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除了活性炭，还有什么可用除甲醛？--neekin车载空气净化器意外体验
事起某日凌晨，睡眼惺忪的我就接到朋友一通电话。朋友：xx铭啊，有没有好点的车载空净啊？铭记：你换车了？怎么突然要买这个？现在车载不都带空气净化器了嘛？朋友：没换，这不是我那车那么好几年了都还是有味嘛，儿子又喜欢在车上玩。。。。此处省略1000字。铭记：好好，行行行，我知道了，我帮你看看。哎，还能不能好好睡觉了，累成狗的我啊！！你让我找个新风机，给我1秒我就可以给你答案，但是给你推荐车载甲醛净化器，还真的有点头疼，但是难不表示没有，在本人的坚持不懈，持之以恒，孜孜不倦，坚持不懈，坚韧不拔的努力下，终于让我找到了一种更好的除醛材料。看了材料再决定首先，朋友的目的很简单，减轻车辆甲醛释放对家人的影响，那么需要寻找的就是以除甲醛为目的空气净化器。从本人的角度来看，有几种常见的处理方法可以实现。1.活性炭需要注意的是，很多人以为活性炭可以直接吸附甲醛，所以在车内堆炭包，但需要注意的是，没有空气流过的活性炭包，有跟没有基本上是没有啥差别的，这跟柚子皮意思差不多，并不能除甲醛，但是当空气流过活性炭包的时候，活性炭本身的多孔结构就可以吸附甲醛，以达到过滤的目的，所以家用空气净化器聊除醛，基本上都是堆活性炭，例如A.O史密斯空气净化器，他家的裸传感器都要达到600rmb了，而活性炭量也是非常大，所以你可以堆量，但体积问题会比较烦。毕竟车载净化器体积要小得多，而且活性炭也存在二次污染的问题，满则溢，反而会释放微量甲醛。2.臭氧活性炭的原理是吸附，臭氧则是利用其强氧化性分解甲醛和杀毒，所以医用领域也是有相关的消毒设备，而强氧化性对人体呼吸系统会有潜在危害，虽然谈危害不谈数量并不合理，但对于家中有小孩的，本人还是建议谨慎对待。这也是为什么我们的每日环境报告中会有臭氧污染的原因了。下图中的O3_8h。3.负离子空气负离子是负电荷的单个气体分子和轻离子团的总成，其实在大自然中，就会自然生成负离子，这是不可控的，例如打雷闪电，而人工生成则是采用一些特殊的方法来实现，如电晕放电，光电及的热电子发射等，其实本人曾经写过的安美瑞X8和车载净化器中的离子发生器，都是类似原理，就是利用高压变压器将电压升压后产生负离子，负离子与正离子进行电荷中和产生能量释放，对细菌结构改变或能量转化，致使细菌死亡实现杀菌，是不是简单有效，但效果并不明显，这也是为什么原理和成本都很简单，净化器和新风机却不是都带这个功能的原因。4.光触媒另一种除甲醛的方法，光触媒其实就是一种光催化剂，从宣传的角度来说，大家都是不会明确告诉你具体材料，其代表物质是 TiO2，优点是环保无毒，消毒杀菌，时效长不容易失效，被大量使用在一些甲醛喷雾中，而缺点也就在于“光”，上帝说，要有光， 于是就有了光，但是晚上怎么办呢？有光才有效也有一定的局限性。而且谈效果不谈体量和成本似乎也不合适，成本也是限制其发展的 一方面。当然，技术的追求是无止尽的，各家都在不断研发新的产品，而如何提升效果，而又能控制成本，我找到了它。5.AOP-KF固体碱AOP-KF固体碱是一种特殊的净化材料，同样也是强氧化剂，不同于酒精或者食盐脱水效果，强氧化还原作用直接破坏细胞结构或者导致蛋白质变性，虽然在氧化还原过程中会产生羟基自由基、氧自由基、过氧自由基等中间体，但由于氧化点位高，化学反应速率高，所以效率高寿命短，反应基本上在净化器内完成，对人体不会有危害，同时产生的微量二氧化氯，本身无毒，性质稳定，能杀死空气中和物体表面的致病微生物。不过这个材料在家用中似乎并不常见，医用级领域倒是可以看到其身影,似乎尚未普及，个人估计成本因素占一方面，另一方面则是家用确实未打开市场。包括与之相关的净化器品牌似乎也不是很常见，名为康风空气净化器，怀疑是由于成本？所以相关家用净化器普及度并不是很高，顺带要到了康风的相关检测报告当然，今天找的不是它。最后是直接搜索了才找到一款用此材料的车载净化器滤芯，然后才顺藤摸瓜找到了一个车载净化器。销量还不错哦。和朋友报备后就直接下单了。neekin车载空气净化器汽车除甲醛车用新车内除异味固体碱杀菌臭氧699元天猫精选去购买 开箱，结构，拆机解析最近一直下雨，太湖都超警戒水位了，真是应了那首歌《雨一直下》。打开包装，去掉保护膜，耐尔金neekin Air Eco V1。全家福，净化器本体，AOP -KF固态碱滤芯，两包香薰，车载充电器，Type-C充电线，说明书和质保卡合格证。从滤芯包装上可以看到一些细节信息，更换周期约一年，主要还是考虑使用频率，不过大部分人在车上的时间都比较有限，所以实际寿命应该会更长一些。为了防止滤芯损耗，被整体包进了塑料袋中保护。打开顶部可以看到放香薰料的仓口，看到四个螺丝孔，想着是不是可以打开后看到内部的原料，结果并不是，拆开后并不能打开滤芯。附送的两袋香薰料，还是纯植物的。透过格栅还是可以看到里面的白色颗粒物，也就是AOP-KF固体碱。这样就完成了，其他配件，网格线包裹的Type-C充电线，做工不错，两个USB口的车充，可以拿来给手机充电。