没有认，为了习惯一下它的平衡感，我直接扶着门框站上去，左左右右前前后后的试了十分钟左右，发现这东西并不好平衡。死就死吧，丑妇终须见家翁，都买回来了，豁出去了。把电源开关开了，放地面上，它并不跑，好象有些在抖，是在计算自动平衡？还是害怕我这个“主”在发抖呢？一提起车子离开地面，轮子马上加速直到报警声起，这时几个灯都是闪，需要重启了。没有学会象视频中那么轻松潇洒上车，我是扶着门跟鞋柜慢慢的踏上去的，呵，这电源开了，比没开更好平衡了，脚往前用点力，车子向前，脚往后用点力，车子往后退，我想，这东西应该是不分前后的吧，亏我还研究了半天，还骂厂家没标明前后位置，又汗一个。
第一天晚上，上下车找感觉用了半小时，两手扶着房间门框，来来回回又折腾了半小时，没用“狗绳”，因为一手拉了绳子没有第三只手来扶两边的门框。若说首晚骑它的感受（邪恶了吧），只能说是找到了一点点感觉，仅一点点而已，同时也证实了玩家们说的一点事实，小腿内侧很痛，不弄个硬东西保护一下是不行的了，再有就是全身被汗湿透，玩这玩意，运动量不小。“就算学不会，当成一件运动减肥工具吧”自己当晚沮丧的时候是这样安慰自己的，虽然本人并不胖。
第二天，下班回来，饭都没吃就迫不及待的跨了上去，也顾不上小腿还隐隐疼痛传来，（TMD如果能把这种拼命的精神用到赚钱上去，我TM也不会这么穷啦。）这次骑上去跟昨晚的感觉没什么不同，一样的扭扭拧拧，还是两手都得扶着门框，来来回回又是半小时，还是先吃饭吧，好在我买回来时并不指望能在短时间内学会。睡前，撇了一眼半躺在墙边的它，好，再玩你一下，又是悲催的半小时，我的脚，还有我可怜的小腿....
窗外风雨飘零.....似乎，一夜有梦，梦中隐隐在骑着你，不断的扭，不停的摔...晕，不是吧，这两天中折磨得还不够，梦里还来？早上起来，骑两下再去上班，又跨了上去。这次好象还找到不同的感觉了，我竟然能一手扶墙进退自如了，前进，360度转过头，再进行，后退，转身再进行，当然，一手扶墙的，但这也比我前两次好得多了，难道这也象醉梦罗汉拳一样，可在梦中传授？呵呵，上班去，开心的一天，也是急切等下班的一天——小AIR到手的第三天。（再次挖自己一句：这种精神要是能用到工作上呀，也不会霉似今天了）
第四天，周末，趁有时间，把护腿弄一下，这三天下来，小腿痛得难受。我的做法是在家找一个用完的淋浴露空瓶，当然是家庭装那种才够大吧。上下剪开，再左右分为两个，边角的地方修圆修毛刺，用纸皮放里面用双面胶贴好，纸皮下方长出一点出来，刚好护住脚内处那一突起的骨头（我称为“脚眼”）。换上一条厚点的牛子裤，穿上高筒鞋，够夸张的了，象是上甘岭的感觉，，呵呵，因为今天我彻底的检讨了一下，就是太依赖“墙”了，不扶着墙的时候心里不踏实，所以要改变自己这一心态，但是，拼归拼，保护多一点总是好的，呵，起码心里少了些恐惧感。还有一个问题是如果用“狗绳”一只手要往下拉绳，不能更好的两手平衡，如果不用“狗绳”跳车的时候车子碰撞的声音很大，虽然官方强调车子比人经摔，但老摔也不是办法呀，神功未成身先卒就不好啦。于是我把绳子一头捆住车子的提手，一头往腰间的皮带一塞，呵呵，样子有点碍眼，可你别说，跳车的时候还真有作用，车子顺顺服服的慢慢躺下，一小时下来，碰撞次数比之前少了九成。
总结一下： 这几天的时间里，到目前为止，还不能单独上车，可以平稳下车，来来回回还是得一手扶墙，但彻底放开之后，十次有三两次是可以平稳不扶的，只不过在家里距离太短了，就算是暂时平衡了，也是差不多撞到墙头上，中间充过一次电，充电时间在四十分钟左右充电器变绿，而车子充电时候是没反应的。正常情况站上车子时，车子有些抖，这应该是正常现象，因为车子要计算平衡嘛。第三天的时候，因为家里地滑，我放了轮子一点气，以为会增加摩擦力有助于平衡，现在反而觉得车子行动有些受阻了，可怜的是没有送打机筒，想加点气进去只能是出去买个打气筒了。且用了几天车子的声音也有些不一样，感觉上没有头一天转动的那么顺畅，希望只是我的心理作用吧。再有就是站车子上左右转弯时，车子有些轻微的响声，应该是踏板与外壳发出的受力声，用力摇车子时，有一点点声音，不大，小力摇则没有。这些不知道其他朋友的有没有？没接触过其他，没办法对比，也只能靠自己一点点的摸索了。
很多人说过，熟练这车子一定要大胆，放开。尝试过，是这样的，别怕摔，熟练起来会快很多的。但我怕摔，摔人跟摔车都怕，所以我的方法是一天一小时，目标是一个月时间，我就不信搞不定它，总之，神功未成，绝不出关。唉，AIR，喜忧各有，有机会接触IPS再对比一下，如果比这个好，那神功大成之日，现在这个就送小朋友玩了，再买个101代步吧，呵呵。日后再补几张“飞驰”于路上的图吧，这玩意网上真正的心得太少了，也希望各玩家把心得都发一下，感谢白菜，感谢跳蛋，还有，感谢党，感谢祖国。
13-06-25
美图美景：自然风光的视觉盛宴
在中国东南部的山海秘境中，自然风光编织出一幅震撼的视觉长卷。以下四大景观以截然不同的姿态诠释着自然造物的神奇：1. 柘荣鸳鸯草场：云端之上的绿野仙踪 作为福建省最大的天然高山草场，这里万亩延绵的碧草如巨毯铺展于海拔千米的山脊之上，宛如「南方呼伦贝尔」。春末夏初的草场褪去金黄，嫩绿草浪与巨型风车、七彩木栈道构成宫崎骏动画般的场景。登顶可俯瞰S形山脉如虎尾盘踞，云雾中若隐若现的鸳鸯石更
祖国版SoloWheel：Airwheel爱尔威火星车 拆箱&上手经验
