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上ogk新款空气刀6，帅气实惠选择
618空气刀6价格上天猫国际和海淘差不多，秉承早到早撕膜的想法就选择了前者，到手1800的样子。总体满意，有大牌的质感，戴起来比较舒服，正好的感觉紧凑度（57买的M）。现在Z8, 空气刀6 和LS2碳纤三个全盔有点多挨领导说了，后面还想等神威系列出新再买个双镜的不知道咋编理由。三个都是好盔，各自价格区间较内的佼佼者了。
心心念念的神威3终于到手了 开心ing
💡好物描述自从买了摩托车 就对摩托车装备起了兴趣 一直感觉半盔不太安全 就在亚马逊兜兜转转 看中了这款ogk神威3 📦开箱体验不得不说做工很好 漆水很亮 各种开关手感清晰 都有点不舍的用 哈哈🌿种草原因最主要还带内镜 不怕对着阳光开了🙋♀️推荐指数连邮费差不多1500左右 对比其他大牌 也能接受
头盔一定得全盔奔驰宝马奥迪的同学看不到
17年刚买人生第一部摩托车时买的，现在头盔还在，车已经换了几部，日本头盔三大品牌里的平民款，ogk空气刀5，当时淘宝买的2000块包邮，至今5年漆水依然靓丽，光泽度非常高，一点不显旧，但是就舒适度来说稍差一点点，我头围56，脸型偏瘦，按产品介绍里选的m码，夹脸夹得比较紧，带上后得把耳朵放好，要不耳朵被压难受。所以这这个基本也是跑出城才戴，市内还是半盔或3/4盔舒服。戴上后静音效果比较好，和平时市内戴的3/4盔隔音相比简直一个天一个地（跑出城，国道高速上噪音的区别）。
聊聊骑行装备怎么选｜头盔护具改装件真实选购心得
#摩托车是刚需还是玩具 刚拿摩托车驾照的时候，我一心想着先把车挑好，装备随便买买就行。一开始踩了不少坑，看着复古头盔颜值好看就冲动下单，买回来头夹得太阳穴疼，而且仔细一看连正规3C标识都没有。跑过短途通勤、也跟着朋友短途跑过山之后，才算摸清楚头盔、护具、骑行服到底该怎么选，哪些值得花钱，哪些纯粹是情怀陷阱。 先说重中之重的头盔！颜值再好看，安全认证永远排在第一位。国内车友优先认准3C认证，DOT、
kabuto神威3不死鸟开箱
之前的马鲁申B6已经戴了四年了。。看着rx7x已经流口水两年了。。 然后真正开始用摩托车通勤的时候才发现还是得双镜片才香。 原本看的是神威3的素白，比较便宜，然后蹲着蹲着发现还是不死鸟好看。 在蹲不死鸟的时候又发现素黑降到1400了。。 算了算了，男人可以不帅，也可以没钱，但是一定要够骚 说下感受，相对于我本来就买大了的并且戴了这么多年的马鲁申，当真是紧，但是对比了下发现盔体也差不多大。 同时相对来说神威的深度也有点短，不知道是脸上还是啥，我感觉我的下巴和后脖梗子有一截露在外边。。 一直都说ogk风燥效果拔群，但是这个听起来也不如我的马鲁申。后来才想起来风燥比较屌的是空气刀 上边就是简评，我头围61左右，买的xl，目前看还是小了点，不仅挤脸，卡扣也有点勒。大家参考下 同样这个花色也比较少见，大家有兴趣的话我回头多补一点图
OGK Kabuto Aeroblade 5 空气刀5 摩托车头盔 开箱
