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途安星玻璃水：好用不贵
玻璃水可以说是消耗品，夏天车玻璃上落尘、虫胶、鸟屎多，没事就喷点玻璃水，消耗很快。大妈这里推荐的途安星玻璃水很多时候可以0选购，或者价格很便宜就可以买到，慢慢囤了不少。外观：途安星的这款玻璃水是1.8L的，透明塑料瓶，里面淡蓝色玻璃水，外面的说明也是蓝白色，点缀以红色。塑料瓶较软，不过考虑到价格，也不用要求这么多了。性能：现在用的这款是0度的，冬天会用-10度的，这边冬天一般不会到零下十度。这款玻璃水味道不错，没有刺激性气味，去虫胶和鸟屎的功效亲测还可以，一般喷一次就可以去掉，落了好几天完全干掉的虫胶比较难清理，需要多喷几次。成分说明使用“去离子水”，我觉得应该是说的纯净水，不会有水碱堵喷水口。
途安星汽车玻璃水-25℃版
途安星汽车玻璃水-25℃版，春节开车出远门，之前一定别忘了检查下车况，轮胎，带好玻璃水，这几项都是必需要看的，这次春节往北走，所以提前买了-25摄氏度的玻璃水，以应对北方的零下天气，跑高速的时候，碰上雨雪天气，玻璃水用的特别快，实际使用效果很好，风挡擦得很干净，晚上-20摄氏度，早起喷玻璃水未被冻上，保证行车安全。玻璃水呈蓝色装，每瓶1.8L，每次加一瓶正好。
23-02-02
乞丐版汽车秒变高配——途虎定制·途安星3D全景影像系统体验
父母开车都是半路出家，尤其老妈开车更是让人心里不安心，车上大部分划痕都是拜她所赐，虽然他们一直开的哈弗H2有倒车影像和车身右侧摄像头，但是右侧摄像头的开关操作他们一直记不住，几乎成了摆设。看着很多新车的360全景影像系统，我甚至有想给他们换车的冲动，前两天在途虎保养车的时候，发现店里有360全景摄像头系统的介绍，就了解了一下，感觉很适合他们，不仅前后左右车距都能看清楚，连额外的行车记录仪都不用装了，就想着换一套。 碰啊碰啊的就习惯了，关键问她她都记不得什么时候碰的。【免费安装】途虎定制·途安星1080P高清夜视超级3D+解码器360度全景影像系统高清解码一体机倒车盲区辅助行车记录仪3150元途虎养车去购买 经过多方打听，最后选了这款途虎定制·途安星360度全景影像系统，集真3D全景泊车辅助，行车记录仪，无光夜视等功能于一身，关键它也是3D全景影像系统中价格最低的一款，兼容大部分车型，通过途虎APP下单，客服会根据车型确定好型号，并给出官方安装点预约安装。 下单很快收到了产品，盒内为显示屏机身，摄像头以及各种连接线以及屏幕边框，和选择的车型完美适配。机身有泡沫防震垫包裹，还有说明书及质检卡。液晶屏及机身本体，比车机原配的多了左边的一列触摸按键，操控起来更加方便。 所有的配件展示，4个摄像头分别要安装于车身前后左右，形成3D全景影像。还送了一个32G的闪迪优盘用于行车记录仪的存储。安装体验 根据客服的指示，跟指定的安装点预约好了时间，当天就可以去安装，三线小城市也有不少服务点，这点还是不错的。到了服务点师傅热情的接待了我们，说明安装过程大概3-4个小时，看来还得费不少功夫。 虽然完全可以放心交给师傅安装，不过颇感兴趣的我还是在旁边观察了一阵，跟师傅攀谈了一会，师傅说昨天刚安装了一个同款，看来升级这种全景系统的车主还不少。因为安装的人数不少，师傅自然也是轻车熟路，安装过程颇为专业，安装中途发现后备箱掉了一个小的螺丝保护帽，也告诉我让我有机会去配一个。 