看了网友“让跳蛋飞”关于ips思维车的介绍，忍不住下了一单。当然不是一万多的原版Solowheel，而是目前能买到的最便宜的同类产品：Airwheel，2499搞定。
包装有些磕碜，但如果你把它理解为一只新时代的国产电动车，基本上就不会对它的做工有什么抱怨了。
拆箱包含主机、充电器、两只辅助轮、一些小配件（打气筒等）、可有可无的说明书（竟然没有上手指南）
外包装
全部东东（左侧盒子是电源，右侧盒子是辅助轮）：
主机上的说明：
顶部的按钮（左侧充电口，中间是4个指示电量的LED，右侧是开关）。一旦倾角大于45度，就会报警，然后需要关闭电源并重新打开电源。
轮胎是不认识的牌子：
装上辅助轮的样子，心里感觉靠谱多了。
来看看全景：
包装箱上的参数表（上面写到辅助轮是选配，难道赚了？）
最后附上今天两小时获得的经验，不见得正确，大家一同讨论：
1、辅助轮对新手很有用。这种独轮，陀螺仪处理的是前后平衡，而左右平衡得靠自己（与自行车原理一致）。所以到手后第一个半小时，一直处于极大的挫败感之中，以至于开始怀疑这个两千多的玩意算法或者品控是不是有问题。连两只脚舒服的踩上去都做不到，就更别提稳定的前行了。后来安装了辅助轮，左右歪倒的问题就不怕了。又练了半小时，感觉就基本熟悉可以上路了。当然，辅助轮带来的坏处就是不会花所有的精力用来学习平衡（和很多家长给孩子学步，用了学步车，反而让孩子产生依赖感，减缓了学步一样的道理）。下一步就是多练习平稳的前行，尽早脱离辅助轮。
2、速度不需要太快（危险），但也别太慢。和学自行车一样，速度快一点，更容易帮助维持平衡。
3、有了辅助轮，能够比较顺畅的前行之后，一定要额外的练习减速和转弯。减速需要先后倾，再慢慢前倾。如果不这么做，就会因为加速度突变摔倒。这比自行车难一些，自行车有俩轮，不需要考虑前后平衡的问题，即使急刹也没关系。转弯还没有足够的心得，在辅助轮的作用下，现在已经能正常转弯了，但去了辅助轮，目前只有能原地旋转的本领。
4、刚开始练习，小腿内侧承受很大压力，的确疼。但用了辅助轮后会解决很多。个人感觉夹紧大腿和小腿更有利于保持平衡。
5、有点迫不及待上路了，虽然我知道这样不太好。。。大家别学我。
平衡车外的另一种选择：Airwheel 爱尔威 推出 M3 电动滑板车
此前，我站资讯频道曾经报道过国外的Mellow、国内的STARY等电动滑板车。虽然对于不熟悉滑板运动的朋友来说，有一定危险性，但较小的重量、体积以及手动遥控的操控方式，让不少同学心里长了草。而现在，国内电动平衡车的著名品牌Airwheel（爱尔威），也推出了自己的电动平衡车——M3。目前，M3已上架Airwheel京东旗舰店，售价2599元。爱尔威此前推出过X3、X8等畅销电动平衡车产品，积累了大量的技术和经验。这一次推出的M3电动滑板车是小鱼板的造型，七层枫木板材质，面积较小，单侧翘起，比较容易操控。四个轮子比较特别，不是通常的PU轮，而是大而宽，并有纹路的正新定制轮，看起来很可靠。最核心的电机、电路板和电池部分位于板体下方，靠近后轮。350W的电机功率，可以提供100kg的最大载重，15°的最大爬坡角度，以及20km/h的最高速度。162.8Wh的电池，可以提供15-20km的续航里程。双电路、双芯片设计，保证使用安全。遥控方面，白色的2.4G手持无线变速遥控器，可以提供6-20km/h的15档控速，可进可退。此外还有专门的APP，可以通过手机，完成简单的监测、操控等。这款电动车的具体尺寸为198mm×369mm×790mm，重量11.55kg，踏板高度162mm。相比上面提到的两款电动滑板车还是更重一些，不知道是否能在下一代产品中改进。Airwheel M3 电动滑板车参考价格：2599元购买链接：Airwheel京东旗舰店Airwheel 爱尔威 M3 电动滑板车平衡车外的另一种选择001查看百科详情
靠谱不靠谱？众筹爱尔威智能晾衣机全记录！
也不知道从啥时候开始，智能晾衣机就成了装修必备，去各种家装节闲逛也必然会看到一大堆各种品牌的智能晾衣机在做促销。好奇凑上去一问价格，好家伙，无论是好太太，好易点，晾霸，家和美，欧兰特，随便都是打底2000起步的节奏。再问问是否需要烘干杀毒，WIFI APP控制等功能那就3000没跑了！回来后张大妈一搜索，再看看值友的评价。这玩意其实并没有宣传的那么美丽，科技含量也并不是很高，很多产品电机配件都大差不差，甚至换个代工厂价格就成倍的往上翻，买品牌的是否会当冤大头就成了我最大的心结，所以观望了好久也没有下手。今年618期间，有值友在好价频道爆料爱尔威智能晾衣机在众筹，点开众筹页面后被种草了一波，考虑到699的起步价价格应该是买不了吃亏上当的节奏，果断上车众筹了一台。众筹地址（现在众筹已经结束鸟）： 项目详情-理想生活上天猫izhongchou.taobao.com去看看 我购买的是带风干和紫外灯杀毒功能的版本，延保至2年。所以价格多了100，799大洋！没有选带WIFI，烘干，语音APP控制的版本，一来买这个版本价格就上1599了，二来我实在想象不出自己有什么场景是必须远程遥控我家阳台上智能晾衣机升降和烘干功能的，跟实际需求不符。所以选择了带延保至2年的版本。6月1号下单，经过漫长的等待，7月9号收到货物，咨询客服得知是和天猫合作的神工007统一预约免费安装的，于是在和师傅约了某个阳光明媚的下班后。就开始了愉快的安装之旅。