购买理由Noted，不要问我封面是不是我，肯定不是，我买不起这款车，官网截的图而已 自从骑了摩托后，总想买个更轻质的同时兼具高安全性的头盔，之前搜了各个论坛和评测，基本选定了Shoei Z7和OGK Aeroblade3和RT33. 所以开始日本乐天上看价格还去了实体店试戴Shoei Z7涂装非常漂亮，尤其是马奎斯黑蚂蚁红蚂蚁，但是价格对我来说略高了些，去店里试了试，很舒服，略重，但是比Qwest要轻不少，做工也是相当好Aeroblade3涂装也很多，OGK也是个大厂，日本原产质量也是没问题，试戴了后觉得很舒服，非常轻质，做工很不错，细节比Z7略差些，价格也很美丽，基本都在1500rmb内，唯一的问题在于款式旧了，容易买到15年产的，还有一个是据说风噪较大RT33是赛盔，重量很轻很轻，真的是我戴过最轻的那几款，涂装色彩极其艳丽，价格也很不错，但是我去试戴后，觉得没有空气刀3舒服，主要是脸颊更夹，有一丁点难受，所以基本定了空气刀3.等我决定要买Aeroblade3空气刀3时候，乐天一搜，出了最新款Aeroblade5 ，网络只查到一个帖子，说是风噪更低、重量更轻，材质升级了到A.C.T.-EVO复合材料，而且乐天价格也不贵 ，就直接下了单。别问我空气刀4代哪去了，我也不知道为何3代怎么就跳到5代了。 日本乐天购买链接在插入卡片时总是查不到信息，只能把官网的给大家了，方便大家去搜索购买AEROBLADE-5 | AEROBLADE-5シリーズ | Kabuto卓越した技術と妥協なき品質へのこだわりから生まれたKABUTOのヘルメット。信頼性の高いプロ仕様から、お子さまに親しまれる商品まで日本人にあったヘルメットをご提供します。www.ogkkabuto.co.jp去看看外观展示外箱盒子及拆箱，验明正身正面、侧面、背面头顶通风口从两侧各一个改到只有中间一个了嘴部通风口，大大大 镜片变成有卡扣设计了，有别于传统日本盔的设计，需要按下卡扣按钮，才能打开镜片，镜片阻尼感很强，属于max大视野版本，支持pinlock防雾片，但是这代很孙子，竟然不是标配了，再次愤怒值必须爆表下，还得单花银子买去。 内衬，用了亮色搭配，材质依然是杜邦的CoolMax，后颈处还添加了三角形反光条，夜间更安全的设计细节点个赞 头盔卡扣设计变了，不再是双D环了，变成了Z型排尺卡扣，一开始极其不适应，觉得反人类，但是用了一段时间后，反而觉得很方便，反向一拉红色呢绒系带，排尺卡扣就开了，插得时候阻尼感也很好 ，保证了安全最后说说重量，由于没有合适的称重工具，只能用平时旅行称行李箱的粗略测量了。粗略计量，重量在1.2-1.4之间，重量控制很不错，不愧为主打轻质的头盔。使用感受 空气刀5的设计确实改进了一些，由于风道改变了，内衬两侧加入了腮的设计，风噪个人感受是有改进的，80情况下风噪不大，而且重量很轻，佩戴也很舒适，但是比空气刀3略挤脸颊，比RT33这种赛盔要舒服一些。对比空气刀3，整体设计更偏重摩旅了感觉，尤其是取消了双D扣，改用了自家的Z型排尺扣。另外，如果想后期购买防雾片和镀膜镜片的同学，请注意，空气刀5改用了浮动式底座系统DAF-1，搭配型号请以官网下方截图为准，选购DAF-1相关型号总结不说价格是无耻的 乐天购买的价格是：24862日元，转运花了100多，比较幸运没有被税，相比国内要等到代理商拿到货就要8.27日，而且价格要2000多情况下，还是很不错的。总之呢，个人建议喜欢轻量化头盔，对佩戴舒适度要求高的小伙伴们，空气刀5确实是个非常好的选择，就是刚出新品，花色比较少，喜欢骚气涂装的可以再等等看。
17-09-01
骑电瓶车也不能忽略安全。 Kabuto Aeroblade VR 空气刀5 分享
