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机械键盘很棒，按键灵敏，灵敏度也很高，还有手感，很好用，键鼠套装性价比很高，线长很够用，键盘按键反应灵敏，机械手感按着不累，很轻松。鼠标的灯光也非常好看，按键声音清脆，灯光也都可以关闭，整体来说很满意。外观很漂亮。灯光也很漂亮总之就是一句话物美价廉推荐推荐
22-04-03
稍稍有些遗憾--e路航 小度 智能行车记录仪
长长的序 来色魔张大妈也有段时间了，由本来的一个购物小白到买买买，国内的马家，某东和某迅是起点，美淘，英淘，日淘什么的也都剁手了不少。感谢张大妈帮我省（duo）了le不少钱（shou）。 虽然也申请了过众测，不过无一例外都没有中过 。好长一段时间都没有申请了，申请的成功率...你们懂的 。清明前正好家里说买多一辆车，因为赶着买了直接开回老家清明用，买车到提成大概就用了2天，第一天去4s第二天就提车了。 买了车之后身边的朋友总是提醒着说记得买个行车记录仪，但是因为自己也算开了7年的老司机 了一直都不是很在意。结果没多久在去参加朋友女儿的生日宴时在停车场被别人撞了你敢信 ？于是立马就上张大妈这里找找有什么行车记录仪的优惠，正好看到有行车记录仪的众测，抱着万一的庆幸心里就点了申请，结果当然是选择原谅她啦 ....不对，是中啦啦啦啦 。 终于有机会看到朕值到了 里面的全家福 （本来还说去买个内存卡的，没想到竟然已经配有了一张16G的，这个要点赞 ）....中间省略开箱及安装部分其实是忘记拍了你敢信 ）安装好后发现有小尾巴...不是处女座表示也很是不爽 ...想拿别针藏在后面因为懒到现在也还没能实现 这是没有连接手机时的界面 这是连接手机时的界面，原来的carlife，拍照和回放被替换成了导航，微信助手和音乐播放 。使用感受： 我就按照我个人的习惯一个一个来说这款记录仪使用起来印象深刻的地方做个点评吧因为自己车辆配置较低所以我看到小度行车记录仪有这个的时候还是心底暗喜了一下...夜间开车过的小伙伴都知道当后车开远光灯在你身后时的那种痛苦，但是不得不说的是小度这个功能也只是看着比较美好而已.实际使用起来和我开过别的汽车自带防眩光的倒车镜差别还有一定差距的，后者的远光灯照样能对你的眼睛形成一定的影响，相对于原来的也就是好了一点点 这个功能确实还不错...就是第一次找这么把视频发送到手机的时候点了好久，后面才发现是进入记录仪功能做下面有一个小图标点击进去之后才有发送视频和图片到手机的选项，碰到我这种小白估计警察蜀黍情愿拿TF卡出来用电脑看吧 这两个是我在使用的时候比较印象深刻的，至于其他功能不得不说都是可以可无的附加功能，什么导航，微信，音乐啦，这些好像都是和手机的功能重复了吧？而且以上都功能都是需要手机连接上行车记录仪才能使用。在这个人手一台手机的年代，附加的功能真心没有太大的必要。反而是在本职工作上不知道是不是因为这是第一次用的原因...感觉小度的记录功能也就是在及格线附近吧，放两张照片给你们看看对下对比这是我在车上同一位置和时间拍的画面，上图是用小度拍的，下图是用手机拍的...左边的车辆与我的车子相隔了两个车位，大概6米左右的位置，但是用小度拍摄的连车身上面的字都开始看不清楚了，而手机拍的确能很清晰的开刀车身上面的字。最后我想说：行车记录仪最主要的本职工作先做好，这样就算你的附加功能少一点，我想购买的人数应该是不会少到哪里去的.你要问我这个小度值不值，当然值了，毕竟是众测中的
e路航 小度 智能行车记录仪的使用评测
混迹张大妈这么多年了，终于在第N次的众测申请中，突然张大妈给了个惊喜，中了一个e路航 小度 智能行车记录仪 ，心里还是有点小激动的（其实心里不满足的再想让我中小米生态70迈那款就好了^_^） 言归正传，看了各位前辈的众测，首先来个开箱照，激动人心的黄澄澄的“朕值到了” 张大妈还是很贴心，额外给配了个三星16G的TF卡，如果能在提供一根短点的安卓数据线那也是极好的（因为此款智能行车记录仪的智能是通过手机实行的，而手机原装自带的数据线从点烟器口到适合放手机的地方又显得额外的太长，看上去车内线有点杂乱） 打开箱子首先映入眼帘的是本次的主角E路航小度（其实就是一个后视镜^_^） 来个全家福：2个卡扣，e路航小度行车记录仪，车载电源数据线这是安装好以后的样子，比原车自带的后视镜大了一号。旁边的那个黑色圆形是我原先买的盯盯拍行车记录仪，使用和小度有点类似都是利用APP可以控制记录仪，不过盯盯拍的功能没有小度智能，盯盯拍APP的主要功能就是方便查看行车记录。接着来说说小度的使用体验吧：第一点当然是做好关键的准备工作了，下载E路航智镜APP，否则小度也就是一个普通的行车记录仪而已。 链接好以后手机端的会出现四个版块分别为（主页、通讯录、导航、音乐），下图呈现的是主页的部分有发现、语音、微信助手、E路航模块。发现里面的子页面有找车位和找美食这是导航版块的页面，导航搜星速度还蛮快的，可以使用语音-我要去哪里哪里唤醒。音乐版块，可以链接本地音乐、网易音乐和QQ音乐，由于个人习惯比较喜欢使用QQ音乐，不过有一点不足的地方就是歌曲列表无法自动加载，只能自己先手动拉完整个列表才会全部播放，否则就是第一页面歌曲重复播放。音乐可以通过“打开音乐”“我想听某某某的歌”打开；并可以用“上一首”“下一首”切块歌曲，免去开车手动切块的危险举动。下面来说说行车中的使用体验吧这是刚安装上，拿车上的玩偶试了一张照片。这是夜晚行车中的照片，由于使用的是后视镜的行车记录仪，按照个人习惯都是把镜头往右偏，导致左边车头部分无法显示自己所需要的角度，以及图像有所变形。（不知道啥原因白天的照片无法上传上来，望大家谅解）还有一点就是后视镜，未使用息屏模式，把屏幕亮度调成最暗，白天不影响正常行车。 这张是夜晚行车的时候，屏幕最暗亮度，如果不息屏的话无法看清后面的车辆，但是息屏的话就无法使用智能语音模式，孰轻孰重还是分的清的，开车安全最重要，一般晚上我都会选择息屏，如需要操作再唤醒行车智能。 对了看到图中的87.6了吗，这是改款行车记录仪的另一个亮点——FM发射功能，对于很多新款车来说这个功能不一定很重要，对于我们老款车没有USB接口还是有作用的。可以通过它播放手机里面的喜欢的歌曲和播放导航以及和小度的语音互动（语音互动这点才是最关键的，前面的歌曲和导航都可以通过AUX接口实现） 还有一个就是没有语音通话的模块，无法通过FM反射直接通过，需要链接蓝牙耳机或者直接拔掉数据线通话，这样就显得有点鸡肋类。 总的来说，小度在这个价位的后车镜行车记录仪里面，性价比还是蛮高的，语音反应速度也还不错（其实也有喊破喉咙也不鸟你的时候 ），确实给行车的时候带来很多方便，比如查询天气、导航，甚至还会给你讲冷笑话逗你一乐。
e路航 小度 可爱的大眼睛
认识张大妈多年，跟着买了不少好东西，直到两年多前才注册了账号坚持打卡了600多天。因为从来没有写过原创，望值友多包涵！言归正传，行车记录仪近几年已经走进了人们的生活，它不仅能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。 十分幸运的成为了这次获得了“e路航-小度”的众测用户，收到了霸气侧漏的包裹内心还是有点小激动的。 大妈，十分厚道，还送了一张16G的卡。太贴心了！ 新手女司机，从来没有装过行车记录仪，打开看到小度还是挺貌美的。主机是采用5英寸的多点触控电容屏幕，防爆防眩目玻璃材质，夜间形式更加安全。 配件不多，有手机数据线和TF内存卡，最大支持32G的内存卡。 同时还需要手机数据线和TF内存卡，最大支持32G的内存卡，并且手机需要提前安装百度CarLife软件。 摄像头方面采用的是6片全高清球面玻璃镜头组，F2.0大光圈，1块红外滤光片，实际使用过程中镜头表现良好，并且通过语音口令拍照。 官网安装示意图： 本主安装后拍摄： 开机之后先扫码登录了微信，并口令“小度你好”唤醒即可开始使用。语音正常识别基本反应比较慢，找到电话，最后通话还需要屏幕上去确认一下，这个功能有点鸡肋。 本主亲自驾驶语音拍照 没有拍摄夜间行驶的，这是在地下车库拍摄的，本主车库阴暗至极啊 小度内置了重力感应装置并采用了当下先进的TS流技术。而TS流技术简单来说就是如果行驶中发生激烈碰撞，异常断电或小度坏裂都可以保存到最后一秒影像，同时随存随录，并且发生时的前后20秒所涉及的视频会自动加锁并单独保存，不被覆盖，供您随时提取。而由于开车很稳，没有发生交通事故，很遗憾没有验证这个功能，为女司机正名的感觉有没有？）实测当天气温比较高，熄火后摸了下小度，温度估计有40度以上吧。小度每三分钟的视频文件大小约350M左右。 总结： 1.
小度的APP本身不耗费流量，耗费流量的为在线音乐、在线导航、微信、在线语音。其中，在线音乐耗费流量最大，但如果只是日常使用并有WIFI的条件并提前下好音乐的话，每月消耗的流量也就是在300-500M之间。在线导航耗费流量则更少，微信也是一样，语音交互口令流量在5M每个月，当然这也是根据使用小度微信所发的信息量来决定。 2.小度e路航智镜APP的下载还是很简单的，车主朋友们遇到的问题主要还是连接手机不成功。小编在这里建议车主们尽量使用原装的数据线进行连接。对于安卓用户们，除了需要开启USB调试之外，建议允许e路航智镜APP获取所有权限，否则在使用过程中可能会遇到很多无法连接小度、微信无法登陆等问题。 3.镜头成像良好，无论是行车记录还是拍照都令人满意。4. TS流技术随存随录，随时提取这个功能可以减少您遇到碰瓷等突发情况一些不必要的纠纷与麻烦。 5.关键是价格很实惠哦。
防范于未然 E路航 行车记录仪 轻度使用众测报告
感谢值得买的轻众测，关注大妈这么多年，第一次中！PS买车的时候什么都没送，行车记录仪在中国是刚需产品，不管是防碰瓷还是除事故后都有一个证据，省的说不清，手动给张大妈点赞 ！省了几百大洋先强势插入一波广告e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科晒一下值得买的包装，打包的很不错内包装也保护的蛮好的，主机质感不错。主机，连接线，16g内存卡，卡扣，安装说明，保修卡详细的一系列功能，语音功能基本没怎用，个人觉得开车还是专心点好主机膜上有二维码，扫描一下，下载了 E路航 app 界面很简洁，支持carplay，可以直接投影手机到显示屏幕，这个是APP主页面，看起来很简洁拨号界面，支持语音，识别率还行音乐播放界面，手机安装的是网易云，无缝连接，系统还支持qq音乐等。。。不过音乐不是通过汽车音响系统播放，是自带的语音系统，音质一般，正常音量下可以接受导航界面，连接手机，支持电子狗，离线导航功能来一张洗干净的小2，去官网看了下安装说明，粗略画了一下我的走线整体比较完美，十几分钟搞定，就是A柱那掰到一半，实在下不去手了，准备下次去4s店让他们帮忙弄下，底部没有走手套箱，线有点短，就直接走的地毯开机画面，角度需要侨一下，不然会反光屏幕清晰不错，调整一下亮度，正常情况下都可以看清楚试了一下拍照功能，清晰度还行，可以抓怕一些好玩有趣的瞬间下雨天的话也能拍清楚。下雨天停车记录的10秒视频，录制质量算不错用了十天时间，除了语音功能没用，讲一下机子的其他优点：安装方便，整体功能全面，自带防炫目功能，连接手机后可拨打电话，导航听歌，实时路况，carplay，行车记录可以实时回放，价格适中。不足：想通过后视镜看后方车辆情况要很认真的看下才能分清屏幕和后视镜的内容。由于屏幕没有贴膜，非常容易沾染指纹，很容易脏。机身大，很容易撞到头，需要适应一下暂时就想到这么多，有其他想了解的可以通过评论咨询。。。。。。。。。
压哨绝杀！一个拖延症患者的e路航智能行车记录仪的轻众测
首先，感谢CCAAV 其次感谢我的爸爸妈妈把我生的这么好 最后，感谢e路航和张大妈对我的支持 好吧，这段感谢太特么烂了，不过还是要感谢张大妈抽到一个拖延症患者来众测，看到是6月6号23:59之前提交众测报告，我就尽量在23:58交稿（好吧，其实这次拖延真不能怪我，主要原因是带着老婆孩子去了三亚玩了一个多星期直到6月4号才回来 ）闲话少叙，直接上图（图片均为iPhone6拍摄，渣画质，请各位原谅）包裹大的我以为拿错了，但是想想除了张大妈还有谁有这么霸气的包装 开始我以为只是包裹大，里面都是泡沫之类的材料，没想到打开发现记录仪就是这么大附上众测须知打开盒子，里面居然送了一张16G的microsd卡，再次感谢E路航和张大妈 这就是全家福，e路航的后视镜式的行车记录仪，连接线，绑带、说明书，以及一张16G的microsd卡哦，对了，还有一张保修卡根据他们在天猫的产品页面上的信息，那么这个配置的价格是449，真的值到了，再次感谢张大妈 这个行车记录仪真心大，看产品信息这个是5寸的，最下面长度为30.6cm，宽为8.3CM到底有多大呢，拿老婆的笔记本作为对比，你们感受一下老婆的笔记本是14寸的，基本是和笔记本的长度相当了屏幕是防炫目的，从这张我专门打开台灯拍的效果来看，还是可以的他的菊花是这个样子的，有两根绑带及一个摄像头，扬声器的位置也在背部，再次感叹，真心大来看看他的摄像头在他的产品页面里描述为：主镜头光圈: F2.025°可旋转摄像头他的USB口是这样的，仔细看，这个地方的细节做的并不是太好，在使用过程中明显感到插拔有些过紧线的另一端为什么不做成microUSB口呢？好吧，这里我是有点私心，因为如果是microUSB口我之前的盯盯拍应该不用拆下来重新走线，直接插上就能用了废话不多说，直接绑上去开用，但是一放上去我就发现我装反了我是根据我的后视镜形状（上宽下窄）来装的，但是小度刚好是和我的后视镜是反着的（上窄下宽），只能怪自己没看说明书 取下重装（车为老婆的奥迪A3）装好后的效果其实还是不错的，从后排完全看不出后视镜是加装的（只是那两根绑带太特么难看了，而且是橡胶材料，夏天被晒之后会不会迅速老化坏掉）从前面看的话就能看到摄像头还有那两根难看的绑带了（期待以后这个绑带能改进，虽然这个方法安装方便了，但是真心难看）不要在意车上的纸巾，我真的没什么机会车震 插上后就开始工作了，连接手机即可使用语音导航各种功能。必须要赞一下屏幕的反应速度 真心快，几乎没有延迟，而且亮度两档可调，在户外开低亮度甚至不影响后视镜的使用。下载了e路航的app，界面如下，有点Windows风格的感觉在用数据线连接E路航后，其实相当于把手机端的内容投射在了屏幕上，不知道我这样理解对不对虽然软件简单清晰，但是有几个地方做的让我很不理解，比如在屏幕上有返回按键，但是一连接手机就没有了，也就是说没法传输视频到手机，这个怎么解决？