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5-8万最值得买的家用轿车
5-8万最值得买的家用轿车4款家用代步车，经济、省油、耐用第一名帝豪，价格便宜空间大第二名逸动，价格便宜空间大第三名轩逸，老品牌第四名伊兰特，大品牌如果5年前或者3年前，这个排名我勉强接受，现在我就问，一个比亚迪秦L，这四款怎么比，还是价格便宜空间大？
买车的朋友，5～8万家用轿车，闭着眼睛买！不会错的！
买车的朋友，5～8万家用轿车，闭着眼睛买！不会错的！帝豪，逸动，轩逸经典，伊兰特！非常适合家用，物美价廉，妥妥的代步车！你们想买的，可以看看！
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2011年花15w买的帝豪，5年后卖了3.5W，大家觉得怎么样？
有人说，汽车是男人的“小老婆”，这话一点没错！我家队友买的第一款车是2011年的吉利帝豪。买车前，认真挑选了好几个品牌，最后选定了吉利帝豪的EC820。当时他去另一个城市看车展，不声不响的直接就把车给买好了，感觉就像是古装电视剧里，逛青楼给烟花女子赎身，带回来做“小妾”一样。等我知道的时候，只能无可奈何的接受了。先来说说这辆车，黑色的外观，轴距长，整个车也比较大，我个人不是很喜欢。买的时候大约是13万，加上购置税和保险，全部弄完好像是15万，用了5年以后，各种毛病不断，加上当时创业需要钱，最后3.5万的价格卖掉了。再来说说用车方面，买车的第二年，过年前去接大姑子一家回来过年，大姐夫正好考了驾照，于是队友当陪练，开车上路，或许是大姐夫对这辆车不够熟练，开到一米多深的沟里去了，而队友肩膀有点软组织挫伤，没什么大碍。至于车，坏了2个门和前挡风玻璃，在修车厂过了个年，后来走保险换了原厂配件。又过了一年，开车回婆婆家顺便去舅舅家的时候，队友把车停在路边，本来要往前开的，他挂错挡，变成了倒车，把邻居家大门的瓷砖都撞坏了2块，好在人没事。这辆车到了第五年的时候，各种小毛病不断，每次去修都要好几百块，索性卖了，换成小电驴，在农村里开着更自由。这两年条件好一点，换了一辆几万块的代步车，总体来说比那辆帝豪省事多了。
24-12-20
帝豪家族一口气换新24款车，越是淡季越要抢先手
借着国五/国六切换的档口，吉利汽车干脆一口气把帝豪家族的所有车型都进行了新款发布，包括全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、帝豪GL PHEV四大家族成员的总共24款车型配置。新车的变化除了价格调整之外，还对发动机、变速箱等做出了国六排放适应性变化，并且增加了1.5TD+7DCT的新动力总成。确凿无疑地讲，在这样凶猛的新车攻势和价格攻势下，吉利汽车在7月份的销量应该会出现一波暴涨，进一步巩固吉利汽车自主品牌老大的位置。这次换新的帝豪家族中，新帝豪GS采用了全新的中期改款样式，而全新帝豪、帝豪GL则是年款车型。因此，吉利方面也是理智的在建议零售价上直接给出了销售终端优惠，实际全新帝豪领军版的价格已经下探到5.88万元，新帝豪GL智享版逼近7万元。这还不止，吉利方面为了进一步推动消费热情，还给出了额外的购车政策：购买全新帝豪向上互联型即送价值3000元LED大灯和5年无限流量，同时全系可享3年0利率、2年4次免费常规保养、限牌城市1500元置换补贴等；购买新帝豪GS和帝豪GL则是包括3年0息、5年免费无限畅享流量、2年4次免费常规保养、最高3000元置换补贴等。换算下来，这些举措相当于额外的三五千元优惠。毫无疑问，通过大量的组合优惠，吉利汽车确保了新帝豪家族上市之后能够迅速起量，并且能够在当前淡季市场中抓住其余自主品牌暂时丢失的市场份额，从而实现车型的稳步过渡。当然，就消费者关心的“新款到底换了什么？”的问题上，吉利也做出了足够多的提升。首先是新帝豪GS和新款帝豪GL，都增加了目前吉利的当家动力总成——1.5TD+7DCT的组合，进一步解决之前两款车型在动力上的短板。尤其是对于新帝豪GS这样的中期改款车型来说，更具运动感和时尚感的造型，配合130kW最大功率输出，相比于原有的1.4T功率有近30%的提升，百公里加速都能达到9秒以内，能够呈现表里如一的产品特征。