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女司机救星，善领十寸大屏数字后视镜体验
众所周知，后视镜对于很多女司机来说是当备用化妆镜使用的。也就是说，要不是画眼线或者涂唇膏这类事情，她们看不都不会看一眼后视镜。还有一些呢，她们虽然看后视镜，但是镜子里看到的不是后车。而是一排排的毛绒玩具。没错，她们在后排放了十几个哈罗凯蒂。后视镜是她们开车时候欣赏凯蒂用的。既然用不到那就拆了吧。后来发现拆了光突突的，没法挂可爱的狗狗了 于是有了这个。今天的主角就是这货了。从包装参数来看，就是个反光镜造型的十寸安卓pad啊。外包装来说，印刷还不错。摆放也很合理。先来看看机器本身的做工细节，左右两侧的喇叭。整个屏幕不开机的时候就是一面镜子。除了尺寸和普通后视镜没什么两样。上部分别为usb接口，sd卡槽和sim卡槽。这排接口的位置在我车辆安装后离天花板较近。造成拿取sd卡并不是很方便。底部有两盏led阅读灯和电源开光。阅读灯开关是触摸式的，手感不错。不过不足的是阅读灯开启后必须手动关闭。否则将持续走电哦。看看背面，主力镜头被一层薄膜保护着。真个机身塑料模具比较精细。无粗制滥造痕迹。安装的时候厂家会配给你一个专车专用的支架。还是挺方便的。只是取电有点小难度，要从保险丝那里取。谁也不想拉明线裸露在外吧。好在厂家很贴心的安排了免费安装服务。而且全国各地都有合作的商家可以免费安装。这点还是省心不少。GPS接收器和信号线后置摄像头。可以完美演绎前后行车记录仪。附送的线材看上去质量也算上乘。线材和辅料一应俱全。保修卡等，至少看上去很正规了。不像小山寨厂出来的。于是拿着这一盒东西找到本地的服务商处来安装。老板还算熟悉，2个小弟半小时就搞定了。让我们一起来看看实际效果。不开机的情况下就是普通的镜子和后视镜。视角比原车的大了。这不废话么，因为面积就比原车的大。。。理论上安装完以后是点火自动开机的。如果你需要手动开机也可以自己设置。电子屏幕最大的问题就是反射光。大家可以看到，如果你仪表台上放了东西很容易反射到屏幕上从而影响观看。任意点击屏幕就可以调出菜单。厂家出厂配了100m流量的联通sim卡。只用用导航还是勉强够的。要用其他网络功能只有连自己的热点了。 后摄像头的位置。我选择安装在了后挡内侧，不用风吹雨淋。有些车辆也可以选择安装在牌照上面位置，当倒车影像比较好。大家看左边的菜单，轻按中间的话筒就可以实现语音操控。还是相当方便的，给行车安全带来了保障。测试下来识别准确率也可以。实用价值85分。开启wifi可以链接自己的热点熄火之后90秒会自动开启停车守卫功能。不需要的可以关闭。 安卓系统下装点应用没有问题。问题是实用性不怎么高。比如说酷我音乐。首先自带的流量卡肯定不够用。第二谁会用一个后视镜来放音乐听呢。。除非我的原车喇叭坏了，否则这喇叭也就听听导航播报了。音质感人侧面还是挺帅的，比原车的**高不少。另外一侧阅读灯开启值得一提的是导航的精简模式，很好用。屏幕上就显示稍许主要信息。其他地方都留给物理后视镜。用下来这个模式开车加导航最舒服。完整的导航界面是这样的。高德导航。数据版本都可以更新。但是考虑到流量卡100m实在鸡肋。建议连热点更新并下载离线地图包。-------------------------总结一下这款新产品， 优点在于系统反应速度堪比主流安卓手机。非常流畅。语音识别准确，导航功能也非常实用。至少比不能连网的车机要好用很多。加上前后双行车记录仪加持，让你的爱车马上提升两个档次。所以这款后视镜非常适合乞丐车型或者低配车型安装。绝对是花小钱办大事啊。原来没有的很多功能一个后视镜都解决了。 不足之处也还是有的。比如白天阳光强烈的时候反光比较厉害，容易看不清屏幕。好在可以关闭屏幕当普通后视镜使用。前后摄像头广角足够宽，但录像素质还有进一步提升空间。基本与主流中高端行车记录仪持平。但与手机互动并没有某些品牌记录仪做的好。安装的app中除了导航其他意义不大。
小王子的咏叹：Zenlane 善领 GT708 电子狗
众多电商当中，但就电子类产品而言，京东和发券小王子是个人优先的两个选择，JD早在以优质刻录盘闻名的年代就开始使用了，小王子则是没来由的信任 细想一下可能是几次恰巧跟需求吻合的特价活动，比如帝都必备的净化器。言归正传，据信易迅近期或将完全并入JD（这俩词儿恶心不？），一抹销魂的蓝色归于躁动的狗狗红，还是可以伤感一下，特别是面对100减50的活动 促销活动：易迅网 ... ，不禁慨叹：早干嘛去了！于是搭着末班车，如上次屯各种纸巾一样屯里好几单，先晒这个俗称电子狗的GT708 [商品：Zenlane 善领 GT708 电子狗 固定流动测速 锌合金带区间测速 终生免费升级] 该不该买这种东西呢？这事儿得从几个方面来说：1、对于测速预警这种货，最为知名的应该是美帝的情人一号（貌似），盛传雷达各种给力；对比而言，国产的就有各种不报警、距离太近报警以及各种报警的“丰富”评价 。所以第一个困扰就是：效用可能差2、车载导航以及手机地图的蓬勃发展，一般的固定测速位置基本都有报，所以不管长途还是市内，测速预警VS XX地图/导航 都容易产生第二个困扰：80%的功能可以替代3、对于善于占据道德制高点的国人来说，这玩意儿非常容易得到如下评价：遵守交规好好开车不行啊！道理确实是这么个道理，但是本着无脑省事儿才是硬道理的理念，随手丢一个能在旁边叨逼叨的小东西，总归没有什么不好，毕竟知道有雷达了也不知道限速不是？手机上的导航还要费电不是？车载的更新没那么快不是？况且确实有各种宽敞道路偷偷限速40的情况，情人多少号估计都不能好使，所以便宜+靠谱的国货还是很有值得考虑，更何况小王子的最后咏叹呢。言归正传，以下为开箱大图，来源于大神9976a，别说没有预警哦 包装箱 盒子看上去比较沧桑，也没有封条，不知道是不是个案 这个是摆拍 小车身上贴着塑料纸，看了一圈没有划痕 全部存货 这里要提一句的是，防滑垫跟以前类似祥云图案的不一样了，就是个硅胶垫子。另外就是提供了一个小袋子，很方便从一辆车换到另一辆车，难道是为了限号做出的应对？？ USB线和点烟器电源线 线缆做工还行，点烟器电源还带一个开关，手感比较软，来个大图再看一下 电源线大图接下来是主体一系列POSE 做工怎么样大家自行判断吧，大神78ROM之后的相机还是可以用一下的 之所以选善领，第一个原因是征服者这种更美型的瞬间没货！后来看了一下，这牌子口碑还不错，虽然产品线感觉各种混乱，不过也许就是故意的，目标钱多的傻人？车托之家的一个板块还有推荐这个型号，感觉应该是可以用，加上400的价格就入手了。可能是要求也不高，所以到手使用感觉还可以接受。善领的软件比较简单，一个很小的升级程序，不需要驱动连上USB就可以更新数据和机器，最新一版是6月份放出来的，还没有被抛弃的赶脚。下面是升级的流程，第一步要先注册用户，然后通过序列号绑定机器，后续如图： 机器是17寸的MBP，对比一下电子狗还是很小巧的 用的可不是WIN7系统哦 整个升级速度比较快，更新固件大概5分钟不到，程序自己判断的还可以。 放在车上的效果 晒单的特点就是老用微距，显得很有质感的样子，缺点就是没有了尺度感。上面的图可以感受一下尺寸。通过最近几天的使用，总体还比较满意。1、开车路线是市区到FUNHILL，基本固定测速以及拍照的都有提示，但是也有不说的，不知道是停用了还是数据不全，估计是我选择了全国精简数据的原因。2、雷达确实存在距离十几米了才说的情况，但是有它在基本全程知道限速，所以问题也不大。3、提醒的频度、内容、方式都可以调整，比如完整的提示距离、限速、当前车速，还是只提示距离多远有限速，方法是触摸车头的+-就行。提醒的声音大小也可以调整，但是貌似雷达探测的滴滴声是不能调的，默认声音没有手机导航的声音大。4、一定要屁股朝着开车行进方向，才能保证雷达更好的工作，不过估计市区内的雷达提醒，以豪车的探测雷达居多，有些可能确实是源于测速雷达，当雷达和提示同时出现时，优先播报语音提示。PS：小王子貌似没有挂，所以只能算标题党了吧这回？
2500km长途跋涉，深入体验善领4G数字后视镜
十一恰逢中秋，对于热爱旅行的人来说，8天的长假怎能错过。早就规划着利用假期进行一次长途旅行，恰巧在节前收到一条来自张大妈的温馨问候：感谢张大妈，给我们这次旅行增添了一些有趣的新鲜元素。一、开箱本次众测的产品是善领4G数字后视镜X798TS。与市面上常见的捆绑式不同，这款产品需要替换掉原车后视镜，优点是安装后外观整洁清爽，但需要根据不同车型配备专车专用的后视镜支架。确认参加众测后，厂家打来电话再次确认我的车型和地址，产品从位于深圳的厂家直接发货，并且通过短信发来了制定安装店的地址。几天后收到了产品，当然，体现值友尊贵身份的“朕值到了”胶带肯定不会有了。正面，不通电时就是一块完整的镜面，与普通的光学后视镜没什么区别，镜框两侧各有一个小孔，应该是用于语音识别的话筒。背面，两端分别是扬声器和前摄像头，前摄像头可以手动调节水平和垂直角度。密密麻麻的散热孔遍布后壳，看起来散热能力不必担心。根据官方介绍，这款产品可在-40℃~+85℃环境下正常工作。顶部，GPS地图卡插槽、miniUSB接口、行车记录仪TF卡插槽、RESET孔、SIM卡插槽。这款产品使用定制版安卓系统，地图卡插槽插上TF卡后就相当于安卓手机的外置存储卡，主要用来存储高德地图的离线地图，也可以存放一些歌曲之类的文件。而DVR插槽中的TF卡专门用来保存行车记录仪的录像文件，出厂时内置了一张SanDisk 8GB容量U1级别的TF卡。SIM卡用来在行车中让后视镜保持在线，可以获取实时路况、下载在线地图、播放在线音乐等等，甚至可以将后视镜当作WiFi热点供全车人使用。但必须使用善领专用SIM卡，插入普通手机用的SIM卡不能联网。出厂时内置的SIM卡包含了100MB体验流量。USB接口暂时还没用上，抽空再研究，如果能用来安装第三方程序就好玩了。底部比较简单，电源按钮和两个触摸式阅读灯开关。有些车型的阅读灯本身就设计在后视镜上，替换成善领智能后视镜后依然还有阅读灯可用。配件一览：GPS接收模块、后摄像镜头、电缆、胶带等等。产品采用保险盒取电，完全可做到无损安装，电缆中段有保险管，即使后视镜发生短路等严重故障也不会危及整车安全，安全性可以放心。独立包装的后视镜支架。这个后视镜支架采用金属材质，拿起来沉甸甸的，看起来足够结实，但做工似乎不如产品本身那样精致。在后面的安装过程中这个支架给安装小哥造成了不小的麻烦。不过这个支架也有可圈可点之处，装好后调整后视镜角度时，阻尼恰到好处，与原车支架手感无异。二、安装产品提供的安装配件很齐全，对于动手能力强的人来说，自行安装不算困难。不过既然是众测，安装环节也是体验项目之一，何况厂家已经预先支付了安装费，所以我选择了到厂家指定的汽车装潢店去安装。安装小哥动作麻利，拆除原车后视镜、取电、埋线迅速搞定，但安装后视镜支架花了不少时间。遇到的第一个难题，支架安装到原位后，不能自动卡位，明显松旷，经过与原车支架仔细对比，发现是善领提供的后视镜支架内部的一个卡位簧片硬度不够，形状尺寸也略有差异。把原车的簧片拆下来替换上，这才搞定。第二个难题，支架穿出内饰板的一段比原车支架粗，造成内饰板无法装回到位。好在这家装潢店设备专业齐全，将塑料内饰板扩孔后解决。不过以后如果换回原车后视镜的话，这个大窟窿会影响美观。后摄像头的安装位置让我纠结了一番。我的考虑是，SUV车型尾部环境比较恶劣，雨天行车时由于负压作用，泥水会集聚在尾门处，摄像头装在外部很快会被泥水封住镜头。但如果放在车内，深色的后窗玻璃会影响后视清晰度，玻璃上的除霜线也会造成一些遮挡。两害相权取其轻吧，按我要求安装在了车内后风挡玻璃上部。由于后视镜支架匹配问题，安装时间比预想的多了些，前后花了一个多小时才完工。不过指定的装潢店和安装小哥的专业程度还是必须肯定的。三、初步探索善领这款数字后视镜的主要功能有，前后双路行车记录、流媒体后视和可视倒车、行车导航、电子狗、音乐播放、在线电台、行车WiFi等。我最感兴趣的是其中的流媒体后视和行车导航功能。笔者喜欢自驾旅游，出行中导航必不可少，原车自带的导航路网更新不及时，也没有实时路况功能，只得依赖手机导航。但手机毕竟屏幕小，行驶中操作既不方便更不安全。观望具备在线导航功能的智能后视镜有一段时间了，却担心后视镜导航会影响对车辆后部的观察，造成安全隐患，所以迟迟不敢下手。出于上述考虑，安装善领智能后视镜后，我做的第一件事就是看它是否还是一个合格的后视镜。事实证明我多虑了。善领智能后视镜在关闭屏幕后，完全可作为一块普通的光学后视镜使用，与我原车后视镜的外壳尺寸、光学视野几乎完全相同，只是由于镜面下显示屏的存在，镜面反射率稍有下降，所以看起来比原车的要暗一些，但影响不大。点亮屏幕后，默认显示后摄像头实时采集的画面，瞬间变身成为一块先进的流媒体后视镜，视野比光学镜面增大好几倍，最大的好处是，即使后排坐满了人或堆满了货，也不会影响对车辆后方的观察。下图是车辆停在同一位置，从驾驶员位置观察后视镜时，光学视角和后摄像头视角的对比。▽通过上图的对比可以看出，由于视角增大，后视画面可以兼顾到两侧后视镜的视野，但对后车距离的判断与光学后视镜有很大不同，这需要适应一段时间。如果开启导航的话，白色的地图画面会对光学后视造成很大影响，在导航应用中将显示模式设定为夜间模式（底色为黑色），可在一定程度上解决这个问题。如果将导航显示设定为精简模式，即行车时隐藏地图，只显示转向箭头和距离，就完全没有问题了。试到这里，心里基本有数了，可以放心地让它陪我出门旅行了。四、出行前的准备出行前的准备工作包括固件更新、DSA电子狗数据更新、安装导航离线地图、流量充值。系统更新和DSA电子狗数据更新似乎只能在线完成，好在月底手机流量充足，在手机上打开移动网络共享，后视镜通过WiFi连接手机热点，完成了固件更新和电子狗数据更新。内置的导航应用有两个：高德地图车机版和百度导航（不是百度地图）。高德地图车机版的离线数据可以从高德官网下载，把需要的数据下载完成后复制到TF卡上，将TF卡插到后视镜的地图卡插槽，然后打开高德地图，按屏幕提示即可完成更新。当然如果不在乎流量的话，使用在线地图可以省去这个过程。百度导航的全国离线地图已内置到后视镜的内部存储中，在应用中也没找到更新入口，应该是随着固件更新实现升级吧。随机配的SIM卡内置了100MB流量，官方强调这只是用于体验，长期使用的话还是需要充值流量。好在流量价格还算合理，3GB的流量59.9元，有效期一年。不想充值的话也可以连接手机热点上网，只是用起来麻烦些。我出发时体验流量还剩50MB，估计不够这趟旅行使用，于是充值了3GB，一路上开着导航看路况，听了几首在线歌曲，查天气、发位置等也没少用，回来后发现只用了30MB，感觉还是很省的。五、长途体验这趟旅行的路线是北京-南京-无锡-镇江-淮安-北京，全程2500km，一路体验善领数字后视镜的各项功能，收获颇丰，体验到了不少异地出行时颇为实用的功能，也发现了一些日常驾驶很难出现的问题。显示屏首先是显示屏必须给打个满分。善领这款产品在光学镜面反射率和透光率之间取得了非常好的平衡。自动亮度功能保证无论烈日当头还是月黑风高都能清晰看到显示画面，专注驾驶时却不会干扰驾驶员视线。对比度、色彩、视角都非常好，全车任何位置查看都不会出现偏色现象。作为流媒体后视镜使用时，全屏显示视频画面，视角宽广，可同时照顾到两侧外后视镜的视野。关闭显示屏作为光学后视镜使用也具备实用价值。语音控制语音识别率超出我的预期，实际体验甚至超过了我家里的智能语音机器人，特别是对于出行时经常用到的地名，即使是不知名的县、镇的名字，识别起来出乎意料地准确。不知在地名识别上是不是有特别的优化。以下是我经常用到的一些语音指令：“善领你好，导航到南京的汉庭酒店。”“我找到了一些南京市的汉庭酒店，您要去哪一个？”“第一个。”“好的，马上为您导航到南京xx区汉庭xx店。”“善领你好，南京的天气怎么样？”“南京今天阴，最高气温xxx，最低气温xxx。”“明天呢？”“南京明天多云，……”“善领你好，我想听雷军的歌。”“好的，马上为您播放雷军的歌曲。”#%￥……网络服务虽然官方并没有重点宣传，但在实际出行中，体验到善领的网络服务是个非常体贴实用的功能。通过微信公众号“车车互联”或者DSA+驾驶卫士APP，实现了车辆与手机的互联互通。绑定设备后，在手机上可以实现的功能有：查询车辆位置、停车时碰撞报警、快速导航、接人接我等。以快速导航为例。在出发去某个地点之前，通过手机查询到目的地，一键发送到后视镜。车辆点火后，后视镜会提示：“n分钟前收到xx发来的位置信息，是否导航到该目的地？”点击确定即可直接开启导航并规划路线。接人功能也非常有趣，分为“找人接我”和“我要接人”两个功能。以我要接人为例。车主在微信公众号中选择“我要接人”，把生成的页面发送给被接者，被接者在微信中打开链接，定位后点击发送给司机，他所处的位置即被发送到后视镜，车辆点火后即可直接导航到被接者的位置。这比打电话描述位置简直方便和准确太多了。导航善领后视镜内置了高德地图车机版和百度导航。本次旅行去程和返程分别试用了这两个导航。高德和百度二者规划路线的区别暂且不提，在善领后视镜上，两者都可以根据实时路况采用规避拥堵的方案。相比之下，高德与善领后视镜的异形显示屏适配更好，可以做到全屏显示，并且比百度多了精简模式，即行车时隐藏地图，只在左侧显示转向箭头和距离，尽量避免导航画面对后视的干扰。而百度地图则不能做到全屏，只能显示在中间的矩形区域，也缺少精简模式。高德的全屏显示▽除此之外，在高速公路行驶时，高德地图显示的安全提示、前方服务区距离、出口距离也清晰明了，百度的显示则不够友好。高德的精简模式▽但是，高德地图却存在一个重大缺陷，闪退，即无故突然退出导航，返回后视画面，必须重新开启高德并点击“继续导航”提示。在北京到南京约1000km的行程中，这种情况共出现6次，应该不是偶发事件。而返程时使用百度导航，从淮安到北京约900km，没有出现过闪退现象。无论高德还是百度，都存在一个共同的问题，导航中途停车休息时，再发动汽车后不能自动恢复导航状态，需要人工点击或者语音开启导航应用，进入应用后，高德可以点击“恢复导航”继续，而百度则需要重新设定目的地才行。这两个问题不涉及硬件，应该可以通过后期固件更新或者应用升级来解决。DSA安全预警系统作为防御性驾驶技术倡导者，DSA安全预警系统是善领的老本行，这个产品当然会内置这项功能。在行驶中，安全预警系统会主动提醒电子眼、限速拍照、流动测速等监控设备，还具备单双号限行、外地车限行等提示功能。高速公路上的区间测速提醒非常有特色。在区间测速区段，显示屏上会显示限速值、当前车速、区段内已行驶路程的平均车速、测速区间总里程和剩余里程，还会通过语音播报剩余区段的建议行车速度，对付区间测速很有用。DSA安全预警的声音提示让人又爱又恨。由于流动测速信号的检测比较容易受到无线电波的干扰，误报比较多。比如在河北廊（坊）沧（州）高速，180公里的路程，测速报警从头响到尾，非常扰人。无奈之下，回程途经这一路段时干脆将后视镜静音，才算清静了一道。个人建议，应该将当前车速与限速值结合起来判断是否发出声音提醒。未超速时不要发出任何声音，只需在显示屏上给出提示即可，超过限速值再通过声音提醒。另外，对于私家车来说，80%以上的时间用于日常通勤，在熟悉的路段行驶时安全预警没有任何意义。因此建议安全预警系统默认关闭，只有在需要的时候人工开启，或者与导航应用联动开启，避免对驾驶员无意义的干扰。行车记录和可视倒车前后行车记录仪功能本人并不太关注，毕竟我的车安装行车记录仪两三年了，从没抓到过一个坏人，也没发生过需要行车记录仪裁决的事故，所以对行车记录仪没有深刻体验。发两张行车记录仪视频截图给大家评判吧。前摄像头▽后摄像头▽需要解释一下，前摄像头画面右上角的黑色部分是我车前风挡上的雨量传感器，遮挡了画面一角，不是摄像头故障。后摄像头装在车辆内部，后风挡深色玻璃（未贴膜）对清晰度有一定影响，加上长途回来赶上下雨没洗车，所以画质仅供参考。夜间记录的图像就不上了，在大灯的照射下，前车车牌白茫茫一片，啥也看不到，倒是侧前方的车牌还勉强能够识别。行驶中抓拍功能比较有趣。看到美丽的风景和奇特的景物，随口喊一声“善领你好，抓拍一张”，前后摄像头会立即拍摄一张照片，并保存在TF卡中，光线充足时拍摄效果还不错。后摄像头具备倒车可视功能，客观地说，目前效果并不理想，尚有待改进。倒车时，后视镜会截取后摄像头画面下部中间一个局部放大后显示，清晰度不高，视野过窄，不好判断车后情况。加上后摄像头并没有红外功能，夜间黑漆漆一片，看不到任何东西。个人感觉可视倒车并不如倒车雷达实用，建议在固件中加入倒车时不自动启动倒车可视的选项。娱乐长途驾驶比较枯燥无聊，善领后视镜内置的音乐和在线电台功能也是缓解疲劳，提高安全性的有效手段。音乐模块采用了酷我音乐APP，可以播放在线音乐和事先存储的离线音乐。在线电台是考拉FM提供服务，评书和段子内容比较丰富，可以用个人账号登录，收听个人收藏的内容。后视镜内置的小喇叭虽然音质不错，用来播放语音绰绰有余，但播放音乐自然不能有过高的期待。好在善领后视镜可以通过蓝牙将音乐发送到车载音响播放，不必担心音质受损。总结和建议旅行回来后匆匆忙忙赶报告，行文平铺直叙，没有润色，不求面面俱到，但基本上我关注的重点和意料之外的感受都提到了。这款后视镜造型和做工值得称赞（除了支架），从外观、材质、手感上完全看不出这是一个后装设备，隐蔽式走线和完整的显示面也功不可没。虽然异形显示屏和专车专用支架增加了制造成本，无法自行拆装也显得有些麻烦，但这些都是值得的。相比之下，低端捆绑式产品不稳定的固定方式和凌乱的走线对行车安全也是个不小的隐患。总的来说，这款产品硬件素质非常高，稳定性良好，使用中没有出现过死机重启等异常现象，WiFi、蓝牙、移动数据、TF卡槽一应俱全，特别是IPS 10寸大屏显示效果非常出色，语音控制准确实用，对提升驾驶感受和保障驾驶安全非常有益。软件方面，各项功能针对性强，全面而完善，集中了各项对行车有用的功能。简洁实用，功能高度集成，这才是车载设备的解决之道。作为新产品，软件上存在一些小bug和人机交互方面的不足可以理解，期待通过将来的固件更新予以解决。网络服务是个意料之外的惊喜。借助移动数据网络和微信平台，通过手机远程设定导航目的地、碰撞报警、接人接我、查询停车位置和行驶轨迹等功能既体贴又实用。如果能将行车轨迹以GPX等标准格式导出就更完美了。最后提个建议。目前在显示界面上流媒体后视和导航信息不能共存，即导航和后视不能兼顾。建议在导航工作时，将精简模式的导航提示叠加在流媒体后视画面中，作为默认的显示画面，将会更为实用。▽
补个众测报告，切测切珍惜 善领
