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百路达HUD抬头显示器
百路达HUD抬头显示器的屏幕大小为6寸左右，采用反射方式进行画面投射，比手机有更大的可视角度。系统使用的是高德地图，随机附赠了一张sim卡。支持全程语音操作，很方便。就是系统细节还需要提升。
终身免流量导航，海量在线音乐视频，百路达HUD或成车载导航最大威胁
由于成本等因素的限制，很多汽车在出厂时并没有车载导航，有些车型虽然自带了导航，但是更新地图也要花钱，而且并不能联网查看实时路况，经常赶上修路或者交通管制，经常会走冤枉路。安卓系统的车载导航能够实时联网避免违章和躲避拥堵，但是由于在更换导航时需要拆车，很多车主担心4S保修的问题，打消了更换车载导航的念头，只好在开车时打开手机进行导航。由于手机屏幕比较小，开车途中查看地图很不方便，开车时低头看手机或者车载导航，几秒钟时间就能开出几十米，给驾驶安全带来严重的威胁。手机长时间亮屏发热较大，对手机和电池寿命都有影响，所以也不是最佳的导航方式。 为了解决这些问题，有些车主给自己的爱车加装了HUD（俗称抬头显示），也就是根据战斗机上的平视显示器开发的车载显示设备。相比手机和车载大屏，HUD的信息显示在车的正前方，车辆行驶时，驾驶员无需低头就能看到车速，导航信息等内容，大大提高了行驶安全。低端的HUD还是需要连接手机才能实现导航信息的显示，每次开车前都需要到手机上进行设置，遇到行驶途中需要改变行驶路线的情况，就变得手忙脚乱了。未来（北京）黑科技有限公司推出的百路达HUD是一款完全脱离手机就能独立运行的HUD，轻松解决了以上的所有难题。 百路达hud抬头显示器通用汽车智能导航车载高德地图OBD供电平替车机导航无损安装2+16G人气经典2968元京东去购买 安装： 百路达HUD由主机、底座、OBD转Type-c取电器、方向盘遥控器四大件组成，部件不多，组装也很简单，按照说明书自己也能安装，不需要去修车店。前面的帖子中，刚子已经给大家详细介绍了开箱部分，今天我们重点来说说安装和使用体验。 百路达HUD主机和反射板底座都是采用铝合金一体机身，经过CNC工艺加工而成。机身轻巧纤薄，坚固耐用。表面经过阳极氧化处理，外观高档精致，且不易沾染指纹。 百路达HUD没有内置散热风扇，而是利用机身底部的铝合金外壳来进行散热。刚子之前用过内置风扇的HUD，高速转动的风扇发出刺耳的响声，令人烦躁，而无风扇设计最大的好处是静音，体验更好。 百路达HUD主机和底座之间采用磁吸+卡扣的方式进行连接。为了保护机身表面，底座和机身接触的地方还设计了一层高密度海绵作为缓冲。 由于各种车型的中控台形状不同，百路达HUD底座底部有9块定制的专用3M胶贴，配合底座的软硅胶垫，使得它能够适应各种车型的安装。
官方推荐的安装位置有两个，一个是中控台正中，另一个是方向盘正前方。刚子的车是北京现代朗动，前挡和中控台之间的高度比较低，放在中控台正中时，屏幕不能完全张开，所以只能安装在方向盘正前方了。 安装主机之前，先完成其他配件的安装工作，首先将遥控器固定在方向盘上，选定位置后，用力拉遥控器底座的高弹力硅胶带，在卡扣上卡紧即可。 实测遥控器放在这个位置最合适，开车时右手正好放在这个位置，可以很方便的使用右手拇指进行操作。遥控器底座的绑带力度很强，用力按压遥控器时，遥控器也不会移动，和方向盘上的多功能按键操作起来一样方便。 然后是安装OBD取电器。现在的大多数车都具有OBD接口，一般都在驾驶位方向盘下方。由于百路达HUD不读取OBD数据，所以不存在兼容性问题，也不用怕接上取电器后行车电脑报故障，只要有OBD接口就可以放心的插上使用。 汽车厂商显然不愿意让我们在OBD口上接东西，朗动的OBD接口上插上取电器后，保险盒的盖子盖就不住了。不过这可难不住我们，淘一根OBD一分二转接线，就完美解决了。 扯掉主驾驶侧车门密封条，将取电器的线缆沿着缝隙走到中控台，然后将密封条复原，就完成了走线的工作，熟练的话不到五分钟就能完成。 主机安装之前需要将自带的专用4G物联网卡和TF卡都插入主机安装好。百路达HUD最大支持128GTF卡，插卡前注意根据卡槽旁边的示意图来确定插入方向。功能体验： 将主机卡入底座中，插上Type-C插头，第一次上电后，百路达HUD会自动将反射板升起到最大角度。由于OBD接口上的12V电源是一直有的，所以百路达HUD上电后也是一直处于供电状态，可以使用遥控器唤醒主机，或者将主机调整到休眠状态。休眠时，反射板会自动放下，唤醒时反射板自动打开。如果下车时忘了让HUD休眠，它会在15分钟后自动休眠，防止汽车电瓶的电量耗尽。 安装完成后的百路达HUD，看上去非常具有科技感。大多数HUD内置的屏幕很小，只能显示有限的信息，而百路达HUD自带一个1280*720的高分辨率屏幕，然后通过光线反射原理将画面通过反射板传递到人眼中。 百路达HUD采用全球领先显示技术，将众多的空间光学多维度参数组合，在驾驶员前方形成一个复合参数空间虚拟图像，特色的光学原理使其成像在白天晚上都很清晰。 主机唤醒后，自动进入巡航模式。画面顶部最右侧显示蓝牙和网络状态，中间右侧显示当前的时间和日期，中间以很大的字体显示当前的时速，右侧显示当地的天气状况。最下端一行是菜单栏，可以通过遥控器控制选择相应的功能。由于画面为虚拟成像，实际显示效果很好，但相机拍摄感觉有些模糊。 最左侧为设置菜单，点进去后可以开打关闭蓝牙，连接wifi，调整亮度和音量，设置记录仪，打开关闭调频发射，打开关闭热点和查看系统信息。可能有些朋友对调频这个功能不熟悉，以为是收音机功能，其实这个是调频发射功能，也就相当于一个小型的FM电台，打开调频发射后，在HUD上选择好频率，就能使用车载收音机搜索到这个频率了，这样就将HUD的声音传递给车机，通过车载音响发送出来，享受车载音响的良好音质了。如果不想使用车机的音响，就可以关闭调频，百路达HUD自带扬声器，音质也不错。 百路达HUD自带QQ音乐、考拉、车载微信、高德地图和腾讯视频这五个APP，目前不支持自行安装APP。 开车时听听在线音乐 路边等人时看个电影打发时间。开车时还是不要用这个功能了，毕竟安全第一。 使用高德地图可以查看实时路况，帮我们躲避拥堵，节约时间。 需要导航时，可以使用遥控器进入导航界面，然后使用语音说出要去的目的地，也可以直接使用遥控器语音键或者直接说出“你好，未来”唤醒智能语言系统，之后直接说“我要到XX”，系统会自动搜索相关的地址。 系统搜索到的地址会以列表的形式呈现在屏幕上，这时可以直接使用遥控器选择，或者用语音说出选择第几个，就完成了目的地的选择。 百路达HUD会根据起点和终点自动计算出三条不同的路线供我们选择，如果不进行操作，系统会自动选择最优路线。 进入导航界面后，系统会自动调整画面缩放，并显示当前的导航地图。