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22款雷凌1.5L进取版提车纪念
刚好工作也有几年了，准备买个代步车。选来选去，最后还是选了比较大众的白色，感觉耐看一些，车型是雷凌2022款TNGA 1.5L CVT 进取版。对比了本地4s店和线上的价格，最后在车小蜂app上提的，优惠了3.85万，总的落下来不到8万5，价格估计中规中矩，差不多就行～目前开了一段时间也挺顺手的，大家有什么问题可以评论区交流一下~
我和雷凌的故事
我和雷凌的故事其实挺平凡的,工作这么多年,手头有了几万块的存款,就决定按揭给自己买台代步车。虽然买车的资金不算特别丰厚,但对车也还是有不少要求的。开始的时候在网上先研究了很长时间,然后才去店里面去看车。直接挑了个周末去本地的汽车城,因为那边的店比较多,看了大众,也看了别克等品牌,经过重重对比,最后就看上了丰田雷凌这款车,外形犀利帅气,内饰用料也还不错。而且试驾感受是这几台车里面最好的,开起来最舒服,也最有质感。而且丰田的车口碑也特别好,安全性也特别的高。然后就订车,选择了1.5L的进取版
21-09-03
省油的最佳答案，油价十连涨我也不慌！
雷凌双擎是一款非常适合家用的紧凑型轿车，作为享誉全球的王牌家轿，在人们心中有着极佳的口碑，特别是双擎版强化了省油、平顺的优势，备受消费者欢迎，性价比十足。雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统，独创PSD行星齿轮“黑科技”，实现全速域智能混合动力行驶，全方位提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机，热效率高达40%，进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代，雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km，一箱油可跑一千公里，妥妥的省钱又省心。在智能安全辅助方面，2022款雷凌双擎基本全系配备丰田TSS智行安全套装，13.68万元起便搭载准L2级别的自动驾驶辅助技术。同级更低的入手门槛，雷凌双擎让年轻消费者轻松享受到领先的智能化驾驶体验。作为中国市场最畅销的混动车型，雷凌双擎不仅具有低油耗、低养护成本、高保值率优势，还为用户带来更成熟可靠的混动科技、更触手可及的智能化体验，将成为高油价时代下年轻消费者的购车首选。拼多多店铺：车小蜂汽车专营店
丰田19-22款卡罗拉雷凌隐藏式行车记录仪
拍摄效果十分清晰，可以录音，用手机 APP 查看也不用产生流量扣费的，使用体验还是非常方便的，外形外观，隐藏式安装，与原车十分契合。安装简单，不用很强的动手能力自己安装就行。尺寸大小刚刚好，一点也不突兀
一个奇思妙想，低成本实现原厂carplay
本人19款雷凌双擎，一直都是用原厂9寸屏自带的carlife转carplay盒子实现的carplay功能，可以无线连接，但时系统还有不稳定情况，接不了电话，短信没有声音，也没办法解决。最近开单位车，把盒子拿到单位车上用了。自己车没有carplay，有点不习惯，因为我习惯上车就要提前看看路况。机缘巧合下想起去黄鱼看看原厂带carplay的车机，因为一直都知道后来出的雷凌有些款是带原厂carplay的，但是好像价格不便宜。没想到，这次去看了之后，发现现在黄鱼上有很多低配塞纳的车机，应该是车主看不上8寸屏，都是提车就换了。于是黄鱼上多了很多塞纳的低配8寸带carplay车机。车机尺寸和雷凌一模一样的，可能和丰田其他款式车都是通用的，就是支架需要把老车机上的拆下来换一下。找了一家低价入手一个。再买了一根原车款24口转现在28口的转接线，其他口都是直接对插。另外现在usb口在车机上了，原来车副驾前那个usb口用不了了，想继续用要开主机盖子改装，所以会闲置一个原来的usb插口线。200不到实现了原厂carplay，比原来的稳定多了，也能语音控制了，太方便了。如果也想低成本实现原厂carplay的值友，可以试试。自己拆装不难，准备好内六角套筒就行，就是车机4个螺丝拆装当心点，手不太好伸，别掉下面去了。祝大家也能收获改装的乐趣😊
21款雷凌运动版换原厂carplay车机
21款雷凌运动版，自带车机很垃圾，众所周知经过搜集信息，以下丰田原厂车机型号，有CarPlay功能，可以直接更换:86140-0A250，86140- 0A260，86140-02k80 ，86140-0R511，86140-0E73086140-0852086140-0E78086140-02L2086140-0E760我在闲鱼淘到一个02K80，才130包邮，个人卖家大家可以根据闲鱼商品详情图片上型号找，有的个人卖家没写carplay功能，因为他们不知道这功能可以卖钱，所以价格标得低汽修配件倒卖的人，一般最低标价在200左右，价格也过得去空调口抠出，拔掉线束车机四颗10MM螺丝，我用这个套筒拧下螺丝，然后屏幕往前抠，机体就出来了原车机插口多带carplay的车机，只有四个插口棕色线束，是闲鱼买的，把原车机的线束合二为一闲鱼淘这个转接线束连线后。测试没问题，下一步改USB到原车副驾驶的USB，下一篇
