普利司通 BRIDGESTONE

普利司通（Bridgestone）高尔夫球三层球比赛用球【超级直线距离款】 白色12粒这款普利司通（Bridgestone）高尔夫球是为追求极致性能的球手设计的比赛用球。它采用了三层的构造，旨在提供出色的直线飞行距离和稳定性。表面的纹理设计经过精心调整，以确保在击打时产生最佳的旋转和弹道控制。内部的核心则专为提升距离和稳定性而设计，即使在恶劣的天气条件下也能提供可靠的性能。此外，这款球还具备卓越的触感，适合各种挥杆速度的球手使用。

#京东养车#换轮胎来京东 家里汽车的轮胎已经使用超期了。原厂配的#普利司通 轮胎，胎噪控制可以，质量也不错，所以这次在京东自营店里买了4条原厂同型号的#普利司通轮胎，出厂日期挺新。#京东养车门店离家很近，洗车，换#轮胎或者做#汽车保养都很方便，门店师傅很专业，工作也很认真，值得推荐。

之前换胎都是用原厂一样型号的普利司通博天族S001，这次换个米其林试试，换完做个定位，开起来好像差别不大，希望耐用一点。

新入库一台日版限定的Nissan GTR GT500 Super GT；蓝色的车身，素漆，表面光油厚度适中，看起来亮度很不粗；车身是经典的Calsonic涂装拉花，大量的赞助商（普利司通、美孚1号以及建伍等）logo拉花，授权可是没少拿；前车窗雨刷中置，赛车常规操作；两侧后视镜为软胶材质，把玩时需小心；前灯为独立透明部件，内部有车灯结构还原；中网部分略糊，连带GTR标志都没那么清晰；车尾则是经典的四盏圆灯，都是独立透明部件；尾部的赞助商拉花有部分有歪斜，无伤大雅；侧面看车轮，银色的轮毂，胶胎侧面还原了普利司通Potenza字样，但推车略微卡滞，可能是车身姿态或者车轮尺寸带来的问题；车尾尾翼正中印有赞助商MARELLI的logo，侧面则是一面红色一面绿色，印有NGK的logo；赛车嘛，看的就是赞助商拉花还原，这台车细节还算过关；整台车细节做工非常到位，也算是MiniGT出品赛车的常规水平，值得入手。整体入手推荐度中上。

老婆的小驹上次去4S店保养的时候建议她更换，可一条胎的价格以前搁花台边是更换过，要价1500+，没舍得换。后来就一直关注京东旗舰店，居然一直缺货，这波618来了，它上货了，赶紧的入手，直接发货到附近店铺，约好了时间过去安装，安装师傅很麻溜的换好第一条，检查漏气情况，居然发现在轮毂边缘有气泡，拆下帮我检查，通过经验判断后打磨了一下，再装，一切正常。估计遇到奸商可能就要我换轮毂了，一下又省下好几百大洋，轮胎跟原来的一样，但一条价格买一对，我当然选择京东了，还包安装。旧胎放那还返我50块钱的豆子，太超值了

10种主要轮胎的优、缺点：1、米其林：优点：出色的舒适度，静音效果比较好，良好的湿地行驶能力；缺点：价格较高。:2、德国马牌：优点：静音性较好，比米其林好像差一点，舒适性不错；缺点：耐用性较低、操控性一般。3、普利司通：优点：耐磨性强、性价比不错、价格相对实惠；缺点：噪音比较大、舒适性一般。4、倍耐力：优点：抓地力强、操控出色；缺点：包括胎噪偏大、价格不便宜，性价比不高。5、邓禄普：优点：性能比较均衡，价位适中；缺点：胎噪比较大、耐磨性一般。6、固特异：优点：耐磨、耐用，性价比高，适用多种路况；缺点：噪音大，抓地一般。7、韩泰：优点：比较静音；缺点：胎偏硬，抓地力不是特好。8、双星：优点：经济耐用；缺点：轮胎偏硬，9、三星：优点：便宜又耐用、抓地力比较好；缺点：轮胎硬，胎噪大。10、佳通：优点：比较舒适耐用、耐磨；缺点：轮胎也比较硬，噪音大。

汽车轮胎选择困难可以这么选：​注重静音：米其林、马牌；​注重舒适：马牌、优科豪马、米其林；​注重操控：米其林、邓禄普、倍耐力；​注重抓地：固特异、倍耐力、佳通；​注重耐用：普利司通、固特异、玲珑、韩泰、佳通、玛吉斯；​注重性价比：玲珑、双星、锦湖。

汽车轮胎如没有特别大的事故磨损，一般建议6-8万公里或者四年更换，下面细数前十轮胎品牌排行：1.米其林 法国2.马牌 德国3.固特异 美国 4.普利司通 日本5.倍耐力 意大利6.邓禄普 日本7.韩泰 韩国8.佳通 新加坡9.玛吉斯 中国台湾10.Giti Tire 新加波前十竟然没有国内自主品牌，希望国内轮胎厂家加油，争取进入前十。

今天看了一下轮胎磨损，发现右前轮有伤痕，图一是人造石那种锋利碎片扎进去的被我抠了，图二不知道是啥造成的，目前服役2万3公里3年胎，普利司通R17 215/55

韩泰轮胎低噪耐磨，排水舒适，专为中国道路设计绰号牛魔王轮胎花纹，优化轮胎花纹设计，4条宽大的中央沟槽设计。全新的轮胎橡胶配方。轮胎胎面强度得到改善，耐磨性也得到了大幅度提高高聚结构，炭黑材料的使用是保证轮胎更耐磨里程的关键。