先说说我骑电动车的契机。家附近南北两条路今年同时开始改建， 南边弄高架， 北边隧道重修， 可想而知路堵城什么样子。 小区出来的第二个红绿灯基本要3次换灯才能通过， 开到公司附近的那条路又是主路， 红绿灯又要堵上一阵。 经过我多次测试 ， 上班开车的话 ，大概在20分钟左右 。 平时就有点起床难， 开半小时感觉心累。 于是， 就买个个电动车代步。（其实更想买的是摩托， 但是我们这只能乡镇户口能上牌， 而且市区禁行） 电动车买了 ， 头盔也要买起来 。 电动车到手的时候是夏天，虽然知道全盔最安全， 还是买了个半盔。 淘宝搜了下， 野马的是最多的， 就入手了 。 到手发现 ，这头盔真的是。。。 很怀疑出事的时候能不能保得住我这个头。。 结构就是普通的塑料头盔里面简单的固定在脑袋上， 基本没有缓冲。 外壳估计也很脆弱。 趁冬天了 ，赶紧买个全盔吧。一开始看了AGV， 品牌也不错，入门价格也很便宜， 结果研究了下，放弃。 骑摩托的朋友大多戴shoei， 就问朋友借了个shoei gt air试戴， 朋友大方出借戴了一个礼拜， 戴下来比较喜欢的地方有两个；1， 内置双镜片， 很方便 2， 细节很到位。于是就准备买shoei了 。 结果搜着搜着， 又发现不少新的选择。 首先是看到了另一个心头好， shoei z7， 这头盔真不错 ， 轻量化， 造型也很漂亮（gt air 因为内置镜片， 盔体很大。 带上去有点像大头娃娃）。 而且z7是多个盔体的，这点很好（ 有些型号XS-XXL就做2个盔体， XS-M一个，L-XXL一个， 节省成本， 大小靠海绵来填充； 有些型号做四个盔体， 一般XS-S，M，L，XL-XXL各一个，这样的头盔，盔体更小， 更贴合）。 很喜欢， 基本就选定z7了 。 结果日本官网一看， 双D扣。。双d扣虽然安全，但是穿脱真的很麻烦。 尤其冬天戴了手套， 手忙脚乱的。 我本人也骑AM， 头盔用的就是双D， 真的很麻烦。 所以双D的就不考虑了。 然后又开始看别的牌子。 知道了kabuto （也就是ogk，后来改名了） kabuto的头盔可能普通人不知道， 也不了解一点 ，但是在车圈里面知名度还是可以的。 日本牌子 ，做的头盔非常适合亚洲人头型。 然后kabuto官网一看， 造型也不错， 确实可以。 价格也很美好， 比同级别的shoei 便宜700左右。 当然， shoei一般会带一片防雾片， 价格200， 那就是500左右的差价kabuto 不赞助motoGP，营销方面省了不少钱 ，产品定价也低一点。 Kabuto看了好几个型号， 从揭面看到全盔， 揭面其实最方便 ，但是揭面普遍重的一塌糊涂。 shoei gt air其实已经不轻了， 戴下来脖子是有点压力的 。 那揭面就彻底不考虑了。 最后看上了aeroblade 5， 也就是国内叫做空气刀5的头盔。 重量很轻， 多盔体， 排齿。 样样都很满意。 看中头盔了， 就开始找渠道。 一开始想走日亚， 后来问了不少转运， 头盔不能转。 说是摩托，汽车配件都不能转。 其实头盔不算在配件里面的， 这是护具 ，但是你懂得 。 这些东西也不指望大爷们搞得清楚， 就不想折腾了 ， 那就淘宝吧 。 淘宝价格1980， 感觉不合适 。 毕竟日亚上kabuto和shoei差价还是很明显的 ， 1980的话， 考虑到shoei品牌和做工， 一般人都会直上shoei了。 后来又在摩托论坛里面搜， 发现有一家车行有kabuto， 价格肯定是比淘宝便宜的， 聊了聊， 就决定买了。 结果又遇到问题了 。 我需要的M号没有了。 而且我就要白色的， 我不喜欢版花 ，版花这东西看着好看 ，看多了特别烦。 反而素盔好。 aeroblade 5 没有我的号，老板推荐了RT 33， kabuto的赛道盔， 双D！！ 那肯定不要啊。 然后再看， 发现aeroblade 5 有个全碳纤版本 ，aeroblade 5R， 有M号的。 好吧， 就这个吧。 一些特点摘要： 四种不同盔体， 抗UV镜片， 抗菌内衬， 排齿快扣， 复合盔体， 经过风洞测试， 有眼镜槽， 有耳机槽， 衬垫可拆。 