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站在值友肩上亚马逊海淘车膜BDF及GILA车窗膜
年份2020，坐标天津，一直摇不上号 。年中天津出了区域牌照新政策，加上疫情把半个月的临牌延长成1月。一通分析后 ，五月底放弃普通油牌摇号，开始摇能源蓝牌三月（据说16%概率，2人摇3月四舍五入那就是100%啊 ），摇上直接上能源蓝，脸黑的话最后上免费的区域天津牌保底。先买车后摇号，19雷凌不插电混动，走起。结果果然脸黑，2人2月都没摇上，正式上牌前又不能贴膜 。。。。2个月下来左边胳膊比右边黑一截 。按这趋势几年下来这胳膊还能要？介那儿行啊。开始来大妈这边做攻略。。。。。。最后选定海淘走起，不过很多超详细攻略都是15年的，到现在很多型号，价格，参数什么都变掉了。所以想在老海淘文章基础上，补足一下。下面主要从4方面写下，第一是摘一些老值友的重点，第二是粗略写下海淘相关，第三是写一下现在的一些变化，最后就是晒成果。一.车膜基础1.1起源 最早是建筑玻璃用，引进中国后改改成了车膜。汽车的话国外不咋贴，中国东南亚贴。国外不贴主要是法律，习惯、纬度等因素。1.2国内法规 国内法规要求前档要求70%以上透光率，侧挡后档要求15%以上透光率。 1.3主要参数透光率 越透明就越清晰，越透明阻隔效果越难做。太阳能总阻隔 太阳光热量有49%是自然光，49%是红外线，还有2%是紫外线，全世界最*级的70%透光率的前档太阳能总阻隔能做到55%内反光率 就是坐在车内看玻璃，车内东西在玻璃上投影如何，这个参数越低越好，一般*级前档产品在8%-9%，内反光100%的话，你在里面照镜子，外面能看见你。 划重点，BDF膜据说是这一块比均值高，后面要重点测试下 。紫外线穿透 国标要求低于1%1.4主要类型基础染色 PET染色磁控溅射-金属 PET上喷金属粒子，反射热量。磁控溅射-陶瓷 PET上喷陶瓷粒子，吸收热量。多层 PET上刷多层材料。1.5参数优缺染色膜不说了，金属是反射，陶瓷是吸热。长期人不在都没用，车停那里晒几个小时最后都会趋于同一温度。开车短期看太阳能阻隔率，开车长期还是反射的金属膜更优，终归反射是持续反射，而陶瓷热容吸满了效果下降的厉害。不过，金属会氧化，我看值友写品牌金属膜搞完等一段时间都要去安装点在边缘涂油状物抗氧化和保养，否则性能会急剧下降。不知道海淘回来的安装店给不给涂。以及BDF的抗氧化能力如何，有待验证。 隔热能力 金属膜〉陶瓷膜〉染色膜人民币 金属膜〉陶瓷膜〉染色膜二.海淘基础这里就只说说亚马逊，亚马逊海淘其实有2种，亚马逊中国和国外的。完全不一样的。 2.1亚马逊中国亚马逊中国使用体验和淘宝京东差不多，全中文，东西加购，地址一填，微信支付宝付款。差别就是等的时间长一点。根据发货速度以及清关速度，10-30天左右。目前中国部分和德国、英国、美国、日本有联结，会把这4国的部分商品选一小部分发布。正常海淘总价主要由商品价值、邮费、关税组成。亚马逊中国商品价格一般来说都是比较美丽的，同一商品价格基本等于甚至低于外国亚马逊该商品的价格 ，也不知道为啥。邮费的话大部分商品办会员免费，价格下面有这种蓝色PRIME的就是会员免邮费的，这个也经常被亚马逊来搞价格游戏，有时候玩脱了就会产生神价格 ，不过可遇不可求，就不细说了。没怎么用过的童靴关注的核心应该是一个手机号，可以申请一个月的会员试用 ，享受免邮费服务，去三方平台搞点延长，可以试用三个月（滴滴打车积分兑换什么的） 。一家人几个手机号，够你免费体验一年了。不过要注意亚马逊中国会员是自动续费的，需要手动在到期前进行取消。关税的话肯定要交了，百分比也不高的，并且有传说中退税政策，就是买的时候先收着预估的税值，如果没收税，亚马逊会把税的钱返给你。不过。。。。这个我感觉就是呵呵 ，我就没见中国亚马逊退过。去外国亚马逊感觉有50%概率退掉，这可能是国内商品价格便宜的原因 ？ 很多人可能会担心邮寄磕碰方面问题，这一块我个人感觉是比较靠谱的。我淘的50%外包装完美到货、40%外包装轻微折痕但商品盒子完美。10%商品本体盒子有轻微磕碰伤，但里面没事，不过这样的一般都是没外箱的。。顺便晒下我亚马逊这半年多省下的邮费 2.2亚马逊外国一般平时能听到的国家都有亚马逊，什么亚马逊板鸭、亚马逊美国、亚马逊意呆利之类的。和国内淘宝京东使用体验差别挺大的。最主要是付款采用信用卡制度，一般需要搞个VISA或者mastercard卡才行。国外的亚马逊会员也和国内差别较大，一般来说没会员也是本国或者本区域免费邮，开会员是用于看视频权限或者加速邮寄什么的。邮寄到国内运费和你是不是会员没什么关系，该收费还是收邮费，就不要想着用白嫖试用会员省邮费了 。价格各国同一商品差别巨大，举例来说德国的耳机50欧，到法国可能就70欧。