首先，感谢值得买和善领厂家。抽中我参加这次众测 其次，要说声抱歉，各种因素叠加，没能好好的按时完成此次众测。向厂家说声抱歉吧但是 ，一般但是后面的话都是最终重要的。。我还是要尽职尽责的完成众测下面，简述一下此次众测过程和测试中的结果、体会和建议大概是10月27号左右的时候看到短消息说众测申请成功了。。第一次，真兴奋大概在11月8号左右，快递才来。印象中，这个快递走了一周，开箱时没留念，遗憾之后单位开会，几乎是封闭的会议，弄了十天。。。弄完了已经17号了。。大概9号左右开始，微信成群开始测试，中间抽时间想参加测试来着，实名认证没成功，时间匆忙，就作罢了终于忙完了，开始测试。写写评测感受吧昨晚，开机，扫描二维码，等等。查看说明书。查看灯状态。基本蓝灯快闪寻信号啦。慢闪有信号了之类看了说明书，用华为的平板链接mifi，成功。尝试上网，能用。可能自带的流量还没停止。抓紧测上上网，还是很流畅的想想应该测测速度，就留下如下截图多测试，图说话吧1、mifi的信号大概在10M左右2、家里宽带（20M）基本30M左右3、手机4G转做热点的wifi基本也在30M左右，但是手机上行速度极快，很赞通过mifi说明里是电信和联通双网4G的，得出结论有可能默认是电信网今天上午想再测试。发现善领mifi已经连不上网了，可能是流量到期了吧由于手头电话用的联通的冰淇淋套餐。换了自己的手机卡，试了试连不上网？？可能mifi的设置问题，他们自己也是做流量中转的今天又仔细看了看，mifi的介绍。发现了蚂蚁课堂，类似说明书的东西充电宝功能测试了一下，和手头的紫米充电宝性能差不多，没做过多测试，天天用，基本差不多先放几张实拍照片时间段任务重，简单写个优缺点体会吧优点：1、制作工艺很好，比手头很多充电宝的工艺都好，至少没有毛边、没有锋利的金属边，手感防滑。2、后面有SIM卡槽和TF卡槽。感觉TF卡是不是要做WIFI下的共享使用？？这个功能不错，要是能有，就可以做个横测了3、有散热孔、有皮质的提绳，对于使用中，真的方便了很多4、附带一条3头的多功能线，可以满足现在日常多种设备使用，充电带一条就够了5、注意看箭头方向，sim卡和tf卡槽的开槽方向不一样，一个是向上拉，一个是向下拉，如果一门心思向一个方向拉，容易拉坏了缺点1、操作界面和产品设置界面找不到，设置起来比较麻烦，毕竟是类似路由的产品，稍微多两项功能还是好的。测试时，几分钟没用，mifi就自己关机了，实在不知道咋破解2、指示灯稍少。最好又快屏幕之类的显示，类似这种，毕竟399的产品，没有屏幕，不够**满满啊参考这个百十块的充电宝3、最好能兼容运营商的sim卡，毕竟现在流量产品价格已逐步降低，且流量很多也是不限量，如果做流量转售，不知道市场前景如何市场同类产品有 华为（HUAWEI）联通/电信双4G版无线路由器 移动随身随行WiFi E5573s-856358元京东去购买 百科ZMI 紫米 10000毫安 移动电源 4G无线路由器 MF885 紫米的MF885是一款能作为随身WiFi的移动电源，简单来说就是将4G无线路由器（需要插入4G卡使用）和移动电源结合起来。这种搭配可以让它除了作为移动电源使用，还可以给4G无线路由器供电。MF885最多可同时接入9个（8个无线，1个有线）网络设备一起使用。支持国内的移动、联通的2G、3G、4G和电信的4G网络，另外还支持覆盖全球13个频段，出国也能结合当地的4G卡来使用。续航方面，如果单独地给4G无线路由器供电，可以做到长达65小时的待机。而作为移动电源，还支持双向QC2.0充电模式。拥有专属的App，可随时查看路由器的电量和管理接入的设备。 值107 点评0 原创11 好价16去购买查看详情 且测且珍惜，希望测试中的点滴心得能对厂家有用再次感谢值得买，感谢善领厂家
科技改变生活--善领 十寸超大屏4G数字后视镜评测
首先再次感谢张大妈能够给我这次机会来进行测评。对于汽车电子产品来说，现在有太多的种类和花样。功能也各不相同，随之导致取电就相对麻烦一些，有时还需要在点烟器，再分出一拖三的来满足现在的功能需求。流媒体数字后视镜，即解决了这一难道。本人较喜欢简洁的风格，所以线越少越好。故这次的中地，大大的帮助我了，再次感谢张大妈。一、主机篇比想像中要大不少。赠送的支架，对应的车型倒是真不少，换车的话，也可以继续使用。全家福，线缆真的不少。比较良心。做工还是很不错的说。镜面有一层保护膜。前置 140°广角摄像头LED阅读灯，注意噢，LED灯旁边的圆形按钮是触摸的。依次分别为：GPS插槽、USB口、DVR、SIM卡槽镜面还是不错的，这上面还有一层保护膜没有揭下来。随机附送的8G卡，SANDISK的。随机附送的联通4G卡。（说是不能换卡）主线缆，做工非常到位，用料十足。分线清晰易懂。只是本人技术太差不敢亲自上阵。连通方式。很简单。后120°，广角摄像头。看到红线了吗？？看到了吗？？？这里埋下了伏笔，下面体验时会说。GPS定位模块。和主线缆连通。下面就是小配件了电胶带。这个一直没看明白是干嘛用的，安装的小师傅也没用上。绑带。保修卡，说明书等。DSA+，驾驶卫士，应该是善领的主打产品。附送的后视镜支架，用料也是十足的，很沉，做工细致。二、安装篇这里要感谢一下善领曾经理，非常耐心和热情。选择好安装店之后，提前约好了时间，直接杀了过去。此处省略10分钟，主要是和老板确认各种信息，和填写表单。随便老板找来小师傅进行安装，之前问过老板，询问大约需要多长时间，给予的答复1个半小时左右。小师傅开始“暴力”拆盒，三下五除二，包装全打开。趁小师傅去拿工具的间隙，我顺手，把原来的PAPAGO，还有防炫目后视镜拆了下来。小师傅回来后，两三下，原车后视镜也下来了。开始安装主机了。走线，基本上和说明的直线图一下。都是走方向盘下。拆开侧板，这还是我第一次打开侧板。这时又过来一个小师傅帮忙，安装后面的摄像头。因为我原车带的是全景倒车影像。所以在后面有一个摄像头，最后商量后的结果，就是安装在后挡风玻璃后面。这也就开始了前文所说的伏笔了。还记得上文提到的红线吗？正常安装的话，需要将那根红线，接到刹车尾灯上。当刹车时，会自动出现倒车辅助线。而实际上，我的这次安装过后，倒车是没有辅助线的，原因就是小师傅在安装的过程中，并没有将红线接到尾灯上面。我现在猜想是二个方面，第一：我的车有全景了，安装这个也没什么必要。 第二：小师傅也省个事，少安装，少费劲儿。咱们往好地方去想吧。反正对我来说，作用还真的不大，只是在产品的体验上，稍稍有了点遗憾。安装后的整体效果。这个是我原车的后摄像头。三、功能体验篇。主机安装完毕了，下面就是最为重要的用户体验了。功能上，还是比较全面的。前后行车记录、电子狗，多媒体，导航，语音识别，蓝牙及热点等。首先是启动时。会显示摄像头正在启动，同时，会显示后摄像头的图像，不知道这个设计是原来就有的，还是我安装的问题。双屏显示，哈哈，上面我设置了导航功能，下面是原车自带的全景倒车。由于随车赠送了一张联通SIM卡，所以这台流媒体后视镜，可以采用4G上网，无论是导航，还是FM，还是音乐，总之，一切和网络有关的东西都需要靠4G卡了，随之问题也就来了，流量是有限的，据说是100M/月，相信不少剁友都会笑了，现在100M还能做什么呢？跑几个导航就没了。善领家，为大家准备了套餐。3G视频卡（一年有效），59.9元无限流量卡 359.9元/年这个SIM的问题，我询问了一下善领的负责人，给予的回复是，不可以自行更换SIM卡。让我想到了，合约机的味道。但可以连接WIFI热点，同时自己也可以作为热点。于是出现了下面的画面，“老罗的锤子”。说个题外话，看了老罗的几年相声大会，一直有种愧疚感。这次我算是还上了，老罗，你放心了吧。下面说说导航使用的高德导航安卓版。还是不错的，定位准确。反应速度可以。路线规划的也还可以。夜间的导航。倒车停车习惯了全景倒车的我，在这项功能上，对于我的帮助还是不太大的，基本上算是辅助吧，当然了，没有辅助线，也是比较遗憾的，虽然我用不上。夜间停车及倒车行车记录（前后双记录）关闭屏幕显示后，就是后视镜功能了，非常清晰，而且防炫目，后车大灯情况下，丝毫没有影响。停车后，全自动拍摄一组图片，用来记录车的位置，便于查找。其它娱乐功能及设置娱乐功能比较全，微信助手，扫二维码登录微信。点击音乐后，会找开酷我音乐。上面一排，分别是：静音、插入视频、拍摄加锁/解锁、视频录制格式（1080/720）、录制间隔时间。下面一排，分别是文件管理、微信助手、在线电台、小善秘书、设置。右下角的那一块，想必大家都看到了，付费功能区。这里就不多说了，原因很简单----------穷。设置里边，可以查看到当前流量的使用情况。还有蓝牙设置显示的设置，亮度，屏幕自动关闭时间。主机版本。语音功能，识别率很高，基本上都可以识别出来，用来查询位置，比较方便。关于文件的导出，将存储卡接入电脑，可以看到有前后两个文件夹，分别存放前后的摄像视频。四、样张停车后，会自动拍摄图片，用于定位。白天夜间。善领流媒体后视镜（前）白天善领流媒体后视镜（前）夜间总结部分：一款流媒体4G大屏后视镜，无论是从做工，还是到内容，都非常的丰富。用户体验方面也非常好，功能齐全。语音部分识别率高，很实用方便，看说明中，还有在驾驶中，利用语音来拍摄照片的功能。让你在行驶中随时可拍摄到特别的景色。功能上，依赖网络，大部分都必须接通网络，GPS插槽，可以自己备一张卡，还下载离线导航。如果使用频繁的话，随机赠送的SIM流量应该是不够用的。建议自带WIFI热点。拍摄上，白天要强于夜间，前摄像头强于后摄像头。拍摄出来的图片，也很清晰，对于车牌也能很好的分辨出来。安装方面，个人动手极强的话，倒是可以试一下，不过，估计没人这么做，因为首次的安装费用是由善领来支付的。总之，到目前来看，还是非常强大而且实用的一台汽车工具。价格方面，999的定位，不算高，也不算低，适中。毕竟功能在那，不过，流量的限制倒是一个软肋。不知道为什么要这样设计，不能换卡，跟合约机一样，有点一爽。商品材质：★★★★★商品包装：★★★★★商品价格：★★★★☆商品质量：★★★★★商品功能：★★★★★综合推荐：★★★★★
驾驶途中的解闷伴侣——善领X798TS智能4G后视镜体验
（图片来源网络）如果要说内地武力最强的群体，相信大家都会一致认同少林……不，是“城管”。的确，“借我三千城管骑，跃马扬刀入东京”是很多穿着人字拖吃着泡面天天关心国家大事却连房间都懒得打扫的键盘侠时时挂在嘴边的话，但窃认为另一个武力值严重被低估的群体，正以迅雷不及掩耳盗铃之势壮大，该群体名叫“广场舞大妈”。对，就是在你家小区跳广场舞的那一群老太太。（图片来源网络）广场舞大妈的武力值究竟有多强？她们的事迹不断见诸报刊，前有“小伙用无人机求爱惨被广场舞大妈击落”、后有“广场舞大妈跟太极拳大爷干起来了，只缘争抢训练地盘”，由此可见广场舞确实有益身体健康，看大妈们那壮实的肱二头肌，连太极大爷都能干趴在地。（图片来源网络）大妈们矫健的身影处处可见，在公车上怒目横对刚刚加完班疲惫不堪的小白领，在超市前为俩免费鸡蛋排了一上午的队仍然精神奕奕，更有甚者，由大妈们组成的碰瓷大军一次又一次的躺倒在摄氏42度的大马路上，如果你没安行车记录仪，那就准备被讹上吧！当然，大妈也不完全都是让你闻风丧胆、心惊肉跳的，比如网上就有一位姓张的大妈，知名度极高，天天教你怎么变着法子把家产败光，深受剁手族们喜爱。兜了一大圈，终于进入主题了。没错，这次我要说的就是我第一次在张大妈中签的众测产品——善领X798TS智能后视镜，这货集十英寸大屏、行车记录仪、语音助手、导航仪、倒车影像、网络电台、电子狗、车载WIFI等功能于一体，大有分分钟干掉车载中控导航并取而代之的势头。以往我为了防碰瓷的大妈，也安装了一个某网络品牌的行车记录仪，这玩意没有屏幕，外形像一根不可描述的棒棒，还配有一个实体按钮，遇到紧急情况时按下，可以马上录制六秒小视频并传至手机，以便你发朋友圈。当然，由于我运气不错，行车记录仪装了两年都只是摆设，完全没有起到任何作用。此外，由于我不太习惯使用倒车影像，平时倒车入库时完全仅靠左右后视镜和倒车雷达，所以善领后视镜的倒车影像功能，对我也如鸡肋一般，我更常用到的是它的导航以及影音功能。好，前言说到这里就差不多了，让我们开始看看这个善领后视镜，究竟都能干点啥吧。配件及外观包装盒感觉没啥可说的，挺大一白色盒子，里面装了一些防撞海绵泡沫。配件确实不少，各种各样的线材，不过善领安排了本地的一家汽车维修店给我免费进行安装，所以我也没必要去研究这些线都是干嘛用的了，直接把车子开过去，四十分钟就搞定了，所以说安装这方面还是比较贴心的。由于采用了分辨率为1920*1080的一体化IPS十英寸大屏，善领X798TS的个子看起来比我车子原配后视镜要大，但也并没到难以接受的程度，就是大了一些吧。顶部插口从左至右为GPS，Micro USB接口、内存卡槽、SIM卡槽。其中，内存卡标配了8G，最大可支持64G，对于1080P的影像资料来说，8G肯定是不够的，所以后期我肯定会对内存卡进行更换。SIM卡则标配了一张联通定制卡，只能供后视镜使用，无法装到手机上。底部则是一个大大的开关按键，不过日常使用中极少会用到它，因为车子启动时后视镜将会自动开启，而熄火时后视镜也会自动进入休眠状态，无需手动干预。不过阅读灯倒是个不错的设计，使用触摸式按键，手指轻轻一扫就能开启，我原本就一直嫌原车的阅读顶灯不够亮，现在加上这两个小灯，在车里找点什么东西比如bra扣子什么的就更容易了……好像说了什么不应该说的，你们就当没听到吧。背面是一个前置摄像头，用来当行车记录仪用的，效果如何后面会有实测，此处先行跳过。只有一根主线，整体感觉较为简洁。自带扬声器，音量挺大，不过跟车载音响没法比，所以我平时基本上是不用的。安装与调试外观介绍就到这里了，接下来我把车子开到了汽修店，有两个师傅负责安装。由于师傅们都比较害羞，我一把单反拿出来他俩就很不配合的把头扭开，拍了几次之后我放弃了，掏出手机拍，他们总算不抗拒了。分工合作，一前一后，一个负责安装后视镜，一个负责安装后视摄像头。哦对了，后视摄像头也是标配的哦。走线ing……后视摄像头的走线貌似比较复杂，总之我自己是来不了的，好在标配的六米线够长。善领X798TS的供电方式是保险盒取电，并不像一些常见的后视镜采用点烟器取电，这样的好处是走线会隐藏得更好，也更美观。四十分钟左右就安装完毕，师傅开始进行调试。由于支架和前置摄像头都可以自由调整角度，所以就算你在调整后视镜机身的时候也不会影响到行车记录仪的工作。前视正常，后视正常，安装调试顺利完成啦！不过我也发现一个很大的问题，就是由于支架可调角度有限，当后视镜安装完毕后，从主驾驶位置望去，从后视镜的镜面中只能看到后排座椅的头枕，无法看到窗外。虽然善领X798TS拥有流媒体后视镜功能，不过这么一来，我只能彻底放弃它的镜面功能，把它当成一个纯粹的电子屏幕来使用了。使用与效果前面说过，汽车启动后，善领X798TS的屏幕会自动亮起，一系列菜单全部显示在主界面上，排列较为整洁，只不过圆角矩形的图标和iOS简直一模一样，不知道向库克老爷交了保护费没有。默认是全屏显示后视摄像头画面，十英寸宽屏显示效果果然不同凡响，当然你也可以切换成前置摄像头画面，或者左前右后的分屏显示画面。不过我也发现它的分屏仅限于前后摄像头，而不能自定义分屏，比如左导航右后视，它是做不到的。细看主菜单，从左到右分别是地图导航、DSA（电子狗）、音乐（酷我）、文件管理（翻看视频记录）、微信助手、在线电台、小善秘书和设置几大块，由于采用了触摸屏，所以你可以直接用手指去点击操作，但在行车过程中这么做是非常危险的，所以日常使用时我更多的是使用语音操作。语音操作体验支持语音操作是善领X798TS最重要的功能，毕竟行车过程中你无法时时盯着屏幕，所以一个靠谱的语音助手，会让你在使用智能后视镜的时候感到很顺心。和很多智能设备的语音助手一样，善领X798TS需要一句“你好，善领”来唤醒，但这样天天叫着厂家的牌子感觉有点傻，所以我决定给它改个更接地气一些的名字。于是我按照说明书指引，唤醒后对它说了一句“帮你改了个新名字叫猪头”，于是后视镜便很愉快的接受了这个新名字，以后我就可以用“你好，猪头”来唤醒它了。当我想去市政府办事的时候，我会对它说“你好猪头，导航到市政府”，然后它就会启动高德地图车镜版，帮你自动规划好导航路线。由于个人喜好，我选择了志玲姐姐语音版，嘿嘿嘿。车载导航可以按时间段自动切换日间和夜间两种模式，同时还有个精简导航版，开启后屏幕只显示几个简洁的导航数据，这样在驾驶的时候就不会分心了。当然，即使不开启这个精简版，我想也没有几个司机会一直盯着地图看吧。当我想听音乐的时候，我会对它说“你好猪头，我想听什么什么歌”，然后它就会启动酷我音乐，播放你想听的这首歌。而且由于具备4G联网功能，酷我音乐的歌曲都会保持最新状态。当我想听电台的时候，我会对它说”你好猪头，我要听电台”，它就会自动启动电台来播放节目，后来我又说了一句“我想听网易轻松一刻语音版”，那个贱贱的东北屌丝大波的声音就会贱贱的响起来了。你甚至可以用它来发微信，绑定微信帐号后，只要语音说一句”发微信“，就会自动显示最近联系人，然后可以发语音了。不过开车的时候最好还是别玩这个了。当然你还可以像调戏Siri一样调戏它，为此我特地将它与Siri作了一番比较，问它和Siri几个正常问题比如“最近的公厕在哪里”，再问几个奇葩问题，让我们来看看它俩都是如何作答的。首先是善领X798TS，当我问了最近的厕所在哪里时，它列出了几个公厕的地点，其中包括全球人民都知道的公共厕所——肯德基洗手间，点击就可以导航前往；接着是iPhone 7 Plus的Siri，我只想知道公厕在哪，它给我识别成”公测“，还直接导航到了一个不认识的公寓，难道是让我去那里的物业部借厕所吗？好玩的来了，我问了善领X798TS”你会b-box“吗，从测试视频可以看出善领X798TS的响应还是蛮迅速的，居然还有点小幽默，不过它的幽默感我实在无法理解。我对着它说“你会b-box吗“，它识别成了”你会逼爆死吗“，然后给我的回答是”小竹签还想爆人？“是的，我就这么被一个后视镜鄙视了一番，简直欲哭无泪。那么Siri又是如何表现的呢？这次它表现得很不错，现场来了一段电子味十足的b-box。善领X798TS（我是不是应该管它叫猪头）自带了两个扬声器，音量不小，但我使用了一个蓝牙车载播放器之后，“猪头”的声音就能通过我的车载音响来播放了。其原理是先用“猪头”来连接蓝牙车载播放器，连接成功之后，车载播放器会通过96.4这个频率发射到车载音响上，只要把车载音响的收音调到这个频率就可以了，非常简单。DSA和无限流量DSA是善领自家的驾驶安全预警系统，也就是我们熟悉的电子狗，它可以利用雷达技术来检测附近的测速点，一检测到马上会用滴滴滴的声音来发出警示。而且这玩意好玩的地方在于，在没有测速装置的地方，即使你超速，它也不会发出警报，而只有在有测速装置的时候才会提醒你……不过我也发现，这个警报会与高德导航重叠，经常会同时发出两个语音提醒。DSA的数据还可以在线更新。这时你要问了：在车上，哪来WIFI？难道要用我自己手机的流量不成？这就要提到善领的4G无限流量套餐了，看到右侧那边绿色的￥标志没有，点一下就可以进入流量商城进行充值，一年费用是359.9元，很鸡贼吧？这样就可以宣传”一天不用一块钱“了……其实这后视镜是可以支持手机热点的，也就是说如果你的手机已经办了无限流量套餐，就可以用手机热点来让后视镜连接网络。但在用了几天之后，我还是乖乖的交了359.9元充了一年无限流量套餐，因为每次都要开手机热点实在太麻烦了，费电不说，手机发热量也很大。充了流量套餐之后，我还可以将后视镜设为热点，这样我的车就变成了一部移动的WIFI热点，车上所有人的手机、平板都可以上WIFI了。我有个大胆的想法——下次在高速上堵车的时候向附近车主开放一下热点赚点油费，生意应该不错……行车记录仪与倒车影像行车记录仪大家都很熟悉了，但流媒体后视这个词相信很多人包括我都是第一次听到吧。其实它就是利用了后置摄像头，把车子后方的影像在后视镜的显示屏上显示出来，行车过程中你可以随时观看后车状况，视野比左右后视镜开阔很多。倒车的时候，流媒体后视会自动切换为倒车影像，红绿蓝三道距离感应线能让你更清楚的知道什么时候应该停车。善领X798TS是支持前后摄像头同时录像的，格式为MP4，分辨率有720P和1080P可选，还能按1分钟、3 分钟和5分钟的时长来分段进行录像，你可以直接在后视镜的屏幕上回放这些录像。此外，它还有停车守卫和碰撞检测的功能，每次停好车后会自动用前后摄像头各拍一张照片，虽然不知道有啥用，不过听起来屌屌的。碰撞检测功能则是当车子受到碰撞的时候，它会自动拍下照片，通过车车互联的微信公众号推送给你，听起来不错，可是基本上是防不了熊孩子蹭刮车身的。前置摄像头白天效果，很不错，可以清楚看到前车车牌。前置摄像头隧道中的效果，勉强能看得到前车车牌。前置摄像头弱光效果，即使不在车灯照射范围，还是能看得清旁边的车牌。前置摄像头夜晚效果，看清车牌很简单。后置摄像头白天效果，放大可以清楚看到车牌。后视摄像头隧道中效果，由于环境属弱光，基本上就不用想看清车牌了。后视摄像头大逆光效果，照样能够看清后车车牌。后视摄像头夜晚效果，这应该是大家最关心的吧，所以我多放几张图。即使开了车灯，只要距离够近，看清车牌无难度，抗炫光功能还是可以的。不过离远一点就不行了，看后面两台车的车牌已经糊成一片了。再远一点就……呃，还是别难为它了，毕竟不是单反。让我们再来重温一下隧道中的感人场面，除了灯基本上啥都看不到了。总结：作为一个开车六年，从来没有安装过后视摄像头和中控导航的人来说，我感觉善领X798TS还是能带给我挺多乐趣的。至少有了它，枯燥的驾驶变得不再寂寞。虽然它也有着一些缺点，但总的来说瑕不掩瑜，999元的众筹价格我觉得还行，但2999元的正式价格就可以说很坑了。其实善领并不必完全靠硬件赚钱，和苹果的APP Store一样，它和联通合作的流量套餐也是一笔可观的收入来源，所以善领如果用比同级智能后视镜略低的价位来抢占市场，后期再靠软件和服务把钱赚回来，也不失一个好的办法。优点：1、屏幕显示效果不错；2、可以当车载WIFI使用；3、语音操作响应迅速，识别率高；4、娱乐功能丰富。5、DSA比较实用。不足：1、系统开放性一般，在不ROOT的情况下无法自主安装如优酷等软件。2、后视摄像头像素一般，夜视画面涂抹感较强；3、发热量较大；4、支架可调角度有限；5、无法自定义分屏。
也许是对手太强，亦或是我的要求太高？善领4G数字后视镜体验报告（含视频）
