兴趣内容
全部产品
精选
最新
AutoBot车载吸尘器
这个AutoBot车载吸尘器吸尘器很好，非常实用日常使用方便，无论家用还是车用都非常方便，相比其他同款这个性能很强大零食碎都能吸起来，车载或者平时家用都很不错的带的配件使用起来方便，全套工具有备无患！各种小缝隙都能够得到，很棒。
AutoBot VX MAX车载吸尘器
这款车宅吸尘器很棒，吸力很大吸两下就把平时清扫不到的缝隙都打扫干净了，配件齐全配件自带的扁嘴、毛刷。扁嘴可以轻易深入狭窄缝隙，毛刷则可以轻松清理顽固污垢。车里家里都可以随手洗，吸嘴不容易够到的地方用这个的话都是很容易的清理的。吸力很大，大到果壳纸屑，小到头发，灰尘都可以吸。续航也不错，很满意。
AutoBot车载吸尘器
因为孩子小总喜欢在车上吃东西，平日清扫很麻烦。以前车上备的是连接点烟器电源的吸尘器用着不太方便，AutoBot无线吸尘器设计小巧手套箱就能装下，没有电源线束缚开关按下就能使用，吸力强清除车内灰尘渣子很干净。
AutoBot VX MAX车载吸尘器
AutoBot VX MAX车载吸尘器很不错，确实还是买贵一点的好，验证了一分钱一分货，比我之前买的吸力强。而且这款做工质量很好，真心不错，值得购买，主要是太方便了，随时拿随时吸。最近家里在搞装修，每天都要吸小沙石这些的，吸的干干净净。现在有了这个真的清理非常方便，家里沙发床上都很适用，配件很齐全，送了很多配件搭配不同的场景，备一个用途还是挺多的。
23-01-18
车载吸尘器使用新体验
每周一次，我会对我的车里进行一次大扫除，当然汽车清理怎么能少了手持吸尘器呢，手持吸尘器一定要选择无限的方式，这样才会清洁起来更简便。外观样式:我买的这款auto bot的迷你款，这个牌子好像现在是网红产品，整个造型非常的轻盈小巧，既是孩子或者女生打起来也不会特别费劲，重量还是比较轻的。使用感受:手持吸尘器最重要的就是吸力大，续航时间长，这款吸尘器基本上都能满足，实际测试车里小孩吃的饼干碎末及一些小的碎纸片，对于他来说都是没问题的。做工材质:除了实用性方面，它的外观上也有多种颜色可选，有黑色和红色还有粉色的，虽然个头比较小，大概的话，只有比手机大一些，但外观也是不锈钢材质，做工还是比较扎实的总结:我自己使用的一款非常不错的无线车载吸尘器，它还有一个最特别的功能，就是可以一键倒出灰尘，这样的话不用每次都用手工来操作，干净卫生不脏手。
Autobot V2 Pro 大吸力好用
AutoBot V2 Pro 吸力不错的，放在车上就是吸尘利器，我最近一直用，特别家里有小朋友，那些饼干碎渣等等，真的感人。
这款吸尘器主要工作场所我相信还是在车上，而吸力差不多能赶上戴森家用吸尘器了。整体吸力满意，做工也较精致。
不过缺点也不是没有，重量偏重，单手操持有些费劲。噪音较大。而且体积不算小，放车上门板或者后备箱吧。
车里没有吸尘器的话可以买个试试。
新吹风机挺好看又好用，好玩功能多。
这个电吹风是公司奖品来的，不过查了下价格，要是直接给奖金就好了。。。电吹风外观挺奇特，就一根“棍”，但没想到风力还挺大，11万转无刷电机，40L/s风量，吹头发挺快。机身两个按钮，可调两档风力三挡温度，基本功能方面和普通电吹风很相似，我原来用的松下的就是这样。 这个电吹风牌子叫做Autobot，还以为是国外品牌，结果一查是国内的，属于国产新势力了。好在外观至少没有跟戴森一样。说句题外话，戴森这一类挺好的，前段时间我去过一个理发店，用的竟然是戴森，那还是有一定格调的。这款电吹风外壳触感不错，用料和漆水挺好，400g左右感觉不重，开启使用会感到压手，可能因为风力大，又是这种手持握感导致的。它还带一个收纳壳，但不仅仅是收纳，还能把电吹风变成干手机，还是感应式的，挺有创意。 缺点方面，其实硬说的话，这要是个无线的就好了。还有，定价1000左右感觉有点贵，如果能在666元左右可能会卖的不错。
25 元买的车载吸尘器散件晒单🤣
💡好物描述从小黄鱼买的鹌鹑的车载吸尘器散件，铝合金机身，主体和电池仓是分开买的，又买了两枚 10C 电池，准备先组成一个成品试试📦开箱体验为什么这么便宜呢？是因为买了两套，哈哈而且当时电池仓和主体是分开买的，正好家里有全套工具，非常 nice👍🌿种草原因只需 25 元加部分工具再加一点时间就能得到一个无线车载吸尘器🙋♀️推荐指数推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟
AutoBotVminiMax3吸尘器
这款吸尘器是在蔚来惊喜商城买的，这款吸尘器颜色特别的好看，一种很亲新的感觉，吸力的确很大，和我之前买的完全不能比，做工透明质感也很好，日常清理汽车非常的好用，很满意的一款吸尘器。
别看个头小，滤芯面积可不小
空气净化器一个最重要的问题就是滤芯的大小，由于车载空气净化器都比较小，所以早期产品的滤芯都很小，过滤效果自然不好。autobot这款空气净化器的滤芯是桶形的，展开面积足够大，加上密封不错，所以理论上净化效果更好。三档风速可调。另外，它还带有空气质量检测传感器，非常实用。还有一个固定底座（图5），可以避免晃动。用的是最常见的C口电源，车里、家里、办公室都能用，很方便。出风口的盖子是磁吸的，取下后里面可以装香膏之类的东西。
autobot vx车载吸尘器拆解
autobot vx车载吸尘器拆解很多朋友手上可能都有车载吸尘器，然后没用几次就闲置了。可能太长时间没用，电池坏了，开机2~3秒就停了，一直闪缺电的指示灯。联系了天猫售后，说不能单独更换电池，整机更换补200元，想想不划算，不经常用的话，电池这样坏了太不值得了。索性拆解一探究竟，这么小的吸尘器吸力这么大，早就好奇想一探究竟了。打开底盖看到电池了，2020年3月封装的3颗18650电池，但是只能扒出来一点点，不能完全拉出来，刚刚还庆幸可以考虑自己换电池，之前玩手电的经验1颗好的18650，30块就可以用3000mh以上了，想想换成9000毫安，续航会不会是以前的4倍？郁闷的是上下撬到发毛都没办法把电池弄出来。决定放弃更换电池，继续暴力拆解一探究竟。撬电机抽风口，减电池线，各种暴力，电池拿出来了，里面也看到了，终于看到了内部，发现有横穿的螺丝孔位，才恍然大悟，这个机身是内置，除了上下套进金属外壳，不可能轻松安装，找了跟大圆木上下撞击试了下，发现从电机口撞去，可以往电池口松动，这点很重要，以后谁需要换电池，可以自己找管子在不损坏机身的情况下，撞出来。120瓦的涡轮风机，难怪电力这么足，诧异的是，19年12月的风机，2020年3月的电池，现在的商家真是换壳随便卖啊。电池后续会测试看看，是不是真的总共只有2000毫安，如果是的话就太坑了，才几块钱一颗。
小鹏真的坑！商城贴牌的autobot吸尘器竟然比原厂卖的还贵！
#达人激励计划 😂入手原因 因为楼主买了小鹏的G9，日常清洁车子的时候刚需一个吸尘器，于是就去小鹏商城看了下，发现有款吸尘器在卖，用了优惠券价格429元。楼主看了下这个吸尘器的参数发现吸力挺大的，感觉挺不错的，于是就下单买了一个。买回来之后用着确实还行，吸力挺不错的，但是后来楼主无意间发现原来小鹏这个吸尘器就是autobot的吸尘器印上了小鹏的商标，就是小鹏定制的。不过最让楼主郁闷的是aut
AutoBot V2 便携式吸尘器，真的便携
电池拆卸非常的方便，一摁就掉了，还有中间那个按钮，你可以把它那个把手放在前面，放在后面。放在前面的话，它的盖子是不能拆掉的而且带了一个小刷子，你刷锡金的灰尘，然后一扫就全部掉出来，声音稍稍有点大，但是能接受，因为你吸的时间并不是特别长。我也是想买一个吸尘器，便携式的发现站内有一篇文章，包括无线的还有有线的，我建议买这一款。
高颜值吸尘器Autobot v2 Pro
朋友送了一款车载吸尘器，这款吸尘器，黑色的机身加上红色的手柄与我的车简直配爆了，特别酷炫，最早一提的是他这个手柄可以360度旋转，特别方便。同时标配了一个两用的刷头，实际清洁体验还是很方便的。西丽方面还是很大的，能够将很多东西西起来，续航时间也相对较长，能够完成一次全车清洗。噪音方面，我觉得还是OK的。
![[已注销]](https://res.smzdm.com/images/user_logo/default_avatar/0-small.png){kind=logo}
小鲜肉挑战老大哥 autobot无线车载吸尘器对比评测
我一直认为，车载吸尘器除了必须符合吸尘器的基本功能和要求外，还要具备车用场景的特殊性。今天的测试主角是autobot无线车载吸尘器。为了让评测更直观，我用1年前买的做工很好的美的车载吸尘器做配角，并从五个车载吸尘器的关注重点进行对比，看看哪款更适合你吧。1、密封性我认为密封性要比吸力更重要，再大的吸力，如果集尘仓的密封性不好，不仅造成二次污染，灰尘还会被吸到肺里。我们主要看滤芯、集尘仓与主机之间的密封处理。autobot滤芯的密封圈是软质塑料材质，边缘特意做成弧面，增大了密封圈与仓体接触面积和受力，同时避免了橡胶老化的问题。要知道在车内高温环境下橡胶的寿命更短。美的的滤芯采用塑料和发泡硅胶材质（手感类似瑜伽垫材质），做工精细，与集尘仓紧密接触。由于造型原因，autobot的密封仓设计成螺纹口，这样密封性更好。但是螺纹太紧，拧紧或拧开需要找技巧，使大力，这是我唯一不满意的地方。而美的集尘仓采用传统的卡扣方式与主机固定，做工精细，密封不错。两款密封效果都不错，可以说打个平手。2、滤网质量除了密封性好，还要看滤网质量，目前主流车载吸尘器都是用海帕（HEPA）滤网，可以过滤微尘，但随着清洗次数增加，过滤效果会下降，好在更换成本不高。受外观限制，autobot的滤芯要比美的小很多，但却多了一层薄膜滤网，防止大颗粒物卡在褶皱的滤芯里，方便倾倒。提示：海帕滤芯是可以用水冲洗的，但必须彻底晾干后再安装回去。3、吸力车载吸尘器要么是插在点烟器里取电，要么用自带电池，因此功率都不会太大。