来看本体吧，全金属外壳，铝合金材质，目测是CNC切削而成。顶部是祥云的图案，同时顶部也是控制区域，触摸控制，USB接口在上面，仔细看可以发现上下属于分体式设计。底座设计，同时也是过滤器仓口，打开后可以看到内部的轴流风扇，确实，涡轮风扇可以得到更大的风压和风量，但是考虑到过滤器本身尺寸，如果做涡轮风扇一定是小尺寸的，高频噪音会比较厉害，短时间还好，长时间使用一定会有扰人的问题，在考虑其结构类似于活性炭，风阻相较于heap要小，所以也理解为什么采用这个电机。螺纹同样是CNC切削而成。非常强烈的金属质感。对滤芯本体称重，看看测试结束后，有多少重量损耗，连外壳和香薰一共是161g。装入滤芯，完整体。外观部分结束，最核心部分组要就是AOP-KF专利材料，直接贴着闻的话，它确实会比较类似漂白粉的味道，但绝对不刺鼻，也比较淡，稍离远一点就没味道了，而使用香薰之后基本上就没什么感觉了。做工方面确实比较好，全CNC工艺做出来的产品确实很漂亮，不管是滤芯还是净化器吧本体，由于是全封闭的，所以也没办法看到过滤料的细节了。而且这款产品还获得了2020年的德国红点奖。接上线就可以使用了，先看看外观效果。触摸顶部可以调整档位，共三档可调，一档绿色，二档蓝色，三档红色，确实很漂亮。风量，噪音测试由于是非标准结构，测试风量真的是让我非常之头疼，先看看出风口的风速如何。厂家给出的数据是6.6m³/h，作为车载净化器来说，也是可以的。不行，作为一个新风净化评测大师，怎么可以就此放弃？我想！找来一只瓶子，去掉底部，剪几刀。加强密封后套上净化器，出风口半径为1.09cm，即r=0.0109m，出风口面积为0.0003730634㎡虽然做了密封加强，但是漏风还是难免，加之这种结构多少会增加风阻，所以数据可能会比标称略低。由于出风口过小，所以风量是凌空测试的，防止接触瓶口增加风速。实测风量一档风量：3600s×0.0003730634㎡×1.66=2.23m³/h二档风量：3600s×0.0003730634㎡×2.67=3.6m³/h三档风量：3600s×0.0003730634㎡×3.75=5m³/h算上风损和漏风，风量破6m³/h问题不大，我们继续测试噪音。由于车载净化器离人更近，所以距离30cm进行测试，至于不下雨了，也不用被滴答声困扰了。背景噪音为27.8dB。三档位实测噪音如下，就如最开始判断的，轴流风机产生的噪音偏低频，没有尖锐的声音，所以感受还好，而且要知道车开起来的噪音可不止这数字，所以基本上是可以做到车内无感的。作为车载小净化器，能做到这个水准已然不错，但是总点还是要测甲醛，让我继续头疼吧！ 甲醛测试从厂家给的数据为3m³空间测试，可以在8分36秒后达到最低值。检测仪我也有，用了近2年的野驴检测仪，当初测试A.O史密斯新风机的时候，发现野驴的这个传感器除了容易受酒精干扰之外，数值是非常接近A.O史密斯那款新风机自带的，高达600rmb价格的传感器的数值，所以对它所测的数值还是十分信任的。本想等室内甲醛超标后继续测试，转念一想，何必呢？那个透明储物箱，将超标的抽屉放进去不就行了？我们说干就干，将超标抽屉放入储物盒中。用野驴检测仪测试甲醛部分，达到了825ug/m³，也就是0.825mg/m³，已经是严重超标了。将设备放入内，并接通电源。测试开始开始运行后，甲醛数值就以肉眼可见的速度开始下降，而且速度非常快，直至降到0。由于是开始后才开的秒表，所以实际时间是少于2分钟的。这真的是让我非常意外，那就取出净化器，试试甲醛上升情况吧。7分钟上升到571μg/m³，即0.571mg/m³。至最后维持在800μg/m³左右，和之前数据持平。最后告诫大家一句，购柜需谨慎啊。。从实验结果来看是十分喜人的，本人对使用AOP-KF滤芯的净化器有了很大的好奇！毕竟我测试的只是极小型的车载净化器，所过滤空间有限。 总结产品好不好，竖个大拇指，看多了活性炭作为除甲醛的主力，和一堆概念类，或是成本奇高的产品，AOP-KF固体碱这个新材料确实是非常的让我意外，不过考虑到相关的检测报告，却又不奇怪了，而且这个牌子的净化器是真正使用到医院，不是号称，是真正的医用级空气净化器。甚至连冠状病毒的检测报告都是有的。没错，净化器的hepa滤网也是可以过滤的，而它是真正可以抑制和灭杀的。也终于可以给朋友交差了，有效留下，无效退货，你还真是。。。把我当兄弟啊！测试到最后，再看看滤芯重量有没有变化？呃，体重不降反升？重了6g，思考良久，明白了一件事儿，测试的时候正好是梅雨季，滤芯吸了潮气所以反而变重了。咨询客服后正如本人所说的，长时间使用后颗粒状固体碱会有损耗，体积会缩小。话说有个朋友也问过我有没有什么除甲醛效果好的净化器，推荐他一个试试。 首生铭记，发现除醛“新物种”。小编注：本文作者@铭记1106 是什么值得买首席生活家，他的个人自媒体信息为：微信公众号：铭记华丽空净评测，微信搜索“铭记华丽空净评测”扶持推广个人品牌是生活家新增福利，更多详细内容请看生活家公告（https://news.smzdm.com/p/26967/）。欢迎大家踊跃申请生活家，生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』，欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭！
