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博而不精—e路航行车记录仪评测分享
感谢张大妈选中了我，虽然是轻评测，但依旧激动。本着方便高效的原则，先把目录抛出来，各位值友可以选择阅读。目录1 开箱与外观细节2 安装与调试3 基础功能评测（行车记录仪/停车监控/碰撞检测）4 App功能评测（语音声控/语音微信/导航/云音乐）5 总结1 开箱与外观细节▼细长的包装箱贴满了标签，‘朕值到了’几个字很显眼，门卫阿姨盯着看了又看。▼配件有说明书、保修卡、电源线（兼数据线）、绑带。除此之外还送一张三星储存卡，16G容量+C10速度，能满足记录仪读写要求。京东售价50元左右（不清楚TF卡是厂家送的还是张大妈送的，无论是谁都点赞 ）三星内存卡16g class10 sd手机存储卡行车记录仪高速闪存tf卡49.9元京东直达链接 ▼主机正面是镜面，嵌有5英寸显示屏。机身下方设有电源键，长按可以开/关机，短按可以设置屏幕为最亮/最暗/全灭。机身上方有3个接口，分别是mini-usb接口（供电+数据传输）、TF卡插槽、视频输入（可以接后置摄像头）。▼摄像头位于主机左下角，可以任意调节方向，调整角度大约在30°左右。▼简单介绍下现在开车的配置：手机百度地图app来导航/实时路况，买车时安装的行车记录仪（实在找不到牌子，且称其为杂牌吧），低配车没有Sync模块，买了网易云音乐车载播放器，通过蓝牙连接听音乐。2 安装与调试▼安装过程不再赘述，重点说下走线路径。我是把电源线塞进车顶棚和内饰板的缝隙里，从副驾驶侧车门处走到手套箱里，然后再插到点烟器上，基本能实现隐藏走线。➤长安福特做工很糟糕，内饰缝隙超级大，可以直接用手把线塞进缝隙里。如果车子内饰缝隙很小，可以用撬棒把内饰板撬下来再安装。➤如果不想从点烟器取电，可以购买“无损取电器”，直接从保险盒取电。这种方式走线更加隐蔽，而且不占用点烟器，但需要一定的动手能力。▼插好TF卡，通电后记录仪会自动开始工作，在主页可以查看记录仪/设置FM发射开关/设置中心/查看照片/启用CarLife/拍照/回看录像。▼视频分普通视频和加锁视频，加锁视频存储的是碰撞检测和停车监控的画面。▼注意调整摄像头的角度，以获取最佳的拍摄视角。经测量，拍摄广角约为120°。▼下载客户端--e路航智镜。手机数据线插在点烟器USB口上，记录仪主机就能自动识别并连接手机。➤如果脱离了这个App，厂家所宣传的声控导航/电子狗/声控收发微信/声控在线音乐/离线音乐等功能都是无法使用的。说白了，这些功能是依赖于手机实现的，而记录仪的作用只是一个屏幕而已。✔至此，就完成了记录仪的安装与调试工作。3 基础功能评测3.1 行车记录仪▼白天拍摄画面比较流畅，行车时能够辨别3米以内的车牌，停车时能够辨别5米以内的车牌。但画面存在噪点，在电脑上全屏观看时不是很清晰。▼为了对比，附一段买车时安装的杂牌记录仪视频。▼行车时和停车时的画面对比，行车时无法辨别4米处的车牌，停车时能够辨别4米处的车牌。▼低速<10km/h行车时，正前方的4米处的车牌能看清楚，两侧的车牌有些模糊，但能勉强辨认。如果车速再快一些，或路面颠簸，那就什么也看不清楚了。▼夜间（隧道内）环境下，拍摄画面依旧很流畅。清晰度有所下降，行车时无法辨别前方车牌。出隧道口时，画面出现过度曝光现象，影响记录效果。▼同样，附一段买车时安装的杂牌记录仪视频。➤白天环境下，杂牌记录仪的画面整体比较暗，但看起来比较干净；e路航的画面非常通透，但存在一些噪声。➤暗光环境下，杂牌记录仪的噪点和光线控制效果要好于e路航。3.2 停车监控▼停车监控是一项非常实用的功能，能够检测到车体振动并自动开始录像，一定程度上避免了肇事逃逸现象的发生。在主机的设置里可以调节碰撞灵敏度，设置为‘高’时，关门时产生的振动就会触发记录；设置为‘中’时，需要用力关门才回触发记录；设置为‘低’时，需要用力摇晃车身才回触发记录，我建议设置为‘中’即可。▼记录仪断电5分钟后，会自动进入停车监控状态。用力关车门模拟振动，会触发记录仪工作。虽然记录仪是黑屏状态，但实际上已经开始记录，每次记录时间为3分钟。在下次开机时，会弹出监控视频提示。监控视频存储在TF卡的sos文件夹内，如果车主不主动删除，视频文件一直存在。