从官方参数表来看，autobot是68瓦4000pa，而美的是80瓦≥2500pa，我真的没写错，莫非各家的“算法”不太一样？咱们不能停留在理论数据层面，不如做两个实验吧。实验一：kindle paperwhite约205克垂直吸起。autobot的吸嘴小，要找准角度和重心，多试几次才能将kindle提起。而美的吸嘴设计大，很轻松就能吸起kindle。单看实验一似乎autobot的小嘴有些吃亏，于是我想出实验二。实验二：将autobot的防尘盖（很少有吸尘器带盖子）正好卡在桌子的缝隙处，让盖子不能轻易移动，这时将吸尘器缓缓水平方向接近，当盖子被瞬间吸走，此时看谁距离瓶盖桌子缝隙处远谁就获胜。可以看到autobot在3cm处吸到盖子，而美的在4cm处吸到盖子。下面是两个实验的视频，也可以从中听一听二者噪音的区别，从我的感受上来说，二者噪音都可以接受，但美的噪音中的高频更柔和一些。4、功能性autobot拥有2000mAh锂电，支持5V2A快充，电池和底座融为一体，可以用安卓手机的micro USB数据线充电。防尘盖可以防止震动时灰尘溢出，产生二次污染。另外它有一个很有设计感的360度旋转手柄，不过它又细又滑，握持感不好，而且转轴有点松，但聊胜于无，这个手柄还起到加长的效果。另外它还标配一个加长吸头和毛刷头，这个也是各家的惯例了。美的拥有6米长的电源线，再大的私家车也够用了，而且点烟器接头和电线质量很赞，而且配件较多。顶端的LED照明灯非常有用，亮度尚可。5、便利性autobot小巧的身材限制了一部分实用性功能，但却实现了随处存放，触手可及的便利性。而且它的外观设计和铝合金外壳也足够有面子，放在哪里都不碍眼。而美的这样的传统车载吸尘器，虽然实用性很强，但无法避免常驻后备箱容易被我遗忘的可怜境地，直到我发现车里太脏不得不吸尘时才会想起它。我的美的从17年双十一购买至今整整一年，我记得只用过2次（所以照片里才那么干净）。吸尘效果和续航时间不得不说，无线吸尘器都存在电量不足的问题，我在充满电后连续使用了约8分钟，然后自动停止运行。好在电池指示灯有低电量提醒，方便我及时充电。这是8分钟内我从沙发表面吸到的“意想不到”的战利品，灰尘大都被阻挡在薄膜滤网上，水一冲就干净了。接下来，我会把autobot放在手套箱里，美的放在家，平时随手用autobot吸吸座椅和仪表板附近，DIY洗车时再用美的吸脚垫和后备箱，妥妥的！【天猫直营】autobot车载无线充电吸尘器大功率车家两用399元天猫精选去购买美的车载吸尘器家车两用手持大功率强力专用家用小型汽车用吸尘器178元天猫精选去购买
📝 AutoBot V2便携式吸尘器测评
#达人激励计划 #科技运动大玩家 #车载清洁神器 大家好，我是执己剑。🔍 看看我在后备箱里找到了个啥：AutoBot V2。不瞒大家说疫情期间买的，几年了拿出来打开使用，依然电量十足🔋，吸力还是很强的，当时价格应该350左右，看了下京东这款改名为“AutoBot Rock版本”。（因为自己家里有戴森，所以有时候比较懒直接戴森吸车内了🤭）📝 AutoBot最主要的就是吸灰尘、碎渣、毛发。 🌟 产品亮
一款剑走偏锋的鸡肋 —— AutoBot mini 智能行车驾驶助手 忐忑评测报告
先说说这个标题。本来对于只付出100积分的代价而获得的产品不应有过高的奢求。但是作为一款众测产品，评测报告我觉得应该是写实、客观的。所以我满怀着忐忑的心情，写下这篇评测报告。AutoBot mini 智能行车驾驶助手。其实很早就注意到这款产品，当时还在众筹阶段，首批认筹价格好像是79元，现在市场售价是149。还有另一款AutoBot Pro目前京东售价599，号称最美设计的汽车智能产品。而AutoBot mini也号称是最小巧的OBD产品。还是先来一段不能免俗的开箱吧：开箱完毕，本来应该进入测试环节了，不过先插一句。说明书最后的二维码只能扫描一次（只能绑定一次），我也是事后才发现的。所以只能绑定了一台已越狱的IOS设备（手欠啊 ）但是万幸的是，并不像介绍里说的不支持越狱的IOS设备，实测是完全支持的。 申请这货的原因，在众测报告里我是这么陈述滴：家里有3台车，马自达3，JEEP指南者，别克凯越。除了JEEP自带行车电脑，另外两台都木有。 昨天。就在昨天。。从来木有出现过问题的马3，在驾驶中冒烟了。。老婆开的，木有留意发动机温度。直到过热，冷却液都爆出来了，才发现。。在修理厂，各种检测，声称是电子扇控制模块坏了。 另外最近在筹划一次长途自驾，如果申请成功可以帮助记录行车轨迹到时候又可以交出一片游记了噻。废话没少说，评测开始吧。首先是上的长安马自达3 1.6AT标准版（没有自带行车电脑），由于马3没有自带行车电脑，所以无法比对油耗数据是否准确，个人感觉油耗显示严重偏低。。。自己计算的油耗大概在9-10左右。转速、时速这些实时显示的数据基本和仪表盘一致。我是分割线————————————————————————————————————再上了JEEP指南者2.0L顶配版（有自带行车电脑）为毛整个一篇评测都是在谈油耗呢？？因为这货除了油耗真心木有别的什么可以评测了啊。后有详细吐槽。————————————————————————————————————————————总结一下吧。先谈谈优点：1，小巧！虽然OBD位置一般都不怎么显眼，小巧与否不怎么重要。但是小一点总归是好的吧。 2，驾驶结束后可以自动形成路书，可以一键把当天绑定手机所拍摄的照片导入行驶记录生成游记，非常方便。这应该是这货最大的优点了。3，近场感应。不用手动打开APP自动连接，自动记录。既然是评测，就要提提建议是吧 ，提到的这些基本都是同级别OBD产品已经实现的功能，绝非苛求哈：1，没有配备独立电源开关。一直连接OBD接口却又不配备独立开关，即使你是蓝牙4.0，也有把电瓶耗光的一天吧。。经历过N次电瓶亏电的我，每次熄火后都把它艰难拔下，第二天再扭弯了老腰插上，所以自然也没享受过近场感应的便利。2，车辆检测仅显示总分数。APP的介绍界面是有显示冷却液温度、蓄电池电压等等等等。详细数据的。实测却没有显示。。不知道是仅有PRO显示，在MINI阉割了？但是PRO和MINI用的又是同一款APP。。难以理解。同类型OBD检测设备基本都可以显示这些详细信息。比如腾讯路宝，可参见值友晒单http://post.smzdm.com/p/276530，监测数据是各种详细啊。。。希望以后可以通过固件升级和APP优化支持更多信息的监测。3，GPS其实是用手机的。。。手机很费电有木有。4，更换监测车辆后，总里程仍然累计在第一次绑定的车辆里程基础上。5，功能稍显简单。。X宝上同类产品，很多都已经支持电子狗等功能。至于保养提醒之类的，个人估计是根据车型和自己填写的里程记录推算的。保养服务什么的更多的感觉像是广告。。不在吐槽更多了。总体上，OBD产品在今天已经不算什么高科技、新奇特的产品了。大多数的OBD产品也都在100-300价格区间，价格差异不大，所以要想在同类产品中脱颖而出，恐怕AutoBot Mini需要付出更多的诚意。
小巧、轻便、高颜值的车家两用吸尘器 - AutoBot V mini开箱简评
嗨，大家好！我是Neo！ 说到车载吸尘器产品，很多朋友近期都表示，各家厂商都做得太像了，都是差不多的大小，差不多的吸力，甚至外观价格都差不多，只能随便买一个用着了。好在，市场有竞争就有创新，最近，AutoBot新出了一款定位轻便小巧的V mini吸尘器，终于让我们看到了一些不一样的东西。 好了，废话不多说，我们一起来看看吧！ 开箱先来看看开箱，包装看上去就比一般的无线吸尘器产品要小一圈。包装印的就是产品本身的图片，红色的外观我觉得还是比较亮眼的。 采用侧面放开的设计，有个大大的OPEN标识。 打开，之后，可以看到配件也还是比较常规的，首先是吸尘器的主机，然后一个二合一的吸嘴，可以调节成：单独的扁长吸嘴；或者：毛刷+扁长吸嘴，这两种模式。一般来说毛刷吸嘴比较适合地毯，地垫，或者需要清灰的打扫场景。 另外还有一根充电线，采用的是MicroUSB的接口。 主机的设计还是挺不错的，确实非常小巧。并且这次集尘盒的体积做得比较大，还是透明的亚克力玻璃外壳，看上去更有设计感，也可以更好的查看吸尘的情况 。这个具体我们一会儿实测来看看。 充电口在机器的背面，采用的是最常见的MicroUSB接口。 电机和出风口在吸尘器的底部，这样做的好处是整机的配重比较舒服，没有头重脚轻的问题。然后出风在尾部，也就不会有吹起灰尘的尴尬了，这个工业设计本身还是挺有道理的。 拿在手上的手感也不错，而且的确比一般的吸尘器小了一圈，手感不错，也更轻巧。日常需要简单吸尘的时候，真正的可以做到随手吸的方便快捷。 两岁多的宝宝看到我在开箱，也过来玩。发现这个大小和重量，宝宝同样可以轻松拿起来了，而且他表示“红色好看！” 吸嘴侧面设计了专门的卡扣，从而保证的两个模式切换的稳定性。 比如调成毛刷模式时，两边按住往前一推，听到“咔哒”一声，就表示卡扣已经扣好了。 接着在装到主机上就OK啦！ 值得一提的是，开关按钮的位置也比较合理，按起来很顺手，三个LED灯可以显示目前的电量情况。 这次集尘盒采用的一件事开关的设计，倒出垃圾更加方便。 滤芯的设计还是金属+HEPA滤芯，可以有效的挡住各种杂物和灰尘。 使用体验接下来，我们就来看看实际使用的情况吧。首先是在家里使用，因为这个机身非常小巧，所以看到比如沙发上有几根头发，就随手拿起吸尘器洗掉就好，不到10秒搞定。 另外对于餐桌上宝宝吃面包饼干掉落的一些碎屑，每天花几秒钟吸一下也很高效。 而无论是地毯，还是地板，对于一些顽固污渍，都可以用毛刷吸嘴来搞定。 地毯看上去没什么脏的，但每次吸完都会发现灰尘不少，建议大家每周至少吸一次。 还有沙发缝这些地方，切换到扁长吸嘴就OK啦。整个过程非常顺畅，也不用换装吸嘴。而且因为吸尘器足够小巧，伸到沙发底下也很容易。 最终效果如下，还是挺有成就感的哦。 接着拆下吸嘴，只要按一下集尘盒的开关，盖子就会自动打开了哦。接下来我们再来看看车上使用的情况。首先因为体积小了，在车上的收纳更加方便。比如放在副驾驶位的手套箱里，随取随用很顺手。 放在驾驶位侧面是收纳位置也是妥妥的没问题。加上二合一刷头的设计，吸尘打理时的切换也的确更加方便了。 总结和购买建议总体来说，AutoBot这款V mini吸尘器的表现还是挺让人满意的。外观非常小巧，大红的配色又很有颜值。并且采用了二合一的吸嘴设计，无论是收纳还是使用都更加方便。吸力方面实测日常的家里和车内使用也足够。类似易拉罐的握持手感，加上亲肤设计的涂层，也让吸尘器拿在手上很稳，完全没有要滑走的不安全感。加上全新的集尘盒设计+一键打开倒出垃圾的开关，让垃圾倾倒既方便又不脏手。最后虽然体积重量小了，但续航仍然不错，官方标称的续航是25分钟，我实测下来这个数值还是比较准确的。一般打扫一辆车只要大概5-6分钟的开机时间，所以这个续航还是比较足的。 如果一定要找不足之处的话，可能对比塑料外壳，我还是更喜欢金属外壳一些。不过考虑到目前双十一159元的优惠价，还有机会获得赠品，我感觉这款吸尘的性价比还是相当高的了。所以近期有入手车家两用无线吸尘器的朋友们，可以关注一下这款产品哦。好了，这次的评测就先到这儿，我是Neo，我们下次见！小编注：本文作者@沈少Neo是什么值得买首席生活家，他的个人自媒体信息为：新浪微博：沈少Neo，微博地址（http://weibo.com/neoshen）。