感谢张大妈，让我获得这次众测的机会，让我能好好的体验一下这款数字后视镜。本文主要讲到的是本人的实际使用感受以及通过实际体验后认为的需要改进的一些地方，而不不过的去讲参数等。关于数字后视镜，其实原理并非什么黑科技，早在2012年，奥迪就将这项技术应用在旗下的勒芒赛车上，随后甚至移植到了R8 e-tron车型上；2014年日产率先将数字后视镜应用于民用量产车上，但直到2016年，这项技术才获得欧盟的相关批准，允许数字后视镜可以应用于民用汽车。对于国内消费者而言，能体验到的原厂数字后视镜量产车的只有凯迪拉克，感兴趣的值友可以步移下方链接 【换一道美国大餐试试？】全面体验凯迪拉克XT5新美式都会SUV（图文+视频评测）_值友评测_什么值得买【换一道美国大餐试试？】全面体验凯迪拉克XT5新美式都会SUV（图文+视频评测），什么值得买众测平台的产品，由凯迪拉克提供给广大值友试用，总共数量有4，欢迎喜欢本产品的值友申请试用并提供测评体验文章。test.smzdm.com去看看但其实国内许多汽车后市场厂家早就看到了这一商机，所以我还真不敢保证国内用户在凯迪拉克之前是否就已经开始体验数字后视镜了。这次众测机会给到我，或许是因为之前我感受过凯迪拉克的流媒体后视镜（为毛我觉得“流媒体”更有** ），亦或是我长期在大马上发表或者参与一些与车有关的原创。但不管怎样说，因为有了前车之鉴，所以本次对于善领的这款产品，我在体验的时候则是更加的细致，如此看来，善领还真是“运气不好”。前情交代完毕，接下来是整体。本文大致分为以下几个部分：Part 1、外观Part 2、安装Part 3、使用感受Part 4、不足和建议Part 1、外观善领4G数字后视镜包装比较简约，正面为产品及其主要卖点背面为产品参数封套式包装，去掉封套后，打开包装，后视镜在上，零配件等在下。后视镜至于缓冲材料之中，原厂保护做的到位几包零配件，分别是总线（暂且这样叫吧，就是用来接车内供电系统来给后视镜供电的）、后摄像头、GPS模块以及各种辅助工具（如扎带、双面胶等等）各种纸品（说明书，保修卡等）收到这款产品之前，我一直以为这货也是直接放在原厂后视镜上的设计，等收到后才发现原来至直接替换原厂的产品。这下才明白为啥厂家要反复跟我确认车辆的型号（“先生，您的车是什么车？”“2006款高尔夫”“2016款吗？”“不，06款！”“您确定？”“确定”“好的先生，我们再次提醒您一定要核对好车辆的型号，避免配件发错哦” ）后视镜整体工艺不错，没有明显的毛边和飞刺，合模处也有处理，不会像有的品牌那样边角容易划伤皮肤背面密密麻麻的各种孔，应该就是散热和喇叭了。。线束集成在里面的，安装的时候直接接在另一根线头上就可以了底部有两个LED灯，开启方式为触摸式，而且触摸非常灵敏，轻轻碰一下就可以开关。。这个功能哎呀我去，感觉高端了，以前我只在路虎上体验过。。。虽然人路虎是感应式 但是善领这么一弄，感觉**就上去了。。底部中央是开关键，两侧圆形区域就是LED灯的触摸开关。另外要说一下这个电源键，短按仅仅是关闭屏幕，不关闭设备，长按是重启设备。顶部各种接口，左一不大用得上，左二几乎也不会用，剩下两个一个是储存卡一个是SIM卡存储卡原厂配置的是8GB的C10的卡，貌似现在行车记录仪对于储存卡的要求都需要达到C10吧。存储卡是SanDisk代工的。SIM卡的话，很明显啦，使用的时候联通的沃4G，而且根据官方给出的包年计划来看，我估摸是类似于大王卡那样资费的套餐 让给我们再回到背面看看镜头。镜头位于后视镜的一侧，目前这类后视镜集成化产品的摄像头都在这个位置，这也是我不太喜欢这类产品的原因----每次一旦调整了后视镜的角度，这个摄像头又得重新调整。。。。高达有腰伤，时不时的要变换坐姿 镜子的反射实拍。挺好的。。为什么要说这个？因为高达见过反射成鬼样的镜子，关键都成鬼样了还叫镜子？照妖镜？！后摄像头，这才是本款产品的重点配件！没有它，无法实现“后视”功能。只可惜，如此重要的配件，厂家似乎并没有太走心，具体问题后面的体验环节会讲到。GPS模块。这应该是标件，因为和很多车上的外置GPS模块造型是一样一样的。另外这个零件带磁铁，也就是说理论上可以实现“隐藏”安装哦~~~至于为啥要隐藏安装，后面再告诉你哦 外观就到这里，很简单，因为确实没啥可以多讲了的。。。Part 2、安装因为牵涉到搭电、走保险、破线等，因此除非你动手能力卓越并且对车非常了解，否则还是建议到专门的安装点去安装。善领4G数字后视镜在全国主要区域和城市有安装点，成都这边在中环附近（嗯，不要以为只有香港才有中环，哈哈）一共四个师傅。正副驾各一位分别负责后视镜的搭电以及GPS模块的安装另外一名师傅负责后摄像头走线，第四名师傅则负责后摄像的安装（需要对车体进行钻孔等不可逆操作）。下图红圈位置为摄像头供电需从倒车灯位置取电另外下图的盒子里就是后视镜支架，有型号区分的，所以厂家才找我核对了半天。。。。我仔细看了下，嗯，原来保时捷911也是这架子 前后大概半小时，非常麻溜，看的出师傅们都是熟手。。。点赞。Part 3、使用感受来吧，估计这部分开始你们最想看的。。。安装好以后，第一时间找个没交警的小巷子，停车后开始捣鼓。。。先看一下装机效果吧。尺寸要比原厂的大得多，毕竟我的车原厂后视镜就是个普通镜子，没有自动防眩晕功能。开机后首先出现的是百度和同行者的LOGO，然后才是善领的LOGO系统需要初始化，从开机到初始化完毕大概半分钟吧开机后先说下主要功能吧（因为分白天和夜间，因此照片时间逻辑与行文逻辑可能有差别）因为本款产品定位成“后视镜”、“数字后视镜”，因此开机后默认是车尾画面。但这个效果，白天如果遇到强光，会导致数字画面看不清，真实画面也看不清的情况。因此该功能就我而言，在强光下（如白天大太阳）几乎等于残废。。那么夜间呢，动态情况下只能说等让你看清楚你车子后面是一台车还是一个人或是一棵树，至于车牌号多少，男人还是女人，就不要强求了附上一个5秒视频但有一个好处，确实能防眩晕。。。只是防眩晕的同时周围视野也会受影响静态情况下，效果可以接受，比如倒个车什么的。或者单纯的停车看后面（请问我为啥要这样做 ）插个题外话，真得感谢这个倒车可视，因为平时倒车都看不到一定高度之下的地面，因为有了倒车可视，我发现我的车位白天有其他车在私自使用！！具体原因不解释，我已经反复验证两天了。。。。这里再多说一句。善领4G数字后视镜显然是想把后摄像头的作用发挥到极致，所以还在倒车的时候加入了距离参考线，虽然不能随动转向，却也大过聊胜于无。并且停车线还支持自定义调整想法挺好，但现实骨感-----因为要兼顾后视镜视角，倒车视角以及受限于安装的位置，因此实际上这些参考线是不准确的，而且看不到车尾最外侧的边缘，这就更不靠谱了。但用来确认车后是否有小孩或者宠物倒是不错的。然后再来看看核心功能之二---行车记录仪。套用时下流行广告语来描述这个功能的话，那就是前后双摄 但是不柔光也没有2000W先看看前置的效果再看截图再来看后摄像头效果后摄像头截图最后再来看静态拍照的效果，以此是前、后的效果总体而言，以目前千元以内的行车记录仪的水准来说，善领4G数字后视镜仅仅也就比及格稍好一点。但是我们这么来想，毕竟这款产品的定位是“后视镜”而非“记录仪”，也就是说记录仪也就是一个花边功能，能用就行。如果以这个标准来看的话，感觉是不是可以为这效果再加10分？ 说完核心功能，来说下其他的功能吧。首先善领4G数字后视镜使用了一块10寸的IPS屏幕，分辨率不算非常好，但是也还算细致，使用的是安卓的内核，也就是说，理论上它是一个安卓平板但是在不借助第三方工具的情况下，没法自己添加APP进去（本来说好的王者荣耀呢）。下图是点亮屏幕再次点击屏幕后就会出现的功能界面。下面的菜单还是仿照的苹果的风格。自带导航功能，使用的是高德地图，但是我更喜欢百度地图地图支持简约模式，即推出全凭，仅在左侧现实简单导航画面。这一点挺好，我更喜欢这个界面。一举两得。唯一的问题就是受限于设备发声不能通过车辆音响系统，所以开窗行驶中整体音量偏小接着说官方这个DSA驾驶卫士。自带不少安全功能重点说下车辆监控功能。这个功能很好，老实讲，和高达所在的行业有点擦边，所以对于这块功能高达有绝对的发言权。这个DSA功能原理其实就是基于GPS实时定位的一个功能。通过GPS记录车辆的行驶信息，如路线轨迹，车辆位置等等。为了确保信息的准确性，手机需要与设备进行绑定。手机也有对应的APP。。但是这个APP的UI。。这个APP有几个有意思的地方，首先是“照片找车”，这个功能是基于每次熄火，后视镜在关机前拍摄的一张照片并配合GPS记录当前照片的信息，原理很简单，但是对于找车很方便，有人要问我，你把车停哪儿都不知道？我要说“谁说只能找我开过来停好的车？” 但很奇怪的是，软件里只显示前面的图，但实际上存储卡内会记录前后两张照片另一个好玩儿的功能就是行车路线了。。。。这个功能依靠GPS记录车辆的历史行程。。除了正常的用途外，不用我多讲了吧。。。。再联想一下GPS模块可以隐藏安装 。。关键是，记录路线就算了，连时间和时速都记录了。。。。最后一个就是所谓的防御性驾驶，说白了就是通过算法来分析驾驶员开车的安全系数并警示，通过这样做来改善驾驶员的行车习惯。。但目前来看，我没有看到关于这项功能的实现原理，通过APP的界面来看，我也只能简单的认为是地图+实时车速+当前道路限速等多维度来判断是否存在驾驶危险。而目前还有一种方式，那就是加入重力感应设备，再通过参数设计，且不说车速能记录了，连你踩了几次刹车都能给大致计算出来。除此之外，这个APP我觉得其他功能用用就好，主要常用的就上面讲的。。如果你觉得APP还不够方便，那么还可以用微信的方式来获取车辆信息。通过微信可以获取车辆定位，如果设备是待机状态，甚至可以远程拍照。。。。 车辆每次启动，微信都会推送一条信息语音识别也是这款产品的功能之一，而且就识别度而言，个人认为可以给一个不错的分数。相较于之前体验过的原厂或非原厂的车载语音识别来说，主要体现在识别度高，交互性好等方面。具体可以看下面的视频除此之外，还有一些锦上添花的功能，比如微信，音乐等，但都属于几乎不会使用的功能首先微信，界面简单，登录需扫码，很多特殊内容显示不支持，这么个玩儿法，容易出事儿剩下还有什么FM收音机、音乐播放器等等，感觉没啥实际意义，更何况还是通过自带的喇叭播放，所以我还是老老实实的听车载收音机吧最后在本章节放上我录制的视频，结合动态再为大家做进一步演示Part 4、不足和建议来到最后一个章节，本章节为纯文字，但也请大家耐心读完，也许对你有用的就在这部分里面。这款后视镜从安装好到今天前后已经体验了5天左右，总体而言，我对它的评价如同本文标题那样，可能是因为我前期体验过凯迪拉克的流媒体后视镜，而恰恰凯迪拉克的又做的太过优秀（这个真没充值，谁用谁知道），所以来到这款产品，内心会有一定落差。但这样想并不正确，毕竟任何事物，一分钱一分货，比较还是横向比好点，至少给个同价位吧。而这类产品一般最开始都叫只能行车记录仪，到后最近，开始流行“云镜”的说法，至于数字后视镜的说法，高达不敢保证是善领率先提出的，但至少应该是后市场品牌中较早提出这个概念的厂家。而作为一款后视镜为方向的产品，它有整合了行车记录仪，云功能等智能功能并且这些功能做的也还算成熟，所以这样看来，至少产品是合格的。那么就目前这款产品的问题的建议，我个人认为有以下这些：1、后摄像头像素差强人意，建议增强后摄像头综合品质，不论从成像效果，像素以及角度和防眩晕算法上都做优化，为此就算牺牲掉前置摄像头及其附加功能我认为也是值的；2、建议配两个后摄像头，一个专门负责倒车，一个专门负责后视。目前的摄像头应该是通过算法来实现不同的角度（我不认为那么小一个摄像头里面还有云台），这样会导致其实两个层面都无法很好的兼顾；3、增加光感元件，实现低照度情况下自动启用数字后视镜，高照度环境下自动关闭屏幕；4、增加蓝牙功能，方便与车内音响系统接驳；5、增加关机未关灯警报----这款后视镜关机后，LED灯可能还亮着，因为按电源键的时候容易误操作LED开关，要是没注意就走人了，可能会导致电瓶馈电。以上就是我本人对这款产品的一些看法。虽然存在一些不足，但好在价格稍微给了一点让步。
#众测#善领X798TS行车记录仪：耳聪而目不够明的智能记录仪
收到这次众测的记录仪之前，经历着一些小确丧：一直很喜欢的小吃不好吃了；去看新盘，十字路口走了3个方向的路才憋屈地停在很远的地方结果说真正的售楼处在别处；首保还没去的新车，在外地时发现轮胎侧面蹭裂了……都是同一天，心累，然后3天里先是大妈的小编约稿，征集#行车记录仪#话题，有额外金币奖励 ，于是正纠结了2天，怎么把我那视连科OS3和山寨的记录仪忽悠成一个晒单，突然来了众测短信不得不说，短信后，小确丧终于止住了，岁月静好。可是众测的机子到后好好使用后再写就错过了小编的约，那就不争那么些金币了，还是好好测吧。以下我将从外观、拍摄、功能三方面说一下使用感受，没有拆解是因为一来看不懂里面的硬件，二来发现外壳没有螺丝，估计都是卡扣，不敢拆。一、外观按我的习惯，拆箱照是不会有的，连“朕值到了”胶带都没有，有什么好晒的。勉强上盒子吧下面一排功能，不要以为10寸很大，其实一般，也不会挡视线。盒子后面，对主要功能的简单介绍，以及。。看到善领是一家深圳的公司。。。【敲黑板】 不用看介绍了，看这种广告式介绍那你还看我晒单干啥。开膜。。嗯，没什么好看的，过全家福：各种线和主机，连电工胶带的配了，这是可以DIY的节奏这是机器上方，从左到右的接口分别是GPRS、T型USB接口、sd卡口、sim卡机子下方，正中间开关，白色是阅读灯，灯旁的分别是各自的触摸开关摄像头微凸背后，可是这么多孔好像看起来不是镂空，感觉不全是散热孔一坨线，注意的是那条红线的另一头要接倒车灯的线，倒车距离辅助线才会出现需要专用支架，据说安装费都要150了。电脑内照片是横的怎么上传上来就竖了 GPRS模块，安装过程没跟着，不知道放在哪里了，可能有自己DIY的众测值友可以解答后视摄像头，感觉这个支架有点掉档次，能隐藏最好，但好处是可以调整角度接下来的图看一些细节吧，总体来说塑料感还是很强，不过机子体型不算大，又黑色的不显眼，材质外观不是那么重要吧来一张说明书上的各个口和按钮示意图特别拍了说明书里的这个功能说明，【敲黑板】重点是可以修改唤醒词！这让我十分喜欢，具体使用在后面视频有录。如果说手机的语音助手不能改，至少手机属于私密性的，顶多自己觉得**；而现在大家都在想分一杯羹的所谓“智能”设备，比如音箱什么的，那唤醒词基本上就是向周围的人群发“我是**”，要是语音识别不好的，还要你“群发”不止一次，这不是智障设备是啥。。。言归正传，上个参数二、视频和图像存档的视频命名规则是按时间的，月日时分秒，清清楚楚，我喜欢。含录音的文件（1080P）时长3分钟约200M，不含录音的约187M；后视的文件72M。先上抓拍的照片吧有点畸变，不过控制的还可以，但是如果想作为风景片就很糟糕，过曝，噪点多。看那夕阳，简直就是爆炸现场。不同时间点的后视摄像头拍照，晚上回来，没有借助灯光，倒车影像就废了。可能被水印遮住了看不到时间，一个好像是18点多，一个23点多吧晚上前摄像头抓拍，只能说仔细看，是个车。。白天的视频之前白天上班去的视频测试的时候格式化了，于是10月7日特地去外面玩了一圈，这白天的视频也就是厦门环岛路半日游啦，大家请看：视频1，召唤导航在车内播放其他声音的情况下听得清语音命令不容易，赞。隧道内无GPS信号所以速度显示为0，路程长度错误，可以理解。视频2，关闭导航视频之前语音命令已经提示退出高德导航了，高德仍在导航，手动停止导航，仍提供路况，说明有后台运行。而且想手动是无法退出，反正在开车时没看到哪里可以退。视频3，找不到停车位 视频居然优酷不让传……这段视频就pass吧。。。只要不是白色车位线，其他位置都被贴单了，我前后调头四次来回6公里，都是看着别人的违停罚单被海风吹得飘啊飘的，硬是车上等到老婆孩子沙滩玩沙玩完儿上车…… 绿色出行不是靠觉悟，靠交警视频4，夕阳逆光表现。这段经过厦大白城，可以看到我们要去的目的地——厦门“双刀塔”世贸大厦。实在糟糕，仅是夕阳而已，就是一个光球。55层的世贸大厦上看厦门，就很心疼一人120的票价……视频5，和儿子一起调戏美女，哈哈哈哈实测语音辨识度，儿子坐后排，这辨识度很好了。路上没遇到什么素人美女，这是在厦大校园周边耶，可惜值友看不到了。视频6，地下室停车，光源依旧是散得厉害，曝光太强夜晚的视频视频1,和1.1先来2个速度快一些的，非高速超过90KM的。。。有超速请勿效仿视频2，含车内录音，很清晰，音乐也是很清晰的。视频3，车外可以听到噪音比较大的拖拉机的声音，在加油站时不降窗户是录不到人声。因此如果遇到碰瓷除非对方嗓门大，不然也是录不到的。喜欢那首英文歌，scare to lonely视频4，村道，被远光灯照的一塌糊涂视频5，震动侦测。在前一段视频里的一个异响，当时以为是楼上掉石头砸到车顶，停车后才发现是水泥。还好已经到家，于是赶紧拿水泼了，当晚洗干净并上蜡了。录制时间1分钟，掰雨刮器时没感应到，泼水时才感应到并开始录的。视频6，厦门演武大桥开起来很舒服的视频7，厦门城市夜行，擦了镜头，过曝问题依旧，说明不是镜头脏视频8，过爆问题也反映在前车车牌上，被自己的灯闪了。虽然近光换成了氙气灯，但是当时角度是尽量调低的。路上的车牌如果位置不是很低，还是可以在驻车时拍到车牌。视频9，后视摄像头拍的，你们感受一下……受限于我安装的角度，只能拍马路了，可是这噪点这么多……晒下花了2个多小时连夜撸的车，改天写第二次、第三次打蜡的晒单，搜过值友打蜡前的清洁工作实在是……我这种新手都不忍直视。图中看到前档正中有一小块白色的不是反光，是店里安装这个善领记录仪的时候师傅撕破的膜。。。 总体来说，以其接近千元的价位，视频和图像处理让人比较不满意，还特地检查了摄像头，膜已撕。普遍曝光过度的感觉，原本还有同一地点语音命令抓拍和手机（6sp）对比的照片，看了记录仪的照片我已经不忍心摧残它了。夜晚对向的远光灯来了不是看不清车牌而已，是看不清车型，完全就是一个被放大的光球啊。我想我是众测里比较爱拆台的，放2个另一辆车视连科OS3的视频，以及这台善领的前任，一个山寨的“德诚”记录仪15分钟的视频1、傍晚，天色还没全暗，慢速时可看清车牌2、傍晚微亮，车牌很清楚原本觉得可能是视连科这辆位置比较高（标志3008），可是看了又感觉不对，曝光这么明显。而且这个视连科还有个防远光滤镜拆下来了没装……有更专业的值友可以给个意见。 3、德诚的，看起来虽然山寨，还是可以继续用的。视频有15分钟长三、功能这部分有怼有赞，不好意思，怼的多……1、后视：功能介绍里说3倍后视视野，可惜我摄像头安装位置角度太靠下，不能平对后方，不能作为流媒体后视；不过即使可以，那可视角度可以用于倒车么……。申请时对其后视的破雨功能很是期待，可是交文截止之前居然碰不上雨天，可惜。2、4G网络：只能说这是厂商的后续盈利来源吧。内置的卡是专机定制的，不能使用自己找运营商办的流量卡，要用网络只能购买或者连接手机WIFI。经测试，卡内流量用完，连接WIFI情况下，仍有在停车时自动拍照上传，可以使用照片找车功能。没连接时也有成功，有时不成功，不知道原理 。3、智能声控：语音识别很赞，识别度很准确（或者是我口音不太糟糕？），反应也快，测试过导航、调戏语音助手，讲笑话是助手直接语音播放，讲故事、猜谜语是搜索了电台然后需要手动选择。个人觉得最赞的是，可以修改召唤的命令，但是需要保留“你好”，比如，我修改名字为“美女”（修改方法见前文说明书），那么需要说“你好，美女”才能召唤出来。使用期间有两次误读召唤出了语音助手，一次是播放音乐，一次是跟家里人聊天。已经比另外一辆车4S送的车载导航好很多，那台居然我自己一个人也没开音乐就会弹出语音助手说话，而且好几次，吓死我了。4、导航地图：默认开启高德的，不管语音还是手动，参数介绍里的百度地图不知道在哪？只试用了2次，路线还算准确的。但因为朋友和自己使用高德都遇到过小麻烦，现在都习惯了手机百度地图，而且现在自带的100M流量用完，都连手机WIFI，耗的是手机流量，那我为什么不直接用手机的呢？因此这部分对我来说鸡肋了。还是说一下鸡肋的几个缺点吧：后台运行关不掉，开始导航时提示是否上传实景数据，语音指令“退出导航”时又弹出是否上传实景数据的选择框，而且这都是要手动选择，否则默认上传；而且即使语音提示已退出也是在后台运行，你说是不是很流氓！噢，说鸡肋是侮辱了鸡肋。5、双录功能：清晰度见前一部分视频和照片了。视频连续，不掉秒。前面说的，由于后视镜头角度很低的缘故，不能水平录制，因此也不能录到比较远的后面行车的情况，视野只能到差不多2米以内，那只能作为别人追尾时的证据了。6、善领DSA：对固定测速的定位算是精准，误差10米以内吧；对即时速度的测算误差（对比车仪表盘）也是0-10，有时候完全一致，有时候5米上下，而百度地图对即时速度的测算就一般稳定的低10，这点比百度好；并且会在进入区间测速一段时间后，告诉你目前平均速度多少，建议剩余路程速度控制在多少，这个必须赞！还有个警报声，听着有点心慌，好像是接近固定测速时响起，通过以后就没了，由于自己对测速不是很在意，所以不太确定 相对的，配套的app就必须好好怼了。先来说有哪些功：其中照片找车是这样的，停车熄火后有“咔嚓”声，然后拍照上传停车时的照片，之后再在app照片找车就能看到。而不是之前想的，点“照片找车”时就启动拍一张。驾驶报告搞笑，得分都是0也能曲线图波动后来驾驶安全曲线数值和曲线都有了更新，可是也只能看到安全指数，根本不能分析这分数怎么来的，急刹？急加速？轨迹轨迹！挺详细的哦，还可以增加敏感点，为什么叫敏感点，第一图的时候我不知道，看了轨迹功能我知道了。。。车牌车架发动机填那么全，然后违章消息不能查。。。a、注册时居然要输入车牌、发动机号和车架号（必填项），而且是全部！不是后6位。当时没想多，全填了，完事了才想起来乱填行不行。发动机和车架号完整了还不能查询违章信息，虽然也有其他几个渠道可以查，但是既然不能查就不要要求填写这些号+查询违章功能好吗。b、手机流量下使用DSA是操作一个界面以后app就死，必须关闭app（IOS双击home，上划），重新进app，运气好的话可以再操作一个界面，然后等死。举个几个例子：注册完，停留在等待完成的界面，等很久没变化于是关app，重新注册还是停留，再关闭，点登陆，居然就可以登陆了，当然以后的进app就自动登陆了；点完查询流量，再点轨迹或者别的随便什么界面，都是无响应的，必须关闭app；甚至有时候进app点任何界面都是显示查无数据。嗯，写完众测文后有app更新，更新完后这个问题解决了。可是手机连家里的WIFI后使用就没有上面这些鬼毛病了！厂家解释说app不是他们的重点，那么有这些毛病可以理解，可是作为行车记录仪，不是重点的话app就不要开发，何必自己弄个短板呢？——恩，算是为员工吐槽，这肯定是中高层定的主意。。。三、总结你看，我很简练，只简单说三点。。。总结就简单粗暴吧：优点：1、语音识别度高、速度快2、系统流畅3、作为普通后视镜，镜片的防远光和清晰度还是很好的。比原车后视镜大一些但不挡视野（车型现代悦动）4、自带2个阅读灯，触摸式开关灵敏，亮度足。5、不挑内存卡，除了自带的闪迪，还用了松下的U3 32G和不知道什么牌8G的卡（C10），都可以录制，不跳秒。最近问了视连科OS3就不能用闪迪和那张无牌的卡，真是无语了，闪迪铺货量这么大的居然敢不认。6、保险丝取电，不会忘记开记录仪录像，但是不知道休眠和关机状态电流如何，会不会伤电瓶。缺点：1、不能自己安装app的安卓是非主流，目前不知道root的方法2、流媒体后视镜与倒车后视两者不可得兼3、曝光过度。原本是作为一个看点的“星光夜视”、弱光下的可视度，可能因为透光增加，完全不实用。弱光下大家都远光灯了。而后视摄像头的微光拍摄也是挺渣的，并没有硬件层面的增加入光量。当然因为测试都是农村夜间，远光灯多实在是条件恶劣，白天的情况虽然遭，但也足够取证。4、摄像头可调整角度有问题。前摄像头可以拍到左右A柱、以前档下方为录像底边时，熄屏后后视镜只能看到后座的人脸；熄屏角度调整好后，前摄像头只能拍到一侧A柱，且有大概1/5的底边高度是仪表台。5、高德导航后台运行无法彻底关闭，需要手动选择是否后台传实景数据。虽然列出了这么多缺点，我还是先用着，毕竟第一次接触智能记录仪，并且跟一大票智障家电不一样。在花比较少的钱买东西的情况下，必定没有完美的，有选择就有取舍，大家看着办吧。一个好的社会，不是给每一个人都创造了好的条件，因为“好”的标准对每个人是不一样的；社会能给每个人都有多个选择，那么我觉得就是一个好的社会。