一般来说哪国的牌子在哪国的亚马逊最便宜 。邮费差别巨大。总体来说感觉欧洲的很便宜，等于小于一般三方转运，只有平台在不给邮寄到国内时候才选三方。美国很贵，大于三方转运。这次要买的玻璃膜都是美国货，所以要走转运比较合适。我这次BDF买的比较大的，购买亚马逊自己的直邮的话价格如下三方转运的话这样，可以看到价格差别极大，走三方的话算上转运20多刀也才1000。选个被收税有补贴的路线，税也能减掉或者优惠。 关税因东西而已，总体偏高，直邮的话一定概率返税。三.淘膜概略3.1海淘与转运我看很多人写海淘难点是如何登美亚什么什么。。。我知道国内不同地区有时候墙的不一样，但是我家里网、本地手机卡、异地手机卡的网都能直接登录美亚。。。各国亚马逊除了亚马逊日本是被墙外，其他感觉都没有墙鸭 。自己可以先百度下诸如亚马逊美国、亚马逊德国、亚马逊西班牙什么的，找链接点进去看看墙否，一般来说就在搜索的前几位。我主要用亚马逊直邮多，走转运只走过几家，经验不多。这里就不推荐哪家了，终归不多，有可能这次我用的靠谱下次邮就不靠谱了，说一下自己总结的一些坑。总体感觉海淘转运还处在原始战国前期，便宜到贵的都有，国际化贵的太贵，没做到几家独大价格下来。一般小转便宜但是没有成熟评级与评价机制。初次用很难知道靠不靠谱，容易被坑。有的小转运走的广告流，广告做的不错，经常能见，但实际坑的一笔，使用感受的话比以前没顺丰圆通什么时候的邮政还要差。一通挖掘搜索N多都是2个月不到货、客服推皮球、额外加收费用、潜藏价格陷阱云云。初选转运可以去55海淘或者类似的海淘门户站看有哪些该国常见转运，之后百度在搜索下这转运广告多不多、水文多不多、差评如何。在之后登陆该转运网站看看具体如何。坑1.转运网站咨询困难：网站做的不错，但是你很难找到客服、有的是用留言方式、有的是上班时间各色、有的要跳来跳去才找得到、有的找到客服后客服水平态度响应时间差，网上评价终归水军和对手喷子真假难辨、但是好不好对于客服重视这一块还是能看出端倪的，天天被投诉找的客服系统必然设计的差劲，增加你客服时候的门槛。这种建议直接PASS，比如某菠某，客服系统要留言而非及时对话。最后证实上面说的几个坑爹问题都有涉及。坑2.双标价格：海淘时候除了重量计费外，有的转运还存在尺寸收费，比如你一个东西长宽高总尺寸相乘 多少就按照多钱算。最后和重量取较大值。会有一个物品按照重量算20刀，最后一按尺寸算40刀的现象。这个倒是常见的做法，有正常，没有更好，海淘时候需要关注一下这个，包括有些转运超过一定尺寸是不给邮寄或者只能走贵路线的，一定要问好。坑3.额外收费、转运时间过长等：有些会写根据实际情况给你强制加箱子什么什么当然不是免费啦。实际收钱后到货根本没给你加 。有的到库2月还不给你发货啊什么的。不过这种可能需要踏坑才能验证总之，第一次选转运后，一定要百度一圈、看广告（我觉得多不好）、看评价、看客服网站等自己先有个数。后面出现闹心的事情，他既然在国内做，必然有国内注册单位。扒出来去12315投诉之，或者告诉客服自己要投诉，能有效鞭策 。3.2GILA车膜购买后车膜一般用深色膜，常见5%违规、20%、35%等，我看值友选BDF和GILA的都有，我这次选了GILA的35%。原因如下 按照值友的连接，点到了美国亚马逊，发现了右下角这个提示您是来自天朝的顾客么？？ 我是啊，马萨卡。点进去后跳到了国内亚马逊。 竟然在中亚直接上货了。上面写了，国内亚马逊会员免运费、关税低、价格好、不需要转运直接邮还相对靠谱，使用简单，难度和淘宝一样。可以直接中亚直接买的优势让我美滋滋下单35%X3。节省运费。GILA超盾牌防刮耐热防紫外线汽车车窗贴膜24138.8元亚马逊海外购去购买 3.3BDF NSN70购买BDF就没那么好了，国内没上，只能海淘。到了大佬们给的链接。。。emmmm 这尺寸和15年大佬说的对不上啊，都好大。大佬截的具体参数图界面也找不到。放弃链接去搜索栏单独找了一圈BDF，也没找到NSN70的其他购买链接。。。看来现在只有大号了，选好型号（我选的36’X24‘’的，大概0.91X7.3M）。找好转运、注册转运、获取转运仓库地址、下单。8月6号亚马逊下单，11日亚马逊发货，12日到中转库，同日填报支付转运费及加固费176.8元，14日开始转运。截止目前还算靠谱。不知道实际运输时间和加固运输怎么样了，坐等收货 BDFNSN70窗户贴膜透明超高隔热和UV切割NSN70（非常轻）,CSPNS7036100864元美国亚马逊去购买 四.细节及对比4.1亚马逊美国亚马逊美国和其他亚马逊还不太一样，比较NB。网站支持语言选择和货币选择，直接可以选中文和CNY。选择中文后，可以直接搜索中文且搜索结果题头都是中文，参考我上面3.2的美国亚马逊的图。而下方商品介绍仍然是英文，这一块可以用浏览器三方翻译插件或者GOOGLE浏览器自带的翻译解决。