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评车场 No.6：家用良品，商务勉强，试本田奥德赛
评车场，是由张大妈汽车编辑团队打造的汽车评测栏目。这里不谈复杂到小白看不懂的高科技，不谈过多的情怀和文化，谈的是实实在在的产品体验和消费信息。希望能给爱车的、想买车的值友们，作个参考。对于大多数的家庭来说，购买MPV最看重的就是它能提供七座，满足一家老小同时出行的需求。而今，随着二胎政策的放开，越来越多的消费者开始关注MPV车型，其中，不少人瞄准了奥德赛。这款车究竟如何？请看汽车小小值的体验。静态体验 ★★★★综述：这也是一辆足够时尚、年轻的MPV。车厢尺寸的增大和座椅布局的调整，都是为了提供更好的空间和乘坐舒适度。外观全新一代的奥德赛（以下简称“新奥德赛”）可谓在外观上实现了360度大变样，更高、更宽、更长的车身能够一眼与老款车型区分开来。尤其是车厢的高度方面，125mm的增高幅度让新奥德赛看上去更加商务，毕竟低矮的老款奥德赛怎么看都更像是一款居家型的“七座轿车”。↑新一代奥德赛↑↑上代奥德赛↑除了外观上的巨大转变之外，新奥德赛也通过一些鲜明的特征来凸显MPV形象，如全系配备电动侧滑门。除了外观上的与众不同，侧滑门可以让乘客上下车变得更轻松，也能够在一些特殊情况下从容应对。如下图：、内饰乍看之下，全新奥德赛的内饰还是不错的，车门及中控下方用了木纹饰条进行装饰，增加了些许豪华感；中控台按键，几乎都采用了触摸操作方式，增加了内饰的科技感，又迎合了年轻人们的喜好。不过在实际体验之后，小编对这套内饰的好感有所下降。全触控的操作方式的实用便捷度明显不如“触摸屏+实体按键”的组合，一不小就可能误按。空间前面提到了全新奥德赛在车身尺寸上有着全面的提升，这种提升也在新车内部空间方面有所展现。无论是二排还是三排，腿部与头部的空间都有了明显提升。而由于内部空间的扩增，座椅布局也由原先的2-3-2调整为与商务型MPV常用的2-2-3形式。这种调整带来的最大好处就是第三排乘客的上下车不再需要将第二排座椅收起，即便第二排已经坐人，也能通过中间的过道自由出入。（新奥德赛的第二排支持同时支持纵向及横向移动）。舒适性二排改用独立航空座椅之后，除了商务气质上的提升，带来的舒适性感受也是老款的轿车化二排座椅所无法比拟的。坐垫厚实而柔软，靠背亦是如此，加上皮革的包裹，舒适性相当好，相比这个价位的中级轿车也毫不逊色。在高配车型上还会提供腿部支撑调节，如果再把椅背调至低位，那么完全可以潇洒地来个葛优瘫。相比于第二排座椅奢华的配置，第三排座椅显然是寒酸地不要不要的。车尾原本就较小的横向空间让三座的布局看起来很拥挤，尤其中间乘客的舒适性会大打折扣，好在正常情况下腿部的空间还算富足。不过小小值认为，奥德赛这种布局上的调整显然是值得肯定的，毕竟4人或以下乘坐的几率通常情况下还更高的，优先照顾二排乘客更为必要。实用性很多没有深入接触过MPV车型的用户，会对MPV车型（这里不包含五菱宏光这类）产生一种错觉，就是能坐更多的人也能装更多的东西。能坐更多人是没错，但是能装更多东西这一点上必须加一个先决条件——第三排不坐人。在这种情况下，收起三排座椅，的确其后备箱能够获得比SUV及轿车都大得多的空间，加之第三排魔术座椅在收起后能够做到与地台齐平，让奥德赛临时客串一下拉货的角色也是妥妥当当。但是！！！当多人出行且第三排必须坐人时，那么它的后备箱空间甚至不如一辆两厢紧凑型轿车，塞两个大点的行李箱都成问题。下图中，这两个箱子一个是20寸的登机箱，一个是28寸的托运箱，如果是7人满载出行，可以用软包塞入座椅下方和这两个箱子上方。奥德赛的后备箱装载能力，仅此而已。另外，我们起初找遍了尾箱与车辆底部，都没有找到这车的备胎，最终小编在一个非常规的位置找到了它——第一排座椅下方。动态体验 ★★★综述：“温柔”的CVT让驾驶奥德赛变得无聊但却轻松，这也符合MPV本身的特征。