汽车的智能穿戴：AutoBot mini 智能行车驾驶助手
前言 智能电子设备一直是楼主追逐的目标，玩车改车更是一大爱好。06年第一次买来了OBD数据线接笔记本自己尝试着读写ECU数据。当年就发现它强大的功能，那会就有种期望：车上放一个显示屏，根据个人喜好，自定义的显示车辆各种数据，自定义超出多少范围报警等。当时在用塞班的诺基亚，想不到几年后随着app的发展实现读取车辆数据变得如此简单成本如此的低。终于获得了评测的资格，感谢张大妈 。外观篇 张大妈包装的很是严密，拆开后AutoBot mini又是两层包装。最终拆出来这样一个小东西，很小巧但不花哨。全家福：包装盒 AutoBotmini 说明书。细节方面AutoBotmini的表现也很不错。说明书的正反两面是中文和英文最后一页是保修卡，质保一年。生产日期2015年2月8日总体来说外观很不错，做工不错，外形小巧（插在车上之后比之前多出来的只是上面黑色的那一小部分）。楼主很喜欢这种黑色方形的外观设计，和其它品牌那些圆润的光滑的彩色的盒子外观来比较，楼主认为AutoBotmini的感觉更贴近于汽车自有的内饰风格，更为务实一些，楼主更喜欢AutoBotmini的外观设计。毕竟是插在角落里的设备，小巧和实用才是最重要的。使用篇楼主有一辆08年的冠军版速腾，出保后一直小打小闹的改装,年后还刷过ECU。不知道是刷ECU的原因还是的确不支持我的车型（选车型的时候只能选07年和09年的速腾，没有08年的。）总之自己车用不了。其实家里还有一辆长城， 商品介绍里就写明了不支持所以也没做测试。总之后来借了一辆车完成了评测，使用时间不长，不周全的地方大家多多包涵。配一张app里的教程图。找到车辆的OBD接口，插入AutoBotmini，发动汽车。我的OBD在C位置插上AutoBotmini之后的样子。刚插上后会有红灯闪烁。手机安装app软件 AutoBot启动app进入app之后便是引导的注册，选择车型，最后扫描说明书最后一页的二维码来绑定AutoBot mini。这里绑定之后就不允许其他的账号来绑定这台AutoBot mini了。如果是多台设备安装APP，都登陆哦、同一账号就可以了。选择速腾后选生产年份，发现06 07 09都有，就没有08年可选。 进入后会提示开启蓝牙（如果选拒绝的话这个提示框会一直一直不停的反复弹出来 ）进入app主界面显示当日的行驶里程,用时，花费，油耗等一些信息。走进汽车后手机的app自动连接AutoBot mini。下面有驾驶习惯的显示，大油门，急刹车，这对于开车习惯不好的人很有作用。这个是25号的数据，左右拨是可以切换日期的。车辆启动会会只显示3个界面：依次为时速转速；瞬时油耗；距离油耗时间和花费的总结。还有就是右上角的故障检查一路观察我发现这个行车界面的颜色是根据瞬时油耗来变化的。瞬时油耗在8以下是青蓝色，8以上是橘黄色。颜色的设定很不错，可以很简单的了解自己目前的瞬时油耗。8的临界值也是符合大部分车辆的油耗情况。只可惜我的车子比较费油，大部分时间是黄色的。这边瞬时油耗有一个小问题：瞬时油耗到20就不往上走了，我仪表盘上已经显示30多了，这边还是显示20。而且平均油耗，最高的格子也是显示到20。行驶10公里后的界面：有1次急刹车最下面“添加当天图片到线路中”是一键生成路书的功能我的爱车的界面：总里程 平均油耗 最高速度 最高转速 上面是高德地图显示的位置。这其中汽车行驶的总里程是可以输入自己车实际里程的，方便以后保养的提示。保养服务：保养服务可以显示下次保养的里程，显示4S店等这些服务商。主页上推送的事一个免费换滤芯的广告。点预约后按照提示录入所在城市，车型，地址等。预约完毕。还有服务评价。中间的迹录是显示行车路线。地图右边的第一个按钮点下去，就会显示车辆的运行轨迹。在app里可以保存每一次行程的出发地点，终点。可以定位自己的位置。（它是没有内置GPS的。轨迹和定位是靠手机的gps生成。）总结一下：小巧，实用。除了上述的一些小问题之外，总体来说AutoBot mini对于经常开车的人来说还是非常实用的。驾驶习惯的记录对自己改善驾驶习惯很有帮助。有很多融合了各种社交类网络类的功能，这也许就是互联网汽车发展的方向吧。车辆信息方面读取的并不是很多，楼主认为这类产品最大的工作可能就是把各种车型的各种功能一一匹配到位，好在固件是可以升级的，期待以后有新功能加入。
令人眼前一亮的产品，但是可以做的更好！
今天的测评和车有关，所以先请出今天测评的主角，我的小宝 ，经济实用的家用三厢小车。我一直是一个喜欢体验新玩意的人，虽然谈不上发烧的程度，但是也折腾了不少稀奇古怪的东西。有了车之后也喜欢折腾起车联网之类的小玩意。在去年我就购买了一个号称很火的车联网神器“IVOKA MINI X”详见晒单http://post.smzdm.com/p/137980。先来看看AutoBot mini是一个什么样的产品吧。好像根据国际惯例都要先晒张大妈的箱子--朕值到了打开还有一层，再拆。。你以为打开这个盒子就可以见到庐山真面目吗？你错了，还有一个塑料盒子呢。。会不会包装的过度了？尤其是上边这个纸盒子，我看到的第一眼还以为华强北的小柜台出的货呢，其实这个塑料的包装还是比较简约好看的。顺便把我手头的两个设备的包装也进行一次对比吧，可能AutoBot mini这有点寒碜的感觉，但是节约也是一种美吧。外盒子的对比，貌似IVOKA MINI X高大上的磨砂用料完胜。再打开内核，貌似又是IVOKA MINI X土豪金颜色的盒子比较招人喜欢啊。最后是说明书的对比了，谁胜谁负也看的很清楚了虽然，大黑的包装外观上似乎赢得了很多的好感，但是不要忘记了一个是将近300元的东西，一个只有79元，多用一些料也是应该的！而且外观的东西对比说明不了太大的问题，比比真本事才是真的！话不多说，马上拆下原来的好伙伴，这个大大的吐出来的就是我原来使用的IVOKA MINI X，有时候经常会踢一脚，看看上边的印迹就知道了新老伙伴们一起来做个尺寸对比吧，明显的发现身材不是小了一点点。设计方面一个优点高大上豪华的感觉，一个就是简约小巧。对比过后，就到了插入的时刻了 你看得到吗？其实那个红灯就是了。小个子的优势这个时候就发挥出来了，完全踢不到了。插入后红灯马上亮了起来，打开手机扫描二维码，绑定设备，一切都是那么的顺利，但是这个时候我却犯了一个错误。 我以为只要通电就OK了，结果一定是要按照说明出的要求，先打火再插入！否则手机不能记录终端的里程。马上开上我的小白跑几圈测试测试。这次我一直闲置的车载手机支架终于有了用武之地了。在车辆行驶过程中也许是基于安全考虑，只有左右滑动的选项供大家选择，分别是速度、油耗、花费。为了拍这张车速的照片，你懂得。。。大家开车一定要注意安全，不要分神。瞬时油耗26.1，看到这样的数字我真醉了 花费这个界面是时时刻刻让大家体验心痛的感觉吗？张大妈，我做这个测评真的花钱了哦 ，你看一会就4块9了。那么问题来了，这个花费是基于什么计算的呢？本着求知的精神我找到了官方解答驾驶结束的时候，秒弹出一条提示信息，简单的概括了对于本次驾驶的情况。除了行车中这些记录的功能，OBD类产品都必不可少的有一个检测的功能。只是我很想知道为什么是99分呢，那一分扣在哪里了呢？寻找许久没有答案，也许在它的心灵没有百分百的完美把。再来看看GPS记录的功能，这个功能就不得不批评一下了，漂移十分严重啊！很长一段都没有在路上。不过我发现在这个界面上还有一个有趣的功能，点击播放那个按钮，一天的行驶轨迹都会进行模拟。经过快一个星期的体验，终于把所有的功能都试了一遍，那最后来谈一谈使用的感受吧！1、产品小巧，值得肯定，插在汽车OBD接口上非常的方便，不会像其他产品容易踢到。2、能够实事显示，车辆的运行情况，但是。。但是。。我觉得完全可以把显示界面做成HUD的模式，投射在汽车玻璃上，这点高德导航很早就实现了，只是一个显示方式没有什么难度吧。不然在实际使用中，新鲜感过后就会发现实事显示的界面真的非常鸡肋。转速、油耗等仪表板上都会显示，再把手机打开来看完全没有必要的。建议可以将三个信息的页面可以集中到一个界面上去，然后增加一个HUD模式，如下图，这样就实用多了。3、配套的APP使用过程中发现经常闪退，每天至少闪退2次。但是好点的是闪退后不影响数据的记录情况。估计是设备内部也具有存储功能吧，可以进行实时同步。最后，昨天体验了下实弹射击的感觉，分享两张图片给大家，手枪很给力，就是枪法差点,不知道什么时候有值友出来科普枪械，期待中...