善领 十寸超大屏 X798TS 4G数字后视镜，新鲜的智能车品
感谢SMZDM，以前的都是轻众测的用户，终于来了一次不是轻众测了。而且居然还是个车品，再次感谢什么值得买。套路话不多说，直接开始吧！什么值得买和善领都很用心，发货前都会电话沟通确认，什么值得买提前说明会产生安装费用，然后善领售后就直接说赠送安装服务，然而收到货后我过来一周才去安装，因为去外地了没有在家，安装完之后善领售后还电话询问安装情况，有任何情况都可以与其联系。手机拍的照片，画质渣渣请谅解，相机被借走了。外观：收到一个大纸箱，里面有这次众测的数字后视镜和一个后视镜支架支架盒子上面写着适合的车型打开来看，里面就是后视镜支架还有一包小螺丝拿出主体外包装，外包装很大，所有特点都写在包装上整体是抽屉式的包装打开盒子，后视镜就躺在里面，那么厚的海绵，难怪大箱子来的时候里面没有任何填充拿出后视镜主体，下面就是一大堆电源线等附件把所有附件拿出来，后置摄像头，信号线很长很长，家用车基本全部都能够用，然后看见后置镜头居然是打孔的底座，居然没有使用牌照灯底座，而且附带了3M贴纸，也可以装在车内后玻璃上，不过国内的玻璃都是贴膜的，这样就不建议装在车内，官方在众测页也声明禁止装在车内，会影响后视摄影电源线，走保险盒的接口，车友自己要diy的需要点点小技术了~GPS天线后视镜主线束上面的贴纸标签表示，产品是2017年8月生产的所有附件一览，有魔术贴和3M电工胶带，GPS天线，后视摄像头，电源线，保修卡，DSA驾驶卫士说明，后视镜说明书，后视镜主体，支架和螺丝后视镜的镜面上面有蹭贴膜，看得出来反光能力和传统后视镜一样（请忽略我家古老的天花板）后视镜背面，右下角是摄像头，1080P的素质，上面有保护膜，标签贴纸上面有句话很扎眼，仅适用于非热带气候条件下安全使用。言下之意这货发热不小，况且大广东的气候跟热带没有分别~底部有3个按钮，中间是开关，两边则是触摸按钮，控制两边的led灯，后面安装上车之后发现，开关机不是很好用！在看看led照明灯，这个可以充当车内阅读灯使用看看后视镜的顶部，从左到右，GPS地图卡槽，usb接口，DVR卡槽，REST键，SIM卡槽。录像文件就存在DVR卡槽内的sd卡，这里是顶部，rest键设置在这里不合理啊！根本不好戳！USB接口还是上古mini usb，这种线都不知道去哪里找。翻箱倒柜找到一天线，试试用充电头能不能持续后视镜工作，毕竟也是一个行车记录仪而已，结果拿了个2.4v的充电头连接发现只能瞬间点亮就灭，估计电压不够吧，还是装上车在使用吧。sim卡是大卡，随镜附送sd卡随镜子附送 SanDisk 8GB C10 U1卡 背后有善领的logo，企业定制，不怕假货了，但是8G真的有点小，存不了多少段录像文件，况且现在手机都32G起步了，如果标配16G或者32G卡会更好SIM卡是联通4G卡是联通定制，而且后视镜不支持换其他卡，只能用这一张！百度了一下，这张sim卡不能用在其他设备上，如果放在其他设备上只要一联网就会被封卡根据说明书的提示，后视镜最大支持32g卡安装：在收到后视镜之前，善领的售后已经电话联系，说明是赠送安装服务的，原本我还想自己来安装的，既然赠送安装服务，那就请人代劳了。找了个风和日丽的日子，约好时间去安装，赶在国庆之前过去的。沟通好之后，就开始工作，一上来就一顿拆，两个师傅一起工作，一个装前面的镜子，一个弄后面的摄像头天气太热了，人多只能预约到中午去，气温40以上，随便拍了几张照片就好了，也不打扰师傅工作了，没有风扇没有空调，还好是个阴凉处。看了师傅装后摄像头发现，幸亏有送安装服务，不然自己装，后摄像头穿线真的很痛苦左边为原来我改的摄像头，是牌照灯底座的，右边则是善领后视镜的后摄像头，只能在车上钻孔了，好处是角度可调，只是那个螺丝不够紧，平常摸后背箱开关的时候，勿触镜头就会歪掉安装耗时半小时多一点点，2个师傅一起装十分有效率，如果要我自己一个人装，肯定就是一个下午了使用：安装好了就开车回家，路上顺便试用试用了。刚刚装上真的很不习惯，屏幕点亮的时候，镜子的功能就消失了而且开车的时候，真的不好抬手去触摸这个镜子不过镜子是全屏显示，比市面上那些只有中间或者左边屏幕的智能后视镜看起来爽不少！回到家后停好车在慢慢研究研究，开机！汽车通电就开。然后默认界面是后置摄像，全屏显示的确很爽！整个镜面都是触摸屏，顶部是一次是拍照，镜头画面转换，录影暂停，录影时间，麦克风，浏览录像，锁定文件，画质选择，录相长短选择，GPS信号 wifi信号和4g信号除了使用高德地图，屏幕左边会一直显示时间，音量home返回和语音助手。空气质量这些只有在DSA下才会显示右边就显示DSA电子狗的设置，添加点，版本更新，和充值！然后每个APP逐个使用，依次地图导航，DSA电子狗，音乐，文件管理，微信助手，考拉FM，小善助手，设置。地图导航有两个地图，长按图标就可切换高德还是百度，音乐APP则是酷我音乐盒。后视镜就是一个安卓系统的机器，不过似乎系统是封闭的，无法加减APP，支持wifi，因为车就停在家门口，首先连接家里wifi。系统版本提示更新，但是试了几次都不成功，看提示应该可以去官网下载固件包存入SD卡中手动升级打开文件管理器可以查看后视镜容量和sd卡容量打开地图，百度导航只会在屏幕中间显示，而且欢迎界面被拉伸的难看查看了一下离线数据库，发现全部都下载好了随便玩了一下，感觉不太好用，而且轻微卡卡的高德导航是车镜版，加载比百度快，而且是全屏的！全屏的！带方向显示，难道有电子罗盘？右下角还有当前速度显示而高德就需要自己下载离线地图高德比百度好用的是，设置好目的地，开启导航的话，可以选择简易模式，只是占用点点地方，还原镜子的最大功能DSA,善领自驾本身就是做电子狗的，功能毋庸置疑，似乎开机就自动运行了，完全没有加载时间的感觉，以前用过一段时间电子狗，说实在的，我这种规规矩矩开车的人，对于我来说简直没用，而且还很吵！DSA的各种设置我都关闭了，也设置了静音，还我清净，不过在从安装点回来的路上一直叫个不停，红灯路口等限速之类的提示都十分准确，只是我嫌他太吵太吵了点击右边的添加，还可以自己添加坐标完善系统未有的信息DSA更新需要网络的支持，绑定软件APP，实现更多的功能音乐，就是酷我音乐盒，歌曲很全，需要使用网络才能使用，开启了边听边下载的功能，有收费的版权只能在线听，不会下载，可以登录账号，不过现在都是用QQ音乐或者网易云音乐，酷我确实比较少用到歌词显示不在话下，比我车载的好用多了，车载ce系统显示歌词很小一行，里面的MV就不敢恭维了，因为分辨率的关系，扯得整个画面都变形了里面的MV就不敢恭维了，因为分辨率的关系，扯得整个画面都变宽了，音质是通过蓝牙在连接到车内的，声音比较小，音质还算过得去，小破车就不和那些JBL哈曼的比较了系统默认输入法是搜狗输入法，这个就相当好用了，打拼音总好过手指在那里划来划去，而且也支持网络更新词库，登录账户只能使用搜狗通行证，第三方QQ之类的登录会提示下载APP，登录不登录也无所谓了，毕竟车里用输入法的情况不太多文件管理，可以直接浏览SD卡，或者本机储存的内容，我再苦恼，到底要怎么删除百度的地图数据，还是要忍住研究研究，音乐好像是只能存在机器里面的，车镜的容量是16g，挺小的。前后摄像的视频可以播放以及删除。微信助手忘记拍照了，打开后会有一个二维码，用微信扫描后就可登录，和网页版微信差不多，只是里面的功能全部都是语音指令就可，发到对方手机会转换成文字，后面再跟着一个网址，点击网址就能听到原本的语音，会提示来自车载设备发送的语音，对于驾驶者来说的确很好用，然而对方发来的微信，会有女声提示有微信消息，然后直接给你播放出来，这点就不够隐私了，我对微信粘度不高，开车的话还是不用比较好，用了容易分心。考拉FM考拉里面资源也是很多的，也支持边听边下载对于我来说，广东的电台少了些，为什么没有南海电台924，广州880，我一般都是听这两个台比较多，终于不用忍受传统FM信号受到地域限制了，网络听电台不会卡！最后那个小善助手，一点击就拨通电话开启云服务什么的，这种东西一般没有什么事情就不用的了最右边有个显眼的￥符号，很显然就是花钱了咯~使用微信扫描，就直接跳转的充值界面，最划算应该是无限流量套餐吧，喜欢出门自驾的话，热点分享还是很爽的。随镜附送的SIM卡只有100m的流量，导航起来消耗的有点快，而且估计是少于100m就会提示让你充值，对于我个人来说还在考虑是否需要充值那个无限流量套餐前后双摄视频效果不知道为什么，每次电脑读取SD卡都会提示扫描错误。DVR卡槽的SD卡 好像只是用来储存前后摄像文件，音乐之类的并不会在里面文件夹会自动分类成前录像后录像和拍照3个文件夹，前录像和后录像里面会分成加锁和未加锁两个文件夹（全部文件夹都是以英文名称命名），分别存着录像视频。每次停车都会有10面的延迟时间关机/休眠，然后会咔擦一声，前后镜头都会拍摄一张照片，存在sd卡里，画质简直比AV还AV，只能作为一个以防万一吧。行驶中按下车镜的拍照键也是同样素质的照片。前置拍照后置拍照因为默认显示后置镜头图像，按下切换，可以切换成双显示，但是画面比例会压缩，还是乖乖使用前置或者后置比较好看一些后置夜间视频，可以看出来夜间视频质量偏低，不能抗炫光，灯光较少的地方无法噪点十分高，只能记录个事发经过吧，行驶中不能完整记录后车车牌信息前置夜间视频截图（不知道为什么视频传不到优酷），白天夜间的效果都差不多，行驶中都是拍不到前方车牌号，正前方的话，白天3m左右，夜间2米左右能看清前车车牌号。不过行车记录仪能记录事发经过就可以了，车牌号不能强求太多，因为是后视镜，前置摄像头的位置不好调整，镜子掉成合适自己的，镜头却又点歪~视频文件，前置录像5分钟 1080p画质，大小316mb，mp4格式，后置录像720p画质，大小119mb，mp4格式，对比原来我使用的行车记录仪天行汇V5，画质稍微差了一些DSA驾驶卫士APP手机下载DSA驾驶卫士APP，注册绑定车镜，可以获得更多功能经过一轮注册，才能进入软件界面。去哪里：就是在地图上选点，然后可以直接发送到车镜，直接调用默认导航开始导航，这个挺方便的。照片找车：就是停车前前置摄像头拍照上传到软件，打开软件就能看见照片，方便在户外大型停车场找车。敏感点和驾驶报告不知道有什么用，打开并没有什么东西，底部的流量查询和驾驶轨迹，流量查询可以知道当前车镜的sim卡流量剩余多少，轨迹就是上传你行驶的轨迹，会按照点火到熄火定为一段轨迹。以上DSA驾驶卫士里面的功能全部都需要使用网络，也就是车镜的4G需要开启。实际上这个app的体验十分不好，不知道安卓是否一样，我ios十分的卡顿。最后来一张，熄屏后车镜的效果，还算过得去吧，没有原车的镜子刺眼，只要按一下车静下电源按钮就会熄灭屏幕，但是电源键有个bug，做工问题导致偶尔会卡住，然后变成长按电源键，车镜就关机了！！！两边的led灯的触摸按钮经常性勿碰，晚上还会，白天点亮了很难发现，因为角度的关系很难察觉。总结：智能后视镜不知道什么时候开始流行起来了，路上的新车纷纷都选择后视镜版的行车记录仪了，有人会认为因为镜子带有屏幕会导致安全问题，实际使用确实会有这样的问题，我一般都会手动关闭屏幕显示，或者使用精简模式的导航，4g网络多媒体功能确实很赞，不用每过一段时间就要给车载sd卡换歌曲了，这个市场还是很大的，以后说不定车商会标配这类只能后视镜的。善领 X798TS 4G数字后视镜优点：1完美替换后视镜的位置，镜面防炫光效果好 2多媒体功能十分丰富 3地图电子狗功能实用缺点：1录像画质比传统行车记录仪要差 2多媒体功能需要依赖网络支持 3可能妨碍驾驶者对后视镜的使用习惯
善领4G数字后视镜—让驾驶更安全，但细节仍需改善
自从1921，一位名叫Elmer Berger的发明家获得了汽车后视镜的专利，并开始批量生产以来，车内后视镜作为汽车的一项重要安全配置，近百年来为行车安全做出了重要的贡献。而随着科技的日益进步和新技术的层出不穷，流媒体后视镜这一新概念开始进入人们的视野，并且凯迪拉克在2015底开售的全新CT6车型中，首先采用了流媒体后视镜，而宝马汽车也宣布将尽快配备流媒体后视镜，有了两大豪华品牌的背书，，流媒体后视镜开始成为高档车型的一个代名词。而在后装市场上，流媒体后视镜产品一样是价格高扬，远离普通消费者。而此次笔者拿到的有张大妈提供的善领4G数字后视镜，却把流媒体后视镜的价格拉低到999元的新低，不但让消费者欣喜如狂，更让整个行业目瞪口呆。那么，这款善领4G后视镜具体表现如何呢，究竟是良心产品、低价高质呢？还是只是噱头，挂羊头卖狗肉？让我们一起来体验一下：首先，视频展示一下这款4G后视镜的外观、细节和前后拍摄效果。开箱善领4G数字后视镜在包装上面有着丰富的信息量，不但清晰的展示了外观和大尺寸全面屏，还用分别用图标和文字详细的注明了这款数字后视镜的丰富功能。打开包装，第一眼就被这个大尺寸显示屏幕所吸引，屏幕出厂时贴有保护膜，并且四周都被珍珠棉保护着。全家福，除了数字后视镜主机，还有着导航模块、后摄像头、电源接线、后摄像头连接线、电工胶带，绑带、3M胶和说明书、合格证等文件。外观篇外观上，仍旧是采用的传统车内后视镜的造型，尺寸上比原车标配的后视镜要宽一些。一体化的全屏幕设计搭配10英寸的大尺寸使得屏幕的整体视觉效冲击力不错，而1600*400的分别率和165ppi的屏幕像素密度， 相比市面上在售的童雷昌属于中上水平，但是比手机屏幕的显示效果还有很大差距。屏幕采用全贴合真空镀膜防炫目一体化触摸镜片，有着不错的镜面效果。顶部的卡槽和接口，从左到右依次是GPS用TF卡槽、Mini-USB接口、行车记录用TF卡槽和4G数据卡。随机标配有一张8GBTF卡和4G数据卡，对于TF的规格，要是速度在Class10以上，最大支持32GB，而4G手机卡，只能使用附带的这张支持联通4G网络的SIM 卡。顶部左右两侧和靠近显示屏的位置密布着三组散热槽。底部位置中间按键是系统重启按键，左右两侧则各有一组LED阅读灯和相应的触摸式开关。同样，底部还有着两组散热孔。背部除了镜头和发声单元外，同样密布着各种角度散热孔，从整个机身上的散热孔数量来看，在工作中，这款数字后视镜会有比较大的发热量。多角度合理布局的散热孔，对于机器特别是在夏季的使用是非常重要的。机身背部的发声单元，音质效果一般，音量方面一般室内行车时足够使用。前置摄像头，支持1080P摄像，可以自由调节镜头角度，有着140°的广角设计。安装由于这款数字后视镜需要从保险走电，为了安全起见，建议还是到厂家认可的专业服务店安装，整个安装费用是150元，安装所需时间大约1个小时。后置摄像头，支持720P摄像，一般选择从后牌照灯取电。固定可以使用配套的自攻丝和3M双面胶。功能体验善领4G数字后视镜在功能上比较丰富、有着导航、电子狗、音乐/视频播放、微信助手、语音控制、倒车显示、行车记录仪、流媒体后视镜等多种实用功能。而此次笔者的体验，将会围绕着常用的导航、音乐、电子狗、倒车影像、行车记录、流媒体后视等来进行。导航方面，出厂默认是高德导航，此外还可以手工更换为百度导航。其中，百度导航已经在机身内存中预存有全国地图（地图包按省份单独划分，支持在线升级，并且可以自由删除不用的省份），支持离线使用；而高德导航则需要一直保持网络在线才能使用，大家可以更加自己的实际情况和喜好来选择。信号方面，因为有着独立的GPS接收模块，在一般城市内和高速工作上，GPS的连接和信号稳定都有着不错的表现。对于百度地图和高德导航的使用，这里不再详细展示，只是在使用中，如果导航处于后台运行状态时，是没有建议导航图标显示的，只能按照语音提示来行驶，在使用中特别是陌生环境中有所不便；另外，导航的使用中最不方面的就是在导航中途，例如在高速服务区中途停车熄火，再启动后原来的导航规划就没有了，还需要再次定位目的地，希望这点能够尽快改进，增加导航行程的记忆功能。善领特有的DSA功能，通过内置的AFF 滤波和宽频雷达技术，可以准确的播报各种固定测速和移动测速设备，同时还能提醒红路灯监控等各类路面监控设施及附近的加油站加气站等播报，让你的用车更加安全和便利。只是在使用中发现，由于不能准确的识别高架桥上和桥下，所以在市内高架桥和立交桥上行驶时，此时对于移动测速雷达和固定测速监控的播报存在较大的误差。DSA在高速上行车时有着一个亮点就是在部分区间路段，可以显示区间行驶的状态：区间距离、已行驶距离、剩余距离、所用时间、限速信息和平均速度等，这个功能对于高速行车时非常有用。不过，这个功能只是在部分高速路段有用，并且对于测速区间中有两个以上限速标准的情况不能很好的提醒，只是显示限速速度最高的那个（二广高速南召山区路段，区间测速前半部分限速100后半部分限速120，而DSA在整个区间内都提示限速120）。音乐方面，有着酷我音乐和喜马拉雅两款APP可以使用，其中酷我可以播放本地TF卡中的音乐和视频。不足的是，在熄火后，原有的播放记录和进程同样不再保留，在这点上，大大的影响了使用体验。发声上，可以通过蓝牙连接车内音响或者蓝牙音乐车充发射调频信号，也可以使用后视镜自带的扬声器，扬声器的音量在一般室内行驶时完全足够，但是在高速行驶时则偏小，音质上只能说是一般。建议还是使用蓝牙功能播放。在语音控制上面，有着不错的表现，一般的普通话识别还是比较准确的，但是在唤醒和反应速度上还是比较慢，需要大约3-4秒时间。语音唤醒命令，可以在设置里自定义，这一点比较人性化。另外，语音控制的使用只能在联网状态下才可以。相比车上原装的后视镜，流媒体后视镜功能在显示内容上有着更宽广的视角，配合左右后视镜使用，在变道时可以达到无盲区，对于变道行车时的安全非常有帮助。但是流媒体后视镜相比原车后视镜，没有了原车后视镜的放大效果，这一点需要时间来适应。阴天，后车开大灯的情况下，流媒体后视镜显示效果，可以清晰的看到车牌等信息。后摄像头在一般阴雨天气和市内行驶中，不必担心镜头积水问题，但是在高速行车时，由于车后尾流较大，在超车或被超车时，容易出现镜头积水的情况，一旦镜头表面积水，后方的具体情况就完全无法识别了，这一点是硬伤，建议后摄像头镜头改为球形玻璃并加镀类似雨滴的镀膜。流媒体后视镜功能在使用中，给我印象最深刻的就是夜间山区高速公路上行驶中，在黎明时，天色刚刚有一点亮光的情况下，此时车外后视镜看去还是一片漆黑的时候，流媒体后视镜中已经可以清晰的看到车后很远的路况了。对于后摄像头的微光拍摄效果是非常的满意。三种显示模式，分别显示后影像、前影像和左前右后，可以看出前置摄像头相比后置摄像头有着更广的视角和清晰度。倒车显示模式，其中距离标线可以根据后置摄像头的实际安装位置和角度进行调节和设置，这一点比较方便。不过和大多数后装倒车影像一样，不支持倒车导向的随向转动。另外，由于后置摄像头不是专业的倒车影像摄像头，所以在实际使用中，有着倒车影像角度偏低的问题，加上没有了车内后视镜的可视，所在，在使用倒车影像时，实际的可视范围比较狭小，需要务必小心和注意，一定要缓慢倒车。行车记录方面，在相对车速不超过60公里，距离不超过5米时，可以识别出车牌。另外在夜间后车开启大灯的情况下，对于SUV等车灯位置较高的车型来说，后车车牌的识别率较低。总结善领4G数字后视镜在传统的后视镜式行车记录仪上，增加了流媒体后视镜功能和智能化、语音控制，部分实现了车载设备一体化的理念。并且，各功能表现不错且十分实用，只是在优化和细节方面表现的还稍有不足，影响了整体的实际使用感受。而流媒体后视镜功能，相对于传统后视镜，不但在阴雨和雾霾天下时有着很大的优势，可以让行车时对车后的观察不再受气候的影响，还可以在变道时，避免视线盲区对于行车安全的影响，让你的行车更加安全和放心。
我可能不是最好的，但我绝对是最值的--------------善领 十寸超大屏4G数字后视镜使用体验
