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太意外！高速跑满120反而更费油？
80%的小伙伴可能并不知道，在高速跑满120反而是费油的，那到底什么速度才是最佳油耗呢？首先车速越高空气阻力就越大，油耗也就越明显。其次，开车过慢也不省油。
这个车我第一次见，你呢?
不得不感慨自主品牌的进步和格局，通过资本运作构建自己的品牌体系。这款英伦LEVC TX是吉利收购的英国国民出租车品牌英伦后打造的国产可换电纯电动车，可谓是亮点满满。副驾变成后备箱，你受得了吗?后面有宽大的乘坐空间，还可以固定轮椅，可以说是国内福祉车的先驱了。该车还可以选装taxi顶灯，不知道有哪些城市之后会选择这款出租车呢? 这绝对是填补了国内福祉车也就是方便腿脚不便人士乘坐车的空白，期待它的正式上市。
一见钟情的车车和颜色，看了即买！
一见钟情的车车，看了两次，正好有个现车，立马订了，裸车加上车自带的选装包，还有店里加的选装包，哈曼音响，还送了保养，价格还可以～
宾利联名款机械机芯腕表，隐藏的豪气风范
有个亲叔叔就是好，记得是去年叔叔去参加宾利线下车友会，赠送得这款宾利车主联名腕表，因为叔叔有了劳力士就把这款送给楼主了，也放了些日子，这些天把它拿出来戴戴，和大家分享下。一、整体外观宾利腕表包装按照高规格礼盒包装，整体一身黑，礼盒外面正面有宾利的logo，打开礼盒可以看到有腕表，还有一个宾利牌子以及保修卡和使用说明书。二、腕表属性宾利腕表的表壳厚度约11mm，和dw对比多了4mm左右，表壳直径约35mm，表带宽度约20mm，机芯采用的是进口机械机芯，表镜用的是蓝宝石水晶玻璃表镜，表带使用牛皮制造，按照说明书这款腕表有50米的生活防水，但是表盘上面的功能只有时间（秒针、分针、时针），遗憾的是没有日历显示和星期日期显示，不过对于楼主来说已经足够了。三、戴腕表体验这次应该是第二次携带的吧，之前因为有经常戴欧米茄飞碟细节的腕表，这次是想试试下牛市制的带有宾利标志的。这款宾利手表采用蝴蝶双按扣的形式，搭配商务服装西装或者时尚休闲装，简称时尚百搭吧。挺有范的！四、综合宾利腕表不仅在极简方面做的好，也可以时尚百搭，而且表盘醒目宾利的logo更能展现它的身份，当然楼主虽然没有宾利车，但是有个圈的也可以，相互衬托吧。值得分享给大家！！
为何老板喜欢宾利飞驰V8
1. 豪华大气的外观设计：宾利飞驰V8的外观设计典雅豪华，线条流畅，为社会地位高贵的老板们提供了一种独特的出行享受感。2. 强劲的动力和操控性能：宾利飞驰V8配备了强劲的V8发动机，动力充沛且响应迅速，能够提供出色的操控性能，满足老板们对驾驶乐趣和品质的追求。3. 舒适豪华的内部空间：宾利飞驰V8提供宽敞的座椅和豪华的内部配置，如氛围照明、豪华音响等，可为老板提供极致的乘坐体验。
这才是五百万之内无敌手吧？
梦想L9号称500W之内无敌手[偷笑R][偷笑R]L9这款车我们也接触了很多，改了很多，做的已经非常好了，但是牛皮吹的稍微有点大了，今天给大家带来一款黑武士添越真的家用王者，别跟我说这车贵多少多少，你不就是剑指五百万之内无敌手的嘛这台添越比传统意义上我们看到的添越要更加的接地气一点，车主很年轻，做了一个全车黑化的处理，TPU的亮黑车衣使得整车光泽度非常的高，而且带自修复功能，不用担心剐蹭伤到原车漆，中网也换了黑化的中网，不得不说镀铬条黑化处理是增强运动感的最好方式，轮毂上了一套五幅异型轮毂，这种立体感瞬间就出来了，质感非常高，黑化后的添越在高级感背后多了一丝运动感，让人看上去好像都能买的起了。