想拥有更出色的音质体验？创新Sound Blaster X3外置声卡是个好帮手
随着人们生活水平的持续提升，大家对于听音体验也有了更高的要求，于是HiFi耳机、发烧音响等器材也渐渐成为了不少人每天都在讨论的话题。对于追求PC HiFi的人来说，配备一块实力强劲的声卡肯定是必不可少的，台式机用户可以选择直接在机身内安装内置声卡，笔记本电脑用户则可以通过外置声卡满足需求，而今天带来的就是创新前不久刚刚发布的外置声卡Sound Blaster X3的上手体验。 相信绝大多数的音频发烧友都或多或少的接触过创新推出的音频设备，其中有不少产品都非常的经典，比如之前使用的Sound Blaster E5在体验方面就非常的出色，既是便携双模式耳放，还是高解析度USB DAC，并且性能方面也基本够用。而Sound Blaster X3的定位则比较专一，专门作为高解析度7.1外置声卡使用，因此虽然价格比Sound Blaster E5略微便宜一些，但在USB DAC功能方面反而要比Sound Blaster E5更出色。 Sound Blaster X3包装内除了主机外还有一根Type-C转标准USB接口的数据线，其余的就是说明书、保修卡之类的纸片。机身采用了纯黑色正方形设计，外观看起来中规中矩，不过在亮起灯光后颜值还是很高的。机身重量大约为330g，不算太重但也不是很便携。 机身正面共有一个大旋钮以及三个按键，借助它们基本可以实现对Sound Blaster X3的操控，不过更方便的还是直接在电脑上通过专门的控制软件进行操控，否则单是记住不同按键的功能就挺费事的，只有经过一段时间的使用后才能渐渐对各个按键的功能熟悉起来，不过音频平衡功能只能借助按键+旋钮才能实现操控。 机身中央的这个大旋钮也不简单，通过按动不同的按键切换不同的模式后可以通过大旋钮对播放音量、麦克风音量以及音频平衡音量进行控制，同时这个旋钮也可以按动，长按后可以启动蓝牙配对功能。不过Sound Blaster X3仅仅支持在手机上通过蓝牙对各项参数进行调整，不支持蓝牙音乐播放。 Sound Blaster X3的底部四角均配备了硅胶防滑脚垫，保证了机身在工作时不会轻易的移动。此外底部还有一些关于产品的必要的标注，方便用户随时查看。 Sound Blaster X3的接口全部设计到了前后两侧，前面只有麦克风与耳机两个接口，其实这样的设计也是比较合理的，方便了平时的插拔。需要注意的是Sound Blaster X3没有内置mic，只能外接mic使用。机身后侧的接口就多了，从左到右依次是前置输出、侧置输出、后置输出、中置/低音炮输出、线性输入、光纤输出以及Type-C接口。如果你只有一套2.1音箱的话，接到前置输出或者耳机口都可以，当然体验方面会有一些区别，后面有详细介绍。 如果你家里的音箱支持光纤输入的话，那么更推荐通过光纤与Sound Blaster X3进行连接，开启直接输出模式后就可以享受到原汁原味的纯净音质体验。Type-C接口设计该给好评，与时俱进用起来更方便，并且线材也比较好配。 将Sound Blaster X3与电脑、PS4等设备进行连接后，无需开机会自动进入工作状态，机身中央大旋钮周围会亮起两圈灯光，通过不同灯光的颜色可以提示当前旋钮所控制的音量是哪种音量。比如蓝色对应播放音量、红色对应麦克风音量、绿色、青色以及橘色对应音频平衡，白色对应蓝牙连接等等。还是前面所说的，用时间长了就记住了，刚上手时并不是很好记，常常需要看下说明书。值得一提的是灯光亮度控制的恰到好处，就算是在夜晚也不会有刺眼的感觉，反而灯光亮起后带来了不少的科技感与时尚感。 安装Sound Blaster Command软件后就可以在电脑上对Sound Blaster X3的各项功能与参数进行设置了，之前用过创新声卡的人对于SBX音效应该都非常的熟悉，个人觉得SBX音效还是有可取之处的，虽然开启之后会明显打破音乐原来的味道，但经过合适的设置之后的确可以让音乐变得更好听，玩游戏看电影时也更有氛围感。不过需要注意的是，这里的虚拟环绕音效设置主要服务于耳机（准确来说是耳机接口上外接的耳机、音箱等设备）。 Sound Blaster X3还提供了强大的均衡器功能，内置了极为丰富的预设均衡器效果，其中既有针对音乐、电影的，也有针对游戏的。另外Sound Blaster X3还提供了三档均衡器设置，直接按动机身上的按键就可以在三个均衡器效果之间循环切换，这个功能对于游戏玩家来说更加有用。假如平时主要听歌的话，均衡器建议关闭。 播放设置界面最为重要，可以在不同的播放模式之间自由切换，其中在数字播放界面还可以实现Dolby Digital Live输出，当然前提是需要连接的音响设备支持杜比数字解码功能。Sound Blaster X3最高支持32bit192kHz输出，这已经足以满足绝大多数用户的高品质听音需求了。 在音箱调整界面中可以在立体声（2.0/2.1音箱）、5.1环绕、7.1环绕之间进行切换，需要注意的是这里的环绕并非虚拟环绕，而是硬件环绕。