除了行驶方向，我们还可以看到当前时速/距离目的地的剩余距离和剩余时间，方便我们对行程进行合理规划安排。 在导航界面中按下遥控器菜单键，可以对导航的偏好设置进行选择。华北地区很多城市在限号，稍有遗忘开错车就是200大洋，在百路达HUD中设置好车牌号，如果遇到限行系统会自动提升，避免违章。 导航过程中，建议按遥控器返回键退回到桌面，这时屏幕左侧显示时速和限速提醒，右侧显示行驶方向，全程路况。路口分道信息等内容，保证导航信息的及时获取的同时，也不会因为信息过多影响视线。 当车速超过限速值时，屏幕上的车速颜色会发生变化，进而提醒我们注意安全，不要违章。 在车辆较少的高速上，打开定速巡航和HUD配合使用，可以一直顶着限速跑，区间测速也不用害怕，不但车开的很溜，速度均匀也比较省油。百路达HUD自带光线传感器，可以根据外界光线强度自动调整屏幕亮度，从而适应各种环境的行车需要。 总结：百路达HUD通过内置的安卓系统以及自带的高清屏幕通过特殊设计的光学反射板，将以往只能在手机或者车载导航上才能查看的导航信息、在线地图、实时路况等内容投射到驾驶员正前方，车辆行驶过程中，驾驶员无需低头就能迅速看到相关信息，而且终身免流量导航。通过蓝牙连接手机后，可以使用语音和遥控器直接控制接打电话，让行程更安全，还能避免违章。不足：不能读取OBD信息，无法获取转速水温等信息，不能自己安装APP，扩展性方面有限制。
行车新装备，让我把头抬起来
陪了我十年的小骐达在跑了10万公里后终于迎来了换新的时刻，新车要有大大的空间、良好的操控、出色的动力……更重要的是，对于有一个有着强烈车机导航情节的人（路痴本痴）来说，新车上车载大屏导航是必不可少的。作为日产家的忠粉，2018款2.0L智进版的天籁不仅空间大、座椅舒适，更拥有10寸大屏，支持CarLife。出色的性能让它走到了我的身边。 一直以来，天籁的舒适性就有口皆碑，“沙发厂”名声在外。智进版承袭了天籁低共振的车身设计，为整车提供了专业音乐厅级的静音效果。它还配备了TPMS（Tire-pressure-monitoring-system）胎压监测技术，可以说是由“舒适大沙发”向“智能头等舱”进行着全面进化。天籁智进版升级了10英寸彩色中控触控屏，这款触控屏为电容显示屏，拥有1024*600的高清分辨率，支持1080P视频播放、倒车影像等各项功能。它不但自带本地导航系统，可实时更新交通信息以及Wi-Fi在线升级，还能通过百度CarLife的双向互联系统可与苹果及安卓手机进行连接，可直接操作手机内多款软件，实现电话通话、音乐播放、地图导航等多项便利实用功能。但在实际使用中，也有一点小小的遗憾，即使屏幕再大，也免不了视线向下移动才能看到屏幕上的内容。汽车在行驶过程中需要我的视线时刻注意前进方向及各类路况，但在现实中我总会有查看导航、回复微信、接打电话等情况发生。而现在的路况愈加复杂，也许就在不经意的一秒钟，危险就会发生。那么如何才能够减少此类事件的发生，让驾驶更加安全呢？为了避免这种情况的发生，我给新车又加上了新装备——百路达HUD抬头显示器。 何为HUD？HUD是英文Head Up Display 的缩写,意为“抬头显示”，让使驾驶员可以不用低头就能看到所需要的行驶信息。“抬头显示器”最先出现在军用飞机上，以降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断，提升飞行安全。随着科技的发展技术的进步，HUD也逐渐进入民用汽车领域。HUD最早在众多豪车上才能配置，但随着科技的发展，现在HUD像手机导航一样在家用车上开始普及。 我选装的是百路达HUD，它是由未来（北京）黑科技有限公司推出的一款具有高分辨率、高透明度和高耐候性的后装抬头显示器，首创的采用空间虚拟成像技术、结合智能语音交互，不但可以进行导航，还同时搭载了车载微信、音乐、视频等通讯娱乐功能。 拿到百路达HUD的外包装，全黑色的盒子非常酷。PILOT，没错，今后你就是我的领航员了。值得一提的是右上角标注着这款产品荣获了2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖。很符合我电子潮人的人设嘛。 打开包装盒，百路达HUD配置了主机、底座、控制按键、OBD供电线以及物联网4G卡，物联网4G卡。百路达HUD的主机为铝合金材质的外壳，很有质量。抚摸着铝合金的材质外壳，丝丝凉意随着指尖传到身上，这样的选材相信也是为了散热有所考量吧。HUD的机身很薄，拿在手里很像是一个触控板，很有科技感。百路达HUD自带16G内存，在主机背面设计有两个插槽：SIM卡和TF卡槽。TF卡最大支持128G，可供存储本地音乐，和记录仪数据。它还设计有触点，可以扩充供行车记录仪接电使用。百路达还为每台HUD配备了4G联通物联网专用卡。终身的免费地图和流量导航，还额外赠送2G的流量可以用来听歌看视频，即使用完也可以通过手机开启热点连接HUD使用。百路达HUD采用OBD电源线供电，另一端连接主机是采用Type—C口，只能用来供电不能读取车上数据。 6键式磁吸控制盘，控制器与绑带通过磁吸连接，方便调整位置。安装百路达HUD非常容易，首先需要将主机固定在底座上。因为底座是磁吸式的，只要将主机与底座上的卡扣对准，轻轻贴合就可以很牢固的吸附在一起。主机背部还有一个圆钮，是用于控制主机以及蓝牙的开关。四叶草式设计磁吸底座，下面带有4块3M胶，通过粘贴的方式来固定。软胶的设计可以适合更多形状的控制台，不是平面也能粘贴稳固，随时可进行二次调整不影响粘贴。将电源线TYPE-C一端连接在主机上。天籁的OBD接口在方向盘的正下方，用手一直向下摸就可以找到，连接很容易。多余的线束打好放置在方向盘下方即可。当然，具备无损安装能力的百路达HUD有多种安装位置与方式。如果选择将主机安装在方向盘正前方，还可以将线束隐藏在A柱位置内侧，再从中控仪表盘处将电源线引入主机。多个位置、多种安装方式，总有一款适合爱车。虽然在产品的说明书里提到这时应该接通电源，让HUD开始工作，但我发现天籁的OBD即使不接通电源也是带电的，屏幕打开的一瞬间吓了我一跳。底座上的万向球让百路达HUD的角度可以很方便的调整。这时需要将主机与控制盘配对。配对只需先短按主机底部的按键，然后长按控制器上的OK键，当反射盖板振动，即配对成功。6键式磁吸控制盘通过绑带安置在方向盘上。硅胶材料的绑带手感非常舒适，拉伸性能极好，粗细位置都可以绑定。我个人更喜欢在3、9点位上放置控制盘。这样既可以把手放在熟悉的位置上，也更容易点按。毕竟百路达HUD拥有AI人工智能语音功能，用语音操控更Fashion！百路达HUD还可以通过搭载配件来实现行车记录仪的功能。首先将行车记录仪的充电器与底座连接，在主机里安装一张TF存储卡，再通过磁吸装置安装好主机。