个人买车经历 雷凌22双擎豪华版
🚗雷凌22款 双擎 1.8H E-CVT豪华版💰裸车11.05 保险4300 临牌费280 落地11万九左右家里一直开的是雷凌，所以还是打算买雷凌。和家里人一起去4s店看车，预算够就选了双擎。刷小红书上看到别人在车小蜂app上入的，就去上面看了价格，比4s店便宜一点，跟他们销售沟通细节后就订了。车是自己开回来的，一路上没有什么问题。动力平顺，没有很大的顿挫感，在市区开非常舒适，上高速就用运动模式，正常超车也没什么压力。大家参考参考，有问题再交流～
为雷凌汽车的遥控钥匙更换电池
前言：1、本文是参考了网上的一些信息，然后通过自己的实践，整理成了一个详细的文章，供大家参考。2、对于一个动手能力还可以的理工男来说，这个更换电池的过程是很简单的，所以本文将用理工男的方法来书写。以下开始正文：前些天，媳妇儿说她手上的汽车遥控钥匙在开关车门时，车内仪表屏上显示电池没电了（或者是亏电了），于是她就把我的那一把遥控钥匙拿走了去用了。雷凌也不是高档车，自己换遥控钥匙里的电池应该不难，我在网上查了一下相关的资料，就大概知道怎么弄了。之前我也换过大切诺基及标致206CC车的遥控钥匙的电池，更换过程不复杂，只是遥控钥匙更换了电池后，需要做一些RESET的动作，这个如果不知道的话，会以为自己更换上去的电池不灵，或是把遥控钥匙整坏了呢。而雷凌这个车的遥控钥匙是不需要RESET动作的，换上电池就能使用。左边是雷凌汽车的遥控钥匙，右边是要换上去的新的CR2032型纽扣电池把遥控钥匙翻过看来背面，箭头所指的是一个开关，按着它的箭头所指的方向拉动它，就可以把一把隐藏在遥控钥匙里的机械的金属钥匙拿出来如下图，注意这两个箭头的用力是需要同时的，才能把这把金属钥匙取出来。取下来金属钥匙后，可以看到箭头所指的这个位置有一个扁条形的槽。用刚取下来的金属钥匙的前端插到这个槽里（这个应该是故意设计成这样的），如图方向转动金属钥匙，就可以把遥控钥匙的外壳打开了。遥控钥匙外壳打开的样子。把它们排排好。遥控钥匙的控制电路板（右二绿色的）很容易就能从外壳上取下来，它并没有用螺丝加固在外壳上。把控制电路板翻过来，就能看到CR2032型的纽扣电池了。在拆这个电池的时候要注意，两个红色箭头指的方向向外部拉，这两个卡子是有一点点弹性的，同时把电池沿着蓝色箭头的方向推，这个方向上也有一定的弹性。这样的话，电池就容易拆下来了。千万不要暴力地去掰，如果把卡子掰断了就麻烦了。亏电的电池（右下）从控制板上取下来了。沿着箭头的方向用点儿力，并向下压电池，就能把新的电池装进控制板。把控制板装回到遥控钥匙的外壳内，卡好。把遥控钥匙的外壳压紧卡好。把金属钥匙也插回到原处。至此，雷凌汽车遥控钥匙的电池就更换完成了。去到车边上试着使用了几次，一切正常。PS：顺便说一下混动车 我之前写过一个文章，是关于我在置换新车时，选了这款广汽丰田雷凌混动轿车的，这里只是再简单说一下： 1、丰田研制、生产混动汽车已经有20多年了，产品在质量及技术方面应该都是相当的不错。 2、混动车的优点不只是省油，而是一种全新的驾驶感觉：静如处子，动如脱兔。--------------------分割线--------------------号外号外，小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动，下一期的征稿主题将针对油耗，有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗（可以通过油耗软件或者自行制表记录），提前准备素材，以响应下一期的征稿～
就是它了！！雷凌22款1.2t豪华|10.2w
说到雷凌，不知道大家最喜欢哪个颜色，反正我是看上了白色~👇一点用车感受：亿点省油：百公里油耗6个左右，可以说是非常省油的车型了空间够用：平时主要是我和男朋友开，他184说开车视线终于开阔了哈哈哈哈外观酷炫：前脸凌厉、鹰眼大灯，从外观到内饰都比较满意，年轻时尚~安全配置：雷凌是8个安全气囊的，而且主被动安全配置在同级别车中比较齐全，配备了L2级别的辅助驾驶~个人感觉这个安全配置是很不错的去了几趟4s店，最后是在车小蜂app上买的～💰💰裸车9.2w 落地 10.2w以上，希望可以给各位做个参考~祝大家早日买到心仪的车车呀！🚗🚗
雷凌穷改之CarPlay折腾篇