3.3 碰撞检测▼与停车监控功能类似，碰撞检测是在行驶中如果检测到车体发生碰撞，会将视频加锁保存。录制碰撞视频时，会显示一把蓝色锁头。4 App功能评测手机用数据线与主机连接，打开‘e路航智镜’，设置好热点共享，点击主界面‘CarLife’即可与手机实现互联。▼CarLife界面包括主页/电话/导航/音乐四部分，整体看起来简洁明了。▼连接CarLife后，手机与记录仪主机显示内容相同。如果一段时间不操作手机，手机会进入屏保模式并降低亮度，达到节省电量的目的。向右滑动屏幕即可取消屏保。4.1 语音声控▼开车时不方便用手操作，语音控制的出现完美解决了这个问题。开车时可以直接与小度对话，可以询问天气/搜索地址/声控拍照/调节亮度/听音乐等等。个人感觉识别准确率还不错，但识别速度略慢，说完话后需要等待2秒左右才出现结果。▼问小度：现在什么天气。等待约2秒后出现下面的结果。➤在听广播/开窗/嘈杂环境下，语音识别的准确率会下降很多。4.2 语音微信▼本来是想重点体验的功能，但登录二维码一直刷新不出来。换了两部手机，重置了主机两次，无奈还是无法登录。不清楚这个是厂家的原因还是我4G网络的问题（iPhone6Plus+移动4G网络）。▼贴几张官网的图片吧，个人感觉就是能用语音来控制微信的基本操作。4.3 导航▼导航是由百度地图提供技术支持，因此用起来和手机端百度地图没有区别。支持下载离线地图包，节省流量。▼可以使用语音识别或键盘输入搜索地址，搜索结果与百度地图App搜索结果基本一致。上图是e路航，下图是百度地图app。➤使用键盘输入地址搜索时，存在一定概率导致App闪退。在搜索单位地址时，一直闪退，根本没法使用。最后发现不能点地址名字，要直接点导航按钮，否则会一直闪退。➤手机是iOS 8.0系统，有相同遭遇的小伙伴可以交流一下。▼导航过程中会提示违章拍照和测速探头，并显示实时路况，这方面与百度地图App一致。上图是e路航，下图是百度地图app。▼导航过程中如果关闭手机屏幕，则后视镜不再显示线路图，取而代之的是简易导航界面。4.4 云音乐听音乐有两种方式，导航主机外放和FM发射。主机外放用来听听导航还行，听音乐还是算了吧。▼FM发射频率可以自由调节，最好找一个受本地电台影响最小的频率，我设置频率为93.3MHz。▼把车子的广播调到FM 93.3MHz,就能听到音乐了。▼音乐内容可以选择本地/QQ音乐/网易云音乐/喜马拉雅/考拉/车悦宝，切换时会自动跳转到相应App并获取信息。因此想收听网络广播，一定要先下载对应的App。➤FM收听效果勉强及格，高中低频缺失不算多，开车时听听响还是不错的。如果是想享受音乐或对音质有一点点要求的话，建议还是用CD吧。➤音乐暂停时，会听到比较明显的底噪，应该是FM发射芯片的不足。➤平时用网易云音乐车载播放器，通过蓝牙连接听歌。使用起来要比e路航方便很多，上车蓝牙自动连接，而且没有底噪。5 总结经过近一周的体验，是时候给e路航行车记录仪来个点评了：优点：①做工精细，后视镜防炫目效果良好；②记录仪功能稳定，没有出现丢帧或死机情况；③手机端App功能丰富，可以直接回看照片和视频，下载离线地图包；④同价位的功能没它多；同功能的价位没它低；缺点：①核心功能---行车记录仪效果一般，拍摄效果不是很理想；②手机端App稳定性令人堪忧；③有线连接方式繁琐，操作步骤复杂；④FM发射效果一般，底噪恼人；⑤功能丰富，但实用性和易用性有待提高；299元，能买到囊括了行车记录仪/停车监控/语音声控/在线导航/云音乐等众多功能的e路航智能后视镜，也能买到安霸A7/A12方案的单功能行车记录仪。但受价格所限，‘博’和‘精’不可兼得。是选择‘博而不精‘还是‘精而不博’？各位值友，你怎么看。
实用、便捷，但还有提高空间——e路航 小度 智能行车记录仪轻测