接通电源后可以通过语音的方式打开行车记录仪（你好未来，打开行车记录仪），利用摄像头顶部的3M胶将其固定在前风档上即可（摄像头可以转动来调整角度）。画质很清晰，还可以对行车记录仪进行设置。百路达HUD采用了一块6英寸的屏幕，屏幕的分辨率达到了1280*720P，是目前市面上HUD中最高的分辨率。HUD安置在前风档前，如果它的透光率不佳，看不清路况真的是十分危险的事。百路达HUD配备视网膜级屏幕，高清高透，不遮挡视线。采用独家光学专利技术，做到了能够直面阳光也可以清晰地显示内容，并且借助环境光传感器可以对屏幕亮度进行自动调节，以适应不同路段下的使用。在实际使用上可以看到，即使早晨迎着太阳行驶，百路达仍旧可以清晰显示。百路达HUD在汽车断电后会进入休眠状态，屏幕关闭。这时就需要长近控制盘上的OK键3秒，再次激活主机。轻轻呼唤一声“你好，未来”。一个车载AI领航员就上线了。作为一台AI智能HUD，百路达预装了多个APP供选择。对我来说最有用的，就是地图导航。 可以通过语音来告诉HUD的你目的地，如果是第一次回家或是去公司的话，未来还会让你设定一下地址，下次再导航只要说回家或是去公司就可以了。在导航过程中按下控制盘上的M键，还可以进入导航设置菜单，可以进行偏好设置。无论是躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先还是如地图缩放、语音播报，都可以随心设置。百路达HUD的车机导航选用的是高德，可以看到它的功能很全面。路口地图放大、摄像头位置，还有详实的路况信息，都可以让我随时掌握。对我来说，可能这种简洁模式更符合每天上下班的需求，不用太的信息，干干净净就好。在实际使用中，百路达HUD的表现相当亮眼。路况信息丰富且及时，限速、探头、路况都能很好的提前预知。减少了违章的机率，也提升了生活效率。对比手机导航与车机导航，它在性能上毫不逊色，而且还不用我再低头查看，提高了驾驶安全性。 百路达HUD拥有120度可视角度，可以覆盖全车。白天、夜晚，任何角度，都可以清晰的将图像投射到屏幕上。百路达HUD可以连接蓝牙、WIFI，调整音量，自动调整亮度，连接汽车音响，当你需要的时候，它甚至可以做为无线热点出现，让驾车出行更加愉悦。我感觉在驾驶过程中，应用频率最高、也最为方便安全的控制方式就是语音控制。只要说出那句神奇的咒语，“你好，未来”，目的就能实现。接打电话、查询天气，甚至查询股票信息，统统不在话下。使用百路达HUD，需要先在官方微信号上进行认证，将赠送的联通4G卡实名认证，这样就可以使用随卡的2G流量了。如果不够用，还可以在未来商城里购买。配合HUD的热点功能，可以让全家都有一个欢乐的行程。认证步骤非常简单，按图索骥就可以完成。再把手机连上蓝牙，接打电话再不是危险的事。还有两个功能非常实用：我要接人，可以把这个页面分享给被接人，他就可以把最准确的位置发送给我，免去了互相找不到的尴尬。我要导航可以提前选择好要去的位置，发送到HUD上，驾车时HUD会自动导航去这个位置，不用再查询。金无足赤，如果说到还有待提升，我感觉百路达HUD的语音要是能再多些选择就更好了。虽然志玲姐姐嫁人了，但如果有个小岳岳的声音可供选择一定更开心。百路达HUD拥有独立处理器，使用安卓操作系统。我更愿意把它当想做一台功能强大的电脑，内置的是高德导航，UI设计简洁大方，科技感强，不仅能显示车辆的时速、导航信息、实时路况还具有蓝牙电话、QQ音乐、腾讯视频等功能，让驾车更安全，出行更欢乐！
拆百路达HUD抬头显，看看它到底怎么样？
哈喽大家好我是：AMAN28好久不见，甚是怀念......怀念以往为了写好一篇篇试用产品的测评帖而思前想后，茶饭不思的日子，有时候为了拍一个角度一个构思，照片是拍了删，删了再拍，反反复复，却还是乐此不疲，酷爱有加；为了拍好一个视频，脚本改了又改，后期剪辑更是花费不少的心思！然，这一切的一切，又是为了什么呢？嗯，为了我一直执着、热爱的众测！我还是我，那个不一样的男人，不忘初心，砥砺前行!2020年已成过去，回想这一年发生的事不说大家也都知道，可以说是异常艰难的一年，时下能做的唯有往前看，往好的方面去想，让过去过去，让未来到来......哎呀，好像扯得有点远了啊，还是转回今天的正题吧!今天给大家带来的是一款百路达HUD抬头显的评测，之前我也有写过一篇三款抬头显的横评，感兴趣的车友可以到我的主帖查找，这里就不发链接了，横评的那三款HUD抬头显都是市面上比较普通的抬头显，相对于今天评测的这一款百路达HUD抬头显来说，真可谓是小巫见大巫！当然了，每个产品存在即合理，都有其存在的意义，有各自的市场需求，正所谓萝卜青菜，各有所爱嘛!轻奢有度，精致有别！不走寻常路，只为追求极致......今天的主角：黑科技 百路达HUD抬头显一款能听得懂人话的HUD，陪你开启智慧驾驶，一切，只因更懂你......这是本次产品评测的简单步骤。产品展示产品外包装高端大气，暗黑料理更现黑科技感！黑色包装盒中间是硕大的"PILOT"以及半圆弧线设计，科技感十足 ！独具一格，即刻开启从容驾驶新时代！产品介绍这里先给大伙简单普及下什么是HUD，HUD即是：平视显示器的简称，它原先是运用在航空器上的飞行辅助仪器，飞行员不需要低头，就能够看到他需要的一些重要资讯。随着科技的发展，这项高端技术很快也发展到汽车行业，其原理是利用光学反射来形成的，能将一些汽车信息比如：水温、电压、胎压、车速、转速、海拔、温度等信息投射到驾驶舱前挡玻璃上面，减少驾驶员频繁低头观看仪表，将更多的精力集中在观察路面的情况上，这样一来，车主在行车过程中，对这些信息就一目了然，从而提高驾驶安全性......这些道理和原理大家都懂，对于普通消费者来说，看着是很高大上的HUD抬头显，它是否真的实用呢？我认为，最大的问题就是其成像清晰度！有些在弱光下可以呈现清晰的画面，可是在强光下成像就很模糊，有的有逆光行驶时，更是难受，容易产生眩晕的感觉！当然了，那些高端大品牌的汽车在出厂时已经自带有适配非常完美的HUD抬头显了！跟自己加装的这些HUD肯定是无法相提并论的啦。你好，未来！产品外包装采用上下合扣的方式，第一次打开真的有些费劲！建议改成抽拉式！这里是产品的主要部配件一份快速使用指南说明书还有一份物品清单随机附送的SIM物联卡，导航流量是终身免费的，LTE全网络频段，三大运营商全支持，可任意选择流量卡。操控盘按键采用了机械键盘PBT材质，质感非常舒服。磁吸式设计，稳固牢靠。采用钕铁硼强磁材料，安装便捷。盘带非常有韧性，贴合得很到位。底座设计得像四叶草，接触面比较大。底座也是采用磁扣式的有一层软棉垫，起到防震磨擦减小异响的作用。底座采用3M胶，粘性很强。OBD电源线，单纯的通过OBD取电的方式，不读取车辆任何信息！主机的底部红框处，可选配加装行车记录仪，但我觉得没必要！