第一次看到自家车被大卸八块，不过也发现了汽车组件安装的门道，也就比我配PC稍稍复杂一点。 安装好后，在两个后视镜下方分别多了一个摄像头，图上左边为原配摄像头，右边为途虎定制·途安星3D全景影像系统的摄像头，一般情况下很难注意到。 后备箱下方也多了一个摄像头，左边为途虎定制·途安星3D全景系统的后方摄像头，右方为原厂摄像头。 中网也多加了一个前摄摄像头。安装这套3D全景影像系统，最复杂的我感觉应该是走线，需要把很多盖板拆开引线，然后连接到屏幕部分就好了，除了安装部分，调试部分更需要考验师傅的经验。 原车屏幕，显示效果一般，在强光下不容易看清，只有倒车影像和右侧车身影像。 这个屏幕显示效果确实更好，显示更加精细，而且摄像头的分辨率也更高，配的香槟金边框也没有违和感，屏幕尺寸和原厂一样。 调试主要针对四个摄像头的拍摄角度，车身信息匹配，方向盘按键匹配，转向灯挡位联动等功能进行调试，调试好了就可以试试效果了，安装师傅耐心的给我解释了功能的使用，还询问我对于系统内车身颜色，惯用按键的喜好，很耐心，一直安装到快晚上7点才全部弄好，辛苦。实际体验虽然安装师傅系统的给我讲了一遍基本功能，包括转向影像，倒车前后影像，语音控制，高德导航等等，但是只有自己试验后才能更清楚，回家停好车，仔细又研究了一番。 行车界面，包括有时钟，车速，音乐播放等主要显示区域，下方有导航，应用，电话，广播，音乐和360全景影像按钮。 主要功能一览，连入手机热点或者wifi后，大部分功能都可以通过语音控制，避免开车中手指操作的安全问题。开机360度环绕检视功能首先看看最重要的3D全景影像功能，摄像头拍摄清晰，前后左右都可以清晰的看到车与各种标线和障碍物之间的距离，手指点击即可以切换角度，切换过渡也是3D显示。值得一提的是，每次汽车启动之后，屏幕先会360度影像环绕一圈，让你可以看到汽车周围是否有视觉盲区的小动物和小孩等，避免发生危险，而打左右转向灯的时候，屏幕也会自动切换到左右两侧的视角，方便观察。图中也可以看到我车没停正，玩完了系统立刻重新停车。倒车能看到两侧标线，更方便修正方向。侧方停车是很多新手司机最头疼的问题，有了全景辅助，更容易倒进去了。不论是倒车入库还是侧方停车，以往只有倒车影像的情况下必须要看左右后视镜或者后方实际情况来帮助倒车，对于新手来说更加手忙脚乱，有了360度全景影像，只要盯着屏幕就能看清四周的情况，同时可以更好地修正方向，停车也比以前停的更正了。 没有这个全景影像，要停的离这个台阶这么近估计得尝试很多次，现在直接看前方影像就可以一把停好。 由于这个3D影像系统有无光夜视功能，还采用了索尼225 CMOS，6片全玻镜头，即使在夜间四周情况也能看得很清楚。上图车外已是夜晚，但是屏幕上亮度还是要比实际高出不少。 屏幕上夜晚车外的路人和车辆情况比现实环境中看得更清楚。行车记录仪功能车上以前装的是独立的行车记录仪，不但走线比较丑，而且夏天经常吸不住玻璃掉下来，很是心烦，这次这套全景影像系统集成了行车记录仪功能，而且还是4路视角同时记录，可以更加全面的还原每个角度。 以前行车记录仪挂在这里，又丑又麻烦，终于可以去掉了。 附送的32G U盘派上用场了。 U盘线在手套箱，平时看不到，隐藏得很好。 支持循环记录功能，不用担心U盘存满。 现在可以四个角度记录视频。其他功能相比起原配的车机系统，这套途虎定制·途安星系统搭配的高德导航升级更加方便，再也不用忍受几年前的错误路况信息了，而且可以一直开启，即使不导航也可以播报限速等交通信息。 