都用上后效果如下通过自动翻译，语言问题，不存在的 4.2膜尺寸前档我看之前值友买BDF的36InchX7FEET（刚好）或者36X14（预留一倍的），可惜现在最少都是36X24起步，换算一下7.3M长 ，长度加大价格也由原来200多变到了800多。我感觉甚至直接可以全车贴这个 。按照某值友评测贴的金色反光岂不是全车亮闪闪 侧挡后档GILA35%长度是24X6.5。折算下是61X196CM。侧面玻璃还好说。。。后档。。我量了下。。宽度不够啊 ，emmm去问了几家店，都说不能拼接。等实际到货拿过去在比划比划看。实在不行就后档也用BDF的70，反正富裕。4.3裁膜及拼接有的值友写了下BDF要竖裁什么的，去淘宝找家店看了下横竖裁是这个意思emmmm。。。 我买的就是90CM宽，想横裁也做不到啊。要是拿着买好的BDF膜过去说，师傅，我选竖裁。。估计会被BS 。GILA61cm宽估计也不太好横裁。拼接是指膜买的太窄，不够窗户的宽度，只能采取下图方式补足拿GILA来说，宽度61cm，侧面4窗肯定够了。如果是2箱车后车窗也可能够，但是一般的三厢车，后玻璃倾斜角度大，宽度大。如果只有GILA的话，只能选择拼接方式。一般来说大部分贴膜店面是不乐意拼接的。按照值友说法，若选用拼接，最终拼缝从外部是看不出来的，从内部看拼接处会有重叠加深的一条拼接线。建议先量自己后窗尺寸，不选拼接的话可以用BDF的70或者20（有36’X12‘’的，相当于91cmX365cm），BDF35的话我找了下只目前有大的，不合适 。拼接的话找好乐意拼的店在买。 BDFNA20窗户贴膜隐私和防晒N20，黑色（深色）美国亚马逊去购买 话说一张BDF20也能够四侧窗和后窗 ？后面我贴的时候问问师傅3.65M够不够。4.4BDF细节现在美亚德BDFNSN70连接已经看不到太详细的参数了，从值友帖子扒了个 ，可以看到VLT可见光通过率68%，是低于国标70%要求的 ，交警叔叔应该看不出来吧 。太阳能阻隔45%。紫外线99%。我看有个老哥说这款BDF膜内反射是36%，这应该是不对的。53% 11% 36%这三值加起来100%。分别对应阳光穿透、吸收、反射，36%应该标的是外反射率。内反射100%是镜子，真要36%的话应该非常严重了，看部分值友嗮图绝对是到不了三分之一的。后面等我实际安装按成后，我也会重点多角度，多亮度拍摄内反光情况。 由于70的介绍很少，在美亚逛了BDF其他膜的页面，看看能不能找到更多的细节，然后发现这图。这是NSN20的说明，按照这图的原理。。内反光是外部约暗越强 ？不知道适不适用70。夜间内反光追加测试提上日程 。4.5GILA细节美亚和中亚都查不到太具体参数，老值友到时有篇文章有参数图，但是里面写着95%紫外线阻隔，而亚马逊上写了99% ，这是不换型号升级了？找到GILA官网https://www.gilafilms.com/。参数获得 通过官网大肆吹捧着色技术。。。结合价格感觉系列应该都是PET染色膜，同时根据名字逆推35%对应型号为USS46，可见光穿透率为42%。减少眩光53（这参数是一个手电筒对着你照，玻璃上出现的光圈/光晕大小）TSER42??。。实际隔热率如下。没写 按照推算。。应该低于45%，考虑到为啥不写。。。实际应该更低 。通过参数对比可知，BDF70的7.3M运费都算上1000大洋出头，还90cm宽。GILA1.96M，60cm宽。130大洋GILA35%单算平米价格应该是40-50%左右BDF价格。GILA35%透光42比BDF的70小了一倍。但是遮热基本是同级别甚至还不如BDF。考虑到BDF最少现在只能买7M多的。如果单纯想隔热的话，从参数上看在结合实际，全车都上BDF也不是不可啊 。顺便吐槽下GILA20%透光为20%。。为啥35%是42%====================9月14日更新======================= 脸黑无药可医也。最后也没摇上号。。。心酸 。8月底找了4S销售办了区域牌，外观改装解锁 ，找店贴了膜，自己装了放了2个月的抬显，贴膜后到今天一周多了。。更新更新五.到货验收5.1到货时间先看看到货时间，左边是亚马逊中国的，8月6拍下GILA21日到货，2周多1天。右边是转运公司，也是8月6拍下BDF70，11日到转运25日到货，2周多5天，时间都还不错，海淘里面算快的了。 5.2GILA到货验收 亚马逊中国我还是有数，没有太担心，到货后快递盒子外观有中度压痕，打开快递盒后，可以看到有40%左右的空间余量，有一定的缓冲空间，内部三卷gila盒子有2卷有轻微压痕。打开GILA盒子后，可以看见盒子本身内部空间大概有20%空间余量，可以承受一定挤压而不对膜产生挤压。三卷膜经过检验后，无压痕，完美到货。 