主机包装盒里面采用了半硬质的塑料泡沫保护，揭开约一公分厚的泡沫内盖，可以看到不同部件被泡沫条分隔放置，防止发生碰撞。不过晾衣杆和其他配件就只是套了塑料袋就直接装箱了，没有其他保护措施。全部部件：一台主机、2个伸缩臂、2拉绳脚座（含脚座固定螺丝装饰护卡）、一套遥控器、4条晾衣杆、八条膨胀螺栓、小附件若干、开孔纸模板、说明书合格证等。值得一提的是随机配备的安装开孔定位专用纸模板，准确标注了四个固定螺栓的开孔位置，大大提高了安装定位准确性，提高了安装效率。关于这个模板为什么图片中没有，是因为我闹了个笑话，下面会继续提到。因为晾衣机是从阳台灯位置取电的，而且晾衣机自带LED有照明功能，所以不必担心哈！这就是刚才说的从晾衣机包装盒拿出纸质的安装模板，别小瞧了这块纸模板，他可是模拟定位的重要步骤，因为我比安装小哥早到，拆包检查拍完照后我习惯性的把包装盒都送楼下了，安装小哥来了后问我模板呢，我说什么模板，他说丢了那就麻烦大了，我赶紧跑楼下垃圾桶边又拿了回来，好在时间短，物业负责收垃圾的大爷还没到。所以各位吸取教训哦，不要贸贸然把不该扔的扔了，就像国产007当中司令说的一样：等了十年，我原以为国家早把我忘了。——怎么会呢？就算是一条内裤，一张卫生纸都有它的用处。 定位好，小哥要打孔了，提醒我站远点，说灰尘会很大。我说没事，结果好家伙。灰尘还真不是一般的大！！！我说你们以后得戴防护口罩啊，安装那么辛苦，老了得个啥肺病就不划算了，要保重身体。小哥一笑了之。哎！建议天猫旗下的神工007考虑下我的建议，关爱员工健康也是负责任企业应有的态度。安装小哥让他的助手，没错就是右手边的小胖次去看看左右有没有卡到位，小胖子哼兹哼兹绕了一圈说妥了，结果左侧卡了一个遥控器没拿下来（就是我箭头指向的位置），卡槽完全没卡进去，安装小哥一松手差点全部砸在正在旁边拍照的我脑袋上，还好之前电源线已经接好，小哥又眼疾手快托了一把，否则我就被开瓢了。惹的小哥对小胖次一顿埋怨！哈哈，好歹是有惊无险！着重提下2遍装饰性盖板的问题，这个盖板安装小哥安装的时候我发现非常费劲，调整了好多次才成功，应该是这就是考验细节的地方了。可能大牌与普通产品不一样的细节之处了。接下了可以通电测试升降功能了，小哥在我的配合下还测试了下遇阻即停的功能，果然碰到我头皮时就自动停止了。按下遥控器之后可以继续。这里特别提醒下，产品在安装完晾衣杆之前，切勿测试伸缩功能，开头外包装上也有注明，道理很简单，钢丝线被收进机器里面就嗝屁了，小哥说没有任何办法，只能返厂处理。晒被子的时候可以通过安装小哥手中的这个结构把杆子放下，就可以展开晾衣杆，被子毯子等面积大的就可以轻松挂上了。圆管两端还带有可伸缩的内管，以便于根据空间尺寸来调整，单边可加长0.5米左右，总长由1.3米增加到2.3米，大大增加晾衣数量。总承重为35公斤（不过包装上写的总承重是45KG），足以满足五六口之家的日常晒衣需要。 下面进入总结阶段 嗯哼嗯哼！ 1 电机是电动晾衣架的心脏：一台电动晾衣架的质量主要体现在电机的优劣上。爱尔威智能晾衣机用的是定制款的杜亚电机，杜亚官网我专门跑去研究过，浙江宁波的知名企业，电机看各种网上评价应该是国产中做的相当不错的，而且增加了消震模块，在升降过程中也没有很大的噪音和震动，这一点应该是很OK的，同时建议大家在选购晾衣架时注意一下该产品的电机使用方法和保修年限，之后再通过试用来确定该产品电机的使用是否具有上下顺滑、低噪音和无震动的特点。如果发现产品的电机质量较差，那么还是放弃购买为妙。2 晾衣杆的材质：晾衣杆一定要选用不锈钢或铝钛合金材质的产品，这两种材质都具有不生锈、不变形的特点，而且即使经过长时间使用也不会出现弯曲、变色的现象，爱尔威智能晾衣机宣传采用的是航空铝材，如果在699的价格上包括顶座用的真的都是航空铝材，这样的企业我只能说，良心啊！而且晾衣杆用的都是烤漆工艺，注意晾衣杆不要喷漆，因喷漆不如烤漆抗氧化为好。毕竟风吹日晒的东西。这一点爱尔威智能晾衣机做的令人相当满意。3 各项功能的取舍：一边安装小哥就一遍嘲笑我说，不要购买带有风干杀毒的功能，他说以他安装1000多台的经验看，完全没鸟用，结果安装完果然，风干的风量有多大呢，留跟我家孩子夏天拿手上的小风扇那么大风量，安装小哥得意的笑说甭管啥品牌都这个尿性，完全就是忽悠人，他就没见过有实际操作意义的风干功能，烘干因为我没有购买，不做评价，紫外灯我采取保留意见。不做评价。4 服务与保修：从头到尾安装是最令人满意的服务了，说个小细节，安装完大家收拾东西准备撤退的时候，小哥突然说等等，你再开下风干，你刚才有没有闻到啥味道，我打开一闻，果然，好大的塑料被燃焦的味道，小哥又展开伸缩梯爬上去反复检查了2遍，还跟我解释说本来有3路线，但是阳台灯就预留2路线，所以地线没接上。安全还是要值得重视的。检查完让我再咨询下客服，说电路没问题，风扇也转，问焦味是从哪里来的。相比之下，客服的态度就敷衍多了。爱尔威智能晾衣机整机我买的版本是质保2年，实话说这个质保时间略短，建议后续可以继续购买延保。其他小问题：1 颜色跟我说是土豪金，我就真认为是土豪金了，客服姐姐你告诉我，苹果的土豪金是不是你这种颜色？2 照明灯没有标注瓦数，虽然我个人感觉够亮够用。最后动图皮一波，毕竟皮一下我真的好开心：完毕，谢谢大家！给打赏我的各路大爷鞠躬！
独轮山寨中的战斗机，Airwheel（入手一周感觉及上手经验）
在看到蛋蛋飞的晒单后，经不住诱惑，立马上网反复比较，在经过一番思想斗争以后，最终在第二批Airwheel在淘宝开售前预定了。