挣脱了有线束缚，让我清洁爱车如此简单：车车智能 AutoBot V2 车载吸尘器
对于处女座的人来说，不仅房间要干净整洁，就连车内也必须干净整洁。自从娃长大一些之后，跟很多小朋友一样喜欢吃零食，经常在出门的时候零食不离口，所以车里经常有零食的碎屑渣出没，有时候在脚垫上，有时候隐藏在座椅的缝隙里，清理起来的确很让人头痛。头痛的不是收拾，而是收拾打理时候用的那个老掉牙车载吸尘器！！！买保险时候送的一个车载吸尘器，拖着长长的点烟器取电尾巴，并且它吸力超弱的，有时候原本是5，6分钟就能清理完车内垃圾，反而被那个车载吸尘器耽误到20多分钟才弄完。▲这就是传说中那个老掉牙的车载吸尘器。加上夏天到了，所以清理车内必须速战速决才行，就考虑入手一个新的车载吸尘器，首先考虑的是无线设计，再者就是吸力要够强劲等。搜索了一下相关车载吸尘器的分享，最后选择了：车车智能 AutoBot V2吸尘器，它满足了我需求的两点外，还带有除螨虫的功能，外观颜值也很OK。 AutoBot汽车吸尘器车载强力专用5K大吸力大功率无线充电家车两用499元天猫精选去购买简约的白色包装盒设计，正面是这款吸尘器的渲染图，可以直接看出它的大致颜值造型，实物和渲染图也差不多。在包装背面则是它的性能参数信息和一些注意事项。输入：5V/2A；电池容量：2200mAh；充电时间：2小时；使用时间：15~20分钟；额定功率：80W；吸力：满电约5200Pa；尘盒容量：100ml；净重：820g；尺寸：280×70×87.6（mm）；打开包装之后，就可以看见内部使用了缓冲海绵填充，这样可以在运输途中起来避震防护作用。在包装内有一张透明间隔塑料板，上面印有快速入门指南。全家福：AutoBot V2吸尘器主体（包含1个吸头）、2个吸头（长嘴吸头+毛刷吸头）、Type-C充电线。AutoBot V2吸尘器并没有配备充电器，可以使用手机配备的充电器充电即可，通用性还是很方便的。AutoBot V2吸尘器采用深灰色+红色的撞色设计，颜值真的很Nice：采用了深灰色阳极氧化铝金属机身，可180°旋转打开的红色提手，如果不知道它本身是一个便携吸尘器的话，第一眼看见还以为是一个智能便携音箱。它的底部是可以拆卸电池模块，通过机身上的解锁键就可以快速拆卸。电池模块集成了电源键和电量指示灯，模块使用了2200mAh的18650电池，支持15~20分钟续航时间，一般间断开关续航都能达到了20分钟左右，对于整车的清洁这个续航已经足够了。我个人是比较喜欢这种可拆卸电池模块设计，这样就不用担心日后电池衰减需要更换电池的问题，另一方面电池充电也比较方便，拆卸后使用充电线接入车载USB充电器即可，不会占地方。按下提手两侧的按钮就可以将提手旋转180°（提手可以360°旋转）变成使用模式，从上图可以看出这样的设计巧妙的地方：提手部分并不是完全中置的，而是靠电池底部的地方，没有旋转打开提手前的收纳模式下，提手部分并不会太凸出占用空间；当旋转180°打开之后变成使用模式，提手部分的提拿空间变得很富余，方便提拿使用。打开顶部防尘盖，就可以看见它原配吸头，和很多车载吸尘器一样：吸头的部分集成了尘盒，在吸口的位置还有一个重力挡板设计，在未开机情况下从内部挡住吸口，避免尘盒内的垃圾灰尘从吸口掉落出来。▲长嘴吸头，非常适合用在车内狭窄的缝隙，通过长嘴吸头可以轻易深入缝隙，把狭窄缝隙中不易清洁的地方统统清扫干净。▲毛刷吸头，比较适用于冬季汽车毛绒坐垫套，利用毛刷可以快速把毛绒面上的垃圾灰尘扫起并吸入尘盒。▲拆开吸头之后就可以看见尘盒了，尘盒组成由：可水洗HEPA滤芯+初效滤网+固定支架，日常使用要勤快清洁尘盒，避免过多灰尘粘附在滤芯和滤网上造成堵塞。▲那些尘盒后，可以看见AutoBot V2的核心部分之一：涡轮风扇电机，它采用10片风叶设计，能提供5200Pa吸力。大吸力可以让事半功倍，对于灰尘、毛发、残渣颗粒物都轻松吸入，关键的是这款吸尘器支持除螨，对于汽车布艺坐垫来说除螨还是很需求的，毕竟不可能说三天两头就拆下来去干洗。有些小伙伴对于车载吸尘器和家用吸尘器之间的差异性可能有一些误解，总会觉得有了家用吸尘器为什么还要车载吸尘器，拿到车上不一样是可以使用吗？！都说理想很丰满，现实很骨感：要知道家用吸尘器的体积大小起码是车载吸尘器的2倍大，在狭窄的车内空间中不方便操控，就像一些座椅底部、车门边死角等等，重要的是家用吸尘器的重量不是一般的沉。狭窄空间+空间死角+体积大+重量沉，单单这4方面就制约了家用吸尘器用到车上，有这种想法的小伙伴就先去体验一下就知道了，凡事实践总结经验嘛。AutoBot V2吸尘器的体积不大，与瓶装娃哈哈纯净水、铝罐可口可乐对比稍微大一点点，820g的重量。在车内使用，它小巧尺寸真的是带来更多的清洁灵活便捷的体验。收纳也是如此，放在副驾驶的手套箱、或者车门的上的收纳槽等等，随拿随用，想吸就吸。下面来测试一下它的吸力效果。AutoBot V2吸尘器的颜值有了，它的效果怎么样呢？好不好用才是最关键的！下面来测试一下它的性能，它可以产生5200Pa的吸力，这个吸力在车载吸尘器中可以算是非常强劲的了。下面看一下它的体验效果吧：▲吸粉末，使用食盐这种细小颗粒物来模拟日常常见的灰尘等。通过镜头可以看见粉末和吸口之间有一定的距离，但是AutoBot V2的吸力真的很强劲，直接就吸入。▲吸大颗粒，使用米粒来模拟较大的颗粒物/碎屑等残渣。同样可以看见AutoBot V2对于这些残渣物也是轻松应对，快速吸干净。▲键盘上的缝隙经常隐藏着很多灰尘碎屑，换成毛刷吸头后就可以简单快速把键盘清洁干净。▲除螨，利用原配吸头就可以实现除螨效果，把沙发、床垫上螨虫吸走。螨虫微小生物非常的小，特别是沙发床垫上最适宜螨虫生长繁殖了，螨虫除了还容易引起过敏性鼻炎、过敏性皮炎等一些过敏性疾病外，如果你经常睡眠问题不好的话很大可能就是螨虫过敏导致的，所以平时还是要多除螨才行。▲车内空调出风口，有车一族对于出风口上的灰尘清洁最苦恼了，因为有风叶片阻挡，所以清洁没有刷子之类的辅助是很难清洁的。换上毛刷吸头就能轻松解决，三两下就把出风口上的灰尘清洁干净。▲车内的挂挡杆、车载水杯格等也是灰尘聚集地，用毛刷吸吸。▲车内座椅的缝隙、座椅背面的物品兜等，原配吸头和毛刷吸头无法伸入，换成长嘴吸头轻松把灰尘消灭掉。这些细节的地方再汽车美容店日常的简单清洁车内并不会留意到，毕竟他们用的那些吸尘器是大型的，很少搭配有这么细小的吸头配件，或者有些工人偷懒什么的，都会忽略掉这些缝隙地方，所以平时我就算去洗车完之后都会自己把这些小地方给打扫过一遍。在体验过程中不论是粉末还是颗粒物等材质，亦或是键盘、缝隙、车内等场景，AutoBot V2都能轻松应对，也要得益于它的强劲5200Pa的吸力和小体积。续航约20分钟左右的使用时间，能满足日常的家庭小规模清理或者车内细节清洁。经过体验之后，AutoBot V2到底值不值入手呢？很推荐有车一族入手，因为采用便携式无绳设计和大吸力，在车内使用可以说是比普通车载有线吸尘器用起来要好太多了，除了车内使用外还可以家里，类似键盘、沙发上等等，不同吸嘴针对不同环境清理。价格上稍微会比传统有线车载吸尘器贵上一些，但是以便捷除尘效果来说肯定值回票价，如果喜欢时尚，想知道新潮电子产品的小伙伴可以关注我，下次再分享我周围的时尚电子生活给大家。小编注：本文作者@xxp_41是什么值得买生活家，《中国民航》杂志 数码专栏 作者他的个人自媒体 新浪微博：XXP捣鼓屋，微博地址
手持吸尘器鸡肋在家吃灰？用完AutoBot VX手持吸尘器确觉得真香
对于有车一族的朋友们来说，每天在车上的时间不短，就像是第二个家。估计很多车友都会像我一样，最头疼的是车内的清洁问题。车内死角太多，去洗车店洗车，大多数也都是拿吸尘器做做样子，边边角角的遗留垃圾还是比较多。而我又像是有强迫症一般，看到这边角的脏东西实在抓狂。每次洗车回来，都要拿着小毛刷和抹布重新打扫一遍，累得半死不说，效率也很低。买车的时候，车行曾经送过车载吸尘器，用过才知道，那玩意就是一个玩具，根本没什么作用。难道车载手持吸尘器就真的那么鸡肋吗？直到偶遇到了AutoBot VX，我才知道，我的福音来了，我的神器来了！开门见山，先来看看AutoBot VX全家福吧！ AutoBot VX分为标准版和豪华版两种规格，标配二合一吸嘴以及充电线。豪华版多了很多附件，例如可以吸地的地拖和软管，还有丰富的转接接头等，除了车内，也完全满足居家使用。今天主要介绍一下AutoBot VX标准版。 AutoBot VX主机上半部的尘仓采用PC材质，外壳采用的是与iPhone后盖同样的阳极氧化铝合金。做工十分精美，坚固耐用的同时，也提供了良好的握持感。配上点睛之笔的电源按键，使得AutoBot VX散发出科技的美感，难怪它的设计可以斩获德国红点设计大奖!底部出风口，三个触点可以配合充电底座使用。（豪华版配备充电底座） 二合一吸嘴做工优秀，卡位能够很好地控制吸嘴形态不发生变化。 AutoBot VX全身只有电源一个物理按钮。轻按一次可以使主机以低档普通模式运行，此时可以提供约7000pa的吸力。再按一次主机便切换成强力模式，吸力瞬时可以提高至16000pa，简直可以与家用吸尘器一决高下！有的朋友可能会有疑问，车载手持的吸尘器，怎么会有这么大的吸力？重点就在于，AutoBot VX采用的是一颗转速高达95000转/分的无刷电机，顺便说一句，市面上常见的车载手持吸尘器多为有刷电机，而使用无刷电机的多为千元以上的*森，*米！ AutoBot VX的尘仓内部的设计也是可圈可点：尘气分离气旋使得灰尘和空气分离更彻底；加上初级金属滤网与HEPA滤芯组合的双重过滤系统，拒绝在使用过程中主机尾部排出空气的二次污染。使用过后的滤芯可以用水冲洗，节省了耗材的支出，晾干后可以重复使用，非常环保。AutoBot VX的尘仓拆卸也十分方便，设计上十分贴心。 一键开启尘仓顶端，方便倾倒垃圾。 内部滤芯拿取相当容易。 实际使用体验AutoBot VX配备的二合一吸嘴使用起来非常方便，应对车内卫生死角的清洁十分容易。空调出风口是比较容易进灰但又不好清洁的位置。平时洗车我们很难清理干净这里。利用AutoBot VX的超强吸力，对于空调出风口的灰尘或者碎屑清理就能很高效地处理。 对于座椅或者中控缝隙这类位置的灰尘，以往都是用抹布和小毛刷一点一点的处理，费时费力，腰酸背疼。有了AutoBot VX的帮助，利用二合一吸嘴的毛刷来清洁，这个工作就变得十分简单了。 汽车脚垫是车内最容易脏的位置，平时脚底的一些污垢都会在脚垫上残留，尤其是雨后，脚垫上会被鞋子带上很多细小的尘土以及砂砾。由于脚垫的特殊位置和构造，所以这些灰尘和石子非常难以清扫。可是如果放任不管，不仅不美观，还有可能会被车内空调系统吹散，降低空气质量，严重的还有引起呼吸系统疾病的可能。这种时候如果车里备一个车载吸尘器的话就会很方便了，来回一吸，砂砾尘土都不见，到处干干净净。前几天刚下过雨，可以看到脚垫上还是很脏的，很多颗粒物。简单吸过之后，明显看到颗粒物已经都打扫干净了。车门储物槽非常狭小，但同时又是我们在开车时使用率最高的地方，钥匙手机之类的杂物都往里面放，时间一久就全是乱七八糟的细小污垢。以前都是用抹布一点点把脏东西擦出来，边边角角的也的确不好清理的很干净。有了AutoBot VX，这里的清洁工作也变得十分轻松愉快。 对于后备箱而言，我们会经常在里面放一些杂物，尤其是去买菜之后，后备箱里经常会被带入泥土、小叶子之类的垃圾。在应对这样的面积较大需要清理的地方时，用AutoBot VX处理就会非常得心应手。 可能有的朋友会问，AutoBot VX拿在手里清洁车里会不会太重太辛苦？我的使用感觉是，完全不会！因为它只有530g的重量，几乎就是一瓶矿泉水的样子，就算使用久了也根本感觉不到手臂会酸痛。清洁了车里的空调出风口、车门储物格、座椅和后备箱，期间高低速档都有切换，大约15分钟清洁工作完毕。AutoBot VX的长续航让我完全不用担心使用过程中会没电——它的普通模式续航约20分钟，高速模式约10分钟。对于清洁车内卫生来说绰绰有余！ 在使用AutoBot VX的过程中，我突然想到，家里的门窗夹缝中有不少灰尘颗粒，而我的家用吸尘器体积较大，附件较沉重，使用不方便。AutoBot VX是不是也可以帮我把家中的小死角给打扫干净呢？答案是肯定的！并且，AutoBot VX自身的轻量级和易用性，使得打扫居家卫生也感觉十分完美! 普通模式下对于颗粒物的清理。 强劲模式下，我们可以看到颗粒物瞬间被吸走。 一番体验下来，发现AutoBot VX车载吸尘器还是非常好用、非常实用的，彻底颠覆了我对车载吸尘器都是玩具的旧观念，不必再为车内繁琐的清理工作而烦心。小巧的身材轻便的重量和强劲的吸力超长的续航，让这款吸尘器在多种场合使用也游刃有余，无论是车内还是家中都能胜任。如果您对这款吸尘器感兴趣，不妨来天猫商城看看，把它带回家，相信您一定会喜欢上它！AutoBot车载吸尘器汽车内无线充电家用小型大功率强力吸力手持式459元天猫精选去购买
