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2024北京车展，大作来袭，新车一图预览，流量担当小米su7，性价比秦L，比亚迪U7颜值担当，电动macan，奔驰EQG大作，还有豹8……享界，最美猎装腾势Z9GT，ET7，极氪和星途也不能缺席，电动主流，相当炸裂

身为一名拥有十年驾驶经验的老司机，我深知购车并非一件简单的事。面对市面上琳琅满目的车型，如何才能选到既省油又耐用的好车呢？在此，我为大家推荐五款在2024年值得购买的车型，它们不仅性能卓越，更在燃油经济性和耐用性上有着出色的表现。第1款，大众迈腾，经销商报价：15.29-21.99万德系看大众，大众看迈腾，迈腾自进入市场之后的成绩就比较稳定，综合实力还是比较不错的。车身尺寸长宽高分别为4866mm，宽1832mm，高1479mm，轴距2871mm，空间中等水准。目前，大众迈腾提供了1.4T和2.0T高低功率三种动力选择。对于预算有限的消费者来说，1.4T发动机是不错的选择，可以让您在面子上更有面子。如果您有更多的预算，可以选择380车型。配备有30色车内氛围灯、主/副驾座椅电动调节、 L2级驾驶辅助、感应式/电动尾门、前排座椅通风/加热、9安全气囊、迎宾功能等，配置同级别丰富，能满足消费者的需求。外观方面，新款大众迈腾的外观设计的沉稳大方，扁平化的车头让前脸显得厚重。两侧锐利的大灯设计，内部透镜较为宽大，并且还配备了LED远近光源，点亮之后的视觉效果不错。而前脸下方的两侧雾灯组，通过凌厉的线条设计进行装饰，呈现出的运动感和豪华感还是较为明显的。车内三幅式多功能方向盘，采用了皮质包裹，提升了舒适的握感。同时配备了方向盘加热功能，9.2英寸的悬浮式的中控大屏和10.3英寸全液晶仪表盘，配合大量的钢琴烤漆装饰条的点缀，科技感与质感并存。第2款，丰田卡罗拉锐放，经销商报价：9.98-15.48万锐放就是家用车的代表，尽管名字里带有卡罗拉，但是它在外观设计上和轿车卡罗拉是完全两套风格。锐放车头为梯形轮廓进气格栅，配合敦厚的车身轮廓，确实在视觉上营造出了不错的硬派效果，看上去十分有活力和动感。在车身尺寸方面，拥有的长宽高分别4460x1825x1620mm，车身轴距2640mm，尺寸的确看起来不是很有优势，尤其是后排，倘若是满座情况，或者是家里有身材较大的乘客乘坐时，会略显尴尬。车内基本上就和卡罗拉车型没有太多区别了，中低配车型都是以塑料材质为主，高配车型才可以看到软性材质和皮质材质。安全配置显得丰富，前排安全气囊和侧气囊，乃至主驾膝部气囊都是标配。并且全系还都拥有L2级辅助驾驶，像主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，智能化程度表现的不错。在动力上有两种可选，一种是搭载2.0L自然吸气+CVT的组合，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，WLTC综合油耗是6.16L/100km；还有一种是2.0L双擎混动的版本，它由一台2.0L发动机+电机组成，发动机最大马力是152匹，最大扭矩188牛·米，电机最大马力113匹，最大扭矩206牛·米，匹配E-CVT变速箱。第3款，本田型格，经销商报价：11.39-15.89万目前，广汽本田型格共有18款配置车型在售，提供三厢版和HATCHBACK两厢版两种车身形式。其中三厢版车型的长宽高分别为4689/1802/1420毫米，两厢版的长宽高分别为4563/1802/1415毫米，轴距均为2735毫米。车内中控台布局简洁大方，按钮和旋钮的触感非常舒适。中控区域提供有三幅式多功能方向盘、10.2英寸的全液晶仪表（手动挡车型为7英寸）、9英寸的中控屏，以及机械式挡把，整体的仙局还是比较实用的。配置十个安全气囊、PUH 行人保护系统、Honda SENSING 安全超感系统、交通拥堵辅助、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、L2级别辅助驾驶，再加上无匙进入、无钥匙启动、后视镜折叠、加热等功能，简直不能再丰富。动务汽油版搭载的 1.5T 地球梦 VTEC 发动机，最大功率达到 182 马力，峰值扭矩 240N·m，传动系统提供CVT无级自动变速箱和6挡手动变速箱两种选择。e:HEV 版则搭载 Honda 第四代 i-MMD 双电机混动系统，传动匹配的是混动系统专属的E-CVT变速箱。实测0-100km/h加速时间低至7.03秒，而且油耗才4L/100km出头，真正做到了兼顾环保与性能。

说个真事，红旗EQM5是台好车，但是2023年降价实在是太多了，销量那卖的是真好。很多人买这个都是来开网约车的，有一次我在充电的时候遇到一位大哥，这台车他是全款16万多落地购买的。去开滴滴专车，大哥跟我说，原来是开出租的，现在一个月的流水能有1.3万非常的不错，车的空间也很大。后来我才关注了这款车，发现长春那里12万就卖。第二次充电的时候，遇到另外一位大哥，就是12.5万在长春提的，看到车又看到第二位大哥，我默默的在心里心疼了一下第一位大哥。没想到刚刚我去看二手车，现在这款车二手车全新的才九万多，我又默默地在心里心疼了一下两位大哥。

托朋友的福，我开了几天新能源汽车。这款比亚迪秦，插电混动，既可以加油，也可以充电。自从发现电比油便宜，我狠狠地薅了一把羊毛。图中是我用过的充电小程序，比较喜欢快电。除了充电比加油便宜外，充电还可以享受免费停车。帝都的停车费如今令人咋舌，热门商厦动辄两位数每小时的停车费，两个小时免停能省下不少钱呢。因为是插混，也不必电量焦虑。电量降到30%左右，就开始用油了。差不多电量最后会维持在20%，这时候如果油箱灯也亮起，那就需要及时补充能量啦。我尝试在这种情况下跑了差不多三十公里，胆战心惊，因为错过了高速路上加油站。其实还有一部分原因是电量虚标，没有经验开着新能源车跑高速，电量哗啦哗啦往下掉。本来市区能跑一百公里，充满电才出加油站90、80、75了。等我反应过来的时候，油表也趁火打劫。如果家里只有一个指标，保守一些还是油车吧。