首先还是照例感谢值得买和善领科技对本人的信任，将这款最新的十寸超大屏4G数字后视镜的评测交到了我手上，我虽然不是专业的评测师但会尽己所能将这款产品的优缺点在本文中尽量真实的呈现给大家。其实这次评测还没有公布中测名单之前我就感觉自己会入选了，当然了不是什么黑幕操作，未公布名单之前我就接到了值得买小编的电话，对方说我的众测申请没有写出自己的车型要和我确认下，虽然话里并没有肯定我已中测但心中还是有了点谱的。最主要的原因我估计是因为最近我提交的一篇原创稿子给我这次中测的机会加了不少分，建议大家可以看看这篇，不专业但绝对可以帮助值友门在选购记录仪方面多点参考 一次行车小擦挂引发的剁手—VICOVATION 视连科 OS3 开箱附与极路客T1对比简评老规矩，还是先谈一下购买背景吧。现在用的是众测产品极路客T1，晒单如下。和经典仍然有一段距离，玩美实至名归---------------Goluk极路客T1智能行车记录仪_值友评测_什么值得买和经典仍然有一段距离，玩美实至名归---------------Goluk极路客T1......刃fcgh| 赞23 评论59 收藏38查看详情 这次的众测看得出厂家还是比较尽心的，在名单公布之后善领的工作人员就和我进行了联系，商品的发货，安装等细节都和我们进行了说明，我参加众测还是10多次了，只有2次是商家在接到名单后主动和我联系，一次是云柚电子锁，一次就是善领了.看得出商家还是比较认真和细心的先看看商品的宣传图吧，亮点几乎都在这了配置方面本次众测的善领依然不是值得买发货，就是一个普普通通圆通的包裹，少了骚包的黄色腰带“朕值到了”感觉有点失落.完全没兴趣晒图,直接产品包装吧.外包装的正反面，中规中矩，正面是LOGO和主要特点，,最显眼的当属4G数字后视镜了,所谓“数字后视镜”，是指一款集合了多项智能驾驶新技术的智能后视镜，它集“安全驾驶、娱乐资讯、在线导航、社交分享”等几大功能于一体。主要功能有流媒体后视影像、前后双路行车记录、测速预警、智能导航、实时路况、数字电台、在线音乐等；内置4G网络，可作为车载WiFi热点使用；全局采用声控操作，安全便捷易用。背面是详细说明内部是大面积的泡沫包裹住后视镜主体，好像很安全，不过放置方式是正面的玻璃镜头冲上，这一面可是没有什么保护哦，就是纸盒的一点微弱防护，感觉要是正面被怼可能伤到里面的后视镜，毕竟现在的物流不是个个都像京东这么流弊.不单独对每个部件进行详细说明了，直接来个动态图，然后全家福，有需要特别描述的会详细说全家福:善领4G数字后视镜、善领4G数字后视镜、电源线、后摄像头线、后摄像头、定位模块、螺丝钉、3M胶、SD卡.保修卡和使用说明书等后视镜是肯定需要进行详细展示的，后视镜从外形来说普通和智能并没有太大的区别，相比较来说善领这款比我原车的后视镜更大更宽也更重一点。最大的亮点就是这块9.88寸的IPS屏了，分辨率1600*400，全贴合真空镀膜防眩目一体化触摸镜片，大屏的感觉就是爽，装在车上霸气的淋漓尽致，下面的三个图标分别对应电源键和2个阅读灯。触摸按键在机身底部，阅读灯也是可以单独开启的.一点小细节就是厂商贴心的在后正面贴有一张保护膜，安装好直接撕掉即可，可以防止在安装的时候镜面被刮花.背面是大面积的散热孔，主体是塑胶材质，为了应对夏季和机器本身的高温使用了石墨红外辐射散热材料，号称是85度高温也不怕。可能是为了安全内部并没有使用电池，我现在使用的视连科OS3是内置了电池的，每次断电后都会保持一段时间再黑屏.右下角的前置摄像头并没有进行固定，支持一定角度的位置调节，镜头本身采用了自主研发的6层玻璃镜镀膜片，140°的6玻广角，支持1080P的高清录像，数据方面来看很美丽，实际效果后面再说左下角和屏幕左右都是扬声器，音质如何后面再说接口方面全部放置在后视镜顶部，包含了GPS卡槽、USB接口、TF卡槽和SIM卡卡槽，我拿到手的时候已经内置了一张8G的TF卡和一张联通的流量卡，流量卡包含100M流量，用完以后可以自行充值。这里我要吐槽了，为什么不支持电信卡，为什么不支持电信卡，为什么不支持电信卡，（重要的事情说三次），我们这里199的电信宽带可以绑定5张不限本地流量的电话卡，我手头好几张这种随便用流量的卡干什么要用联通的,看来还是得继续使用我之前的随身路由方式上网，这种联通卡就无视它吧咸鱼200收的573，用起来很正常没什么大问题，唯一不足就是待机时间才4个小时，所以我一直都是插着充电线放它在角落不理它的，车载wifi全靠它.善领的安装方式比较特别，现在市面主流的智能后视镜都是采用扎带固定的方式进行安装。但善领的不一样，它的产品定位就是专车专用，具体就是在购买这款后视镜你必须提供你的车型选择对应的挂架才可以，这也是值得买小编专门电话询问我的机型的原因。很明显，专车专用这种思路虽然在购买安装方面比较繁琐但安装效果绝非扎带捆绑可以相比。唯一的问题是如果换车支架不合适的话是不是还得单独购买。就这个问题我在群里进行了提问，善领客服给出的回答是更换包安装150，不包安装一直没有进行回复，估计他们也不知道这种情况，毕竟还没有上市所以还没遇到这种情况.另外善领后视镜的安装比普通后视镜要麻烦，涉及到了接电盒，这方面我完全白痴。好在商家帮忙购买了安装的，所以我只需在当地直接去安装就行了，放2张安装时的图ps:安装的时候又被店家忽悠了，因为我的车带有倒车影像，安装的小弟说善领也有后视镜头，安2个在后面很丑，建议我直接安装在车内。我想着也无所谓，不就是个后视记录仪吗，后面的事故一般来说比较好定责，清不清晰不用强求就同意了，结果后来在群里听值友讨论才发现这样安装纯粹就是小哥偷懒，这样他们就不用接倒车影像了 安装完成后的模样，展示的正是前后双摄的画面.受限与个人观看的角度和后视镜能调节的角度，如果要保证我正常使用后视镜的话录制的镜头不可避免会被OS3挡住一点画面，为了进行对比又不能拆掉OS3只好先将就。如果行车记录仪的功能能够和OS3不相上下的话打算拆掉OS3安装完成之后最直观的感觉是后视镜的视野变得更加宽广了点火之后善领4G数字后视镜也会随之开机，首先显示的是车后摄像头的画面，这个小细节看得出厂商的用心，在你点火之后车前后的环境都能看见，避免一起步产生危险，左上角那里可以进行后，前，前后摄像头显示画面的切换,唯一的遗憾是屏幕过大导致显示画面的时候进行自动的拉伸，这种拉伸变形的比较大而点击善领4G数字后视镜的屏幕，其屏幕就会立刻显示出所有的功能，其包括了地图导航、DSA电子狗功能、音乐功能、文件管理、微信助手、在线电台、小善秘书和设置等。首先是我最看重的记录仪功能，善领是双摄，OS3是单摄，我对善领最感兴趣的地方就是记录仪，希望可以给我一个美好的开局印象.先看拍摄的完整度，有无漏拍不拍的情况。因为OS3启动快，所以一般来说视频拍摄会比善领多录几秒，不过这种情况个人不是很在意，毕竟启动就出事的几率比较低，如果实在想安全完全可以等善领启动完成后再点火。视频连贯性和完整性两者区别不大。录像保存方面OS3是以每天为一个目录存放，善领是以前缀为日期的形式.画质方面让我大跌眼镜，清晰度方面OS3是远远的将善领抛开，先看静态图，为了大家看的清楚我就不合并图片了.图片右侧的黄色车辆号牌在OS3清晰易辨，蓝色车辆更是明明白白。善领里蓝色车辆号牌字体边缘发虚，黄色车辆只能大概辨认，数字还好认，中间的M几乎看不清了.大妈这里上传的图片压缩的比较厉害，对比图可能大家都看不出很大区别，但在电脑上看是很明显的.再来一张低速行驶的截图，近距离暂停两款都能看清楚面前号牌，但善领几乎看不清楚棕色车的号牌，而且善领的录像整个都有一种雾蒙蒙的感觉放上两者的实际视频录制。OS3善领oS3的画质也和文件大小息息相关，同样的视频OS3要比善领最少大一倍，这是两者的编码信息视频浏览方面善领简直把OS3揍得亲妈都不认识。得益于10寸大屏和高清晰度，虽然善领录制的效果不怎么样但播放时感觉清晰至极，看看OS3那块小小的屏幕简直不能忍，而且善领比较贴心的将前录后录的文件件直接标出，排上时间编号可以很方便快捷的查找需要观看的视频。OS3在这方面完全是残废，我到现在都还不能在它那块小小的显示屏上快速查找，我几乎不用OS3自带的屏幕观看录制视频，而是拔卡在电脑浏览.娱乐方面我的车载导航虽然也是大屏但配置比较低，而且不能插卡不能自主装应用，那么大个屏幕看电影都不行，想装个豆瓣FM都痛苦，所以对这方面我本来也是对善领抱着很大的期待。拿到手以后发现最大的遗憾仍然不能自主安装应用，不能卸载已装应用，想装个视频APP看看电影是彻底泡汤了。音乐方面也只能使用自带的酷我，天达达，我都是用的豆瓣虾米，依靠已收藏的红心才能推送一些我感兴趣的歌，酷我我完全没记录的啊。无解，要嘛不用要嘛自己去适应酷我吧。有人可能会说为什么不蓝牙推送，我想说的是如果靠推送我干嘛推给你，推给车载导航音箱效果都要好点.要看视频的话只能下载视频到SD卡进行播放，总算还是比我的车载给力点，我的车载SD卡都不能放，放上一段录制的视频，画质效果和声音都不错ps:不知道怎么回事，用语音控制无法退出酷我，随便用什么关键字，关闭酷我推出酷我都关不了，老是认成图库，也是醉了，而且这个后视镜无法使用车载音箱，要用的话必须单独买个蓝牙接收器，不过我觉得太麻烦了，还不如直接手机蓝牙车载音箱播放智能声控这个功能才是我真正觉得比较给力的功能。语音识别方面比较精准，不管是放音乐还是打开应用都比较出色，大大改变了在我心中语音识别就是那个东北视频的印象，不过问题还是有的，语音打开微信再语音退出微信，这个时候不是退出的APP而是注销微信，这个问题我搞了半天都无法语音退出但不注销。总得体验下来个人感觉车载微信也是看起来很美好但实用性极低，首先我不赞成开车玩微信，其次使用语音来进行微信对话并不方便，唯一有用的就是共享位置了.另外语音识别对外界依赖比较强，安静的地方你怎么说它都能辨认，稍微有点嘈杂有时候仅仅是发动机的声音店都会影响它的识别准确度来。今天我就遇到一个过分的例子，一个上坡路周围环境不吵的地方它一直辨认失败，发出全局指令的关闭屏幕都会被它认为没说话然后退出.优点也很明显，车载导航的地图更新慢，每次上车单独更新车载很麻烦，所以我一般都用手机导航。不过现在有了善领彻底解放了手机，善领采用的是正版高德地图车镜版,每次一开机就会自动连上车载wifi,保持地图数据在最新的状态.，去哪里只需要用语音发出指令免去了手输入的繁琐.而且可以语音控制抓拍照片，声控交互是我对善领最满意的功能.放上两段语音控制的视频善领4G数字后视镜的DSA功能是善领自家的驾驶安全预警系统，采用的自主研发的AFF滤波和第二代宽频雷达技术，能够准确的播报固定测速、流动雷达、区间测速等信息，超速的时候，善领4G数字后视镜就会发出滴滴滴的报警声，而当你行驶的路途中并没有测速装置的时候，如果你已经超速，善领4G数字后视镜并不会发出报警。我一直纠结买不买电子狗的问题在这款智能后视镜上完美解决DSA驾驶卫士 这个并没有作为官方主推功能，但打开包装能够看到一份卫士单独的图文说明，看得出官方对这个特色还是比较在意的，但使用了几次后发现问题比较多，难怪官方并没有大肆宣传，软件界面简陋，实用类的APP简陋不怕，但简陋的同时还卡，主界面的任何一个选项都很迟钝。实用的功能只有照片找车和驾驶轨迹，照片找车就是每次停车的时候会自动拍一张照片发送到APP供你忘记停车位置时使用.但经常失效，比如已经换了地方停车但照片还是上次的停车位置驾驶轨迹相当靠谱多了，路线详细清楚最后还是惯常总结，先说缺点:不能自主装应用是我最大的遗憾，内置的酷我真心鸡肋，人家70迈都知道用网易云的，这个是我最想吐槽的.语音控制方面也有所欠缺，微信和酷我无法语音关闭，作为流媒体后视镜对网络依赖比较大偏偏不支持电信卡，用内置的流量套餐偏贵（包年360）。记录仪效果不算出色相比较我使用过的视连科OS3，极路客T1，三者的排名是OS3>T1>善领优点方面最明显的就是性价比了,不管是在哪个平台只要是和流媒体相关的后视镜少有低于1500的，和善领最相近的就是小米的70迈1299，但善领的屏幕是最大的，价格是最低的，说是行业搅局者也不为过.10寸大屏在使用上不管是作为普通后视镜还是视频界面都带给人舒服的感觉.记录仪方面虽然比不上专业厂家，但是它是双摄啊，市面上双摄的记录仪不说最好的也大多在4.500左右，也已经占到了善领的一半价格，但10寸的播放界面哪个记录仪敢叫板，更别提OS3那个可怜兮兮的小屏幕了（T1已哭晕 ）。而且录制效果虽然不算出色但也不差，日常行驶作为查责是绰绰有余，不过想用它看星轨的当我没说.语音交互比较优异（不过对噪音的干扰受到的影响比较大），彻底解放了手机不说用语音找地方比用输入来的方便了太多，使用后已经回不去手指输入了.善领的电子狗一直比较有名，融合到这款后视镜上也是如虎添翼。这款善领后视镜不仅改变了我对智能后视镜最大的误解（以前一直认为使用这种智能后视镜会让正常后视失去作用），还带来了便携的操作和驾驶乐趣，对行车的安全也有了极大的提高。最适合的人群应该是车上还没有购置记录仪，电子狗，倒车影像的人群，不到1000的价格能够将必须的功能全部配齐，而且这些功能还不差，像我已经把OS3取下来了，因为善领虽然效果比不上OS3但也还算清晰作为纠责是足够了,OS3打算出掉回血.最后再次感谢值得买和善领给我的这次众测机会，希望大妈越来越火，善领越卖越好，值友们越来越健康，我嘛金币越来越多
拯救流量危机中挣扎的用户——善领MiFi随身wifi
善领这款随身wifi真心给力，所以本次的报告先给出结论，再来po开箱和测速等。好用吗？有手机信号的地方，就能用。速度也够快，可以理解为，给自己的手机续了一个几乎用不完的流量大礼包。费用高吗？目前充值是按照这种方式进行的。我们可以看到，包年以上的套餐，价格上还是比较有优势的。流量为全国通用流量。对善领这款随身wifi有了最直观的认识，我们再慢慢聊一聊这款随身wifi的细节。开箱本次拿到手的善领MiFi Plus随身wifi路由器，还属于测试版本，所以有些地方还有改进空间，功能上不受影响。盒子背面贴了两个码，与机身内部的编码是一致的。盒子里东西不多，简单明了。这台随身wifi路由器看起来就是个充电宝，而且也有充电宝简单易用的特性。机器全身只有一个按钮，就是电源按键。长按3秒开机。两个指示灯，左侧的代表电源、电量，右侧的显示信号状态。重量不算轻。机身材质略显一般，白色不是很耐脏，耐磨程度似乎还可以。这几天使用都是直接放进包里，没有什么保护，未出现划痕。接口为标准USB接口，一进一出。机器右上角配置了手绳。这个我觉得仁者见仁智者见智吧，我觉得有这个么手绳挺方便的。机器三周是略带镂空的设置，为了使机器能够更好的散热。路由器工作会发热，我个人觉得这个设置虽然让机器看起来略丑了一些，但是还是很有必要的。机身后面也明显贴了警告：本产品工作时，请保持良好散热，严禁用外物包裹！所以使用的时候，还是应该有所注意。没有电源适配器，只有一根三头的数据电源线。线有点短，但是做工还算可以吧。一根线就完成了给机器自己充电、当充电宝给手机充电的功能。另外机器也有温馨提示：使用本设备为手机充电时、务必关闭WiFi功能。否则会引起设备过热，并导致设备故障甚至其他风险。说明书，略显简单了。激活使用设备需要先进行实名认证，然后再充值，然后使用。扫码后，直接进入设备管理的页面。设备管理页面中，有一个二维码，再次扫二维码，可以关注公众号，公众号里可以找到自己这台设备。实名认证，直接到淘宝链接，这个，我不明所以也不是很在意。实名认证之后，就可以充值使用了。这里善领的工作人员有解释说，并不是用户名下多了一张sim卡，只是设备实名认证绑定。不想用了，就解绑。设备还可以给别人用，别人再实名认证绑定一下。测速随身wifi的信号强度、网速，基本上和手机使用的时候没什么区别。所以没做专业的测试。从app store随便下了一个测速软件进行测试。情况一：办公室距离窗口5米处，手机、随身wifi都在这里使用。离窗口有段距离，可以认为信号不够强。情况二：手机、随身wifi都在窗子旁边。这种情况，算是速度最快的了。情况三：随身wifi放窗子边，手机距离随身wifi五米远。这种情况，测出来的速度有所下降。所以这随身wifi的“随身”二字，还是比较贴切的，不能离太远。情况四：随身wifi放进电动车座椅下，户外测试。由于随身wifi的信号算是略微收到阻挡，所以测试速度没有放在外面那么高。但是整体还是让人很满意的。使用情况每天流量的使用规则，虽然有点复杂，但是也不难理解。然而这对我并不重要，因为我根本用不了那么多流量。根据我的个人使用习惯，每天最高一两个G流量就够用了，估计不可能超过5G。机器本身重量、体积，都控制的很好。我的手机是苹果6sP，随身wifi尺寸比手机还要小一点，厚度自然是更厚。放在包里，占用空间不多。操作简单，基本上就是开机、关机。机身电池容量9500mAh，待机时间还是很长的。我是白天使用，晚上到家就关机，这样的使用情况，大概三四天一充。我是移动公司的老用户，每个月流量几百兆，不多，必须省着用。赠送的本地流量很鸡肋，偶尔出差流量容易告急。号码用了十来年，不想换，移动新用户的基本套餐都是一样的，只是新用户有额外赠送的各种优惠，换套餐也得不到这些优惠。善领的随身wifi，很好的缓解了这种尴尬。费用上看，两年只要799，基本上就是无限流量了，还不限区域使用。最后的点评：善领做的这款随身wifi，尽管还有很多可以进步的地方、或者还不够完善，但是它是从人们的基本需求出发的好产品。
善领MiFi Plus随身wifi使用体验
话不多说直接开始流水账！！！！11月4日确认参加本次众测，11月8日收到产品。本次应该属于商家送测，包装使用官方自己的盒子，并未使用大妈御用胶布。产品外包装材质较为扎实。全家福：极其简约的说明书、保修卡、主机、合格证、三头龙充电线。三头龙电源线：iphone头、microUSB头、Type-C头。一、外观篇机器尺寸比想象中的大，整机只有一个电源按键，出门没有包的话感觉随身携带不方便。机身背面的进网许可、机器参数、使用提示（不建议wifi与充电宝功能同时使用）。揭开背面底部的盖子，从左到右分别是微信扫码设置机器用的二维码、机器自带的流量卡、空的microSD卡槽（此卡槽只能升级系统时使用）。顶部一角设置了一根挂绳。机器底部两个接口：左边用作移动电源时的充电输出口、→_→右侧机器充电的电源输入口（歪了歪了，做工有待提高）机身侧面的散热设计，除了底部外的其余三个面都是如此。这种设计对散热还是很有帮助的，在使用小米盒子连接MiFi的情况下，连续看片两个小时，机身温热不烫，期间无死机情况。二、设置篇使用前先要通过微信扫描流量卡边上的二维码进入设置界面。设置主页：目前状态还不能使用，还需要进行实名制登记，点击“未实名”图标进行登记。使用淘宝app扫描此二维码进入实名登记界面。根据提示拍照上传身份证，提交后就完成实名登记了（此步之前还有一个类似iPhoneX的FaceID的设置步骤）。重新进入微信设置界面就可以发现“未实名”变成“已实名”。最后输入密码连上wifi就可以直接使用了。三、使用篇本次众测使用地点上海，每天使用范围徐汇区中环边至奉贤区。开机后初始电量基本满格，手贱随便一点切换成了网络2（网络1是电信网络，网络2是联通网络），切换网络需要先将设备关机，微信端提示切换成功后再重新打开设备。网络切换并不是随意转换，此技冷却需要10分钟。在网络2情况下的网速测试（位于家中）在网络1情况下的网速测试（位于家中）咨询公司方人员，被告知设备会根据网络情况自行切换合适的网络通道，所以之后都没有再手动设置过网络。在室外进行的网络测速（家附近）上班路上坐在副驾的老婆帮忙进行的网速测试，行驶在高架上，测速80左右，可以流畅播放视频。车辆行驶到隧道中进行的网络测速，视频播放依旧没问题。乘坐快艇在靠近杭州湾的河道上行驶，网络依旧可以流畅播放视频。晚上在家将小米盒子连接到mifi plus上看片，连续播放了2个小时无卡顿，机器温热不发烫。在一整天的使用过程中，大部分时间仅一台手机连接mifi的情况下，体验感受很好，网络流畅。随身wifi的使用除了网络好坏外，资费多少也是十分重要的环节。官方给出的资费标准如下。按照这个资费标准，充值2年799元，约合每月33元，折算下来的最便宜。如果每月用完465G流量，1G流量相当于只有0.072元，简直白菜价。不过官方对流量的使用有一个特别的规则，每日流量超过一定数额会有限制，具体细则如下。不过经过几天的使用情况来看，我使用两三台联网设备在正常的使用情况下，我一天最多也就用掉了5G左右，要达到465G一个月，15G一天，除非多台设备（最多8台）同时使用，每天都下载大文件，看高清视频，不然是很难消耗掉那么多流量的。最后要讲讲电量使用情况，官方号称这块10000mAh的电池（其实只有9500mAh）可以连续使用3天。但是在这几天的使用过程中，最长一次也就连续使用了一天半，大概36个小时左右，而且那天流量使用得比较少。最短一次只有24小时不到，同时流量也消耗得最多，但远远达不到15G一天的标准。之后我发现本次众测的这款Mifi plus其实是他们的二代产品，一代产品使用的可拆卸电池，电池容量为2100mAh，可连续使用时间为8小时，如下图。我拿出计算机反复计算，确定自己数学不是体育老师教的后，得出了一个结论，9500mAh的mifi plus应该是一代2100mAh的五倍不到，那使用时间也应该是一代8小时的五倍不到，也就是40小时不到，和我最长的一次使用时间相吻合。所以官方号称的连续使用3天的标准到底是如何得出的呢？ 四、总结篇就网速体验来说，这款产品还是不错的。这几天使用下来基本没有碰到过网络不畅的情况，就偶尔遇到过两次断网情况，期间设备wifi指示灯闪烁，一分多钟后指示灯常量，网络恢复正常。我估计是当时所在地网络信号差，设备在自动切换网络的关系。官方称网速可以达到40m，在几天的体验中，就只有一次测速达到了这个指标，大部分时间达不到40m。号称的40m只有在部分信号较强的地方才能享受到。如果平时mifi设备只用作个人使用，不共享的话，网速还是够用了。再来就是资费问题，经过短暂的几天使用下来，本来有点长草，在众测结束后想要充值的，就是799元两年那档。主要因为我目前每月使用的中国移动30元500m的套餐，而799元两年折算下来也就30多元一个月，但是流量翻了好多倍，还是很划算的。不过经过再三考虑还是犹豫了。原因一是每月465GB的流量使用起来有限制，如果每月使用流量超过50GB，每天使用一定数额的流量后会自动断网，然后过两个小时重新再连接。如此往复直到达到每天上网流量的最高限额15GB。虽然我目前的使用习惯好像也达不到使用上限，但是我购买的流量如何使用是我个人的关系，官方用“倡导文明使用行为，需要多少使用多少，不恶意使用流量”这种理由，我感觉无法说服我。原因二设备运行机制，本款设备需要同时依托4G和2G信号进行正常运作，至于为啥需要2G信号原因我也不太清楚。但是设备说明中明确了，2G信号差时可能导致设备无法使用。后来我发现了一篇报道，内容大致就是国内手机网络可能要慢慢淘汰2G信号。如果真是如此，那到时候这款设备不就变成需要月租费的移动充电宝了嘛。 那有人要说了，应该可以退款的吧。恩，可以退，但这就是我担心的第三点了。官方的退款机制如下。要退可以，但是第一要在充值后七天内。第二退款原因须是使用地点信号不好时才可以。第三已使用过的流量要按照9元/G来计算。打个比方，我充值了两年799元，用了7天，每天流量封顶15G，那总共七天就用了105G的流量。第七天结束前，突然信号不好了，影响我正常使用了，我提出退款。按照已使用的流量9元/G来算，应该是945元。我不但没拿到退款，还欠了146元。 好霸道啊，用了百分之一都不到的流量啊 。。。当然，如果设备正常情况下使用起来感受还是很不错了，但是留给用户的保障还是有点不足，希望能在今后进一步改进，如果使用上没有后顾之忧了，我相信用户都会义无反顾的充值使用的吧。
生不逢时的流量杀手？——善领MiFi Plus 随身wifi无线路由器测评报告