车内的噪音抑制奥德赛仍然做得不够好，丝毫没有达到20-30万车型应有的车厢静谧性水平。作为一款MPV，小编并没有对它的动态表现抱以太大的期望，毕竟这并非是购买MPV用户所着重关注的点。奥德赛前段的油门反应很灵敏，起步很快，这时踩狠一点甚至能够实现些许的推背感。本田的这种调校很聪明，很好地满足了城市行车的需求。不过速度起来之后，奥德赛的动力表现就不尽如人意了。任你如何肆虐油门，躁动的只是发动机的声音，而速度的依然不紧不慢地提升着。面对“干吼步走”的CVT，放平心态，温柔对待，才是正确的驾驶方式。奥德赛这样的动力表现也算合情合理，毕竟这不是它的卖点所在，追求速度与操控的用户也不会选择它。然而，作为一款以舒适为导向的MPV，奥德赛并没有在行车品质上给出令人满意的答卷。其车内的噪音实在控制得不怎么样，低速行驶时发动机的震动声很清晰地传递到车厢内。如果说发动机噪音还可以忍忍，那40km/h以后，随着你的速度不断抬高，更大的风噪与路噪声就逐渐掩盖了发动机噪音，同时伴随着尾箱震动声（大尾箱车型通病），车厢内变得非常嘈杂。如果驾驶员要与三排乘客沟通，估计得拿上对讲机才行 底盘方面，奥德赛也和雅阁这类中级轿车不同，滤震过程比较单薄，路面的起伏比较直接地传到车内，类似于紧凑级轿车的表现。使用成本 ★★★★☆不到23万的起步价，顶配不足30万，在同级中奥德赛的售价还是有相当强的竞争力。毕竟这一级别标杆车型——GL8起售价高达29万元。9.9升/百公里的油耗表现与一众中型轿车相当，对于一款七座MPV来说表现已然很出色。（油耗数据来自小熊油耗）推荐指数 ★★★★随着二胎的开放，传统的五座车型显然难以满足一家老小同时出游的需求，而七座车型刚好能够填补这一诉求空缺，这也是许多用户选择七座车型的最大理由。而堪称享受型的二排座椅、上下车极为方便的电动侧滑门、三排放倒时获得的超大后背箱空间，以及与中级轿车相当的油耗水平，都是除七座外能够让你选择新奥德赛的理由。 年轻的外形、富有科技感的内饰、舒适的座椅和灵活的空间布局，足以让奥德赛成为家用MPV好选择价格适中、油耗不高，经济性令人满意全系标配电动侧滑门，上下车十分便利 车内噪音大，行驶质感和隔音，没有达到这个价位车型应有的水准第三排座椅横向宽度稍差，后备箱装载能力有限种种迹象表明，奥德赛更适合家用，面对商务需求十分勉强丨往期回顾：评车场 No.5：独树一帜的斯巴鲁是否值得买？评车场 No.4：欧美日混战，6款40万级SUV，谁是你的菜？评车场 No.3：前驱的全新宝马X1是否值得买？评车场 No.2：15万的丰田双擎大法究竟好不好？感谢车辆提供方：PP租车注册PP，即享>>>50元新用户优惠券
有没有值友认为换胶条比5块雨刮器得劲儿的
5块钱的雨刮器使用有十年了用掉太多了，有用半年的有用一个月的，质量参差不齐，好车友推荐了隐翼雨刮胶条。反应比5块雨刮器好用
新家美如画，你心动了吗？
36岁以后好像突然就明白了人到中年的意义。很多东西都是转瞬即逝的，那些悲喜也不过是过眼云烟。之前一直觉得规律运动很难，但是一夜之间突然就能坚持了。健康饮食，不点外卖，学着营养合理搭配也在慢慢学习中。减少无效社交，把时间留给家人和自己也未尝不是更好的选择。和女儿和老公制定了一项认真吃饭，用心交流，吃饭的时候绝不看手机的规定。每周五的晚上是全家娱乐日，可以玩桌游，躺在沙发看电影或者全家一起玩奥德赛赛车平时养养花，种种草。好像岁月就静好了。
24-08-13
非常棒的牙线RADIUS Vegan Xylitol Mint Floss
