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从四把扳手来看这两德国工具厂的品控 - Hazet 600N/Stahlwille 13梅花扳手
大约就在昨天的时候我发了篇文章 SCAReview 篇一：德系台湾产棘轮扳手值得买吗？Hazet/Stahlwille/Gedore三大德系厂简单横向对比，在那里面我见识过这两家厂的台产棘轮组合扳手的品控之后，曾说过想看看Hazet（哈蔡特）和Stahlwille（达威力）两家德国产的扳手是什么水准。所以说这片文章算是篇一的延伸阅读，如果没有看过篇一的值友为了避免看的云里雾里的可以先去看看篇一再来看看这个，因为有很多关联的小内容在本篇我不会再重述。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------谁也没想到订的两把梅花扳手在篇一发出去之后第二天就送到了。600N和13系均为这两自家的德国产梅花扳手，对比起在篇一测的606和17系棘轮组合扳手，除了产地不同之外，Stahlwille的13系梅花扳手比17系扳手多了个自家的AS-Drive：其实也没有什么特别的，Hazet在自己的梅花扳手上也有类似防止用力过度划伤六角螺丝角落的专利开口设计，不过两家都有着重标明哪些扳手有，哪些扳手没有，显然是不肯为台湾代工的棘轮扳手背书随时准备丢锅。 不过有一点有意思的是Stahlwille 13系梅花扳手依旧不使用HPQ钢材打造，但是13系的英制单位扳手130a系确是使用HPQ钢材制造。并不是很清楚为什么。先来对比一下台产Hazet和德产Hazet：其实在钢印上可以看出德产Hazet的钢印边缘要更加锐利一些细腻一些，而台产的钢印边缘是比较糊的。我曾想过会不会是大小问题，不过我拿了手上11毫米的台产Hazet来对比了一下，结果是一样的。在表面处理上其磨砂质感相差甚微，可以说是一样的。虎口抛光部位也是一致的。接下来就又到了喜闻乐见的测量开槽精度时间 ：在这里我依旧使用上一篇用到的日本三丰500-196-30 Absolute电子卡尺，由三丰北美官方校准并通过美国标准科技学会精度认证，标准误差+-0.02mm：在上一篇我量过Hazet的开槽精度基本上是在0.1mm之间徘徊的，而Hazet官方从来没有列过任何数字来吹嘘自己的开槽精度而只用了一张图片说明了自己做到了比DIN标准还要好的精度。那么德产Hazet的梅花扳手表现如何呢？去掉0.02毫米的误差之后实际开口大小在12.15或12.19毫米之间。虽然说这个数值还是比DIN标准好想当多，但明显和上一篇的Gedore（吉多瑞）比还是差远了.... 不过可以知道的是对比起台产Hazet的开槽精度和表面处理完成度来讲，虽然是差了一丢丢但是足以说明Hazet的对于自家工厂和代工厂的品控还是一样严格的。然后再来对比一下台产Stahlwille和德产Stahlwille：在拿到德产Stahlwille梅花扳手之后我后面是简单对比了一下，但是这个结果让我非常的..... 先不说Stahlwille对于自己的代工厂生产的东西有没有认证的去做品控，我甚至一度怀疑我是不是买到了假货...讲老实话，德产Stahlwille的钢印精细度简直暴打台产不知多少倍，我实在好奇为什么能让这种质量的东西出厂？ 但除了钢印外别的方面抛光和镀铬程度做的还是基本一样的水平。但钢印处理瞎眼是瞎眼，但是在虎口开槽精度上是非常令人满意的。在上一篇我曾经发过一张图来显示Stahlwille对自己的开槽精度上有非常大的自信（源自于航空工具制造厂的自信），可惜17系扳手狠狠的打了官方的脸，这次来看看13系梅花扳手的表现是否能达到Stahlwille低于0.1毫米精度的承诺：看到这里我似乎已经做出了一种“Stahlwille 17系绝逼不值得买”的决定，因为17系真的让人挺失望的。 再看看价格方面：以17毫米梅花扳手为例，Stahlwille 13 - 17mm在德亚的要价是13.25欧：而Hazet 600N-17要稍微贵一些，近17欧：鉴于在上一篇里Gedore的表现非常优秀，所以我也把他家的梅花扳手价格也拿了上来，型号7-17：其实这里我们可以看到如果说Gedore的7系梅花扳手在虎口开槽精度上能和7UR一样优秀的话，其实Gedore是性价比之最。但这也是基于这一点为由得出的结论。由于我这缺乏扭矩虐待测试的条件，这三家扳手里谁是最优秀的还不好说，万一Gedore只是精度高但是经不起虐待呢？ 要知道在专业领域里，其实耐用度的优先程度要更高于精度。下一篇我应该会在ToolTips上写一个比较新颖的家庭必备小工具，敬请期待。喜欢的朋友们不要忘记给我打个赏，谢谢老板们了 我们下次再见 文中提及商品：德国进口HAZET两用扳手梅花开口扳手600N系列扳手梅开扳手600N-1092元京东去购买