在没看说明书的情况下使用语音，语音识别速度还可以，但是准确率并不算特别高，第一次我想查询一个电话号码，他第一次识别错误，然后第二次识别对了但是出现了“不理解您说的话” 翻了翻说明书，发现语音必须是有指定的命令才可以，必须说“打电话给XXX”或者“给XXX打电话”，而语音指令中没有查询电话号码这个功能。然后在第二次试用语音拨打电话时，识别正确，但是要说确定还是取消这里有个用户体验的问题，就是设计的时候能不能把这些语音命令简化呢？ 这是说明书上的语音命令，基本都是4个字的，当我在不停的说“拍张照片”时把旁边的老婆笑疯了，我自己也觉得这是一件很2的事情。 能不能改为“拍照”，或者“1”“2”等更为简单的语音命令呢？再分享一件很逗的事情，他经常会提示“你可以说打电话给老婆”，我就真的说“打电话给老婆”，但是他的回馈是“没有找到老婆” 还好我是有老婆的人，如果没有老婆的单身狗听见这句会多崩溃啊看到有人吐槽说用手机连接数据线是件很2的事情，我的感受是，反正平常上车也都是要给手机充电的，所以我觉得这个连接手机的设计没什么太大的问题废话了一堆，一个行车记录仪最重要的当然是记录功能，来看看实拍图我分别选取了不同时间段，不同天气的图片给大家看看这是在户外的效果，个人感觉成像效果还是可以的然后是回到低亮度的车库，开大灯后拍出的效果这是停好车关闭大灯后的拍照效果，你能看到对面那辆马自达的车牌，但是却看不清右侧那辆锐志的车牌（好吧，那辆锐志是我的车 ）当晚有点下小雨，我就赶紧开出来试试雨中的拍照效果，在开了大灯后看不到停在前方车辆的号牌关闭大灯后可见，所以，这是我的大灯太亮了，还是E路航在灯光强烈的情况下拍照效果不好？ 行驶中拍出的效果还是可以的，能够清晰看到前车的车牌作为对比，上几张15年买的盯盯拍在的拍照效果（同样是6月4号的晚上，比刚才晚了半个小时），老婆说感觉E路航没有成都男司机同款的盯盯拍M5拍的清楚再看下E路航在23：04同样是雨小了之后的成像效果，个人认为确实是没有盯盯拍M5的清晰再来看看白天、晴天的表现这是下午16:39分的画面，确实能覆盖三车道，作为对比，再来看看盯盯拍的表现我绕回刚才的那段路基本是在同样的角度和路况上，看得出盯盯拍没有e路航小度的亮，但是清晰度真的要比小度来的好一些，尤其是在放大后更明显一些再来看看光照充足的对比小度拍出的感觉有点过曝了而盯盯拍的表现再次好过小度 声明一下，我不是盯盯拍的托啊，真的不是！买盯盯拍也是因为当年成都男司机事件 话说本来是希望用小度替换下盯盯拍的，但是目前来看的话，单从拍照效果来讲，小度确实还要加强啊再来看看视频实拍擦，突然发现只能是视频链接，我了个擦，我以为可以直接传视频的 看看时间，已经23:28了，看来是来不及了，视频就下回补上吧 再说几句，小度有停车监控功能，这个还是非常实用的。我试用了一下，在sd卡中有个sos的文件夹，确实有短时间的一个影像。此外，老婆的A3是中配，没有倒车影像，这也是我想买这类带倒车影像的行车记录仪的原因。但是这次没有配后置摄像头怎么办？ 作为一个已经拥有小度449套装的帅（diao）哥（si），果断的厚着脸皮去了天猫旗舰店询问后摄像头的价格 80块钱，不贵啊，嗯，我已经准备在提交报告后去下单了 这篇完全流水账式的评测我知道写的不好，但因为第一次写外加确实时间不是很充裕（真的是带了老婆孩子去旅游才导致的啊）不管怎样，再次感谢张大妈给予的众测的机会，如果还有机会，我一定会更好的完成众测报告的！
行车小伴侣：e路航 小度 智能行车记录仪
有道是"常在河边走哪有不湿鞋"，开车总会遇到磕磕碰碰的心烦的事情，碰到碰瓷的有理说不清，一天的好心情也就没有，有时候还要还要吃闷亏，这时候就需要一个提供证据的东西，不向“恶势力”低头，行车记录仪就是最好的“证人”，自身开车的行为素质个人认为亦是平时生活中你为人处世的风格，规规矩矩做人，规规矩矩行车。为了维护自身的利益，我一直觉得车子需要安装行车记录仪，市场上行车记录仪五花八门，一直迟迟没有下手，在大妈这里混迹多年，一直只爆料，未有参加过众测，主要是自身文笔有限，觉得写这种的都是比较牛掰的人，有专业方面的知识。看到帅帅的小度宣传照，果断参加众测，成为了幸运的一员，作为一名众测小白，第一次写众测报告，写的不好，希望各位值友手下留情 一开箱有益健康 霸气的大妈包裹二天就到了，一如既往的牛逼宣言。包装不错，唯一的缺点就是打开比较吃力，盒子卡的很紧。这次众测的惊喜竟然送TF卡，知道自己众测 网上一直在看TF卡，纠结买什么牌子，让我省下了这笔钱，果然是很贴心。开箱首先看到的是 主机介绍下小度这款行车仪，E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导航。此外，机身屏幕采用防炫目的的镜片，夜间行驶时后方车辆灯光照射到镜片上不会有强烈的反光，保证了行车安全。二 安装篇第一步：看说明书的安装流程看了说明书感觉还是简单的， 不放心又去淘宝找了小度行车仪的旗舰店https://detail.tmall.com/item.htm?spm=a230r.1.14.6.yN92xT&id=546662040432&cm_id=140105335569ed55e27b&abbucket=2特地去上面的看来介绍个人觉得最难的就是埋线所以特地看了埋线的安装示意图示意图看了几遍感觉自己应该可以埋好线，下班车子停好立马开工参照说明书第一步安装绑扣带第二步通过绑带固定在后视镜上并调整好角度第三步插入内存卡 ，这时候发现TF卡安装好后去插比较麻烦，自己用拆下来，插好在绑定，所以我个人觉得插内存卡是第一步，安装了行车记录仪TF卡肯定必须的，所以我个人觉得这个应该是第一步。继续回到第二步去固定在后视镜上面到了最关键的一步，参照 这个示意图 自己动手丰衣足食，横向顶部的线相对容易也就是上图中的1号位置自己新手埋暗线可以把线埋在上面的缝隙里面 ，到了2号位置发现没有地方可以埋 而且固定不牢 按照图示感觉走的不是暗线，这个会影响整体效果，试了10分钟，咨询了旗舰店客服，客服也没有相应的安装视频，客服那边的说明书也只是大致走型图，客服推荐我小度合作的汽修店安装，看了价格39-85。最后感觉自身能力有限不折腾了，到时候找师傅给我安装，毕竟明线太难看了，我看了淘宝上晒得图 人家走的也是暗线，为了美观，还是找人安装。新手安装总结：小度说明书的安装流程，个人觉得第三步可以改成第一步，在后视镜那里固定好再去插TF卡，肯定不如第一步直接插好来的方便。安装布线，新手我觉得还是放弃，找个师傅安装靠谱点。不包括那些动手能力强的大神们）开机篇：车子发动后，小度就开机了，第一步就提醒车主修改时间由于没有提前安装好APP，小度的Carlife没有进去，小度要实现智能功能需要跟手机连接主界面就是一个普通的行车记录仪模板，值得点赞是 触摸屏反应速度很快，等手机装好APP，只能达成智能效果。再次安装晚上回去后，看了别的行车记录仪的埋暗线视频，原来困扰的2号位置问题也有了解决办法，发现小度没有小撬板，不过自己找了一根塑料片充当小撬板，第二次再战江湖。这个是自己网上找的 别的品牌的安装视频供我这种初级的新手参考http://v.360kan.com/sv/boLjb2PqURP3TS.html .下面换到老婆车子安装后的图：2号位置需要用到一根小翘板，把缝隙稍微翘一点起来然后把线压进去就好，看过视频后小伙伴基本自己能搞定埋线了。使用篇：车子启动后自动跳出来的页面,记录仪自动开启记录功能，第一次时候没有装APP,这次装上了e路航的app，打开手机app，首先页面显示如下图第一个发现项：主要分二个功能：找车位和找美食，比较实用的功能找车位功能适合旅游或是外出购物时候显示周边可以停车的地方找美食，显示周边的部分餐饮店，人均消费及人气度第二个功能语音：看小度淘宝的视频，感觉这个语音功能很强大，感觉小度的智能这个语音加分很多，实际使用起来并没有那么智能化，语音识别能力有待提高，做下以下尝试语音正常识别基本反应比较慢，找到电话，最后通话还需要屏幕上去确认一下，个人觉得还是自己手机拨的快，如果语音识别快，这个功能就会被强化，方便行车接听或是打电话。尝试了几次一般显示正确的第一项，后面的选择项时候很有机会又会出现问题选择第三选项时候，语音又开始识别不出来了，个人觉得这个语音识别功能可能需要改进，个人觉得没有淘宝视频上那么牛逼的识别功能，可能我就体验了时间太短，就为了写众测报告，没有细细研究。第三项 微信助手功能对于这个功能我个人觉得是不是需要有待个人选择，行车安全第一，作为驾驶员开车还要关注微信，这个个人觉得很容易增加行车风险，毕竟开车还是少玩微信，个人的想法。看网上介绍小度行车记录仪 微信也可以做到全声控。和手机连接后，点击微信助手，即可扫描二维码登录微信。唤醒语音助手后，收发微信信息都可以通过语音命令来完成。我没有尝试这个功能。海量在线/本地音乐功能 。可以跟手机上的音乐app同步，操作也很方便，通过记录仪的自带音响放音乐，感觉比较硬，不如车载音响，所以这个功能简单方便，但是需要配备相对好的自带音响。导航功能：导航功能不错，而且地图道路更新的很快，回家导航选择的道路基本也是最快捷的路线，导航有个预估时间，个人觉得还是蛮准的，这次到家基本在预估的时间到达，导航提示非常清楚，限速提示也很准确，个人还是点赞的导航时候碰到了个问题，没有声音提示，后来问了客服，才发现自己把FM那个开关点开了 （76.0图标）,千万记得关掉，不然导航没有声音行车记录仪做大功能就是记录功能，拍的清楚才是关键盗了官方图，自己拍的不好。小度采用了广角摄像头，前摄像头的角度可在18度-25度之间旋转调整，轻松覆盖3车道，大大减少了盲区，一切尽收眼底行车变得更加安全。支持1080P高清视频循环录制，在WDR宽色域高动态等技术的加持下，还能够呈现出最接近现场的情景。回放的录像截图，拍摄范围很广，视线也蛮清晰视角很广，尤其有个方便的可以通过手机回放录像，视频前面有个传送键可以传送到手机 传送速度很快，很方便。有个问题就是连接手机，原来回放按键变成了音乐，我是先拔掉手机连接线，然后选择回放，在插手机连接线，传送视频。插上手机后回放按键被音乐减替代了怎么恢复到原来的回放按键没有找到，我选择了最笨的拔插连接线，不知道其他测试的小伙伴是怎么做的。总结：行车记录仪,最大的功能就是记录功能，小度行车记录仪东西很实用,采用广角镜头，1080P高清录像，TS流媒体技术随存随录，24小时停车监控（产品上面介绍说停车碰撞后会自动启动拍摄功能，这个功能防止了小区里面刮擦后找不到肇事者），一款实用性很不错的记录仪。安装方面，看过视频后的小伙伴也很容易独自安装上。智能方面：百度carlife功能还是大赞的，微信功能我觉得会影响行车安全（个人的浅见），同步音乐感觉想法好，但是行车记录仪的自带音响播放感觉有点欠缺，智能方面最好强化语音智能识别，导航声控识别还是感觉弱了一点，希望后面几代的产品能够做的更好，毕竟价格是偏平民价格.已经包含了正常的行车仪功能，还要要求智能方便很高，有点要求过高了。可能为了急着写众测报告，小度的功能没有很好的体验出来，慢慢再去体验，尤其他的智能声控，我一直没有体验到淘宝视频里面人家那种识别度，到时候在去尝试。第一次写众测报告，写的比较乱，希望值友们能够在我写的不足之处，能够指点一二。
你好，小度--e路航 小度 智能行车记录仪使用体验
当汽车经历了百年的漫长发展后，已经深入到了我们生活中的各个方面，很多情况下驾驶汽车已经和工作、生活密不可分。在这样的社会背景下，驾驶汽车的安全被越来越多人所关注。而为了保障驾车安全，安装一部行车记录仪则是方式之一。这里我们将体验的是东莞市远峰科技有限公司生产的e路航 小度 智能行车记录仪。这里是相应的购买链接：http://detail.tmall.com/item.htm?id=546662040432&ali_trackid=2:mm_25282911_3455987_57628790,dDFgCQofdQZCeP5m4Z:1496754116_2k6_1312319865第一部分：开箱&外观█一如既往的大妈外观！█拆开外包装后，看到e路航的LOGO。█背面则是相应的产品信息，包括了型号、客服电话、制造商、地址以及二维码。█盒子背面的微信公众账号二维码，关注后可以绑定手机。█选择绑定设备后，一直无法接收到验证短信。█翻阅了短信拦截，也没看到有验证短信记录，可能是后台云服务尚未建立完成。█背面的另一个二维码是E路航的官方微博。█这次大妈评测的版本随机配备了10速的16GB的TF卡。█打开外包装盒子后，看到躺着的E路航主机。█盒子的设计起到保护摄像头和支撑主机的作用。█摄像头：200万像素，镜头光圈: F2.0，录制视频画面视角: 120°，这样的视野对于驾车录像帮助很大，囊括了司机的视野盲区。█下底长31cm，上底长24cm，高度8cm，和官网宣传的尺寸基本一致。█记录仪的背面设置的喇叭，实际使用音量够大！█记录仪背面的照片。█底部的开关设置。█顶部接口从左至右分别是：电源线接口，TF卡插槽，后置摄像头链接孔（选配）。█最后来一张大合照！准备进入实际安装操作阶段。第二部分：安装&使用█按照随机的说明书，安装并建立链接还是挺简单的。但实际要布线到汽车内部，还是需要一定的动手能力。█商品购买链接也有大致的布线示意图做参考。█先把记录仪安挂在后视镜上。█接上电源。█通过扫描记录仪上的二维码，安装手机端APP软件。█APP采用的是横向布局设置。█安装完成后，需要先去手机端设置USB调试。█启动APP的界面。█APP主页，分为四个模块：发现，语音，我的，E路航。下面我用图来大致介绍一下这4个模块的内容。█发现：找车位、找美食；通过导航地图，实现上述内容。可以通过语音提示来完成。█语音：需要连接手机到记录仪后才能使用的功能，可以实现语音控制以及导航，微信回复信息等功能。█我的：一些关于记录仪的设置以及地图的离线包。█E路航：关于记录仪的使用帮助及功能介绍。主要是查看语音帮助，这在说明书中也列举了可以识别的语音以及对应的功能。这样可以让人很快就能通过熟悉的语音完成对记录仪的指令输出，从而避免了在驾车过程中玩手机导致意外情况发生的可能。上面这些是手机端APP的软件功能以及介绍，接下来我们看看记录仪的。█开机后，看到记录仪的界面比较简单。记录仪：主要的记录仪录制内容；FM收音机：利用FM电台频率播放手机内容；右上角的是设置按钮，主要是设置一些关于记录仪的参数；图库：记录仪拍摄的图片预览；导航：通过连接手机端APP后，实现定位，导航及其他相关功能；微信助手：可以通过这个选项，实现微信在记录仪端的登陆，以及语音识别回复信息等操作；music：用记录仪的喇叭播放手机端的音乐资源，或者播放第三方软件的音乐资源。这里我想主要介绍的功能是微信助手。█点击微信助手，可以看到相应的二维码。通过扫描后，登陆微信至记录仪端。█登陆成功后，则可以通过点击记录仪上面的功能实现相应的操作。比较让人期待的还是通过语音回复微信的功能。█为了让司机尽快熟悉口令，记录仪还有相应的提示教程。█比如，要给LP大人发微信，语音顺序如下：小度你好（唤醒记录仪）--发微信给LP（发出语音命令）--我到家了下来给我开门吧（语音输入发送内容）--确定。通过这段时间的使用，感觉E路航的小度这款记录仪还是比较适合大众使用的。它是通过软件把手机界面平行投影到行车记录仪上。使用的是手机的流量GPS地图，定位。通过连与手机的连接，在使用途中会给手机充电。同时软件的后台运行，对手机的电池造成一定的消耗。这个过程中，手机也容易变热…第三部分：小结 关于微信这个插件，在功能上基本可以满足使用。细节方面还有待继续完善。比如回复某一消息的时候。如果语音识别错误取消这次编辑之后，不会再提示你是否继续给该消息回复。是否可以增加消息的撤回这一个操作？这些希望在日后软件更新的时候得以改善。第二则是打电话的界面。拨打号码后还会返回到手机通话界面，没有在行车记录仪上显示，是否免提？不确定是否因为硬件短板造成这样的缘故？第三，音量的大小调节，不可以通过语音达到控制，只能手动设置。屏幕的亮度同样也是只能手动设置。通过语音只能设置最亮或者最暗。第四，每次录像的时间长度只有三分钟？！是为了方便查阅才这样设置的么？第五，供电设计采用的是点烟器接头，是否考虑后续机型改为USB供电？因为目前有的车型，对于点烟器的位置设计处在一个比较尴尬的地方。这也就有可能造成实际布线不雅观的情况。不得不说，小度的出现，让日趋成熟的语音技术应用到了行车记录仪上，这是个很不错的设想。但局限于目前软、硬件的开发程度，有的功能还需要慢慢完善。最后附上一段记录仪拍摄的影像。谢谢观看。
