兴趣内容
相关好价
全部产品
精选
最新
从骑行眼神至日常用——霸光 L2 灯头LED强光手电，顺便说说其他用过的手电
今天要谈的不是小LED珠的那种钥匙扣手电，而是使用制式2A3A或者专用充电电池的强光LED手电。本人最早接触此类手电是因为爱好骑行，而工作时间的关系大多只能夜骑，且地处偏僻小镇，公路并不是全部有路灯。兜兜转转换了十来个手电，稍微说说拙见，希望能让大家少走点弯路。
因为之前的灯很多都处理掉了，所以只能提供部分实际使用照片，其他只能谈感受了，见谅。
最早开始用的是此款猫眼的前灯：
是买单车的时候一同买的猫眼三件套，实际上并不是贴片式LED灯头，只是3颗LED灯珠。优点是续航能力，2节AA电池，按照每晚2小时的使用时间，可以用2-3个月。缺点嘛，就是跟没有一样，路灯明亮情况下，当行车灯还凑合，靠他照明基本就是扯淡。所以不到一周就被淘汰了。
其次买了这款：
Q5灯头，使用18650电池或者3*AAA电池，一次充电，最高亮度大约能用3-4小时（非连续），亮度相比上面的已经好了很多，但是续航时间以及亮度还是很难满足夜骑使用（根本就是人懒，老是忘记充电）。
然后是这个：
使用T6灯片和18650电池，可以加长加电池延长使用时间，用上以后感觉一夜变土豪，亮度强，可变焦。缺点是T6灯片那个功耗（用个把小时就烫手了，基本是市面上所以灯片中功耗最高的）以及重量，携带太不方便了，淘汰。
之后看到了灯头加电池组的方式好像也不错，遂入了这套：
U2灯头，4*18650电池做的电池包，直接装在车上就不打算拿掉了，U2的亮度稍逊于T6但是功耗低了大约1/4。但是不知道是不是个例还是设计问题，这个灯头在电池供电不足的时候，不是降低亮度，而是直接罢工，找卖家换过还是老样子，就直接退了。
这里插一下关于光杯和光源颜色的问题，市场上光杯有抛光杯和橘皮杯2种，因为光杯的聚光，会在光中间形成一块光斑，长时间使用，特别像骑行这样需要集中精力注视的情况下，眼睛会觉得很累，橘皮杯就是为了缓解过强的光斑而生。但实际使用，还是会有很强的光斑，比抛光杯好不了多少。还有光源颜色通常有黄色跟白色，据说黄色不容易引起视觉疲劳，但实际情况同样光源电压下，黄光没有白光量。
最后推荐下目前在用，并且是目前最满意的一个手电——霸光 l2，不仅骑行用，日常也会带着。
L2灯片，使用容量和体积都超过18650的26650电池，体积极小，亮度高，彻底无光斑，单次使用时间约5-6小时（非连续），缺点也不是没有，因为他是用了白色塑料反光板，并非镜面反光，所以他的调焦只是光斑的大小，并不会因为聚光而变亮。附上一些体积及实际使用图片。
下面是此款手电跟之前的Q5手电的亮度对比，左边是L2右边是Q5：
手机渣像素勿喷。此文不谈参数数据，仅从个人角度谈一下使用感受，请数据党勿介意。
发现SMZDM骑行党很多啊，下次有机会一起聊聊车子。晒晒本人小二轮：
曾经在网上中的第一个奖-霸光t50手电筒
这个手电筒，印象中应该是6年前或者7年前在某论坛上中的奖，如果没有记错的话，应该是我在网上中的第一个奖作为一个超级非酋，之后大概就没怎么中过奖了，再有估计就是张大妈的双十一勋章算是中的实物奖品了所以对这个手电筒印象还是非常深刻了。网上现在只能找到新款，找不到老款的了，性能和功能各方面也有很大的区别了。 详细描述:1.亮度感觉还好，因为很多年了，也不知道到底是多少流明2.三档可调，一档亮光，一档弱光，一档闪光3.电池结构，这么多年用的不算太多，所以一直有电4.外观黑色，金属质感，不知道具体是什么材质，摸着很凉，手感不错5.按钮按上去也很有质感，回弹明显作为免费获得的第一个实物奖品，毫无疑问值的飞起免费的永远最香！
21-12-07