反正大家日文水平都差不多，边看边蒙了。 收到包裹后， 发现kabuto配件确实要比shoei少一点 ， 感觉很穷酸。 但是头盔袋子打开后， 顿时感觉值了。 网上有人反映kabuto漆水略不如shoei ，但是这个碳+清漆的组合 ，看着是很完美的。 材料特性使然。 毕竟比起白色的盔体， 碳+清漆更容易处理的漂亮。 盔体重量很优秀， 大概在1300不到的样子， 比起gt air轻了很多。 上脑袋戴了下， 很好， 非常好。 包裹性优秀， 两颊夹得很稳 ，头部一点没有紧迫感， 感觉很轻的坐在脑袋上。 脖子，下巴那的处理也很好 ， 可以说佩戴方面是超过shoei的存在。 再来说说细节。 油漆就不说了， 就说那个面镜 。 我觉得是整个头盔比较扣分的地方。 首先是面镜打开关闭的时候声音非常大， 一格格咔咔咔咔咔的。 不像shoei手感那么好 。 其次是这个面镜扣上后， 要按下面镜中间的按钮才会弹起， 然后掀开， 有点不方便。 这是比较失望的地方。 最后 ， 对比下我最近看的这些头盔， 列个表格。 大家也参考参考。总结：kabuto使用下来， 非常满意， 达到了我心目中应有的水平。 对于大多数人来说， kabuto品牌实在是知名度太低， 说到日系，基本是shoei和arai， 往往忽略了kabuto， 而且kabuto在网上的评测寥寥无几， 甚至youtube上都没什么评测。 要不是因为骑车知道了kabuto做自行车头盔， 还真不会去看这个牌子。kabuto我认为最适合买的就是aeroblade 5， 日本原产（除了空气刀5和rt33， 其他系列是中国代工；shoei，arai则是全线日产）， 重量轻，造型美观， 是非常好的选择。 如无必要， 普通版aeroblade 5是我认为2000以下头盔的最优解， 碳纤版重量上优势并不大。 普通版足以。
摩托车骑行装备选购指南｜分清防护与颜值拒绝智商税
入坑摩托车之后，我踩过不少装备的坑。一开始选装备只顾着看外观好不好看，总想着头盔要和爱车风格搭，后来跑过几次短途摩旅，加上身边车友摔车的经历，才慢慢明白：颜值只是加分项，安全防护才是第一位。 先说最核心的头盔。头盔主要分为全盔、半盔、揭面盔、组合盔、越野盔这五大类。不同车型适合不一样的盔型，街车、仿赛优先全盔；巡航复古日常代步可以考虑四分之三；越野拉力车自然适配越野盔。很多新手会陷入误区，认为“我
#原创新人# 低调的假面骑士 — OGK KABUTO 空气刀III头盔 不专业开箱记
可能笔者从小就喜欢看港台电影，当年刘天王的《天若有情》可谓是笔者印象最深刻的电影之一，尤其是片中华弟骑着摩托载着穿婚纱的女主，边飞奔边擦鼻血的一幕，成为这部电影中最为动人的一刻（当年的刘天王颜值绝对是神级 ），也在笔者心中也种下了机车梦。可是由于之前生活和工作的城市都禁摩，二十年来这个梦想始终被搁置。终于在去年，笔者辗转来到帝都，京B牌照又非常平易近人，于是立马入手了入门级的川崎小忍者，总算拥有了自己的第一辆机车。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－有了机车，首先就要考虑装备。毕竟开车是肉包铁，骑车是铁包肉。如何在骑行中保证自己的安全是每一位骑士尤其需要重视的内容，而一套好的骑行装备便是能提升安全系数的保证之一，头盔则是装备中的重中之重。笔者最初使用的是某宝上200块的揭面盔，后来在一种老师傅们的劝（xi）导（nao）下，觉得很有必要加强自己脑袋的保护。随后向车友收了AGV K5，但由于尺寸稍大，而且比较重，同时对眼镜不太友好，觉得不满意，遂把目光转向了霓虹国品牌。