e路航为你保驾护航
背景：第一次申请到众测，事情是这样的，一直关注张大妈，之前的众测产品写的可认真了，后来我发现并没有用，之后我就按照实际需求，说起e路航这个行车记录仪，我当时没想申请，后来一想之前一直关注行车记录仪，大家知道的，现在碰瓷的越来越多，路上车子越来越多，有时候一个纠纷，还真的的是口说无凭，行车记录仪很好的为我解决了这个事情，主要还是之前吃过亏。说起e路航之前好像再某网站看到过众筹，而且口碑还不错，于是我写下了申请理由：我想选购一个行车记录仪。居然通过了~可见张大妈的后台真的是按你需要才给你的做测评的。OK废话说得差不多了，放上官方产品链接，之前好像还有活动-100优惠券只要299.下面这个是天猫官方的店铺，张大妈也有推过 e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科 开箱：从收到短信到收到产品大概3天左右的时间吧，张大妈送来的测试产品，这里还是要说张大妈的胶带真好看 好想要。拆开快递，里面有三样东西，一个是张大妈众测须知，一个三星内存卡，还有就是e路航的智能行后视镜。外包装有生产商和微信公众号。我们接着拆解咯，讲真这个盒子真的难开 ，可能磨具做的间隙太小，摩擦力超级大，开了好久，这个小小吐槽一下，打开盒子，就看到一个主体上面贴着一个二维码，我猜大概是软件下载或者官方微信（之后证实是个手机软件下载），还有简易布线安装说明，打开主体，底下有一张保修卡和一个白盒子，打开白盒子，里面有两条绑带，一个点烟口充电器带USB接口，一张简易安装说明书，可以说里面的东西还是简单易懂，非常简洁易懂的配件。关于安装说明有些人看不清，我找了官方的放大版本接下来我们开look，look~主体部分接口下面来看看镜头和喇叭，镜头又贴膜还是很贴心的，而且可以旋动一定的角度很不错。开箱到这里差不多就结束了，下面就要讲讲安装和使用啦。安装篇： 安装的话我就是按照官方示意图，我把反光镜拆下来，然后用绑带固定位置，非常容易，而且绑带固定还是很牢固，不会晃动，布线的话按照我上面的示意图，轻松完成，不复杂易上手，女生的话需要一点力气，当然女汉子是可以轻松搞定的 ，不要打我。由于我单身狗，安装了就没法拍照了，所以就只能上安装完的成果图 。安装之前记得插上内存卡，支持最大的空间32G。这里我就使用一下官方的安装教程好了 和反光镜合体之后，调整后视镜角度，然后你可以调整摄像头的角度，找到最适合的位置位置，摄像头旋转空间还是比较大的，应该可以适配各种车型，然后安装完以后我发现一个问题，遮阳挡会和这个反光镜撞到，不知道是个别车子的问题，还是通病，可能是个别车子的问题？这里反馈给大家让大家注意，安装的时候注意，不要开车的时候才发现，很危险。 安装完，插上电源线，它会让你设置时间，你动手设置就好，都是触屏的很方便，然后他就会自动开启摄像头录像，你可以设置3分钟和1分钟.根据自己的要求。拍照也是一键也很方便。还有一个和手机的联动，后面的内容我会讲，也就是它所谓的智能部分。使用篇： 关于使用，我们先看看最核心的部分，摄像头录像各个环境下的使用状况，毕竟这才是行车记录仪的核心部分。献上一张官方参数图：下面是各个时段的行车画面拍照图，大家可以感受一下，不知道图片能不能放大，我这边放大可以在光线充足情况下看到车牌信息的。 清晨逆光 黄昏 下 午 夜间我采集了各个时间段的照片，以上图片全部是摄像头拍下的照片，而并非视频截图，我们可以看到大部分时间光线充足情况下，前面的车牌，周围的车牌都很清晰，但是会出现2个问题：逆光条件下，明显无法看清前方车牌，上面的图我车子离前面车很近了，大概1米左右，这是一个问题，我不知道其他同类设备属于通病？夜间行驶，只有在距离很近时候，你才可以在摄像探头中看清车牌，一旦距离有些，就无法看清，我看过视频的定格，很难辨别清楚。优点同样明显，扩大了可视范围，而且全程监控盲点，图像比较清晰，下面上一张我的视角图，不那么精确，但是可以给大家一个大致的概念：红框内的是我的坐在驾驶座上看到的视角，可以看出120的广角不是浪费的，明显拓宽了视野，而且可以看到盲点，如果出现撞人 碰瓷，可以说无处可逃啊~证据明显。下面来说说时间，我查阅了下一分钟视频大小约116M，这么算一下16G大约可以录制130分钟，大约2小时，这对于们日常来说完全够用。这个主要会涉及到停车监控的时间，在停车1分钟后会开启录制，停车监控，但使用过程中我发现好像只会开启一分钟之后就不会开启。可能日后使用还要观察。软件部分（智能模块）： 关于软件部分，一定配合手机，其实说白了，就是把手机的功能扩展一部分到行车记录仪上面。在这之前我们必须先下载官方指定的APP，这就是前面内容说到的屏幕上贴的那个二维码。现在知道这是个软件下载链接,不废话直接上图：连接手机需要下载e路航智镜APP，点击https://fir.im/lzp4也可以进行下载。 下载完了，我们发现一个问题，会跳出一个对话框。我是苹果手机，由于这个app官方没有上架，所以你下载完了还必须授权才能正常使用。具体方法就是，设置-通用-设备管理，点进去你会看到一个企业级应用，然后点击信任就可以正常使用了。打开手机APP，插上手机连接线，然后在行车仪屏幕点开CarLife好了，现在算是正式连接上，现在可以开启新世界大门。这里我要插一段，连接上的时候没声音，我又找不到，后来我就咨询了天猫客服，原来是收音机那个按钮关闭才会发声，这里是我使用过程遇到一个问题，这里夸一下客服，很耐心，算是测评一下e路航的售后了。哈哈 明显看到连接上后分4个模块下面一个一个说明导航。它基于的是百度地图导航，你可以手机操作导航好，也可以开启语音唤醒，hi 小度/我要去某某目的地，它会开启路线规划。但是个人习惯了高德地图，所以不是太习惯，但是对于百度地图的使用者，这个功能真的很棒。很好进行了扩展。2.微信。微信使我们日常使用频率很高的一个软件，它基于的原理应该就是网页版App，在小e端扫描二维码登录以后，就会语音收到信息，它会念给你听，你也可以进行语音回复，识别率还算可以，但是说话语速不能太快，太复杂，不然识别容易出错。3.音乐功能。同样是手机端可以操作，由小e发声，也可以语音唤醒，小度我要听歌，几乎支持主流好多的音乐APP，这点比较给力，几乎多种都可以唤醒。网易云，QQ音乐等等~~大家可以看图，要听什么歌，也可以语音直接呼叫。4.电话功能。这个也是靠语音唤醒，但是说实话这个实在在鸡肋了，还不如我手机找起来快速，而且最后拨出号码还是要手机上按一下的，这个其实就是一个搜索电话薄功能，我觉得还不如蓝牙耳机唤醒或者不打电话。好了说到这里基本功能都介绍完毕，其实行程过程中核心理念就是语言唤醒，让你不要用手操作，下面上一张常用语音列表，来自官方的好了大致就介绍到这里了，第一次些众测，难免有些不足，谢谢各位看官刷到这里。下面做个总结：优点：视频拍摄清晰，视角足够扩大，稳定更可靠，TS流媒体技术随存随录，24小时停车监控，特别是连上手机之后，小度更是又多了声控导航、声控打电话、声控收发微信和声控听音乐等日常开车时用得最多的功能，解决了车主的刚需问题。安装简单、车充自带USB接口。客服售后态度好。价格实惠。缺点：特殊拍摄情况有缺陷，逆光，暗环境等，语音反应太过迟钝，不够成熟，大多数的都属于初级阶段，用处不算太大，使用说明官方不够清晰表达，需要自己去实践探索，导航不可选择，也是一个不大不小的问题，设计的上的问题我作为个例不发便意见。谢谢观赏，有什么问题欢迎讨论，走过路过打赏一下也是万分感激。
E路航——行车记录仪中的“鹿晗”，快到姐姐的怀里来！
首先感谢张大妈给予这次珍贵的机会，让我成功摆脱“中奖绝缘体”这个称号，感谢张大妈的“第一次”。▼就是这货要了我的“第一次”e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导淘宝精选直达链接查看百科 ▼为了表示轻众测的公平性，大家来一起看下下面的图。（话外音：——赶紧说正事！——那个人你别着急，且听我慢慢道来。）不知道广大值友看到这个众测计划，有没有想打我的冲动，如果你有的话，就打“赏”吧。▼这足以说明轻众测的公平公正公开的原则。收到短信的时候，我正好在买水果。拿出手机微信支付的时候看到这个短信，真是心花怒放啊。一、写在前面我们先来看段视频吧。这是发生在我身上的，当时看着前方的车辆发生漂移，我和胡歌坐在车上吓到什么都没做，而是仅仅的抓住彼此的手，我不停的问“怎么办？怎么办？怎么办？”，而胡歌全程沉默。事后想想真是吓傻了，咋不跳车呢？万一前方的车没刹住咋办的？烦请大家忽略杂音和清晰度，当然这个视频怎么上传上来的呢？拔tf卡，找读卡器，开电脑，找视频，然而我是直接用手机拍照的，因为当天我发了个小视频。如果如果当时是鹿晗的话，还用得着这么麻烦吗？（对了，忘记介绍为什么叫他鹿晗了？因为他帅啊！别我打。因为打路航两个字，输入法自动出来鹿晗，哈哈，以下的鹿晗都指行车记录仪小度。）其实这还不是行车记录仪的主要目的。主要目的是发生刮擦碰撞，然而不是每个路口都有监控的。这个时候就是行车记录仪发挥作用了。特别是碰瓷的，尽管我在18线城市，被碰瓷的概率太小。目前正在用的是凌度F12,3寸屏幕，178度广角。2016年3月购入，购入价699元。也就在前几天，吸盘支架断裂了。是在惧怕鹿晗吗？二、开箱▼展示下“朕值到了”，快递放在门卫那里，去拿快递的时候就被亮瞎了。太好找了，好吗？像我这样处女众测就看到“朕值到了”，这是一种怎样的缘分！▼有“什么值得买”标签和贴心的“轻拿轻放”等标签。处处流露着张大妈的用心。（时刻牢记追捧张大妈）▼我也不明白，这小孩为啥看到会膜拜起来，留下我一脸懵逼中。▼贴心的张大妈还赠送了一张16GB的SDHC卡（抓住一切机会拍马屁）。▼行车记录仪、配件、安装说明、产品保修卡。本来我特别担心安装，没想到这么简单，只需要用两根绑带固定即可。可系可系，走线我真的不会。交给胡歌吧，这种粗活不适合我。三、功能呈现1、5寸高清触摸屏▼相比凌度记录仪，屏幕更大、清晰度更好、告别按键。当然用最新的产品跟淘汰了的产品进行比较，有点不公平。鹿晗和凌度的对比。鹿晗分分钟秒杀凌度。有没有觉得凌度一副很委屈的样子。2、高清录制、实拍▼白天和夜晚的拍照图。本来我想做鹿晗和凌度的拍照图对比的，可系可系凌度不争气的支架坏了。白天清晰度不错，但是夜晚的清晰度稍显逊色。▼附上凌度的视频，当然是从读卡器读取的。通过视频剪辑软件截短了一点，清晰度稍微逊色一点。期间换过好多剪辑软件，就这个还好点。 凌度的白天 凌度的夜晚▼当然行车记录仪，最大的作用就是录制不断点，能够把握住关键的0.1秒。为了测试行车记录仪的录制功能，特地在正在录制的时候选择直接拔卡（对不起，鹿晗！我不该这样不信任你！），发现录像竟然好好的保存着，这就更加坚定我对鹿晗的信任。▼我在录制了16秒之后，突然拔掉了储存卡。因为，就怕突然遇到故障，录制就不成功，就不能成为珍贵的证据。找到视频列表，找到刚才的视频。一段视频显示14秒。▼图片来自网络，话说我以前真的很怕开夜车，视线差，时间长就会头脑发胀晕眩。自从换了鹿晗，试用了几天，果然防眩晕有所缓解。3、安装软件方便扫一下安装说明书上的二维码，即可完成安装。好在我之前有安装过两个微信，知道怎么把软件设置成信任。4、连接手机后，功能变的很强大。▼没连手机的样子就只有拍照、行车记录仪、广播的功能。车子启动之后，自动进入录像模式，记录仪窗口的左上角，有个点一闪一闪表示正在录制。比较凌度，车子启动之后，会有0.1的概率，也就是10次得有1次启动不起来，还要手动长按开机按钮才能打开，经常开在路上发现没有被唤醒，这就比较尴尬了。录制的视频可以点击“回放”，选择视频进行回放。毋庸置疑凌度还要找电脑，还在找读卡器。（我真的不是凌度的黑）拍照，只需要点击一下，就会听到“咔嚓”一声。图片就自动保存到图库中了。▼连接手机后本来我以为行车记录仪就这些功能了。没想到，在我连接了数据线之后，才开启了一片新的天地。增加了导航、微信盒音乐，当然这些是基于手机APP之上的。如果不用微信装下X，就白安装小度。就向当年，我用电视发qq动态一样，哈哈！四、可以改进的地方1、绑带不牢固。买菜车是别克英朗，随着车的颠簸以及重力加速度的影响，鹿晗会往下掉，后视镜的视角就会受影响。楼主是162身高，开着开着，后视镜的区域就只能看到四分之三了。▼行车记录仪上方已经顶到车了。从我眼睛的视角拍的，只能看到四分之三的后视镜。说话也不影响开车，但是我就是喜欢一览无余。2、电源输入接口设计不合理。▼这个线要先往左跑再往右，电源线插上之后有个折弯，这样时间长不光对电源线有磨损，而且不美观。如果能把电源输入接口改个方向，直接让电源线往右走，这个硬件方面的实现应该很容易。3、连接手机需要流量。对于我这种土（穷）豪（鬼）来说，我真的一点都不（心）在（好）乎（痛）流量。4、有线连接不太方便。既然连接手机后，功能会变得相当强大，那就做个固件，通过蓝牙等无线连接。这样就不用连着许多线，看着凌乱。我真的是经常忘记带数据线。 一般数据线是单位一根，家里一根，现在车上又多了一根。难怪同事买了新手机，一起又买一根数据线放在车上。 iphone6s数据线适用苹果5s/6/7Plus手机充电器线原装苹果认证正品49.9元天猫精选直达链接 五、综合评价1、屏幕大，触屏灵敏，鹿晗胜。2、娱乐功能多，读取数据方便，鹿晗胜。3、数据稳定，故障少，鹿晗胜。4、白天清晰度，鹿晗和凌度战平。5、夜晚清晰度，凌度胜。6、价格低，鹿晗胜。7、夜间行车不眩晕，但绑带不够牢固。综上所述，行车记录仪的功能其实就是要抓住关键的0.1秒，这就够了。至于微信听歌等娱乐是锦上添花的功能。还原事故现场，留下关键的0.1秒，这也是安装行车记录仪的初心，保持初心不变，才能砥（忽）砺（略）前（其）行（他）。