一、前言在玩手机时最大的痛苦是什么？流量不足和电量不足。为解决手机电量不足出现了快充和充电宝,为应对流量不足则是开通各种的流量套餐，例如移动的三十元流量包、五十元流量包、七十元流量包等。对用移动的我来说是88套餐叠加30流量套餐一共有3G国内流量，后来发现流量还是不够用 （就是刷刷头条、聊QQ、微信啊），后来又办了一个京东小强卡（1G国内流量+消费赠送流量），这下流量够用了 ，但是费用居高不下。刷张大妈的时候看到善领MiFi Plus 随身wifi无线路由器的众测，"每月465G流量，平均每天达到15G"还是相当吸引人的，立马就进行了申请。对我这种万年抽奖不中的人来说自然也不会把申请放在心上。but竟然在11月2日收到张大妈喜获众测名额的通知 ，赶紧确认静待收货。11月3日收到善领客服的电话，我竟然以为人家是骗子 在等待收货期间听邻居说可以去指定的营业厅可以换套餐（我问如果不给换怎么办，他告诉我去工信部投诉 ），就跑到营业厅换成了98元冰激凌套餐（省内不限流量+1G国内流量+100Mb宽带），这下流量足够用了。二、产品简介领2008年成立，是一家集成汽车智能交通和多媒体信息系统的研发、生产、销售与服务的公司，产品包括汽车导航、车载影音设备、行车记录仪、道路交通安全信息设备及服务平台。善领MiFi plus是上一代MiFi产品的续航增强版，电池容量高达10000mAh，持续上网3天。同样具有上一代产品资费便宜、网络覆盖广、速度快的特点。三、开箱善领MiFi plus在11月6日深圳发出8日收到，物流速度还是杠杠的。但是但是张大妈的腰封去哪了 外包装想虽然有点变形但是里面的包装盒没受影响善领MiFi plus包装盒的正面善领MiFi plus包装盒的背面（提供了IMEI号码）来一张全家福（三合一充电线、善领MiFi主机、说明书、合格证、保修卡）善领MiFi plus的正面很有质感，看介绍可以私人订制图案善领MiFi plus的背面善领MiFi plus锯齿状散热口，长时间使用路由器表面只有微热，这点值得称赞四、测试1、网络连接按照说明书操作步骤打开电池仓扫二维码进入设备管理界面绑定设备。不得不说这个二维码实在是太小了，扫起来相当费劲。看介绍上一代MiFi的二维码要大得多，这可能是与内置大容量电池妥协的结果。善领MiFi绑定的是一张阿里物联卡，应该是以阿里通信为支撑。首先需要进行实名认证实名认证完成后就可以进入我的设备—流量充值，然后就可以愉快的上网了。通过这六天的实际使用发现不论是在办公室还是行驶的班车上或者小区及室内都能保持比较好的网速。首先要说明的是善领MiFi plus内置的物联卡支持电信和联通两种网络，管理界面称为网络1和网络2，开机默认网络1。只有当4G和2G信号同时满足三格及以上时才能上网，如果不满足要求就会有“温馨提示”让你切换网络。2、网速测试使用测速软件在不同时间、不同地点不同网络下多次测试结果表明：上行基本在600-1500kb/s范围内，极端出现过200kb/s；下行速度基本在2000-4000kb/s范围内，极端出现过462kb/s,大部分时间相当于50-100M宽带，网速还是很给力的。测试结果表明在郑州西郊（桐柏路以西）网络1（电信）信号要明显好于网络2（联通）信号，能够满足观看视频等的常规需要。详细测试结果如下图所示：3、续航时间测试从9号上午九点正式开始用到17号上午11点低电量（11%）自动关机，以每天上午七点开机晚上八点关机计算，每天开机12小时计算，期间充电三次，路由器总开机时间为108小时（非精确计算），单次充电续航时间34小时左右，虽然低于官方宣称的三天但是34小时的续航时间还是比较可观的。五、说明1、首先流量使用就是一个让人很困惑的地方，可以看下面的流量使用说明，虽然一般人一天用5G流量是比较困难的。但是如果关键时刻断网两小时也是很让人难受的。2、善领MiFi plus虽然有两个卡槽，但是第一个卡槽绑定的是善领与阿里通信合作的物联网卡，第二个卡槽是设备升级使用，并不能插自备卡。如果能使用自己的流量卡那该是多么美好啊 3、资费根据上面的流量资费表可以看出对需要特大流量的人来说，如果所在地区电信、联通4G、2G网络良好还是比较合算的。但是用掉一定流量后的断流比较让人讨厌，如果改成限速会不会更好一点 4、网络正如前文所述，善领MiFi plus需要4G和2G网络的支持，只有两者信号同时不低于三格时才能稳定上网。前段时间爆出新闻联通可能会在2018年开始2G退网，不知道会不会对善领MiFi plus上网功能产生影响。咨询客服答复是不会有影响，个人仍然存疑。考虑到2G退网不会是一蹴而就的事情，一两年内应该没什么问题。六、总结1、优点：（1）网速稳定，基本能维持在20-50M带宽的状态，相距5m时测试甚至可以达到50-100M,这也是让我同事惊讶的地方；（2）该设备提供的是全国流量，就算以最贵的单月79元资费计算（459G流量），1G不到两毛，这价格相当于白开水价格了吧。（3）充电宝功能？姑且算一个吧，说不定什么时候就用上了。2、缺点：（1）产品定位问题。这款产品最大的优势是资费便宜（全国流量1G不到两毛），这么便宜的资费这在前几年还是有相当吸引力的，但是随着各大运营商推出的新的各种流量套餐，什么流量王、冰激凌等等，可以98做到省内不限流量+送宽带，甚至可以多人共享流量。实际上大多数人的大部分时间是不出省的，这样算下来这款产品的资费还便宜吗？同时如果当做家用无线宽带使用时用完一定流量后出现的断网会很让人抓狂的；（2）绑定专用物联网卡，不能自由插卡。这个设备如果不够买善领的流量套餐就只能当充电宝用了 ；（3）缺乏专用app支持，微信管理界面功能上有点力不从心。例如不能查看具体有哪些设备连接到MiFi以及进行限速等操作；（4）对信号要求较高，只有4G和2G网络的信号同时不低于三格时才能稳定上网，另外面临着2G退网的隐忧；总起来说该款产品十个好产品，适用于长期处于户外需要大量流量的人群，但是在运营商资费越来越便宜的情况下这个人群是哪一类人呢？值得生产商认真思考。
后视镜也进入全屏幕时代？——善领 十寸超大屏4G数字后视镜测试报告
hello，大家好，我是岁月。最近貌似露脸的机会有点多。。。当然，这主要还是要感谢张大妈。。。作为一个不折腾不舒服星人。。洗碗机什么的。。不是我的真爱。。车才是无限的真爱啊。。所以，这次的众测，是我所申请的所有众测中，最有兴趣的，因为，很早之前，就对所谓的流媒体后视镜充满的好奇，同时，对于流媒体后视镜锁面临的问题，也很清楚，其中最最显著的就是后车的强光炫目问题如何解决。。首先解释一下，什么是流媒体后视镜，以下引用自百度，虽然主要出处是凯迪拉克对CT6上的多媒体后视镜的宣传，但实际内容还是准确的谓流媒体后视镜其实就是将车内的后视镜变成了一个实时后方路况显示屏，一个高清的外置后视摄像头对车辆后方的情况进行拍摄并把图像呈现到后视镜上，因为图像完全是通过外置摄像头进行拍摄的，所以图像里再也不会出现车内后排以及头枕等无关的物体，完全呈现的是后方的实时路况。这使得其在光线不好或者后方视线受阻的情况下，同样能够给驾驶者带来更清晰的图像，对行车的安全性会有很大的帮助。将传统车内后视镜的可视范围大大提升，达到了80°，更有利于行车以及泊车安全。那么接下来，就是本次众测报告的主要内容了：首先依然是无趣，但是必不可少的开箱环节，接着则是安装服务部分的内容，虽然这样的安装对我这种不折腾会死星人属于小菜一碟，但是对于一般小伙伴，还是有点麻烦的，所以本着负责的态度，我也去体验了一下厂家安排的安装服务，毕竟好东西也要配好的安装才能100%发挥作用，然后就是各种功能的测试了。PART 1.开箱▼这次应该是厂家直接发的货，一个巨大的盒子，36*27*18（cm）的大盒子，我一开始还奇怪，怎么会用这么巨大的盒子，难道厂家还有惊喜送我？▼请出开箱专用不知名美工刀，喵大人果然跑了凑热闹。。▼打开后，后视镜单独有盒子包装，箱子里是一个专车专用的支架+防震珍珠棉，以及一张装箱的单。。。不是张大妈的众测说明，再次证明，是厂家直接发的货。。。▼主要就这3样东西。。。▼支架为1#支架，可适配多个车型。。。我这次参与测试的是长安CS35。。▼支架本体，一头固定后视镜，一头固定在前挡风玻璃上。配套4个螺丝，用来将后视镜固定在支架上。▼真正后视镜的包装盒，一个35*16*11的盒子。。▼包装上印了主要功能和相关参数。▼采用抽拉式设计。。。▼有一层薄海绵保护，后视镜在厚厚的珍珠棉当中，保护的很稳当。。▼善领后视镜主体，挺大的，不愧是10寸屏。。▼取出来，挺重的。。▼相应的尺寸，依次顺序为底部、顶部，正面。前摄像头不出意外的集成在了后视镜的主体上。主体顶部依次4个插槽（接口），从左到右分别是：1、联通sim卡；2、DVR（记录仪存储卡）；3、USB；4、GPS（据说是地图存储卡，可存放离线地图，没测试，实际如何使用未知。）▼所有线缆配件全家福。。东西很是不少。。依次是：1、主取电线缆；2、后摄像头+相应线缆；3、后视镜主体；4、GPS天线模块；5、扎带、胶带等辅材；6、后视镜支架；7、固定螺丝▼随机送了一张联通4G卡、以及一张SanDisk的8G存储卡。▼所有线缆均为插头设计，且有防呆设计，是不会接错的，两个取电线缆，设计有保险丝。。▼一共三根电线，黑色接地，黄色接常电，红色接ACC。▼整体做工不错，摄像头看着做工也还可以，就是不知道有没有做专门的防眩光设计之类的。。。▼说明书一共两张，都很简单，一个是后视镜的使用说明，一个是DSA+驾驶卫士的说明，是一个单独的APP，稍后我会专门的测试。▼同时，这次含安装的，在收到后视镜之前，先收到了这个安装短信。。小结：整体后视镜做工不错，同时因为后视镜的体积比较大，重量也比较高，所以只能是使用专用支架固定，无法通过卡扣绑在原后视镜上使用。安装略显复杂。PART 2.安装▼在收到后视镜之后，周末通过短信中提供的电话，联系上了安装师傅，前往安装，经过和师傅的了解，这是通过卡拉力平台发放的安装工单，师傅在之前也并没有接受过善领的专门培训，不过这后视镜说起来，和前后双摄的行车记录仪也没太大区别，所以，安装也不难。。GPS天线模块是磁性的，直接塞入车顶棚，吸在车顶上，完全隐藏式安装。▼取电直接通过保险丝盒取电，师傅用测电笔分别找到常电和ACC，这部分很简单，稍微复杂点的是后摄像头的走线。。需要从后备箱盖当中穿出。。。整个安装过程大约1小时左右，根据车型可能时间会不一样。小结：我这个安装师傅还是比较专业的。安装过程比较熟练，其中后摄像头有单独一根没接头的线缆，是接倒车灯，给系统倒车信号，用来开启倒车影像模式，在师傅的主动询问下，我决定安装，主要是为了测试对应的倒车影像功能，本次一起众测的小伙伴，有些完全不知道有这根线，师傅没装也没说，甚至还有师傅直接把线剪掉的。。。由此可见，提供的安装，并非针对性的，而是通过类似工单平台发的单，安装的手艺如何，有点需要看人品了。。PART 3.系统及功能测试3.1、开机▼接通电源则自动开机，启动界面会先闪过百度及同行者的logo，之后才为善领的logo，应该是和百度和同行者存在合作关系。。系统核心为安卓，版本为5.1。▼开机有两种模式，关机后的纯开机以及休眠后的启动，我分别做了大概的计时，纯开机，大约耗时36秒，后视镜才能显示后摄像头的画面。▼而休眠则快很多，从休眠中启动，为6秒左右。。基本上，发动后，挂挡走人，后视镜基本同步就可以显示画面了。▼这是DSA的界面，初次使用时，会提示流量不足，因为只送了100M体验，开机后即刻消耗15M，我也不知道它干了啥，直接提示还剩85M，询问我是否充值。。3.2、初次体会▼装好回来的路上，简单拍了一下，初次使用，给我的感觉是，惊艳，前后摄像头在光线充足的情况下，在10寸的大屏幕上，显示的还是相当细腻清晰的。视觉上非常舒服。（下图上半部分为直接相机拍摄外部，下部分为相机拍着后视镜，显示的是后方画面。）▼同时，夜间画质也在水准以上，初步看来，作为后视镜，善领还是基本合格的。。▼晚间，后车近光灯照射下，静止的情况下，能基本看清后车牌照，基本上算是比较不错的成绩了。。。但远光情况如何，后面会有对应的测试。。。▼点击屏幕上方左数第一个按钮为拍照按钮，按下即可拍照，（拍照个功能可语音启用，直接语音“抓拍一张”或“快速拍照”即可，不用先“你好善领”唤醒语音系统，善领有一系列的免唤醒词的指令，拍照是其中之一。）左数第二个，是镜头切换按钮，可以切换显示的画面，默认为后摄像头，点一下切换至前摄像头，再点一下则是左右分别显示前后画面。体验期间，发现原厂固件在双摄像头同屏显示的情况下，画面的截取存在定位不准的情况，下图第一张为单独显示前摄像头画面，画红线的位置为此时显示的高架桥位置；第二张为前后同时显示，前摄像头部分，显示的内容则偏上，同样，画红线位置为高架桥，在该画面中，已经完全看不到前方车辆了。。左数第三个，测试停止、启动录像按钮，默认开机就启动录像。之后是本条录像持续的时间第四个是是否录音的按钮，可设置静音状态。（该状态仅不录音，语音可正常启动）第五个为录像播放按钮，点击则进入文件管理器，播放录像。第六个为手动上锁按钮，可手动把关键视频上锁，避免被覆盖。第七个为视频规格选择，可以720及1080之间切换。第八个则为视频分段选择，1分钟一段，3分钟一段，5分钟一段等。右边的则是联通4G信号及GPS信号显示。3.3.系统设置▼系统设置页面，可以查看系统的版本，做全局的设定等，包括显示设置、WIFI、热点、流量查询、蓝牙等等。。▼显示选项，怎可以选择亮度，以及屏幕自动关闭的时间，熄屏后，则基本等同一个物理后视镜，屏幕的反光效果还不错，不过，我选择的是永不休眠，既然是流媒体后视镜，关屏幕，那还有啥意思呢。。▼WIFI设置则是可以链接WIFI，使用wifi上网，最大的用处是连接手机提供的wifi，来享受相关的功能，原因吗。。。和小米那个70迈类似。。原配的联通卡，技术上做了限定，机卡绑定，无法更换sim卡，流量也仅可选择对应的套餐。。在现在手机强推无限流量的大背景下，是否要充值，还要考虑一下吧。。不过，善领比小米70迈强的地方则在于可以链接wifi，变相的使用手机的流量。我做测试时，都是连接我的手机，使用手机流量做的测试。所以，这个功能好评。。▼无线热点功能，即把后视镜的流量共享出来，让移动设备连接上网，但对应着这不便宜的流量以及手机无限流量，估计这个功能没人会用吧。。。▼相关流量套餐。。基本上，如果要用的话，推荐充值359.9的无限流量视频卡，基本上是30块一个月。。这么算来，也不算离谱的价格。。▼流量查询，可以显示流量的使用情况，并具体显示，每个应用使用了多少流量。。▼可以详细显示每个应用使用的流量，但是我觉得不是很准，因为看了半天，也没算出来，到底哪里用了15M的流量。。▼蓝牙功能，可以让后视镜和车载蓝牙系统对接，导航、音乐等，均使用车载音响系统播放，不再是从善领自带的小喇叭中放出来。。。呵呵，我的35虽然比较不高级，不过，还好自动蓝牙系统，车载音响再垃圾，也比善领的小喇叭强一点。。▼成功和CS35匹配。。▼在系统升级页面，发现可以使用存储卡升级也可直接在线升级，反正连着手机，于是愉快的点了在线升级。。。大约花费8分钟左右，升级至0.1.3版本，之后查询，发现还可再次升级，于是再来一次，升级到0.1.6版本。。。不知道为何不能一次升上去，非要一步步的来。。。？▼升级过程中，后视镜无法使用（废话，类似手机的系统升级，升级期间自然无法使用），但善领下部的照明灯可以使用。。这灯亮度可以的。。。DOD我还没拆，原计划是对比一下前摄像头的效果。。▼升级后发现，之前说的双屏显示的问题，解决了。。。在双屏情况下，也可以正常显示前后的情况了。。▼但其实，后视镜中显示的画面，并不是整个记录仪记录下的画面，实际记录的画面，范围更大。主要是上方和左右两侧，由此推断，这个全屏幕，实际是将摄像头拍摄的画面，裁剪至屏幕的尺寸，再展现的。。。下方为上图对应的记录仪实际记录的画面范围。。。▼这是后摄像头记录仪的实际记录画面，主要是下方、以及左右更为宽广。。▼碰撞侦测设置，这个比较简单，灵敏度值友高，中，低三个选项，不像我那口红姬，三轴的每个方向都可设置灵敏度（虽然设了没什么卵用），我是设在中级，这个暂时没测试中级会是怎么程度会激活。不过，我觉得中级应该是个比较中庸的的设定，应该不会有大问题。3.4.导航▼长按首页的导航功能，则显示出两个选择，百度或者高德。。。导航，我个人更喜欢用高德。。短按导航按钮 ，则直接进入导航界面，开始导航后，点击左上的那个简略信息显示区域，则激活简略模式，善领会只把简略信息在后视镜上显示，而主体则熄屏，成为一个物理后视镜。。解决使用导航时，无法使用后视镜的问题。。。▼善领支持语音功能，通过“你好善领”的关键字激活语音系统，可语音进行导航等功能，同时，激活关键字可以修改，比如改成“你好美女”不过据小伙伴们测试，“你好”两字不能改变。以下视频为语音启动导航的演示。善领的语音识别准确度很高。也许是因为我的普通话比较标准？不知道有没小伙伴用方言测试过。。。 3.5.DSA+功能▼点击功能按钮第二个DSA按钮，则进入DSA功能界面，在这个界面，主要可以通过二维码，下载驾驶卫士APP，并注册绑定设备，进入绑定选项卡，则显示二维码和设备编码，进行绑定，同时可以更新电子狗的数据，我这个默认是3403，最新的为3407，可以在线更新（嘿嘿，连着手机，流量足够，就是这么任性！！流量无限哪家强，中国电信数第一哦。。欢迎各位加入我大电信 ）▼下载完APP，首次打开是注册页面，需要填很多信息，实在不清楚，为何要填车牌号、车架号、发动机号，且这写都是必填项，现在信息安全如此重要，信息拿的越多，风险越大，这注册信息中，不仅有我的电话，还有车辆信息，以及对应的位置信息等，这些都是属于敏感信息，出售500条就属于情节严重了，是可以处以3年以上7年以下徒刑的。。。善领负责信息安全的小伙伴估计要头大了吧。。？这个APP比较好玩的部分，我觉得是两个，第一，是照片找车，这永远只会显示一张照片，就是你停车时，自动拍的那张，同时会根据GPS显示大体位置范围，为找车提供帮助。。但是。。实际的场景是，一般停路面不会找不到，比较难找的是停在停车场，但是，地下停车场，只有照片，也是比较难找的唉。。除非照片中有明显的特征。。。所以。。个人觉得这个功能，仅仅是好玩。。。第二，这个APP可以显示行驶的轨迹。。。是的。。。全部的轨迹。。因为设备是一直待机的。。。这个轨迹，理论上是完整的24小时的轨迹。。。。所以。。各位小伙伴们。。如果以后想偷偷跑出去做个什么事。。可千万别开装有善领的车子。。因为。。你的轨迹是随时可以查的到的。。。而且是可以查到全部的。。。 ▼除了APP外，还有个车车互联的微信公众号，可以使用类似的功能，可以查询车辆停放的位置，查看行动的轨迹等。。。还可以抓拍车辆前方的照片。。。使用微信发送导航信息等等。。。所以。。颤抖吧。。。装了善领后，是没什么秘密是可以隐藏的哦。。（貌似在熄火是选择关机，则不会记录那段时间的轨迹。。。 ）3.6.音乐及在线电台设置▼酷我音乐、在线电台等，均为后视镜优化版本，大大的图标，尽可能的简化操作。。。但是还是建议大家不要开车过程中操作，安全，安全第一！同时，流量的使用情况，我测试了一会，还有少量其他操作，使用大大约11M流量，不算很多。。。3.7.文件▼这个功能比较简单，就是给你回放录像用、查看照片用的（照片则是拍照功能记录下的照片）。3.8.微信▼善领可以登录微信，直接发送或者接收微信，很是牛叉。。。登录方式和PC版一样，打开善领的微信，使用手机微信扫描二维码即可登录，登陆后，则可收发微信，且这一切都是可以语音完成。▼还是挺方便，挺好玩的。。。▼通过语音发送，实际对方收到的则是文字。。。通过语音自动转成文字发出去的。。。如果对方回复，善领则会详细的通过语音读出，谁在哪个群说的什么。。且可直接语音回复。。。很好玩。小结：善领的各项功能，都还是挺好用的。。。UI界面也都比较清爽整洁，易用性不错。。难怪说明书只有薄薄的两张纸，所有的功能，都只需要简单的摸索就可以上手，而且采用飞讯语音引擎，语音识别准确率很高，大量功能支持语音，那就更不需要太多的手动操作了。。。这个单元，个人觉得，善领基本上可以算是中等偏上的水准吧。。PART 4.核心功能测试什么是核心功能，善领的官方定位是流媒体后视镜，兼行车记录仪等智能功能，既然官方名称叫流媒体后视镜，那我认为其最核心的功能有两个，第一，流媒体后视镜的功能，第二，行车记录仪的功能，而这两项关联度也比较高，我就一并做了测试。。。正好这段时间南京的气候比较差，对善领来说是个挑战，正好可以看看它的真正实力。4.1.流媒体后视镜测试▼后视镜最重要的功能就是能让驾驶者看清后面的车辆，以及避免后车炫光刺眼，测试环境如下：沃尔沃停在CS35后方约5米处，远光灯直接照射以及闪灯测试。。下图3沃尔沃为远光状态，图4沃尔沃为近光状态，近光时，还是能看清楚车牌的，图5、6分别为距离大约10米时的远光照射，基本上，只能看到两个亮的灯。。不过，虽然看不清后车，但是，此时从后视镜传出的光线并不刺眼。。（后面对比时，前后两车位置进行了交换，其余环境基本相同，沃尔沃为原厂氙气大灯，CS35为改装的氙气大灯，采用的是欧司朗氙气灯泡+海拉5透镜）▼这是沃尔沃的非防眩目外后视镜以及防项目内后视镜的照片，在后车远光照射时，外后视镜反射的光线会刺眼，而内后视镜则自动调整，并不刺眼，从防炫目的角度看，善领做的是不错的。。。▼类似情况下的善领和沃尔沃防项目后视镜，基本上，都实现了放项目的效果，而善领在后车近光灯的情况下，还有机会看清车牌。这方面，我认为是善领领先。。。▼这是善领和沃尔沃的防炫目后视镜在后车闪灯时的视频。。从视频上也看出，基本上善领在防炫目上，是合格的。。甚至是比传统的自动防眩目后视镜效果还好一点。。。▼如果觉得流媒体后视镜发出的光线还是刺眼，可以启动行车模式，即唤醒语音功能后，通过“行车模式”关键字启动，而行车模式实际就是，把正在运行的功能，放在后台持续运行，而屏幕则关闭。。就是下面这个样子。。。因为物理后视镜的角度关系。。。后车的远光灯，不会射到眼睛里面的。。当然，后面也是看不清的就是了。。 4.2、 行车记录仪功能▼先说前摄像头，在白天，光线比较好的情况下。。。记录还是比较清晰的。。。基本上，此时能看清前车车牌。▼白天相对来说，效果还是不错的。。。左侧车辆的车牌能清楚的看到。。（后面两位看不到是因为我打了码了。 ）▼但是到了晚上，不知道是测光的原因还是处理算法的原因，被强光照射的车牌完全一片炫光，这张显示的很清晰，随着大灯的切线，被大灯照着的部分，完全看不清，而不被大灯直射的部分，很清晰。▼被大灯直接照射的前车车牌。。完全炫光一片。。而右侧的车辆，车牌则比较清晰。。▼这是上面截图的白天前摄像头的视频。。被压缩后质量有所下降。。大家看个意思吧。。▼这是晚上的。。。这个。。就更是看个意思吧。。 ▼这是后摄像头的截图，在光线比较充足的情况下。。。拍摄还是比较清晰的，此时出租车正在加速超车，视频截图还能看清车牌，也算还不错了。。▼这是晚上在车库中，测试防眩目时的图。。。后车近光灯时的截图。。▼这是实际环境中的截图，后车近光灯中，下雨，还是能比较清楚的看到后车车牌的。。▼这是对应的后摄像头的视频。。总的来说，符合预期。。4.3.随便测测的倒车影像▼装的时候接了倒车线，则在倒车时，会激活倒车影像模式，该模式显示时会截取摄像头下半部的图像投射到后视镜上，并标有辅助线。。且该辅助线是可以调整的。。。于是。。我妄图让这辅助线靠谱点，于是用尺子在地上测量了一下。。计划按测量结果调整。。但是。。下图，标红框位置，已经在后视镜的边缘了，此处测量，到车子是3.6米。。。而辅助线最远的那条是5米。。所以。。这个倒车影像真的只能看看，连参考都不行。。。 PS：这块，主要是因为我使用的倒车后视摄像头底座，因为角度不对，虽然我做了改造，但是明显角度还是偏低了。。造成这块没法显示到5米的距离。。这个锅该底座背。。。不过，后面我还是建议善领能开发对应的专用底座。。因为提供的那个简易底座，实在**太低，而且也太不安全了。。PART 5.改造因为后摄像头是通过简易支架，通过螺丝安装在车尾上的，处于对摄像头寿命的担忧，我自己对后摄像头调整，通过网上购买的专用支架，将摄像头装在了牌照灯处，希望可以增加摄像头寿命吧。。但是，牌照灯处的支架，是针对的倒车影像设计的，角度不符合流媒体后视镜的要求，所以固定时还要进行改造。。。▼原来是这样通过这个简易的支架，将摄像头固定在车上。。。▼就这样暴露在外面。。▼买了个专用的牌照灯支架，但是这个支架是针对倒车影像的，要做修改。。。主要是加高摄像头角度。让它能拍到后方车辆。。。▼最终效果。。。因为我原车自带了倒车影像，所以两个摄像头看着挺搞笑的。。。总结优点：1、10寸屏幕，清晰度等非常不错。。看着就顺眼。。而且超大屏幕，全屏幕显示。。。比较巧妙的通过切割拍摄画面截取显示而填满整个后视镜，好处显而易见，看着顺眼，而且因为是截取的画面，实际上就是局部放大了。。看起来对眼睛来说不吃力。这是相当讨巧的设计。。必须赞！2、流媒体后视镜，可以直接通过车外的摄像头直接了解车辆后方信息，不再是传统后视镜，需要先穿过车内空间，再透过玻璃才能看到后部，遇到后排坐满人，或后窗堆了东西时，后视镜基本处于无用状态，但是如果后排坐了妹子，就没法通过后视镜看到后排妹子了。。。算是有得有失吧。。3、防炫目效果已达到甚至超过传统电子防炫目后视镜的效果，非常棒。。4、语音识别准确率高，操作方便，多个功能可语音操作，如导航，微信等，上手非常容易，好评。5、行车记录仪效果尚可，反正我觉得是比DOD要好。。准备拆了DOD，咸鱼了。。6、流量不算很贵，视频卡的包年服务，全年360，划每月30块，就是不清楚这个不限流量是怎么个不限法，不过猜测，一般的使用（不作为热点不停刷视频）应该没什么问题，而且，很多功能是基于网络才能使用的，比如说查找车辆、查询轨迹等等，虽然可以借助wifi上传，但是手机随时开着热点共享给善领网络，也是挺烦的。。。话说，我正在考虑，是不是购买一个360的全年套餐。。。最大的怨念是，为啥是联通4G，为啥不是我大电信的4G。。需改进：1、前摄像头的测光等优化需要进一步加强。。。大灯直射的车牌，完全看不见啊。。。这。。。（后摄像头的防炫目算法应该也有提升空间，当相比前摄像头，目前看效果还行）2、系统稳定性还需要进一步提升，到手后进行系统升级，除了测试外，还因为机器出现卡死，不录像，不显示的问题。。。升级后解决。。。3、后摄像头是通过简易支架，安装到车上，需要使用螺丝固定，且摄像头直接裸露在外。。摄像头角度需要靠感觉调，在外面风吹日晒，寿命如何，尚不清楚。。建议如有可能，厂家能提供对应车型的专用牌照灯支架。。其他：最后在说一下。因为善领有一根线是接的常电，这说明机器正常情况下是一直运行的（在 熄火的时候，会让你选关机或休眠，如果选择关机，貌似是所有停车时的功能都关闭的，包括轨迹、以及查找我的车辆等，都是关闭的，这些功能需要休眠时才会启动），一直运行，那功耗就必须要弄清楚，免费造成电瓶亏电，通过询问厂家，其待机电流为为20-30毫安，待机电压为12伏，因为我后视镜安装较早，没法实际测量其待机功耗，所以。。。这个只能靠其他小伙伴了。。。最后，照例主子震楼。。。