5.3BDF到货验收走三方转运环节多，到货前都还蛮忐忑的，特意在转运公司选择了2刀的额外加固，到货后快递包装外有极轻微压痕，快递盒虽然内部余量不多，但是非常硬，质量要好于国内亚马逊。打开后BDF外盒无压痕。BDF外盒上的胶带和塑料保护卷就是2刀的效果。。。。 感觉有点不值。打开BDF盒子后，可以看到内部有大约10%的空间余量，有少量的抗挤压效果。抽出膜检验，完美到货 膜卷中间还送了金属小刀和双头刮板 六.贴膜先说下结果，我选的贴膜店踩坑了 。贴出来的结果能用是能用，但是我不太满意，贴膜的环境、师傅的技术、耐心都有问题 。下面给你们说说经历顺便总结几条，供你们参考避坑 。6.1选贴膜店买车时候4S有送贴膜，所以第一选择去找销售“你的膜我不要了，贴我自己的可否”。销售： 你走。被以非4S买的，贴了出事故扯不清为由拒绝掉了 。我：。。。。贴膜会有毛事故 销售：我也知道，规定如此，你要签合同前谈估计还行，现在签了合同后。。嘿嘿嘿嘿 4S走不通，去找路边的4-5家店问了下，天津塘沽（假一线城市的远郊开发区及工业区消费水平），店家规模有中有小，普遍撕膜400，不用撕膜300。有一个专门搞汽车美容的直接不贴三方。还有一个店以我们师傅都是4S店请的做卖点，看来4S贴膜手艺声誉不错。找了家路边小店，开贴。。。后悔的开始 。为了不太乱，下面我先单展示过程，后面再总结坑。6.2贴膜首先是粗裁膜，引擎盖等地铺好垫子，2人配合，在窗外膜拉够长度，剪切。可以看到拉开的膜有钝角的不太尖锐的折痕，这个是不影响的。根据后期实际结果，个人认为只要不是那种过度折产生白色永久折痕的，都不会影响。在外窗吹上类似爽身粉的东西，烤膜使膜软化后刮平贴合玻璃，不平的地方在烤下，注意右侧烤过但未刮平区域，烤过得膜及其柔软，由于很薄且软化，类似劣质雨衣的感觉。这也是我上面说认为只要不折出白印问题不大的原因。贴合后精细裁膜，一是前档空出中上部点阵电子区成梯形。一是四角留出收碰区域防止指纹污染（仔细看四角 ）。第三裁切掉四周多余部分，贴合实际需要的区域，可以注意下需要膜的部分是透明玻璃区域，玻璃最外圈的黑色部分不需要膜，买膜前量膜按照透明区域量即可 内部垫布，对内侧玻璃喷清洁混合液后，刮板刮干净，撕下膜内侧，漏出胶面，喷贴膜液，将精细裁好的膜贴合后刮出液体贴合。裁去四角预留的额外区域。四窗及后窗重复此流程，四窗先找底料比划出车窗形状后在去工作台按底料形状裁。边角料折成团后和一定角度观看有明显金属色泽。。。 哦 对了，我最后评估了下，不要隐私，放弃更黑的GILA。后侧窗选择了全贴隔热率更好的BDFNSN70。 6.3问题与坑我这车贴完后有如下问题有较多超小泡，泡内应为灰尘，刮不出去。侧窗有小褶皱，宽1MM长3CM那种。应为贴时没刮好前窗透过阳光，部分区域可以看出水波纹，即折射不平均，而侧窗透阳光看无（侧窗未烤膜）。故可以判定不是膜问题，怀疑为前膜烘烤过度致使超出需要软化过度变形。侧窗膜周边有直径约3MM小泡。后来我自己刮没了，应为后面不耐烦了不好好弄了侧窗一扇膜上有刮痕，应为刮膜时暴力或器材不专业所致。侧窗一扇膜角有指印，应是图省事后面没好好搞手持角。坑总结如下 这是个熟练工通过6.2可以看出，贴膜全程下来不需要太复杂与专业的技术，耐心和水平极其重要。而水平的积累抛开天分还是要看熟练度。我找这家主营洗车，打蜡，修车什么的。师傅估计平时主要都在修车，贴膜有涉及，但是估计是入门级别。看值友写找的师傅一上午贴2车。。我这个。。。早上10点开贴，中间吃个饭，贴到下午5点。。。师傅脸上的表情也渐渐苦逼 ，结合我与师傅聊天，事后分析为他们家自己出售800一套的全车渣渣膜，为什么说渣渣，因为问参数。。。不知 。。该膜我瞅了下，较厚。也就是说这师傅有限的经验都点到贴厚膜上了，而BDF膜较薄，使其操作不习惯。而结合值友反馈与师傅刚贴时反馈，薄的膜总体难度应该比厚膜低，应该更好贴，原因为其较为好烤甚至不用烤。 环境与器材 这次找的小洗车店，洗车贴膜挨着，前面是需要干净环境的贴膜，后面就在那洗车，站在我车边上都能感觉到水雾阵阵 。你还别说，洗车店生意还真好，一辆接一辆，源源不绝 室内空间全程处于扬尘状态。具体可以看6.2-2，我车后面就是一个在洗的车。 而贴膜前引擎盖和内部主控台铺的布主要是为了防止贴膜喷的液体腐蚀外车漆与车内吸水作用。一方面不是专门吸水布而是普通长毛巾，另一方面覆盖不足。如图6.2-6 耐心与品格 我这车先贴的前后挡，后贴的侧方四窗，期间师傅有抽烟施工，烟灰若掉到膜上1米多价值快200的膜就废一块，侧面提醒后师傅不以为然 。后期贴的四窗明显有贴烦了糊弄的感觉，边缘小泡、褶皱、刮痕等，缺乏专业素养。6.4避坑、建议与花絮不找兼职不要找小型洗车修车兼贴膜的那种，要不找中型有洗车也有专门贴膜空间的，要不小店的话找那种专门卖膜贴膜的，也可以去淘宝主流品牌旗舰店看合作贴膜店（找那种评价多的 ），或者买车时候与4S谈好自带膜管贴。