博而不精—e路航行车记录仪评测分享
感谢张大妈选中了我，虽然是轻评测，但依旧激动。本着方便高效的原则，先把目录抛出来，各位值友可以选择阅读。目录1 开箱与外观细节2 安装与调试3 基础功能评测（行车记录仪/停车监控/碰撞检测）4 App功能评测（语音声控/语音微信/导航/云音乐）5 总结1 开箱与外观细节▼细长的包装箱贴满了标签，‘朕值到了’几个字很显眼，门卫阿姨盯着看了又看。▼配件有说明书、保修卡、电源线（兼数据线）、绑带。除此之外还送一张三星储存卡，16G容量+C10速度，能满足记录仪读写要求。京东售价50元左右（不清楚TF卡是厂家送的还是张大妈送的，无论是谁都点赞 ）三星内存卡16g class10 sd手机存储卡行车记录仪高速闪存tf卡49.9元京东直达链接 ▼主机正面是镜面，嵌有5英寸显示屏。机身下方设有电源键，长按可以开/关机，短按可以设置屏幕为最亮/最暗/全灭。机身上方有3个接口，分别是mini-usb接口（供电+数据传输）、TF卡插槽、视频输入（可以接后置摄像头）。▼摄像头位于主机左下角，可以任意调节方向，调整角度大约在30°左右。▼简单介绍下现在开车的配置：手机百度地图app来导航/实时路况，买车时安装的行车记录仪（实在找不到牌子，且称其为杂牌吧），低配车没有Sync模块，买了网易云音乐车载播放器，通过蓝牙连接听音乐。2 安装与调试▼安装过程不再赘述，重点说下走线路径。我是把电源线塞进车顶棚和内饰板的缝隙里，从副驾驶侧车门处走到手套箱里，然后再插到点烟器上，基本能实现隐藏走线。➤长安福特做工很糟糕，内饰缝隙超级大，可以直接用手把线塞进缝隙里。如果车子内饰缝隙很小，可以用撬棒把内饰板撬下来再安装。➤如果不想从点烟器取电，可以购买“无损取电器”，直接从保险盒取电。这种方式走线更加隐蔽，而且不占用点烟器，但需要一定的动手能力。▼插好TF卡，通电后记录仪会自动开始工作，在主页可以查看记录仪/设置FM发射开关/设置中心/查看照片/启用CarLife/拍照/回看录像。▼视频分普通视频和加锁视频，加锁视频存储的是碰撞检测和停车监控的画面。▼注意调整摄像头的角度，以获取最佳的拍摄视角。经测量，拍摄广角约为120°。▼下载客户端--e路航智镜。手机数据线插在点烟器USB口上，记录仪主机就能自动识别并连接手机。➤如果脱离了这个App，厂家所宣传的声控导航/电子狗/声控收发微信/声控在线音乐/离线音乐等功能都是无法使用的。说白了，这些功能是依赖于手机实现的，而记录仪的作用只是一个屏幕而已。✔至此，就完成了记录仪的安装与调试工作。3 基础功能评测3.1 行车记录仪▼白天拍摄画面比较流畅，行车时能够辨别3米以内的车牌，停车时能够辨别5米以内的车牌。但画面存在噪点，在电脑上全屏观看时不是很清晰。▼为了对比，附一段买车时安装的杂牌记录仪视频。▼行车时和停车时的画面对比，行车时无法辨别4米处的车牌，停车时能够辨别4米处的车牌。▼低速<10km/h行车时，正前方的4米处的车牌能看清楚，两侧的车牌有些模糊，但能勉强辨认。如果车速再快一些，或路面颠簸，那就什么也看不清楚了。▼夜间（隧道内）环境下，拍摄画面依旧很流畅。清晰度有所下降，行车时无法辨别前方车牌。出隧道口时，画面出现过度曝光现象，影响记录效果。▼同样，附一段买车时安装的杂牌记录仪视频。➤白天环境下，杂牌记录仪的画面整体比较暗，但看起来比较干净；e路航的画面非常通透，但存在一些噪声。➤暗光环境下，杂牌记录仪的噪点和光线控制效果要好于e路航。3.2 停车监控▼停车监控是一项非常实用的功能，能够检测到车体振动并自动开始录像，一定程度上避免了肇事逃逸现象的发生。在主机的设置里可以调节碰撞灵敏度，设置为‘高’时，关门时产生的振动就会触发记录；设置为‘中’时，需要用力关门才回触发记录；设置为‘低’时，需要用力摇晃车身才回触发记录，我建议设置为‘中’即可。▼记录仪断电5分钟后，会自动进入停车监控状态。用力关车门模拟振动，会触发记录仪工作。虽然记录仪是黑屏状态，但实际上已经开始记录，每次记录时间为3分钟。在下次开机时，会弹出监控视频提示。监控视频存储在TF卡的sos文件夹内，如果车主不主动删除，视频文件一直存在。3.3 碰撞检测▼与停车监控功能类似，碰撞检测是在行驶中如果检测到车体发生碰撞，会将视频加锁保存。录制碰撞视频时，会显示一把蓝色锁头。4 App功能评测手机用数据线与主机连接，打开‘e路航智镜’，设置好热点共享，点击主界面‘CarLife’即可与手机实现互联。▼CarLife界面包括主页/电话/导航/音乐四部分，整体看起来简洁明了。▼连接CarLife后，手机与记录仪主机显示内容相同。如果一段时间不操作手机，手机会进入屏保模式并降低亮度，达到节省电量的目的。向右滑动屏幕即可取消屏保。4.1 语音声控▼开车时不方便用手操作，语音控制的出现完美解决了这个问题。开车时可以直接与小度对话，可以询问天气/搜索地址/声控拍照/调节亮度/听音乐等等。个人感觉识别准确率还不错，但识别速度略慢，说完话后需要等待2秒左右才出现结果。▼问小度：现在什么天气。等待约2秒后出现下面的结果。➤在听广播/开窗/嘈杂环境下，语音识别的准确率会下降很多。4.2 语音微信▼本来是想重点体验的功能，但登录二维码一直刷新不出来。换了两部手机，重置了主机两次，无奈还是无法登录。不清楚这个是厂家的原因还是我4G网络的问题（iPhone6Plus+移动4G网络）。▼贴几张官网的图片吧，个人感觉就是能用语音来控制微信的基本操作。4.3 导航▼导航是由百度地图提供技术支持，因此用起来和手机端百度地图没有区别。支持下载离线地图包，节省流量。▼可以使用语音识别或键盘输入搜索地址，搜索结果与百度地图App搜索结果基本一致。上图是e路航，下图是百度地图app。➤使用键盘输入地址搜索时，存在一定概率导致App闪退。在搜索单位地址时，一直闪退，根本没法使用。最后发现不能点地址名字，要直接点导航按钮，否则会一直闪退。➤手机是iOS 8.0系统，有相同遭遇的小伙伴可以交流一下。▼导航过程中会提示违章拍照和测速探头，并显示实时路况，这方面与百度地图App一致。上图是e路航，下图是百度地图app。▼导航过程中如果关闭手机屏幕，则后视镜不再显示线路图，取而代之的是简易导航界面。4.4 云音乐听音乐有两种方式，导航主机外放和FM发射。主机外放用来听听导航还行，听音乐还是算了吧。▼FM发射频率可以自由调节，最好找一个受本地电台影响最小的频率，我设置频率为93.3MHz。▼把车子的广播调到FM 93.3MHz,就能听到音乐了。▼音乐内容可以选择本地/QQ音乐/网易云音乐/喜马拉雅/考拉/车悦宝，切换时会自动跳转到相应App并获取信息。因此想收听网络广播，一定要先下载对应的App。➤FM收听效果勉强及格，高中低频缺失不算多，开车时听听响还是不错的。如果是想享受音乐或对音质有一点点要求的话，建议还是用CD吧。➤音乐暂停时，会听到比较明显的底噪，应该是FM发射芯片的不足。➤平时用网易云音乐车载播放器，通过蓝牙连接听歌。使用起来要比e路航方便很多，上车蓝牙自动连接，而且没有底噪。5 总结经过近一周的体验，是时候给e路航行车记录仪来个点评了：优点：①做工精细，后视镜防炫目效果良好；②记录仪功能稳定，没有出现丢帧或死机情况；③手机端App功能丰富，可以直接回看照片和视频，下载离线地图包；④同价位的功能没它多；同功能的价位没它低；缺点：①核心功能---行车记录仪效果一般，拍摄效果不是很理想；②手机端App稳定性令人堪忧；③有线连接方式繁琐，操作步骤复杂；④FM发射效果一般，底噪恼人；⑤功能丰富，但实用性和易用性有待提高；299元，能买到囊括了行车记录仪/停车监控/语音声控/在线导航/云音乐等众多功能的e路航智能后视镜，也能买到安霸A7/A12方案的单功能行车记录仪。但受价格所限，‘博’和‘精’不可兼得。是选择‘博而不精‘还是‘精而不博’？各位值友，你怎么看。
小度护航，一路畅行——e路航小度智能行车记录仪体验
e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科 前言： 首先感谢大妈的翻牌。签到600+、众测申请80+，终于盼得云开日现。虽然破蛋的是轻众测，但有凡事不都是从无到有、从轻到重、由浅入深的嘛…… 买车也有5年之间了，之前老婆念叨着好多次要装行车记录仪，却老是没有付诸行动。一来是因为天生的拖延症，二来则是因为自己开车向来谨慎，4年也就出过一次险。感觉行车记录仪用处不是太大。直到看了上周的一则“高速别车175秒”的新闻。如下图。这个新闻告诉我们，哪怕再谨小慎微，也拦不住命犯小人哪。所以添置个行车记录仪还是蛮有必要的。可巧一瞌睡就有人送枕头。 闲话少说，开箱思密达。 开箱： 收到中选通知后两天就到了，大妈的包装还是蛮贴心的，“朕值到了”的胶带吸眼指数max，顺便向不少同事推荐了下APP。可惜运输关系，包装盒卖相不佳，索性取下贴纸直接秀出产品本尊。 比照天猫店的套餐价格，大妈提供的是449的那款。个人认为：倒车后摄像头对于一般用户来说选配的意义不大。且不说如今许多新车出厂已经配备了倒车影像，即便没有配置，也可以选择换装导航+倒车的面板，后置摄像头可以直接和倒车挡联动。而小度还需要手动启动后置摄像头，相对比较繁琐。自行购买的话，选择标配或套餐一就够了。 安装： 安装主机难度为零，只要把主机绑在原有的后视镜上即可，不过连接线走暗线还是需要一定的动手能力的。我去洗车店洗了个车，热心的小哥顺手就帮我走了个线。 布线的时候，我还有点纳闷—这电源线怎么这么粗？后来才明白，这条线不止是接电、还整合了数据传输功能，Carlife APP的通话、导航、音乐播放等功能就要由这条线，通过车充上的USB口连接到手机才能实现的。安装后效果如下，和车内原有设备浑然一体，不走近看根本看不出装了记录仪，失窃风险可以小点了。照。 使用： 连接完毕后一打火就直接激活机器了。虽然是基于安卓系统，小度的开机菜单采用了类似WP系统上的菜单，非常简洁，便于在开车时迅速点击想要的功能。系统默认是发动以后即开始录像，这一点设计非常贴心，毕竟开车的时候注意力要集中，越少操作越好。录像格式为mpg（不知道为啥不使用MP4格式），每1分钟一段，自动以时间命名，方便查找。视频属性如下1分钟的视频有114M左右，16G的存储卡，如果不手动关闭录制功能，那么90多分钟后前面的就被自动覆盖掉了。看来买张稍大一点的存储卡还是有必要的。 关于视频的质量问题。官方的介绍是：1080P高清视频循环录制，在WDR（宽色域高动态）技术，轻松覆盖3车道。个人体会是，镜头的广角范围是足够了，清晰度对于事故取证完全没有问题。我也录制了几段不同光线场景下的视频供值友们才参考。端午这几天浙江的天气好得不得了，在强逆光的情况下，画面貌似有点偏暗，希望厂商后期通过固件升级的方式，能让曝光的算法更加智能一点。 另外，24小时停车监控也是厂商宣传的重点，在静止状态下如果有碰撞晃动，会自动启动录制，同时自动给该段视频加锁，以免被覆盖，试验了一下，感应也是蛮灵敏的，关个后备箱也能够感应到。考虑到停车监控是通过小度自带的电池来供电的，加上对内存卡的频繁擦写也会减少寿命，更何况停车时发生的意外碰撞也未必来自车辆前方摄像头的范围内，个人建议如果停车的地方比较安全，还是关闭这一功能较好。以下是结合不同光线场景的纪录视频，以及停车监控演示，各位值友自行感受一下吧。 智能扩展： 既然产品的前面加了一个“e”，不来点互联网+的扩展功能是说不过去滴。连上智能手机，也小度从一个行车记录仪的变成了一个智能驾驶助手。在接触小度之前，我从来没用过类似的系统，可能有点少见多怪，大家见谅。 所有的智能扩展功能都依托于百度的“Carlife”这个APP来实现的，而且必须有一台智能手机，通过小度车充上的USB口连接。（这也就是前面说的，小度的车充其实是充电+数据传输二合一的）。捣鼓了一通我算是明白了，其实就是通过数据线把手机屏幕上的内容映射到后视镜上，从而获得各类新的玩法。 加载CarLife的前提是：“安卓手机允许开发者模式中的USB调试”。（官方说明书上说安卓5.0以上版本不无需手动打开。但经我的Mate8（安卓7.0）实测，还是需要手动打开，可能于各厂家UI对系统权限的管理有关）。苹果手机需设置信任该应用即可。 连接成功以后就可以通过“小度你好”这个命令唤醒小度，“小度”相当于苹果系统中的“siri”，通过相应的命令，可以自动调用百度导航、接打电话、回复微信、听音乐、天气查询等功能。在实际测试中，识别率还是比较高的。但智能化的程度显然还不够，脱离了固定的那些词句，理解能力就有点着急了。 不过考虑到开车时也不好太过分心，几百元的智能后视镜能实现这些丰富的功能，也算是物超所值了。说明书里列举了一堆常用的唤醒口令，感觉跟上学时记单词表似的。需要注意的是，有些口令是免唤醒的，如“拍张照片”、“打开音乐”、“打开记录仪”、“播放音乐”等等；而有一些则需要唤醒语音，即说出“小度你好”，进入对话界面后，才能做下一步操作的。如拨打电话、点播歌曲等。 因为部分命令是免唤醒的原因，如果一边开车一边和人聊天，是有一定几率会触发命令的。我和老婆讨论《欢乐颂2》的时候，不知怎地小度就乱入了。 在使用小度导航方面我还是有点不太习惯—度本身就是一个后视镜，在熄屏状态下就是一个反射镜面，在白天启动导航后，看画面的时候就会被旁边镜面反射的内容所干扰。如图所示，在非屏幕区域的镜面会出现的是后方影像，在开车时总是觉得不如直接看车载导航或者手机导航舒服 此外，小度导航功能必须要连接手机才能实现，很多人可能就会直接在出风口安个手机架，直接手机导航了。毕竟除了不能通过语音控制之外，基本的功能也都可以实现的。基于以上的考虑，最终我还是选择了这样一个组合：） 至于官方一再推荐的微信功能，其实是通过扫码登录网页版微信，再通过CarLife的语音助手功能来进行发送。个人觉着，如果你不是分分钟上百万的VIP人士，还是不要在开车时微信语聊吧。毕竟安全才是第一位滴。 总结： 相比传统的行车记录仪，小度在单纯的影响记录功能之外，通过配合手机实现了智能化的扩展，加上非常具有亲和力的价格，还是值得入手的。不过，小度的人工智能水平还是有待于提高，如果你的爱车已经配置了导航，个人建议不妨还是以记录仪的功能为主吧，等待CarLife的功能更完善一点再用不迟。 最后向厂商提一个建议:小度虽好，但也无须一天到晚候在跟前。后视镜作为观察后方来车情况的设备，在行车中还是经常要用到的。在不需要导航或其他应用的情况下，能不能设置一种熄屏模式可通过语音唤醒——后台继续录制，关闭屏幕，让小度完全回归后视镜本身的功能。