黄色圆圈处是整个主机唯一的实体按键，主要作用是短按休眠、蓝牙操控盘的配对、反射板开合等操作。随机送有SIM物联卡，但内存卡是没有的，要自备。主机采用铝合金材质的外壳，超薄机身，精巧大方。反射板与主机开合度还是比较大的，采用电机升降，通电自动开合，不需要手动开合，使用过程中也可以通过控制盘来操作。搭配一块高透6英寸的屏幕。主机采用铝合金材质，设计独特，可谓独具匠心。产品规格尺寸加装好底座后产品正面的样子，看着挺高大的。其实我觉得这个底座还可以做得低一些！使用效果主要有白天和夜晚的路试使用效果，整体表现还真没让我失望！1080P高清，成像清晰透明无畸变，防抖不眩晕，电机升降屏，高感光,自适应环境光线，亮度自动调节。说实话，之前曾经接触过多种所谓的HUD抬头显，跟这款产品真的是天差地别，真的没法比！一分钱一分货的道理真的没错！说多没用，还是一起来看看这款百路达HUD抬头显的实际使用效果吧！导航、电子狗、路况一应俱全，只因更懂你......产品正试使用前，先实名制认证SIM卡，操作也很简单，关注公众号后申请就行。安装非常简单，找到自己车的OBD位置一般都是在方向盘的下方插上就行。其实我有点想不明白，产品自身并不通过OBD读取行车电脑的任何数据，为何还要插OBD这里？只是单一的为了取电我认为真的不可取！主机电源插口这里采用的是时下主流的TYPE-C口，这个点个赞吧，不过插口能不能不要设计在内里？这样插线麻烦不说，布线也不好走线！开机动态显示"PILOT"字样这个蓝牙操控盘一般都是安装在这个位置。通过控制按键可以进入菜单，这样既可以轻松操控也不会影响到正常的方向盘使用，这个操控盘的绑带在这个位置我觉得还有助于打方向盘。无线操控盘需要和主机配对，首先短按主机底部的按键，然后2秒长按这个无线按钮上的OK键，这时会出现反射盖板振动，这就成功配对了。操控盘功能描述毫无违和感，除了稍大一些......拥有120°可视角度，无论是放在正前方还是侧面，都能享受一样无畸变的色彩及图像呈现。主要功能有：QQ音乐、考拉电台、车载微信、地图、腾讯视频。QQ音乐还是可以的，也支持本地音源。主机的外放音效将就着听听还行。腾视频很丰富，但是但是很多都是要会员的，而且流量也是个问题，网速一般般，看一会缓冲一会的。旧版的桌面显示比较简洁，期待新版固件多多优化吧。百路达HUD内置的导航是采用定制版高德地图，地图在线实时更新，保证导航准确，在线实时路况播报，支持测速提醒，而且随机附送的SIM卡导航流量是终身免费的。支持常用目的地设置：去公司、回家......你好，未来，只要一句直达指令，即刻开启导航模式。你好，未来一句唤醒，3.0AI语音交互系统，告别手忙脚乱，开启从容驾驶新时代！导航、电子狗、路况，一应俱全，非常的人性化。采用北斗+GPS双卫星导航定位系统，比手机使用的地图更精确。高感光，自适应环境光线，亮度自动调节，看起来很是舒服！实际显示的比照片更清晰！白天的显示效果非常OK。实际显示的比照片更清晰！清晰透明，防抖不眩晕。电子狗异常灵敏，测速限速播报及时。地图精确的显示，连个小小的隧道都有显示简略图，给个赞！百路达HUD内置的导航是采用定制版高德地图，地图在线实时更新，保证导航准确，实时路况播报，测速提醒。车外往里看到的产品样子，个头确实大了些！不过，取长补短吧，适当的包容下还是可以的嘛。汽车熄火后，5分钟自动进入休眠状态。晚上的使用效果也是很不错的，实际显示更加的清晰！光线比较昏暗的地方显示也很清晰。晚间的地图显示依然清晰。小小改装其实我只是不满意它是以通过OBD取电的方式，由于OBD是常电状态，要是一直那样接OBD取电的话，我有些担心汽车电瓶会不经久就处于亏电状态了。所以，我就有个疑问了：产品自身并不通过OBD读取行车电脑的任何数据，为何还要插OBD这里呢？单独只为了取电的话，那你直接插点烟器不好吗？这样子汽车熄火后点烟器就断电了，也就不存在刚才的顾虑了啊！OBD插头这里外壳很容易就拆开了。由于OBD是常电状态，要是一直那样接OBD取电的话，我担心电瓶有亏电的隐患，所以就想着改装一下通过点烟器取电的方式。拆开后看到有一块小PCB板，几个电容电阻组成，输出端只有两根分别是正极、负极电源线，并没有其他数据线。手上刚好有一个现成的扩展一拖三车充，一个就能解决我的取电的问题，何乐而不为呢，说干就干，三下五除二很快就拆开了。这个车载充电器的布局还是很合理的，做工用材等方面也很讲究，之前也拿来写过测评了，相当给力。可以接12V的地方有几个地方，为了方便，负极直接接在这个扩展点烟器的杯体。正极也接在了箭头所指的这个地方，要的就是简单粗暴，不用搞太麻烦。就这样子，正极和负极都接好了，对原先没有任何影响。在此处巧妙的开个小缺口，然后过这里走线，这样插上点烟器后就相当的隐蔽了。接好线后试机成功！这下就不用接OBD取电而担心电瓶亏电了。加上三个USB口，也足够我的需求了，完美解决！三个USB还不够用的话，再加一个车载充电器，充几个手机也是没问题的啦！有点不满意的是主机的插电口是设计在主机底部内侧的，要是设计在后侧的话，走线就好看多了。这是合上反射板的样子，底座是高了点点，应该是考虑到角度可调，所以妥协吧。有新的固件可升级，因为产品出厂肯定有一定的时间了，固件升级修复一些BUG也是是必然的。简单的一顿骚作后，就已经升级到最新版了，终于可以尝尝鲜了！这是升级到最新版本后的桌面显示，有时间日期星期、车速、天气，下方是一些系统功能的快捷，比旧版本显示更直观些。篇后小结此次百路达HUD抬头显的测评就写到这了，经过较长周期的使用，感觉还是比较满意的，至少比之前接触过的那些所谓的HUD抬头显强很多很多！当然了，一分钱一分货的道理大家都懂，这款百路达HUD抬头显售价超过2K，相对于那些百多两百多的贵上十倍左右，这么高的售价令很多人望而怯步，还好我这部是汽车之家活动中奖的，哈哈！当然了，如果你追求高端精致、与众不同、体验不一样的黑科技，可以考虑，毕竟物有所值！总结一下此款产品的优缺点以及改进建议：优点：1、产品高端大气上档次，超薄机身，精巧大方！1080P高清，成像清晰透明无畸变，防抖不眩晕；2、北斗+GPS双卫星导航定位系统，内置高德定制版地图，实时在线更新！导航、电子狗、路况一应俱全；3、3.0AI语音交互系统，告别手忙脚乱，陪你开启智慧驾驶。4、QQ音乐+考拉电台+腾讯视频高清看！体验非凡视听盛宴。缺点：1、反射板开合马达声稍大；2、语音识别偶有不是很灵，也有可能是因为我这广普不是很标准吧；3、由于不读取车载行车电脑数据，水温、电压、转速、海拔等都木有。改进建议：1、主机连接线插口建议设计放后边，那样布线就美观多了。2、既然有北斗+GPS双卫星导航定位系统的加持，建议增加海拔显示！3、外包装是很显高端大气，但上下扣式设计实在是太难拆了，建议改为抽拉式包装盒。感谢阅帖，下期再会......