另外两款车型都有MHEV轻混版本，以满足低油耗和NVH性能的提升。另一个关键是，针对两款帝豪家族的高阶产品，吉利汽车对1.4T车型的动力总成也有所调整，CVT变速器的供应商换为了万里扬，型号更新为CVT25。这具新的CVT变速器可以帮助吉利车型更好地满足国六排放，并且万里扬的这套产品之前在奇瑞艾瑞泽GX上得到了比较好的验证，对于驾驶性的提升也有相应帮助。全新帝豪方面的升级同样类似，新车型1.5L的CVT变速箱也来自于万里扬，型号为CVT18，预计会在驾驶性能上得到相应提升，改善老款车型在起步和加速上的短板。而对于消费者来说，更直观的感受是全新帝豪变漂亮了，采用了新的前保险杠设计，加上最新的黑标LOGO，整体风格更时尚运动，相信这将会是拉动销量更直接的动力所在。事实上，从这一次帝豪家族的全系换新可以看出来，吉利汽车在体系力上面的竞争优势无疑仍是自主品牌、甚至相比很多二三线合资品牌来说更强的。原因在于，一次性协调这么多产品的更新，不仅仅是单纯发布一个价格、几款车型配置更新这么简单，更在于后面生产体系的排产切换、供应商的产能跟进、前面库存的清理解决等等。并且更考验车企体系力的一点是，在国六落地进程突然加速的时候，其实留给吉利方面的调整周期很短，做出这种全系换新的决策更是难上加难。但事实是吉利汽车在7月1日这个部分省市全面实施国六排放标准之前就完成了主力产品的更新，这已经比绝大多数自主品牌快了一步，因此基本可以确认帝豪系列产品将会在7月份重回销量榜单的前列。实际上不止帝豪家族，包括远景家族的多款产品同样完成了国六动力总成的升级，再加上博越也推出了1.8T+7DCT的新款车型，可以看到吉利的三大主力产品线其实都完成了升级，这对于即将迎来销售淡季的吉利经销商而言无疑是一剂强心针——在当前这个境况下，销量盘子就这么大，谁抢得多一些，其他车企就少一些。文｜JackieLXX图｜网络
售价11.98万元起 帝豪全新纯电车型长长长续航版GSe是否值得买？
纯电汽车如果不在续航里程方面有明显提升与改变，它一定会成为很多人的购买顾虑，为此，帝豪特别推出了GSe长长长续航版，其中“长长长”并非柿同学的笔误，而是真的提升了续航里程、轴距及质保年限。长长长续航版帝豪GSe（下称：新款帝豪GSe）共有两个续航版本5款车型，补贴后售价11.98-15.98万元。“长长长"到底代表多长？先说续航，相信这是很多人关注的问题，现款帝豪GSe的电池能量密度为142Wh/kg，电池容量为52Kw·h，NEDC续航里程为353km。新款帝豪GSe高续航版本选用三元锂电池，密度达182.44Wh/kg，电池容量61.9kw·h，NEDC续航里程为450km。再说轴距，新款帝豪GSe将轴距延长至2700mm，大幅提升了驾乘舒适性。最后说质保，新款帝豪GSe首任车主可享电芯终身质保。即日起至9月30日，购买新款帝豪GSe的首任车主，除获赠电芯终身免费质保外，还将获赠终身免费救援、至高8000元36期0息金融及至高10000元置换补贴、充电桩及安装服务、车辆外放电枪、到店免费充电、5年免费数据流量，225/45
R18刀锋双色炫动铝合金轮毂等优惠政策及礼品。新款帝豪GSe还有哪些亮点？外观方面，帝豪对新款GSe进行了微整，增添了红黑、白黑等双拼设计，更着力打开年轻市场。配置方面，新款GSe引入了LED灯组、电动折叠带加热功能后视镜、13.5英寸液晶仪表盘、6向电动调节座椅、手机无线充电及智能语音控制系统等。动力方面，新款GSe最大功率可达130Kw，最大扭矩270N·m，百公里加速9.4秒（现款9.9秒）。三电方面，除了我们刚刚介绍过的高密度三元锂电池外，新款GSe在电控电驱等方面也进行了优化，智擎·纯电系统、ITCS 3.0电池智能温控管理系统等从不同方面对车辆续航、电池安全等进行调节与影响。在稳步提升车辆续航的同时，更科学的提升电池寿命。柿点：单从续航、配置等方面的数据上看，新款GSe优势已非常明显，而与现款又非常接近的定价，总体让人感觉诚意满满。再横向对比其他自主新能源车型，加分选项亦有不少。#新能源车选购指南#话题征稿活动正在火热进行中，我们诚挚邀请什么值得买的车主们，说说您的“来电”生活，与我们分享您的新能源车使用心得。