值得买潜水好多年，今天终于写了一篇文章，望各位大佬多多关照。今年用了5年的一加6终于寿终正寝了，终于换了心心想念的iPhone。既然换了iPhone，那么总该体验一下CarPlay了。于是开始CarPlay折腾之路。1.CarPlay盒子，花费200元既然是穷改，那么首先自然是从性价比最高的开始了，PDD购买了君X的CarPlay盒子。优点：1.安装简单，插上即可连接，十分简单快捷，可以使用原车9寸的屏幕。2.无线CarPlay，上车自动连接。2.不影响原车机的任何功能，收音机，蓝牙，倒车影像的响应速度等都没有任何影响。缺点：盒子的缺点还是十分明显的。1.首先最重要的就是延迟，大约延迟2s，偶尔在车里等人的时候，看视频的话，字幕都显示完了，声音才出来。2.卡顿，操作卡顿，无论是点击，还是滑动，卡顿明显。3.无法听微信语音，可能是因未延迟的原因，经常遇到点一下，没有声音播放。4.偶尔接触不好，经常碰一下usb口，连接就断开了。很多值友也说一两年容易坏了。5.偶尔会有手机发热情况，即使充电，充电速度也会很慢。综上种种缺点，我真的接受不了延迟和卡顿，最终闲置，购买低配车机。2.低配车机，花费450元。近几年，丰田车系低配型号都配备了CarPlay，因为屏幕又小又丑，屏幕只有7寸，所以很多车主提车第一时间更换了屏幕，原车机屏幕流入海鲜市场，我购买时，商家说是威飒的屏幕，并且改了USB下移，可以使用原车USB。安装：相对来说安装简单，需要一点点技巧，但并不是十分麻烦，需要注意的是，准备一个小一点的十号套筒。优点，1.可以使用有线CarPlay，操作相对无线CarPlay来说十分丝滑，并且充电速度较快。2.兼容原车方向盘多功能按键，按语音助手可以唤出Siri缺点，1.屏幕素质太差，分辨率低，并且屏幕很小。2.倒车影像十分模糊，相对原车来说，有所降低，并且偶尔会挂上倒档，延迟1s左右才有倒车影像。3.音质变差了，总感觉低音很重，并且声音很单薄，（不知道这个是不是我讨厌这块屏幕的主观原因）。3.默认UI界面太丑，太土，不过这个倒是能接受。总的来说，如果想简单好用CarPlay的话，这个低配车机似乎是性价比很高的选择，但是我还是想继续折腾。3.欧版车机，花费2500元。欧版车机似乎是能改的原车车机的天花板了，屏幕素质，音质来说确实不错。相对于日版车机，可以显示北京时间，车机显示没有按照右舵标准。相对老款塞纳车机，车机本身不需要修改，无损安装，没有CD卡位，屏幕更大，并且普遍都是新机器。相对于低配车机，秒杀。。。。安装：完美安装，需要用的转接线束，安装和低配车机一样简单。优点1.屏幕显示清晰，本身是8寸的屏幕，观感比原车清晰。2.松下主机，所以听感上，音质更好，感觉比原车车机的音质更好了，细节稍多。3.操作丝滑，不论是点按，还是滑动，都是十分丝滑，比低配车机还要顺滑。4.有实体按键，调节音量，切歌都十分顺滑。5.可以显示油耗，如果是混动的还可以再车机显示能量流。6.收音机功能正常使用，FM，AM都可以用缺点1.价格贵！2.界面是英文的，无法显示中文。3.如果播放中文歌的话，原车UI界面显示***，CarPlay显示中文正常。综上，这似乎是雷凌为代表的丰田车实现CarPlay的所有方法了，第三方安卓车机等不想去尝试。总的来说，各有优缺点，如果欧版车机能够刷中文包，看起来是缺点最少的一款机器了。
车小白的选车纠结症！
购买理由 人到中年，生活压力大，车的需求也不多，一直没买车。今年优惠幅度大，因疫情3年没回老家了，没车拖家带口坐火车要倒腾2次，十分不便也不安全。所以想着趁年底买一辆，估计用多年不换。 前两天有那个微蓝6混动，挺合适的，结果被老婆一票否决，认准丰田系列。看雷凌吧，在值得买上留意大家推荐，汇总了下，价格如下： 总结 在小熊油耗上查了下油耗，用车成本如下：1.2t油耗7.13L，双擎油耗4.62L，双擎省油2.5L/百公里，目前油价8.33/L，百公里差20.825元。与双擎车差价1.24w，双擎省出1.24w需要跑595个百公里，既59500km才能回本开始省钱；1.5L油耗6.77L，比1.2T每百公里省3元，比双擎比油耗高2.15L，油差17.9元/百公里，车价差3.2w，双擎需要跑1787百公里，既178700公里才能回本开始省钱。我每年最多10000公里，差价可以跑17年还多。我又看了某车之家评论，1.5L、1.2T实际油耗也挺高，到7L多，而双擎确实省油。 我现在很纠结，买1.5L八九万还能接受，但怕抖动油耗高，我老婆也强烈反对买三缸（连她都知道三缸抖，也不知道哪听来的，根深蒂固扭转不过来了）。买1.2T我又觉得和双擎差价不多，5年后就回本了，不如上双擎。 值友们给点建议吧！如果是你会怎么选？上面价格4S店也不知道能拿下来不，坐标027。更新！ 上上周去4s店看了下，销售积极推荐1.5L的。试驾了最低配，确实加速时能听到三缸哒哒哒的声音，能接受。怂恿我媳妇也试驾下，她拿了驾照就没摸过车，还可以开一圈下来她啥都不懂。试驾员介绍下车底盘，他的理解，销售也说家用车，上双擎没必要，上双擎可以买凌尚了。我媳妇又看上凌尚和锋兰达，销售说凌尚就比雷凌长5厘米，锋兰达底盘技术差，最终我媳妇也同意了买1.5L。 当时说进取版8w落地，没定，接着上周就阳了，还没去买。