撸主的牙啊，一直不好，几年前看牙的时候医生说，要用牙线！！要用牙线！！撸主才发现牙线这个新大陆。于是就在屈臣氏买了oral-B Essential 牙线，一用又是好2年，也没觉得有什么不妥。。。直到去年在张大妈家看到原创 牙线很重要！护牙强迫症妹子说说在用的7款牙线追加修改2015-10-2209:12:59:没想到这篇文章会有这么多的评论，感谢大家的抬爱，针对评论里大家说得多的几个方面我统一补充一下：我觉得xx牙线更好...6058782841 teardrop 这个原创啊！墙裂点赞啊！于是按照原创买了几款试试~~试了才发现用了2年的oral-B Essential 牙线就是渣渣！右1就是oral-B Essential 这款牙线啊，大概是国内销量最好的牙线了吧。。。没有对比真心不知道啊，oral-B Essential 牙线超细，根本没啥作用，撸主牙缝有的大的，这个牙线用过之后，还有用水牙线冲，还能冲出饭菜残渣来。。。直到发现了RADIUS这款牙线啊~~必须要一生推啊~中间一个Oral-B - Glide Floss感觉太扁了，牙线本身也是比较光滑的，没什么效果。。。但是要比oral-B Essential好很多，起码不会脱丝，口感也不错，有木糖醇的味道诶 左1 最好用的就是这款RADIUS Vegan Xylitol Mint Floss RADIUS Vegan Xylitol Mint Floss, 55 Yrd一款你用上就不想放下的牙线$3.49美国亚马逊查看百科详情 这款牙线是add-on商品，有点头疼啊，要买的话，必须买满25刀才能发货，这货居然还限购，1单只能购买3盒牙线。。。这货居然还算护肤品类别的（预缴税要50%）限购3盒的话，一次也买不到3盒啊！！美亚你造不造啊！牙线是易耗品好嘛！但是用上了，就离不开了。。。还好可以直邮，凑点直邮的商品省事省力~于是从去年11月开始前前后后买了3次，共7盒。。。好满足啊于是，就是这货了。。。用起来真是感觉棒棒的！来看一下外观~里面牙线拉出来的时候，蜡会比较多~刷刷刷的往下掉。。。 至于牙线的使用啊~网上都是双手捏住牙线的2端来使用的，这样不方便也费牙线！这样圈成一个圈，用起来会比较方便哦，每个牙缝都要照顾到，也比较节约嘛~虽然这款牙线看起来有点粗，但是弹性很好啊。。。撸主牙缝不整齐，有大有小，用起来真是感觉找到了牙缝救星了
一名学生党的漫漫正畸路
前言 首先撸主已经是一个标准的大四狗了，由于学校没有了课程安排，因此现在基本就属于无业游民。 前段时间去校招那里投了三份简历，收到了两份面试通知，而且都是在同一天，更巧的是两家公司就隔着一条大马路哈。于是我满怀期待的在某一天的下午就坐着公交去了五一广场（长沙）。 没想到啊没想到，这两家公司都是打着某某网络科技有限公司的旗帜的教育培训机构。而且两家公司让我填的表格都是一毛一样，真的是一毛一样啊！ 我的第一次和第二次竟然都这么以失败告终咯。 咳咳咳，貌似扯得有点远了，收！回到正题了哈，其实撸主牙齿长得挺齐的，为何要去做正畸呢？这还得从我小时候爱吃糖开始讲起，小时候吃糖的程度真的是到了几近疯狂，因此就有了一颗蛀牙，中途补过两次牙，后来也没怎么重视，到了大学这颗蛀牙已经基本上GG了。 于是在我大二的下学期在牙医说根管治疗无果的时候就把这颗蛀牙给拔了。本来说好是等牙槽骨长好后直接做镶牙的，在这个期间我又了解到了种植牙这种解决办法，而且镶牙要磨损我的两外两个完好的邻牙，确实心理还是无法接受。因此过了三个月准备去做种植牙的时候，医生告知我牙槽骨还没有达到做种植牙的条件，还得等牙槽骨长好后才能种植。 但是变故就是才这里开始的，我父母了解了种植牙是要把种植钉给打到牙槽骨上，他们觉得很危险，不愿意让我做种植牙，然而我也倔，打死也不愿意去做镶牙。就这么僵持着，一拖就是一年，这下好了，我的两边牙齿开始向牙齿缺失的地方倒伏了，而且同侧的智齿也已经向内倒伏，这时候我又向父母提出了做种植牙的想法，这次父母竟然答应了。好吧，又去医院准备做种植，由于牙齿倒伏现在的种植空间已经不够了，无奈转到了正畸科室，先进行正畸，然后再种植。于是我就在今年的2月份开始戴上了牙套。我选择的是最普通的钢牙套，二线小城市，正畸费用整个是4600元，还不包括后期保持器的钱，给各位做个参考吧。