在有效时间内投稿，即有机会获得300元京东E卡、70迈行车记录仪等豪礼！话题活动：新能源车值不值得买？将有4位行业大咖，与你一起讨论！新能源车，一个处于汽车行业舆论风口浪尖的新事物。这是不少一线城市消费者的得牌利器，也是用户口中的省钱利器，还是被网友调侃的“电动爹”、“趋势产物”。那么，以什么值得买站内用户为代表的真实消费者，是如何看待的？不久前，我们针对大家最为聚焦的纯电动车，在站内发起了一番调研，共有超过5000名值友的投票数汽车小小值| 赞40 评论315 收藏119查看详情
18款帝豪gl自己动手修玻璃
本来刚提车那会准备写个笔记，怎奈懒癌晚期。。。车子到手已经快5年了，要不是第二次出现这个玻璃无法升降的问题。怕是要卖二手的时候看会写点什么不。选项帝豪gl一是预算有限，二是开过同事的1.5L Polo，高速上加速确实太肉，想买个排量大一点的。三是看姐夫买的帝豪一直跑乡下烂路5年多依然挺好。18年51车展看了一圈，轩逸，名爵mg6，还有个长安什么cc，帝豪gl感觉都还不错。当时要去搞易地扶贫，扶贫点到家里有300多公里，高速3个多小时。所以10万预算，要有定速巡航，看了两天，选了帝豪gl。至今已经快5年9万公里了，除了刚提车跑国道磕坑里把胎干爆了一个，暂时还没有把我丢在路上的经历。小毛病就是座位下面安全气囊插头，洗车抽拉脚垫和座椅容易让插头松动，开机会亮故障灯，重新插拔一下就好了。还有就是车门玻璃，已经有右前，右后玻璃出现升降失灵的问题。去4S店检查，工作人员直接就说电机故障，要换电机。但我观察扣动开关虽然玻璃无法升降，但是电机仍有动作声音，结合平时出现该状况后如果不管过一段时间又会恢复。结合我5年航修经验，应该电机没有问题，可能是某处插头接触不良。于是自己拆卸车门，打开升降电机插销。发现插销内有明显水迹，拆开充分干燥后，故障排除。结论是，车窗外侧密封胶条老化，导致车门进水，渗进了升降电机插销。导致电机动作故障，更换车窗外侧密封条，风干插销，故障排除。
真的要疯了，五万多就能买一辆帝豪了。
真的要疯了，五万多就能买一辆帝豪了。比亚迪往死里卷电车，搞得合资车民不聊生，现在吉利又来卷油车，合资车还有未来可展望了吗，在国内彻底要凉凉的感觉。就这五万多的价格，要什么飞度，要什么卡罗拉统统死一边去[我想静静][我想静静][我想静静]国产车这么猛，卷完国内，是不是就要出国干仗了，想想都期待
5-8万最值得买的家用轿车
5-8万最值得买的家用轿车4款家用代步车，经济、省油、耐用1、帝豪，价格5.89-11.78w，优点：空间大、配置丰富、后备箱大，缺点：油耗高、动力弱、动力延迟。2、逸动，价格5.29-8.39w，优点：动力足、空间大、配置丰富，缺点：油耗高、胎噪大、变速箱顿挫。3、轩逸经典，7.86-9.26w，优点：油耗低、乘坐舒适、空间大，缺点：动力弱、车漆薄、配置低。4、伊兰特，7.18-12.38w，优点：油耗低、空间大、外观时尚，缺点：内饰材质较差、动力弱、有异响。大家觉得这几款车怎么样？
今天我和同事提到，喜欢帝豪的原因，因为它价格马力比爆炸。
今天我和同事提到，喜欢帝豪的原因，因为它价格马力比爆炸。8万有317匹， 1万块差不多有40匹马力，目前有哪台车可以达到的吗?Z9 GT 下周要预售了，不知道会是什么价格，900匹插混，这就是我期待的车了，之前都是Panamera 或者 M5才会让我有觉得升级的感觉。如果插混30多起，是真有点意思[馋嘴]
全新吉利博瑞GE，更年轻更运动
全新吉利博瑞GE已经正式上市，从外观和各个方面看来，更加运动年轻化了。8月19日，全新吉利博瑞GE正式上市，从颜值上来看确实比较高，浑身上下的线条总体也比较年轻运动化，细节方面做的也比较精致，总体来说更受年轻人喜爱了。外观方面延续了现款车型的设计理念风格，一共有五种车身颜色可以选择，每种颜色都很好看，满足车主的需求，前脸方面“回”型的经典进气格栅比以前更加立体，总体的轮廓更加深邃，加上全新的标志看起来动感更强，搭配两侧的LED大灯，彰显犀利感。