自力村：开平碉楼的代表，感受百年历史的厚重和文化的深邃
出差江门，中间有一天的时间自由活动，搜了一下周边景点，开平碉楼值得一去。由于开平离江门还有一段距离，报团的话一是来回不方便，二来都是几个景点的一日游中包含开平碉楼，别的景点对我没有那么大吸引力。所以决定租车自驾。在神州租车租了一辆1.5的雷凌，不记得是自然吸气还是涡轮增压了。我一个人 后备箱有些吃吃喝喝，动力还算充足，超车游刃有余，就是车厢内噪音有点大。江门到开平，80％路程为高速，大概两个小时左右车程。我感觉这个路程➕路况对于自驾是最合适的。开平碉楼是全国三十五个之一，广东省唯一一个世界遗产名录。自力村是碉楼最集中的一处。开平碉楼简介。这个季节，广东省难得的一整天都大晴天，代价是太晒了。自力村里是有居民的，这里面的建筑也分私人拥有和国家代管。这些还有人居住的房屋，很能将游客带入那个本该属于这些建筑的年代。自认为这个位置是最好的合影拍照位置了。记得旁边的介绍这个叫做合欢花。这个是自力村里保存和修缮最为完好且对外开放的碉楼。简单介绍，碉楼就是民国初年，飞黄腾达的海外华侨归国给自己的各房太太们建的，有抵御土匪入侵功能的，以水泥作为原材料的别墅。看了一下对外开放的碉楼的介绍，这些房主们最少三个姨太太，一般是楼几层就几个姨太太。
开雷凌的女司机试驾完星途瑶光，分分钟想现场下单换车呀！
大家好，我是天天开雷凌上班的婷小猪~最近看到说去试驾星途瑶光，能有E卡领，刚好有时间，就去试驾了一把。那今天就来聊聊我的试驾体验，和试驾完我了解到的星途瑶光的：车基本信息、车内饰、车版本的价格等信息吧。创作前言基本信息介绍和概览试驾体验感受亮点总结购买建议创作前言：本人不是说车专业户，所以，读者们就当我是个不懂车的小白，有啥错误的见解，欢迎随时给我指出。本文仅仅浅谈星途瑶光的试驾感受。基本信息介绍和概览：官方介绍：奇瑞星途瑶光是一款面向城市家庭的量身定制SUV，它的外观时尚大方，线条流畅，融合了激情、时尚、运动的设计理念，拥有多种配色和设计，为消费者带来无限的惊喜。内饰方面，奇瑞星途瑶光采用了新一代奇瑞i-Cockpit设计，整车内饰简约大气，让您在车内享受到宾至如归的感觉。中控台设置有一个10.25英寸液晶彩色触控屏，可通过智能语音系统实现语音控制，还有一个7英寸智能手机镜像，可以实现手机和车载系统的互联互通。动力方面，奇瑞星途瑶光搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，可搭配5挡手动变速箱或者6挡手自一体变速箱，可为您提供更好的操控体验。安全方面，奇瑞星途瑶光配备了全方位的安全配置，包括360度全景摄像头、双前排安全气囊、车道偏离警示系统等，可最大限度保障您的安全出行。各车型概览：试驾体验感受：4s店招了好多漂亮的销售，接待我们的是个小姐姐，人好看也很热情。到店后，我们直接说了要试驾瑶光。给我们倒水后就让我们先去展车可以看看，进去坐坐感受下。看了车后，感觉实际比图片大很多呢。瑶光和别的车放一起，瑶光显得更大。所以还是要自己去4S看看，试驾一下，不能光看网图哦！展🚗是红色的内饰，第一眼有点不太喜欢这颜色。进去坐了后，感觉很舒服。我想着关门看看隔音效果咋样，（毕竟我的雷凌一开高速110码就嗡嗡嗡很吵），门很厚重，关门声就显的很高配，有安全感！在车里看了内饰，有设计感、有质感，车内味道还是有点点，毕竟是皮质感的，可以接受。当时就想，我当初为什么买了网面内饰，真的不好打理，尤其小孩制造的垃圾，唯独去洗车才能打扫的干干净净。再给一次机会，应该会选皮质内饰。后备箱的容量也很大，目测放娃的推车和去露营的装备毫无压力，更是分分钟秒杀我的小雷凌。有娃的家庭，建议还是要买空间大的车。试驾是这款内饰，我很喜欢，比红色有气质多了。即使不耐脏，我也喜欢这颜色！好看呀！试坐了副驾驶的“女王副驾”，很宽敞很舒服，但是还是比理想ONE略微差一点。比我的雷凌就好的多了~从后排看，空间真的超大，显示频也很长，一下子就大气了很多！先是小姐姐带我们试乘，在市区没有开的很快。边开边给我们讲解了下这个车的一下驾驶优势。我顺口提了一嘴，音响效果咋样了？果断让我链接蓝牙，连接很快（作为测试，真的很考虑性能这块；急性子的我，雷凌的蓝牙，真的有点连接过慢）。14个喇叭的sony音响，效果很好，孙燕姿的歌，完全的展现出来了～加分项！❤️❤️❤️❤️❤️轮到我试驾了，小姐姐一直在边上给我讲这个车的配置，说实话对路况不熟悉的我，只能认真开车，没听太多。也没感受瑶光的特色功能。运动模式还是很给力的，后劲很足，换挡加速不卡顿。