有颜、有料、有质感！AutoBot V2Pro 强力车载吸尘器开箱测评
算起来这已经是楼主用过的第三台车载吸尘器：第一台抢购来的，还没来得及晒单被同事无耻要走；第二台买的是大型的，因为太大了，用的时候实在颇多不便，于是有了这台。 有了前两台的使用经验，楼主在选择这台机器的时候，也就更加知道自己要什么——这种感觉像极了买车，在第一台车用了若干年后，再买第二台的时候，你会很在意一部分功能，而对另一部分功能完全无视。因为你完全知道自己要的是什么 关于这款产品的晒单楼主在本站也见过多次，但是真正入手，楼主发现，这货在多个方面还是超出楼主的预期——比如金属质感的机身，比如强劲的吸力，产品小巧非常便携，再比如那骚气的一抹红色。闲话不多说，下面正式进入开箱环节。 AutoBot汽车吸尘器车载强力专用6K大吸力大功率无线充电家车两用399元天猫精选去购买 一、开箱及细节展示产品外包装极尽简约，浓浓的互联网品牌风格，朴实素雅 ▲撇开繁杂的环节，直接展示全家福：主机、拓展吸头、充电线、说明书及保修卡 ▲从外型上看，这款 AutoBot车载吸尘器分三段。图中自左至右分别为：电池、机身、吸头 ▲按下机身上带锁扣符号的按钮，机器电源部分和机身可以实现分离 ▲可以看到，分离后，在机身侧，有两个金属触片，并且标注了阴阳极；其周围一圈有纵向塑料片加固；其他位置则充满了各种条纹状散热孔。在隐蔽部位的做工上，这款 AutoBot车载吸尘器显然是令人满意的。机器的电池部分在刚收到的时候，其金属触片上贴有一层透明塑料薄膜，保证其在运输过程中的安全，使用时需撕掉 ▲一颗圆形按钮作为开关，其上三颗指示灯提示电量；塑料部分做工精良，看不到任何毛刺。AutoBot这种分离式的设计，让楼主瞬间想起了 LG一直在做的模块化手机。很欣慰，眼前的机器在模块化的同时，兼顾了一体性。在电池按钮的想对面，是一个 Micro-USB型号的充电口 ▲和上文展示的按钮类似，位于机器骚红色铝合金手柄两侧，也分别设计有两个圆形按钮 ▲按下以后，红色把手可以实现 360°旋转，作为吸尘器手柄使用。手柄转动较灵活，没有卡涩现象；关节阻尼感适中，固定后手持较稳，这个是AutoBot的独家专利设计。机器机身部分采用全铝合金，吸头盖则采用塑料材质。在两者衔接部位，有 AutoBot的产品 Logo ▲去掉吸头盖（直接拔出），可以根据使用场景将拓展吸头直接插入原吸头，也可直接使用原吸头 ▲吸头可活动，将刷毛撸至尾部，楔形的塑料吸头可以深入狭小的缝隙作业，也算是一头两用，相当方便 ▲吸头顶部有一个轻薄的挡板，正常状态下，处于闭合状态，放置吸入集尘盒的脏东西掉落；工作时，该挡板受吸力向内翻转，此时灰尘等脏东西可以顺利被吸尘器吸入。吸头整个可以拆除清理，且滤网部分也可以单独清洗。滤网分两层，分别为初级滤网和 HEPA滤芯 ▲初级滤芯看起来非常细腻，细腻到肉眼无法看出孔隙。楼主用微距镜头拍摄并放大后，可以看到交叉编织的滤网，质感看起来也还不错 ▲最后去掉吸头盖，将手柄翻转至使用位置，一张完整使用角度呈现给各位 ▲二、使用测评在上文中，楼主已经完整展示了产品的所有细节。从做工和用材来看，这款 AutoBot车载吸尘器的综合素质基本令人满意。尤其是手柄处那一抹骚红，更是莫名地勾起楼主的好感 但外观只是一方面，作为吸尘器，吸力才是其最重要的指标。那么这款号称“掌上名吸”的强力车载吸尘器，其实际吸力究竟如何呢？我们首先看一下官方标定的参数：电机转速 40000R/m；采用 9片金属是扇叶，吸力达到了 6200Pa ▲可能大部分值友对于参数并没有什么概念，下文楼主就用几张动图展示一下这款 AutoBot车载吸尘器的实际功力首先我们从最常规的米粒实验开始。可以看到，吸头从侧面轻轻划过，米粒完全消失不见，纳入机器之中 ▲也正是在这个过程中，楼主发现，对于吸米粒这个操作来说，吸头都不需要过分靠近即可顺利完成。另一张动图，从侧面感受一下这款 AutoBot的强劲吸力 ▲作为一台小型手持车载吸尘器，原本楼主是根本没有奢望它能吸起一元硬币的。但是在完成米粒测试之后，楼主突然信心大增，觉得不妨一试——万一真的可以呢？！另楼主喜出望外的是，对于吸硬币这种进阶挑战，这货居然也顺利完成了！简单测试之后，赶紧将机器带到车上一展身手！可以看到，在吸头划过之后，脚垫下方地毯上的细沙以及石子被尽数带走，毛毯瞬间恢复整洁 ▲将毛刷撸下，清理一下灰尘斑驳的副驾中控台 。可见，毛刷所过之处，片甲不留 ▲尤其是毛刷刚刚划过的瞬间，在灰尘上留下一条明显的痕迹。这种感觉相当畅快 除了在车上使用，这款车载吸尘器用来清洁鼠标垫上的灰尘和杂物也是极好的 ▲看着照片打印机上厚厚的浮尘，拿起这款 AutoBot，配合毛刷，赶紧趁机清理一下 ▲书桌常备，兼具功能与颜值，这款 AutoBot强力吸尘器算是相当不错的选择 ▲三、总结作为小型手持便携吸尘器，AutoBot V2Pro不仅仅可以在车上使用 ，同样适合在桌面等位置进行小范围精细清洁。并且，目测这东西用来清理电脑主机箱的灰尘也是极好的 几天使用下来，说一说楼主对于这款产品的印象和感受吧：※ 机器做工可以说很精细，除了顶盖和电源部分采用塑料材质，全铝合金的机身，手感和视觉感受都很好，骚红色的手柄，更是撩得老夫欲罢不能；※ 体型上，和一瓶 500mL的矿泉水相差不多，放在汽车水杯架正好。侧门收纳箱及手套箱同样可以收纳，随处可放，随拿随用；※ 可拆卸滤芯，除 HEPA外支持水洗，维护保养比较方便；※ 可延长吸头，支持窄缝清洁，且有毛刷配合细小颗粒清洁，设计上比较合理，可应用场景较多；※ 电机声音比较收敛，听感非常紧实，不刺耳，相反很有感觉；※ 吸力实测超出楼主预期，作为小型便携吸尘器，可以在平整桌面快速吸气硬币，着实让楼主吃惊。小编注：本文作者@西红柿炖番茄 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：新浪微博：@西红柿炖番茄70626（https://weibo.com/u/6803289294）扶持推广个人品牌是生活家新增福利，更多详细内容请了解生活家页面（https://zhiyou.smzdm.com/author/）。欢迎大家踊跃申请生活家，生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』，欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭！
AutoBot车载吸尘器开箱快评
起因是刷微博时无意中看到陈震老湿的一个小视频推荐后，果断与AutoBot结缘。先说说我问什么要买它吧！之前确实有一个车载吸尘器，不过是有线的，吸尘的效果还不错，就是拖着一根线太麻烦了，而且那根线还特别爱打结，不知有没有同感的朋友，因为嫌麻烦逐渐被遗忘在后备箱。购买理由AutoBot吸引我的有三点1.无线手持，尤其在狭窄空间作业，非常方便；2.工作场景可以从车厢中扩展到房间里，这是车载吸尘器做不到的，这点后面细聊；3.价格合理，和有线车载吸尘器比没什么优势，因为有线车载吸尘器几乎都降至百元内，不过在无线吸尘器领域中，这个小家伙的价位适中还是比较能接受的！哦对了，我是赶上天猫聚划算时买的，最终到手价是279元，现在的价格可能有所上涨。
外观展示下面直入正题开箱大吉：物流的包装箱非常干净，什么都没有印刷，个人感觉并不利于品宣，建议后期要提升品牌宣传细节。还有就是纸盒有点软，感觉像是2层瓦楞纸包装，如果能提升到3层，硬度会增加，触感会更有档次。打开纸箱，产品的封套还是挺高档的，乍一看有一种戴森的既视感！拆开封套，里面的纸盒没有卡到位，纸盒偏小，包装细节还要提升。厂商对机体的保护还是很到位的，四周全部海绵包裹！另附一张透明塑料片，上面的信息为快速说明，很实用。整个车载吸尘器的配件还是很简单，主机、两个吸头、一根USB线。两个洗头可独立使用，还能拼起来一起使用，很赞按住吸尘器把手的关节部位，可以将把手解锁旋转到后面，当吸尘器的把手，不过个人感觉实战中这个把手的人机工程学设计还有待提高！机头有塑料保护罩保护，打开方式就是直接拔开！拔开吸尘器灰色部分为阳极氧化铝，具体手感参照小米移动电源。把手部分用料很足，我猜这也是吸尘器手感厚重的主要原因。按解锁键，能将吸尘器底部分离开来，底部为电池和风扇，拆开用来充电，另外，电池为2000mAh，个人感觉电池容量稍微有点小！不过这也是车载吸尘器的主流水平。吸尘器有三个电量指示灯，开机时能实时显示电量集尘盒在吸尘器顶部需要旋转拧开，集尘盒和风扇中间还有一个滤芯，不过目测这个滤芯不能水洗。清洁时用湿抹布擦擦就好了！使用感受 下面说说这款产品打动我的地方吧，我们家两室一厅，面积不大，对于小户型来说，买任何一个大件都要考虑放在哪里不占地方，传统吸尘器真的太占地了，戴森这种手持的又太贵，工薪阶层真招架不住啊！其实个人感觉家里需要用吸尘器的地方不多，但沙发真的刚需，尤其是有了孩子后，各种零食的碎渣子，简直让人崩溃！传统有线的车载吸尘器又不能连接家里的电源，正好AutoBot出现了！车用、家用都能胜任！其实在AutoBot出现之前也有一些无线车载充电器出现过，比如飞利浦等，不过和AutoBot比，它们的尺寸还是有些大，而且AutoBot设计感更强！再看看吸尘效果吧吸尘前后沙发缝隙的对比吸尘前后座椅缝隙的对比吸尘前后小米空气滤芯的对比再看看集尘器里的滤芯，无需数据堆砌，吸尘效果一目了然！总结优点：1.体积同类最小，设计感最强；2.脱离线束束缚，应用场景增大；3.吸尘效果家用足够，整机分量足，很有质感吹毛求疵的缺点：1.包装纸箱和纸盒的工艺需要提升，第一眼的感觉不太好，但封套做的已经足够好；2.阳极氧化铝对质感的提升有至关重要的作用，但重量也开始变大，个人感觉手持类的产品“减重”是第一要务，个人观点，仅供参考！3.白色USB线对于深色机体有点不太友好了，破坏了美感，不如将USB线换成布套，方便将吸嘴和机体集中收纳！如果给AutoBot打分，我给90分，整体做的真的足够好，至于缺点也都是无关紧要的小细节。今天把它推荐大家，希望对大家的选择有帮助！
18-05-21
谁说好看就是花瓶？——AutoBot V2 Pro便携吸尘器