内饰方面新款的座舱内饰给人一种豪华感，双12.3英寸液晶屏非常引人注意，标配全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP9.3车身稳定系统等配置十分齐全，环抱式的座舱设计透露出豪华感，高清触控电容屏镶嵌在面板内像素和分辨率都很高。动力方面将提供三种满足国六b排放标准的动力，包括1.5T MHEV（轻混）、1.8T燃油及1.5T PHEV（插混），三者的最大功率分别为193马力、184马力和261马力。传动系统方面，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而与轻混/插混车型的1.5T发动机匹配的则是7速湿式双离合变速箱。
新款吉利帝豪到店，换装银标，前脸更精致，售价或下探至6.49万起
依照目前国内的新能源车型发展态势而言，几乎预示着“电气化时代”基本已经提前到来。只不过，真从新能源车型在目前市场的占有率数据来看，却不如想象中的那般具备压倒性。当然啦，这也意味着新能源车型要在短时间彻底取代传统燃油车，似乎并不是那么容易。并且，为了迎合市场所需，大部分传统车型也没打算那么快放弃燃油车型的更新与销售。就像国产紧凑型轿车极具代表性的吉利帝豪，即便已经完成了全新第四代车型更迭；但每年的小幅度升级，也在持续进行。这不，再度完成年度改款升级的新款吉利帝豪，日前已相继被网友拍到了实车到店的画面，来先行一睹最新款帝豪的实车风采吧。由于只是基于现售第四代帝豪延伸出的年度改款车型，这让新款帝豪的整体外观表现并不具备颠覆性调整。不过，为了加深其新鲜度和辨识度，新车的前脸还是有着一些明显变化的。就像它的进气格栅，在原有直瀑式结构的基础上，又进行了深入刻画；搭配细微调整的头灯和雾灯区以及新启用的吉利混动车型柴油的银色车标，倒是让其前脸变得更为精致，也更为立体。除此之外，新车的车身和尾部便没有明显变化了。它的侧颜依然有着较为中规中矩的设计走向，且溜背布局也不如主流的那般激进。不过，其尾部由棱角分明的长条形尾灯和内置了字母车标的黑色饰条组成的贯穿式结构，搭配内置了齿踞式扩散器的后包围，还是能带来年轻化的运动与前卫画风的。内饰部分，新款帝豪的整体布局同样没有进行明显调整。但内嵌式全液晶仪表和悬浮式中控屏以及类似钢琴按键的中控物理按键等设计细节，倒也能让其显露出年轻化设计质感。另据消息指出，新款帝豪或将升级银河OS车机系统。至于动力部分，新款帝豪将继续搭载最大功率127马力，最大扭矩152牛·米的1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。最后要说的是，即便帝豪仍旧有着相对不俗的销量水平，但此时完成年度改款升级，显然也是为了进一步下探价格而做出的决策。而有消息指出，新款帝豪的起步价格或将下探至6.49万（现售6.99万起）。那么，如果消息属实，你会考虑新款帝豪吗？【京东】https://item.jd.com/10021045491636.html「【补贴价¥72.89，已补¥26.11】小米车载充电器100W快充」点击链接直接打开
2020款帝豪GSe正式上市 推出6款车型起步价10.98万元
日前，我们从吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GSe已于近日正式上市，本次共推出6款车型，补贴后售价为10.98万元至15.98万元。作为年度改款车型，新车在外观及内饰设计方面基本与2019款车型保持完全一致，新款车型主要体现在配置的优化升级。外观方面，新车采用了家族式的设计风格，封闭式的进气格栅彰显其新能源身份，双色的车身设计让新车显得更具有时尚感。内饰设计方面与19款车型保持一致。新车配备了ION空气净化系统，6安全气囊，360度全景影像，中控屏可支持CarLife系统手机映射，并且采用了电子旋钮式换挡机构，时尚性十足。动力方面，吉利帝豪GSe 2020款600尊尚型搭载了最大功率177匹、最大扭矩270N·m的电动机，电池组容量为61.9kWh，NEDC续航里程可达450公里；500系列车型则搭载了最大功率163匹、最大扭矩250N·m的电动机，配备53.1kWh容量的电池组，NEDC续航里程为400km。
帝豪GL PHEV 到底能不能装?