底盘稳，舒服，路上找井盖、坑洼，车子和屁股都不会有弹起的强烈震感。显示的icon，有速度、导航、油耗等常规基本信息，还有安全提示。前面跟车太近，会出现一条绿杠。试驾总共就20分钟左右，没法体验瑶光全部的功能。只能感受到你想感受或者更看重的，有需要还是建议去店里先试试，再做攻略，再试试。反复看看，毕竟买车不是个小事呢。亮点总结1、瑶光配备了奇瑞自研“飞鱼底盘”+“CDC电磁悬挂系统”。2、“高级、豪华、科技”感并存。3、内饰，智慧座舱是瑶光重点打造的一个部分，采用环抱式座舱设计，配备NAPPA头层真皮星际旅行座椅，主驾驶位集座椅通风/加热、电调腿托、头枕音响于一体，女王副驾”的功能也很贴心，20万左右的车能够真正让你完全躺平，宽大的电动腿托，加上副驾专属气动按摩，果真有着女王般的尊贵感。购买建议大家可以去店里真实体验一下哦，去4S店蹭个京东E卡也是不错的呢。如果你或者你的朋友刚好有需要买车，可以考虑奇瑞这款星途瑶光，是你不错的选择！
油电混动型汽车为什么可以省油？
公司原来有一辆普锐斯（纯正的油电混合），我基本上每个月都能开那么几天，确实省油，油耗在4－5左右吧，但要是整体算下来虽然省了油钱，但电池是个大问题，其实算综合账的话真不见得省了钱；这车是原来集团给部门经理配的车，如果谁短途出差的话要么开这辆车，要么开那辆雅阁，考虑到见客户，不能开的车太差。说说我开这车的感觉吧：油电混动的车最大的特点就是不需要充电，跟普通的燃油车用车的习惯是一样的：加油门车走，很方便还省油；但是呢因为油电混动的车电机只有在对车辆起步、停顿或者堵车的状态下进行辅助的工作，不属于新能源汽车；油电混动的车在匀速行驶的时候，发电机是不介入的。混动车在冷车启动的时候油耗一般要比燃油车要低，这是为什么呢燃油车在启动的时候瞬时油耗高，要有一段时间完全热机以后才能下来；而混动车启动十来秒的时间发动机停机以后，只要油门控制得好，正常行驶的时候可以用电，即便是发动机启动，瞬时油耗顶多也就到10，这一块上混动车确实要比燃油车的优势要大。对于燃油车来说，最省油的状态是在高速上，毕竟速度基本上是匀速行驶，一般不会急加速、突然减速；有一些燃油车如果只跑高速的状态下可以达到油耗4.5左右，而这一点上普锐斯做得还要更好一些，在开这车的时候高速120巡航，油耗基本上就是维持在4－5之间。不过我们用车大部分还是在市区，除了经常出差的或者是职业的司机很少经常跑高速或者是国道。在市区我们开车有一个特点就是：走走停停、没走多远就有一个红绿灯；在这样的情况下开车对于燃油车来说是最耗油的，如果高速油耗5－6左右，那么市区的话8左右很正常；而对于油电混合的车，要么是电池输出，要么是电池+发动机输出，不管怎么样都是低于纯燃油车发动机输出；而且在减速或者制动的时候又给电池充了电，省油是肯定的。总结一下：油电混动省油省到哪儿呢？第一：油电混动是不需要怠速空转的，内燃机要么全速运转，要么直接停机。经常开车的人都知道，开燃油车在启动车的时候是最耗油的。第二：刹车或者下坡等很多情况下可以回收一部分动力给电池充电，而燃油车是直接浪费了这部分能量；1、车子在低速行驶的情况下，用电机代替，这个情况下电机的效率远大于发动机的效率，能量的利用增加；2、在等红绿灯的时候油电混动可以将发动机关掉，省掉一部分能量消耗；3、废气还能再利用，驱动涡轮增压器，增加了发动机的进气效率，可以让发动机更高效的工作。第三：车子在加速的时候要用电机去推，能够帮助内燃机尽快地达到最佳的转速区间。油电混动的车加速的时候并不是只有发动机一个人在工作，发电机也会辅助工作发力，这样发动机的排量会小一些，提高了发动机的工作效率。所以一句话概括：混动车可能在跑高速的时候能量消耗上会高于很少的一部分燃油车，但是其他的路况下或者大部分的情况下是省油的。但是记住一句话：省油不代表省钱，省了油钱，可能还有其他的费用支出。我来给大家算一笔账就明白了：据我所知：普锐斯、雷凌、卡罗拉这几款车的综合油耗基本上都是在4－5左右，当然我说的是综合油耗，市区、国道、高速、农村的小路都开的情况下平均油耗；这几款车40－50升油跑个1000公里还是没问题的。现在我们买的车SUV暂且不说，就说普通的轿车，油耗7－8属于很正常的水平，比较省油的车油耗也得6－7上，我们暂且按照燃油车比混动车百公里耗油多3升来算。92汽油现在是8.5元，一百公里的话混动车就是少花了25.5元的油钱一年10000公里是很正常的，一年就是省了2550元；50000公里省了12750元；100000公里就是省了25500元；200000公里就是省了51000元......一般来说家用车开个10万公里差不多在7－8年上，也就该换新车了，这10万公里就省了25500元的油钱，确实感觉很合算啊！但是要知道不管是混动车还是燃油车都是要定期保养的：普锐斯5000公里一小保养，2万、4万、8万的时候大保养，20000公里内需要做3次小保养、一次大保养，差不多要花6000块钱，每年的保养费用最少要3000块钱。