你真实接入的音响系统是怎样的，就在这里选择相对应的音响系统，才能获得最好的听音体验。假如你把耳机插到了机身后面，就在下面那个加载耳机虚拟化至线性输出的选项上打勾，这样虚拟7.1环绕音效就可以在后面的接口起作用了。对于光纤输出的用户来说，将数字输出设为默认，并且开启直接播放模式就可以获得最原汁原味的音质体验。Sound Blaster X3搭配惠威M200（2019版）效果非常的不错，特别是开启直接输出模式后声底非常的干净，没有任何的噪音，无论是听歌看电影还是玩游戏都可以达到令人满意的效果。 在耳机设置界面中，提供了高增益与低增益切换的功能，接触过耳放的用户对于高低增益应该非常的熟悉了。假如你的耳机比较好推的话，选择低增益就可以了。假如你的耳机阻抗高比较难推，就选择高增益。由于高增益下声音特别亮、刺激、冲，不少人都以为高增益音质更好，其实选择合适的增益才是关键，否则高增益模式下声音反而有可能变差。 Sound Blaster X3还提供了滤波器滚降类型选项，这个功能大多数的普通用户应该都看不懂，只有一些经常玩HiFi播放器的烧友才有可能明白不同选项之间的区别。简单来说不同的滚降类型带来了不同的音乐风格，可以简单理解为类似均衡器的效果，但却不会带来失真。在切换不同类型的时候其实差异不会很明显，需要细细品味才能感觉出不同风格之间的差异。对于普通用户来说，这个功能完全可以不用管他，但对于HiFi烧友来说，这个功能大大提升了可玩性。 其他的选项这里就不一一介绍了，总之在软件中可以调整的功能有很多，并且还可以通过软件对Sound Blaster X3的固件进行升级。在手机端也提供了功能类似的APP，通过蓝牙与Sound Blaster X3连接后就可以对各项功能进行调整，同样也可以通过手机APP对固件进行升级，方便了用户将Sound Blaster X3与PS4连接时使用。实际使用一段时间后发现Sound Blaster X3已经基本可以满足绝大多数用户的高品质听音需求了，无论是光纤接音箱还是接耳机播放都非常的出色，基本可以让家里的大多数音频设备的实力得到最为极致的发挥。对于FPS游戏玩家强烈建议试试Scout Mode功能，开启之后脚步声的确更清晰了不少，更便于听声辨位。由于家中没有环绕音箱没有尝试硬件环绕效果，不过想来应该也是不错的，借助Sound Blaster X3就可以在家里实现类似影院的环绕效果，看电影玩游戏的时候都更具氛围感与沉浸感。至于音频平衡功能则需要在不同的软件中进行专门的设置，指定播放设备后才能发挥功能，否则通常情况下所有的声音都是跟着默认播放设备走的。这个功能适合一些有特殊需求的用户使用，感觉大多数情况下应该用不到，当然有肯定比没有强。 创新科技（CREATIVE）SoundBlasterX3声卡7.1声道外置USB外置游戏音乐耳放声卡官方标配699元京东去购买 总的来看Sound Blaster X3可以称得上是一款功能全面、实力出色的USB DAC，不仅提供了高品质的音质体验，还带来了非常丰富的功能体验，再加上定价也比较合理，还是比较值得推荐的。
车内甲醛辣眼睛，带AOP-KF的车载净化器真的能除甲醛吗？Neekin V1净化器实测
现在稍微高档一些的新车都会自带能过滤PM2.5 的滤芯，像小鹏汽车这样的新能源车也标配了这个，有这样的滤芯之后对车载空气净化器就完全没有需求了，通常只要打开空调就会自动循环净化车内的颗粒污染物。所以这次我要说的这款净化器不是净化粉尘的，而是一个专门杀灭病菌和去除甲醛的净化器。起因： 8月初自驾出差去了900多公里外的瑞金市，出发之前正好是我流感快好的阶段，加上车上本身有过滤性很好的空调滤芯，以为这样就能安全不传染了，所以我也没有太在意，在车上并没有戴口罩，结果16小时的车程下来跟我同行的朋友还是被我传染了，到瑞金的最初几天里因为流感的影响，他完全没有工作状态，导致耽误时间，没有最快的完成出差的既定工作安排
这时我才知道，物理过滤方式对病毒细菌的作用还是有限，尤其是车自带的过滤器，就算开了外循环还是不够保险。这就让我产生了买一个能除灭病毒细菌的净化器的念头，因为接下来还要赶往700多公里外的宁德市。选购：活性炭？还是算了，一般空气净化器去除甲醛都是使用的吸附方案，就是利用活性炭的吸附能力去吸收甲醛来达到净化空气的目的。但是这种吸附作用非常依赖活性炭的性能，而且因为车载空气净化器体积不能做的很大，活性炭也不能放太多，这样的净化器在吸附效果和能力都受限了。 臭氧：臭氧也是个强氧化剂，达到一定浓度就可以很好的杀灭细菌、病毒并且可以与甲醛反应，去除甲醛。我之前买的那个摩飞的mini吸尘器就可以很轻松的制造臭氧来来对车内消毒，不过按照说明书上提醒，消毒除味过程就不能待人，就更别说在行车中使用了。 AOP-KF材料：AOP-KF固体碱是个新型材料，属于化学消毒材料，本身主要作用是杀菌消毒，去除甲醛只是个……附带，即使实在这样，这款净化器的效果也已经远超使用活性炭的净化器了。AOP-KF材料的优势是对人无毒害，可以在汽车这样的小型密闭空间中使用，这一点优势就是别的消毒除味方式很难比拟的了。