老司机的第二块后视镜，画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验
作为一名普通的车主，行车记录仪已经离不开我的生活，不管有没有机会将它作为关键时刻的黑匣子，至少整个行业的不断提升，让广大车主更愿意用行车记录仪记录我们行驶的人生。废话少说，我们还是直接来体验这款来自e路航的小度智能后视镜吧。第一次收到来自张大妈的快递，上面是广大值友一直会提及的“朕值到了”的标签。那么对于这款售价399的智能后视镜，除了价格优势，还多少值得期待的呢？此时此刻通过楼主的亲身体验，来给大家做一个简单的参考。撕开张大妈专用胶带，拆开包裹，里面是产品包装盒，同时附赠了一张 三星16GB TF卡，以及来自张大妈的众测须知。产品包装比较简单，正面只有产品名称。背面的参数信息同样言简意赅，型号为小度。产品分为5寸和7寸屏幕，而这台众测商品是5寸版。包装分为两层，上层为主机，主机背面四个钩子牢牢地勾住白色硬纸板中，后视镜镜面贴上了一层保护膜，上面备有手机APP二维码。其余配件全部搜罗在下层的纸盒中，虽然没有固定措施，不过收到包装的时候并没有明显的晃动。为了更好的保护记录仪玻璃镜面，盖子内侧贴上了一层薄薄的黑色海绵。产品配件不算多，除了主机、电源线、说明书，还有两根绑带。作为一款后视镜记录仪，众测款的e路航采用了5寸屏幕，同时也没有标配后置镜头点遗憾。和以往用过的后视镜相比，e路航小度的机身算是纤薄的。从斜侧面看去，后视镜中间能依稀看见屏幕的位置，不过在日常使用中，熄屏后并不会影响驾驶员后方视线观察。用一个玩具来测试一下，屏幕不亮的情况下，整个镜面几乎融为一体，看不出屏幕的存在。机身顶部是TF卡槽、电源接口和AV输入，两侧是散热口。底部是电源按键，基本的用途是用来快速的熄屏。而真正的开关机意义不大，因为机器在通电状态下自动开机，如果按电源键也无法关机。同时按键部分相对设计在机身底部内侧，并且位置偏低，因此在日常操作时不是很灵活。和用过的同类产品相比，机身背面比较平整，没有明显的凸起感。左侧是扬声器，右侧是可旋转镜头，中间是散热口，两边是用来固定后视镜的夹子，并且在夹子内侧加入了一层弹性硅胶，可以避免后视镜和记录仪固定时磨损镜面。小度的镜头可以360度自由调节，虽然调节的幅度不大，但是也足够调整最佳拍摄位置。固定夹配合随机配的绑带可以灵活调节，适应不同尺寸的原车后视镜。为了方便对比，楼主拿出了雪藏很久的原车后视镜，因为上一款后视镜记录仪的设计直接自带支架，所以没办法只能把后视镜拆了。通过对比，可以发现e路航的个头明显比原车大，当然镜面视线也更大，所以在视觉上更讨巧。当然市面上的后视镜记录仪普遍都是如此从照片可以看到除了可以通过两根绑带把记录仪固定于后视镜上，同时也给镜头留足了空间。从侧面可以看到，相比于原车后视镜，e路航明显更纤薄。产品说明书非常简单，通过几张图片描述了整个安装过程。e路航的电源线采用一体式设计，点烟器插头处加入了USB输出口和电源指示灯。本以为用来方便给数码产品充电，原来真正的目的是通过USB口与手机连接，实现记录仪的智能功能。机身电源接口采用mini USB，除了通过原配电源线连接车载点烟器，也可以用mini USB线连接充电宝等。通电后中间的屏幕点亮开机，屏幕占据了镜面的1/3。主界面有七个功能模块，包括记录仪、收音机、设置、图库、Carlife、拍照、回放。每一个功能一目了然，也都是平时常用的功能，除了Carlife，点进去发现需要连接手机，而它我就是这款e路航智能的地方，通过手机与记录仪连接，然后实现通过APP与记录仪同屏显示，从而实现记录仪的智能化。进入设置，共有三个设置菜单，分别为通用设置、DVR设置、系统设置。通用设置包含音量、亮度、自动调节亮度、自动关屏、换肤。DVR设置包括录像画质、水印叠加、自动录像、开机预览、录像时长、停车监控、碰撞检测功能。系统设置包含时间、TF卡格式化、语言和系统信息。在第一次使用前，把TF卡插入卡槽，进行初次格式化。截取部分常用的功能如下：停车监控和碰撞检测分别有四种设置，包括高、中、低和关闭。自动关屏分为1分钟、5分钟和常亮。录像时长只有1分钟和3分钟选择。点击Carlife会提示你连接手机，当然透过屏幕信息告诉你整个连接步骤。因为家里不能提供原配点烟器插头供电，拍照的时候车子不在身边，所以稍后奉上。第二天继续拍照，把e路航放进车里，和上一款产品对比一下，发现e路航尺寸偏大一点。因为被绑的记录仪同样带有摄像头，所以看到左侧的皮筋捆绑时正好在车上的记录仪处，为了不影响使用，也为了同时记录仪行车画面，从而实现对比，所以把绑带调整了一下位置。这张照片好霸气，三款记录仪，然而我的车才几万。从照片可以看到，e路航身材更薄，然后镜头是明显的凸起状，而另一款产品做的比较厚，但是把镜头也相对做平了，不过操作调节明显e路航更方便。e路航电源接口为mini USB，接头为弯头设计，而且是向左弯，如果布线的话最好从驾驶室位置排线。因为对比款电源线直接连接在车上的，就不拉出来了，和360对比了一下，可以发现e路航电源线更粗。通过数据线将已经安装APP的手机和记录仪连接，官网建议使用原配数据线，然而我随手找一根，还好也能用。记录仪画面进入Carlife菜单，同时手机打开APP，可以看到手机和记录仪同步显示画面，APP里的四个主菜单包括主页、通讯录、导航、音乐。主页中包括发现、语音、微信、e路航。通过手机同屏，可以实现在手机上操作，同时可以在记录仪屏幕显示，当然也可以通过记录仪屏幕操作。包括导航、音乐、语音等功能。记录仪连接手机后，屏幕显示也有了改变，原本的Carlife、拍照、回放，变成了导航、微信助手、音乐。当然通过手机和记录仪屏幕都能实现操作。体验了一下微信功能，个人感觉不够方便，或者是楼主的姿势错了。 不管行车记录仪如何改变，既然叫做行车记录仪，最主要的功能必然是拍照录像。5寸大屏幕对于e路航来说，操作非常灵敏。当然录像功能不需要借助手机也可以实现自由操作。从录像画面中可以看到，屏幕底部从左往右依然为录像、录音、锁定、拍照等功能。之所以没有提及后面两个功能图标，说实话，楼主并没有去用到，不过猜测其中一个功能是双镜头的切换按键。而通过记录仪读取视频影像时，系统提示读取时记录仪停止录像，楼主体验了不同的记录仪，发现都是如此。有一个细节部分让我有点感动，就是在读取视频时，通过手动点击任何一个视频文件后面的锁状图标时，系统可以将该视频自动归类到紧急录像中，这样的好处就是不会因为记录仪长时间录像而覆盖掉对车主有用的视频了。当然能够方面快捷的操作，依然得意于小度的5寸高清大屏幕。下面用几段不同产品的录像来对比一下e路航小度的画质。视频一：什么值得买e路航智能后视镜众测之白天实拍-chht0122视频二：什么值得买e路航智能后视镜众测之360记录仪J501C白天对比-chht0122什么值得买e路航智能后视镜众测之卡仕特T1白天对比-chht0122以上三段视频分别来自e路航小度、360 J501C和卡仕特T1。不知道大家的观点如何，楼主觉得e路航小度相比两款对比机型，画面明显偏弱，不过至少在白天还是能辨认的。视频四：什么值得买e路航智能后视镜众测之夜间实拍-chht0122视频五：什么值得买e路航智能后视镜众测之360记录仪J501C夜间对比-chht0122夜间对比视频之所以只有两段，是因为楼主发现卡仕特T1相同时间的视频没有找到，也就是在正常行车途中，卡仕特居然罢工了。好吧，这也没发对比了。不过从e路航小度和360之间的对比来看，夜间的录像画质，小度同样弱了一点。 为了节省手机党值友，楼主从上面五段视频中分别截取了一张图，共参考。画质的清晰度个人感觉卡仕特>360>小度。夜间画质，360>小度。如果没有对比的话，单纯使用这款e路航小度智能后视镜，从以上四张拍照样张来看，不管是白天还是晚上，看清牌照还是没问题的。 E路航（Eroda）小度M6 智能行车记录仪双镜头汽车车载全景高清后视镜语音声控微信导航音乐电子狗倒车影像399元入门智能后视镜，新司机可以考虑。京东直达链接e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导航功能丰富。天猫精选直达链接查看百科总结其实在没有使用这款产品之前，楼主对e路航小度的外观和设计以及功能都比较满意，通过自带5寸屏幕观看实时录像和录像回放，也觉得和同类型产品之间没有明显的差距。但是通过从电脑上观看视频后，发现差距明显的拉开了。当然对于一款定价399的智能后视镜，楼主并不能要求其能够做到尽善尽美。毕竟纵观市面上种类繁多的记录仪，你会发现，价格上千的都有存在。所以关于小度在使用中表现出的画质，对于楼主而言至少能够接受。除了画质方面有待提升，再来说说关于手机APP的问题。在这篇众测中，楼主一共拿出了包括小度在内的三款行车记录仪，而它们恰好都属于智能行车记录仪，也都带有APP。而这三者的APP却各不相同，首先360是通过记录仪的WIFI热点，通过手机连接后可实现记录仪实时操控和视频实时观察回放和下载于手机端。而卡仕特T1则是通过手机开启热点，让记录仪连接手机后，实现APP操控。其同样可以进行视频操控回放和下载于手机端。而e路航相比于前两者，连接方式却采用了USB线连接，对于车主来说多了一丝牵绊，而且在使用过程中发现，手机如果熄屏，记录仪也等于退出了同屏功能，同时失去了其智能的功能。正如标题所言，对于e路航小度，其后视镜的功能，楼主非常满意，在行车途中不管前方还是后方，完全不会影响驾驶员的视线，只是在视频录像方面，夜间的画质有待提升。如果你也正好准备入手行车记录仪，在这个范围内，选择e路航小度没错的。虽然它比同价位的360画质略低，但是两者属于不同的记录仪，小度的后期视频回放更方便。而这也是后视镜记录仪的优势所在。非常感谢张大妈给我这个新人一次众测的机会的。第一次，有很多不足的地方，应该漏了很多细节。比如小度在熄屏状态下只需轻触屏幕便可亮屏，而按动电源键可立刻熄屏，当然不操作的话，根据自己设置也可以在数秒内自动熄屏。而关于停车监控和碰撞检测的功能也没有体现，非常抱歉。不过楼主在整理视频时发现，TF卡内存有三个文件夹，其中一个就是SOS，其除了包括自己设定需要单独保存的视频文件，同时把停车监控和碰撞检测的视频也全部放在SOS文件夹内。如果还有众测机会，希望可以弥补自己的不足，在未来的日子能有机会写出更详细客观的众测报告。最后祝什么值得买人气越来越旺。
E路航-小度，当需要时，你在就好！
啰嗦的序汽车已经成为人类生存生活的主要交通工具之一，远的不说，单单就楼主这样的浙江7线小县城来说，家庭车辆拥有率就高达6成以上 。车多，事就多，什么油贵、堵车、停车难，这都不算事，开车最怕的就遇见交通事故，保险并不能帮我们解决一切，先不说健康和生命是金钱无法购买的，单单是事故责任的认定都经常让人头大不已 。避免交通事故最大的技巧遵守交通规则并尽可能的提高自己的驾驶技巧…但是，你开的好不代表所有人都开的好…别人硬是撞过来怎么办呢 ！为了最大程度的保证自身利益，固定证据就尤为关键了，不要指望每个接口路边都有摄像头，不是每次碰撞都有明显的刹车痕迹可以确定位置，许多交通事故，就是因为责任无法认定最后判双方均责，所以，随车行车记录仪就是我们保障自身权益的最有利保障。为了方便大家跳过一些唠叨的话语，特地列了个目录，指哪看哪！ 一、喜闻乐见的拆包二、外观及细节三、安装体验四、功能体验五、总结一、喜闻乐见的拆包第一次收到郑的众侧产品，怀着满满的期待...拆包！毫无新意但又不可缺少的部分，我知道你们不想看我唠叨拆包，其实是我也觉得拆包没什么好编的，什么包的好，包的坚固...什么鬼，直接上图！包裹快递，每时每刻，准时送达！！！脑子里不知道怎么会环绕这么一句话，抓起娃的超级飞侠来串门！大妈良心啊，随包附赠了一块储存卡，我原来还想这要不要从老手机里找一张minisd来应应急~ 邹巴巴的众侧须知....要求不高，完成不难，咱是这么肤浅的人么？必须更严标准和更严要求是不 24m/s，class10标准，对于1080P的行车记录仪也能对付了。产品的包装很简洁，工业牛皮套路，没有什么质感科研，整体看起来黄嘻嘻的，正面一个LOGO，背面很简单的一些产品信息，单语种，给人感觉并不够高端 二、外观及其细节第一个是捆绳，手感类似硅胶，弹性十足，一看就懂，简单易操作！ 电源线，电源器供电，总长3.5米，输入12V，输出5V3A，能满足绝大多数车从A柱走线，做工一般，带一个和行车记录仪相连的USB接口，可提供充电（5V3A...会不会充爆） ，整体做工一般，接头处有较多的毛刺.... 整个后视镜主体蛮大的，尺寸为30.6CM X 25CM X 8.3CM，比普通后视镜大一圈，不通电的时候就是一面镜子，完全看不到后面的显示屏。背面，目测两个单元提供声音（实测音质职能归结到能听一档），中间是散热孔，带有一点幅度，避免被原车后视镜堵住，最右边的摄像头，转动幅度一般。 上端，2个散热孔，从左往右分别是miniUSB接口，TF插槽，AV线接口，接后置摄像头的，这次众测并没有随机附赠，可惜了，没有办法测试。 下端，无处不在的散热孔...孤零零的开关键，短按关屏幕，长按关机！我决定，既然主体是后视镜，那它的首要功能必须得带后视功能，在没上车之前，我拿了个充电宝给后视镜供电，看看开机和不开机时，镜面反射的效果如何.... 不通电下，就是一个普通的镜子，无差别。通电不唤醒，一毛一样，还是个镜子 唤醒状态下并调到最亮，液晶屏清晰可见，但是液晶区域的镜面功能几乎可见度为0。好像是废话，哪里能同时看见两个场景 低亮度模式，镜面功能好，但是液晶菜单几乎看不见...三、安装体验这次配合测试的车辆是娃她姥爷的13款朗逸，4年多的车龄的，还保养的新车一样，真是没天理... 