专职贴膜与长期贴膜可以保证师傅手艺的下限不会过低。环境过关如果可以找无尘车检贴膜，那完美 ，找不到或者太贵的话，也一定要找专门有贴膜空间的，珍爱淘膜，远离洗车 。自备条为了防止手残，请先备好4个厚纸，写好诸如刚贴膜，请勿落窗等。在师傅贴完膜后，自己贴到车窗升降开关上进行遮挡 ，根据天气情况，3-7天不要降下车窗，越暴晒此时间越短。晾干贴完膜后车内会有大量水汽，一定要开天窗或者开门过风。不好好通风的话车里会有潮味。。 我闷了2天，要写个惨字 人品要好根据前期面谈、网上寻找评价或朋友推荐，寻找靠谱程度高的门店。个人感觉如果这个师傅能做到不损你的膜，不推荐自己的膜，好好在哪贴膜的话，那绝对行业前列了 。烤膜出现水波纹我怀疑是烤膜原因，可以咨询师傅是否可不烤或小烤直接贴。花絮一些我与师傅对话 1.师傅：横裁竖裁？我：这宽度只能竖裁吧。师傅：也是2.师傅：撕开我的膜边角料，你闻闻。我：有点酸。师傅：是吧，有味吧。我： 是胶就有味，我觉得这个还好啊，比较淡，和你的膜比起来味道如何师傅：嗯，你这膜算味道小的（后面我撕了他的膜边角料闻，BDF的的确要小一些）3.师傅：你这膜太薄了，你看我的膜多厚，下次你在贴用我的吧我：你膜太阳能总阻隔多少师傅：不知道，但质量很好哦 我：我这膜能到45%，透光率。。价格。。紫外线。。对标。。你的有这个好么师傅：。。。。 七.贴膜前后对比上面说了有很多问题，但都是小问题，虽然看着有些不爽，但是总体来说也能用。先上效果 4面全是BDFNSN70，可以看到成品在与太阳一定角度下，有较强的镜面效果 。经过几天的使用，总体感觉远距离时透明效果强，随着视角距离变近，透明渐弱，镜面反光增强，到达半米左右时候镜面最强。距离继续减少，脸贴到窗户上，也能看出内部物品 。7.1内反光咱们先看看大家最关心的内反光如何 前面三张是我自己的，第四张是我同事老凯美瑞的，来点对比 。可以看到，玩偶、摆件、通行证等纸张，内反光非常严重，可以清晰的看到纸张上的字，正常驾驶视角时，物品越贴近窗户下部，内反光越严重，对驾驶影响较大。。。。才怪 ，上面都是没贴膜的效果，汽车玻璃本身就带内反光属性 。我看现在好一点的膜，甚至宣传能减少这种玻璃自带的内反光。下面我们来看看贴后效果。可以看到内反射有所增强，但是非常有限，前档内反射在晚间与日间相差不大，最强烈时候为太阳在正前方时候，此时可以隐约观察到主控台硬包材质，其他时候不会。整体来说对主控台上物品的反光有所增强，无物品反光的区域难以和贴膜前进行视觉上的区分 。在看下下面这图可以看到夜间侧部有强烈的仪表反光，白天是看不到的，一方面因为有阳光干扰，另一方面白天仪表本身是日间模式亮度低 。所以我的结论是这样，能不能上这膜，要看贴膜前前档是否有仪表反光，我的19雷凌仪表正上方有非常长的遮挡，车机液晶屏也很靠后，未贴膜前也不会在前档上看到任何数字光学反光。其他车我不太清楚，如果在贴膜前前档就能看到数字反光的话，不建议前档贴此膜，没有的话个人感觉大部分行驶时间视觉上是感觉不到膜的 。7.2味道基本没有味道。。。前1周焖一晚上后，开门会有潮味 ，我也不知道是膜的味还是最开始我没通风原因。。。感觉是后者。。膜味道应该是酸啊 。现在第二周焖一晚上有非常轻微的潮味。。大概就这样。7.3透光率一圈都是前档，透光率棒棒哒，从里面看哪里都不会黑 ，从外面看部分角度反光，部分穿透性强，隐私遮挡效果比黑的差。7.4信号屏蔽没有任何感觉。。。。开始看其他值友贴的也写着不影响，我当时还考虑是不是信号从侧挡非金属膜进来的，现在看来。。。我怀疑卖陶瓷膜页面上说的那些金属膜档信号都是。。。不谈数值谈遮挡。耍流氓 。遮挡衰减应该有，但是。。没有到我手机能感觉出来的程度。。原来显示多少强度还多少强度，原来多快网速还是多快，影响微乎其微吧，网速和GPS强度溜溜的 7.5温度贴完后那周赶上了夏季尾巴，太阳还是很毒的。贴后胳膊直感是从盛夏暴热到了初夏微热，效果明显。长时间开车空调温度也可以比原来调高一点了。7.5其他由于对光学反射明显，后面自己装了抬显后，也没在抬显位置贴反光膜 氧化的话贴了一周多没有见到边缘发黑或者变色，有待继续观察。后视镜看后方车辆大灯，上下会有小亮条，如下图。应该是因为膜在后窗加热丝部位不平所致。这个个人认为和师傅手艺无关，贴出来就这样。8.总结最后一套下来，GILA没用，价值870的7.3M的BDF剩了约2M。贴膜费用300。转运180。单算成本为870/7.3*5.3+300+180=1111元。虽然贴成品有小问题不爽，但那是属于我不会选店所致，在此价格上45%隔热68%透光的金属膜全车。还是很香的。渣渣膜的成本极低，一方面嫌官方店贵，另一方面怕低价捡漏被上渣渣膜反收割，是我选择海淘的主要原因。