AOP-KF®固体碱中，CIO2是诱发羟基自由基（·OH）原位再生的必要条件，在无加热情况下， CIO2使载体（介孔材料）表面的物理吸附水（结晶水）缓慢的离子化水解外，还存在化学吸附水（OH） 的非离子化（自由基型）水解，后者在一般情况下不显着但在有底物与之反应或有物理或化学催化时会大大加速， 从而有大量·OH等活性粒子产生。 ·OH氧化电位高，化学反应速率常数大，所以去除污染物效率高。 目前带有AOP-KF材料的净化器还不多康风有家用的AOP-KF材料空气净化器产品，我手上的这款是Neekin制造的车载用的AOP-KF材料空气净化器产品。其实也是知道这个产品的太晚，出发时候已经赶不上收货了，就把收件地址直接填的第一天休息的酒店，这样接下来的路程就能用上了。 这款产品是Neekin耐奥金两款车载净化器之一，我个人比较喜欢全金属机身的V1，V1 Lite是ABS+PC材质的机身，重量稍微轻一些。 包装比较仔细，各个配件都有防止划伤的独立保护
使用所需要的配件比如数据线和车载USB充电器都已经附送了，拆包装就能使用。
赠送的数据线还是很牢靠的编织线，编织线在车内使用的时候有很好的抗拉扯、抗挤压能力，相比较那些橡胶表面的数据线的使用寿命更长。
车载USB充电器是双口的，净化器占一个USB口，另一个USB口还能给手机充电。
先说说这个比较特别的滤芯吧，它和普通的净化器内部是HEPA滤纸不同，这里面是全是一小个颗粒状的AOP-KF材料，有点像那种园粒的米，塞满了整个滤芯，空气就是从这些材料的缝隙中穿过。
这个滤芯顶部可以拆开，有放一个环形物的空间
这是放随机自带的香氛的位置，随机有附赠一个古龙-橘香味的环和一个空的棉圈，可以自己滴入喜欢的香水。我不喜欢车内有气味，就只是放了那个空的棉圈，到时候看看老婆喜欢什么香味吧，这个小权利就给她了
Neekin V1底部是个旋盖，旋开之后可以填入滤芯，从这个方向也能看到它底部栅栏式的设计，空气就会从这些栅栏的空隙中进入，经过滤芯后从顶部送出。 机身结构还是比较简单的，机身内顶部就是一个小的风扇，负责提供动力。
简单填入滤芯之后接上USB电源，轻点顶部的开关就可以启动它。 使用体验： 正常情况下这类产品的圆形设计就是微为了放在杯架的地方使用，一个是方便固定，另一个是向上吹的气流正好可以被前排两人呼吸。
但我是为了长途使用的，2个杯架都被饮料占用了，这个净化器就只能随意的放在放倒的后排座椅上。得益于它360环绕式进出风的设计，不管怎样放都不影响它的出风效率，很难完全阻挡它的入风口。1700KM的路程就以这样的状态很好的保持着车内空气的干净。
这个空气净化器的USB口上可以看出他们在设计上考虑还是比较周全的，接口位置设计的比较高，这样放在杯架的时候USB口就不会被挡住，使用起来比较方便。
在这么小的体积上它还支持了3档风量调节，并且用不同颜色的指示灯标识起来。
绿色代表低风量，蓝色代表中等风量，红色代表最大风速。
实际使用当中我觉得在车内气味不是很重的情况下开个低档就够了，我这辆小鹏G3 520版购买和行驶了有260天，使用绿色的低档位已经足够了。如果我开的另外两辆车我开中档也能压住了，什么牌子的车我就不说了，省的……不必要的麻烦。
收到净化器之后的1000多公里路程就全程将它开启了，空调外循环加上车载净化器的共同努力下车内的tVOC数值一直保持在比较低的数值上。进汽车前提前开一下净化器和空调，也不用担心一进暴晒下的车内就是一股热浪一股气味。 客观测试：你要问我这个车载净化器AOP-KF材料对病毒细菌和甲醛有没有作用，我只能说接下来的行程里我们两个流感都没有再交叉传染，导致流感复发了。
购买详情页里面也可以看到完整的检测报告书，当然是没打码的那种。病毒和细菌上就只能看这些权威报告了，但要说它的附带的除甲醛功能我倒是可以测测。这是我借来的甲醛溶液，这种溶液养殖场用的比较多，其实也是常见的消毒剂，只是对人也会有毒害的那种。
测试使用的是我的一个小储物间，3.3米宽，4.2米长，高度是3.3米，总共是45.7个立方的空间。 本来只想倒个1~2毫升溶液在纸巾上让它慢慢挥发的，结果手一抖倒的实在太多了，整个纸巾完全浸泡在了高浓度甲醛溶液里面。下面我就拍了一段延时视频来观察表显数值的变化。 可以看到表上的数值在最初一段时间上暴涨了一下，然后逐渐趋于平稳，最终稳定在1.XXX的数值上。
在这2小时的高浓度的挥发下，净化器开启高档还能将数值压制在1.0~2.0之间，这是在我意料之外的，而且大部分时间都是在1开头的数值上。这样的成绩能做到的净化器就不多。
那这个数值到底算是好还是不行？我最后关闭了Neekin V1，表上的数值没多久就爆爆了……看来即使已经过了3小时，这纸巾上依然在挥发甲醛，而且剂量还不小。从测试来看，不得不说AOP-KF材料对甲醛的去除能力确实挺强的。 最后：
说实话，购买和使用这类产品我并没有很高的期盼值，甚至想过可能只是个心理安慰。但这款净化器实际使用下来安静、方便而且从最后的测试中发现它不仅仅是能用，还真的挺强的。要在不断挥发高浓度甲醛的环境下持续压制tVOC数值，在我使用和测试的净化器里面也只有为数不多的几台可以做到，没想到它也行。让我刮目相看。另外关于颜值，作为功能性产品，我本身对它的颜值期望值并不高，而到手后我发现居然比官网照片好看很多，放在车里甚至可以做一个装饰摆件了，这是一个兼具了车载净化器功能的摆件。 Neekin车用车载空气净化器高效除甲醛除菌过滤消毒车内香薰除异味V1-深空灰色499元京东去购买