一、原行车记录仪简述3月份提车，行车记录仪是标配，送的乐途2代，后视镜式，前后双摄，帮我调好，直接开走了。每天录制红灯也是一闪一闪，貌似在告诉我在努力工作。听起来很牛逼对不 然而，好景不长，上月某天在十字路口发生擦碰，被一电动车撞到前翼子板，正准备调出记录仪证明我是无辜的，然额，发现根本没有录下来。丢脸。直接拆了。罪状罗列如下：①最大的罪就是没有时时刻刻替我监视着车前车后②录像清晰度720P，1280×720，竟然到处都是昏暗的开不清车牌；③后视镜式，所有操作按键都在底下，经常误操作；④不能自动关闭屏幕，影响观察后视镜；⑤画质差，夜晚不太给力，基本看不到。不多说有图为证.二、众测开箱刚好大妈发布了两款记录仪众测，毫不犹豫就申请了，竟然还中了。感谢大妈小编。 e路航小度智能行车记录仪双镜头导航车载全景高清后视镜倒车影像399元Eroda E路航小度双镜头行车记录仪，是一款将多项功能融合于一身的多功能产品，配置方面，处理器：Cortex A7，主镜头光圈：F2.0，分辨率：1080P，画面视角120°，最大支持32G内存卡，主要功能有：行车记录仪、停车监控、碰撞感应、1080p高清夜视（循环录制）、音乐播放、电子狗、在线导天猫精选直达链接查看百科 朕值到了！牛皮纸盒，环保方便。品牌logo方面显然没有考虑太多。送1张三星class10 16gtf卡。背面简单贴着一个铭牌。tf卡质量看起来不错的。拆开盖子，银灰色镜面。拿出来，感觉后视镜式都差不多的装置。摄像头上还贴心的放了个膜。背面散热孔不少边上贴铭牌，角落这个应该是喇叭？底端，一个电源键，操作不复杂。按一次屏幕变暗，按两次熄屏，长按关机。顶端也很简单，mini usb 接口供电，tf卡插槽，AV线孔预留后摄像头。点烟器取电，输出5v 3A也有点大了。带了一个USB，挺好，方便些，也可以通过这个接口与手机互联。保修凭证s火命书，如何安装app并连接手机，软件应该就是百度的carlife。安装辅导，看起来简单，没有工具操作比较困难，特别是要拆一些软装和板子。口令一览。三、记录仪安装好不容易抽了个周末，去4s装饰部装下。偶遇白色DD科雷嘉4S师傅认真负责，五六分钟搞定。拆。装好了。点亮屏幕，有点暗。开始录像设置一下，屏幕亮度自动，自然就亮了。界面很简单，按钮都很大，方便操作。依次有记录仪/广播/图库/carlife主页/拍照/回放和设置。录像状态按照说明书下载carlife app，没错是百度家的。评分不高。链接后，主界面变成这样了。通过设置，可以打开小度语音助手，进行语音操控。但发现在此界面无法找到拍摄的视频和照片。停车到家。由于贴膜缘故，外观并不特别明显。四、行车记录功能初步测试返回到家，在记录仪界面进行初步翻阅，收尾连接，没有断片。从记录仪回放上看，清晰度尚可，但是多点触控貌似不太好使，看不清楚远处车牌。导入电脑，读取文件信息。主要是视频信息，1080P，帧率可以达到30。拍照截图，这个距离放大后仍然无法看清车牌对向车位距离不足10m吧，看得很模糊。视频截图，想能够拍摄路上美景，估计画质不会太好。远处车辆无法看清车牌古田桥。回到地库，基本还好，有点暗。对比下原行车记录仪提取的文件，晴天，强光照。五、总结这款记录仪比之前那款在清晰度上要好不少，基本能满足我的需求。事实是，我也装上后在正常使用，证实了对它的认可。好的方面上边也都说了，谈几点使用感受：1 行车记录方面：不断片，清晰度尚可，满足了基本行车需求。但是在官方文宣的材料中提到的WDR宽动态和广角感觉还差点，从我照片可以看出，在阴天和地库等比较昏暗的区域，颗粒感比较足，前摄像头能照到的范围也不是很足，车头两侧能看到的不多。2 系统操作方面：大按钮，快捷操作，连上手机还能使用语音助手，算是比较方便的。3 与carlife连接方面：carlife操作不算流畅，需要大量流量支持，进入地库等无信号区域就歇菜。连接手机后可能我操作有问题，无法导出视频和图片。4 语音助手方面：唤醒比较好使，但是如果你在听歌、讲话或者其他嘈杂环境，误判多。我语音输入地址，想选择地址数次无法判断。5 小度导航方面：内嵌的百度导航在carlife中，离开流量就不好使了。和单独下载的地图导航一样，在carlife中需要更新离线地图，与手机地图软件功能作用重复，我觉得还不如直接开发carlife可以推送地图导航到车载大屏或行车记录仪。6 防眩光方面：后视镜智能同时，要考虑基本功能，官方宣传的防眩光在实际使用中感觉一般。7 至于收发微信打电话等，我觉得像我这样菜鸟司机，还是算了。安全第一，停车后操作手机更方便。总体上说，我觉得在300元左右这样导航中，小度可以占有一席之地，不过还要继续努力，功能要更加实用便捷，特别是连接carlife还要通过手机线，脱离手机和信号功能基本不能实现，太不方便，隔壁360都是wifi链接了呢。