原车上的老行车记录仪，和车一个时间段买的。装爱后视镜后面，平时看不到也省事，没有发生过事故，一直被遗忘，只有一根电源线在时刻提醒我它的存在，姥爷太懒了，直接两点一线拉起来，没有任何走线，不美观不说，还影响行车安全，趁这个机会给他一并弄了，我真是个好女婿 直接把E路航用附件里的两个捆具固定在后视镜上，整个后视镜明显胖了一圈，镜面反射感觉没有原后视镜通透，但是好歹能看清，据说还能过滤掉一部分强光，那就不计较了。 傻瓜式安装，这个过程大概1分钟不到，担任，走线不算，先两点一线直插。 安装到是很简单，但是...这漏出来的捆绳是什么鬼，天线么，不能忍，研究了下，发现下面吧多余的捆绳都集中在上面，在绕到后面藏起来才是完美的。 处女座就这毛病。主体的安装...简单的不要不要的，但是后期的走线真是看水平，自诩算是较强动手能力的我，整整装了一小时 。按照下面这个图走的线，3.5米略有富余，最捆难部分在顶部和A柱的交接口，线太粗了，我手上又没有专门的撬棍，拿手机的塑料撬棍弄了很久才装进去，建议大家安装时一定弄个核实的撬棍来，事半功倍！！！ 走好线后...一眼就能看到low low的捆绳...还好车内视角看不到。四、功能体验作为行车记录仪，最首要的任务就是记录行驶过程中发生的一切，不但要拍的到、拍的全、还要拍的清。其次才是一些附属功能。来一起看看E路航的表现吧 通电，开机，第一次开机出现时间设计的提示，设好吧，以后照片录像上都会直接打上时间的水印，可以帮我们固定事件发生的时间。 这是未链接手机的待机界面...就一个功能，行车记录... 可设置的参数并不多，视频可设置1080P或720P，录像时长1分钟或3分钟，亮屏时间1分钟、5分钟或常亮，两种皮肤可换（都差不多），3种语言可选，就这样，其他都是废话....没什么实质性意义。 那个拍照功能...是让我拍堵车和路遇豪车时发朋友圈么 看看拍摄的角度广不广...从图片上来看，并不能拍到汽车两边的A柱，能拍到多少呢，我特地在画面的两端各放了一瓶农夫山泉来作为标的物....让我们去看看外面的瓶子摆放情况。 两瓶水基本靠近发动机盖最后延的两端，算不上超广，但是也够用。关于行车记录仪的拍摄清晰度，我用今天早上的一组视频截图给大家分享一下，总的来说，流畅度没有问题，但是画质并不高，5米外车牌号几乎不可辨认，10米外的字体辨认困难。 选取一个3分钟的视频，可以看到分辨率为1920X1080，大小是345.26M...如果按常理来说，这个画质应该非常棒了，但是.... 第一张是早上在车库里发车，看时间我出门是不是很早，早起的鸟儿有虫吃。 ，我电脑1080P全屏下看，感觉颗粒感十足...第二张选取车库门口，室外光线十足，远处20米有一辆车，只能看清是一辆白色SUV,其他几乎看不到.边上3米内的自行车上的字迹都不是非常清晰，可以说简直无法辨认。 开到小区辅路，距离前车大约5米，隐约可以看清车牌...小区内行驶，发现正对阳光时，摄像头被太阳光干扰的几乎看不清被摄物体。出街，能看清物体，但是车牌等信息，并不清晰可见。这时离右前方车距离约2个半车位，也就是10米不到点....原图放大，一样是看不清。遇见晨跑的人，能分辨着衣特点，但是无法看清脸部特征。 车辆交汇，刚好阳光直射，能看清车辆大概特征，但是无法看清车牌。遇见超车的，5米内能看清整车细节10米外就看个壳了，局部特征已经看不见了可以说，这个摄像头的清晰度并不高，画质一般，5米内能看清被摄物体大部分特征，10米外能见明显特征，20米开外就呵呵了，不过解决一般的交通事故责任认定应该不难。 五、附加功能体验说完这款行车记录仪的主要功能，我们再来看看它为我们再娱乐和便捷出行方面提供了哪些内容。E路航的娱乐功能主要是通过百度carlife这个软件平台来实现，也就是说，必须接手机才行。 首先下载APP，通过包装上的二维码下载APP，由于不是在apple store上下的，必须在设置里点击信任后才能打开，第一次链接还要在手机上获取设备信任。第一次链接并不顺利，退了一次APP再重新打开才成功链接，链接好后，手机和后视镜显示内容一致。在返回，发现待机界面被成了这样，比不链接手机时多了导航、微信和音乐。其他没什么特点，都是百度carlife特有的一些内容，这里就不多介绍了，唯一一个要再讲讲的就是E路航所到的FM音频传输功能，因为E路航这款行车记录仪自身是带有喇叭的，但是音质极烂，为了更好的配合carlife功能，所以出了一个FM音频传输功能，只要把车能收音机调成和行车记录仪一个波段，就能使用车内音响收听行车记录仪声音。 但是...音质一样是烂的和狗一样 六、总结总的来说，E路航这款行车记录仪是将后视镜和行车记录仪功能有效，并将carlife也归置其中，对老款车型在娱乐功能提供了一定的提升。性能在市面上也算是中规中矩，不算太好也不算太差，虽画质堪忧，但作为证据固定也勉强能够对付，音质只能说会响，屏幕常亮时对驾驶体验有一定的影响。行车记录仪嘛，就应该作为一个幕后的英雄，默默的奉献，需要时，及时出现发光发热，不需要时，不抢镜、不罢工，安安静静的做一个美男子 优点：整洁、不占用空间；能有效的固定世故发生时正面画面；为老车型提供一定的娱乐辅助。缺点：摄像头位置随后视镜调整变化大；拍摄画质太差；受外部光线影响大；弱化了后视镜作用。个人意见及建议：1、改进音乐界面，特别是音乐界面，黑背景加几个按钮足以，尽可能减少屏幕对后视镜功能的影响；2、增加音频接口，FM音频传输的音质简直无法直视；3、增加导航app支持度，用惯了高德用百度一下子真接受不了。致谢感谢张大妈给了我这次众测的机会，第一次写产品测评，经验不足，写的不好大家轻喷，很遗憾没有后置摄像头体验下前后双录及倒车影像的功能，下次有机会再增加这部分的使用体验，谢谢观赏。
后视镜+大屏，轻测小度智能行车记录仪
前言 实在惊喜~居然被选中了，感谢张大妈给我这次改过自新……哦……不，这次评测的机会我在写众测申请之前想了三个问题一个中央后视镜应该有什么要求：1.视物清晰2.防炫目3.不挡视线一个行车记录仪应该有什么要求：1.录像清晰高，锐化，WDR处理得当，大光比情况下的录像可读2.方便拍照记录3.有易用的APP支持4.安全，耐高温，稳定一款车载导航应该有什么要求：1.安放位置易读，不影响驾驶安全，不能远离道路方向2.地址输入便捷迅速3.支持实时路况4.支持多点触控综合开车习惯来看，行车记录仪和倒车影像/雷达的图示比较适合集成在后视镜里，导航则比较适合集成在仪表盘或者HUD（抬头显示）上。最近几年流行的ADAS*，ADAS的一些初级的功能，像车道保持提醒等是基于摄像头来完成的，所以也是可以集成于行车记录仪中，高级功能呢，像自适应巡航，城市防碰撞系统也不是后装市场的产品可以容易达到的。* ADAS：喔 这个通常读作：啊大斯，高级驾驶辅助系统 ADAS_淘宝搜索 ADAS 高级驾驶辅助系统s.taobao.com直达链接淘宝搜索结果中很明显后视镜占了很大的比重，再就是各种行车记录仪了，也是因为初级ADAS的很多功能都是借助影像系统来实现的，后视镜的位置和更换的便利性，以及行车记录的基于视频的性质决定ADAS想要后装集成在这两者上是很方便的。高级的功能因为厂家接口未放开的原因，想要实现也很不容易，想象我自己来说，也不放心让可靠性未知且质量参差不齐的后装的ADAS系统去操控刹车等功能。回到我们的主角，小度： e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度天猫精选直达链接查看百科后视镜的形式，通过绑带固定到原车的后视镜上，有线的方式连接手机。包装很简单：后视镜+绑带+点烟器充电头略鸡肋的“智能” 先看下价格，399-100优惠券=￥299喔，这就是一个中等定位的行车记录仪的价格嘛。诸如小蚁，360，盯盯拍，极路客等等~可以方便APP直连手机的行车记录仪也都不少了，价格也都是这个价位，至于画质，也都差不太多。不同的是，它是基于百度Carlife系统的一款“智能”后视镜，这个Carlife是什么鬼呢，百度旗下的车载互联的一个产品~类似Carplay或者Android auto，可以同时兼任两个系统，但是应用的支持就没那么给力了，如此如此，比如导航当然是百度地图~不同于常见的手机通过wifi连接行车记录仪的方式，它用的是数据线。这跟通常车机连接手机的方式倒是一样，比如carplay或者Android auto。如果是车机，如果稳定性足够好，这种方式是不错的。实际效果，小度是个后装的后视镜，手机连小度想把声音传给车载音响，只能通过FM发射的方式；而偏偏稳定性堪忧，从使用一天的情况来看，就出现了两次无法连接的情况。（使用的是iphone7）Carlife的一些功能的确不错，只是这种可靠性是不值得信赖的。比如说导航开着开着突然断线了~#￥！%@￥%……#￥……%，虽然有这个系统，多了很多“智能”的功能。但怎么说呢，别想太多，老老实实摆个手机支架到中控台上吧~ 手机锁屏后导航会变成如下图的样式，这个我倒是很喜欢~一天内遇到的bug：导航着，掉线了；放着歌，掉线了；看着不爽把手机锁屏，放不了歌了；导航使用的是全键盘输入法；系统关联到的网易云音乐无法播放本地歌曲，后视镜不支持多点缩放；随身带纸巾随擦指纹。因为使用了Carlife定制系统的原因吧，小度还可以直接连接百度官方的carlife app使用，连接的稳定性要高于E路航的定制版APP 。实测过程中没有发生无法连接和掉线的情况，屏幕同步，语音同步等功能都可以用，只是手机查看行车记录仪视频没有实现。另外退出到行车记录仪界面要去carlife菜单里选择，屏幕左上角没有返回键。最后，因为iphone的原因，官方的carlife app不支持手机锁屏使用~一点点小悲剧吧。好啦~它只是个行车记录仪嘛。考虑到价格这个系统只是个赠品，所以不多做奢求了~在使用百度官方版的APP时，能接受后视镜导航的方式，这款后视镜的carlife部分还是可用性比较高的。关键是行车记录仪多了个触控大屏，用起来更方便了，而且还可以自带电池熄火监控。安装后的外观和作为后视镜的种种小度装车的效果比我想象中的要漂亮一些，卡扣等都隐藏到了后视镜后面。做工也不粗糙。总体没有太大的违和感。后视镜的面积更大了，略带曲率，实际使用区别不大~多出的面积无什么大的用处，能看到的东西的确是多了不少，档就我的C4而说，遮挡更大了一些也不难接受。想在中央后视镜里看到后排窗户的亲们还是想多啦蓝白镜说防炫目也不算，以降低反光率为代价 ，结果傍晚时分后视清晰度不够好，晚上开过一段高速，倒是不觉得后车灯光很刺眼仅夜间行车是可以接受的，白天就要适应下。镜片是普通的单层镀膜镜片，既不具有手动防炫目的可以双层反光的镜子，也不具备电子防炫目可变的反光率。无论如何，中央后视镜防炫目是非常非常非常重要的，也是法规项，不应该因为后装的原因就给变相的忽略掉。防炫目非常重要，这是值得作为关键指标考虑的项目，包括其他后视镜产品也是如此。作为后视镜其他设计没问题，显示屏亮度两级可调，可以兼顾屏显和后视镜功能行车记录仪的功能还不错行车记录仪的查看和回放功能颇为方便~拍摄效果嘛：对比的是使用了一年半的盯盯拍mini，小度完败。 拍摄的视频可用，但画面不太好，颗粒感重，锐化过度，不够清晰。评测要保持公正中立~结果的确如此，我就直说了。 张大妈的的图会显示的比较小，原图分享网盘，可以下载来看下：http://pan.baidu.com/s/1c6bU0I 另外两项功能：碰撞感应记录和停车监控都没有测试成功：我的方式是在开机和关机的情况下，取下记录仪拍打 ，触发它的感应设备，但是没有测试成功。灵敏度开到高也没有触发，不知此方法是否合理，不多做评论。这两种监控实战模拟实在没勇气做~ 关于行车记录仪的部分，虽然画质一般，但是因为自带了一个大的触屏，所以体验还是蛮好的。总结虽然智能系统的的体验不是非常完美，但是因为有可靠性颇为不错的carlife原生应用的支持，小度还是一款性价比很高的产品。行车记录仪不是摄像机，如果不要求它来记录美好瞬间，习惯后视镜的导航方式和偏暗的蓝白镜片，小度是能被接受的，299的白菜价买了玩玩也是可以的~p.s.小度作为后视镜可以接倒车影像，这个倒是一个加分项。
#轻众测#感谢ZDM之小度行车记录仪简单体验
首先感谢大妈给我这个机会，让我来测评这款产品。当得知有幸中了一款行车记录仪，心里是暗爽的（毕竟是免费体验新产品的机会）。申请众测十几次，才中了这么一次，跟大神们比起来，我等只能算是非洲人，不闲扯了，开始进入正题，下面即将为您带来本次智能行车记录仪的轻测评。 当初中了这货的时候，立马上京东搜了一下相关产品信息，应该就是这个 E路航（Eroda）小度M6 智能行车记录仪双镜头汽车车载全景高清后视镜语音声控微信导航音乐电子狗倒车影像439元京东直达链接 京东售卖439，又去某宝看了眼，发现现在有活动，可以领-100的券，299即可到手。e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科 活动最低价能做到299，那么值不值这个价钱，我们拭目以待 开箱展示小度摸起来手感一般，不过胜在做工精细，外观没有明显的缺点，也没有割手的地方。大家可以先看看下面三张图电源按钮介绍一下，按一下是调暗屏幕，再按一下关掉屏幕，再按一下打开屏幕，个人认为这是一个很实用的功能，在你不想让屏幕亮起阻碍视线的时候，可以手动关闭，而这时候视频还在录，没有任何影响。屏幕贴膜提示扫码安装软件，这里需要提示一下，IOS安装完成后需要到设置-通用-描述文件，进入后点击信任，方可使用该应用，这个对于不熟悉的人可能会有一点操作难度。下面给大家上几张图，看一下安装后是个什么样子可以看出，完整覆盖了整个后视镜，并且自动防眩目，功能上没有任何的缺失。连接头带快充口，并且可以和手机连接，把视频导入到手机，对于没有电脑设备想随时查看视频的用户来说，方便快捷，并且并没有造成给手机充电的障碍，可见厂家想的还是比较周道。 开机后，屏幕很暗，设置完时间后，咱们首先对亮度进行调节，达到正常可视。上面两张照片一张是6sp拍摄，下面记录仪有个按钮，可以随时拍下照片，通过上面两种图片对比，可以发现，清晰度是没问题的，并且得益于5寸屏幕的缘故，在小度上面查看图片也不会像我之前那个记录仪那么尴尬，清晰度不错。使用感受 测试了两天，总体使用感受还可以，记录仪本质工作就是视频记录，这一点现在市面上的机器多数都能做到，而小度记录仪锦上添花增加了停车自动录像讨人喜欢，多数记录仪都需要连接电瓶才可以，有的甚至要从阅读灯开槽来取电，但是不知道日后时间长了，内置电池是否能坚持工作，能坚持多久都是需要考量的问题。而在视频录制时间上的选择，只有1分钟和3分钟的选项，大家可以自由选择。碰撞自动录制并且锁定不会删除的功能由于没有可实施性，所以不做评价，看了眼网上的评价还是比较靠谱，但是时间长了记得把没用的视频删掉，不然会占用大量存储空间。语音识别这一点没什么好说的了，很多产品也有，我个人认为花哨大于实际意义，毕竟siri目前也不是十分完善，只能等待阿尔法狗来突破这个技术门槛。这里着重说一下手机端软件，我认为是下了功夫的，导航用的应该是百度地图的资源，发现里面可以帮助你找停车位，找附近的小吃，还是挺有使用价值的。音乐功能更是可圈可点，支持本地音乐、QQ、网易云、喜马拉雅、考拉，基本上你哪个软件里的音乐都可以同步到这个软件里，十分方便，让我对这个软件攻城狮很有好感。 总结说了一大堆，总结一下优缺点：优点：价格实惠（之前的纯记录仪600多，用下来也就那么回事），如果趁着活动299拿下还是不错的。 做工尚可，没有明显缺点，至于耐不耐怼，就得靠时间来检验。 软件体验佳，这个是比较值得点赞的地方，功能上不少，但是界面不复杂，很容易操作。 一键打开屏幕，一键关闭屏幕还是很科学的，避免长时间亮着影响驾驶员。缺点：开机屏幕过暗，阳光直射下基本看不清，需要找个暗的地方才能操作，希望后续能够改善。 推荐的走线方式并未附送小工具，基本就靠个人本事了，动手能力差的可能需要到店里安装。 绑带安装后会有额外的露在外面，影响美观，建议改进。最后的最后，还是感谢SMZDM给了我这次众测的机会，让我能够认真了解这样一款产品，也祝愿工作人员们每天有个好心情。