疫情当下，除甲醛能灭菌的耐奥金车载净化器，究竟是不是智商税？
说实话，我一直对车载净化器是持怀疑态度的。当然不能说没用，但纵观车载净化器市场，很多都是主打除PM2.5的。净化器和新风对PM2.5的效果立竿见影，这个没有问题。但车内狭小密闭的空间，相对于指望一个车载净化器去消除PM2.5，真的不如在你自己车的滤芯上加个HEPA来的靠谱。开启外循环，也可以在车内形成类似家庭壁挂新风的效果。看过一些评测说，开了车载净化器，车内空气都觉得清新了。你要知道让人体觉得空气清新的，很大程度取决于CO2的浓度，也就是二氧化碳。车内时间久了会感觉闷气，这时候就是CO2浓度超标了，需要开窗换气或者开启外循环。一台车载净化器，是不会让你觉得有清新空气的。那车载净化器是不是没有存在的意义了？答案显然是否定的。空气中对人体产生明显影响的指标，有PM2.5、CO2、甲醛和各种细菌、病毒等有害气体。前面说了，车载净化器对于PM2.5作用不如滤网+HEPA，CO2浓度更是没什么帮助。那甲醛和各种细菌病毒等有害气体，车载净化器能不能解决好呢？尤其是疫情期间，人们对于空气的敏感程度超过了任何时期。借着这次开箱的机会，我也对这类产品做了下测试，我们先来看东西。耐奥金可能有些朋友不太熟悉，其实就是配件厂商耐尔金的兄弟品牌，似乎也是主打车品的。耐奥金车载空气净化器新车内除甲醛专利材料高效除菌灭毒净化器599元天猫精选去购买开箱简单看一眼，主机和配件。外观设计的挺特别的，全金属材质+条形格栅。 细节看一眼，做工没什么毛病。顶部是触控区域，还有一个类似汽车的标识。Type-C接口好评。下半部分都是进风口，数了一下有48个。这样就形成了360度的循环进风，换气量会更大。因为车载净化器的体积一般都不大，所以进风面积就变得很重要。下面拆卸口，用于安装滤芯。滤芯就是这样了，材料是AOP-KF，学名应该叫固体碱。市面上也有一些医用级别的净化器采用这种过滤材料，这应该算是一种新型的绿色微纳材料。AOP-KF简单说是利用强氧化的还原作用，直接破坏细胞结构，造成蛋白质发生不可逆变性、凝固，导致结构蛋白和功能蛋白遭受破坏，从而达到消灭病毒微生物的目的。在网上找了段资料，这里放上供参考。AOP-KF固体碱在氧化还原过程中产生羟基自由基、氧自由基、过氧自由基等中间体由于氧化电位高（符合反应的热力学条件），化学反应速率高（符合反应的动力学条件）所以效率高，这些中间体寿命仅10纳秒左右，因为反应仅发生在净化模块所以不会对人体造成危害（被动消毒）。 AOP-KF固体碱在氧化还原过程同时向室内空气释放出微量的二氧化氯，不仅能杀灭空气中致病微生物，还对室内物体表面的消毒起作用。二氧化氯灭菌效果为氯气的10倍，次氯酸钠的2倍，抑制病毒的能力也比氯高3倍，比臭氧高1.9倍（主动消毒）。简单总结的话，应该是AOP-KF是一种具有主动杀菌作用的新型过滤材料，对甲醛、细菌、病毒（严谨来说是部分细菌部分病毒）有清除效果。附带了两个香薰棉圈，闻了一下只有淡淡的味道，没有一些车载香薰的劣质感。安装挺简单，直接卡进滤芯里面就行了。之后就是把滤芯装入机器。这个造型还蛮好看的，科技感也比较足。看眼配件，附送了双口点烟器电源，和一条Type-C电源线。点烟器电源双口好评，满载输出5V/3.6A。线也很柔软，长度足够。毕竟耐尔金是做配件的，这些东西都是比较到位的。顶部触控区域，点按即可开机。三档风量，还设计了不同的Led指示灯显示。绿色代表一档，蓝色和红色是二三档。Logo位置还做了雕刻透光，配合下面的Led挺有质感。装车看一下，因为是圆柱体的设计，所以比较适合放在后排或者前座的杯架上。这个体积应该也是仔细推敲过的，放入杯架挺稳的，我开车过沟沟坎坎的也没什么明显晃动。这个配色和造型，放在车上也不算突兀，毕竟设计的很有科技感。是骡子是马，总归要拉出来溜溜。因为细菌和病毒之类的我没条件测试，只能测试甲醛。依旧是英国达特传感器的测试仪，特地找了太太的车来测试，因为她有时候抱怨车内有异味什么的。车已经停了两天，上车测试甲醛含量为0.23mg每立方米。标准值是0.08，可见长时间停车后一定要先通风。或者新车的话，更要注意这个问题。开启最大三档风量，噪音忘记带测试仪了，有点声音但可以接受。如果特别在意噪音，1、2档基本听不到什么声音。这里说一下，即使这种车载净化器能力再强，也无法在短时间内快速清除掉高达0.23mg每立方米的甲醛。所以我基本上是开了一下午车，大概三个多小时之后，测试数值已经降到了0.06mg每立方米，数值已经达到了国家标准。不过要注意的是，期间车辆也在行驶，空气交换也会驱散一部分甲醛浓度，所以这个成绩不会单单是净化器的功劳。但要明确的是，耐奥金这个车载净化器，对于甲醛的净化上还是有效果的。我又继续开了大概一个小时，数值基本稳定在0.05-0.07mg每立方米之间。