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399元被秒走的嘉陵70,和5280元还在售的新车:你的情怀钱该花在哪一台
今年7月初,山东泰安一家摩托车行把一台在院外风吹日晒了三十多年的嘉陵70挂了出来,标价399元,第二天店家更新动态:车已秒走。小红书 视频评论区的画风,比任何车商报价都诚实:有修摩托的师傅当场压价,理由是坐垫破了还得修;也有人问这台车能不能过户——回答就三个字:过不了。抖音一台70cc、极速七十出头、连电启动都没有的老弯梁,为什么突然在二手市场被抢着问价?先把这半年的真实成交和挂牌摆出来,再谈情怀
你准备买的“嘉陵70”,可能不是当年那个嘉陵:先把三种身份和四个误区弄清楚
8月27日,B站一位UP主专门发了条视频,纠正一款摩托车App的参数错误:App把嘉陵70的挡位形式标成了“往复4挡”,而这辆车实际是循环挡。哔哩哔哩挡位标错是小事,但它戳破了一个更大的问题:今天“嘉陵70”这三个字的信息已经混乱到连垂直平台都理不清。你在二手平台、乡间集市、新车门店里看到的“嘉陵70”,很可能是三种完全不同的车。掏钱之前,先把身份搞清楚。“嘉陵70”至少是三种车理身份得先溯源。嘉
被骂"工业垃圾"的嘉陵CoCo,被人骑了11万公里:仿幼兽的真相,和它到底适合谁
三天前,小红书有篇帖子叫《都是仿幼兽,似乎嘉陵coco更合理一些》,评论区把嘉陵CoCo、宗申Yami、洛嘉后浪、KAMAX这几台仿幼兽挨个拉出来对比,最后有人甩出一句"都是工业垃圾"收尾。小红书“工业垃圾"这顶帽子,嘉陵CoCo已经戴了两年多。2024年初,B站一条叫《打着国潮名号的工业结石,一骑一个不吱声》的视频拿到112万播放、7.3万赞,主角就是一台二手CoCo,最高赞评论是"骑嘉陵摩托,
被骂“工业垃圾”,也被捧成“幼兽平替”:嘉陵Coco到底值不值5000块?
前两天,小红书上一条新手求助帖火了:拿本一个月,坐标杭州,日常通勤,“颜值是本田幼兽(心选蓝色),性价比是嘉陵coco”,到底怎么选。小红书评论区两天盖起130多层楼,车主们挨个现身说法。这个场景,其实是这两年"国产幼兽"圈子的缩影:一边是永远绕不开的"工业垃圾"调侃,一边是车主晒图表态,虽然车被叫作工业垃圾,但"我要为它打call"。小红书一台四五千块的车,为什么能吵出这种对立?因为它戳中了一个
花两千买个嘉陵CoCo不香吗?2.85万赞视频背后:二手行情跌进两千档,坑也比你想的多
“花两千买个嘉陵CoCo不香吗?”今年5月,一条短视频拿到了2.85万点赞、3006个收藏。抖音评论区直接分成两派:一派说这个价格买的是玩具,玩具不能算有缺点;另一派直接甩出自己的修车记录。我们不负责煽动情绪,只帮你把账算明白:CoCo的行情到底跌到了什么程度,二手的坑有多深,以及它究竟适合谁。先看价格:新车先崩,二手跟着崩把CoCo这几年的价格线拉出来,基本是一路下坡。2020年底媒体试驾的版本
嘉陵CoCo跑满11万公里进厂大修,换件换了一圈:这台5000元档复古弯梁的真实养车账
前天,小红书上一条帖子在弯梁圈里传开了:一台河北车主的嘉陵CoCo跑到11万公里,漏油、异响一起发作,进厂拆机大修。车主自己说,老家伙最近漏油严重,伴随很大的异响,找师傅修理换件重获新生。小红书评论区里有人追问换件清单,车主老老实实报了一串:中缸活塞、正时链条、正时从动齿轮、里程线、前泥瓦、全车油封、初级离合、离合器片,连顶到头的仪表也一起换了。这台车在摩托圈的口碑一直很分裂:喜欢它的叫它"500
摩托范和懂车帝里的那台“嘉陵70”,可能根本不存在:五个被抄错四十年的参数
8月27日,B站一个只有一百多粉丝的车主发了条86秒的竖屏视频,标题起得很朴素:《纠正摩托范APP关于嘉陵70的错误信息》。播放量三百多,但评论区比视频还热闹——有人留言:“只有4个档位吗?我在懂车帝和摩托范上看到都显示是循环5档。白高兴一场。”哔哩哔哩UP主自己回复了一句,直接把这台四十年的老车架在了火上:“最高4挡,而且不是循环挡。”这条小视频能吵起来,是因为它戳中了一个没人管的地带:嘉陵70
九天4000公里后拉缸:8980元的嘉陵125X能骑去摩旅吗,这位车主拿一台车帮我们试出了边界