而音乐播放除了蓝牙连接手机，还可以通过手机热点点歌，语音操控说出歌名就行了，甚至我觉得由于车机系统升级，音质也要好上一些。 机内自带的酷我音乐，也支持联网直接搜歌播放。 而语音操控确实方便，就像用手机上的语音助手一样，动动嘴就可以实现几乎所有功能，也很大程度上避免了手动操控引起的行车安全问题。 甚至停车的时候还可以看看电影娱乐一下。 总体而言，这次升级我还是很满意的，对于日益年迈的父母和新手来说，3D全景摄像头的帮助还是非常大的，不论是左右的车距把握，还是倒库、侧方停车的辅助，都要比原本简单很多，也不用手脚慌乱的左顾右盼了，母上大人在使用过几次以后已经能熟练掌握技巧了，倒车也比以前更加得心应手，对影音播放、导航的加成也是额外的惊喜，对于低配车型或者年代较老的车型，加装一套全景影像系统，瞬间跟上时代，也为行车提供了不少便利，还是非常值得的。 --------------分割线--------------汽车小小值《评车场》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。
汽车保障——应急启动电源
购买理由汽车发展到今天，汽车蓄电池（也叫电瓶）对于每一辆车来说都是必不可少的一个重要配件，汽车电瓶主要用于汽车启动，是汽车十分重要的配件。但是这个配件特别的有意思。怎么说呢，首先第一点，这个东西没有一个严格的更换周期，理论上来说，一般情况下，只要能继续使用，很少有人回去更换它。有的车型，一个电瓶能用6年，有的车型，2年多一点，电瓶就挂了。所以没有一个特定的更换周期。再一个来说，由于电瓶占地也大，造型也比较笨重，在加上更换周期不确定，所以几乎没有车主会想储备机油，机滤，雨刮一样的给自己提前准备一个电瓶备用。所以即使是电瓶搞特价的时候，也几乎很少看见有车主囤电瓶的。但是电瓶这个东西又比较特殊。一单出问题，几乎是没有征兆的。我的朋友就经历过，去电影院看个电影出来，电瓶就挂了，车辆启动不了，只能喊救援的情况了。汽车电瓶有故障，最直接的反应就是车辆启动不起来了。我经历过最尴尬的一次电瓶故障就是在去年期间，由于长时间，没动车，等到在去用车的时候，车辆启动不起来了，更搞笑的是，我不但启动不了 车辆，我竟然连锁车都完成不了。只能等待保险公司来救援我，虽然说后期救援成功了，但是我也在寒风中在车上等了1个多小时。其实在老司机的秘籍之中，针对这种电瓶没电的情况下有三种自救的方法：1.推车启动。首先我要强调的是，这种方式只是针对手动档的车来说有效。而且至少是保证两个人以上在场才可以。我当时就光杆司令一个人，根本没法来操作。2.借车接线搭桥启动。这种方法对手动挡和自动挡的车型都适用，但是前提条件是你的有两台车在现场，而且光有两台车还不行，这两台车上必须有一个叫电瓶搭线的东西。说的简单点，就是用这个电瓶搭线，连接两台车的正负极，从而启动没电的车辆。如果是没电的车辆上有电瓶搭线，这事就好办了，在路边随便找个车主愿意帮忙的，给搭个电就可以解决了。如果你车上没有这个，在街上想遇到一个车上背着打电线的就相对不容易了。多问问出租车主，也许能有收获。3 喊救援。既然自己也没法推车，也找不到带有搭电线的车辆来救援你，那最好的办法就是给你保险公司，或者熟悉的修配厂打电话，让他们来救援你。正常的车险业务里都有车辆救援的附加服务，虽然是免费的，但是这样的救援项目有几个弊端，第一个是时间不确定，等你打完电话核实完各种信息后，你至少还要在等1-2个小时的救援时间，要知道，冬天是电瓶出问题的高发期，你要是想我一样在外面等这么久，你也估计会很郁闷。