也就是说，这个净化器在降低车内甲醛浓度之后，可以持续的把车内甲醛水平维持在一个正常范围之内。车内的甲醛源头无非就是内装上，即使是开车前通风换气，行驶过程中仍然是会持续不断的释放。当然这个释放的速度会比较慢，但长此以往仍然会对身体产生影响，尤其是新车。至于细菌和病毒的清除效果，因为没条件测试，所以只能以商详界面的一个检测报告为准了。这是广州中科检测机构的检测报告，可以看到对白色葡萄球菌的除菌率可以达到98.94%的平均值。在试验前和试验后的菌落数上，也有着明显的下降。其实这些杀菌除醛，目前的技术无外乎就几种。活性炭、臭氧、负离子和AOP-KF。活性炭只能吸附，且效果一般。臭氧因为无法行驶过程中持续使用，负离子则是杀菌效果不太明显。所以这几个技术，目前看可能AOP-KF相对是一个更好的解决方案。没有二次污染，净化效果也不错，尤其是滤芯可以使用一年，也算是缩减了日常的使用成本。总结相对于目前市面上号称PM.5杀手的一些车载净化器，耐奥金的这款算是一另辟蹊径。我觉得可能会是未来车载净化器的一个不错的发展方向，既然PM2.5和CO2无法解决，那么从甲醛和部分细菌病毒的去除上来入手也是一个好选择。甲醛我这边的测试看，的确是有效果的，对于在意这个或者新车用户，甲醛的数值是一定要重视起来的。至于细菌和病毒的杀灭，依测试报告看，对于部分细菌病毒的效果也不错。产品本身的话，设计和做工我觉得都没什么问题。360度的进风口，较低的噪音控制，Led指示灯和三档风量调节，附送的线材柔软，筒状的造型可以放在车内的杯架上也不会摇晃。至于说可以改进的点，我觉得风量如果能在体积不变的情况下，再增加一档就更好了，这样也可以满足更快速净化的需求。然后就是没有手机控制，如果人在驾驶位，后排的操作还是会略有不便。价格的话，看这个爆料在27号0点会有100元的优惠券。599售价叠加100券，到手499元。这个价格我觉得可以接受了，相比那些说除PM2.5的伪命题净化器，耐奥金的这款会更合适一些。 国内27日0点：Neekin 耐奥金 V1 车载空气净化器499元包邮（需用券）专业除甲醛杀菌消毒天猫商城27日售价599元，叠加100元优惠券，到手价499元包邮，有需要的值友可以关注一下。这款耐奥金车载空气净化器采用的是“AOP-KF固体碱”发明专利核心材料，这是一种微纳、绿色的高级催化氧化材料，利用其强氧化性，能够破坏微生物酶系统，对细菌、真菌、病毒有杀灭作用，同时医院也 值8 评论2 收藏2去购买OK，基本就是这样了。拜了个拜...
高效杀菌消毒除甲醛，耐奥金悦呼吸V1车载净化器使用体验
前言曾经写过一篇关于车载空气净化器的帖子，当时有部分值友表示，其实用车载净化器还不如直接利用空调滤芯来直接过滤车内空气。这个方法我试过，确实过滤效果不错，但空调滤芯是不是就能真正替代车载空气净化器？我看未必。降低PM2.5含量，空调滤芯确实有较好的效果，当然，前提是及时更换滤芯或者定期清理滤芯表面吸附的大量细微颗粒，否则容易引发气体流量不畅，最终造成空调出风不正常工作的现象。毕竟在雾霾严重的时候，空调滤芯要承担非常重的工作负荷。但是对于车内的其他污染物，空调滤芯的效果就很有限了，即便是更换含活性炭成分的滤芯也是如此，再说了，还有一些车型，根本就没有含活性炭的空调滤芯可以更换。这时候，车载空气净化器就能起到很好的作用了，毕竟，车载空气净化器并不仅仅只是过滤PM2.5。我用过好几款车载空气净化器，但主要都是以过滤PM2.5为主，这次收到的却是一款来自耐奥金的主打高效杀菌消毒除甲醛的新品车载净化器。耐奥金车载空气净化器新车内除甲醛专利材料高效杀菌消毒净化器699元天猫精选去购买外观及使用体验收到这款净化器时有点惊讶，因为整个包装盒拿在手里尺寸并不大，但分量十足。包装盒内包含了净化器、滤芯、车载电源和电源线，以及两个香薰片。电源口是时下主流的Type-C接口，通用性会更好一些。整个净化器的外壳是一块整体的铝合金材质CNC加工而成的，分量十足的同时金属质感非常好，从外壳的进风口看，加工精度还算比较高了，金属表面做了喷砂氧化处理。安装更换滤芯时，需要旋开机器底盖，底盖上覆盖了一层硅胶材质能起到防滑的作用。整个净化器的结构其实比较简单，旋开底盖后，可以清楚的看到内部的风机。从官方介绍看，这款净化器的风机采用的是直流无刷电机，电机转速最高4800RPM，工作风量可以达到26.6CFM，但是工作噪音却仅仅只有38.5db，这一点比较难得了，毕竟这么小巧的风机要想达到大风量就必须提高转速，但转速过快又会造成噪音过大，因此必须找到一个平衡点，从而实现合理风量的同时噪音又控制在合理范围。标配了两块香薰片，一块为古龙-橘香味，一块为无味，无味的那块可以根据自己的喜好添加香薰精油。香薰片卡到滤芯的上方，净化器在工作时，进风口吸入的空气经过处理后吹过香薰片再从出风口吹出，这样整个车内空气就会弥漫着淡淡的香味。和普通的车载空气净化器采用HEPA滤网过滤PM2.5不同的是，耐奥金的这款净化器主打的是高效杀菌消毒除甲醛的功能，并不是简单的PM2.5过滤。