战斗机般科幻---PILOT百路达HUD开箱
科普：HUD全称为Head Up Display，也就是平视显示器，早期用于军用战斗机，主要作用是确保飞行员驾驶过程中不必低头就能快速获取当前重要信息，在战斗中更加高效实现精准打击。随着成本的降低以及技术的突破，民用HUD产品也是越来越多，早期车载HUD需要贴膜只能放在前挡风玻璃上，显示效果以及内容都非常一般，往往都是高端车才会部分配置而且技术并不成熟，在白天的投影显示效果也较为一般，如今随着技术的成熟，无论是显示效果还是内容都更加丰富，而且语音交互功能的加入，使得车载HUD更加值得推广。开箱：百路达HUD随机自带了一个手提袋，手提袋的设计在车载产品中并不多见，手提袋的设计非常简洁印刷有PILOT字样，除此之外没有过度的修饰图案，手提带可以更加方便的携带，馈赠亲友更加简洁大方。百路达HUD外包装采用了纯黑色，整体包装十分简约，显得非常商务沉稳大气，包装盒中间印有“PILOT”字样，右上角标注了百路达HUD荣获2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖，技术还是得到了很多认可。包装背面同样也是非常简洁，包装盒背面印有车载无线终端的型号，输入为直流12伏输出电流为1.5安，还印刷有产品的版本以及制造日期以及厂商的一些基本信息。打开包装盒就能看到一个方形的车载无线终端了，初看很难联系到这是一个高大上的车载HUD，车载无线终端被固定在盒子里，运输途中也不会晃动损坏产品。打开整个包装盒后全部配件就呈现在眼前了，包括了HUD主机、底座、OBD数据线、无线按键遥控器、物联网4G卡、质保说明书，其中物联网4G卡与三包证明说明书放在一起，不要轻易扔掉。专用底座采用了类似四叶草的设计，正中间的是卡座通过卡扣与磁吸来与百路达HUD固定，双重固定设计可以更加全面进行固定，用户可以根据使用环境调整卡座的角度，防止行驶过程中出现松动导致不安全。底座的四个方形固定区域采用了3M粘胶，粘贴能力非常强悍，即使夏天的高温也不会影响粘贴，可靠性非常不错，但是面积较大需要预留合适的区域。无线遥控器采用了圆形的设计，机械键盘PBT材质按键反馈非常清晰，主要包括了四个方向按键，可以实现静音、音量调节、返回、确认等基本功能，当然还有很多快捷方式可以唤醒语音助手功能、手动设置功能。无线遥控器配备了专属的橡胶底座，采用的是磁吸式分体设计。使用的时候需要安装在方向盘上，底座通过十字型卡扣和磁吸来固定无线遥控器。百路达HUD采用的是车载ODB接口供电方式，对于目前市面上的大部分车型都能够适配，ODB接口只是供电并不会读取行车数据，安全性非常可靠，主机的接口为Type-C也是目前主流的了，也可以使用车充进行取代ODB接口供电。随机赠送了三张片纸，主要是配件清单、快速指南、质保服务卡，虽然印刷并不算特别精美，对于日常使用也是足够了。说明书上固定了一张128K的联通AMSP物联网4G卡，只能在百路达HUD上使用，如果使用在其他设备就会被锁卡，里面包含了2G的4G流量，内置了定制版的高德地图，最大的好处是这张卡使用高德地图永久免费流量。百路达HUD采用了铝合金材质的外壳，超薄的机身设计感十足，屏幕与主机通过转轴连接类似于笔记本转轴的设计，整体设计偏向于简约风格。百路达HUD透明反射盖板采用了6英寸的屏幕，分辨率达到了720P是目前市面上同类产品中最高的，通电开机后屏幕便会自动打开，开合角度大约在45度左右，HUD最大的难点就是白天阳光充足的时候屏幕依然能清晰显示，这就需要光学技术支撑了。百路达HUD独家光学专利技术，自动跟踪使用环境通过光传感器对屏幕亮度进行自动调节，适应不同路段的使用，即使在强光直射的环境下依然会显示非常清晰。百路达HUD底部采用了磨砂喷涂工艺处理，正中间是数量众多的金属触点，用来连接Pilot摄像头作为行车记录仪使用，随机并没有自带需要后期购买。背部转轴右侧分布了Type-C电源接口，需要配合车载ODB接口连接线供电，转轴正中间预留了与底座连接的卡槽，金属触点下方的卡槽也是用来连接底座的。打开最下方的盖子可以看到两个插槽，分别是物联网4G卡槽以及TF卡槽，TF卡最大支持128G的容量，圆形按钮是功能键,可以对百路达HUD进行休眠、重启和配对，最大的作用是进行遥控器的绑定。
19-09-16
爱车秒变智能汽车，不再低头看导航，百路达HUD评测体验之开箱篇
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了自己的小汽车作为代步工具。面对日益复杂的路况，无论是新手还是老司机，开车时打开实时导航都可以有效的避免违章和躲避拥堵。由于种种因素的影响，很多车本身不带导航，或者自带的导航不带联网功能，让车主们不得不使用手机来代替导航。由于手机屏幕较小，不能长时间亮屏，放置位置过低，经常有低头看手机导航导致事故的情况发生。为了避免这种状况，很多车主选择给爱车安装一款HUD，也就是平视显示器，俗称抬头显示。 HUD最初是用在战斗机上的显示装置，就是在驾驶员面前放一块透明的屏幕，将驾驶中常用的参数展现在屏幕上，驾驶员在行驶中可以专心目视前方，不必低头看仪表盘，从而提高驾驶安全性。从买车到现在，刚子使用过三种HUD，都是需要和手机连接才能显示导航信息的，虽然再也不需要低头看导航了，但是每次都打开手机搜索一番总是感觉很麻烦。百路达hud抬头显示器通用汽车智能导航车载高德地图OBD供电平替车机导航无损安装2+16G人气经典2968元京东去购买 包装和开箱： 收到百路达HUD后，迫不及待的取出来，发现除了包装盒外，快递箱子里还有一个百路达定制的手提纸袋。简洁的黑色的纸袋印有百路达的中英文LOGO，这个设计还是挺有心的，提着这个手提袋作为礼品送朋友不错。百路达HUD外包装依旧是纯黑色设计，包装盒正面印有烫金的百路达英文LOGO，正面右上角的两行文字告诉我们，这款产品连续两年获得了CES亚洲消费电子创新奖。包装盒背面左上角的标签上我们可以看到，这款HUD的型号为Pilot_GH1N/F,输入电源为DC12V 1.5A，制造商为未来（北京）黑科技有限公司，2019年生产。包装盒采用天地盖形式，盒盖之间有很强的阻尼，打开时废了不小的力气。取下盒盖后，我们首先看到的是百路达HUD的主机。主机表面覆盖了一层塑料膜，牢固的卡在底部黑色塑料托盘中。取出主机后我们可以看到，保护膜主要是在正面，外层保护膜延伸到背后程十字型交叉固定。