再一个弊端是，这种保险公司的救援都是有限制的。每年规定了相应的次数。如果你不小心超过了救援的使用范围，人家就开始进行收费了。现在好了，有一种车辆应急启动电源的这个产品，让我们真正的做到了，求人不如求己！很多人可能觉得应急电源对于自己来说，平时的使用机会也不多，其实以下的情况都有可能出现电瓶无法启动尴尬情况：1.彻夜忘记关闭车灯。2..老旧车型，并且长期没有更换电瓶、电瓶老化严重。3.长时间短途的行驶。4.汽车长时间的闲置不开。5.东北地区的车主，冬天天冷的时候气温比较低。电瓶馈电严重，
外观展示这款途安星的应急启动电源，我是参加张大妈的有奖品论中奖获得的。整个产品的技术特点都标注在外包装上了，柴汽双启，移动电源，应急启动，SOS灯这是四大主要功能。整个外观看起来，就是一个功能拓展版的充电宝，样子和充电宝没有什么区别，容量大小也没有特别的夸张。整个外包装比较简洁，没有采用那种花里胡哨的外形设计。可惜没有给搭配一个收纳袋子。参数标注的也比较清楚， 9600mAh， 启动电流：300A，峰值电流：600A ，这个参数绝对可以应付4.0L以下的大部分车型了。有一个关键的标注，在机身上没有写出来，就是它的高温保护系统，这台设备的使用区间是在-10°——60°之间，常温情况下实际上使用的范畴是要更大一点的。但是如果你要去东北边境自驾，那我建议你选购启动电源你的时候，要注意看一下这个参数。带一个手电筒功能，毕竟如果在夜间需要电瓶救援的情况下，有个照明功能还是很实用的。整个启动电源的开关，还包括LED照明的控制开关。电量显示没有采用数字格式，而是直接用了四格灯的设计，两个USB标准充电口还可以给平板电脑，或者是手机进行充电。一个TYPE-c的口是用来给启动电源充电的。最右侧隐藏的就是应急电源的充电口。这是启动电源的主要配件，搭电夹子。现在这种应急启动电源都是采用了这种傻瓜式样的接口，确保轻易不会接反。对照着接口的造型来连接就好了，千万比相信什么大力出奇迹的说法。一个圆口一个D形的接口，正常情况下我很难相信会有人接错了。手柄也是加厚的，采用的是高硬度的铜制夹具，除了用常规的黑红两种颜色来标注正负极之外，还在夹子上也贴心的，用正负极的符号标注了出来。确保我们能够正常的使用。高强度的弹簧，确保夹子能够加紧接头。 加厚的绝缘外壳手柄，加厚的铜夹子，确保在冬天的时候也能保证使用强度。家里一般的type-c充电线就可以满足充电过程。充满后，四个充电灯就都不亮了。这是晚上拍下来的常亮的状态，这个亮度应付一般的使用场景都够用了。SOS模式下的，三短，三长，三短！这是爆闪功能，虽然说句实话，这个功能一般情况下我们用不上，但是厂家还是给提供了出来。使用感受 这是厂家给的说明书，上面标注了使用方式，他是建议先把正负极的夹子安装好，然后在接通应急电源的插口，启动汽车后，要先把插孔抽离，然后再拆下正负极的夹子。这种方式用起来相对的安全，但是比较麻烦，最主要的问题就是，电源插口的插拔不是特别的方便。我个人的使用习惯还是先直接摘夹子，回头再拆接口。如果你的车是普通的电瓶，那么可以直接把夹子夹在正负极上，要注意的一点是，正负极不要接反了。第二种，如果你的车，电瓶位置不在常规的地方，比如我这个车的电瓶就在驾驶员的座椅下面。正极部分可以接在这上面。使用前，先确保应急启动电源的电量充足。选择一个牢固的发动机吊耳。把负极接在这个部位上。