普锐斯的电池寿命5年以上，如果保养的好话8年也没有问题，一般开普锐斯的车主换电池1－2次左右，像我们公司的车换过一次电池，花了30000多。当时的公里数好像是在70000左右，其实这样综合算下来保养费加上换电池的钱远远超过节省的油钱。毕竟燃油车保养，一般一年不到1000块钱就够了。另外，油电混动的车要比普通的燃油车价格上贵一些，这是不争的事实，比如雅阁2.0锐混动要比1.5T的车贵出来1－2万上；卡罗拉双擎的要比1.2的纯燃油车贵1.4－1.6万上；而凯美瑞则贵的更多，贵了5万多；我们确实看到了油电混动的车确实省油，不过省下来的油钱真的要比买车贵出来的钱+换电池的钱+保养贵出来的钱少多了，所以说买混动车省钱是不成立的。
中年人的代步车【2019款雷凌】2400公里使用感受
购买理由 鄙人87年的，按35岁算中年的话，我也算马上步入中年了。 今年疫情期间正好赶上春节媳妇回了娘家结果村子封了。小县城出租车只让运营20辆，而且只让去火车站。出行十分不方便。其实买车就是过年去村里还有就是上坟，这个理由充分且必要。 买车之前看了好多车，基本把所有10w左右的车看了一遍，最后总结我想买的车的几个特点： 耐久性 安全性 经济性 舒适型 外观内饰 最终从上面图表选出了 2019雷凌 185T 豪华版。耐久性 ：丰田品质算是耐久性非常不错的，广汽丰田是丰田全球模范工厂，做工和品控都是最高的（怎么不选卡罗拉因为只给优惠3000块直接不考虑）安全性：8气囊 L2级辅助驾驶 （主动刹车，自适应巡航）经济性：综合油耗我查了小熊油耗6.7L（我跑了2400公里综合油耗5.9L）1万公里保养一次，保养成本非常低。舒适性：后独立悬挂过个小坑也没那么晃悠，CVT变速箱配合1.2T加速非常顺畅，行云流水非常安逸。（80以上的速度胎噪还是很明显的）带PM2.5过滤对于我这个鼻炎患者非常不错。外观内饰：前脸很不错（大灯非常犀利），屁股丑的一批。内饰惨不忍睹好在换个皮座椅也没多少钱。------------------------------------价格------------------------------------ 五一订的车5月7日提车，2019款雷凌 185T 豪华燃油版 珍珠白 裸车13万 珍珠白加2000，优惠1.5万 最终11.7万裸车价。保险7000（被坑了）购置税1.08万 按揭服务费2000，啥都不送（中间谈价格过程不想提了全都是套路） 落地13.68万。 自己购买了真皮座套 600多；贴膜600；小米智能后视镜800多。 全车脚垫200多。夏天太热皮座椅烫屁股没办法又装了个透气坐垫200多。还有停车不小心把别人的车给擦了就一点点人家非要500不然就4s店喷一面漆（我的车比他的严重的多，不修了估计还会有下次，买个10块钱的补漆笔算了）。就这样后期花费3000。外观展示使用感受 新手司机开了2400公里，没啥太多的感受。除了感觉CVT加速非常顺畅线性，不像有些AT的车，油门踩到底不加速，然后等几秒钟突然迅猛换挡加速实在吓死人。新手司机建议买车带雷达的前后都带的那种（带360影像的最好），不然感觉不到前车头的距离。 总结从我个人的角度看此车优点：油耗非常低5.9L百公里， 一公里3毛多，加速顺畅线性，起步只要舍得给油超出租车还是非常容易的。还有过减速带非常轻盈。缺点也很明显 内饰非常差，不带导航，车机系统非常糟糕，蓝牙老是连不上。
1.2T雷凌2000转抖动问题
雷凌10万公里，从6万公里的时候出现一次抖动问题，表现就是2000rpm.车速大概60 多，再想提取，一脚油门下去，车辆不停抖动，出现发动机故障灯。经过OBD诊断，发现1缸有失火，更换了一个点火线圈后恢复。当时花了80块，在老家熟人的店。9万公里的时候，再次出现，去检测对比，还是一缸失火，又更换了一个点火线圈，这次是在天津，要我180.最后砍价150成交，看来这东西要多少钱的都有。这次10万公里又抖了，我自己在网上买了两个拆车的17年的件，换了以后没有改善，看来还要买新的，但是最为奇怪的问题就是每次都是一缸呢？有懂行的大神吗？而且这次这个点火线圈只相当于用了1万公里，换的两个后也没回复，我强烈怀疑这次不是点火线圈了，但是火花塞也换过了，没有用啊。火花塞上出现了绿色物质，点火线圈也有，这是什么东西，有大神知道吗？
【值友评车】2016 广州车展值友沙龙招募&新车盘点之轿车篇Vol3