说到日本头盔，大家第一时间想到的肯定是大名鼎鼎高**的Arai和Shoei。笔者一开始也想入Shoei的轻量化型号z7，后来经过车友的推荐，我接触到OGK这个品牌。OGK和Arai、Shoei并称为日本三大头盔厂，但由于宣传渠道不像后两者那么广，也缺乏大牌代言，显得非常低调，因此国内知名度比较低。正因为没有巨额的赞助和广告，OGK的价格比Arai和Shoei便宜不少，但品质一点也不含糊，性价比极高。经过对比，我把目标选定为Aeroblade III（空气刀3）上。这是一款轻量化的头盔，重量大概在1300g左右，特别适合城市通勤和摩旅。最后我在日亚以极其便宜的价格（比某宝代购便宜将近一半）购得 。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～开箱记：日本邮政的速度很快，转运仓库发货后一个星期就送到了，没有被税 。头盔包装盒，Logo是Kabuto（假面骑士？）而不是OGK。原厂盒子里面只有非常简单的缓冲材料，显得比较简陋不够牢固。 里面包含头盔、说明书、下巴风挡和标配防雾片，诚意还是足够的。头盔袋是双肩设计，这一点要给好评，方便平时可以装点小物件背在身上。拿出头盔，露出庐山真面目！整体做工一如日本品牌的精致，漆水细腻。笔者头围是57.4cm，因此买的是M码。头盔拿在手里就一个字，轻！但由于没有称，无法测量具体重量，但感觉比之前接触到的头盔（如AGV K5）要轻一些。换个角度。嘴部、顶部和后部各三处通风口，全部打开时能形成较好的气流进行散热和排汗。经过日本PSC认证，但貌似这个只是材质对人体无害的安全认证，**。空气刀3还通过了JIS认证。采用双D扣。内衬采用COOLMAX面料，能够快速排汗保持干燥。帽内标签，右下角显示Made in Japan。15年4月20日生产，两年前的老库存了。来一张真人兽。…………………………………………………………………………………………………………………………………佩戴感觉：Aeroblade开口较小，头大的车友戴上或摘下时会比较费劲，而相对的保暖性会更好一点。头盔的轻量化大大减轻对颈部的压力，长时间佩戴也不会觉得很疲劳。另外相比手头上的头盔，这一款造型更紧凑，再也不怕被别人说像大头娃娃了。 再上三个头盔的佩戴对比图，让值友们对头盔外形有更直观的感受：笔者从某宝买的山寨揭面盔，前部较长。大约在1400g左右，双镜片设计，重量虽然不大但是材质很一般，买它主要是冲着样子去的，而当时自己也是小白，完全不懂 。车友手中收的AGV K5，L码，尾部较长。听说欧美厂家通常只做1-2个外壳，通过内部材料来改变size，所以L码的头盔跟XL、2XL看起来一样大 。双镜片设计，1500g以上，连续骑行2小时以上会觉得脖子酸，现在已经给笔者表哥用了。OGK Aeroblade 3， 造型比较圆润紧凑，戴上去稍微有点夹脸，笔者就喜欢这样的，满满的安全感。日本的厂家通常针对不同的size设计不同大小的盔体，虽然成本上升但是更对消费者更友好，为厂家点个赞 。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－骑行感受：最近帝都天气回暖，上周末出去跑了将近4个小时200公里，佩戴空气刀3脖子毫无压力，白天通风效果优秀，晚上也能够很好保暖。有人说这款盔隔音效果略差，笔者个人感觉还好，毕竟在城市中跑还是要听清楚周边路况的声音。总体来说笔者认为这款头盔性价比非常高，城市通勤和摩旅使用特别适合。最后上几张笔者与爱车和爱盔的合影：