WiFi如空气般重要——善领MiFi Plus无线路由众测报告
温馨提示：本报告共2606字，图片38张，手机用户建议在WiFi环境下观看，土豪请随意。 前言首次被翻牌，内心灰常灰常灰常鸡冻！感谢什么值得买众测平台给了我上车的门票！众测新人，文章中有何不足之处也欢迎各位值友吐槽，更希望能给出宝贵建议，谢谢大家！ 起先设备出现经常自动关机的情况，后经过客服确认设备故障寄回换新，中间也耽搁了点时间，使用新设备进行实测一切正常，虽然测试机质检存在问题但好在客服能够及时跟进处理，也算功补过吧。最后再次感谢张大妈和善领公司，在这个WiFi如同空气般重要的时代，给予了我一个集移动电源与随身WIFI于一身的无线路由器。————————————章节分割线————————————产品开箱篇物流速度还算OK吧！8号到货，还好没赶上双11。看到这纸箱子，发现木有“朕值到了”的封条，才了解到是从厂家那边直接发货。偌大的纸箱里面，藏着我们今天的主角——善领MiFi Plus（下面简称MiFi）PS：有点浪费空间，建议厂家正式发售时，包装这块可以再精化下！好啦！话不多说，开膜 长条形盒子，白色为主色调，蓝色点缀，外包装二字形容——中规中矩。单手即可抽起上盖，开箱体验不错 打开盒子后，可以看到无线路由就安静的瘫在那 上面盖着小本子小本子分别为：产品使用说明书、保修卡及合格证。说明书主要描述包括使用步骤、接口及指示灯说明等，后面都会一一说到。正面照来两张 正面&背面侧面照，感觉这种散热的设计很独树（guai）一帜（yi）啊！ 与前些天刚入的罗马仕 sense 10移动电源进行一个对比接口图对比（上为罗马仕，下位MiFi）。MiFi接口：左侧为电源输出USB2.0接口（使用佩带的数据线，可给到手机等设备供电---移动电源）右侧为Micro USB电源接入口（需另外搭配5V电压输出的电源适配器，给MiFi进行充电）背面下方有个小凹槽，上方也有箭头指引，但由于标志偏小、颜色与底色相近且在角落位置，一开始没留意到可能跟LZ本身眼瞎也有一定关系。ps：后盖的拆卸实在费力，建议更换另外一种较为省力点的设计，栗如老家的遥控器 掀起你滴盖头来~ ①二维码：仅需打开微信，扫一扫功能，扫描二维码即可进入设备管理页面不足：目前只能通过关注公众号管理，不算太方便，如果有APP就完美了！②左卡槽：MiFi在出厂时已经配备了专用的SIM卡，仅限本设备使用，且只能通过管理平台上的充值中心进行充值，其他运营商营业厅无法充值，也不得放入手机上使用③右卡槽主要是产品技术必要时软件升级使用的TF卡槽，使用的用户不会用到这个，忽略即可。 后盖上还贴着SIM卡的卡号，及设备的IMEI码。盒子的底部还配备了USB数据线（其中包括安卓的Type-C、Micro-USB跟苹果的Lightning）这点还是很不错的，因为LZ三种接口的设备都有，实在不能再方便▼产品规格参数标配输出5V-1A，输入5V-2A；电池容量却跟存储U盘一个道理 宣传10000mA实际9500mA（理想与现实总是会差那么丁点）整体尺寸与重量会稍稍偏大了那么点，不过还算勉强能接受。最后，再来一张全家福，开箱结束 ————————————章节分割线————————————产品使用篇1.开机：关机状态下，长按产品正面电源键3秒设备开机，待WIFI指示灯常亮时，即进入工作状态。指示灯说明如下图所示（用户体验来说等待时间较久，希望可以加快速度）：2.管理：打开微信APP，点击右上角“+”---“扫一扫”，扫描产品背面二维码进入管理页面，可以看到热点名及对应的密码，长按识别右侧二维码则是通过公众号对设备进行管理。首次使用需进行实名认证（国家规定 ），点击“未实名”进行跳转，如下图所示：实名认证前，需进行设备的绑定，点击“下一步”，绑定成功后即可办理实名认证；进行人脸验证及证件确认，简单两步认证即可完成。实名认证办理成功，下面就是要买买买了。 购买设备以外，想要使用无线功能，还需要进行流量充值：由于众测活动，商家赠送了1个月的使用时限，直接给设备号充值成功自己宿舍城中村带宽电信10M（50元/月），善领包年套餐算下来41.5元/月，价格还算可以接受▼流量资费表至于使用声明中的限流断网问题，感觉比较恶心，不过LZ个人使用中产生的流量也不算太大考虑到产品的目标使用群体主要是在个人和家庭，也能够表示理解。3.界面详解：从上往下进行解毒 ：①右上角三个图标注释如下图所示。②热点及密码，则是MiFi开放的无线热点帐号密码，可点击对应位置进行修改，修改完成点击保存即可。扫描上图右侧二维码，就是跳转至“智网通信”公众号中，“个人中心”则可以查看到各个功能选项。帮助中心：则是对MiFi使用过程中的产品解答及常见问题处理说明，其他就不一一说（lan）明（ai）了③已用流量：上面部分显示的为当日已用流量，下面部分显示的是当前自然月累计使用流量，单位为G。④有效期：根据所充值套餐期限，动态显示剩余天数。⑤网络切换：MiFi支持电信和联通两家运营商的4G网络信号，开机后若网络信号不好时，可进行切换。注意：需先将MiFi调整至关机状态（长按电源键三秒）▲⑥流量充值：充值前注意确认设备号是否正确。▲⑦善品屋：善领公司旗下产品的介绍及购买页面。▲⑧切换设备：当使用同一微信号管理多台MiFi设备时，请注意根据SIM卡切换不同设备进行管理。4.使用测试：话说这实测过程也有点无厘头了！在公司测试时发现2G信号无法满足导致设备无法联网，后面LZ带回家中测试发现能够符合要求再后面不死心再带去公司测试，发现又能够达到需求了！！！！！！目前4G基本完全覆盖，5G都要到来，实在不太理解为何要有2G信号要求这个存在。。。————————————————————————————▼PC测试 工具：电脑管家 & 网红测速站点http://www.speedtest.net/▼手机测试 工具：各类测速APP & 视频上传上传视频速度与电脑端测试一样的情况，不过有时却能跑到1M/s的速率（相当于8M的带宽）▼实时视频测试善领WiFi实时测试善领WiFi实时测试v.youku.com去看看测试小结：从公司和家里两个点进行测试，下行带宽基本保持在10-20M，上行速度将近2M不过个人用户，主要就是刷刷网页、看看视频，那主要就是依赖下载速度从整体的测试情况而言，完全能够符合个人/家庭用户需求 ————————————章节分割线————————————文末总结篇▼优点①双网覆盖，实测速度满足个人使用需求，打call ②流量资费按年购买相对还是比较划算的，都比城中村带宽便宜了！③目前官方还推出创客活动（路径：善品屋）：推荐给到其他好友购买可以获得100元提成，设备的钱都能捞回来了。活动详情www.eczenlane.com去看看 ▼不足①外包装过于浪费，建议精细点，可以在内部附上泡沫板②背面开盖较为吃力，建议可以优化下（参考遥控器后盖）③强烈建议推出管理APP，且后面希望能够优化支持查看当前连接的设备列表，及进行更多的功能管理。（微信攻众号管理的方式，若收到其他微信消息又得重新进入，实在不便）此篇完。谢谢大家耐心的看我胡说八道，后面会挖掘更多好玩的东西分享给各位值友，喜欢就关注转发点赞打赏吧！
抗压力测试--善领MiFi Plus 随身wifi无线路由器
一直都很喜欢善领的产品，这次有幸能来评测这款WiFi无线路由器，感谢张大妈，甚是开心 在朋友圈里面，其实一直都流传这个传说：善领MiFi随身WiFi499元包年，不限流量！低至9分钱1个G，是否真的像他说的那么划算？同时还有网速快的宣传，是否真的？是否信号非常好？很多人都有这些疑问，经过一周多的详细测评，我来给大家一样解答 外观喜欢不喜欢一个产品，首先就是他的颜值，很多人因为颜值剁手了多少东西，谁让好看的东西大家都喜欢呐。这款善领MiFi Plus 颜值上就非常漂亮，纯白色的，外观非常简洁大小来说，我用大家常用的笔做了一个参考，长度和一个笔差不多大，厚度有笔帽的2/3那么厚，作为女生来说，这款有点大了，但是这个东西一直装在身上的算少数吧，如果放在包里，或者放在车上，大下还是非常合适的 配件这款MiFi Plus配件也非常简单，一个MiFi Plus ，一个数据线，一个说明书，数据线是支持3张常用的接口的，非常方便，解决了有多种手机的需求，非常人性化 使用方法拿到这款MiFi Plus ，首先要打开后面的盖子，里面有一个二维码，扫描这个二维码就可以开始管理机器扫描之后，就会进入设备管理的公共号，在里面点击我的设备，就可以看到这款设备的信息要正常使用MiFi Plus ，必须先实名认证，扫描上图的二维码就会进入实名认证中心进入之后，扫描，会进入淘宝进行实名认证，只需要上传身份证正反面，就可以认证成功，操作非常简单认证成功之后，就可以进入公共号，进行充值，因为不同的套餐，价格也不一样，所以最划算的还是一年499的，当然如果你想一次买几年的，肯定是更划算的充值套餐详细测评充值成功后，首页就会显示使用的套餐剩余时长，比如我充值的是1个月的，就会显示剩余29天，圆圈里面上下两个流量的显示，上面的是当天的使用流量，下面的是你总的使用流量下面开始进入正式使用环节，对于不同的使用环境，我都进行了测试，主要是在以下几个方面：1、正常室外在正常的室外，或者车里，使用善领MiFi Plus 完全无卡顿，无论是看电视，还是浏览网页，完全没有延迟，特别是视频播放，VIP高清画质，也毫无卡顿，非常给力，详细的测速见下图2、地铁中为了测评，我专门做了几趟地铁，在地铁里面来回做了好多趟，基本上都从这头做到那头，然后再做回来了 在地铁里面，我尝试了看电视，看网页，以及聊天，看了猎场几集 全程也是毫无卡顿，或者不顺畅，测速也是和正常在室外的速度差不多不知道是否是因为我们这边地铁信号真的那么好，但是就是这么毫无压力 3、地下室车库为了测试，我又在我家的地下室车库进行了测评，又看了一集猎场，别问我为什么看那么多，为了测试没办法 全程看高清的也是没有任何问题的，速度也非常快，看VIP画质的，也可以，不至于卡顿，只是缓存比较慢，测速如下4、抗压力测试-多台设备同时看视频为了看看是否和宣传的一样，可以同时连接很多台设备也不卡顿，我特意找出来了所有的手机进行测试，测试下来结果非常好，看视频完全不卡顿，也没有出现任何断线的状态还特意拍了个视频剪辑，可以用这个查看 善领WiFi—在线播放—优酷网，视频高清在线观看善领WiFiv.youku.com去看看 总结善领的这款WiFi无论是从颜值上，还是使用上，我都非常满意，特别是速度方面，也是适合所有的上述我评测的场所，对于每天都需要很多流量的用户来说，一年499，的确是可以满足大家的日常上网的需求，关于使用上限方面，大家也可以尽量使用，测评的这一周来说，我还没有碰到使用上限的问题。至于缺点，就是的确碰到有时候信号很差，连不上的问题，但是这一周过来，也是只遇到过一次，所以可以忽略不计。什么情况下会遇到信号很差？可以看到上图中红色我标出来的，上下两个信号都要同时满足3格以上，才能正常使用，正常使用的状态是WiFi上两个灯都长亮，就像下图一样。如果出现信号弱的情况，大家可以重启机器，一般都可以解决
善领MiFi Plus 随身wifi无线路由器使用感受
现代社会 ，出门在外，可以不带钥匙，可以不带钱。但是不能不带充电宝。所谓人在江湖飘，必带充电宝啊。在电池没有重大革新之前，充电宝必定还将陪伴我们度过无数个户外旅程。 但是毕竟充电宝是个不大不小的累赘，所以有些厂商开始给充电宝集成了一些功能。可以让我们使用起来更加方便快捷。发现京东PLUS会员：ANKER 超极充 充电器充电宝二合一 5000mAh128元值友爆料原文：anker充电宝充电器二合一，黑色148，Plus会员更可享受128特价，叠加会员领券105-5，实际入手价123，非常划算我是小哥| 值3 评论9 收藏3去购买查看详情 比如大家熟悉的A厂就把充电头和充电宝集成起来。这样用户出门旅行就可以少带一件附件设备。这种想法和设计还是很贴心也很实用的。 【众测新品】流量不用愁：善领MiFi Plus 随身wifi无线路由器众测火热招募中1G流量9分钱，听起来肯定可能，但是今天众测君带来的新设备：善领MiFiPlus随身wifi无线路由器，就能让流量变得超级便宜，而且还身兼充电宝的功能，这样一个多功能的好产品，众测君一共准备了10个哟，还不快来立即申请吧~善领MiFiPlus随身wifi无线路由器1G流量低至9分钱，让流量像水和电一 赞10 评论36 收藏51查看详情 而今天我们的主角就是把移动无线路由和充电宝相结合的一款产品。毕竟广大用户的需求都各不相同。只要能满足到一部分用户需求的设计就应该鼓励。至于产品本身做的是不是达到了设计之初的目的，就是本篇我们要体验的。首先从外包装来看尺寸适中。合理范围之内。表明身份。从盒子上可以看到。Mifi使用的是TD-LTE制式的移动网络。 开箱照。主机本身加一根数据线，保修卡，说明书。简单明了。现在大部分快消电子产品的包装配置都这样。有些东西你给了用户也是扔掉的那还不如节约成本，用在产品的主要功能上。正面一个开门按钮，两个指示灯。中规中矩。上面带一根绒布手绳。机身侧面采用了很多波浪开孔。毫无疑问为了更好的散热。主机和IP6S比较大小，可以看到大了一圈。基本就是一个PLUS的尺寸。厚度是两个不带套的6S厚度。尺寸是155x72x17mm送的数据线是这种带三个头子的。micro-usb,lighting和type-c一应俱全。足以应付大部分场面了。只是这线未免也太短了些吧。只适合放在桌面上充电了，想要边充电边拿起来把玩一下也有点吃力。也许厂家知道用户都自己有线，不会用他的线。可是在这种地方节约成本其实并不太明智。micro-usb是主线，其余两个接口需要插在micro-usb上使用。 开机后左边电源指示灯先闪烁后常亮，接着右边的WIFI指示灯先慢闪后快闪，这个过程是在搜索信号。信号稳定可以正常使用后指示灯常亮。本人实测在魔都随机各处平均从开机到信号稳定用时50秒左右。这个时间我觉得还是可以接受的。背面有产品说明和入网许可信息等。 容量是9500mAh 额定能量：36.1Wh 带上飞机完全没问题。值得注意的是，背后说明中明确指出为手机充电时，务必关闭wifi功能。否则会引起设备过热或者其他安全隐患。这个无疑是一大硬伤。因为需要充电同时使用的wifi 的场景还是挺多的。只有一个USB输出接口有点可惜。也就是说同时只能为一台设备充电。后盖打开后可以看到一个sim卡槽和一个tf卡槽。据工程师介绍tf卡槽是用户更新固件和设备调试使用的。也就是对普通用户并没有实际作用。而sim卡槽厂家已经配备了可以供用户充值流量的sim卡，且不能使用自己的sim卡作为上网流量使用。这点也有待商榷啊。下面说说实际使用感受。对设备的所有设置，充值管理都是用过扫面设备后面的二维码进入云中心进行的。进入管理界面我们可以看到产品的各种状态。电量，信号强度，连接设备等信息。lz分别在魔都和杭州测试了手机连接移动WiFi的速度。魔都可以达到上行6M下行22M的速度。从使用角度来说，这个速度看高清视频也基本流畅。基本可以涵盖大部分使用情况，使用感受网速绝对可以，一点不卡。不同的节点速度略有差异。但总体能保证手机，pad或者笔记本使用起来没有卡顿感觉。网页视频等日常应用轻松应付。79元每月的资费说贵不贵，说便宜也不便宜。因为现在各大运营商都推出了不限量的套餐。我的手机就是这种套餐。本来想插入自己的SIM卡就可以使用了。可是该设备并不支持使用自己的卡。只能在他的官方商城里买流量。这样就造成了一定的重复消费。当然，对于本身手机流量不是很多的朋友来说。2年799的价格还是相当划算的。 从说明可以看出，虽然说是不限速的套餐。其实还是和大运营商一样，有一定的条件限制的。不过这种限制都是出于保护消费者的目的。主要防止有人恶意刷流量或者用于商业用途。对于正常使用的用户来说，丝毫没什么影响。 这样的产品到底适合自己么？带着这样的问题我来给大家总结一下。原本我就是有电信无限流量的套餐的。所以起初自己觉得对这样的设备并没太大的需求。但是后来发现，如果经常在室外使用除手机以外的需要访问网络的设备时候，以前一直使用手机作为热点供设备联网。这样的做法偶尔应急是没问题的，但是频率和时间长的话还是有很多的局限性。第一，就是手机开热点会掉电非常快，以至于有些关键时刻需要用手机了而手机没电了。第二，手机如果有短信或者电话等通讯。会导致网络暂时或长时间中断。如果使用热点的设备对在线要求比较高的话就很尴尬了。所以一台单独的移动wifi设备对于有这样需求的用户来说还是很有必要的。何况还多了充电宝的功能。 如果单纯使用wifi功能，我早上9点开始到晚上9点关机。WiFi一直打开，12小时仅仅耗电25%。这样的续航还是很不错的。不过前提是在信号较好的地方。否则主机不断搜索信号将大大增加电量消耗。日常使用中，给一部6S充满两次电后仍能正常使用wifi功能12小时以上。而5V 1A的标准输出下充满一部7%左右电量的6s花费的时间如图。一个半小时左右充了802个半小时左右可以充满。期间伴随正常使用手机几十分钟。如果手机不使用不到2小时就可以充满。就电池表现来看也完全能满足日常使用场景。 缺点在于使用WiFi的同时不能为手机充电。这个问题希望后期能够解决。外观设计也仅仅达到及格的水平的。如果设计感再强一些，颜值可以再高一些。同时接口不够丰富。如果能提供2个USB输出，或者再加一个网线口就更好了。那些租房的同学就根本不用申请什么宽带了。不是重度使用的话，一个善领mifi就解决了日常网络问题了。总之这样一款产品对于有流量这方面需求的用户来说还是极好的。
速度起飞！带你拆解评测善领MiFi Plus 随身wifi无线路由器