来围观下某些膜的价格和有多敢标参数。参数这一块是很容易做文章的地方，真假难辨，比如膜内上吸热层或者红外线吸收层。短期内有效，化学物质反应完后，就没效果了。又比如高端膜不单单会标一个太阳总阻隔，而是会写多少角度是多少，另一角度是多少，某些膜可能在此取最大值。再或者不写太阳总阻隔，而写红外阻隔、或者热量阻隔等偷换概念。8.1海淘劣势购买繁琐可能运损贴膜店可能坑贴坏不赔（国内主流品牌一般都提供贴坏后再免费发一份的机会，但根据我围观的贴膜流程。师傅贴不好可能。。贴坏真的挺难的）8.2海淘优势真品率高便宜8.3建议套装 套装1一个BDF NSN70 36英寸X24英尺 贴全车 套装2一个BDF NSN70 36英寸X14英尺我看美亚现在有卖的了 ，配2个GILA35%或20%。 BDF贴前后，GILA贴侧窗 套装3一个BDF NSN70 36英寸X7英尺，配BDF NA20 36英寸X12英尺, NSN70贴前窗，NA20贴其他以上套装，没有考虑拼接，虽然有富裕但是没有考虑成倍预留，实际要根据自己车窗大小进行调整。我的雷凌这3套装都能满足。 刚好1W字出头，这次就这样了。祝大家贴上自己中意的膜 。--------------分割线--------------汽车小小值《车榜单》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。
特斯拉Model3车膜海淘记录
6月20更新：
已到达转运中心仓库，等待查验。
有关自己贴膜的问题，没怎么考虑，这边无尘贴膜也就300一辆车，还是交给专业的人来做好了。
有关转运尺寸限制，我再去研读下，之前好像没感知。
有关有同学反馈年前已到货，想问下具体尺寸如何？是否有尺寸不够的情况出现？【写作说明】：作为一个步入而立的中年人，听过海淘但从未真正参与过，近期因为Model3交付在即，心心念贴一款阻隔太阳紫外线的车模，在值得买关注了很长时间的车膜，什么优享约享晶锐看不懂看不明白更看了之后各种担心，所以一咬牙直接海淘BDF及Gila，本来以为海淘很麻烦，结果没想到上手格外的容易，分享给大家。好在公司的网络可以直接链接美亚，在网上看了下攻略之后，根据站内几位大神的指引直接找到了几款站内大家比较推崇的车膜，价格相比较国内的同类型车膜良心不少，所以理顺流程之后直接下单，截至发稿还未送至转运仓库。 BDFNSN70WindowFilmTransparentUltraHighHeatRejection&UVCutNSN70VeryLight-60inX50ft374.99美元美国亚马逊去购买 GilaHeatShieldPlus20%VLTAutomotiveWindowTintDIYExtraHeatControlGlareControl2ftx6.5ft24inx78in美国亚马逊去购买 GilaUSS46HeatShieldPlus35%VLTAutomotiveWindowTintDIYExtraHeatControlGlareControl2ftx6.5ft24inx78in美国亚马逊去购买 中间有个小插曲，看各位前辈们的介绍，BDF大家都直接买的24英寸*14英尺的，我换算了下，折合60cm*4.2m，这个长度倒是合适了，但是宽度的话明显不够用，为此我专门问了下楼下几个贴膜店老板，大家一致口径说不能拼接，所以这个问题困扰我挺长时间。后来又想到特斯拉本来前挡就大，干脆一步到位买最宽的膜就好了，然后发现符合要求的只有60英寸*50英尺的（1.5m*15m），价格也超出了预期很多，为此专门沟通了客户能否裁剪，得到的答复是不可以。所以干脆无脑下单，剩余的膜等待后续有合适机会再出手好了。 外观展示目前膜尚未转运到，等到了再补充。 总结试过才知道海淘并不像想象那么复杂，主要问题有几个点：1、如何去外站。2、如何识别想要的商品及了解到商品的参数。3、如何通过转运网站中转。4、长途货运当中货损及货物丢失的风险。以上四个问题或多或少可以通过现在的工具解决，接下来就看自己能够接受这种风险了。目前8卷gila和15米的BDF在转运中，等到货再和各位分享。
海淘车窗膜Gila,BDF晒单及使用评测