20-01-05
德系棘轮扳手第二弹 - Stahlwille 512QRN 1/2寸 FOD 80齿棘轮扳手开箱
继上次的超小号Hazet开箱以来似乎有一阵子没有给大家带来什么汽修工具开箱了，这次搞就搞个大的：达威力1/2英寸棘轮扳手。 Stahlwille这牌子跟Hazet一样都是德国第一梯队工具厂，也是第一梯队里唯一一个给空客公司提供航空机械工具的工具厂，实力雄厚。当然一个牛逼的背景就代表着他家的工具很贵 。 不过由于工具销售渠道并不算是很透明，总有很多地方可以薅羊毛的时候，这把80齿高齿密棘轮扳手也是在这种情况下捞来的。虽然Stahlwille的套筒和扳手我手上有不少，但是这个普通棘轮扳手这倒是我第一个Stahlwille棘轮扳手。之前一直没有理由去买，但是自从上次给车子换机油的时候由于手上的TONE 3/8扳手搭配的磁性转接头不稳定导致我的套筒和延长杆两次掉进引擎舱... 忍无可忍所以找了次薅羊毛的机会从意大利的一个卖家里捞了一把。 购入价其实还不算太贵，比起在美国的代理商动辄700多块一把我这把算上了邮费到手都便宜了快300块。算起来好像比Hazet还更有性价比一些 朴实无华的包装里面东西也很简单（虽然别家的基本上都没有那么豪华的包装）：扳手本体和一本维修手册。虽然说这个高齿密棘轮扳手也是属于免维护设计（全身弹簧固定非简单的两颗螺丝）但Stahlwille的确有推出了这个扳手的维修套件（棘轮，夹头，换向杆一套），这比起Hazet和TONE的高齿密棘轮扳手坏了只能买把新的，好太多了。在设计方面虽然这个注塑把手的设计近几年更新了一次，但是长相依然平平.... 可能都是工具厂的通病，不喜欢搞潮流，用起来结实就完了 杆身处似乎用了比较特别的抛光处理，部分光滑部分有抛光留下的划痕，摸起来也不像磨砂感，有点高级。棘轮头外壳也是常见的梨型设计，现在的棘轮扳手似乎都倾向于使用这种设计了。换向杆非常大，基本上都有拇指那么大了，拨换力度非常轻。外壳上印有牌子型号和产地的钢印。由于是QR Quick-Release版本所以此棘轮也带有快拆功能（就是那颗绿色的按钮）。不过我看过别的高齿密1/2型号和512QRN都基本上用一样的梨形外壳，我感觉棘轮本体是可以互换的。按钮的弹簧阻力挺大的，德国人总喜欢以此来给人营造出结实的感觉（就比如大众的车门，“这车比较高级.jpg” ）当然如果要说一点我不太满足的话，背板居然是塑料的。这个还是第一次见，我见过的扳手基本上都是金属背板。不过到后面拆解的时候我倒是能理解为何用塑料背板了...由于这个是大号棘轮扳手所以要撬掉固定棘轮的弹簧也比上次的1/4哈蔡特容易许多，故拆开来看看。Stahlwille固定棘轮头的方式也比较特别，比起常见的单个带孔内卡簧，这个棘轮扳手的固定卡簧居然长得像钥匙扣的那种弹簧结构一样，而且前后各一个。而且塑料背板和外壳卡的非常紧....很难撬。怪不得用塑料，换成金属的或许就撬不开了 背板撬开之后就可以看到完整的结构了，不得不说德系的高齿密结构看着都比较雷同，都是单爪带弹簧缓冲装置。单面咬合齿数高达8个。这点跟哈蔡特的看着基本上是一毛一样的。不过Stahlwille官方并没有透露这个1/2棘轮扳手的最大承受扭矩，不知道有没有哈蔡特的1000牛米那么厉害呢？仔细看齿轮表面真的可以感叹贵价货的CNC精细程度，一共80齿，最低工作角度4.5度，性能上跟哈蔡特基本持平。但哈蔡特的高齿密棘轮扳手没有快拆功能... 这点还是Stahlwille好一点。但是看回扳手的外壳就差点意思了.... 当然这只是外表上的痕迹，不影响使用。到这里这个扳手的开箱到到此结束了，不过既然都拆开了就顺便给棘轮再次上一层油，毕竟出厂的时候抹的油太少了。很显然这片文章也只是给一些工具爱好者看的，不过偶尔写写那些收藏量爆棚的文章总觉得很刺激的感觉，有时间会找另外一个话题写一篇对比文，大家下次再见
20-02-20
小红书