爱骑车的眼睛党有救了，OGK kabuto vitt 风镜头盔开箱
大家好，通勤指南这个系列已经挺久没更新了，主要是今年自行车行情太好，价格都起飞了，所以也就踏实骑车没怎么升级（其实就是懒）不过最近又买了一辆很香特别适合通勤和4+2的折叠车（嗯，下期预告），和一个解决我长久痛点的产品。这次先来说说这个产品：骑行运动的人身装备，除了头盔骑行服，骑行眼镜排个并列第三不成问题。无论是日常通勤还是周末休闲骑（嗯，你懂得那种休闲骑）都特别有用，夏天防小虫子进眼里，春秋天防沙尘暴，冬天又能避免眼睛被寒风吹得流泪。如果是高级一点的骑行眼镜白天能防紫外线，晚上还能提亮。 而且，这骑行眼镜确实帅啊。。。但眼镜只能戴一个，所以这种好东东却对已经戴着近视镜的小伙伴特别不友好，于是乎大家想了各种解决方案：最常见的是隐形近视镜加骑行眼镜，这个办法在视觉效果上堪称完美，但一方面比较麻烦，再一方面隐形眼镜戴久了据说舒适度没那么好。通常大Pro们会选择这个方案。还有一种就是定制带度数的骑行眼镜，这种方案好处是舒服，方便，但缺点一来是价格离谱，再就是只适合低度数，一般来说超过400度效果就不怎么好了。而且弧形的近视镜片会让看到的画面变型，可能会影响判断。我近视600+，还带一点散光，这么高度数基本和这两种方案说再见了，所以一直以来就是戴着近视眼镜骑车，各种痛苦就不说了，说多了都是泪，中间动了好几次2000+定制一款稍低度数骑行眼镜的念头，直到我看到这款产品： 这是一款带风镜的自行车头盔，和摩托车头盔类似，前面有一个透明的面罩可以防风，这种头盔通常是TT头盔，比较重，不怎么透气。而这款头盔是带风镜的普通的公路车头盔，感觉可以解决我这种近视眼不能戴眼镜的问题。 头盔的品牌是OGK kabuto，最开始我也只认识闪电啊，崔克，GIRO之类，一顿搜索发现OGK和kabuto这好像是2个牌子，但又是同一家，具体什么关系不太清楚。而且这牌子在国内是禧玛诺在销售，也不知道他们之间到底是啥关系。不过OGK虽然在自行车圈不太出名，但OGK的摩托车头盔在圈内口碑还是相当好的，也算是日本的主流品牌了，品质应该没啥问题，于是决定入手。这里插句题外话，自行车的东西，尤其是禧玛诺这种渠道似乎很乱，在闲鱼总能买到便宜的产品。这个头盔也不例外，所有淘宝上头盔都被官方限价到700+，刚上市的时候明明还能580拿下呢，还好闲鱼还有渠道绕过限价，最后600出头拿下。包装盒还是挺酷的，这个和蝙蝠侠差不多的图案是kabuto的品牌LOGO，感觉很有假面骑士那种超级英雄LOGO英文名也是kabuto，意为头盔）的感觉是不是有点像 产地中国，禧玛诺销售，走的还是禧玛诺的会员体系 包装里没啥东西，不过头一次见识包裹这么严实的头盔 镜片也是单独放置包裹的 产地广州，有强化膜，聚碳酸酯材质也就是常说的PC。这么详细的标签真不多见。有了厂名，是不是能去1688顺藤摸瓜。。镜片是弧形的，弧度很大基本覆盖了正面160度的样子，顶部有3个磁吸点，用来吸附到头盔上。镜片是一个比较淡的墨镜透光性很好，透过墨镜看光线会稍微变淡，并不明显。头盔的话，就是很普通的公路头盔的样子这个孔洞的数量和大小不是特别给力的样子，夏天用起来不知道怎么样，配色我还是喜欢低调一点，闪电的头盔我一直都是用黑色。这个头盔的型号是VITT不过有一说这个头盔做工绝对可以，外壳和里面泡沫的贴合严丝合缝，边缘也没有溢胶什么的。我挺喜欢头盔菊花这个角度后脑勺的头围调节机构细节也做的不错而且还支持上下移动因为是日本品牌，所以必然是为亚洲头型做的设计，额头不是欧版那种尖尖的，非常贴合。而且吸汗贴也很厚，不过面料感觉比较普通，而且加了一层可拆卸的防虫网，但是鬓角的部分没有吸汗贴，不知道夏天会不会难受。