当年我的车前3块玻璃贴了3M的晶锐70，后三块贴了黑衣骑士。几年使用下来，觉得防晒效果一般般。特别是高速上长时间太阳从侧面固定角度晒到脸上的时候，火辣辣的疼。经常要手动放置2块重叠的尼龙网侧窗遮阳板降低日晒。防晒板我是在大创10多元买的，它一面是有反光效果，比网上几元包邮的隔热效果好很多。对于车窗是否有必要贴膜，网上分2种态度。觉得贴了没用，不如不贴的是一种；然而还是有大部分人觉得是贴了隔热会好一点。经过这些年，我对此态度是觉得可以贴，贴了图个心安；后排贴深色的图个隐私，也就这2个点而已。购买理由上个月家里人换了台车，问我贴什么车窗膜好。我上网开始重新了解车膜牌子和价格，在这期间发现一视频，对比3M晶锐70的正品、高仿、精仿3种膜，放到水里都有彩色光折射。号称难以造假的晶锐也变得不靠谱了。3M除了晶锐系列，其他都是普通染色膜，于是放弃3M。查了一下其他牌子的贴膜，好一点的都要3000多4000，价格比全车贴3M晶锐贵一倍，隔热效果真的能提升很多？回到自己的立场，贴膜既然是贴个心安，就不去追求高价产品了（关键还是穷）。而且我对于国内车膜的隔热指数是持怀疑态度的，国内基本上颜色越深给出来的隔热指数越高。然而实际并不是这样。美国BDF建筑玻璃膜的指数就不是这样忽悠人的，下面会提到。同时我也在值得买看到有网友海淘车膜（牌子：GILA,BDF），价格便宜，隔热参数相对国内市场来说相对不会夸张的离谱。于是就开始研究美亚上面的几款玻璃膜。因有其他值友贴过，我就直接参考他们的方案。前档选择BDF的NSN70。据大神对比过，参数非常接近国内3M*级膜。然而贴出来的颜色竟然是金色镜面。。。后文上图。。。以下是官网图片和隔热参数。BDF NSN70 Window Film Transparent Ultra High Heat Rejection & UV Cut NSN 70 Very Light - 36in X 7ft29.99美元美国亚马逊去购买这款第一次买的尺寸是36 Inch x 07 Feet，只够贴1个前档，结果运输途中受压变形了。第二次补货我选择美亚直邮国内，索性买36 Inch x 14 Feet的，心想厚一点或许抗压抗变形会好一些？还好这次包装没受压，到手完美。 写到这里突然想到一点，后面如果买这款膜贴前档的朋友，记得告诉师傅这个膜是竖裁的（横裁竖裁对于烤膜的施工手法不一样）因为我第一次买的一卷膜运输途中有挤压，产生了折痕，废了。（200多就这样没了，海淘有风险啊！）师傅拿这圈废了的膜试着烤了一下，确定是竖裁的。说还好有这张膜尝试，不然不敢随便烤膜。也有网友在之前的讨论中说过这款膜不需要烤，然而帮我贴的师傅说不烤无法形成曲面，贴合不了前档玻璃。前排2扇侧窗选择 Gila USS46 Heat Shield Plus 35% VLT，透光率35%的贴前排，晚上不影响左右后视镜的观察。这膜同属于龙膜公司的Gila汽车膜，据值友介绍此膜属于龙膜AT35，海淘到手一卷100多，国内一卷800多，差价还是巨大的。买了2卷（够贴4个窗，实际贴坏2张。这膜属于汽车配件，不好转运，我是直邮香港亲戚家，然后过去取的。实际施工过程中发现这款膜不好贴。不推荐。） Gila USS46 Heat Shield Plus 35% VLT Automotive Window Tint DIY Extra Heat Control Glare Control 2ft x 6.5ft 24in x 78in8.33美元美国亚马逊去购买 ↓ GILA这款35% VLT的膜官网竟然没有标出隔热率 ↓ 后排和后档贴的是BDF NA20。后排我选深色的膜，透光率20%，可以给后排空间带来隐蔽性。有时停车把电脑包扔后排也不怕别人轻易窥视到。在美亚BDF系列产品中搜到这款深色膜。尺寸买的是24in X 24ft，不浪费的话够贴2台车的后面3块玻璃。 BDF NA20 Window Film Privacy and Sun Control N20, Black Dark - 24in X 24ft30.99美元美国亚马逊去购买 厂家提供的此款膜隔热参数就不是颜色越深隔热率越高，参考下图。6%透光率的隔热是50%，23%透光率的隔热是55%。比国内随便一款深色膜就敢标称69%的隔热率真的是靠谱多了。其实在下单后，我突然又发现BDF另外一款金属溅射膜，隔热率超高、价格也高、颜色古铜色的玻璃膜。 BDF BRZ20 Window Film Bronze Reflective Sun Control and Privacy Dark - 36in X 7ft29.99美元美国亚马逊去购买官网地址这款膜33% VLT隔热率高达73%，18% VLT隔热率高达79%，官网介绍直接谷歌翻译如下：购买装饰薄膜的高性能防晒窗青铜窗薄膜比传统的染色薄膜更有效地抑制热量。由于这些薄膜是溅射的并且不含染料，因此它们具有很高的效率，因为它们在整个使用过程中不会褪色。青铜窗膜中含有的铜通过捕获和分散整个表面的热量，为太阳能提供了很好的屏障。这些窗膜是家庭/办公室窗户的理想选择，可以获得大量的阳光，并散发出美丽自然的色彩，使内部充满青铜色。青铜系列有20％（深色），35％（浅黑色）和50％（浅色）可供选择，非常适合阻挡太阳热量并提供有效的防晒效果。哪位值友若是车子是咖啡色或者香槟金，真的可以考虑一下入这款膜贴侧窗、后档。期待你（做小白鼠）的晒单。