实用、便捷，但还有提高空间——e路航 小度 智能行车记录仪轻测
一、原行车记录仪简述3月份提车，行车记录仪是标配，送的乐途2代，后视镜式，前后双摄，帮我调好，直接开走了。每天录制红灯也是一闪一闪，貌似在告诉我在努力工作。听起来很牛逼对不 然而，好景不长，上月某天在十字路口发生擦碰，被一电动车撞到前翼子板，正准备调出记录仪证明我是无辜的，然额，发现根本没有录下来。丢脸。直接拆了。罪状罗列如下：①最大的罪就是没有时时刻刻替我监视着车前车后②录像清晰度720P，1280×720，竟然到处都是昏暗的开不清车牌；③后视镜式，所有操作按键都在底下，经常误操作；④不能自动关闭屏幕，影响观察后视镜；⑤画质差，夜晚不太给力，基本看不到。不多说有图为证.二、众测开箱刚好大妈发布了两款记录仪众测，毫不犹豫就申请了，竟然还中了。感谢大妈小编。 e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科 朕值到了！牛皮纸盒，环保方便。品牌logo方面显然没有考虑太多。送1张三星class10 16gtf卡。背面简单贴着一个铭牌。tf卡质量看起来不错的。拆开盖子，银灰色镜面。拿出来，感觉后视镜式都差不多的装置。摄像头上还贴心的放了个膜。背面散热孔不少边上贴铭牌，角落这个应该是喇叭？底端，一个电源键，操作不复杂。按一次屏幕变暗，按两次熄屏，长按关机。顶端也很简单，mini usb 接口供电，tf卡插槽，AV线孔预留后摄像头。点烟器取电，输出5v 3A也有点大了。带了一个USB，挺好，方便些，也可以通过这个接口与手机互联。保修凭证s火命书，如何安装app并连接手机，软件应该就是百度的carlife。安装辅导，看起来简单，没有工具操作比较困难，特别是要拆一些软装和板子。口令一览。三、记录仪安装好不容易抽了个周末，去4s装饰部装下。偶遇白色DD科雷嘉4S师傅认真负责，五六分钟搞定。拆。装好了。点亮屏幕，有点暗。开始录像设置一下，屏幕亮度自动，自然就亮了。界面很简单，按钮都很大，方便操作。依次有记录仪/广播/图库/carlife主页/拍照/回放和设置。录像状态按照说明书下载carlife app，没错是百度家的。评分不高。链接后，主界面变成这样了。通过设置，可以打开小度语音助手，进行语音操控。但发现在此界面无法找到拍摄的视频和照片。停车到家。由于贴膜缘故，外观并不特别明显。四、行车记录功能初步测试返回到家，在记录仪界面进行初步翻阅，收尾连接，没有断片。从记录仪回放上看，清晰度尚可，但是多点触控貌似不太好使，看不清楚远处车牌。导入电脑，读取文件信息。主要是视频信息，1080P，帧率可以达到30。拍照截图，这个距离放大后仍然无法看清车牌对向车位距离不足10m吧，看得很模糊。视频截图，想能够拍摄路上美景，估计画质不会太好。远处车辆无法看清车牌古田桥。回到地库，基本还好，有点暗。对比下原行车记录仪提取的文件，晴天，强光照。五、总结这款记录仪比之前那款在清晰度上要好不少，基本能满足我的需求。事实是，我也装上后在正常使用，证实了对它的认可。好的方面上边也都说了，谈几点使用感受：1 行车记录方面：不断片，清晰度尚可，满足了基本行车需求。但是在官方文宣的材料中提到的WDR宽动态和广角感觉还差点，从我照片可以看出，在阴天和地库等比较昏暗的区域，颗粒感比较足，前摄像头能照到的范围也不是很足，车头两侧能看到的不多。2 系统操作方面：大按钮，快捷操作，连上手机还能使用语音助手，算是比较方便的。3 与carlife连接方面：carlife操作不算流畅，需要大量流量支持，进入地库等无信号区域就歇菜。连接手机后可能我操作有问题，无法导出视频和图片。4 语音助手方面：唤醒比较好使，但是如果你在听歌、讲话或者其他嘈杂环境，误判多。我语音输入地址，想选择地址数次无法判断。5 小度导航方面：内嵌的百度导航在carlife中，离开流量就不好使了。和单独下载的地图导航一样，在carlife中需要更新离线地图，与手机地图软件功能作用重复，我觉得还不如直接开发carlife可以推送地图导航到车载大屏或行车记录仪。6 防眩光方面：后视镜智能同时，要考虑基本功能，官方宣传的防眩光在实际使用中感觉一般。7 至于收发微信打电话等，我觉得像我这样菜鸟司机，还是算了。安全第一，停车后操作手机更方便。总体上说，我觉得在300元左右这样导航中，小度可以占有一席之地，不过还要继续努力，功能要更加实用便捷，特别是连接carlife还要通过手机线，脱离手机和信号功能基本不能实现，太不方便，隔壁360都是wifi链接了呢。
喜忧参半的汽车产品力补强产品---E路航小度
前言： 在整篇众测前先交代一下目前小度服役的车辆，是一台2013年3月15日提车的东南翼神1.8L黑白版，对，就是那个改装重灾区翼神 ，但本人只换过一个前包围、一个后包围（原厂新款），其它改动基本在功能性上，主要是考虑到安（qiong）全（bi） 。 原车功能简直可以用惨不忍睹形容，提车时原车无按键方向盘，单碟cd还不能查u盘，刚提车的时候只能每次去刻碟，笔记本光驱终于罢工之后我用这个借口向LD申请在京东攒了台8K块的电脑，到现在LD还没发现我电脑其实不带光驱 ，咳咳咳扯远了，之后每次刻碟就偷偷摸摸去我姑姑家。后面还是换了台凌派原厂CD。接下来说一下我车辆陆续升级的地方,接下来在这篇众测中会需要用作背景。低配方向盘升级多功能方向盘（实现控制多媒体和定速巡航，材料大概700，工时免费自己安装，刷电脑塞了包烟给4S小哥 ）单碟CD升级本田凌派原厂CD（谁能理解当时看到本田CD上制造商是三菱时候的心情，我有一句XXX不知当讲不当，在原厂基础上实现了USB、AUX、蓝牙音乐、蓝牙电话、倒车影像，材料大概400块，买的全新拆车件，工时依旧免费）加装原厂换挡拨片（好吧，装X的 ，借口是换方向盘的时候顺手一起换掉，买的拆车件，材料不到400）伟力通胎压监测（4条玛吉斯205 60 R16早看他们不顺眼了，巨吵，终于就在上个月换了4条朝阳SA37 215 55 R16，就顺手买了胎压监测分摊安装成本，单独装伟力通是60，我换4条胎再加上安装伟力通一共花了120，本地换胎的行情是4条100元含动平衡，好吧，感觉上值得买的人精打细算都算到骨子里）电加热后视镜（双曲率蓝镜带电加热，材料130，工时好像是50吧，因为我实在不想一个人拆门之类的，找了个装饰店施工，我全程监督。这电加热还有个趣事，之前我在排队等加油，一个推销雨敌之类产品的小哥跑过来，二话不说往我后视镜上喷水，前面BBA品牌里的一台车在前面他没去，喷完之后和我说兄弟你看这后视镜下雨的话有水影响安全balabala，我就说了句兄弟你去忙吧我有电加热，小哥估计以为我逗他玩呢，还让我开开试试，过了几分钟他走了 ）还有一些其他小的就不说了，剩下的就是重头戏，小度的前任matego300w当时是买车之后就买了，当时就是papago，DOD好像连天猫店都没，然后和同事一起买了两台，好像是400多吧，这行车记录仪还真就帮了我一次，之前有一次上班路上，我正常行驶，有台起亚硬想别进来，我没让，结果他从非机动车道超车过来之后突然在我前面急刹，我就追尾了，交警来现场之后就直接判我全责，后面我通过一些渠道把这片子送到交警队之后，去交警队改了判罚，变成了他危险驾驶，我无责。就今年5月9日出去玩得时候又差点出事故，一台教练车在直行道等红灯，我正常行驶在右转道，就在我快经过它旁边的时候，突然副驾驶门直接开到最大，我打把方向躲过去了，骂完一句脏话后看了一眼行车记录仪突然发现这货录制的灯不闪了，4年多寿命终于到了，我还准备问问他们客服，发现这牌子天猫店都没了 真心扯远了。接下来回到正题。 行车记录仪坏掉之后，立马打开什么值得买，看了一大圈准备入手视连科OS3，实际上我已经入手了，还打开看了看，外观确实好看，由于那段时间一直搜索行车记录仪结果在什么值得买上看到了两个众测，分别是小米生态70迈智能后视镜M1和本次众测产品E路航小度智能行车记录仪，收到短信提示我申请成功的那一刹那我简直不敢相信我的眼睛，第一件事情就是打开天猫把视连科退了 ，顺便说下视连科的服务态度真的不敢恭维，售前售后简直了，我快递寄出去两三天了退款申请一直不给确认，快递签收后也一直不点退款，不过我也无所谓反正天猫提前赔付给我了。 知道自己申请成功了反而更加焦急，大家都懂得，第一次申请成功也不知道有没有物流情况等等，希望小编以后多多选我呀，这下我有经验了#举手。结果上午和其他申请成功的值友还在讨论，中午快递就送来了，下午才收到值得买发货短信，一查，物流状态更新了。 评测：先上一张安装好之后的定妆照 。 霸气的朕值到了，以往都是看其他值友晒，这次终于轮到我了。刚准备换个姿势，熊孩子一脚踩上来了，箱子破了是快递暴力运输，他要踩成这样估计得挨揍。赶紧拆箱不然要悲剧了。包装盒还不错，看上去好大，比传统的行车记录仪包装盒大多了，毕竟装了个后视镜。刚说完这位大爷又上脚了，我直接推出去锁门了。 张大妈的众测还送了一个三星的tf卡，我问过客服最大只支持32g的tf卡，本来还想乘618升级成64g的，又省钱了。包装盒背面的产品信息。 第一眼觉得好大，蓝色屏幕看起来确实很舒服，之前一直想换个雷克萨斯的原厂拆车自动防眩目后视镜，小度这个功能已经实现了，后车大灯跟车的时候不用再去扳一下后视镜了。全家福，可能是由于这个点烟器除了是取电还有数据连接的作用，有点粗。绑的带子质量还不错，不知道耐用度及后期更换的渠道。后视镜下面是关机键，上面有电源接口和tf插卡处。摄像头是可以转动的，但是转动范围不是非常大，不过后视镜调整好了，再微调摄像头也够了。拍完上面的照片我就迫不及待拿到车上去体验了这是原车的手动防眩目后视镜，小度比它整整大了一圈，毕竟还要照顾摄像头的位置。开机首先要设置时间。 开机首页。本来我是打算用之前安装matego的取电器完全走暗线到保险盒，包括我的众测计划也是这么写的，但咨询过淘宝客服，如果用取电器就没办法连接手机，所以也只能走点烟器了。我看其他众测报告都有暗线示意，我放几张过程图吧。首先将线向上塞入顶棚，东南做工缝隙大居然也有好处，这部分塞起来完全不费劲。顶棚一路塞过去都没有问题，前文提到这线比较粗，起码比我之前matego的电源线要粗很多，A柱这里塞起来有点困难，随机又没有赠送撬棒，还好我自己有，又跑楼上去拿撬棒 。A柱往下就塞胶条了，塞的太顺利了结果忘记拍照了，问题不大，不存在的 。自己车已经拆了太多次了，轻车熟路拆掉了手套箱边饰条，手套箱，然后把线穿进去了，这样只有点烟器那边有一点点线露出来，比较美观。 这就是我前文说的凌派。在我的车上实现的功能有：蓝牙电话、蓝牙音乐、FM、CD、USB、AUX、倒车影像。实现不了的功能有：播放视频（我是刚出来就装了，那时候没有解码器，现在装个解码器就可以）、查看油耗等汽车信息（要连接本田的CAN线，我车是三菱，连上也没用，如果是本田低配是可以实现这个功能的）、手机映射导航（HDMI线我没买，之前一直用的苹果，lighting转HDMI线太贵了，后面换了S7 EDGE本来想买的，现在也不用了）其实如果用过凌派或者说本田新的CD之后对小度就会有个基本的认识。归根结底小度那么多功能就只有两个底层功能：行车记录仪和手机映射。没连接手机之前，小度只可以录像、回放、拍照、FM映射（将小度的声音用FM的方式连接到车载音响，但是这个时候没别的功能，只能听回放录像时的声音） 连接手机后，可以将手机投屏到小度上，而且是可以互控的，凌派CD也是如此，而且凌派CD投屏用的导航也是限定的。投屏之后小度的功能就增加了，音乐：支持网易云音乐和QQ音乐以及读取手机本地音乐；导航：百度地图，可以下载本地地图；微信：扫码登录，但是我试了一次放弃了，使用起来确实太分心了，以及一些小功能，例如从小度上发送视频到手机上，由于是有线连接所以并不需要流量，语音控制。这是随机附送的一张秘笈，对于一个奔四的大叔来说，还是需要一定的学习成本，基本上语音控制功能是安抚熊孩子的工具。视频对比：（请手动切换到超清观看，视频有一定压缩）我选择了四个环境的对比视频，分别是阳光充足（出太阳），阴天，夜晚（有明亮的路灯），极度弱光（只有一点点路灯）之前matego300W在阳光充足情况下表现。这是小度在阳光充足的情况下得表现，我真的没有黑小度，确实是有太阳。之前matego300W在阴天情况下表现。这是小度在阴天的情况下得表现。 这是matego300W夜晚和极度弱光的表现，这个时候已经看不清车牌了。这是小度夜晚和极度弱光下得表现，和matego300W基本差不多了。 最后再附送一个小度在隧道的表现，出隧道的一瞬间，看到前面那台车意不意外，惊不惊喜。总结：为什么说小度是我车的产品力补强呢，之前我想导航的时候是这样的，手机连上蓝牙，打开音乐打开导航，导航发出声音的时候音乐的声音自动减小，导航不出声的时候音乐自动恢复到正常音量播放，但是因为我没买HDMI线，所以不能映射画面到凌派CD上。装上小度之后，惊喜的发现我手机有线连接上小度和wifi连接上凌派CD的时候，小度负责导航的画面，导航的声音和音乐还是由凌派CD使用车内喇叭播放的，最惊喜的是和之前一样，导航和音乐声音互不干涉，毕竟小度音效实在太差了，谁也不会用小度去播放音乐。并且点烟器上指示灯居然是橘红色的，和我车内的灯颜色基本一致。接下来就我短短这些天的使用情况说一些小度的优缺点：优点：1.功能众多，最重要的是导航我终于可以看到画面了；2.可以声控，识别率也高，高速上确实有用，不过扯着嗓子吼确实不太好看；3.分辨率不错，显示效果好，关闭显示器后镜面效果也很好，可以唬唬人，比如我丈母娘就觉得这玩意肯定花了不少钱；4,后视镜变成了蓝镜，我车上全是蓝镜了，再也不用担心后车开远光灯了；5.对于我个人来说，没有影响我原先的功能的基础上又新增了功能。缺点：1.视频大家也看了，见仁见智，首先角度没有matego大，但是matego的畸变太厉害，其次个人感觉和matego相比白天和阴天的效果都有差距，解析力不足，噪点控制的也不好，同向车牌要很近了才能看出来，对向车牌基本看不出来，夜晚和极度弱光的情况下两个人半斤八两，没什么说的，但是matego是四年前的产品了，行车记录仪作为小度的主要功能确实有进步的空间；2.录像的时候没有指示灯，也就是说不亮屏的情况下我根本不知道他是在录还是没在录，这个只需要在模具上开个小洞，加个LED贴片，相信不会导致成本大幅上升；3.音量调节在设置里，调节起来步骤太多，哪怕不能改动模具做实体音量调节按键至少在画面上设置个调节音量的地方就行，层级调高一点，前几天在高速上大宝小宝睡着后，导航太吵了，结果又不能分心调音量，只能把手机拔掉了。还有一些小的bug，偶尔出现一次提一下就可以了这是刚开始使用第二天，开机就提示我，但是tf卡内压根没有加锁视频，我赶紧咨询了淘宝客服，他们也不清楚是什么情况，让我格式化下存储卡试试，我什么都没做结果第二天又好了，到现在再也没有出现过这种情况。最后，感谢优酷让我顺利上传完视频，感谢ie浏览器让我上传成功图片（老丈人的360浏览器和搜狗浏览器上传图片就失败）最重要的是感谢什么值得买又让我省钱了，希望今后众测小编多多选我呀，么么哒。