扣具部分设计合理，做工也不错，调节性很强，不过这个织带不算特别柔软下面就是头盔和镜片合体时间：=这张侧面照能看出来头盔的覆盖还是很到位的，整体的弧度也合理 这里有个标签纸特别写了，设计时考虑到眼镜和镜片打架的问题。不需要的镜片的时候还能反扣收纳，反扣之后也不算丑。其实一个头盔也没啥可开箱的，主要还是说说感受吧，首先就是日本牌子亚洲版型果然舒服，相当贴合，收紧之后包裹性很好，但又基本没有夹头的感觉，这点我很满意。透气性因为我到手就是双11了，等夏天再说了。重点说说这个风镜，首先，镜片因为是PC的，重量基本上可以忽略，不过磁吸扣还是有些重量的，但戴着镜片的时候从重量的感觉上和普通头盔没啥区别。整个头盔算上风镜也不过270g的样子。然后视觉上，差不多和戴了一个比较淡的墨镜一样，白天对强光的减弱效果非常好，只要不是直视太阳，不会有刺眼的感觉，而且路面的反光，天空的反光都不再刺眼了，骑车的时候眼睛舒服很多。晚上的话肯定会暗一些，不过经过我1个月的使用，戴上镜片对夜间安全影响很小，有路灯能看到的地方没啥影响，看不清楚的地方也还是看不清楚。但是毕竟除了眼镜外，还戴了一层镜片，当有车灯从侧面射入的时候，还是会在两个镜片上反射而形成光斑，多少会有一定影响，但我认为完全在可接受范围内。最重要的是镜片的挡风效果，真的太好了，绝对有种后悔买晚了的感觉，放下镜片以后，面部嘴以上的部分，几乎完全感觉不到风了，我以前骑车速度上40以后眼睛就会被风吹的流泪，不光难受，还有点危险。戴上这个以后一点风没有，简直爽。而且在北京冬天骑车的时候，脸吹得特别冷，而且鼻子被冷风吹的很容易流鼻涕，经常能看到骑友在路边擤鼻涕。。用上这个面罩以后，鼻子基本不会被冷风吹到，没有了风寒效应脸部和鼻子就舒服特别多了。最后说下问题吧，首先就是造型，这确实是个问题，比那种帅气的骑行眼镜肯定是差远了，不过也不算太怪异。然后就是镜片可选择的太少，明明是非常方便更换的磁吸设计，但现在只有一款蓝色的可更换镜片，至少给一个夜晚用的增光镜片选也是好的。最后价格勉强算一个把，我也不知道这种镜片有没有啥技术含量，我是没感觉出来有啥特殊（甚至我觉得研发都是广州那个什么工厂搞得），而头盔做工设计确实不错，但相比它的价位而言，也完全是该有的，同时这个价位该有的MIPS欠奉，内衬用料也略显廉价，所以从产品本身而言，这个价格有点高了，但风镜给我带来的骑行体验提升而言，这价格绝对超值。所以。。是不是买个200多的国产品牌就行了
OGK kabato aero r2自行车骑行头盔
准备入坑了，本来不打算买头盔，后来大佬们说不管距离长短，安全始终第一位，就海淘来一个。因为自己戴近视镜，所以这种磁吸镜片的还不影响眼镜。到手很轻，大小按头围刚好合适，至于什么导汗线啥的我还不太懂。可惜就是这种头盔顶部没有空槽，小鹰同路背包的头盔卡子没办法按装头盔
萌新骑士装备分享之一
目录头盔：ogk 神威3，bell custom 500手套：A星基础款，外星蜗牛T3，骑士网皮手套骑行服、骑行裤和鞋下次再说。头图是我的车，高金GK500咖啡版，挺满意的一台好车。