车内装饰用材比较复杂，尤其是新车，车内空气中不仅会有甲醛存在，还会有其他一些有害气体；而且由于甲醛扩散的时间非常就，即便是开过好几年的车内，依然还会有一定含量存在；另外，车辆内部空间较小，乘员复杂，细菌和病毒也比较多，日常洗车其实并不能清洗得很干净。有些车主可能会喜欢用臭氧在祛除车内的异味和杀毒除菌，但臭氧有强氧化作用，浓度超标一方面对人体有害，另外也容易对汽车内饰产生伤害。传统设计上，车载净化器厂商一般是在滤芯中加入活性炭，但因为滤芯体积有限，活性炭含量自然也很有限，吸附效果非常一般，且有二次污染的风险；而诸如生物酶技术，也有一定的局限性和单一性，且非常容易受环境影响。耐奥金采用了AOP-KF技术，利用材料的强氧化性，氧化分解甲醛等有害气体，生成的是水和二氧化碳，没有二次污染的风险，并且AOP-KF能分解细菌和病毒的蛋白质破坏其酶系统，抑制细菌和病毒的生成并将其灭杀，从而保护车内环境的安全洁净。根据权威机构检测，耐奥金的这款净化器一小时的除菌率达到了98.94%，除甲醛的能力也非常突出。耐奥金悦呼吸V1车载净化器一共有三个风速挡位，通过触摸机器顶部的祥云LOGO处就可以很方便的调节，不同的挡位用不同的LED颜色表示，一目了然。总结耐奥金悦呼吸V1车载净化器身形纤细，很适合放置在汽车的水杯架中，既稳当又相对更安全一些。由于采用了AOP-KF技术，这款车载净化器无论是对甲醛还是细菌病毒的祛除和灭杀能力非常强，而且内置的滤芯正常使用下有长达一年的寿命，使用成本也非常低。不管是新车还是已经开过几年的车，这款车载净化器都非常适合入手使用。小编注：本文作者@梦想是个猪 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：微信公众号：梦想是个猪，微信搜索“梦想是个猪”。扶持推广个人品牌是生活家新增福利，更多详细内容请看生活家公告。欢迎大家踊跃申请生活家，生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』，欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭！
小体积大净化——NEEKIN车载空气净化器
冬天的空气，一直都是让人担忧的健康大问题。在家里，都会每家每户必备空气净化设备来保障我们的健康生活环境，那么出行呢？ 特别是每天开车上下班的我们，可能在车里呆上的时间，就有1~3小时之久，车内的空气质量，更值得我们关注。 今天，小庚同学，就为大家介绍一款NEEKIN的车载空气净化器。 NEEKIN悦呼吸V1车载空气器净化器，是一款外形而非常特别的空气净化器，从包装上的图片就可以看到这款产品的设计，非常的独特。 打开外包装，主机和配件基本是分别由三部分来组成。首先来看主机，主机采用了圆形设计，看起来似乎像一个保温杯，不过仔细看上去，主机其实是由一根根仿佛钢柱一样的金属，围成的一个圆柱体。 再仔细看上去，主机的上半部分应该就是净化器的风扇了。 而顶部是一个印有logo的触控面板，全机身金属设计，看起来真的太奢华了。 机身的下半部分，采用了镂空的设计，透过金属条，可以看到里面，这个明显，就是安放滤芯的位置了。 顺着底部旋钮方向，就可以打开机器底部的盖子，这样看上去，可以看到上半部分的风扇。 接下来，取出配套的滤芯。 滤芯内，充满了很多白色的颗粒。通过官网的介绍，这是一种叫做AOP-KF的专利净化材料，能够有效的净化甲醛，甲苯等气体污染物，而且对白色葡萄球菌、H1N1等流感型病毒也有很好的净化效果，这比起我们汽车空调的HEPA滤网对于PM2.5的拦截功效来说，AOP-KF的净化功效就更强大了。 而且AOP-KF也有别于传统的活性炭，我们都知道，传统的活性炭，是通过被动吸附污染物到空隙中达到净化效果的，属于物理吸附，所以污染物是会一直停留在表面不会被净化的。而AOP-KF净化材料，是具有强氧化特性的，容易离子化水解成OH自由基，主动与甲醛分子HCHO结合并生成水和二氧化碳，从而达到彻底净化甲醛的效果。 使用前，我们需要将滤芯底部的盖子打开，放入棉环，当然产品配了有香味和无香味的棉环，可当做香薰使用，安放好以后，放入主机的滤芯位置即可。 净化器采用了Type-C供电方式，不过没有内置电池，需要持续供电才可使用。 接上电源，显示红色指示灯，证明通电正常。 通过触摸顶部的触控面板来调节档位，根据绿色—蓝色—红色，来区分不同的净化强度。 开启净化器的瞬间，能够明显的感受到风力，这归功于净化器的这种360°的进风设计，进风面积可达1620px2，而且采用了低耗高性能的直流无刷电机，这样的组合搭配，让车内的空气流动更快速，能够有效地净化到车内的每一个角落。 此外，产品还专门为车载配置了一块双USB插口的车充插头。 因为开头提到的，像保温杯的设计，使得机器可以更方便的放在车内杯座里面，不会占用车内其他空间，得到了空间的高效利用。 触控面板以及显目的提示灯效果，也无论我们在白天还是晚上，都可以轻松的进行档位调节的操作。 NEEKIN悦呼吸V1车载空气净化器，它打破了常规空气净化的净化概念，不再是单一的PM2.5，而是更贴切的关注我们健康空气，让每天在车里度过上下班时间的我们，享受到更优质的空气，让我们每一个生活的小细节，都充满健康贴心的保障。