8月24日,去新疆的旅程停在了大柴旦之前8月17日晚上,一位ID叫MinBear_的嘉陵125X车主连发两条帖子:他从云南文山出发,单日跑了900公里到四川宜宾,全程8千转、时速88左右。小红书这是他单人单车摩旅新疆的第一站。之后的九天,他的更新像连续剧一样挂在了话题页#嘉陵Cococroos125X#下面:宜宾→汶川450公里,在加油站门口扎胎了。小红书汶川→若尔盖350公里,冷到四肢僵硬打摆子
想找回记忆里的那台嘉陵70?先别急着掏钱:情怀落地前,得先过这三道坎
B站有条视频,播放量超过91万,内容不炸裂:一个人花40天,把老爸人生中的第一辆摩托车——一台锈得不成样子的嘉陵本田70——一点点修了回来。哔哩哔哩视频最后,他把修复好的车推到当年合影的位置,让儿子坐上油箱,复刻了那张三十年前的老照片。评论区直接沦陷:“一模一样的合照,还是我老爸的第一台车”“95后看完超感动,想起小时候坐在爸爸的嘉陵125上兜风的日子,夏日夜晚,迎着微风,坐在油箱上,小手扶着车把
张雪机车六冠点燃重庆摩托:但当年的「摩托之王」嘉陵,已经转型七年了
今年重庆摩托有多火,不用我多说:张雪机车站上WSBK世界超级摩托车锦标赛的领奖台,把中国摩托品牌的世界顶级赛事首冠揣进了兜里。微博7月全行业燃油摩托车销量同比涨了18.85%;全国每出口3辆摩托,就有1辆是重庆造。界面新闻中国新闻网官方复盘重庆这四十年,用的标题很有讲究——《从嘉陵厂到"张雪机车":重庆摩托的四十年》。微博评论区里不停有人问同一个问题:嘉陵后来到底怎么了?是倒闭了,还是改名了?为什
嘉陵电动摩托车:1500W动力与长续航结合!
#这辆车我劝你别买 **用户痛点分析** 1️⃣ **续航焦虑**: “72V20Ah电池够用吗?会不会半路没电?” 2️⃣ **上牌疑虑**: “大功率电动车能否合法上牌?需要什么手续?” 3️⃣ **性能担忧**: “1500W电机爬坡够力吗?载人会不会吃力?” 4️⃣ **维护成本**: “天能电池寿命如何?更换费用高不高?” **解决方案与选购建议** **1️⃣ 续航问题——科学应对**
嘉陵摩托还在卖,4980元起,但那个嘉陵已经不是这个嘉陵了
前两天刷到一个提问,有人问预算五千,嘉陵摩托车还能不能买。知乎这个问题底下吵得很热闹,有人说嘉陵是情怀、是国民神车,也有人说自己骑了嘉陵之后,各种修车技术都懂了,连氧气探头的原理都懂了。知乎这个问题之所以吵起来,是因为“嘉陵”这两个字,对不同的人根本不是同一个东西。对一部分人它是八十年代的记忆,对另一部分人它只是一个四千多块就能买到的新车标。这两件事必须分开说,不然你一定买错。先说“当年那个嘉陵”
新嘉陵70五千元上下,原装老车上不了牌:情怀消费的三条路,想清楚再掏钱
抖音上有个卖嘉陵70的视频,标题写着"青春没有售价,一定要珍惜当下。嘉陵70圆你青春梦"。视频是2024年底发的,评论区却一直热闹到今天,翻开1100多条留言,问得最多的其实就两件事:多少钱,以及能不能上牌。有人很认真地问:我想买一台嘉陵70摩托车一台,买后能上牌照吗?抖音这两个问题,正好戳中嘉陵式情怀消费的核心矛盾:价格好像够得着,但能不能合法上路,是个大大的问号。今天就把这事掰扯清楚。先说结论
80年代卖3000块,现在几百块就能收:被年轻人改成「国产幼兽」的嘉陵70,入坑前先看清这份账
最近刷到几条内容,连着看挺有意思。B站上有人花170元收了台嘉陵70,全程记录翻新改装。哔哩哔哩小红书有人发帖问「嘉陵70摩托车399元你喜欢吗」。小红书评论区没人嫌它破,都在问手续全不全。还有人专门做了期《嘉陵70入坑指南》,标签挂着#90年代摩托车 #入坑指南。如果你有点年纪,看到「嘉陵70」四个字大概率会愣一下。这车80年代卖近3000元,顶得上普通工人六七年工资,是个体户和乡镇商贩才骑得起
被骂“工业垃圾”的嘉陵coco,二手只要两三千:捡漏前先看清这份毛病清单
现在刷小红书或者B站,很难不刷到几台圆灯小弯梁:圆滚滚的车身、奶黄或奶白的涂装,骑车的人穿着棉麻长裙或复古头盔。这波复古弯梁的热度里,有一台被网上骂、又被一大堆人玩得很上头的车——嘉陵coco。评论区永远在吵架。有人嘲讽嘉陵coco"也就只能当个拍照道具"。抖音也有车主干脆把态度写进标题:“别人口中的工业垃圾 好玩 爱玩”。小红书口碑分裂成这样,是因为价格太悬殊。社区流传的弯梁热度榜单里,本田幼兽















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