很荣幸中了这次的众测，本身手机套餐流量已经有2-3G一个月了，一开始感觉这东西没什么用，用过才知道，真的挺好用的，已经打算直接包年了。下面就来说说这款无线路由器的使用情况吧。1.产品介绍众测首页看到的，9分钱1G流量，确实很诱人。另外还有电信联通双网覆盖，确实牛逼，基本可以做到信号全覆盖了。而且官方宣称10000mah的可以连续使用3天，顿时感觉吊炸天。那么推出这个产品的公司靠谱吗？我们去看看，毕竟大家包流量肯定是1年起的，万一是什么新锐众筹公司半路倒闭了怎么办去百度了下，原来是征途这家公司，在行车记录仪、车载导航方面应该是很有名了，并且还是家香港上市公司，看来完全不用担心了。重点介绍下套餐流量，前面说的1天15G，1G只要9分钱，看起来完美啊 仔细看一下套餐详情，额，好像并不是想像的那么完美 ，每天15G只存在于月消耗流量低于50G的时候，也就说15G用3天就没了，之后就是每天5个G流量了，用完这5个G就给你断网2小时，那么基本来说就是不让你用了，也就是说实际的每月比较流畅的使用量是180G左右，并没有宣称的465G这么舒适，当然啦，对于我等没什么时间看视频，也不下载什么大文件的人来说，肯定是够用的。包月么24个月太长，价格也没有优惠太多，并且也不是很确信设备可以坚持12个月以上，毕竟好像没有提到钥匙包月期间设备坏了怎么办，还是12月比较适合。2.开箱接下来肯定要开箱了啊，随手拿了个米兔做做对比，大家可以对产品尺寸大小有个直观的感觉包装上写的就是汽车电子科技有限公司，让人不是很相信这是一款移动wifi产品。取出来看看，在我家非洲黄花梨小板凳上看一下背面是产品参数介绍打开露出本尊万能数据线支持苹果micro usb和type-c，合格证保修卡，少了说明书，后面单独说背面显示电池容量是9500mah，宣传时说好的10000mah呢？怎么少了500mah 这个要是卖出去会不会被人说是欺骗消费者？顶部带一个手环，可以看到侧面是咬合结构，估计是为了设备散热，背后也写了不要用保护套，也不要一边给手机充电一边用wifi。看看接口，比较简单，只有一个充电口后盖打开，左手边是设备管理二维码，中间是sim卡槽，右边是TF卡槽。这个TF卡槽什么用？找遍说明书也没写，问了官方客服，说是为了设备强制升级预留的位置，平时没什么用。。。。好吧，设计让人费解。3.拆机当然了，刚拿到机子还不敢拆机，我先用了3天，确保可以写完评测，才敢开始拆机，万一拆了装不回去，拆破了无法继续评测就尴尬了。拆机很简单，用TB9.9包邮的小工具就搞定了，外部就这么2颗螺丝，轻松拧下，对了大家看到没，TF卡槽上面有个小孔，这个是reset按钮，我还是猜的，为什么说是猜的 ，因为说明书没写，小圆孔旁边只写了字母R，我在拆机的这个步骤其实还没注意到这个孔。螺丝拧开后，还是比较难掰开，因为是咬合结构，只好用起子撬开，蛮力掰开，幸好没有弄破什么地方拆出来后是这样的，这块电板没拆 以前我以为是18650的，毕竟这么厚，但是才出来以后看看又感觉像聚合物的，因为设备一半的空间被电路板占据了。电池上面也没写标识，也不管了，电池上还有块3M胶应该是和外壳要粘起来的吧，但是为什么没有使用呢？是装配的时候忘了吗？再来看看咬合结构，有利于散热，咬合结构为了固定还有很多小针脚，不是拍的很明显，凑活着看看吧。来看下电路板，纳尼，怎么多了一块sim卡，没拆机之前明明是只有2个槽，现在变成3个槽了，原来还有隐藏模块。打开看看，这块叫做中国电信物联网10649专用卡，以前没研究过，那只好问度娘了物联卡：是由运营商（中国移动、中国联通、中国电信）提供的4G/3G/2G卡。采用专用号段和独立网元，满足智能硬件和物联网行业对设备联网的管理需求，以及集团公司连锁企业的移动信息化应用需求。物联网卡可广泛应用于移动传媒、监控和监测、医疗健康、车联网、可穿戴设备、智能表具、无线POS机等诸多领域。特别是有线网络以及无线WIFI网络不能够覆盖的区域，就需要物联网卡来发挥作用。看来这张卡的号段是10649，之前一直问客服，我这个机子卡号是多少？完全没地方写出来，看到这里才知道其中的奥妙，看来实现联通和电信双网是通过2张sim卡来实现的，黑色这张应该是阿里通信的使用联通网络，白色这张电信卡自然就是电信网络的了，但是根据说明书，双网切换还需要关机，并不像手机一样可以2个网络自由切换，这个比较麻烦。主板上显著位置有块simcom的芯片，简单介绍下这块就是无线模块了SIM800C是一款四频GSM/GPRS模块,为城堡孔封装，工作频率为GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz，可以低功耗实现语音、SMS和数据信息的传输。拧下电路板上另外2颗螺丝后可以卸下pcb版原来是双层PCB设计，剩下的芯片全部用屏蔽罩罩住了，也看不出究竟，而且有这么多的线，当然大部分是天线，电路就一条，也不是什么飞线。感觉略显凌乱这款板上还有sn码。布满了天线天线从底部，一直延伸到电池顶部，整个一面都是黑色板覆盖，估计是为了增大信号接受面积，电池到这里我也不拆了，背面估计也没什么东西，拆下来还怕粘起背后这块黑色的板。接下来就是装回去了，双层pcb版的连接处要小心点，针脚对其就行，装完后开机试了下，可以正常上网工作，总算没有拆挂了。 4.激活使用吐槽下这个说明书，都不知道写的什么东西，太简单了，很多东西没说清楚。只知道用微信扫描二维码，扫描了以后出现一个二维码地址，说用自带浏览器打开，完全打不开，还是要复制地址，才能打开，接着就跳进淘宝离开时设备认证了，认证步骤比较简单就跟现在在线开手机卡一样，活体认证+身份证上传。一会就结束了，提示设备已经绑定成功，应该是淘宝账户和设备绑定了，而且已经实名认证，然后我在淘宝客户端再也找不到我的这个物联网设备了。。。。。。问了善领客服，客服说这个只是认证，具体用他们的管理界面， 你这是逗我呢？我淘宝里绑定的是个什么东西？如果只是激活sim卡，我还能接受是阿里通信，但是绑定后和sim实名认证后我都找不到这个设备和SIM卡，要是后续出点问题呢？也没有想很多，先进行下一步吧淘宝里看到的我的物联设备，然后退出去以后再也找不到界面了。。。进到善领的管理界面，可以看到管理界面，这个就用官方的解释下吧官方的这个右边少了一个二维码，我也不知道有啥用，说明书没说嘛，随便识别了一下，发现关注了善领的公众号，在公众号里也可以管理设备，而且里面还有设备注销等一系列功能，说明书谁写的，你给我出来，所有东西都要我们自己猜吗？ 使用网红软件speedtest测试，下载27MBPS，上传17MBPS，速度相当可以，但是位置不知道为什么是南京的，难道这卡的归属地是江苏的吗？不解。从使用来说连了4台手机，一台电脑，正常使用没有什么压力，续航测试了2天半左右，还有20多的电跟官方宣称的3天续航应该差不多。5.整体评价优点：①上网速度快，双网切换可保持信号稳定。②价格便宜，如果有这个，那么每个月移动流量套餐70块2G的，感觉可以少包一点了，要是有同事凑单，毕竟家里都有网络，单位里没有的话，找个3-5个好友，每人一年出个200块钱，也就是流量每个月少包个20块，就可以非常痛快的上网了。③可以当充电宝用，麻麻再也不用担心手机没电了。缺点：①产品尺寸略大，不过拆解后感觉电路板和电池都无法缩小了，这个改进比较难。②说明书写的太烂，无力吐槽，我觉得应该把如何绑定激活，如何进行管理，sim卡卡号是多少，如何可以看到自己在电信的实名登记的卡号，阿里通信的卡号写清楚，如果不用的话如何能注销这2张流量卡写清楚，毕竟流量卡应该还是归运营商管理管理的吧。还有那个多出来的TF卡槽匪夷所思，说明书也没写。③电池容量标称9500mah和广告介绍10000mah不符，有欺诈风险，建议如实描述。④流量使用规则略有猫腻，既然不能顺畅的达到一天15G每月465G，那何不减少一点，每月300G顺畅使用，相信一天10G大部分玩家也够了。⑤配的充电线质量不佳，第一次给ip7充电的时候就完全没有反映，重新拔插了转换头以后才有反映，做工需要改进。⑥切换网络需要关机，关机开机需要2分钟，略显麻烦，如果可以在开机状态自由切换就更好了。购买建议总体来说产品还是不错的，有些细节需要改进，我已经打算入坑包年了，老司机只能帮你到这里了。
术业有专攻、商旅好伙伴：善领MiFi Plus 随身wifi无线路由试用体验
大家好，自从当了奶爸，已经许久没有发帖，没想到大妈还记得我 ，这一次小驴申请试用的是这一款善领MiFi Plus 随身wifi无线路由。为什么突然申请试用这款产品，还是先来聊几句题外话，谈到“善领”品牌，也算是大家的老朋友了，早在多年前的WinCE时代，车载导航到手后先要装的就是“善领DSA”，配置虚拟GPS端口，选好炫酷的皮肤，装上各种兔子（图资），然后每一次随着车辆的启动，那一句“善领安全驾驶系统启动中，祝您旅途愉快”就会在你耳畔响起。深圳善领集团自2008年成立以来，一直致力于汽车智能交通和多媒体信息系统的研发、生产、销售与服务。产品包括汽车导航、车载影音设备、行车记录仪、道路交通安全信息设备及服务平台。在GPS技术、智能交通、汽车消费电子等领域已拥有完整的核心技术链和价值链，其中包括基础数据、终端软件、云服务器系统及核心终端硬件技术，并成就一系列著名品牌包括善领、DSA、征途等。（这段从官网掐的）从早期善领（征途）云电子狗的使用经验看，善领在数据流量卡应用管理上，还是非常用心的。所以，既然是老朋友的新产品，小驴还是要好好感受一把。但其实最开始，小驴的内心独白是这样的：今时不同往日，诚如大容量的闪存卡淘汰了数码相机伴侣，现在手机流量各种套餐眼花缭乱纷繁迭出，价格也都降到了大家能接受的程度，那么这款随身Wifi无线路由的用途指向和市场前景又在哪里呢？在本次评测报告的最后，小驴会给出自己的看法。话不多说，先来一组产品图：▲产品包装什么的就懒得上图了，作为一款辅助类产品，善领Wifi Plus从外观上还是采用了简洁大方的设计理念，纯白略带磨砂质感的塑胶外壳，蓝色的标志，唯一的开关按键配以金属装饰圈环绕，LED的电量和无线状态指示灯，总体感觉还是很不错的。▲因为是网络产品，所以背面贴有进网许可证，大名：TD-LTE无线网络终端，9550mAh 3.8V的电池容量，输入规格：5V 2A，输出：5V 1A。规格参数来看中规中矩，输出电流只有1A还是稍显尴尬，看来充电确实不是这家伙的主业。 ▲和罗胖的坚果Pro（5.5吋）做个比较，Mifi Plus 略小一圈，厚度略厚，基本就是个标准充电宝的样子，这个尺寸还是比较方便携带的，为了便携在设备右上还特意设计了一个皮质挂绳。▲应该是为了便于散热吧，Mifi Plus 机身侧面采用了“犬牙交错”式的卡口设计，比较新鲜，不知道有没有考虑日常防水防灰的处理，测试群里有同学据说要拆机，我这种动手能力较差的也就不凑热闹了，坐等结果。实际使用中，连续使用数个小时，同时连接手机、电脑下载观看视频，几乎感觉不到发热，这一点要比不少随身WIfi强出不少。▲机身底部是一进一出两个USB插口，micro USB口输入还是比较方便的，前面提到的5V 1A的输出拿来应急也还可以，值得一提的是善领还很贴心的在产品包装内配了一根3合一带转接头的充电线（懒的拍图），这样输入输出不论你用什么手机都可以轻松搞定了。▲打开背面底部的盖子，可以看到设备管理二维码和sim卡插槽和reset重置孔，用易碎贴固定的sim卡是平时不常见到的专用卡，咨询厂家人员明确不能随意更换使用其他手机sim卡，最右侧的卡槽只用于生产升级，平时用不到。▲盖子的内面贴着设备的IMEI和数据卡号，我就不打码了，因为这一台设备已经返厂了 ▲使用方法并不复杂，首先扫描盖子内部的二维码，就可以进入智网通信的微信平台，点击设备管理，既可以看到如上图所示的管理界面，（还是官网的图解清楚 ）用户可以自行修改Wifi名称，密码，查看订购的套餐流量使用情况、网路信号、设备电量，切换电信/联通网络，还可以进行充值和实名认证等操作。在Mifi Plus关机的情况下，在管理界面仍然可以看到相关数据，并且切换网络必须在关机情况下进行，所以我理解，这里显示的是设备和智网远程管理服务器交互的情况，智网管理平台是可以远程查看设备当前的信号、电量和连接设备等相关信息。用户对设备的操作设置也都是通过智网管理平台来实现的。▲既然是网络设备，使用前都需要转入云平台的实名认证，拍照+活体检测就可以过关。不过几位测试的同学都和我一样，到最后一步显示失败，然后莫名其妙的实名认证通过了。▲众测的设备，善领提供了1个月的免费试用，也是通过二维码发给厂家在管理平台开通的，客户购买设备后自行充值，也是非常方便的。▲相比某王卡、某宝卡、某粉卡等手机流量的资费标准，专攻流量的善领超级流量套餐还是更加实惠一些，499一年的租费不算便宜，每日最高15G上限，以及每月超过50G后的定时断网的规则在满足绝大多数正常用户的同时也限制了个别资源下载大户，这样的设定倒是也符合流量共享、降低资费的原则。▲得益于善领科技采用锂聚合电池，这家伙从早用到晚连着用2天一点问题没有，对于长时间移动工作的司机、记者或者出门在外的游客，还是非常方便的。好了好了，接下来就没有图了，下面小驴要直接聊聊感受和想法了。测试的产品赶上了“双十一”姗姗来迟，在兴奋之余却意外发现满大街找不到信号好的地方，设备开机后总是自动关机，几经折腾，终于认定是设备故障，于是和参与测试的另外2个小伙伴一起，3台设备发回换货 ，这个样机的品控确实还是有些问题。好在厂家及时响应，换来的新设备一切OK。物流兜兜转转，新机刚拿到手，小驴已经踏上漫长的出差旅途，正好充分的试用一下。 先说说优点吧：双网覆盖。不得不说，支持双网切换还是非常明智的，不同于常规随身Wifi使用单一运营商的网络（除非你自己配很多卡），Mifi Plus对电信、联通双网络的支持，在实际使用中长江南北、黄河两岸，走过的几个城市信号都很不错。持久续航。作为移动设备的附属产品，能让人忽略到遗忘是最好的状态，每天晚上给手机充电时，记着把Mifi 一并充电，早起开机后放进衣兜就在不用去管，不必担心电量不够，不必担心流量不足，更不用每到一处就到处要wifi密码；对于跑长途的司机，在外追新闻的记者，还有我等四处奔波的出差公务族确实省去了很多麻烦。连接稳定。过去用过手机做移动热点，也曾买过国内某移动电源大牌推出的移动路由，使用中突出的问题是热点连接距离短，网速衰减大。善领Mifi 使用中最多同时连接了6台手机、电脑（官方称可以同时8人在线），隔壁房间的同事连接使用都没有任何问题，尝试连接会议室智能电视（设备直线距离6米左右，隔一堵墙）看高清视频也同样没有问题，善领Mifi在无线连接稳定性确实出色。在实际使用中，一家人出游旅行，或者一个工作组在外公务，用一台善领Mifi Plus来保障，绝对没有问题。资费便宜。“9分钱1个G”的宣传口号言过其实，有些文字游戏的味道，但是考虑到实际的使用感受，可连接设备数和每日不限速5G的高限，个人觉得资费还是比较实惠的。多说几句，善领官网还推出了一款Gifi的家用无线路由预售，要不是家里挂着NAS，真有心换一台试试看，不用开户，无需拉线，插电就有网，搬家带着走，对在外租房或者住宿舍的年轻朋友特别适用。 缺点也是不少：产品品控需要加强。在大妈组织的测试交流群中，我们发现试用的10台样机，出现各种大大小小状况的占了一半，严重故障无法使用最终换机的3台，经常出现密码错误提示，或者突然关机的2台，各种小BUG还在出现。一方面有网友使用操作不当的原因，另一方面也反映了这批样机为了赶在上市前测试，在工艺和检验流程上还是存在不少待改进的地方。好在善领厂家技术人员一直在群里收集各方面问题，希望产品最终上市时会有一个崭新面貌。说明书的问题。讲真，善领的产品从一开始做车用设备，就把使用者定位在半专业、专业用户上，所以也就不难理解，为什么不少新接触善领产品的同学要吐槽那张简陋且语义含糊的说明书了（我都想把当年云狗的说明书放上来，那才叫，，，惨不忍睹）。对于车载产品用户定位和这款随身wifi自然不同，所以建议厂家还是要在说明书上多下功夫，不然客服真的会很累。电池问题。9500mAh的聚合物电池真心够大，但5V 1A的设计输出就和闹着玩似的，另外考虑到设备放电发热原因，Mifi在给其他设备充电时厂家不建议使用网络，所以这款设备的充电宝功能真的就只是一个“有”的功能。相对来说，我更希望能够把电池设计到6000～7000mAh，这样在满足一整天不断电使用的前提下，还可以有效减轻设备体积、重量和成本，毕竟正宿正宿不睡觉到处跑没地儿充电还要不停看视频的情况还是太少了（人受得了，电脑手机也扛不住啊）。好了，就先写到这儿吧，最后还是要感谢张大妈的厚爱 ，感谢劳心费神组织这次众测的编辑帅哥大凡同学，感谢善领厂家技术人员的全力支持，咱们下次再接着聊吧。不说了，马上到机场了，要去抢大妈家杂志了，都出第二期了！！！！
流量无忧，分享不愁——善领MiFi Plus随身wifi无线路由器体验
写在前面：首先要感谢张大妈的翻牌。第一次参加普通众测，虽然不是什么大件，心里还是有点小激动的，希望大家一能相信我的不吹不黑，有一说一的节操；二要明白任何的“值”或“不值”的推荐，都离不开用户需求、使用场景、乃至支付能力这些具体的因素。当然，有硬伤的产品除外。虽说如今运营商的资费套餐越来越丰富，流量费用也比过去便宜了不少，刷微信、微博这些日常应用也不用抠抠索索了，但架不住网络直播、赛事直播这些流量杀手级的应用，尤其像我这样每天扛着摄像机东奔西走，基本用不上免费wifi的新闻民工来说，流量还真的得悠着点用，这也是我对自带流量套餐的随身路由产品产生兴趣的原因，要不然，在通勤包里的数码产品越来越多的现在，谁也不愿意闲着没事多塞一个设备。一、开箱印象：因为是由厂家直接发货的，所以快递盒上也没有那条亮瞎眼的“朕值到了”胶带，刚开始还以为是自己网购的路由器，打开一看，才知道是来自大妈的惊喜。 简洁的白蓝设计还是蛮清爽的，对于这类辅助类的数码产品，我一向不太喜欢太多花哨的包装设计-人家iPhone X 之类的主角都老老实实的，作为配角就别太抢戏啦。 打开后的内容也是相当的精简，除了本尊，说明书和保修卡，就只有充放电一体的数据线（分了三个头：micro USB、USB-Type-C、Lightning Dock，基本涵盖市面上所有的数码设备接口），没有附送充电适配器。充电头之类的问题倒是不大，毕竟都是通用的5V、1A标准，和手机的混着用没问题。但是诺大的包装盒，说明书却只有名片大小，碰上眼神不好的朋友，还得凑到跟前看，建议厂商今后还是搞一张大一点的说明书吧，毕竟无线路由和普通的耳机、充电宝等拿来就能用的配件不一样，第一次使用还是得看着说明书来的。和包装盒上的纯白不同，主机其实的是一种纯白色，视觉上不会感觉非常刺眼，体积上由于除了4G无线wifi的模块外，还内置了10000毫安的锂电池，因此还有点大，和6寸的mate 8差不多，造型上比较狭长。设计上比较贴心的是加了一个挂绳，防止掉落，在侧面则开了一串锯齿状的口子，感觉应该不仅是为了造型拉风，更是用来帮助散热的，毕竟这个设备一旦开启，使用的时间肯定短不了。正面除了一个圆形的启动按键外，上方分别有一个电量和wifi信号状态的指示灯。充电口和放电口在底部。这个产品表面采用了磨砂的材质，不滑手，但还是建议今后能给配一个绒布保护套，不然这种材质和钥匙一起放在包里还是比较容易划伤表面的。二、上手设置。路由器这玩意儿，现在都流行傻瓜式的一键设置，不过善领MiFi却没法开机就用，这倒是也不能完全赖厂家。关键在于普通家用的无线路由连的都是你自家或单位的宽带，在你办理开通时其实就已经完成了实名认证，而MiFi里的4G卡却是由厂家预置的，要使用的话，必须先完成和你本人身份的绑定，这也是法律规定的。问题来了，怎么认证呢？得先扣开底盖，用手机扫描二维码，边上的卡槽依次是sim卡，以及存储卡（据客服介绍，目前存储卡只能用于固件升级，无法作为扩展存储使用）我想厂商的这个设计，可能是出于安全性考虑吧，不过确实有点繁琐了，要是给不懂数码的爹妈买，还非得自己去动手开通。好在设置是一次性的，今后的充值续费都可以在微信（目前暂不支持支付宝）上完成。完成认证及充值（此次测试是厂商直接给我充了1个月）后，就可以联网了。机身上的两个指示灯可以显示电量和网络情况，都是蓝色的表示一切正常。开关机也非常傻瓜化，长按三秒，期间网络灯会闪几下，当稳定不闪了就可以联网了。同时微信的界面中也会显示网络情况，可以随时查看。管理界面中的网络一和网络二分别代表了电信/联通 两个信号源，网络不好的时候可以手动切换试试。三、使用心得作为一个自认为做事还有点计划性的70后大叔，就我自己而言，正常情形下需要在手机上看的美剧或电影都可以通过预先缓存，或是随身的无线U盘来解决，真正非用到流量不可的情况。一种是工作上传输高清视频文件，另一种则是观看NBA、中超的比赛视频直播。而我对MiFi性能的测试，主要也就在这两种场景下进行 。实现说明一下：MiFi的流量卡是电信/联通的，分别对应微信操作界面中的网络1和网络2，可能是这两家的资费相比老大移动更便宜一点吧。至于信号覆盖，至少在我所在的浙江是没啥问题的，而我也没有在地下车库或是深山老林里看直播的奇葩爱好，而在单位，综合体广场、室外公园，信号强度都挺好，这方面听说不同城市和南北之间有差异，这就不在我的认知范围内了，也欢迎大家补充吧。先来看看直播。考虑到手机屏幕的极致大小也就在6寸，即便最需要看清皮球运动路线的足球赛，选择直播超清模式足够了，NBA的比赛由于时差关系多数在中国的白天进行，在外工作间隙，或是中午休息时悄悄喵上几眼，也是一种难得的享受。为了考验4G的速度，我又在旁边连了一台直播浙江卫视的手机，结果发现两路直播都十分流畅，毫无卡顿，虽然说明书里标示：该产品最多可支持8个设备联网。不过一般三口之家最多也就三四台设备吧，而且也不会一起看不同的直播信号，对我来说，已经足够了。再来试试文件传输。考虑到连接MiFi上网的以手机、Pad等设备较多，所以就用手机测试了一下网速，供大家参考一下，顺便把存在百度盘上的健身视频下到本地（没有开通付费会员帐号），需要说明的是，测速软件的数据仅仅是理论值，实际上传下载速度除了设备本身的信号强度、带宽限制、也跟所用下载软件类型、是否为付费用户等因素相关。就我个人的使用场景而言，最需要高速移动网络的情况，就是在外拍摄新闻，现场编辑后，直接把半成品打包回传到单位。试了一下把手机上的视频文件回传到QQ离线。试着把一个500M的宣传片通过手机QQ回传到单位电脑,4分钟就传完了，速度还是令人满意的。再次说明：传输速度的快慢和运营商基站的密度、同时使用数据服务的人数、以及自身设备的性能相关，南北地域之间也有差异。我的坐标是浙江宁波，建议大家也多看看其他城市参与测试的朋友的反馈，从而得到更全面的信息。四、关于“断流”和资费说实话，当初看到有关使用规则中有关“断流”的说明时，我内心是有所抗拒的，上网上到一半给你断流2小时，岂有此理，看不了片事小，突然断了线被队友埋怨可要伤感情滴。不过冷静下来想想，这多半也可国内当前的整体消费环境有关。虽说厂家在说明书上已经声明：MiFi的套餐仅限于个人和家庭使用，不能用于商用。但如果没有一定的制约手段，以我体验到的网速水平来说，完全有被滥用牟利的风险。这也让我想起了刚刚入职媒体时曾经报道过的一则新闻。某宽带用户投诉，运营商的宽带无法支持家中多个设备同时上网，刚开始，年轻气盛的我也觉着运营商的规定太奇葩——买了宽带你管我咋用呢？后来深入采访后才发现，运营商此举也是无奈，如果不对接入设备作出数量限制，那么许多地下黑网吧就会接入个人宽带赚钱了。其实，对于类似“揩油”的小便宜，如果人人都想着去占，那么最后的结果是那些优惠的价格难以为继，最后谁也讨不了好。像MiFi这样，只能用运营商提供的SIM卡，配合超出流量断网的政策，这背后其实就是硬件厂商和运营商博弈的结果，至少不会出现那些对网速要求不高的家庭，直接退了有线宽带，直接用MiFi上网的情况，咱们大家才能以相对优惠的资费使用这款产品。这也是应了一句老话“天下没有免费的午餐”，市场规则总是在不动声色地发挥着自己的作用。从厂商提供的流量套餐来看，如果选择中档的499包年套餐，折算成每月支出仅有41元左右，即便是重度的在线刷剧、赛事直播用户来说，也是足够用的了，当然，看直播的朋友还是稍微注意一下流量问题，毕竟一场足球比赛至少2小时，4节制有暂停的篮球比赛则更长，看到一半被断网的滋味可不好受。我做了个小小的测试，在腾讯看NBAd直播，超清模式下，1个小时的时间，流量和电量消耗的情况如下。以一场完整的NBA常规赛2个小时的时间计算，至少目前的厂商的流量规则下，因为被限流而看不到绝杀的尴尬应该是不会出现的。PS：别忘了MiFi本身还是一块9500毫安的充电宝。就算用不着数据流量，也可以给你的爱机续电，通勤包里又可以少带一块充电宝了。当然，一边上网一边给手机充电也没问题。官方提醒：同时给设备充电和放电可能会影响电池寿命。五、体验小结又到了敲黑板划重点时间了，我一向觉得脱离了实际需求谈“值与不值”纯粹是浪费时间。对于一款没有任何炫耀、装那啥功用的随身无线路由来说，品控出色，性能稳定才是王道。在我1周的使用中，MiFi的信号覆盖良好，联网状态稳定。于我的工作、生活需求来说，确实找不到太大的嘈点。当然作为一款尚未完全量产的设备，如果能够在以下几个方面做一些改进就更好了。★设备初始的认证可以更人性化一点，避免让顾客自己拆开面板扫码。★数码配件除了好用，也要讲点趣味性和辨识度。希望能够推出多种配色，并附送绒布套等讨喜的小物件。★状态查看是否能通过APP解决，仅有微信界面的话，中途查看其他微信信息后还得再次通过公众号进入管理页面，比较繁琐，不如用APP来得方便，还可以让支付方式更加多样。★流量套餐最小单位是1个月，可否增加国庆、春节等假期的短时套餐，毕竟这些个时间段是外出高峰，也是最需要移动流量的时段。