揭开保护膜上的不干胶贴，将外层保护膜释放。这个保护膜摸上去很厚，可以防止机身正面被划伤。取下最外层的保护膜后，我们可以看到百路达HUD的反射板表面还有一层保护膜。这个可以防止在安装过程中手指接触屏幕时手指上的油污沾在反射板上，其实应该在安装完成后再揭掉，为了给大家展示外观效果，刚子在这里直接揭掉了表层的保护膜。去掉两层保护膜后，百路达HUD的反射板完美的展现在我们面前了。这时候我们发现，反射板另一侧还有两层保护膜，猜测这两个保护膜应该位于反射板内侧和屏幕上，看来厂家的保护措施做的挺足。由于上电后才能打开反射板，这两层膜暂时先不管它，继续开箱。取出主机后发现托盘内有一层裁剪成主机黑色硬纸片。硬纸片隔板下方是一本快速上手指南、一张贴有入网许可证的保修卡和一张物品清单，在物品清单的背后，还粘着一张物联网卡，再往下是倒置的百路达HUD底座。百路达HUD自带一张4G物联网卡，可享受终身导航免流量，需要进行实名制激活后才能使用。激活后，系统会自动赠送2G的流量用来进行听歌曲和看视频，流量用完后可以在公众号中自行充值。需要注意的是，这张卡只能在百路达HUD中使用，如果在别的设备上使用就会自动锁卡。如果你家里有流量用不完的手机卡，也可以使用自己的卡，官方推荐使用联通卡。将底座取出后，下层是ODB转USB Type-C取电线和遥控器。这两个配件也是有单独塑料袋包装的，拍照前已经去掉了。将来我们安装时用到的就是主机、底座、OBD取电线和遥控器，先摆在一起来个全家福吧。主机前端转轴处采用铝合金材质，圆润的转角正中印有PiLOT的LOGO，磨砂的表面处理，不易沾染指纹。遥控器由底座和遥控器本体组合而成，遥控器正面有六个按键，分别是中间的OK键短按为接听电话和菜单确认的功能，长按可以实现和主机配对、打开关闭反射板等功能。为了帮助用户准确的实现盲按，OK键上有一个微小的凸起，这样就能很方便的找到OK键，进而找到其他按键实现盲按操作。返回按键短按时是作为系统菜单的返回、退出、挂断电话等功能，长按则可以实现系统休眠。左键长按可以唤醒语音系统，右键短按进入菜单，上键长按放大地图，短按增大音量，下键长按缩小地图，短按调低音量。在菜单显示时，上下左右键短按时可以实现菜单的选项移动。
遥控底部中心有一个十字型的凸起，底座中心有一个相同形状的凹陷，二者正好可以结合在一起，磁吸设计让两者可以牢固的吸在一起。遥控器采用金属外壳，CNC加工的外壳显得非常精致。遥控器底座上有一个高弹力绑带，用来将底座固定在方向盘上。用力拉绑带，直到方孔能够卡在卡扣上即可。百路达HUD采用汽车的OBD接口取电，将OBD接口的12V常电转换成USB-Type-C接口。虽然采用了OBD接口，百路达HUD并没有设计OBD协议的读取，这意味着我们并不能在HUD上看到行车电脑中的水温、转速、油耗等数据，对于HUD来说，难免有些遗憾。底座底部是一块软硅胶，方形的软硅胶切割成了四块，每块上都有定制的胶贴，为了适应不同车型，四块胶垫上还分别做了凹槽，这样就能更好的适应车中控台的弧度。软垫和底座卡扣之间采用球形连接，强力磁吸设计，可以大范围调整相对位置和角度。主机的底部采用铝合金材质，在保证强度的同时，也可以有效的实现机器的散热。无风扇设计让主机没有一点噪音。主机底部有一个白色的信息标签，中心的开口处有很多镀金的焊盘，这里是行车记录仪的接口。通过这个接口可以连接百路达HUD专用记录仪，但是本次刚子并没有拿到，所以无缘体验记录仪功能了。机身上唯一的按钮，用作遥控连接、蓝牙连接、开关机等操作。可能是为了美观和布局方便再加上使用频率不高，这个按钮被设计在机身底部，使用时需要摸索一下才能找到。掀开方形的盖板后，我们可以看到SIM卡槽和TF卡槽。SIM卡槽采用NANO卡，直接将附带的4G卡插入即可。百路达HUD支持最大128G的存储卡，可以用来存储歌曲，这样就不必在线听歌耗流量了。Type-C供电口设计在机身转轴处，方向斜向前方。个人感觉用12V供电的话，使用Type-C接口其实意义不大，毕竟只能专用适配器才能使用。如果能够设计成5V的接口，那就可以使用车充或者移动电源供电了，可玩性更高一些。主机和底座之间采用了磁吸式加卡扣的设计，将卡扣对好位置后，两者就能牢固的结合在一起。取下来时需要很大的力气才能分开，所以不用担心驾车途中脱落。底座凹陷处应该是为行车记录仪的接口设计的。底座和主机结合后的侧影，转轴处的镭射光效设计看上去很有科技感。主机采用超薄的外形设计，整体看上去有笔记本电脑的既视感。底座和主机之间的球形磁吸连接很实用，可以很轻松的实现各个方向的调整，更重要的是它可以在调整范围内的任意位置定位，而且很牢固，不会因为开车晃动而造成位置变化。只要底座固定了，就可以很放心的盘它，是不是很灵活？主机通电后会自动开机，第一次通电时，反射板会自动升起到最大角度。根据反射板升降速度和马达转动的声音判断，百路达内置的电机应该是步进电机，这样就可以保证每次降的角度固定。由于步进电机内置减速机，所以不要用手调整反射板的角度，防止内部器件受损。 由于篇幅的限制，本次的开箱部分就先介绍到这里，后面刚子会给大家介绍功能体验，欢迎持续关注。
六百多拿下大屏HUD智能屏，自动开启衍射屏幕很酷
之前聊了个车萝卜的HUD，看大家挺感兴趣的，这也让我想起来了当年另外一个让我很心动的HUD，百路达hud，衍射屏幕大（约6英寸），然后上车通电，屏幕自动升起，熄火后屏幕自动落下，别的不说，这仪式感酷到没边了。这大屏是不是爽不少，当然这个是拍摄出来这种效果，实际上根据个人的坐姿高度调整以后，是只能看到屏幕显示的位置，地图也是满屏，并且看不到下面的屏幕，视觉效果比较好，沉浸式的，感觉导航就在眼前的道路
不愧为王者，百路达HUD开箱
购买理由原车不带HUD抬头显示功能，所以加装一个。