装备篇接下来就是我的正畸期间的装备介绍了。请忽视我那杂乱不堪的桌面吧 最左边的那个就是我的第一款电动牙刷啦，飞利浦HX6212/05，当时是在张大妈的推送中看到的，还算是性价比比较高的一款电动牙刷吧，主要是有两个刷头哦！我记得当时是29.99美元加上邮费，到手貌似是220左右吧，记不太清了。链接附上。 牙线接下来就是Radius木糖醇超级牙线了，真的是超级强烈推荐这一款牙线啊！ RADIUS Vegan Xylitol Mint Floss, 55 YrdAmazon.com : RADIUS Vegan Xylitol Mint Floss, 55 Yrd : Flossing Products : Beauty$3.49美国亚马逊 哥伦比亚制造拆开盒子见真身！一盒足足有50M，上图的白色点点是纯天然树蜡，并不是脏东西，而且用起来会有木糖醇的味道哦！取下一小段牙线，这货是介样的。没错，这就是超级牙线和普通牙线的区别了！当你用手拉伸牙线的时候它会变得像上上张图一样，变得很细，非常容易滑进牙缝，在牙缝中当你的手稍微一放松，它就会变得像这张图上一样，可以增加与牙缝的接触面积，非常轻易的清洁牙缝。了解到这款产品我还得感谢@teardrop的那一篇牙线使用评测的晒单。 牙线很重要！护牙强迫症妹子说说在用的7款牙线追加修改2015-10-2209:12:59:没想到这篇文章会有这么多的评论，感谢大家的抬爱，针对评论里大家说得多的几个方面我统一补充一下：我觉得xx牙线更好...5928172529 teardrop 以前一直没有用压线的习惯，都是牙线棒，但是做矫正的人都知道，牙线棒没法彻底放进牙缝啊，所以用了和没用差不多。 根据推荐我就在美亚买那款便携冲牙器的时候顺便带了两盒这款牙线，现在用起来真的超级好用啊！强烈推荐！ 上方的是Radius牙线，下方的就是Oral-B牙线，可见的欧乐B的牙线是有多细 。这款欧乐B牙线是我在闲鱼上和正畸牙刷一起购买的，当时因为我在美亚购买的冲牙器和牙线还没到货，我就先购买了这款牙线和O-ralB正畸牙刷，当我拍下付完款卖家才和我说他本人暂时在日本，得过三天才能发货。 所以这款牙线基本上是和美亚的东西同时到的货。两款牙线的使用体验真的是差很大好吗！欧乐B这款经常拉丝，非常不好用！欧乐B正畸牙刷和狮王酵素牙膏，（无视背景吧 ）比较喜欢这种带颗粒感的牙膏和他的味道。从正畸开始就是用的这款牙膏啦！现在也是基本上没用电动牙刷了，就是用的这款正畸牙刷配合牙线还有冲牙器。感觉牙齿清洁的很干净啊。Panasonic 松下 EW-DJ10-A 便携冲牙器Panasonic EW-DJ10-A Portable Dental Water FlosserAmazon.com: Panasonic EW-DJ10-A Portable Dental Water Flosser: Beauty$32.5美国亚马逊查看百科详情 当时也是看到张大妈的推送，第一次没赶上，已经售罄了，第二次我看见补货后果断下手了，价格是24.99美元加上运费，用礼品卡买的，所以到手大概170多一点。开箱妥妥的中国制造啊！ 这就是打开盒子后的所有东西啦，主体+电池+说明书（还有那根出水管被压在底下啦）。 松下自己家的电池，真的满满的都是中文哦。 这就是冲牙器本体啦，手感很不错哦。 电池仓，用1块钱硬币就可以拧开了，贴心的标注了从哪个方向进行开关操作。也挺容易打开的，稍微用点力电池盖就会自动弹出来了。就像这样。把赠送的两节电池放进去，然后用硬币给它拧上，插上出水管，就组装完成咯。这款冲牙器有两档可调节，对于入门用户来说简单粗暴，我个人是非常喜欢的，不太喜欢东西太过于繁琐，因为我有选择恐惧症啊。接下来就是实战环节了。此处省略5分钟···第一次打开使用，我先用的1档，发现冲力还行，可以接受，然后我就直接推上了2档，说实话，确实挺爽的。 