基于让跳蛋飞同学总结的经验，纠结于IPS和Air（支持国货，只2选一，其他原因你懂的~）。最后确定Air，
原因如下：（注，本人非枪手，本文非广告，只是从个人爱好和个人理解出发。。。）
1.价格，还是价格，
2.新手学习，性能都差不多的前提下，还是选价格。（如果坏了，或者学不会什么的，起码少损失点。。。）
其实当时自己进入了一个严重的误区。我理解的自平衡、思维车，是认为车放原地，可以不倒地的，结果拿到手差点吐血。。。）
3.Air赠品多，什么辅助轮，气管，气枪，活动期第一个买还多送一个充电器，
4.配件便宜，一个外胎，内胎比IPS便宜三分之一左右，
5.蛋蛋的软文，结轮是Air和IPS差不多的。
上面5点其实总结起来就是一句话，Air便宜，车辆差不多。
入手一周的经验以及教训，
如果认为这类电动独轮难学或者好学的，我觉得都是误区，半小时学会，两个小时学会，2个月学会，学不会？
其实道理就在那里，只是上车自己找感觉，仅此而已，如果平衡感不好，建议不要入了，特别是自行车都没学会的同学，还是算了吧。
我的误区，先学上车，再学平衡。
入手第一天
由于看了IPS教学视频，一来就是一个小胖子轻轻滑车，轻轻上车，伴随着优美的女声，看了一遍就重下楼去练习上车。那叫一个费力，由于有经验的朋友都让不要上辅助轮。借鉴蛋蛋经验，每天练习我都在半小时到40分钟之间，只有其中一天差不多跑了1小时。
直接单脚练上车，然后就没有然后了。第一天感觉就是遛狗，我的习惯是右脚靠车，左脚后上，一直跟着车跑。右脚上去，左脚根本没办法和右脚平行，一直左脚就在靠后的方向，感觉是右脚顶着车的硅胶，拖着左脚再走。晚上回家右脚胫骨直接发青，悲催加痛苦。。。
为了那投进去的几大千，忍啊。。。
第二天
没有任何进展，郁闷之下，直接上了辅助轮。其中还有一个小插曲，由于只看到辅助轮有一个挂钩，直接就以为是挂进踏板的，结果应该是把辅助轮一端螺丝拧下来，把钢片和和里面L型卡口卡住，上紧螺丝。在这种情况下，简单上了车，由于辅助轮完全没有上紧，所以踏板连商标都被磨花了。。。而且由于没有螺丝固定，最后还是放弃了辅助轮。
第三天
感觉辅助轮没用，还跑去问客服，才知道用法。这里需要说明，IPS和Air说明书上面好像都没提，只是说加上辅助轮，螺丝这个完全没提，粗心的容易直接忽略。
后来想想，群里建议不要辅助轮，还是忍住，坚决不用。在第三天，终于能把左脚和右脚保持水平线上，但是滑车完全不能像自行车那样，基本是左脚配合右脚慢慢挪。
第四天
直接决定硬上。滑两步，左脚很沉的踏上去，（小腿夹紧）立马车向前一压，Air马上向前飞出去，人本能跳下车，然后车报警向后弹，由于有保护绳，所以基本就是车前后跳，人前后的躲闪。小腿淤青加重，但是任然坚持，没有任何保护措施。
第五天
左脚上去没那么沉了，上去以后歪歪扭扭跑个1米2米，有时20次能有一次歪歪扭扭的跑5米，基本路人甲乙丙丁老远看见我就立马闪人。。。
悲催的事情发生了，一次速度快，直接导致左脚踝骨突出的部分直接被脚托划过，我穿牛仔裤练的，一样直接一道血痕，和很多Air的主人一样，我的Air也滴血认主了。。。
不得不提前结束了半小时以内的练习。
这里一个小插曲，对比Air和IPS（如图）好像脚踏板设计上有不同，很多Air的主人都有滴血认主的经验，我觉得关键一是大意，一般都是发生在学习中后期，觉得对滑行和对车有个大概了解；二是理念，Air可能觉得长期站立，踏板面积略大，脚没那么累。
第六天
怎么形容那一瞬间的感觉，就感觉上帝说要有光，于是有了光。上车去仍然是歪歪扭扭，但是经过昨天受伤以后，反而身体放松了，有了一种奇妙的感觉，基本十有七八能晃晃悠悠跑半个篮球场（由于受到路人鄙视，练习场地从楼下搬到了小区中庭篮球场，但是视线不及道路远，优点是人少。）
跑了几次，信心很足，不管三七二十一，直接跑小区内环区的汽车车道，眼向前，速度还是一如既往的猛向前从一两米，然后身体放松，速度慢下来，突然就有了感觉，可以直行，减速拐弯。那个兴奋，直接跑了小区4圈，主要原因，眼睛要向前方看，保持20米左右的视线距离，上身直立，尽量放松，脚下以脚尖为重心，感觉身体重心在脚尖上站立。（这里特别鸣谢群里面偷心贼师傅的指点，纠正了练习模式（先练平衡再上车的），所以去篮球场之前，先在楼梯间，左右手撑墙找了下平衡感觉。借用群里一个美女分享的联系实例，如图。。。）
第七天
跑的花儿都开了！
除了过减速带10次下来5次，过石块路，还有就是偶尔的恍惚，导致下车，或者担心行人，转弯不灵活，下车。
以后就是多熟练的问题了。基本总结，每天半小时，一周大概一共4个小时，就能体验飞翔的感觉，你值得拥有！感觉请参看祖国版Solowheel！IPS103 独轮思维车 - 三个月体验报告
群里面发了很多关于IPS和AIR评测的内容，不一一道来，这个对于非专业爱好者，我认为不管选择IPS和Air都不错。有个小花絮，群里一个120kg俄罗斯朋友学了2个月，买了IPS101，102，103，Air最后的选择是103。
所以练习时间和购买对象以自己为准，其他都是浮云。
还有一个自己的感觉，学会以后双脚不用夹车的，基本轻轻靠着，还有确实车上站久了，也要保持平衡，来回用力什么的，脚会比较累，我觉得我的极限是5公里左右看路况。
由于时间仓促完成，只是一些自己的感受，不涉及更多评测。只是希望大家能够分享到这项运动的喜悦和快了。
