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行车安全好帮手：Autobar 安途宝HS-2200 内置式胎压监测系统
在张大妈上已经剁了无数次手，但是还没有发过一次晒单。这次主要还是我上次在铁将军胎压监测回复中说到的外置式和内置式的差别上，很多值友催促我晒个单，在大伙的怂恿下，我决定发出我的处女晒：安途宝HS-2200 内置式胎压监测系统 。 [商品：【京东自营】安途宝ATP HS-2200 内置 胎压监测系统 TPMS 黑色] 关于胎压监测这里我还是先耐心坐下科普吧，它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。我承认这一句貌似是废话。 有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。以上文字剽自度娘。我们常用的胎压监测按照轮胎的安装位置可分为外置式和内置式，下面是重点，我强烈推荐内置式的，个别人别喷我装的外置式的一直都好着呢，我先来讲讲外置式的特点（典型理工男的技术型逻辑 ）：1、这种外置式的原理就是把胎压传感器直接顶在气嘴上，大家想想看，如果有个东西一直顶着你车的气嘴是一个什么样的感觉，而且仅凭气嘴最外面那一点点螺丝扣和它相连，就要承受轮胎里2.5Mpa的大气压。随着使用寿命的增加，螺丝口的耐久性是最大的问题，已经有人反映时间久了会有少量漏气的情况；2、安装在外部还有个最大的问题是容易被盗或者得时刻提防隔壁家熊孩子，虽然有专用扳手，但也不抵挡暴力拆解。3、上面两个是其最主要的缺点，下面讲个优点：安装和拆（dao）卸（qie）都很方便，换电池容易，不用扒胎。而内置式的特点和它正好相反：首先内置式的传感器是安装在轮胎内部，首次安装就需要卸轮胎，放气，安装完还要做轮胎动平衡，有些麻烦 （其实经过本人亲测，还是很方便的，随便找个专业轮胎店120大洋，1个小时就可以下地行走。。。。走两步，没病走两步 ），但是耐久性不错，不会漏气，而且防火防盗防隔壁家小明。这里说一下内置式的最大缺点：轮胎里安装的传感器这玩意的电池是个易耗品，一旦轮胎里的传感器电池没电就得重新扒胎，换电池，即便照大多数品牌两到三年换一次，也听上去很可怕的样子 。因此呢内置式要买就买好的，而且一定要买进口传感器的那种，进口传感器最有名的就是英国的SCHRADER，它的智能节电技术可以使电池寿命达到8-10年。下面终于能转入正题了，买胎压监测系统是这样一个历程：我的车是新福克斯舒（qi）适（gai）版，原车没有配备胎压监测，在一次上高速前，被停车场大爷发现左前轮缺气了，去补胎店一看，一个很小的洞，现在想想都后怕，当时可是老婆孩子都在车上啊。然后回到家就动起了安装一套胎压监测的心思，并开始了技术性恶补，比较完毕最后选择了安途宝HS-2200。上图：简要介绍一下其特点：内置式；进口SCHRADER传感器（made in UK）；国产的车内接收器用两节五号电池供电，无需连接点烟器，更不用破线；接收器是四个轮子轮流显示，每个轮子显示3秒钟，一次显示温度和胎压。至于特点我上面已经分析的很多了，大家应该最关心的就是实际安装是否复杂以及后续使用情况，先说安装，继续上图：拆包照第一步：放气，扒胎第二步：割掉原先的气门嘴，换上新的带传感器的气门嘴，然后充气第三步：为每个轮胎重新做动平衡，配置铅块第四步：把做完动平衡的胎重新安装上车，搞定。上面两张图是接收器放置于车内效果，可以贴在风挡上，也可以扔进扶手箱，这东西不需要随时看，有异常会发出连续的滴滴报警声，靠边停车查看即可。最大的好处是不占用点烟器，买两节2300mAh以上的可充电五号电池，充一次电管好久。现在用了小半年了，接收器显示传感器的电池还是全满格，不错。上一个细节图，（转自某购物网站）下面说一下效果（邪门事儿），安装完第三天，NND，这玩意就开始滴滴滴报警，赶紧靠边停车，就显示左前轮缺气，记得当时是1.8个胎压，还不算很低，就打着双闪开到轮胎店，还想着是不是传感器没装好，最后发现正胎面上又被扎上个三角钉，简直是邪门妈给邪门开门，邪门到家了 。不过经过这次检验，说明这套设备还是比较靠谱。后来上个月，又报了一次警（大概是1.5左右），拆开一开，上一次补得地方开胶了，又重新补了一次，主要是上会图便宜，用的便宜的补胎胶片，现在我的左前轮已经打了三个补丁了，我可以说是这货给我带来的好运气么 。总结一下：1、设备杠杠的，用了小半年，无一次漏报、误报，而且报警及时，另外传感器电池依然是满格。2、车内无需接点烟器，我接了个行车记录仪也没地方了，更不用破线影响整车质保。3、车内的接收器电池略费电，一开始用南孚，大概1周就得换了，后来实在扛不住，换一次要5块大洋啊 ，狠狠心买了个GP的充电电池，2500mAh的，大概充一次电能管至少1个月，记不清了，上次充电感觉已经有段时间了。4、建议经常跑高速的装一套，关键时刻能救命。5、安装实际很简单，值友们大可放心，一般的轮胎专业店都能干这活，我120全部搞定安装费加动平衡，安装最后一步的动平衡不能省，动平衡的重要性我就不多说了，找度娘吧。6、经我比较这款是进口传感器里性价比最高的了，但这个不是四轮同步显示的，个人觉着轮显的完全够用，因为每个轮子胎压显示是3秒一轮换，而且这玩意是听的，不是看的，要想四轮同步显示也可以看他的升级版HS-3200。当然价格也要高许多。 [商品：【京东自营】安途宝ATP（安途宝） HS-3200 独立显示轮胎压力监测系统 黑色]