拆箱、贴膜、前后对比囧，万万没想到，BDF这款NSN70有点金色镜面效果（看来果然是金属溅射膜啊）贴完侧面效果，正午太阳下，后排还是可以稍微看透过去的有一点不完美的是，我后排买的是60cm宽的膜，贴后档就差了5CM宽，师傅拼接着贴。结果我没想到他2张膜拼接处重叠了1cm。外面看不明显。白天从车内观后镜看就会看到一条黑色线条。。。使用感受BDF的NSN70虽是一款金属溅射膜，贴完后实际使用并不会影响车辆的GPS信号。 GILA膜的胶水太强，贴膜过程中只要吸住玻璃，就很难调整膜的位置；而且此膜很薄，刮水的过程中很容易挂出划痕；吸玻璃后稍微撕开一点重新贴回去，就会留下一道明显胶纹。鉴于以上各种原因，我前车窗找了2个师傅贴的，都说这个膜不好贴。实际也贴废了2张膜。还好买了2卷。BDF膜在贴的过程就没有上述的各种问题。 全车贴完后，BDF前档NSN70和后排NA20，在正午烈日下把手臂放在玻璃下直晒，都不会感觉到刺痛。还是有点防晒效果的。GILA的防晒还没机会试，不过我想应该没有BDF的有效。如果车子停在露天暴晒30分钟以上，刚刚开门进去里面的温度贴跟没贴都一个样。总费用粗略的计算此次贴膜全程费用大概1400元。计入损耗的，不除去用剩下的膜的价值（剩下的NA20可以贴1台车后排后档3块玻璃，剩下半卷NSN70可以贴1车前档，这些我都打算放闲置哦），不计去香港的来回车费。因为我是知道要过去办事，所以才选择直邮香港的。如果可以出掉剩余的膜，回收个300~400元，那实际支出约1000元。这个花费贴上靠谱的膜，我觉得还是很划算的。总结GILA车膜转运靠运气，转运公司如果拆箱验货肯定退运。施工良品率低。BDF建筑玻璃膜可选择的款式多，可以直邮国内，隔热率优秀，竖裁的方便施工。购买时注意预留损耗，尺寸买长一点。施工价格各店不一，前后问了几家，有的200、300元贴一张前档的。我第一家报价全车300，因前档膜有折痕没贴，其他的收了我200；感觉第一家师傅手工不行，于是找了第二家，前档人工80，全车报150给我，手工非常专业，人也很细心。在这建议各位如果自己找施工师傅的，去58同城多问几家。国内膜鱼龙混杂，太不靠谱。有钱的可以不折腾直接各品牌授权店贴。没钱的还是海淘吧，不建议贴4S送的廉价染色膜。
有时间没钱，纯属折腾：自贴 海淘到手的Gila 车膜
8年屌丝车，原来贴的膜不行了，一直想换，贵的不想贴 ，便宜的也不想贴（三百能换到侧后档国产膜，直接说隔热不是很好） 。拖拖拉拉，有一天看到了这个 Gila 车膜 35%透光率夏天到了盖贴膜的贴膜该装遮阳帘的装起来，历史低价，站内有晒单.342848 ArcLee ，直接下单3卷 ，无货等待……。 等待了有半个月，突然一天收到扣款短信，发货了，走的UPS，15号发，20号收到。其实，18号就到了,人家UPS双休哦 。收到发货短信，就像打了鸡血，行动起来，话说GILA的视频不是白看的，不能辜负了“精B”的称号。 GILA USS46 Ultra Shield Dark Smoke 35% Scratch Resistant Heat Plus UV Protection Automotive Windo...10.23美国亚马逊 撕膜的过程忘了拍照，没啥难度，难的是除胶 。总结了一下经验，柏油清洗剂比除胶剂还好用 。配上清洗剂，用美工刀片刮一下，70%的胶就下来了，其它的用超纤巾擦就可以了。这是撕下来的膜 这个就是车的三个侧窗和后档撕下来的膜。为啥没扔呢，因为对自己还是不放心，要是“精B”没当成变“SB”不是憋屈嘛 。首先依葫芦画瓢 KT板上留下样子，我自问没技术直接在玻璃上划还不能在KT板上画么 。然后想想KT板裁剪不方便，大白纸伺候 尽量利用直边，减少工作量，精B就要极致。请出手工利器---切割垫，开工 地砖是60X60的，裁好了在地砖上铺铺，看看够不够膜到了，开工 这是裁完一卷剩下的边角料用一瓶自己没舍得喝的“怡宝”，加上几大滴洗洁精，做成贴膜液先在外面试试，尺寸挺好 ，里面继续喷，干 ……后面没照片了，手上全是水，加上手忙脚乱的 上完工照，不要问我贴了多久，我不会告诉你一个上午就这么没了 再来张没贴的比较下，车里面是交行的羊毛车 好了，总结下，我这纯属折腾，不建议大家跟风，谁让我有时间没钱呢 。膜不难贴，除胶是个苦活。技术难度一个是裁膜，看视频人家那个流畅啊，我是趴地上折腾了半天。第二个难度是最后把膜塞进窗框里，这个是真有难度，工具也得配合上。上面部分好贴，多喷点贴膜液，直接可以移动的。 35%膜很透亮，晚上开车两边的后视镜基本没什么影响，隔热因为没大太阳，不能确认。原来的膜就是老化了镀膜掉了晒的胳膊疼。用边角料做了个小试验，40W的卤素台灯，开了一段时间手放灯下是很疼的，不能放久，隔了膜就好很多，能放比较长的时间，拿开后膜都有点皱了，不知道这个能不能代表隔热性能。