最后祝大家节日愉快，希望能有更多朋友一起加入这个运动。
Airwheel X3 火星车 开箱
Airwheel X3 终于到货，附上开箱图 以2499的价格从某宝预定到收货（5月10日商家统一发货）一共用了3天，这要说一下顺风的速度，原本人家是要周日送来的，奈何咱的收货地址是公司。只好等到周一，一早电话铃响，迫不及待的拿货、签单、开箱……小赞一下顺风。 胶带+打包带，结实不易散。整体看起来有些大，期待里面的实体的体积 外包装很给力，标有易碎品标签。整体拎起来有些重量，商家介绍说，车是可以拎进地铁、公交等大众交通工具的。没见里面什么样，有些期待。 渐渐地露了白嫩~ 像菊花一样的绽放…..期待ing 完全弄出来之后有些小小的失望，包装有些磕碜，怎么说呢，如果你把它定义为祖国版电动车，基本上就不会对它的做工有什么抱怨了。简陋的外包装，呵呵….. 侧脸 这才算是开箱，越来越期待了。 拿出全部的附件，先来张全家福，然后再一一介绍。 商家说的神秘礼包，呵呵，之前还真心的期待了一下下，不过还算不错，夜用警示灯两枚（可三级闪烁）。这样的话，半夜穿长裙戴长发扮鬼就不会吓到小盆友，夜半开车的蜀黍、阿姨+二把刀也能看得见我了。话说貌似木有谁夜半还会骑这玩意儿瞎溜达吧…… 充气延长嘴+专用安全手带 有胜于无的快速使用指南及保修卡一枚 这个貌似是另送的充电器，包装赞一个，里面是气泡袋包装，很是瓷实，也让我这种没事儿手贱型的人过足了手瘾，啪啪啪的好一顿按呐~~爽~~ 这个充电器是完好无损的，值得稍微提及一下的是，原装的充电器不知道是什么原因，物理性损坏了。好在商家态度特别好，给俺换了一个。 侧面印有销售日期 两只辅助轮，车车的陀螺仪处理的是前后平衡，而左右平衡得靠自己，所以上不上辅助轮自己斟酌。 便携打气筒一个，试了一下，貌似还不错，做工稍稍粗糙。 薄薄的一层小膜，一股想要弄破的它的冲动由心底而生，我又邪恶了~~膜上贴有“已路测”标签，莫非是每一辆都先被人骑过了么？？ 膜已破，露出里面真面容，水灵灵的大红+黑木耳，附带中英文注意事项 通电之后，指示灯是红色的。从上到下依次是开关、LED电量指示灯、充电口。 暂时手动实验了一下，貌似是不分前后，两边都可以前进后退，之前土鳖的以为分前后的，要不就是我真的太土鳖了，反正开箱的时候是前后没分出来。 后记：首先，没搞明白怎么玩呢。记得之前看过介绍说是能自平衡、思维车，认为车放原地，可以不倒地的，要么就是我土鳖的理解错了，反正这个是木有自己平衡。有一点要说的是，当侧倾斜度大于45°左右的时候会报警，而且是停不下来哦，必须要关闭电源才可以。再次，便携方面，商家介绍说是可以拎着进入地铁、公交等大众交通工具，我觉得，拎进去是可以的，但是物品本身还是有些重量的，妹子们拎着就算了吧，还有就是进行长途跋涉、以及北京上下班地铁高峰期提着就有些不太现实。最后，目前只是开箱，马上就要进入学习的阶段，等到上手一段时间后会进一步的发文。之前看有文章写到这玩意儿需要滴血认主，但愿我能用强大的精神力降服此物不需滴血认主。 PS：小小批评一下，原装的充电器不知道是什么原因，物理性损坏了，能明显的看出来裂痕。充电器外包装盒有很大的一块物理损坏痕迹，不知道是不是商家装包的时候马虎错拿了别人退回的次品，（为啥在外包装完好无损的情况下只有充电器+充电器外包装是有物理损坏呢？）这个得批评一下，发货不得马虎哦，费钱不说信誉度会降低。
Airwheel Q5提车记——我踏上风火轮，漂移青春
幸运儿并不多，若然未当过就知我为何。 话说中奖这事和我基本没关系，而张大妈高贵的众测当然也总是与我擦肩而过，大多数的评测也都是抱着撞大运的心态去申请的，而这次心仪已久的平衡车也亮相众测平台，我作为一个对于此类产品有强烈剁手意愿的屌丝值友，当然是志在必得地提交了申请，而小编们也非常给力挑选了我作为两位幸运儿之一，可以说是我诸事不顺的2014年末最好的惊喜 。元旦回四川老家和父母跨年，发往重庆的快递成了我最大的牵挂。。。2014年最后一天我离开重庆的时候，满载着我期盼的包裹也离开了帝都，十多公斤的货物张大妈依然任性地叫了顺丰小哥来押镖。SF依然是朝内最给力的第三方快递...新年礼物在路上跨年，1号就到达山城，居然还有个这么牛逼名字的快递员送货。。。无奈2号还在老家晒太阳，真是辛苦了节假日加班的小哥了~提前让他改派的时候简直就像拒绝了追求多年的女神一样。。。啊喂不就是晚一天拿货吗。。。既然暂时拿不到货，就暂时在家给大家先科普一下这货的由来。应该说大家认识最多的所谓智能平衡车品牌，不得不提到Segway 赛格威（猛戳百度百科），很多影视作品中都有露脸，而在上海世博会第一次见到有人骑的时候那叫一个帅气。此类电动平衡车的主要市场也在于此，大型场馆、广场、球场一类的地方使用，个人感觉从市场营销及价格来看，并不是定位于个人市场的交通工具。直至Solowheel 索罗威 的研发成功以及国内市场雨后春笋一样的同类品牌发布类似产品，电动平衡车才开始步入平常百姓家。而国内鱼龙混杂的市场里，我作为较早接触这类产品的人，行业佼佼者应该有两个品牌，一个是IPS，还有一个就是Airwheel。早年在IPS上面花了两个下午的时间就能比较娴熟地控制了，因此对于思维车总有剁手的欲望，然而在重庆这爬坡上坎的地方作为一款通勤工具是否实用，张大妈就给了我这样一个宝贵的测试机会。