最后收纳也很方便哦，按住旁边的按钮把喷嘴取下来，然后放到侧边，向下用力一按就收起来咯。总结话说撸主从正畸开始就比较注意口腔卫生，因此用完后并没有出现许多人说的牙龈出血的情况，不过由于是第一次使用，中途有一次角度没对好，直接对着我的舌苔喷射，瞬间感觉整个人都不好了，特别是被喷射过的那一块舌苔被洗得好干净，都感觉不是自己的了。 第一次使用的时候还得用上两罐水，截至我写完这篇晒单我已经使用大概一个礼拜了，现在已经驾轻就熟，一罐水轻轻松松就搞定咯。现在感觉威力已经不够了，是不是得上你们所说的爱老婆呢？哎，说起来都是泪，经过双11和黑五的双重打击，撸主现在已经只能提着裤腰带过活了，爱老婆啥的等咱有钱了再上呗。哈哈 最后希望各位都能够爱护好自己的牙齿哈。最后撸主附上真人兽一张，你们表说我不信守承诺啦！ （耳机型号为森海塞尔CX300II）
配备Lighting接口：radius 发布 iOS设备专用 DAC解码器 AL-LCH91W
因iOS设备内置的DAC解码器精度较低，所以很多发烧友都需外接一个解码器把解码工作交给其完成，iOS设备只当成数字转盘输出源码。但由于Lighting接口的封闭性，所以使外接DAC解码器变的非常繁琐。但近日日本一家名为radius的音频厂商，推出了一款配有苹果正式授权的lighting输入接口可直插iOS设备的DAC解码器，型号为AL-LCH91W，免去iOS设备转接DAC的诸多麻烦，产品将于6月下旬正式发售。产品采用了索尼家的高解析音质（High-Resolution Audio）标准，可提供超越CD（16bit/44.1Khz）的绝佳音质。内部装有Wolfson WM8740解码芯片，该芯片拥有*级的最高信噪比（SNR）和超低失真度（THD），以能够还原出最饱满和最圆润音色的能力而闻名于世。放大器则为德州仪器制造的LMH661，其高转换速率，可更丰富地表现HI-RES音源的特长之一的高音域。AL-LCH91W是以两电源驱动输出放大器，所以不需输出电容器，不会降低低频的高品质。且采用了独立电路结构，使得S/N比提高，也就是信号强度就比噪声大，实现了降噪的效果。radius AL-LCH91W DAC解码器产品详情：radius官网发售日期：6月下旬
奥德赛混动版购车后的遗憾：期待与现实的落差
在决定购买奥德赛混动版之前，我对它充满了期待。混动系统所带来的燃油经济性是吸引我的一大亮点，我幻想着在城市中穿梭时，车辆能安静且高效地运行，同时为环保做出贡献。然而，在真正拥有并使用它一段时间后，我发现现实与期待之间存在着一些落差。首先，虽然混动版的燃油经济性确实不错，但在实际使用中，我发现它的电池续航能力并不如预期。在纯电动模式下，车辆的行驶里程有限，当电池电量耗尽后，发动机介入的声音较为明显，打破了原本的宁静。其次，车辆的第三排空间在实际使用中显得有些局促。对于成年人来说，长途乘坐可能会感到不太舒适，这与我所期望的全家舒适出行有一定的差距。另外，车内的科技配置也有待提升。中控屏幕的反应速度有时不够灵敏，导航系统的更新也不够及时，这让我在使用过程中感到些许不便。尽管有这些遗憾，奥德赛混动版仍然是一辆不错的家用车。它平稳的驾驶感受和良好的安全性能依然让我满意。或许，在购车前对车辆有更全面深入的了解，能更好地管理期望，减少现实中的落差感。
奥德赛17.58万落地真相：混动省油+高保值，三年持有成本算明白了
2026款奥德赛预计将于8月正式上市，目前已知其官方指导价为23.58万起，终端市场目前优惠后裸车价最低约21.08万。这个数字确实吸引眼球，但对于打算买车的家庭来说，更关键的问题是：实际落地要花多少？这钱花得值不值？官方指导价23.58万只是裸车价，加上保险、购置税、上牌费等必要费用，入门版全款落地大概在22.8万左右。如果选择分期，三年贷款月供压力可控。对于预算在20-25万区间、想入手一台7