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宾利 添越4.0 V8
宾利 添越4.0 V8波托菲诺蓝/驼绒黄-布鲁内尔蓝配置：特别定制外漆、颜色配置、座椅头枕刺绣徽章、LED迎宾灯、镀铬前防撞杆格栅、厚绒毛地毯衬垫 前后排、前排座椅舒适配置、流体琥珀木面板、Naim顶级音响
宾利新添越，翻开超豪华SUV崭新的一页
撰文｜刁晨宾利添越身上有过许多标签，它开创了超豪华品牌SUV细分市场，曾经是地表最快SUV，也是最奢华的SUV……等等。随着超豪华和超跑品牌纷纷推出自己的SUV产品，作为“江湖”缔造者的宾利添越也感受到了些许压力。新添越的诞生意味着宾利吹响了反攻的号角，那些曾经属于它的标签也是时候物归原主了。 演绎家族最新设计语言相信每个人在路上遇到宾利添越的时候，都会忍不住多看两眼，新添越无疑更具备这种魅力。车头的中网格栅面积变得更加宽大，椭圆形四眼圆灯紧紧跟随着家族最新的设计语言，这个智能LED矩阵前大灯内部采用水晶切割效果，看起来宛如首饰般璀璨夺目。车身侧面变化不大，后轮拱上方的折角肩线依然延续着宾利家族的设计特征，只不过在新添越身上更加明显，因为它的后轮轮距增加了20毫米，所以这个变化也让新添越的“后肩”显得特别强壮有力。当然，新添越也配备了全新样式的轮毂，从20英寸到22英寸都有。新添越的车尾同样经过大刀阔斧的改变，整副尾门经过了重新设计。椭圆形状的尾灯是和现款添越相比最显著的区别，尾窗下方的折面尾翼也被进一步拉伸、放大，塑造出颇具立体感的尾部形态。随着车牌位置移到了下方，尾门正中央也被精致的宾利徽标和“BENTLEY”字样占据，在晶莹剔透的尾灯“拱卫”之下熠熠生辉，尊贵感油然而生。其实新添越的设计思路就是源自全新欧陆GT和全新飞驰的设计语言，放在超豪华SUV阵营里面，它依然是最有设计感和奢华感的一个。开着它，路上的回头率恐怕只会更高。让科技为奢华点睛拉开车门，让新添越告诉你什么才是超豪华SUV该有的奢华氛围。和现款宾利添越相比，新添越的内饰变化也非常明显，从方向盘到仪表、从空调出风口到中央触控屏，都是全新的设计。现款添越的传统机械指针式仪表在新添越身上得到了升级，12.3英寸全液晶仪表依然有着复古的双圆造型，体现出复古韵味和现代科技相结合的精湛视觉观感。10.9英寸触控车机大屏完美镶嵌于真皮缝线中控台的正中央，不但显示效果华丽，操作起来也顺滑无比，其内置的无线Apple CarPlay车载系统还是宾利家族的首次标配。中控屏上方的空调出风口也是此次改款的一大亮点，现款添越上熟悉的“牛眼”式圆形出风口变成了“飞翼”式的优雅造型，在镀铬和碎钻镶嵌工艺的修饰下显得光彩照人，与中间的百年灵车载计时结合得也更具形态美感。另外，空调出风口的开关键则保留了风琴键式的复古造型，这不仅是宾利的传统特色，也更像是一件精致有加的艺术品。 甄选材质与精湛工艺现款宾利添越的内饰和工艺就已经把奢华演绎到极致了，为了进一步提升奢华感，新添越在材质和工艺上下了不少功夫。比如它首次配备了深色菱形纹理的拉丝饰面，其纹理样式与车头的中网格栅非常相似，像是一种造型和质感上的呼应。除此之外，宾利还为新添越增加了寇阿相思木饰面（Koa）和弦切胡桃木饰面（Crown Cut Walnut）两款全新的直纹木饰面，这些都能带来耳目一新的视觉感受。新添越的享乐设备当然不止这些，包括可以选配1780瓦、20支扬声器的Naim for Bentley音箱系统、车载空气离子发生器等等。新添越对后排乘客的照顾也大幅提升，比如后排乘客可使用触屏式遥控装置控制后排娱乐系统，后排座椅增加了通风功能，靠背角度也增加了一倍，坐上去绝对是既舒服又有面子。 