能不能装啥? 装*是肯定装不了的，身边有人问16.5w落地买啥不好，买个这!但是俗话说得好，买都买了 临近春节，一个人从上海回老家，怪冷清的，说不好还要堵在路上若干小时，需得找人陪我聊天，能换着开更好了。发了个朋友圈一会儿就有美女老乡和我同行了，perfect! 怎想忘删朋友圈了，第二天又来了俩，巧的是大家都认识，便商议23号一起走。然后就有个问题，我们四个人的行李箱能不能装进去这个车里。 现在就是解应用题了，已知他们仨26寸，20寸，22寸箱子各一个，我自己还能带箱子吗 我在网上搜了一圈，没有我的车的后备箱容积的相关信息，看到一个燃油版容量如图，心想这么大空间肯定放得下啊。 "Grand，Luxury"，原来帝豪GL这个意思。我也是长涨见识了。到这里心里稍微有点底了。然而，等我下班到楼下用手机比划了一下，完全不是那么回事儿啊! 缩水太严重了吧，说好的电池T型布局，不占用后备箱空间呢？！完了，真要拒绝只能让美女老乡下车了呀!毕竟她其实已经买了票，而且可提前一天走。心累 心里不服，我到底要看看能装多少箱子。回到家，家里行李箱是真的多，俩20寸的，俩24寸的，一个26寸的。噼里啪啦，一手俩箱子，拎到楼下。最后装了一个26，一个24，俩20的。由于一个26和24寸的是软外壳，所以如果都是铝外壳的话，可能塞不进去。最后，为了把大家东西都带上，我决定不带箱子了，化整为零，保证出行顺利。实际到了当天，三个乘客都带的20寸小箱子。因此，最后是3个20寸，加上我零零碎碎的小包。总结这辆插混车后备箱，能装3-4个行李箱没问题。大家的车都能装多少。分享下呗
吉利帝豪星耀版：璀璨新星，照亮家轿市场
在汽车市场的浩瀚星空中，每一颗新星的升起都预示着新的变革与可能。吉利汽车，作为国产品牌中的佼佼者，再次以其全新力作——帝豪星耀版，为家轿市场带来一抹亮色。这不仅是一次产品线的扩展，更是对消费者需求的深刻洞察。让我们一探究竟，这款星耀版能否以其独特的魅力，成为您心中的那一颗璀璨之星？吉利帝豪星耀版的上市，无疑是对帝豪车系的一次重要补充。手动星耀版以6.29万元的亲民价格，CVT星耀版则以7.29万元的售价，进一步降低了帝豪车系的入门门槛，让更多消费者能够触及这款国产精品轿车。外观设计上，2025款吉利帝豪星耀版延续了帝豪系列的经典线条，同时在细节上进行了精心雕琢。前格栅的竖向饰条由16条立柱组成，搭配新设计的银色车标，展现出一种低调的奢华感。头灯内部结构的微调，使得车辆在静止状态下更显独特。而L形镀铬饰条的加入，为车辆增添了几分动感。在尺寸上，2025款吉利帝豪星耀版保持了与老款车型一致的长宽高和轴距，分别为4638/1820/1460毫米和2650毫米，确保了车内空间的宽敞与舒适。配色方面，星耀版车型提供了水墨白、黛瓦灰和烟波蓝三种选择，满足了不同消费者的个性化需求。配置上，吉利帝豪手动星耀版作为入门款车型，提供了15英寸钢制轮辋、织物座椅、座椅手动调节等基础配置，同时8英寸中控大屏、手机互联、车载蓝牙等智能配置也一应俱全，满足了现代消费者对于智能互联的需求。CVT星耀版车型则在配置上更进一步，提供了16英寸铝合金轮辋、皮革材质座椅、胎压监测等高级配置，以及无钥匙进入、一键启动、定速巡航等便捷功能，让驾驶体验更加舒适便捷。动力方面，吉利帝豪星耀版搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩152牛·米，配合5挡手动变速箱或CVT无级变速箱，提供了平顺且经济的驾驶体验。吉利帝豪星耀版的上市，不仅丰富了帝豪车系的产品线，更以其亲民的价格和丰富的配置，为消费者提供了更多的选择。在紧凑型家轿市场中，帝豪星耀版以其出色的性价比和可靠的品质，有望成为消费者心中的新宠。随着市场的不断变化，我们有理由相信，帝豪星耀版将以其独特的魅力，照亮更多家庭的出行之路。