奥德赛降价至15.48万元，性价比提升了吗？
一、奥德赛降价后的市场反应从消费者和市场的角度出发，分析奥德赛降价至15.48万元后，市场上消费者的反馈和销售数据的变化。探讨这一价格调整是否吸引了更多潜在买家，以及对竞争对手的影响。二、性价比的多维度解析详细对比奥德赛在降价前后的配置、性能和价格，评估其性价比是否真正提升。结合同级别车型的竞争优势，分析奥德赛在空间、动力、油耗等方面的表现。三、购车建议与未来展望为潜在买家提供购车建议，包括如何选择合适的配置和版本。同时，预测奥德赛未来的市场走势，是否会继续保持价格优势，以及本田品牌在MPV市场的战略布局。
23.58万元中型MPV广汽本田奥德赛
广汽本田奥德赛是一款备受家庭用户青睐的中型MPV，凭借其出色的设计、舒适的驾乘体验以及高性价比在市场上占据了一席之地。本文将从价格、性能参数、优势对比等方面详细介绍这款车型。广汽本田奥德赛的官方指导价为23.58万元至43.98万元，覆盖了燃油版和混动版车型。然而，在终端市场中，由于市场竞争激烈，部分地区提供了高达8万元的优惠幅度，使得入门车型裸车价可低至15万元左右。此外，部分车型如智享版在加装部分配置后仅需23万元左右，进一步提升了性价比。广汽本田奥德赛搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩135牛·米，并配备E-CVT无级变速箱。混动版则搭载2.0L油电混合动力系统，综合油耗低至5.4升/百公里，表现出色。车身尺寸方面，奥德赛长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm，轴距达到2900mm，提供了宽敞的车内空间。后备厢容积也达到了同级别车型中的较高水平，适合家庭出行需求。奥德赛的座椅设计注重舒适性，第二排座椅支持电动调节和空调电加热功能，为乘客提供极致的乘坐体验。此外，第三排座椅可灵活翻折或拆卸，后备厢容积可从754L扩展至2145L，满足多种使用场景。奥德赛采用麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式后悬挂设计，兼顾舒适性和操控性。其转向精准、驾驶灵活，尤其在城市道路中表现优异。奥德赛配备了L2级自动驾驶辅助系统、全车隔音玻璃等安全配置，并支持CarPlay等智能功能。这些配置不仅提升了驾驶安全性，也增强了车辆的科技感。与同级别的本田传祺E8相比，奥德赛在价格上更具竞争力，入门车型价格低约7万元。同时，奥德赛的混动系统和燃油经济性表现优于传祺E8的插电混动系统。此外，奥德赛的空间利用率和舒适性也明显优于艾力绅。广汽本田奥德赛凭借其合理的价格、宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及丰富的配置，在中型MPV市场中具有显著的竞争优势。无论是家用还是商务出行，奥德赛都能满足消费者的需求。如果您正在寻找一款高性价比的家用MPV，奥德赛无疑是一个值得考虑的选择。
本田真的没牌可打了！奥德赛直接降价11万了，大甩卖！
本田真的没牌可打了！奥德赛直接降价11万了，大甩卖！现在12万就可以提奥德赛了，这车那以前可是30万左右的车子呢！还号称最保值的面包车，这回打脸了！3年前这车最少卖25万，真的是，三年河东，三年河西啊！雅阁也降到了13万😨，估计就飞度还挺挺吧！[泪奔][泪奔]
2022款奥德赛，1万公里碎碎念。
2022年4月份上牌，出厂日期2021年12月份。没有颗粒捕捉器，真丝座椅天窗三电门配置。到目前跑了1万公里了，给值友们汇报一下。动力100以内都可以，没有干踩不走的情况。1万公里综合油耗7升，保养一次700。空间够用，只是后备箱不够大，幸好第三排可以变成纯平状态，拉大件东西没问题。当年落地28万，现在这个价格应该是可以买塞纳了。