再树同级标杆新添越的V8车型依旧搭载的是4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米，变速箱为8挡自动变速箱。V8版本的新添越百公里加速时间只有4.5秒，极速可达290公里/小时。如此强悍的动力足够轻松驾驭包含四种公路和四种越野在内的八种不同驾驶模式，但在它之上还将会有6.0升双涡轮增压的W12发动机版本，当然那个已经属于图腾般的存在了。既然宾利添越开创了超豪华SUV细分市场，那么新添越的目标无疑将是再次为超豪华SUV细分市场树立新的标杆。短暂的静态体验时间远远不能让人领略到新添越的全部魅力，但在还未驾驶它之前，新添越的焕新面貌就已经让人见识到了未来超豪华SUV的风格和模样。
宾利慕尚停产了，这下你高兴了吧？
近日，随着倒数两台定制慕尚的下线，厂家也正式宣布，旗下最*级的慕尚系列正式停产。倒数第二台是慕尚6.75 Edition版本，但倒数第一台，还处在保密阶段，估计也不是什么好惹的玩意儿，都最后一台了，怎么着不得放个大招儿啊？但你说这大慕尚毕竟也是宾利品牌最*级的产物，怎么说不造就不造了呢？2009年，慕尚正式上市销售，在当时那个年代，如果您觉得幻影贵，古斯特太俗没品位，那您完全可以把目光往慕尚身上挪一挪。5米5的车长，1米9的车宽，完全符合一台豪华大型车的考量标准。 而且就外观气质这一块，慕尚也是拿捏的死死的。四个圆灯的设计，仿佛是在向04款雅致红章的经典致敬。如果您恰好定的也是双色外观，甭管您是停在酒店门口，还是去机场接人，那气场别提多到位了。回忆完过去，咱们再看看眼前这台大家伙。同样采用双拼色的车漆，玫瑰金与钨丝灰的完美融合，让这台慕尚成功的散发出了金钱的味道。一直象征高端的电镀中网，此次也被黑色所替代了。不过想想也对，这又是灰，又是玫瑰金的，要是再整个电镀中网，是不是多少有些太浮夸了？这台6.75升V8双涡轮增压发动机，想必你并不会感到陌生，最大功率537马力，最大扭矩1100牛·米，百公里加速仅需4.9秒。如此强悍的动力变现，放在一台豪华大型车上，试问您还想咋滴？不仅如此，为了证明它绝版的身份，在慕尚发动机的铭牌上，还有宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）的亲笔签名。如今这个标志着家族*级产物的慕尚，最终还是退出了演艺舞台，在这11年里，它累计销售了7300台，虽然这样的销量并不漂亮，但您别忘了，它从身份地位再到实际售价，可不是所有人都能消费的起的。慕尚虽然停产了，但宾利家族依旧后继有人。全新飞驰的上市，就是在为接替慕尚做准备，虽然在我看来，这样的决定多少有点儿篡位的意思，但你不得不承认，最新一代的飞驰，无论外观还是内饰，都比慕尚更精致，市场定位也更明确。289万的起售价，就算你后期选配选满了，也贵不过500万的古斯特啊！所以新飞驰这次打的就是价格战，从定价上取胜，一准儿可以打动不少年轻老板、阔少的心。6.0T W12的动力也是绝对够劲儿，635马力，900牛·米的账面数据，也比古斯特现有的这套动力总成强了太多。综上所诉，真正的老板一定会把钱花在刀刃上，而不是只为了那一个所谓的“女神”车标。文章写到最后，我不禁为之感慨，对于慕尚的停产，其实我个人还是挺开心的，因为就算它继续生产，我也买不起，与其这样，那还不如就让它老人家彻底歇歇呢！预告慕尚停产了，宾利旗舰的位置将由新飞驰接替，明天，我们将带来第三代飞驰的静态体验视频，你了解的大B一定是奢华豪横，但宾利背后的故事你可曾详细了解过？新飞驰能否撑起老大的位置？明天记得来看。