写在评测之前，还有一段我想与大家分享的话，虽然是多次修改最后才加上去的，但我认为有必要讨论一下。大意是说现在某些城市开始禁止此类产品上路，因为不属于正规车辆，即便以后有办理相关安全证明的情况，也是不允许拥有路权的，你可以在小区或者公园自嗨。近年来各地限了不少的东西，最近来说就有电动平衡车，早前的限摩令，还有最近折叠车等自行车一律不能带上火车的无理规定。诚然，这种产品在安全性上还没有得到全面认可，也有很多二逼青年在自己没能很好掌握的情况下就上路给他人或者自己带来潜在威胁，但是这并不能成为一棒子打死的原因。引用一则评论就是懒政思维，怕做多做错，那索性就不做不错。希望某些人在制定法规时多拍拍脑袋，别用屁股，因为法,国之权衡也,时之准绳也。扯远了 ，话说回来3号下午2点从老家发车，一路走走停停到晚上8点才到达车站，提着大包小包，急匆匆赶到单位取件~看到包裹的时候我整个人又惊了。。。 张大妈太任性了，这么大件顺丰得多少钱，当然大妈不缺钱。 拆开外箱，才是产品的包装箱~贴纸上写着生产日期2014-11-14，真是小鲜肉啊继续拆~包装得很好嘛~能一窥配件了~配件不多，有停车支架，说明书保修卡，支架的四颗螺丝，充电器、气嘴转接头以及腰带一根。这种螺丝相当方便，在安装脚架的时候无需使用螺丝刀即可完成。橙色腰带比起大多数同类产品配置的黑色腰带更显年轻，最关键是醒目，有一定的安全警示作用。接下来万众瞩目的主角登场~ 这时我又惊了，在看到产品图片时我一度以为是图片不正常的拉伸导致看起来像个椭球。。。因为个人印象里都是以圆形居多，当打开泡沫的一刹那，我依然认为一定是我打开的方式不正确！为啥是个蛋啊！！！包装上面贴着一个标签，看起来让人很放心的样子。扒光了包装，我以值友的名义召唤本体君，现身吧思密达！这角度看起来还是有点霸气的，在这全国厂家都生产单轮平衡车的时代居然出了一台这种形式的双轮平衡车，意欲何在？下面让我们一起走进科学，啊呸。踏板可收放，贴纸上附上了简短的注意事项，以防某些重症懒癌患者无视说明书。是时候展开机翼了，哦是踏板。。。航空铝材质。轮圈中间还刻着Mars Rover的字样厂家准备工作做得挺好的，车胎有足够的气，机器有足够的电，到手即可使用。下面看一看细部为啥你不是直的？ 轮胎胎毛都在，全新无疑~再看，中国驰名商标，朝阳轮胎之铁甲金刚。。。 再看看开机键，一键无钥匙启动，让您尽享雍容华贵 。二维码直接扫描链接进官网，如下。那个啥。。。模特有更beautiful一点的吗？轻轻摁下开关，在一声蜂鸣之后四个电量显示的LED齐刷刷亮起，Q5最傲人的LED警示灯便开始闪烁，按照官方的说法也是第一款带有LED呼吸灯的平衡车（自己改的杀马特跑马灯当然不算）。此时双轮的优势开始展现出来了，不同于其他单轮车无法自平衡左右，因为轮间距足够，加之陀螺仪感应，在开机的时候自己就可以屹立于思维车之林了。等等，这看起来似曾相识的感觉是怎么一回事？对你没看错，就是和这台小时候一直梦想拥有的神车（别和我提大众。。。），Q5竟然让我想起了美好的童年 认识这玩意儿的人也都老大不小了吧。充电口还有防尘盖，不错~刘翔说得好，我们就是要拆穿它的硬件可是恕我手残，既然不敢拆硬件。。。那好歹也扒层皮吧，这个也是作为卖点的可换颜色护垫，日用夜用都不怕~橡胶垫相对较厚，可以在提供平衡车保护的情况下减少腿部与机器的擦伤，如果你刚开始练习的时候就会知道两腿夹这个会是多么痛的领悟。机器序列号打在机器外壳上~其实这配色我倒挺喜欢的。下面就是大家喜闻乐见的扑街动图了，对不起，我小脑这么发达怎么会扑街？啊哈哈哈~booooooom~~ @#$&*（加班狗多数夜拍，效果略渣，求拍砖打醒。画外音：你不就是想炫耀丫有灯吗）在不能控制车速或者平衡的情况下，请谨记说明书的建议，摔车不摔人，对就是这么任性。如果心疼车那么就可以用上附赠的腰带捆绑在机器上。这是最后拍摄视频出的小事故，前面有人，后面有车，略微慌张后跳车，然后悲剧如下。事实证明外壳强度还是非常不错的，但是依然心疼。 再次进行检查，发现果然还是悲剧了，固定螺钉的地方看来是个薄弱环节，居然断掉了，这让完美主义的我真的是非常心塞。作为很有可能与地面有亲密接触的壳体突出部分，我建议局部可以提高一点强度。夜间直行直行及后退演示这款车后退可以说比以前的独轮容易太多了反应测试官方说法反应速度提升0.01s，实测反应迅速。绕桩测试桩距非常小，因此隔了几个桩绕一次绕圈测试再转弯半径比较小的情况下，本人会借助手臂来保持平衡，假以时日应该可以比较好的进行转向控制。爬坡测试只要不是特别陡的坡，Q5都不在话下。再看一眼官方的参数图，其实我个人并非参数党而是更着重于实实在在的使用体验。实际体验：最大载重：反正载我这种60kg的瘦皮猴跑得跐溜转 背个装得满满的双肩包也不在话下，哪怕手上再提两口袋大白菜，当然不建议这种不安全的行为。而我实在没有足够的幸运能找到一个会驾驭平衡车的100kg重量级微胖界同学。 自身重量：我只知道在动不动就遇到路缘石和梯坎的重庆，我应该很快会练成这个样子因为要提上梯坎就需要关机，不然提起来车轮会空转并最终开启保护机制，蜂鸣长响，似乎所有同类产品都有这个问题，略微闹心。所以真心建议在比较平坦的地方使用，比如没有大妈跳舞的广场，比如没有情侣压马路的校园...否则真的不好说是人骑车还是车骑人。续航：由于重庆爬坡上坎，而且冬季低温使得电池的续航受到了较大影响，测试的结果应该出入较大，留待回老家测试。