头盔 Ogk kabuto 神威3最重要的装备，也是中国法律唯一要求的护具，写在最前面。这盔跟我的车并不很搭，因为是买车之前最早买的一件装备。当时要先租车试一试再决定买啥车，但骑车总要有盔吧，就买了一个百搭的款式。2000元购于淘宝，素色便宜，贴花稍微贵点。买ogk的理由很简单，日本盔里最便宜的。我对这盔没什么不满意的，配置很厚道。带pinlock防雾贴片，停车随便呼吸都不起雾。下巴层可拆卸，鼻部可拆卸，适应不同温度。4条气道可开闭，为口、头顶两条、脑后一条，气道开关手感极好，非常清脆。这一点着重说一下，我后来去店里试过一些头盔，其中shark和蝎子的气道开关手感跟狗屎一样，非常生涩，日本盔这点确实好。漆水没毛病，眼镜槽和蓝牙耳机槽都预留，双镜片方便好用。空气动力学和噪音方面，在速度100的巡航仍然稳定，80的速度耳机音量清晰，100的速度时接打电话仍然可以，不过音乐质量一般了。重量我没有其他全盔比较，看账面有点重了。我觉得现代式的全盔总要有一件（我指的功能现代化，包括arai neo这种），即便是骑复古车。复古式的全盔，比如各种moto3款式的，风噪始终恼人，长途骑行不愉快。但矛盾的是，兼具功能和造型的盔又太贵了特别是考虑到头盔的寿命只有3年。眼下我想试试台湾的复古全盔。Bell custom 500和100%风镜这个盔购买的初衷，一是夏天到了，二是造型。实际来看呢，市区通勤一年四季我基本都是这个盔，在成都搭配风镜和头套没有问题，小长途的场景换成全盔。头盔1100元，风镜大约600元，购于淘宝。头盔和风镜得放在一起说，他们组合在一起才完整。这种盔搭配泡泡镜，墨镜，小风镜都可以，相对来说这种全包裹的大风镜稳定性最好。在时速60以内的效果是非常理想的，听音乐比较清晰，接打电话没问题，稳定性也非常好。到了时速80基本就听不清音乐了，头部的稳定性也变得一般，不过眼睛完全不会吹得慌。这风镜的视线非常好，自带淡墨色和透明两个镜片，我一直用淡墨色，黑白天通用。除极少炎热的天气下停车等红灯外，都没有起过雾。所以说风镜的品质我没什么意见，不过价格确实贵了。谁试过更实惠的风镜可以留言感受。头盔的造型、重量、漆水都没毛病。要吐槽的两点：一是脑后没有固定风镜的带子，风镜摘下的标准姿势其实是放在嘴部，有那根带子会方便些；二是内衬不能拆卸，只能用清洗剂，还好我带头套，不然味道不敢想。我在夏天最炎热的阶段一度想过买个泡泡镜，大风镜多少有点热，而且泡泡镜可以单手开闭更方便。不过热了没几天过去了，也就剩下了这笔钱。如果让我再选一次的话，我恐怕会看看台湾的四分之三盔，包括penguin,chief我感觉都不错，最好是带内置镜片的，短途通勤可以不戴风镜更方便。手套A星基础款这手套跟ogk头盔一起买的，一样属于新手出门装。购于淘宝，200多块钱。没多少可讲的，现在属于看都不会看的东西。抓握操驾感很一般，防护只有指节一排tpu，触屏形同虚设。明明是夏季款，透气却很一般。唯一的优点是轻薄，拿来做劳保手套却不错。外形蜗牛T3这是我非常满意的一双手套，购于淘宝，记得是300块。很多机车博主对这款手套也是赞赏有加。大指节和小指节都有碳纤维护具，而且无名指的护具位置刚好是二指离合容易卡手的位置。手掌的抓握感非常好，我右手是食指中指搭在刹车上，可以在仅用拇指、无名指和小指的状态下非常安心轻松的控制油门，这在A星那个手套上完全做不到。部分是真皮，具有天然延展性很贴手。有透气孔设计，速度上来后有明显气流吹手。触屏灵敏，用起来完全没问题。墙裂推荐！骑士网真皮手套老实说这双手套有点食之无味弃之可惜。大体上可以打80分，但有几个明显的槽点。再选一次的话我不会买他了。骑士网自营的品牌“10000rpm”，名字好像叫“风云”，198块钱。买的原因主要是图便宜。想搞一双复古皮手套，被他的价格吸引了。说几个问题吧。虽然是真皮但贴手程度一般，间接增加了油门旷量，降低操驾感。我甚至有一次一档方向打死起步，我感觉油门给上去了但实际没有，结果原地摔车，就是因为不够贴手。手腕魔术贴质感相当差，触屏基本形同虚设。优点就只剩下真皮，皮质还不错。用一段时间旧了估计就不要了。