合格的行车记录仪，不完美的智能后视镜
这两天逛大妈家，发现其它获得众测资格的小伙伴们已经陆陆续续开始交作业了，而我还在不急不忙的收集着测评的准备工作。我觉得再不把众测作业交出来，以后大妈就再也不会给我机会了。其实「e路航 小度 智能行车记录仪」的测评并不好写。智能行车记录仪涉及到的方方面面较多，比如：硬件安装、软件使用、环境影响、视频质量以及用户操作习惯。这绝对是一个耗时较多的综合性测评产品，我只能尽力做到客观、全面、实用。e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科测评目录：开箱/外观记录仪的车内安装记录仪的拆机/内部机构智能行车记录仪的功能手机APP“CarLife”介绍实际录制的视频、照片效果最后总结----------多图测评，手机流量小心----------贴一张官方图，具体功能和参数我在测评里就不再复述了这些的基础参数了。▼我的车子已经快8年了，在做新手的第一年和一辆甲壳虫发生的碰擦事故，虽然不是我的责任但交警缺判我全责，我是有口莫辩。处理完这起事故后我立马去了汽配城买了行车记录仪。那个年代的行车记录仪功能简陋、画质很差。但能给再次发生事故提供一个证据，也算够用了。这么多年过去了，行车记录仪无论是外观、功能、以及价格都发生了巨大的变化，一直想买个新的行车记录仪。结果大妈居然给我一次众测「小度智能行车记录仪」的机会，我实在太激动了，废话不多说，开始第一环节“开箱”！开箱/外观第一次拿到“朕值到了”的感觉超级棒，随便拍了几张就迫不及待的撕开了包装。▼简约包装风格，现在电子产品都流行这样的包装。镜面上贴有保护膜，扫描膜上的二维码安装手机APP“CarLife”▼没想到大妈还随包装附带16GB的TF卡，考虑的很周到，避免了收到后视镜却没TF的尴尬。既然是赠品，自然不能要求太高，在速度上肯定是能满足「小度智能行车记录仪」1080P的连续录制，不用担心！拿出「小度智能行车记录仪」后，盒子下方就是配件和说明书、保修卡。▼已经有不少值友发了他们的众测美照，我这儿也就只贴图不废话了。▼再放几张各角度的细节照片▼「小度智能行车记录仪」的做工还是相当不错，扎实、没有毛刺，磨具精准。好了，开箱到此结束，我们进入下一环节。2.记录仪的车内安装「小度智能行车记录仪」利用配套的2根橡皮捆扎带将自身紧紧固定在原车后视镜上。这种安装方式的好处是安装简单，缺点是臃肿。一般汽车的后视镜背面都是有一定弧度的，如果橡皮捆绑带的位置太过于靠原车后视镜的边缘，就很用以滑落导致「小度智能行车记录仪」脱落。好在「小度智能行车记录仪」在我的原车后视镜上绑的很紧。▼如果只追求能用，不追求好看，到此「小度智能行车记录仪」的安装就已经结束了，果然很简单！但是我接受不了这种裸露电源线的杂乱，在测试「小度智能行车记录仪」质量没问题后，我开始了进一步的埋线操作。▼好了按照说明书走线完成。不过…这剩余的线也太长了吧，依然让我看着很难过。实际使用中，坐在副驾的人腿部也会不舒服。只能拆了手套箱，重新整理电源线。▼好了，虽然是明线。但这已经是我能做到的最好效果了。▲「小度智能行车记录仪」不支持蓝牙、WIFI方式连接手机，只支持数据线连接，所以电源头除了负责给「小度智能行车记录仪」供电、手机充电外，上面的USB口是手机与“小度智能行车记录仪”数据传输的唯一连接方式。这样的设计也就注定无法拆中控台将电源线直接连在保险盒上走暗线布局了。考虑到「小度智能行车记录仪」定价，这样设计也不能说不对。坐在主驾位置上「小度智能行车记录仪」的观感、操作都是很不错的，并不会有原车后视镜上又绑一个后视镜的臃肿感。▼作为后视镜款的行车记录仪，「小度智能行车记录仪」在屏幕熄灭的状态下，镜面效果还是很棒的。虽然比传统后视镜玻璃稍暗了一点点，真的是暗一点点，完全不影响夜晚查看后方路况。「小度智能行车记录仪」也是支持防眩光的。夜晚最怕后方车辆开远关灯，而「小度智能行车记录仪」可以过滤掉刺眼的远光灯。当然只是让后面的远光灯看上去不刺眼，自己还是能通过后后视镜判断后车开的是远关灯还是近光灯。总之「小度智能行车记录仪」的镜面可以过滤掉刺眼的后车远光。「小度智能行车记录仪」的液晶屏是5英寸居中显示，官方没写具体参数，我通过肉眼观察应该是720P的分辨率。色彩亮度都很OK，没有廉价感。并且在设置中可以设定开机屏幕常亮，还是几分钟后自动熄灭。这块屏幕是带光线感应器的，光线感应器的调校很舒服，晴天、阴天、夜晚、进隧道、出隧道这些情况下自动亮度调节都很灵敏，并且合适。不会有环境光突变后过亮与过暗的问题。「小度智能行车记录仪」上唯一的实体按键“电源键”，具体操作见下图说明：▼「小度智能行车记录仪」这颗电源键最值得吐槽的地方：按键面积太小、手感生硬、位置别扭。在开车时候如果屏幕熄灭，只需手指触摸「小度智能行车记录仪」中部位置玻璃即可点亮屏幕。但是如果想尽快熄灭屏幕，只能点击电源键2次熄灭屏幕，操作超级不友好。当然也可等1分钟后屏幕自动熄灭。但行驶中通过后视镜观察后方道路情况，可是分秒必争，根本不可能等着自动息屏，但软件层面又没有提供一键熄屏功能。3.记录仪的拆机/内部机构现在手机很流行做拆机测评，所以我也想把「小度智能行车记录仪」给拆了，看看内部结构与做工。不过电子产品的内部设计结构我可不懂，只会看个热闹，这方面我就不说话了，相信值友里有懂行的人。「小度智能行车记录仪」的内部设计结构到底好不好，可以在评论里留下你的看法。▼「小度智能行车记录仪」没有内置GPS、WIFI、蓝牙模块，所以脱离手机它是无法定位导航、语音交互以及音乐播放。4.智能行车记录仪的功能开机速度大约3-4秒，还是比较快的。一款行车记录仪开慢绝对是致命的缺点，这点上「小度智能行车记录仪」做的很好。▼进入主界面。最大的“记录仪”图标的左上角红点闪烁，表示已经开始录像了。「小度智能行车记录仪」是可以在设定开机自动录像以及开机后直接进入录像界面。▼FM发射功能我觉得是个鸡肋。FM发射本身功能没有任何问题，问题在于「小度智能行车记录仪」只能播放手机端「CarLife」里的资源。如果我手机开启第三方App播放，FM发射是不会发出任何声音到汽车收音机里的。而「CarLife」不能自行添加第三方App，对内置的第三方App支持度又很差！我现在基本不用这个FM发射功能听歌，还是用原车的蓝牙听歌。FM发射可以设定频率和选择开启或关闭▼未通过数据线连接手机或手机端未安装「CarLife」时，会提示请连接手机。▼iphone和android各自的连接方法不同，有内置详细的帮助说明，我这儿就不详细介绍了。▼「小度智能行车记录仪」的系统设置▼5.手机APP“CarLife”介绍「CarLife」支持iphone和android手机，所以下面的拼图都是上图iphone版、下图android版。由于「CarLife」使用过程中需要联网获取数据，所以WIFI版的ipad和android平板是可连接但无法正常使用。如果我有4G热点给WIFI版ipad提供网络，这样可以吗？结论是依然不可以。因为ios的连接方式是通过开启“个人热点”再通过数据线连接至点烟器USB口进行数据交互。所以ipad在接受WIFI信号时是无法再开启“个人热点”功能的，自然也就无法进行连接使用。android手机相对简单些，只要开启“USB调试”功能，就可连接了。但是安卓机制的恶心也导致「CarLife」只要检测到数据线已连接，就会自动启动。有时候我只是想给手机充个电，「CarLife」就自动启动了。▼自启动也算了，我手动关掉「CarLife」总行吧。但是「CarLife」启动并连接成功后，手机显示内容就被投影到「小度智能行车记录仪」的屏幕上，手机是黑屏状态。你要关闭「CarLife」只能点击记录仪的屏幕，或者点击安卓手机的返回键。点击安卓手机返回键，手机黑屏看不到交互，记录仪屏幕放弹出是否确认退出的按钮。你再放下手机，去点记录仪上的确认按钮。我的天啦~~~不知道各位看懂没看懂上面操作的描述，反正我已经被搞疯掉了。现在在写这篇文章时，我的iphone和android手机上的「CarLife」都已被我卸载掉了。我只想开车时安安静静的给手机充个电。就让“小度”只做一个简单的行车记录仪吧！「CarLife」的首页。▼「CarLife」的发现。▼智能行车记录仪，所谓的“智能”其实就是指语音输入。「CarLife」支持语音唤醒，口令是“你好小度”，默认是关闭语音唤醒功能，实在奇怪。实际使用中语音唤醒的成功率很高，即使车内正在播放音乐或后排座的人正常聊天，「CarLife」都可以正确识别“你好小度”并进入语音交互界面。其实我个人对于语音操作并没有什么依赖感。「CarLife」目前的语音交互种类还是很有限的，首先必须保持手机联网，其次也只能识别一些常规指令，实用性并不高，还挺傻！▼「CarLife」明显是在模仿「CarPlay」，并希望在本土化上做的更好一些，对硬件门槛要求更低一些，更利于在普通汽车上普及。但我觉得「CarLife」就类似android1.5的时候。起点是好的，目标也是明确的，但目前的完成度太低。只实现了一些基本功能。▼「CarLife」由百度开发，使用百度账号登录（下图右上角icon），但只是登录一下而已。你在「CarLife」导航去过的地方不会添加到你的百度足迹，你也无法将手机端百度地图查找的目的地直接发送到「CarLife」上继续导航。▼「CarLife」是一款标准化产品，目前阶段硬件厂商只是把「CarLife」拿过来直接使用，完全没有去针对自身的硬件特点做定制化的操作交互、功能优化。▼前面说到「CarLife」可百度账号登录，但没将用户数据打通，实际上没打通的地方很多远不止这一处。比如「CarLife」的百度地图与手机版百度地图数据也没打通。比如离线地图包，即时你手机百度地图已经下载了离线地图，但「CarLife」中离线地图你仍需再下载一次。▼「CarLife」支持第三方音乐App，但也仅仅是支持。▼我个人一直在用网易云音乐，一个无法同步个人听歌习惯的网易云音乐和普通音乐App有什么区别？E路航为了能赶上移动互联网的大潮，使用百度「CarLife」作为自身软件实力不足的补充，也没什么不对。考虑到「小度智能行车记录仪」的名称和定价，就能理解这还是一款以“行车记录仪”为基础，“智能”未辅的产品。6.实际录制的视频、照片效果先看静态照片效果图（原图上传，未作任何处理）▼这质量哪能叫拍照，就是视频截屏嘛，也就看个图像、记录个突发事件。想要一下拍下驾车图中的美丽风光就不要想了，老老实实的用手机或相机拍照吧！下面再看看实际的视频质量（未处理，原视频上传至优酷）『视频1』在低速行驶下，前方10米以内的车辆牌照基本可以辨认。镜头广角范围够广。色彩、清晰度在这个价位的行车记录仪都算优秀。▼『视频2』这是在早上上班时间拍摄的，可以看到太阳正好出在较低的位置，比较刺眼。这时候就是一个逆光拍摄的场景，从视频质量看完全无法辨别前方车辆的车牌号码。色彩、清晰度看上去也很难受，完全没看出官方宣传的HDR宽动态处理效果。▼『视频3』这是在阴天状态下的实际拍摄效果。车速在60-70码之间，在这种高速运动的情况下，哪怕前方车辆距离较近，也无法看清车牌号码。但整体色彩、清晰度还是不错的，够用。▼由于最近也没有加班，到家后再出门我从不开汽车。所以我手上没有「小度智能行车记录仪」夜间拍摄视频。不过根据上面三段白天视频，有经验的值友应该能判断夜间视频的效果。这是一款能清楚记录行车过程的视频拍摄机器，但大部分情况下是无法记录下画面中的细节，比如车牌号。行车记录仪的作用主要是记录行驶的过程，而不是行驶的细节。要细节那叫运功相机，比如GoPro！这价格还要啥自行车!7.最后总结「小度智能行车记录仪」和它的名字一样，本质功能就是行车记录仪。“智能”二字只是锦上添花噱头，并无实用价值。在这个价位作为行车记录仪它是合格的，但作为“智能”行车记录仪它还差很多。优点：价格便宜；安装简单；视频录制较清晰；行车记录仪该有的功能都有；行车记录仪功能可完全脱离了手机使用。缺点：触摸屏灵敏度不高；没有自带GPS，脱离手机无法导航；行车记录仪以外的软件功能不完善；拍照功能其实就是视频截图；「CarLife」与硬件本身没有进一步交互优化；「CarLife」现有功能一点都不“智能”。----------最后的分割线-----------到此总算把这篇众测写完了，没什么文笔，想到哪写到哪，期望各位能读的明白。我还遗漏了一些使用中的感受细节、以及优缺点，但这会儿就是想不起来。后面想到我在补充进来吧！严重拖稿，先发出来吧。希望大妈看在我写的这么认真，以后再次宠幸我，给我众测的机会，我一定会好好写众测。
