阿斯顿·马丁 ASTON MARTIN

什么时候能到这样的车里坐一下也好啊，就别说拥有这事了，那都是梦都梦不到的。

在高性能SUV的细分领域中，相信很快将迎来全新的成员“奔驰 AMG SUV（官方暂时尚未命名）”。据悉，该款该性能SUV将采用AMG专用的电动架构，是一款纯电动车型，但最高能够输出超过1000马力，定位高性能旗舰级SUV。该款车型虽然也属于AMG部门的新成员，但与其它车型不同的是，新车型将会更加注重性能和驾驶动态，是一款非常纯粹的AMG产品。内部人士爆料称，新车型的尺寸与奔驰AMG GLE 63相似，车长超过5米，轴距超过3米，最快将会在2026年首次亮相，上市后的竟对产品为宝马的XM、兰博基尼的Urus、阿斯顿马丁的DBX、路特斯的Eletre等。

那些外形惊艳超前却已经停产的车型，这些车除了甲壳虫，都是因为卖的不好而停产。个人还是喜欢英菲尼迪QX70，这外观放到现在也没有车可以超越，停产太可惜了，日产是不是可以改改做成新能源复活下？ ​​​

阿斯顿马丁DB12 vs 玛莎拉蒂Granturismo Trofeo，一个英式一个意式，你喜欢哪个？如果仰望U7有这种风情，我会吹爆！

猎装的英文Shooting Brake，直译过来是“射击刹车”，这没人能看懂。其实，跟大部分车身制式的起源一样，Shooting Brake最早也是一种马车，源于19世纪的英国。那时，富人喜欢以打猎为由进行长途旅行，因此出行的车辆必须要装下猎枪以及猎物。Brake指的是一种具有减速能力的拖拉式底盘，没有车体，一般为两轮或四轮，用于给马匹减速，最早它是用来训练小马的，不如正式的马车那么精致。Brake最早的拼写应该是Break（源于breaking horses，驯马）。后来，Brake的用意更为广泛，可以理解为是有装载能力的马车车厢。说完了马车，讲讲汽车里的猎装定义。很久以来，猎装车指的是以双门车为基础的旅行车，有着比一般旅行车更特殊的车尾设计（为了能放下较长尺寸的猎枪），在英国，Shooting-Brake是一种有别于Estate-Car的车身形式，但后来叫法也宽泛了。例如，60年代的拉贡达Rapide Shooting-Brake就是一款四门车，这还是英国人自己叫的。后来，80年代的阿斯顿马丁拉贡达Shooting-Brake，2000年后的奔驰CLS Shootingbrake/CLA Shootingbrake，也都把自己叫做猎装，但并不符合最早的定义。说了这么大一堆，我只想跟大家讨论一下——极氪001算不算猎装车？

坐公交去香港国际机场的路上，看到了一辆阿斯顿马丁，真正的流线型身躯，太性感了。一眼看过去应该是Db12，多少男人的梦啊。也不禁感慨，香港有钱人是真多啊，路上什么豪车都能看到。

40年前阿斯顿马丁的内饰认清楚实力的差距不存在弯道超车这一说 ​​​

看了一款老车，感觉老车就像工艺品，现在的车就是快消品。这种老车才叫豪华感，现在的所谓大电视大屏幕算哪根葱啊？车子是朋友叔叔的，要知道这车按辈分算，应该是蒙迪欧它祖父吧？当年四五百匹马力，只是放在现在已经不够看了。现在是电车横行了！但从外观这个角度来看，特别喜欢它的尾灯设计，绝对经典不过时，比起现在花里胡哨的尾灯好太多了。我问朋友，这个车油耗多少？朋友会心一笑，反问我你觉得一个开开v12还在乎油耗吗？我也笑了，说因为自己不知道，好奇就想问问。朋友说据说是逼近40个油的样子。然后我的第一反应就是算计公里成本，按照今日油价8.71计算，40*8.71=348.4，也就是一公里将近3.5元，我晕，这车给我我也开不起，因为我上班单程16公里，来回32公里，算下来一天油钱100多。朋友说对车主来说不是油钱的问题，而是油耗高需要经常加油有点烦，如果执意加98还不是所有油站都有的，所以这也是这个车很少开出来的原因。确实！这么贵的老车，其实就是奢侈品的一种了，跟交通出行的工具属性已经没太大关系了。你说呢？

马斯顿马丁的车车真的好帅气，不过更主要的自然还是我拍的帅。都说女人们看到马斯顿马丁会比看到法拉利更会产生肾上腺素。上海车展真的各个方面都让人觉得诚意满满，大饱眼福。这是我第一次看车展，全身心都放在了车子身上，真的觉得自己有点对不起那些好看的小姐姐们。大家呢，觉得是小姐姐好看，还是车子好看呢？买不起车就买个车模玩玩吧

一些不错的SUV的屁股哪款是你的菜？