在这种状态下，打开应急电源你的开关，然后在车内启动就可以了。第三种，就是如果你的车是带有发动机自动启停功能、带自动启停功能的车，搭电的时候，红色夹子还是夹在电瓶的正极上，但是黑色的夹子，千万不能直接夹在负极上，因为负极带有一个控制单元，直接夹上容易烧坏。正确的做法是把负极的夹子，夹在车身的搭铁处。 以上几种启动方式，可以根据个人的车辆实际情况进行。总结虽然现在各种车辆救援服务覆盖范围都比较全面，但是有些救援服务较长的等待时间确实是个较大的痛点。或者在我们长途自驾游，救援条件又不是很方便的情况下，自备一块这样的应急启动电源，可以说“妈妈再也不用担心车辆打不着火了”，除此之外，如果你心中女神的爱车恰巧也遇到了电瓶亏点情况，那此时就是你展示你“男友力Max”的最佳时机。总而言之，作为一块应急启动电源，它的表现是非常可圈可点的，我认为这是一款值得入手的产品。
星途瑶光：开启女性驾驶者的智能与安全之旅
作为雄狮生态2023的首款车型，星途瑶光在架构、硬件、视听和智驾四个维度都是同级表率。在高通骁龙8155智能芯片和雄狮智云5.0的支持下，我能感受到这款车的出色表现。它不仅在智能科技方面给予我极致的体验，还在舒适性、操控性和安全性能上展现了出色的表现。让我带您进一步了解星途瑶光，感受它为女性驾驶者带来的独特魅力。⭐智能科技与人性化配置星途瑶光拥有令人惊艳的智能科技和人性化配置。高通骁龙8155智能芯片和雄狮智云5.0的黄金组合，使得车机系统运行迅速，能够在瞬间启动并迅速响应我的指令。24.6吋真曲面屏设计和全新HMI 5.0 UI视觉交互界面，带给我清晰、直观的操作界面，方便我轻松掌控车辆。超级ID和讯飞语音引擎的配置，使得我可以通过语音交互，方便地控制车辆和获取所需信息。而50吋成像AR-HUD功能更进一步提升了我的驾驶体验，让我更加专注和安全地驾驶。⭐舒适性与操控表现星途瑶光在舒适性和操控表现方面给予我极大的满足。全新飞鱼超感底盘的先进功能，使得车辆能够在各种路况下保持平稳和灵活的操控性能。不论是在城市道路还是在乡间小路上，我都能感受到它的稳定和舒适性。同时，它搭载的2.0TGDI涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，为我提供了高效率的动力输出，让我感受到强大的加速和操控乐趣。此外，新车还注重细节，给予我舒适的座椅和宽敞的空间，让长途驾驶变得更加轻松啦！⭐安全防护与可靠性能星途瑶光对于安全防护的重视让我感到十分放心。它按照全球N-CAP五星安全标准打造，搭载了32项ADAS驾驶辅助功能，为我提供了全方位的安全保护。车身采用全新笼式吸能太空舱技术和超高强钢的应用，可承受10吨级车身抗压，为我提供了可靠的防护。独特的“六吸能盒，三层传力路径”设计，能够有效吸收和分配碰撞产生的冲击和能量，为我和乘车人员提供了更安全的驾驶环境。在星途瑶光的陪伴下，我感受到了安全与可靠的双重保障。⭐星途瑶光作为雄狮生态2023的首款车型，以其卓越的智能科技、舒适性和安全防护能力，为女性驾驶者带来了无与伦比的驾驶体验。从智能科技的便利与关怀，到舒适性与操控表现的出色，再到安全防护的可靠性能，星途瑶光完美地满足了我对一辆优秀汽车的所有期待。它让我在道路上行驶时感到自信、舒适和安心，开启了女性驾驶者的智能与安全之旅。星途瑶光，为我带来了无限的驾驶乐趣与信心。【试驾有礼】EXEED星途瑶光汽车到店试驾享购物卡1元京东去购买