大家好，我是汽车小编~ 此前，我们先后开展了凯迪拉克、特斯拉等品牌的众测，将消费众测延伸到了汽车这种更加复杂的商品上来。然而，汽车小编们筹划众测的速度，还是赶不上车厂们出新车的速度。从选车攻略和晒车帖的与日俱增，也可以看出大家对于汽车这种更为复杂的商品，有更多期待。因此，近期我们招募了数名对汽车感兴趣的值友，来获得新车的第一手体验。比如，与媒体老师们一起参加特斯拉v8.0系统亚太首试，比如，本周将有数名值友和汽车小编们一起对比测试奥迪A4L。众测之外，我们也希望这样的活动能够惠及更多的值友。11月18号，今年汽车圈的最后一场大赏——广州车展也即将来临。虽说车展已经沦为了一场场的汽车展销会，但广州车展毕竟位列A级车展，依然会有不少值得一看的车子（或妹子？）今年的广州车展，汽车小小值决定把车展报道的重任交付给广大值友，让值友不再是单纯的看客。——————分割线以下，都是重点——————张大妈将面向广州车展，招募10名值友参与车展报道，我们将为入选值友提供：1.广州车展专业观众日门票一张；2.车展报道稿件上线后，每人奖励100金币；3.热度前三的稿件作者，额外奖励500金币。另外，张大妈将在2016年11月18日下午举办线下沙龙，与值友们畅聊广州车展的新车（美食&美女？ ），我们也想听听，你们对张大妈汽车板块的期许。报名条件：1.地处广州（或你计划参与广州车展）；2.在什么值得买发布过原创；3.对汽车感兴趣并乐于分享你对车的看法；报名信息：姓名：电话：摄影器材（如果你滤镜用得6，手机也行啊）：什么值得买ID：符合参与条件，并对本次活动有兴趣的值友，请将以上报名信息发送至：auto@zmail.smzdm.com报名截止日期为2016年11月15日24:00。汽车小小值将在11月16日进行人员筛选，并电话通知被选中的值友。文章上传前，请在标题尾部加入#广州车展#话题不在广州或不能去参与本次车展的值友，可以在家嗑着瓜子等待前方的战报，可能下一场活动，将轮到你来为广大值友分享。——————吃瓜群众必看——————广州车展值得关注的新车——轿车篇宝马1系sedan值得关注指数：★★★★★在三厢广受欢迎的中国市场，宝马此前最入门的轿车是1系，这对宝马来说有点吃亏，看看奥迪A3，这个问题就显得尤为明显。但宝马对市场态度的调整速度，总是很让人欣慰，于是这一届广州车展，宝马将带来1系三厢版本。据说这是一款只针对中国市场的车型。这是宝马继2系运动旅行车之后又一款前驱车型，据说1系三厢与3系一样，也将提供风尚、豪华、M运动等套装。这款进一步拉低门槛的宝马，是否还是一辆纯粹的宝马，将等待各位值友去见证。思域1.0T值得关注指数：★★★★自今年4月上市之后，全新换代的思域，产品力受到了广泛认同。有些尴尬的是，此前思域只有1.5T一套动力总成，加上群众的热切期盼，就带来了两方面的后果。于东风本田来说，1.5T一款发动机，不足以覆盖到更主流的“够用”需求；于更多消费者来说，长时间的等待又助长了经销商的加价气焰。即将在广州车展上市的1.0T车型，有望改变这种局面，新车型将进一步拉低入门售价，思域有望与卡罗拉、速腾、朗逸等更主流的紧凑型家用车掰掰销量。未来，思域的加价情况，或许也将得以缓解。S90长轴距版值得关注指数：★★★★★从奔驰新E级，到捷豹XFL，再到即将上市的沃尔沃S90长轴距版，今年40万元级别的中大型豪华轿车市场好不热闹。诞生自沃尔沃亚太大庆工厂的S90长轴距版，将会搭载T4/T5/T8三款动力，匹配爱信8AT变速箱。130km/h内的高度自动驾驶系统，则将成为其挑战德系豪强的有力武器。雷凌1.2T值得关注指数：★★★★不可否认的是，前几年中国消费者屡次经历汽车质量问题后，德系的光环正在逐渐暗淡。以动力、空间、操控见长的本田，加上以可靠性著称的丰田，正在成为当下最追捧的汽车品牌。尽管日系的销量还没有全面反超，但各大论坛社区里，舆论的风头已经调转到了捧日系黑德系的地步。继卡罗拉推出4缸1.2T，并且全系标配了1.2T之后，南方的兄弟雷凌也跟进了这一动作。加了涡轮的丰田，你会爱吗？新一代K2值得关注指数：★★★日韩品牌，在德系当道之时，似乎就是一对难兄难弟。现在日系火了，从前一直模仿学习日系的韩系，存在感却更弱了。一方面，一大批品牌更硬气的德、美、日系合资车正在向下挤压，另一方面以吉利为首的中国品牌，也在用惊人的成本控制能力堆砌配置，向上突围。只打“颜值”一张牌，在当下的说服力实在有限。要命的是，相比于北现领动在外观上的巨大提升，起亚K2的外形似乎并不那么让人眼前一亮。你们说，韩系车在中国还能刷出存在感吗？宝骏310L值得关注指数：★★★730和560，从五菱，到宝骏的华丽转身，可以印证“器大活好”是多么的重要。前几个月上市的310则让我们开始重新审视宝骏这个品牌——人家现在颜值也高了哟，并且依然只需要3万多起步，5万块就已用天窗、四气囊、定速巡航、皮座椅、GPS系统，加入豪华套餐包。310L，并不是310的长轴距版，而是310的三厢版本，“L”的命名始终给人一种“long wheelbase”的联想。可以预计的是三厢版和两厢版本的价格出入依然不会太大……上汽通用五菱宝骏威武。荣威i6值得关注指数：★★★★★几个月前，RX5上市之时，三个汽车小编打赌RX5会不会月销过万。其中有两个小编看完配置表说铁定不会过万，然而10月份RX5居然卖了两万多（没错写稿的小编也是唱衰组的，这脸打得piapia的）……荣威i6，可以看做是550的垂直换代车型。依然延续了RX5的设计风格，确保了能够成为自主品牌阵营的颜值担当。除此之外，各种车联网技术依然会毫无意外地上身，以至于，上汽直接选择了更名“i6”，来突出这款车型的革新意义。我们在广州车展等你！