快速充电：按宣传写的是大法家的电池，而充电时变压器居然能发出开水壶一样的声响。我丝毫没有夸张的成分，而这种货色一看就知道充电不会慢。。。当充电器指示灯由红变绿时烧水声便停止了，可以让您在不睁眼的情况下判断充电完成情况 0-100km/h加速：已扑街 当然作为一款代步工具，一味追求最大时速是没有太大意义的，而且从安全角度着想，时速高于12km后就会自动减速了，很明显会感觉到踏板自动后仰。你总不会想着要开这玩意儿飙车吧。因为众测时间略短，加之最近忙于工作，现在只能浅谈初体验，视频也做得不尽如人意。后续会在晒单或者经验里补充详细的使用心得，希望大家包涵。总结如下：说说大家比较关注的控车问题，从原理上讲Q5和其他同类产品相同，采用固定陀螺仪来感知驾驶者的重心情况，并通过各个方向的倾斜来控制转弯、前进及后退。我因为以前尝试过同类产品，并且用了大约两个下午的时间掌握了基本的控制，关于学习时间取决于个人的平衡能力和胆子大小，当然也有部分产品采用了辅助轮的设置来帮助大家更快上手。能够在较宽阔的地方进行驾驶。所以半路出家的我这次也很快就能上手，唯一感受到比较大的差异是由于轮宽的变化造成的。先前提到，厂家应该是出于稳定性考虑，将常见的独轮设计加以修改，使得Q5能够在开机后实现真正的自平衡。有幸在路测的时候遇到了其他采用同类产品的朋友，他们最为直接的感受就是上手非常快。而就我这两天的体验来说，缺点是转弯时相对独轮要困难一些，简单说没有那么灵动，但是多一份稳重。倾斜过度后比较难纠正回来，特别是在以非常低速的情况下前进时如果遇到了有沉降的地砖，那么如图所示。但是牺牲了这些换来的，是在平坦路面低速行进下的稳定性，停下后也无需下车，依旧可以踩在踏板上（不是借助支架，类似于自行车定车动作，是一个动态平衡），同时倒车更加轻松。对于新手来说最困难的上车动作也要更加简单一些，一位无任何经验的同学在有人肉扶手的情况下可以很轻松实现上车并驾驶一段距离。最后还有一个需要特别关注的问题，就是重量，作为一款个人通勤工具，在各种路况下难免遇到此车无法发挥作用的时候，那么就需要手提了。因此对增加一点重量，就会是多一点的负担，在稳定性、续航以及便携性上如何找到最佳平衡点才是我们所追求的。写在最后，给初学者的建议：先选择一块开阔的场地。主要难点在于上车，这玩意儿和自行车差不多，首先得知道哪一只是正脚，也就是平时骑车踩踏板时你习惯性迈出的那一只。正脚先踩在踏板上，以脚掌主要受力部分覆盖踏板为宜，不要太靠踏板外面。放松身体，重心依旧放在反脚这一侧，做好起步动作后不要犹豫，迅速将另一只脚踩上踏板，略微前倾即可向前走出，动作幅度不要太大，尽可能保持平稳，必要时可以借助手臂来平衡，在直线熟悉之后就可以尝试转弯了。学习时间因人而异，因此一上车就能驾驭的哥们儿别骄傲，注意安全，练好久都不敢上车的朋友们别气馁，加强练习。下图就是一个上手不到十分钟的初学者在Q5上面的表现~喝彩 。最后附**作死图一张~在张开双臂那一刻我仿佛化身为时光鸡我仿佛化身为时光鸡化身为时光鸡时光鸡鸡...感谢观看，感谢张大妈，感谢Airwheel~有想咨询类似产品问题的，欢迎垂询。。。虽然我也不大懂
Airwheel电动行李箱男女儿童箱
爱尔威登机骑行箱，一键伸缩模式随心切换，搭载体积小，扭力大的螺旋式电机，实现一键电动折叠，电动伸缩使箱体轴距加长，骑行更稳更顺畅，一按就走，松开即停即使第一次骑行也能轻松驾驭，并排双轮，适应各种路况，隐藏一体式伸缩合金拉杆，手感舒适
大人小孩都能玩， Max 2电动滑板初体验
Maxfind新款四轮电动滑板代步滑板车越野超薄内置大电池遥控双驱_淘宝搜索s.taobao.com去看看 滑板车在我印象中是很酷的代步工具，但是随着科技的发展，越来越多的代步工具逐渐加入电力以及智能化，但普遍的电动滑板车都脱离了滑板的本质... 滑板车在我印象中是很酷的代步工具，但是随着科技的发展，越来越多的代步工具逐渐加入电力以及智能化，但普遍的电动滑板车都脱离了滑板的本质，变成了有柄能够转向比较安全的电动滑板车，而我今天体验的是MaxFind Max 2 电动滑板，一款基于滑板加入电机驱动的电动滑板，它既可以使用电动进行滑翔，也可以利用双脚进行优雅的普通滑行。省去开箱部分，直接来看看遥控Max 2滑板的遥控器，顶部摇杆为控制滑板的前行以及刹车，下面是信号指示灯，闪烁表示已配对滑板，下面四颗是滑板的电量显示灯，当遥控器连接上滑板车，四颗灯亮起表示电量满，而在未开启滑板车直接开启遥控器，则会亮起一颗红灯，表示在配对状态。Fore/Back为方向切换按键，按一下切换，可前可。AutoCruise键位巡航按键，在速度10KM/H以上的时候按一下就可以保持当前的速度前行，按下任意键就会退出巡航模式。Code按键为配对按键，一般滑板车出厂就已经配对好，所以在收到滑板的时候，只需要开启遥控器然后开启滑板，就可以进行滑行了。遥控器侧边是遥控器的开关以及充电接口，另外还有档位切换按键，LO表示正常速度，HI表示高速。再来看看滑板，正面中间一个MaxFind英文以及LOGO，滑板周边有防撞胶条包围。滑垫是一块采用PVC以及PEA合成的防滑垫，并且通过压纹棍工艺做出防滑的独特纹路，另外还采用撞色的设计，让滑板正面看上去颇有特色。Max 2分为青春版以及版，区别是在于后轮的单驱以及双驱，而我收到的是青春版的Max 2，比较适合没有滑板经验的小白。另外它的长度是81厘米，中间最宽24厘米，最窄的尾部为13厘米,最大承重120KG。