前言：这款车载吸尘器其实不是我在用，而是我爸8月17日生日时我送给我爸的生日礼物。因为我爸平时除了开车和抽烟好像也没啥其他爱好，如果我送烟估计会被我妈打死，所以想想还是送个车上使用的物品最为合适。思来想去比较实用并且颜值比较高的东西可能就车载吸尘器了，因为父母都在老家一般喜欢自己洗车，水管之类的和车店相差不大，但是没有一款便携的吸尘器用于清理。经过简单的搜索和筛选后最后选择了这款AutoBot V2 Pro。其实我最先看的并不是吸力和功能，而是颜值高低毕竟是生日礼物。后来发现这款吸尘器有足足6200pa的吸力，所以最后果断拿下。一、开箱：作为一款高颜值的车载吸尘器，在外包装上肯定不能太low，正面是简约的产品造型图案和中英文名称，侧面有四个英文小图标，可以说在包装外观这方面完全不输任何同类产品。打开包装后可以看到这款吸尘器还是很精致的，体积很小我爸还以为我买的保温杯呢。。。配件除了主机和充电线外就仅仅只有一个两用吸头，作为一个车载吸尘器足够满足使用需求，同时也不会过于冗杂导致收纳不便。二、基础功能：1、体积：作为一个车载吸尘器首先要做到的就是便于收纳，之前开箱时我也说过我爸的第一感觉这是一个保温杯，所以我就拿一个正常保温杯来和这款吸尘器做个体积上的对比，可以看到这款吸尘器在粗细上甚至比保温杯还要细，仅仅在高度上比保温杯要长一点。2、结构：这款吸尘器整体结构简单，底部是电池，头部是吸头盖。同时电池和吸头盖字都是可以取下来的。3、电池从拆下来的图片可以看到，电池的金属接触面还是很大的，不用担心使用时间久了之后导致接触不良。电池的拆卸也是十分方便的，可以从动图中看出了是通过按钮拆卸的，这样可以保证多次拆卸的稳固性。4、手柄AutoBot的手柄是我当初选择它的一个重要原因，因为这款车载吸尘器主体都是深灰色，颜色的区别就在把手上，一款是红色一款是蓝色。这款吸尘器的手柄是可以360度旋转的（我查了下这个设计是有AutoBot的专利的，支持原创），平时使用时手柄在电池后边，当需要拆卸电池时可以把手柄转到前边。需要旋转时按手柄两边的按钮即可旋转，可以说是这款吸尘器的点睛之笔。5、吸头这款吸尘器的吸头同时也是它的储尘盒，可以通过左右拧来实现拆卸和安装，使用起来十分的方便。同时还额外配置了一款常见的两用吸头，使用时直接插上就可以，既能吸车内的窄缝处，又可以吸凹凸不平的地方。因为AutoBot的吸头同时是它的尘盒，所以在吸口处有一块橡胶垫子，用于防止灰尘再次掉出来，虽然设计简单但是确实很实用。6、滤网这款吸尘器的滤网分为两层，一层初效滤网，一层HEPA滤芯，都是可以直接水洗的，十分的方便，便于长时间使用。滤芯价格25元就可以，还是比较划算的。三、吸力测试：1、基础吸力测试：一般来说吸力测试很多都在光滑的地面上进行，但是这款吸尘器更多的应用环境是在车上，所以我就直接拿靠垫这种比较难洗的材质来进行测试了。大米吸力测试：可以看到对于大米这种较大颗粒，AutoBot可以轻松的悬空吸起来。小米吸力测试：小米的大小更接近于车辆上的一般脏东西大小，而AutoBot车载吸尘器对于小米的吸力也是十分给力的。最后就是面粉测试，大家都知道面粉十分的细，当铺到垫子上时很多会渗入缝隙之中，但是AutoBot吸尘器在第一遍吸附就可以做到吸干净大部分面粉。剩余的面粉进行二次吸附，基本上可以吸除干净，在这次实际的测试中AutoBot完全表现出了它应有的吸力。2、使用测试：（1）放置空间个人感觉AutoBot作为车载吸尘器，很重要的一点就是收纳方便。最方便的地方就是放在手扶箱里了。其次就是随手放在杯架上，但是长时间放置不合适毕竟比较高。（2）车上使用最常用的地方肯定就是在坐垫上使用了，刷头可以把凹凸不平的处的灰尘也吸出来。其次就是各种的窄缝，使用窄缝吸头可以完美的解决平时的卫生死角。最后就是空调出风口，是平时十分容易忘记的位置，而有了这款吸尘器可以随手清理空调出风口。（3）其他用途其实这款AutoBot车载吸尘器除了用于车上之外，平时用于清理家里的沙发和床也是十分不错的选择。和一般的手持吸尘器相比，AutoBot吸尘器更加的轻便，基本上两个床一个沙发打扫下来不会感觉到手累。可以看看6200pa吸力的加持下，还是可以从床上以及沙发上吸下很多灰尘以及杂物的，清洁力度杠杠的。总结：优点：1、十分的便携，是我目前见过最为便携的一款车载吸尘器了，机器主体圆柱形同时把手通过巧妙的旋转设计，使得整个吸尘器没有突出的异型部位，放置起来十分方便。2、颜值高，可以说满满的科技感，属于那种一眼看上去就自带一百个值的产品。3、吸力不错，6200pa的吸力完全可以满足车载吸尘器的日常需求，可以说是内外兼修的优秀车载吸尘器。缺点：1、因为要做到便携，所以这款吸尘器的尘盒就是它的原配吸头，空间比较小如果是想代替家用无线吸尘器打扫卫生确实是不合适。2、一共三种吸头都是直吸式设计，所以针对于绒毛过厚的地毯清理不如滚刷式吸头好用，不过滚刷式吸头太大，一个吸头就和整个机器差不多大了。小编注：本文作者@ 尤呢呢 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：微信公众号：尤呢呢 ，微信搜索“nenene416”
瑕不掩瑜——评测AutoBot mini 智能行车驾驶助手
#最近工作比较忙，所以拖到最后一天交稿，感觉自己好糟糕 OK，正文开始~#关于OBD产品呢，之前自己是有少许了解的，当然仅仅局限于那些停车关窗、行车落锁什么的功能。刚开始朋友在忽悠我弄个这种产品的时候呢，其实我是拒绝的，觉得必要性不太大。人勤快点惦记着点，就不是什么大问题。所以买车半年以来，OBD的接口一直是空着的。某日上张大妈，正好看到AutoBot mini 智能行车驾驶助手的众测申请，想着反正车上还没OBD设备，就申请了，万万没想到，居然申请到了 看了一下其他值友的评测，大多写的比较平和。我这篇可能就会写的比较尖锐一点，目的也是为了开发者好。。。当然，会尽量做到独立、客观、第三方（此时王自翔附体 ）。鄙人的爱驹呢，是思域2014款1.8L EXI，昵称“小红” ，入户刚刚半年，截止今天里程9000公里多一丢丢。说说AutoBot mini 智能行车驾驶助手，首先不能免俗的当然是晒胶带 大妈的包装真的挺扎实挺良心的：号称很小，结果真的非常小，大概也就比七喜的瓶盖高那么一丢丢~ 安装也很简单，百度了一下思域的OBD接口位置，在方向盘的左下方，很简单就插了上去，直进直出没有click的声音。感觉稍微有一点松，也留下了一点点隐患（后面会说）。去APPSTORE下了这个APP，在车辆通电的时候打开蓝牙和APP，就算是安装完成啦~接下来的就是适配，每一份说明书上都有一个二维码，开着用APP扫描一下就好。接下来是注册和设置车型，话说注册界面这个male和female，有考虑过不认识英文的用户的感受么？ 还有男女的标志，分不清的应该大有人在啊。换成更简单易懂的不好么？设置车型的流程很顺畅，好评。默认首页是这样的，导航条在下方。上面是车辆的最后位置（已模糊，这玩意精确的有点可怕 ）、检测得分等等其他信息。点击检测按钮就会尝试检测，如果车辆没发动是无法检测的。点击得分则没有任何反馈。我就纳闷了，这个得分到底怎么来的？这1分的扣分项是什么？理由呢？你都检测了什么，每一项检测的结果是什么呢？医院去体检还会给你开个报告单呢。这一点你起码学学某数字软件啊 有理有据才能令人信服。这个地方的设计比较BUG或者说没想清楚。点击总里程旁边的书写按钮，可以校准里程数。点击油耗则没有反馈。点击最高时速和转速则会问你是否进行归零。为什么交互方式这么不统一。。。另外点击这个数据，是想看到更深入的解读和分析，直接罗列这些东西在这里，没有任何解释或者详细记录可以查看。那么“我曾经开到过XXX的速度”这种类似游戏成就“最高暴击伤害9999点”一样的信息，私以为意义就不是那么大了。不加详解分析的放在首页，私以为很有些奢侈和浪费。打火发车后，APP会转入驾驶模式，前三张是旧版，最后一张是更新后的驾驶模式：旧版本通过左右滑动，可以查看当前发动机转速、瞬时油耗以及当前驾驶的统计数据。新版集成在了一起。不过这个功能我从来不用，为什么呢？首先，手机屏幕很小，意味着数字很小，可识别性差，通俗点说就是看起来比车载仪表盘更费劲。读取一次数据要花费更多时间，以天朝的路况来看，各种逆行小三轮，任性命大闯红灯的行人，秒秒钟险象环生。我认为在行车中低头看手机屏幕，是极其危险也是不负责任的行为。何况这些数据并非那么重要。而且转速以及瞬时油耗，车的仪表盘已经有了，没必要舍弃识别性更好的仪表盘，转而来从一块5.5寸的小屏幕上读取信息。然后大部分时候手机都开着导航软件，大部分时候听着志琳姐姐跟我讲话就好。最后，AutoBot在每次驾驶结束之后都会推送一条信息，告知里程、油耗、花费等数据，这一点已经做的很好了 ，那么驾驶过程中，我更加不会关心这些信息。所以我认为这个大功能的设计，没有真正深入的考虑用户的使用情境。如果说非要做驾驶模式，而且真正能融合进驾驶者的使用情境，我倒是认为可以做成反射式HUD。目前已经有一些OBD设备这么做了，说简单点就是将手机平置固定在中控台上方，用挡风玻璃的反射光查看行车信息。图片来自网络：接下来说说爱车服务，正好昨天更新了新版的APP，那就新版旧版一块说了吧。先说旧版的。上面是你的行程里程，下面是你的保养话费预估。初看挺美好，对吧？为什么两个有强关联的信息中间硬生生了插了条推广呢？不是说不能做推广，而是这种打乱了的界面设计对于信息的理解是会造成干扰的。第一次打开这个界面，很看了一会才看懂。点击界面下方的保养信息，可以很方便的根据GPS定位查到你附近的4S店或者维修店。这个功能不错，但是依然有一些问题。首先，内容的排序是无规则的，想找到你最近的4S店，需要用户逐个查看距离信息。这一点我认为不是那么美好。第二，点击其中的一个4S，提供了地图位置，却没有提供导航功能。要知道这年头连大众点评都可以跳转到第三方地图进行导航了啊！！出门下馆子再也不怕找不到了啊！！ 没图我说个 PM赶紧忽悠你们组的程序大爷加上吧 下面是昨天更新的新版的爱车服务，功能更加丰富了。新引入了一个积分里程的概念，大概是可能以后会有具体的活动或者会员等级之类的吧。目前点击没有任何反馈。至于其他的保养服务，具体的还没有用过。不过店铺信息列表倒是已经改成按照距离远近排序了，进步看的到嘛~ 接下来说说最实用也是最常用的功能了：记录每一次行车，AutoBot都会记录你的行车信息，并且以天为单位汇总，真正意义上的实现了行车管家功能。而且点击行车记录，会进入地图再现你的行车轨迹，按播放键还可以在地图上模拟播放。（紫色的是当前选中的行车记录，蓝色的今日其他未选中的行车记录）这个功能很实用贴心。但是依然有那么点问题。（白用东西用还吐槽这么多你是来拆台的吧！！ ）首先就是这个定位，行车和停车定位不准可以理解，为什么全是各种英文（见上图）偶尔会有中文地点，中英大概3:7开，深圳几时这么国际化了 此外就是行车费用估算的问题，用上面那张图为例：软件统计302.2公里，平均油耗7.7升/百公里，驾驶花费160.1元。好，我们来做一下数学题（没办法我这个人就是爱较真 ）：3.022*7.7=23.2694升。我加的92#汽油是6.436.43*23.2694=149.622242软件多统计了10.5块钱，并不是那么准确。此外，整个软件并没有提供设置汽油价格以及油号的地方。那我怎么知道你这个费用是根据什么油价计算出来的？我还认识几个车子可以加92#但是非要加95#的家伙，总得考虑一下这些潜在用户的使用感受吧？大部分时间我是切换到“记录”页面查看后退出的，结果每次再进入APP都会给我弹这个确认框。手机的电量这么金贵，你这是逼着我一直开蓝牙啊？最下方可以点击添加当天图片，然后结合自己的行车记录，很快就能生成今日的游记。但是！！！是无差别添加啊！！！只要是当天拍的，那就什么照片（甚至羞羞的照片）都放进去了啊！！不支持自选啊！！！一张一张删起来很辛苦啊！！！！！自己弄了一篇游记，结果发现一旦生成，连编辑都没办法编辑，更不用说每一个景点写两句点评啥了，累觉不爱。。。 回家用美图秀秀处理了一下照片发给别人，然后再生成游记，结果重新按照我美图秀秀的处理时间把原片和处理后的照片一起添加了进去，下午14点的照片晚上20点又出现了。。。没记错我记得美图秀秀是不会删exif信息的吧。。。？咱们按拍摄时间来好么。这个是自驾社区，可以看别人的游记和上传自己的游记。。。易用性刚才也说了，有待改善。最后是设置界面。一个手机可以绑定多台设备是亮点。而且每一个设备也可以对应多台车。我觉得油价油号什么的设置，放到这里就挺好。联网时根据GPS定位自动获取以下最新的油价信息就OK了，希望早日补上。开头说的插头不太牢固的问题。其实是五一去了趟海边，在高速驾驶中一度出现手机和AutoBot断开连接的情况。本来是一次流畅的驾驶，在中间断开连接9秒。说了这么多，最后总结介一下吧：优点：小巧方便。安装之后自动记录行车轨迹，每次停车手机叮咚一声，推送的通知就会告知驾驶距离，耗时油耗，真是懒人福音。性价比优势明显。刚过百元的价格能得到这样一个功能全面的行车助手，还是很值得一试的。附加功能丰富，比如保养维护，美容洗车，都可以帮你查到。不用再上百度一个个搜了。此外还有应急电话大全，这个必须点个赞。缺点：不少细节之处的易用性还有待打磨。总之，如果你希望用很低的价格获取一个带有记录功能和费用估算的行车助手，AutoBot Mini还是很值得尝试一下的。