【360全景2】读说明书-21款雷凌装1718款360全景影像26762
这是商品里说明书，我不用商业盈利用途，先拍照给大家读一读，让有心安装的值友先行斟酌，其实不难安装，80银两一套，在咸鱼买了一套17-18款雷凌360全景影像26762，再微微改一下电路就可以装在21款22款雷凌，说明书现在分享如下
【360全景4】全程详细记录-21款雷凌装1718款360全景影像26762
在动手安装之前，发现盲塞按钮不适合21款的预留孔，经过以下的拆解和研究，做了一定改装，没有改装能力的，可以考虑在网上买匹配的自复位开关（按下通电，松手断电），注意，不要买自锁开关（按一下通电，按第二下断电。）19款之后的是这种方形的盲塞开关接线需要自己研究不要用自锁开关，因为长按是关闭360，自锁就等于把它关闭了我手痒，把它拆开研究了一下里面是一个自复位直键开关，一路是常通电路，是供给这个按钮的背光LED，另一路是通过直键开关来控制通断。插销和导线对应的情况，有一个是空插销，没有接线如图，红色和黄色几个点是分别联通的，自复位直键开关的作用是把黄色和红色接通所以，这个按钮开关就简单的接通+断开这里红线是负极，与常规的正负颜色定义不一样买了下面的薄膜开关，还没到货，非常简单的自复位开关，按下通电，松手断电，哈哈，准备把它贴在仪表台上，更方便利用原来的塑料件，把薄膜开关贴在上面按回去，薄膜开关就充当了原来开关的按钮作用以上，是改按钮开关，不需要的可以跳过……以下是换一下摄像头支架，把左右摄像头转移到闲鱼买来的21款22款配来的17 18款后视镜底座，摄像头支架21 22 23款后视镜底座，摄像头支架摄像头是正方形的封装，所以从原来支架拆下之前，要认清楚哪个面朝外，不然到时画面旋转了我用大头笔做了一点记号，以免装反新支架，有左右标识，R L买的新支架没有配螺丝，我都是用360原配的螺丝，左右都转移摄像头啦开始安装，我不想一口气花大半天累着去完成，所以我的实际操作是：把所有360的东西和工具放在后备箱，抽空分几个部分进行安装单位和家里都是地下停车场，不会很累一，右摄像头安装布线，某天午饭后的30分钟二，左摄像头安装布线，某天午饭后的30分钟三，后摄像头安装布线，某天下班后30分钟四，前摄像头安装布线，某天抽30分钟五，接线，六，360调试以下【前摄像头】安装和布线装右摄像头，拆右门板，左边同理，只记录右边过程拆后视镜上外盖，手法参考下面视频https://chejiahao.autohome.com.cn/info/11869469左手用力抠着，右手分别在白盖子上方和右方用力拍两下右摄像头，拆后视镜盖子看到内部，走线就参考镜片电路共有三个卡扣，主要受力是两个卡扣，卡回去，换好盖好白盖子左摄像头安装后视镜白盖子内部拔掉拉索，记住白色在上，绿色下，拔掉线束装上摄像头接线线从上方穿下，跟原来的镜片线路一起走向，不能走玻璃轨道那边，注意螺母别掉下车门内部，我就是掉了一颗，导致要拆另一块盖子，才能取出来以下【后摄像头】安装和布线用撬棒取下黑卡扣，拆饰板顺着线束顺着硬硬的拉索，看到后备箱到后座有个孔沿路拆开饰板饰板都是卡扣，自己体会，不难拆右边原装牌照灯，打开盖子，取出灯珠装到左边的360摄像头牌照一体灯内后摄像头布线之后，更换牌照灯黑色的是车辆原装防水垫，注意摄像头的线，压进一个凹槽里，绕到防水垫里，拿着实物你就会明白了此处，需要拆牌照灯的外饰板和左边尾灯10号套筒拆螺丝10号套筒拆摄像头还有保护罩，还没启用，先保留着罩子拆标外饰板，才能够空间拆下牌照灯，更换装好以下【前摄像头】安装和布线前摄像头，我尝试利用17 18款的，修剪一下，竟然可以塞进中网，目前还没买配套的21款前摄像头支架根据车头中网的格子，用大头笔做记号，修剪了几个凹位，塞进去，略突出正面效果侧面效果其他步骤，还没做，待更新n
雷凌遭遇电三蹦子剐蹭，前脸瞬间撕裂，你的安全谁来保障？
随着我国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。然而，车辆质量问题已经压倒车辆有无问题！这也是我们国产车首先“爆锤”日本车的要素之一，今天的一起偶遇让我对日本车的败北更加坚信了。就在今天上午大概8点50，我并不是一个擅长早起的老男人，今天是为了要办一件必须要办的事才这么早出现在事发区的。我到达时车祸已经发生了，但是一位“实习”司机刚刚下车，可见是刚刚发
