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还是四缸香？穆卡开雪佛兰创酷RS跑山
雪佛兰创酷RS，前不久我们做过一期静态，内饰变得年轻了。大家也很关心它开起来怎么样？毕竟原来的三缸被1.5T四缸所取代。动力如何？NVH表现呢？走，跑山去
雪弗兰Bolt EUV
[外观方面，采用了封闭式的设计，分体式灯组的设计为车辆营造了不错的科技感。前包围处配备了尺寸较为宽大的倒梯形通风口，能够赋予车辆更强的运动感。来到车侧，新车车顶线条下溜明显，同时，车窗线条采用了上扬式设计，能够让车辆拥有更加紧凑的整体视觉感受。车尾配备了一款造型时尚的尾灯组，内部采用了辨识度颇高的光源布局，此外，新车将会在尾灯组之间大面积配备亮黑色饰板，能够进一步凸显车辆的时尚定位。-内饰方面，搭载8英寸全液晶仪表盘及10.2英寸的中控屏，中控屏整合了手机互联、语言控制等功能。手机互联支持无线Apple CarPlay和Android Auto投射功能等。-动力方面，搭载单电机系统，最大功率为150kW，峰值扭矩为360牛·米，新车配备的是65kWh电池，续航方面，官方公布的数据为416km。Bolt EUV 是如何驱动的？我们将 Bolt EUV 带到了我们的测试轨道，并在 7.1 秒内记录了从 0 到 60 mph 的冲刺。这比标准 Bolt 慢一点，但对于这个价格范围内的 EV 来说相当快。很容易在城镇周围穿梭或达到高速公路的速度。制动平稳，并且有一个单踏板驱动模式可以通过再生制动来处理您日常减速的大部分时间。如果您想最大限度地回收能量，甚至还有一个额外的方向盘再生制动拨片。Bolt EUV 不像一些小型电动汽车那样灵活，也不像大型福特 Mustang Mach-E 或起亚 EV6 那样有趣。我们怀疑它的前轮驱动布局对前轮胎提出了更高的要求。但最终我们认为大多数人不会注意到或关心，尤其是考虑到 EUV 每天驾驶起来多么容易和省力。在一周的大部分时间里，我们将“轻松”而不是“令人兴奋”。
注定水土不服，雪佛兰TAHOE太浩国内上市售价64.8万-72.8万
市场预热很久的雪佛兰TAHOE太浩终于上市，新车定位于大型SUV，共推出两款车型：经典版售价64.8万元，高地版售价72.8万元，新车由通用旗下的道朗格以进口形式引入国内市场。可以预见的未来是，这种全尺寸的典型美式SUV注定不会销量太好，但是引进就是好事，毕竟市场百花齐放才是春。
Traverse作为雪佛兰绝对扛把子和图腾作用的产品，对雪佛兰来说至关重要。
Traverse作为雪佛兰绝对扛把子和图腾作用的产品，对雪佛兰来说至关重要。当然，雪佛兰有的产品，别克都会有，为此可以期待雪佛兰Traverse的别克版，一个如雷贯耳的名字。从感情上，更喜欢雪佛兰Traverse，因为是非常典型的北美设计、北美造型，但是从理性上就更喜欢别克了。原因嘛。雪佛兰、凯迪拉克作为北美的品牌，引进产品的时候总会受到北美材质的喜好。你也知道的，北美那些大老粗哪里在意细节、豪华呀。别克就不一样了。几乎由泛亚操刀的项目，就比如说GL8、君越、昂科旗，他们太知道中国用户在意什么了，静谧性给安排的足足的，细节、高级都能在一开始就考虑到。这样一来，又能买到全球平台，又能买到高于全球品质的产品。这就是为啥我以前建议同平台的产品，优先考虑别克，而不是那俩。对雪佛兰粉丝来说，Traverse延期了，一个悲伤的消息，但悲伤的背后是欣喜。因为按照既定计划，雪佛兰一股脑的三台车上来，还是燃油引擎或者动力分流的混动动力，我想无非是步开拓者的后尘而已。你说开拓者不优秀吗？我觉得很优秀，但是就是品牌颓势不先扭转品牌就得先扭转产品。Traverse大概就是这样。Traverse的未来非常清楚，因为北美没有中国那么高级的混合动力系统，了不得了上一套2.0TVoltec，中国用户一看要缴税，立马就不干了，管你好不好呢？为此Traverse需要改插混，既然改，那就是串并联最适合插混了。引擎舱够大，海外2.5T涡轮增压替代目前的V6引擎，在国内换一个1.5T/2.0T配串并联混动就不用改动特别大。如果要追求动力，那就后轴上增加一台P4电机，不需要太大，主要让那些争议性能的网友闭嘴。如果不在意，就还是采用一套机械四驱，比如海外那套双离合四驱系统。现在唯一需要考虑的是电池布置在哪，如果真的阻碍了机械四驱，那就只有P4电机可选。按照我的想法，电池最好小一点，卡着免税的节奏走就行，做好满电、馈电的动力一致性就好了。当然了，一般按照我想法走，销量不会好，因为插混还是有很多人在意电池大小。总之，能在这么关键的时候，能做出延期回炉重造的决定，说明上汽通用真的有魄力，真的努力在推动合资最强插混。总之，祝好。#微博新知##雪佛兰traverse#
24-03-04
雪佛兰沃兰多，情急能当救护车
雪佛兰沃兰多拥有Redline纵享版，拥有2+3+2的灵活排位能力，于是，作为临时的骨折病人转运车，从洛阳将朋友家人安全运回开封了。
雪佛兰科帕奇PHEV官图发布
#618你为爱车囤了哪些夏季好物 雪佛兰科帕奇PHEV官图正式发布，基于五菱星光S PHEV打造，定位为插电混动紧凑型SUV，计划在墨西哥市场销售，第四季度就会和当地消费者见面。外观上，分体式前灯组很吸睛，上部灯组由黑色饰条相连，前脸梯形进气口以及下部灯组的黑色仿进气口面积增大，还把前牌照安装区也包含进去，看着更霸气。车尾和五菱星光S PHEV基本一致，就是全车换成了雪佛兰车标，还提供纯色、双色车
64万的雪佛兰喜欢不？
雪佛兰太浩，新车搭载2.7T可变缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配通用汽车自研Hydra-Matic 10速自动变速箱，空气悬架+MRC电磁悬挂，智能分时四驱搭配后限滑差速器。车辆采用非承载式车身结构、分时四驱系统、mLSD机械后限滑差速器等硬派越野属性配置。目前采用全进口方式，全新的全尺寸越野车，还是很不错吧。
雪佛兰全新小型SUV预告图曝光
#潜力作者激励计划 雪佛兰全新SUV车型预告图曝光啦，一整个期待住！这可是一款定位入门级的小型SUV，跟雪佛兰Onix是同平台车型，感觉会继承Onix的灵活与实用。看预告图，分体式前灯组搭配前雾灯，很有辨识度，前格栅是家族化的双层式设计，要是RS版本的话，黑车标加上蜂窝网格式前格栅，运动感直接拉满！车身侧面看着很紧凑，预计车长和轴距跟Onix差不多。动力上搭载三缸发动机，大概率是1.0升或1.0T的，汽油和CNG压缩天然气两种燃料类型可选，传动匹配手动或6速自动变速箱，不管是追求驾驶乐趣还是日常通勤，都能满足。这款车主要面向南美洲市场，在巴西工厂制造，计划2026年正式发布。感觉会给南美小型SUV市场带来不小的冲击，大家觉得它上市后定价会是多少呢？