路遥知马力，日久现价值——众测AutoBot mini感受
混张大妈快一年了，众测资格加入也快半年，在多次申请失败之后，终于有幸第一次参加众测，感谢TV啥的就不啰嗦了，稍微分享一下可能成功众测的经验：首先一定要仔细填写众测计划，众测申请人辣么多，很多懒得填写众测计划的人第一批就会被刷下来；第二众测计划一定要有针对性，要用非你莫属的气势和条件来切中小编的要害和打动小编的心灵 ；第三就是靠人品啦，所谓谋事在人，成事在天，偶一票运动男在众测Fenix3的时候自我感觉前面两点都做到做足了，还是失败成为心中永痛 。。有点扯远了，总之我只想说只要你真的努力争取了，总会有收获的 。言归正传，开始本篇众测文章，本次众测的产品是：AutoBot mini 智能行车驾驶助手，这是一个汽车上使用的小设备，接上汽车OBD接口读取汽车行驶数据，再通过蓝牙传输到手机或者平板等智能设备，然后利用APP处理各项数据，最后记录并且显示给用户，能够扩展和丰富汽车原来有或者没有的功能。既然是要接到汽车OBD接口的，那就简单科普下OBD，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”，通过OBD可以读出发动机运行、车辆行驶以及其他有关信息，这些信息为我们判断和分析车辆各种正常或者不正常状态提供有价值的参考。OBD是西方发达国家制定并发展应用起来的，目前使用的都是OBD-Ⅱ标准，我国是在十年前确定并推广使用的，由于有一定的过渡期，因此直到08年以后的汽车才完全应用OBD。我的车是09年3月买的北斗星08款国4标准，算是有些年头了，原来在12年买过一个通用的蓝牙OBD设备，配合安卓的Torque能够正常使用，因此很有把握能使用这款产品，后面我也会适当作下对比，再老的车型可能要注意是否能使用。大家请看下面这个图中那个梯形16针接口就是啦。介绍完基本知识以后该到产品现身了，开箱图值友们晒了很多啦，我加点料把美亚淘的小折刀拿出来增加效果，有兴趣的刀友另外讨论 包装简单明了，略过不表。。。 为了给大家直观的感受产品的实际大小，我特意拿出SD卡做对比，可以看得出产品非常的小巧，用料还不错，看起来很有科技感，做工也比较精致，拿在手上感觉基本上没有毛刺和大的缝隙。和我原来那款通用OBD设备比较简直是相差太远啦，个头大了好几倍，用料做工一看就很渣 开始说说安装和使用吧，先要找到汽车的OBD接口，这个不算难，大部分汽车都在仪表台下面，找到后按正确方向插入即可，正常接好后中间会有红点亮起下图对比一下两个设备的插入后的情况，AutoBot mini完全看不见，通用OBD则露了一大截出来，不小心可能会碰到 接下来需要用智能手机来绑定产品，特别提示：iOS平台要4S以上的设备，iOS7以上系统；安卓平台则是支持蓝牙4.0并且安卓4.3以上系统，我用的是谷歌平板Nexus7一代，已经刷新到安卓5.1，亲儿子待遇就是好 。关于绑定的步骤说明书有些错误，里面说先绑定再接上汽车，实际上这样做APP会提示你先把设备接到车上，所以装好APP就要到车里才能继续啦，具体步骤官网有详细正确的说明不再赘叙。绑定就是用手机扫描说明书上的二维码，这时要求能联网以及打开蓝牙连接好AutoBot mini，必须要绑定这点和通用OBD不一样，而且AutoBot mini连接成功后在蓝牙设置里是看不到的，从而也不能被Torque等通用APP识别调用。终于可以正式开用了。。记得还要打开手机的GPS，这时是否联网不影响使用，除了不能显示实时地图，不过我也没有发现哪里可以下载离线地图，这点有些不解。汽车发动后APP就是这个驾驶模式界面这个。。。关键的车速被CUT掉一大半叫人怎么看呢 ，这个还是五一后才升级的最新版APP呢，旧版的官网图 旧版的界面看起来挺漂亮，其实很不方便观看，三个界面要来回翻，这在开车中操作简直是致命的，而且很容易错过想要的关键信息。新版把界面三合一的思路是正确的，可能优化还不够，难道是我平板的问题？顺便还想吐槽一下界面不能横屏，现在大屏手机越来越多，应该照顾一下横着看的用户吧，这个也不是很困难的事，但是很影响体验 下面是扭脖子的体验照，接着是驾驶途中没有实时地图的效果平常的界面是这样的中间的立即检测是检测汽车当前状态的，99分不知道靠谱不？右上角那个方向盘标志是切换到驾驶模式，下面几个是功能按钮，接下来看看服务大厅功能 可以看到保养、修理等还是挺多功能点的，保养手册可以直观的看到爱车的保养时间点，做到心中有数，另外查违章也很实用，不过上门保养等目前只支持几个大城市，希望以后能逐步完善。再来看看主打社交互动提高用户粘度的自驾社区自驾社区里面可以看到网友分享的自驾旅程，按天和路段分得很详细，还附有旅途照片，很有感觉，不过点进具体的路线很久都没能显示地图轨迹，有点遗憾，不知道是没优化好还是没有此功能？我的旅程可以从历史行驶记录中选择编辑，方便简单。最后一个是设置，个人感觉能设置的东西太少、太简单，实在没什么太多说的，希望以后能增加一些，就随便放张图吧为了能全面地测试AutoBot mini最重要的记录分析功能，特意利用五一小长假跑了个中短途自驾游，来回大概800多KM，一号去二号回，下面和值友们分享一下使用体验：先上旅途照片，100码的时速开车真不好拍照，手机拍的见谅 不能横屏看着真是不方便，大部分时间是看导航界面，强烈要求改进！ 这趟旅程每天行驶5小时左右，设备的稳定性还是很不错的，蓝牙与平板始终稳定连接，半路到休息区熄火再发动自动连接上没有出现过问题。虽然APP偶尔闪退，但重新打开就行，也没有发现影响后台记录数据。从上图这个行驶分析界面可以看到有里程、时间、花费和平均油耗，基本的行驶数据都有了，整个旅程以停车熄火点来划分成段，每段还有具体数据，点开可以看到详细地图轨迹，在地图下可以回放行驶过程，很有意思，还有截图按钮方便一键分享到微信等社交软件。至于急加油和急刹车的分析太过简单，并没有反映到地图轨迹上，因此对于分析和改正不良驾驶习惯没有参考意义。上图是按天、周来汇总行驶数据，分别有里程、平均油耗和驾驶得分，特别想说的是驾驶得分这项，无论是说明书还是官网或者APP都没有说明这个分数是怎么来的，越高越好吗？那好和不好又在哪里？ 产品AutoBot mini的众测体验基本上交待完毕，在总结陈词之前先说说并简单对比之前用过的类似产品，前面我有提过用通用的蓝牙OBD设备，配合安卓的Torque来监测汽车行驶状态和各种参数，先上使用图大家可以看到我使用这个界面基本上可以不用看原车仪表了，特别是后面那张投射到前挡玻璃的图，和专业的HUD（平视显示器）有得一拼，而且还可以随意更换界面和显示项目，看起来非常的高大上，也非常的实用。Torque这个安卓上的APP功能非常的强大，我只展示了其中一小部分，但是唯一的缺憾是实时监控很好用，数据的记录和分析不能完成，这个正是AutoBot mini的最大价值所在。AutoBot mini产品优点：1、做工良好，体积超小；2、安装使用方便简单，工作稳定可靠；3、记录和分析的各项数据基本上满足用户需要，也易读易懂；AutoBot mini 产品缺点：1、APP界面不够美观和友好，设置和自定义的地方太少，比如花费据说是由北京油价计算得出，这个应该改进吧；2、一些功能细节不够完善，比如离线地图的优化、驾驶行为的记录和打分；购买建议：AutoBot mini适合对汽车有一定了解和兴趣的用户，同时也要喜欢收集和分析各种数据的人士，毕竟每次开车前都要拿出手机打开APP不是每个人都喜欢干的，而且还要长期这样做就更难了，建议把一台闲置设备放车里专用。 后记：由于众测时间有限， 还有些功能没能深度体验，个人感觉这个或者这类产品是需要一定的使用时间后，才能给用户带来好的体验和持续的价值，所以我写了“路遥知马力，日久现价值“作为文章题目，希望有兴趣使用的值友们和厂商多点耐心方能有所收获。谢谢大家并再次感谢张大妈！
软件的作用大于硬件：AutoBot mini 智能行车驾驶助手试用
多图杀流量，请使用WIFI或有线环境下观看。本次众测由于设备及APP的问题，出现了各种各样的情况，请有兴趣的各位耐心看到最后再对本产品做出评判。首先由凛酱镇楼。那天正在张大妈网站上闲逛，突然看到屏幕右上方提示有新的信息，我以为是自己的评论又被谁回复，就点开一看——竟然中了！接下来就是赶紧确认，等待收货。过了好几天，我都差点忘了这件事，正当我去收了张大妈推荐的十铨内存，转身准备上楼的时候，快递小哥叫住了我。“你等等，还有东西。”就在我还在想到底是什么东西的时候，那大大的“朕值到了”黄色胶带映入了我的眼帘。赶紧抱着两个快递箱子上楼。内存的先放在一边，是好是坏反正也得回家试，车子可是正停在公司院子里啊。拿起写有“朕值到了”的包裹，感觉颇轻，想想网上看到的OBD产品的体积，也就释然了。先解释下OBD，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯MIL或检查发动机Check Engine警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。通常说的OBD一般指的是OBD的对外接口。（以上信息摘自百度百科）目前较常见是OBD-II，OBD-II与OBD的不同在于OBD-II增加了自检功能。OBD-II接口为统一的16PIN接口，市面上常见的各种车辆检测设备，如路宝盒子、车保一号、乐乘盒子之类的都可以插在上面。转过来继续看众测产品。快递的盒子底部贴着轻拿轻放的标记，注意到这回盒子四角尖尖，不像上次四角都被撞了进去，不知是中通不那么野蛮了，还是张大妈改进了盒子。拆开盒子，里面是一张众测须知，和之前貌似没什么两样。而另一样是用气泡包裹的盒子，想来应该是本次待测的AutoBot mini 智能行车驾驶助手（废话！）。拆开包裹的气泡膜，又是一个盒子。采用牛皮纸作为材料，不过没有小米的产品牛皮纸盒子精致，倒像是什么工包鼠标之类的包装。再打开这个盒子，里面还有一个盒子。我不禁想到了马三立老先生那个“挠挠”的段子。我觉得,这种包装完全是属于过度包装，完全可以用一个小一些的纸盒子装起透明包装的商品，这样不仅节省了成本，也保护环境，不是吗？接下来，让我们透过透明包装，来看一下这个Autobot mini。