外观展示今天整个开箱，我买的是一款名叫百路达的HUD产品，因为我的车自身并不带有HUD抬头显示功能，之前在朋友的车上面看到过这项功能觉得非常实用，所以回来就一直想给自己的车也装一个，虽然我们先天没有但通过后天努力也是可以有的。话说发货的速度还是蛮快的，走的是顺丰。设为头图包裹的还是很严实的。设为头图撕掉泡沫之后露出了真面目。设为头图将包装盒打开里面的东西都在这里了，有机器本身、还有个底座、一个遥控器、一根电源线、还有一个应该是上网用的卡，最后还有说明书之类的。设为头图机器上面都贴着调呢，噶新噶新的。设为头图插卡槽在这里，非常好找。设为头图把卡插进去就可以了，然后将机器与底座进行组合。设为头图为了试一试机器的好坏和效果，我把组装好的机器拿到了车上，看看究竟如何。设为头图机器上面有贴膜，建议把膜撕掉。设为头图看说明书这个电源是插在车辆OBD口上面的，于是我就开始找我这车的OBD口，后来发现在主驾驶方向盘左下侧位置，插上之后机器屏幕就自动抬起了，非常显档次啊，成像也非常清晰，就此来看我还是很满意的。设为头图 我把车往前开了一点为了试试速度显示准不准，后来对比了一下时速表发现显示相当准确并没有延迟，看来这款产品还真的是像它官方宣传的那样。因为今天我休息并不打算出门所以就暂时不测太多别的功能呢，等明天上班的时候路上好好用用，看看都有什么功能及好不好用再来跟大家分享！使用感受 这款HUD产品不错，非常好用且实用。
总结不错的购物体验，不错的产品。
好用又安全的HUD不再是豪车专属！百路达HUD让驾驶体验媲美战斗机
什么是HUD？HUD是英文head up display抬头显示器的简称，最早HUD抬头显示器还是在战斗机上出现，我们在战争片里也经常会看到，驾驶飞机的飞行员，看起来非常酷！而将飞机的各种重要信息都显示在前方的一块玻璃屏幕上，也有助于更好的帮助飞行员驾驶飞机。那么，HUD既然这么好用，为什么迟迟没有出现的汽车里呢？事实上，在一些汽车厂商的概念车机型里，近几年已经逐渐出现，并且在一些高端豪华车型，已经开始量产标配了HUD。但是，平民车型似乎仍然没有实现，那么是否可以通过后装的方式实现呢？事实上，普通车型如果想要实现HUD抬头显示器，目前市面上主流的方法，就是通过翻盖设计的 CHUD 显示屏来实现，将其放在仪表盘上方，安装方法简单、成本相对更低，也成为了目前市面上大众消费者的主流选择。而其中最具代表性、并代表了业内最高水平的HUD厂商，就是来自于未来科技公司倾心研发的这款百路达 HUD了，这是一款具有高分辨率、高透明度和高耐候性的后装抬头显示器，其首创的符合参数空间虚拟成像技术、结合智能语音交互，也让其提前体验到了未来汽车的黑科技感。接下来，我们就一起来体验一下吧！包装方面，百路达HUD采用了纯黑色的包装设计，在正面印有烫金色的Pilot的产品名称。一个半圆弧的设计，让这款产品的包装看上去充满了科技感。打开包装，可以看到，百路达HUD的配件非常丰富，除了主机以外，还设有一只与主机相连的底座，以及遥控器、OBD 电源线、一张联通4G物联卡，以及说明书。百路达 HUD 从正面来看，像极了一面透明的镜子，从第一眼的直观感受，百路达HUD也是我们目前见过的最大尺寸的HUD显示器了，不要小看这么一枚“镜子”，它还自带了深度定制的安卓操作系统，是不是很酷？而那个圆圆的遥控器，也是操控它的方法之一。百路达HUD的背面看上去做工非常夯实，有点类似单反机身的硬塑料材质。而据官网介绍，这款HUD可以抵挡住极致高温、严寒的考验，但从肉眼来看，它的做工确实给人非常扎实的感觉。而在背面的重心位置，密布了两排金属触点，用来将主机和底座相连接。在下方，设有一个卡扣，打开卡扣，可以将SIM卡以及TF卡放在其中。百路达HUD随机附赠了一张联通4G物联网卡，激活成功后，可以享受终身导航免流量，这也就意味着，解决了车主行车最大的问题，也就是开车导航地图更新的问题。当然，这款设备，同时也支持4G全网通，如果你有多余的流量卡，同样支持，并不会像其他智能车载设备才去捆绑式SIM卡绑定的销售行为，这点值得点赞。百路达HUD标配了一只圆形遥控器，遥控器由遥控器底座和遥控器本体组成。前文提到，百路达HUD采用了深度定制的安卓系统，因此，关于遥控器的按键的功能，我们也不用多做介绍了，正面设有六个按键。其中，OK键短按为接听电话和菜单确认的功能，长按可以实现和主机配对、打开关闭反射板等功能。返回按键短按时是作为系统菜单的返回、挂断电话等功能，长按则可以实现系统休眠。左右上下按键除了可以控制左右上下以外，通过长按左键还可以唤醒语音系统，上键长按放大地图，下键长按缩小地图。按键虽然简单，但是功能却非常丰富。此外，百路达HUD主打的语音操控功能，事实上可以替代遥控器的大部分功能。安装方面，也非常简单，只要将百路达 HUD 的主机和底座连接，接下来，再见OBD数据线插入车内OBD接口，再将另外一端的Type-c接口接入主机。然后撕下底座上的保护层，就可以牢牢地将 HUD 固定在仪表台上了。值得一提的是，在底座和主机的连接处有个万向轮，我们可以根据车子的不同，把视野调整到最舒适的位置。最后，再将遥控器直接绑在方向盘上，通过右手大拇指进行遥控操作，设计的思路非常简单高效。那么，安装完成以后，我们就来看看它的实际体验怎么样吧！第一次上电后，百路达HUD会自动将反射板升起，接下来就可以使用遥控器来进行操控了，百路达HUD采用了深度定制的安卓系统，所以上手并不难。联网方面，可以通过WIFI联网、与手机组成的热点形成wifi联网模式，也可以通过自带的SIM卡联网，不过，笔者的手机是无线流量卡，第一次开机，还是非常有必要连接下手机的热点WIFI，同时和手机蓝牙连接，还可以实现拨打电话功能，而通过开启FM调频发射后，可以将HUD的声音传递给车机，通过车载音响来使用HUD。关于主机的工作模式，在发动汽车后，会自动唤醒主机，并进入工作模式，在停车熄火后，15分钟后，HUD也会自动休眠，放置汽车电瓶亏电。其次，关于HUD显示效果也是我非常关心的点，百路达HUD采用了借助复合参数空间虚拟成像的原理，笔者为了测试HUD的显示效果，选择在了正午阳光直射的时候拍照，从拍摄的图片可以看到，实际成像非常清晰。功能方面，百路达HUD都可以做些什么呢？前文提到，百路达HUD可以通过遥控器实现所有操作，但是，百路达智能语音交互，也是这款设备最大的特点。我们可以通过语音唤醒词“你好，未来”而实现所有的操控，比如常用的导航功能、听音乐、看视频等功能。百路达HUD内置了 QQ 音乐，腾讯视频，高德地图、考拉FM、车载微信等应用，几乎囊括了我们日常所需要的所有功能。深度定制的高德地图，也是我个人非常喜爱的车载导航地图，使用高德地图可以同时查看实时路况，避免拥堵，节省更多时间。关于高德地图，我们就不多介绍了，老司机都懂。另外，在闲暇时，也可以通过百路达HUD听一段音乐、看一部电影。说到看视频，海风家的小宝这不要吵着要看《超级飞侠》，大家看看在正午时分下，去看视频的显示效果如何呢？实际成像效果要比拍摄的照片更加清晰。百路达HUD作为一款汽车HUD外设，其不仅是一款可以完成导航的抬头显示器，而且还几乎集成了目前车载设备所有主流的功能。其采用的深度定制的安卓系统以及通过特殊设计的光学反射板，带来了更为高清的显示效果，以及更加出众的操作体验。加上终生免流量导航的4G卡，彻底解决了汽车行车导航不准的痛点，另外，丰富的娱乐功能、语音互动功能，也让我们看到了关于未来智能汽车的雏形。不过，虽然百路达HUD采用了OBD接口供电，但是HUD却无法显示发动机转速水温等信息，也算是一个小小的缺陷。不过，拒官方介绍，实现这些功能并不难。综合来看，这款百路达HUD应该就是目前普通车型实现豪车专属HUD的最强外设方案了。 百路达hud抬头显示器通用汽车智能导航车载高德地图OBD供电平替车机导航无损安装2+16G人气经典2968元京东去购买