前轮是两个耐磨橙色轮子。后轮有一个是带有直驱电机的轮子，使用功率超过1000W，采用进口磁钢片和纯铜线圈，发动机两边还有蜂窝状散热铝片，可以提升散热，让电机寿命更长，而这个电动轮子的最快速度可以去到30公里每小时。再来看看底部，左边是充电接口，有防尘防水的胶塞，右边是电机开关，按一下开机，再按一下关机。底部是钻石切割设计，看上去颇有立体感和特色。而Max 2的主板内置在一体化的钻石板里，电机也被完全封闭在后轮中，整车有IP65级别的防水保护，可以放心滑行，但不能泡在水里。桥架采用的是汽车火车专用的AISIMg5材料，比普通的支架更加结实耐冲击，并且防割。另外在支架上还印有MaxFind英文以及LOGO。当我收到产品的时候，我还是一个没有玩过滑板的大男孩，平时喜欢踩单车。而我对于滑板的理解是要保持平衡就能玩好吧，而让我意外的是，Max 2比我想象中容易上手，玩几多就能踩在滑板车轻松滑行，当然，电动不用脚去助力也是其中的原因，只要站上去保持平衡就可以。也许是滑板垫有很不错的防滑效果，所以比普通的滑板要容易上手吧，并且遥控能够控制前行和刹车，所以不怕会太快而停不下来，而刹车并不是急刹，而是可控的缓慢刹车，所以在安全方面提高不少，对于我这种没玩过滑板的人来说也显得很容易上手。每个周末，公园成为了FAMILY DAY的集结地，一家大小来到公园乐趣十分之多，当然，我女儿也是对Max 2十分感兴趣，比较懒得她，Max 2就成为了她的代步工具，显然她坐上去也十分轻松惬意，不怕掉下来，当然我控制的速度也不会很快。当然我的女儿还不会控制滑板转弯，于是出现了上面那一幕，我跟我女儿一起坐上了Max 2滑板车上面，这个时候Max 2摇身一变变成了滑板丁丁车，我坐在后面控制左右转弯，女儿坐在前面搞怪，享受公园滑行的乐趣，比起带摇杆的滑板车，MAX 2显然要有优势一点点，起码能够跟女儿一起滑行。续航方面，Max 2内置20颗电芯，充一次电仅需2个小时，而满电可以跑大概28公里路程，在我收到滑板充满电开始，跟女儿去了三趟公园滑行，每次大概两个小时，还剩1格电，在我这样的小城市，足够外出代步使用。MaxFind Max 2给我最大的惊喜是它的续航和易上手吧，平时去公园玩喜欢带上它，它是很不错的代步工具和娱乐滑板，既可以电动也可以脚动，虽然它没有普通滑板的轻巧，但它能够让你更加安全的滑翔，在保留滑板的乐趣的同时能让你更加轻松惬意的自由滑翔，可谓懒人必备，居家良品
记得下次旅行带上Airwheel电动代步行李箱，让你的旅途不再劳累！
Airwheel电动行李箱是一种创新的可代步的旅行箱，具有电动功能和自动操控能力。它采用的是螺旋式电机，可以实现一键电动折叠和伸缩，使箱体轴距加长，提供更稳定和顺畅的骑行体验。这款电动行李箱适合男女儿童使用，具有较小的体积和强大的扭力。这款可代步的旅行箱使用高韧性航空级铝合金框架，承重能力达到110KG，非常稳固可靠。采用德国专利技术，使用6系高标铝合金，箱体不会变形，保证了使用的稳定性。操作方面，这款代步旅行箱设计了智能把手，集成了加速、刹车、倒车等功能，操作简单方便。整体设计精致，甚至连一根线也看不到，给人一种时尚、简洁的感觉。Airwheel电动行李箱的续航里程可达八公里，这意味着你可以在一次充电的情况下行驶八公里的距离。这对于代步或短途旅行来说是足够的，不用担心电量不够的问题。当然，如果你需要跑更远的距离，建议在行程中找到合适的充电点进行充电，以确保行程顺利。另外，记得在使用过程中合理利用电动和非电动模式，以延长电池寿命。
电动行李箱真的超级方便
电动行李箱是一种创新的行李箱，它们能够通过电力驱动，方便旅客在旅途中减轻负担。近年来，电动行李箱备受旅客欢迎，成为旅行必备的一种工具。在这篇文章中，我们将讨论电动行李箱的优点以及为何它们值得让旅客投资。首先，电动行李箱极其方便。无论您身处何处，它们都能轻松穿梭于人流拥堵的地点，如机场、车站、购物中心等。电动行李箱减轻了旅客负担，使他们更加舒适地到达目的地。其次，电动行李箱堪称新式旅行方式的代表。它们可以更有效地利用空间，更高效地运输物品。此外，对于那些身体状况不佳的旅客，电动行李箱可带来实际的便利，并且让旅游变得更加容易而不是繁琐。BlackpinkSilver同款可伸缩杆20寸电动行李箱骑行旅行登机智能箱2299元天猫精选去购买最后，电动行李箱能够让旅客增加他们的生产力。它们有助于旅客在旅行中更专注于他们的工作，而不必操心托运行李。这样一来，他们可以更快速地完成任务，更快地达到目标。总之，电动行李箱是一种方便、更高效的旅行方式，它们在现在所处的时代中被广泛地使用。无论您是商务旅客、休闲旅客、还是追求新潮文化的旅行者，电动行李箱都是一个不错的选择。让我们共同支持它们的发展，让旅行变得更加简便、更有趣。
Airwheel爱尔威SE3S伸缩20寸电动行李箱骑行旅行可登机智能行李箱
这个箱子简直就是宝藏，逛商场尤其是杭州四季青和海宁皮革城的神仙宝藏，骑上去特别潇洒，除了贵没毛病，本来想买了看看什么样，不合适准备退的，结果箱体材质很有质感，新款的轮子也很丝滑，骑在马路上跟踏板车一样可以上下班通勤都没有问题！爱了爱了！从此以后我要爱上旅游了。这东西很方便，我骑着上下班，充一次电，一个来回8公里共都才用了2格电，电池也很奈用，还可以装东西，2套夏天衣服，化妆品等等到没问题，哈哈回头