透过透明的包装，可以看到这个Autobot mini和其他的蓝牙OBD从外型上别无二致，中规中矩，没有什么特别。背面则是介绍了一些设备的情况，以及APP运行平台的要求。车辆支持：07年以后生产的汽油车且有OBD-II接口（英菲尼迪和沃尔沃车系暂不支持）IOS设备：iPhone4S、iPad3以上且系统为iOS7及以上。（越狱设备暂不支持）Android设备：Android系统为4.3及以上且蓝牙4.0主要功能：智能轨迹记录、分析你的驾驶行为、记录油耗、驾驶形成路书（根据下面所注的应为“Travel road book”这里疑为：驾驶行程路书）、查看车况、与好友分享、无线同步你的设备、避免拥堵、ABib近场感知唤醒、保养提醒（这里红字注明的地方，下面会说明）拆开透明包装，这次试用的Autobot mini本体就露了出来。为了让大家直观地了解这东西的实际大小，我用车钥匙作为参照物。在这之前，为了更好地完成评测，我了解了一下这个Autobot mini的情况。Autobot mini是AutoBot团队的第二款产品，第一款Autobot Pro的造型独特，功能强大，但是体积略大。而Autobot mini与Autobot Pro最大的区别，除了体积外就是Autobot mini去掉了GPS 模块，这也就意味着，需要像路宝盒子一样借用手机的 GPS 来实现定位，这个解决方案显然也是出于成本的考虑。不过考虑到两款产品的差价，这样也可以理解了。并且，Autobot mini比Autobot Pro最大的优点就是免去了对仪表台位置的占用，这对于行车安全来说是相当有利的。那么，下一步就是进行设备安装了。在设备安装前，首先根据说明书下载了APP。由于市场上OBD蓝牙设备有很多，硬件上的相似性决定了APP成为了消费者选购设备的决定因素。以下评测主要是基于APP的使用情况。由于我目前手边并没有符合设备要求的安卓或IOS系统的手机（主机机为Lumia1020，备机为老妈淘汰的诺基亚XL 4G），我就以完全满足设备要求的小米平板进行APP安装。小米平板各位值友应该比较熟悉了，运行基于Android 4.4的MIUI V6系统，蓝牙版本为4.0，完全满足了设备包装背面的要求。考虑到本设备对网络需求很高，本次测试全程使用移动4G MIFI提供网络。所有测试项目均在4G网络下完成。首先扫描说明书上的二维码下载并安装APP，注册Autobot账号。这里厂家明确地表示安卓版APP存在bug，在实际使用中，的确可以感觉到，安卓版APP不如IOS版APP成熟。这里请注意，本来应该是登录APP，却错误地写成了“登陆”。合着使用这个APP之前，我们都是在海上漂着啊。在注册的一开始，要先选择车辆的品牌和型号。我的车子是奇瑞瑞虎，在城市里面代步很适合，后备箱空间也大，再加上是侧开门，便于装东西。车子有点脏，没办法，前一阵萧敬腾来我们这里了。完成这些才能进一步注册账号。接下来，要进行设备的绑定。下一步，就要进行二维码的扫描，这里APP有个bug，在小米平板上按下扫描二维码按钮后，出现的扫描界面并不是全屏的，而只是在屏幕左上角有显示。这一点，在张大妈小编的帮助下，与厂商进行了沟通，证实了的确是因为APP不匹配小米平板所致。完成这几步后，开始安装硬件。我车子的OBD接口在这个位置。俯下身就可以看到。安装很简单，看好正反，直接插入就可以了。从图上可以看出，插入设备后，设备尾部会亮起红色的灯光。安装过程APP也有向导。接下来，再转回APP这边。打开APP后，就可以看到首先是对车辆进行检测的界面。轻轻一点，就开始了检测。个人认为应该是通过OBD读取行车电脑中的数据来进行检测。检测速度还是很快的，不一会儿检测结果就出来了。之后如果不发动发动机就进入了下面这个界面。这里可以显示行车轨迹的情况，可不知是软件问题还是小米平板的问题，可以显示停车数据，却无法显示轨迹。选择旁边的保养服务也是，屏幕下方出现“网络异常”的报错，而事实上，当时平板还是可以打开其他网页的。不知是服务器的问题还是什么其他问题。不过过了几天，倒是可以刷出正确的界面，不知道是不是那几天服务器出了什么问题。在我的爱车界面中可以显示总里程，平均油耗等信息，主意这个总里程并不会从车子里读取，而是要自己填入，之后就可以自动累加。中间的立即检测可以进行车辆检测，检测步骤与第一次连接APP时的检测相同。上面可以显示车辆最后连接APP的位置。在那个自驾社区标签下，最上面是Autobot的广告，中间一个是Autobot的社区，里面是一些用户所发表的游记，看看就好。下面一个是自己行程日志，可以为自己之前的旅程进行记录，因为试用这几天都是上下班，我就没有添加。最后一个标签是设置，在这里可以添加新的Autobot设备或者新的车辆信息，都很简单，没什么值得说的。发动机打火后，进入了另一个界面，包含三个标签页，分别是转速时速、瞬时油耗、数据统计，可以显示车辆运行时的一些信息。这里我注意到一个细节，当油耗较低的时候，屏幕背景为淡蓝色，当油耗升高的时候背景会变为橙色，在接下来几天的测试中，我发现百公里油耗8.0是一个分界线，高于8.0界面变为橙色，低于8.0界面变为蓝色。在宣传物和包装盒背面都有ABib近场感知唤醒功能不知为何，在我这边完全无法实现，每每**近汽车，却并没有信息推送过来，只有蓝牙连接成功的显示。这点与官网宣传图片不同。由于在使用过程中出现了一些问题，如扫描二维码无法全屏、迹录页面无法显示实际里程，只能显示0、网络连接不稳定，经常显示“网络异常，请稍后再试”等问题，我在微信上按照官网上说的方法联系了Autobot的厂家，可是厂家一直没有回复我。为了众测结果公平，我用邮件联系了什么值得买的小编，请他代为咨询厂家。很快，厂家通过小编回复了我，提出是因为我使用了小米平板的缘故，“小米平板目前尚未在我们的适配范围内，所以屏幕会出现问题，建议使用适配范围内的手机。（安卓原生态4.3版本以上，iOS7.0以上；越狱或是刷机都可能影响软件的正常使用） 同样，如果是使用小米平板，我们无法保证APP使用的流畅性。”因为产品外包装上只写明了“Android系统为4.3及以上且蓝牙4.0”，所以一开始我就选择了完全符合要求的小米平板进行了测试。因此我也没有想到会出现适配问题，希望厂家能将真正可以适配的手机型号 做一个列表，列在产品包装盒上，让消费者真真正正了解自己的手机是否符合要求。至于我最关心的驾驶行为分析，根据厂家的说法，“驾驶行为分析指的是在驾驶过程中的时急加速、减速的次数，所以会在每次驾驶结束后，体现出来，APP中并没有相应的页面。”但当我驾驶结束后，直到停车熄火，都没有上述数据显示。OBD-II接口是自从2008年开始就在国内在售车辆中强制要求安装的设备，简单的蓝牙传输OBD设备也越来越多了。为了与其他厂家的设备有所区别，生产厂家必须把自身设备相应的手机APP做好，因为在日常使用过程中，人们对OBD设备本身并不怎么关心，接触更多的则是运行在各个平台下的APP。可以说，APP才是这类OBD设备的灵魂所在。而这次评测的Autobot mini，它的APP显然不能让我满意。================================分隔线================================本来写到这里应该就可以完成了，坦白地说，安卓版的应用给了我非常不好的体验，让我几乎放弃了这个设备。不过本着认真负责的态度，我拿来一台ipad3，对Autobot的IOS版客户端进行一个简单的评测。测试结果会不会有什么不同呢？从APP Store下载应用略去不提。首先登录账号，请注意，这里“登录”两字用对了。其他两项“加入AutoBot”应该是注册，“模拟体验”应该是演示。应用的打开界面与安卓版几乎一样，只是下方标签文字略有不同。最初的界面叫做“记录”，与安卓版的“迹录”一样。顺利打开爱车服务页面，没有发生无法显示内容的情况。不过这里我们发现，登陆账号并没有让“上次保养里程数km”同步到IOS客户端，在后面打开“我的爱车”界面也是一样。自驾社区页面与安卓客户端完全一样，没什么好说的。切换到设置界面，我们可以发现，IOS版比安卓版多了一个固件升级的选项，点开后会提示AutoBot mini设备没有新的固件。结合官网上的信息可知，目前Autobot可进行固件升级，升级只能使用IOS设备。虽然对使用Autobot mini设备的人没什么影响，但是如果之后Autobot mini版出现了升级固件，又或是买了Autobot的人需要升级固件却又没有IOS设备，就会造成一些麻烦了。我也测试了ABib近场感知唤醒功能，iPad同样没有接到任何推送消息。发动车辆后，与安卓系统一样，IOS系统也进入了行驶状态的界面，内容与安卓版的一样，背景颜色变化的分界点同样是百公里油耗8.0。经过使用两个平台上客户端进行比较，我们可以发现，Autobot mini的厂家在制作IOS客户端上是用了心的，但Android客户端却存在着这样或那样的问题，这一方面是由安卓设备碎片化所造成的，另一方面也和厂家的态度有关。当然，还有一种可能就是这个Android客户端还在内测阶段，有bug也是难免，但既然Autobot mini已经可以作为商品购买，包装盒上也清楚地印上了支持安卓系统，厂家还是应该加强一下这方面努力的力度。在提交评测之前，我又发现了一个问题，那就是不管是安卓客户端还是IOS客户端，在显示车辆瞬时油耗的时候，其数值都与车辆原厂的行车电脑显示数值不同，不知道是什么缘故，希望得到厂家的解答。================================分隔线================================今天早上，我突发奇想，拿出不符合Autobot mini设备要求的备机，诺基亚XL 4G版（采用安卓4.3系统，蓝牙3.0），安装了Autobot APP，并登录账户。我惊奇地发现，这次内部的数据竟然有一部分完成同步了（只有“上次保养里程km”项没有同步）。我猜想，是不是因为Android系统与IOS系统的数据库有所不同，这才造成了无法成功同步数据的问题。当然，也有可能是因为我测试的那几天同步服务器出现了什么故障。因为我手边没有更多的安卓设备，所以无法继续测试。我带着诺基亚XL 4G上了车（这时Autobot APP处于打开状态），这时，手机突然发出了连接蓝牙的提示音效，我拿起一看，Autobot提示连接Autobot mini成功。我发动汽车，APP也自动转向了行驶界面，上面的数据显示正常（同样与行车电脑上的显示数据有小差别），上班一路上，APP也正常地工作着。等我到了公司，我试着使用APP中的“立即检测”功能，发现无法使用，在“迹录”功能中的线路显示和里程显示也不正常。不过，当我晚上回家的时候，“立即检测”功能又恢复了正常，“迹录”功能也可以显示线路和里程了（虽然起止地点显示并不准确），不知道到底是APP的问题还是网络的问题。难得可贵的是，我终于找到了显示驾驶数据的地方，不知道之前几次为什么没有显示行驶数据。通过今天一天使用诺基亚XL 4G进行测试，我认为，在符合安卓系统版本要求的前提下，只支持蓝牙3.0的手机也可以使用Autobot绝大多数的功能。因此，大家完全可以拿家中淘汰的旧手机作为专门连接Autobot的设备。经过这几天的测试，我觉得除了升级功能外，Android平台下的客户端基本上可以实现IOS平台下客户端的所有功能，但是客户端稳定欠佳，设备适配有所不足，希望厂家在今后能加紧步伐，做好Android平台客户端的开发工作。至于只使用IOS设备的各位，Autobot可以在这个平台下完美地进行工作，可以说，并不逊于其他较知名品牌的OBD设备。到这里，这次本人的众测之旅就完成了，谢谢观看。