百路达HUD体验测评：导航流量终身免费送
汽车在行进过程中需要驾驶员不能够偏离行进视线，注意各方向路况，不过实际上驾驶员总是要查看导航、或者微信有重要的消息要进行回复，低头看个手机成了常见的现象。也正因如此，在开车时低头查看手机屏幕已经成为了目前车祸发生的重大原因之一。那么如何才能够减少此类事件的发生，让驾驶更加安全呢？今天我们测评的就是一款为保护所有司机驾驶安全而打造的百路达HUD，它运用了虚拟成像的显示技术，并搭配语音交互功能，下面就来看一看我们的使用体验测评吧！首先还是要给一些读者解释一下什么是HUD？百度百科上解释“HUD”是英文“Head Up Display”的缩写，中文翻译即为“抬头显示器”。外观：品质高端，科技感十足百路达HUD的外包装十分地方正，黑色包装盒中间是硕大的“PILOT”以及半圆弧线，线条组合看起来十分简约。值得一提的是右上角也标注了这款产品荣获2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖。打开包装盒，百路达HUD除了有Pliot HUD主机之外，还有一个底座、控制按键、OBD供电线以及物联网4G卡，物联网4G卡与三包证明、说明书放在一起，记得要注意查看哦。百路达HUD的主机采用了铝合金材质的外壳，拿在手里比想象中要更重一些，不过也正是用了铝合金的材质外壳，所以摸起来触感也十分地不错。另外就是主机的设计很别致，机身很薄，有点像苹果之前推出的一款触控板，设计感十足。百路达HUD采用了一块6英寸的屏幕，屏幕的分辨率达到了720P，是目前市面上HUD中最高的分辨率。当然，分辨率高只是能够看得更加清楚，经常开车的朋友一定知道白天直面太阳，屏幕能够看得见才是更重要的。而百路达HUD采用独家光学专利技术，做到了能够直面阳光也可以清晰地显示内容，并且借助环境光传感器可以对屏幕亮度进行自动调节，以适应不同路段下的使用。在百路达HUD的底部，我们可以看到右侧的Type-C电源接口、顶部与金属触点下面两个凹槽都是用来与底座连接。那金属触点是连接什么？其实这是连接Pilot摄像头的，是的，多购买一个摄像头，百路达HUD也可以作为行车记录仪使用。在金属触点的左下角有一个圆钮，这是用于电源的开关以及蓝牙连接。而最下面的塑料盖打开之后可以看到两个插槽，分别是用来插入物联网4G卡以及TF卡，TF卡最大支持128G的容量。配件中的底座使用了3M底胶，粘贴能力还是很强的，并且材质采用了高温硅胶所以也能够经受得住夏天的阳光曝晒。底座与HUD之间是通过磁吸式连接，并且也能够根据喜好调整角度。控制按键采用了机械键盘PBT材质，同样也是磁吸式分体设计。OBD供电线适配绝大部分车辆，连接方便。如果你感觉OBD线不够方便，你也可以自行购买官方提供的点烟器数据线。使用体验：安装方便，功能丰富使用百路达HUD之前，我们要把附送的物联网4G卡插入到主机之中，然后在车内找到合适的位置，确定好OBD口与安装位置的距离。确定好之后，直接将底座的薄膜撕开将HUD固定在车上即可，然后再连接好数据线，HUD就会自动开机。开机后，百路达HUD的屏幕会自动开合，不需要用户手动开合的，颇具黑科技的感觉。通过控制按键我们可以进入菜单，控制按键我们建议安装在方向盘的内侧，这样既可以轻松操控也不会影响到正常的方向盘使用，安装也十分简单。进入菜单界面我们可以看到导航、电话、音乐、DVR、应用以及设置等功能，首先来说说导航。百路达HUD的导航采用了定制版高德地图，可以在联网后实时显示路况，你也不用怕流量会快速耗完，因为随机附送的SIM卡导航流量是终身免费的，这点一定要好评！在使用时，屏幕上会显示车速以及距离目的地的距离和剩余时间。当然查找目的地肯定不是手动输入啦，通过“你好，未来”唤醒智能语音助手，就可以直接说出目的地，还能够进行语音切换线路。在进行的过程中，凭借强大的云数据库，百路达HUD还能够准确地进行限速提示以及摄像头监控提示等，让驾车过程中更加安全。不过百路达HUD显示的车速并不是通过OBD获取的，而是GPS，因此会有1秒左右的延迟。在开车时，除了频繁查看导航之外，我们最经常做的容易分心的事应该就是查看及回复微信消息了。百路达HUD也提供了车载微信的功能，通过扫描二维码即可登录。这样在查看微信消息时，就不用了再低头，发送微信消息时也不用再腾出一只手，直接通过语音就能够完成。电话功能也是如此，通过蓝牙连接，也能够直接语音接听电话并且保持地图导航不会中断。除此之外百路达HUD还内置了一些APP用来娱乐，比如QQ音乐用来听歌，考拉用来听评书，还有腾讯视频可以看视频。当然开车的时候视频肯定不能看，不过在车内等人无聊的时候能够看看视频还是挺解闷的。另外，在测试的时候我们也体验到百路达HUD这块屏幕优异的表现，确实是即使在大太阳下也能够较为清晰地看到所显示的画面内容，并且可视角度表现也很棒，官方称能够达到120度。对了，百路达HUD的屏幕支持自动亮度调节，手动调节的话也是有十档可以选择。除了一些常备的功能之外，百路达HUD的智慧语音助手的表现也十分令人满意，即使处在较为嘈杂的环境下也能够较为清晰地识别语音内容执行语音指令。它也证明了一款好的语音助手确实能够解放双手，从而让行车驾驶更加安全。总结：总的来说，对于百路达HUD这款产品的表现我们体验下来还是十分满意的，该有的功能几乎都有，并且提供了更加优秀的体验。可能以上的功能有些人会说通过手机也能够实现，但是手机的使用在行车中带来的安全隐患可是十分严重的，而百路达HUD就是让行车中的驾驶员能够更加专心致志不会分心，更大程度上保障行车的安全，从这一层面上来说，它的意义并不只是提供了体验非常优秀的功能而已。
