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电动汽车改变生活，省钱又环保，开启绿色出行新时代！
入手电动汽车后变化挺多的，最常见的事情是比如走错路都觉得无所谓了，以前开油车的时候就会想着又要多跑几十块钱的油，现在无所谓了，高速上也是，因为自己只用来跑过100公里内的高速，次数也不多，所以也没什么里程焦虑的问题。因为自家安装了充电桩的，所以对于在外面充电，以及商业用电是不是会涨价感触不到。我舅舅是每天在外面充电，不过他是在跑网约车，都是晚上充电，他说基本上算下来每公里8分钱，感觉比我自己用点算起来还便宜，还得是专业的人。他是标准老司机了，十几岁就开始开货车，以前开油车的时候，也经常教我，说怎么可以省油，比如啥红灯的时候提前减速，读秒就算慢慢滑过去了就绿灯了不用踩刹车之类的。虽然我也从来没听过，都是随性在开。所以电动汽车省钱这一点也是大家公认的了。但是值得注意的是，家里有充电桩和没充电桩的确实也是两个概念，不管是成本还是使用方便否来说，毕竟上班族也不能等着半夜去充电吧，而且没有车库或者长租车位的，安装充电桩也是个问题，如果还要去买个车位，那成本就高了。包括还有很多跑高速的人，里程焦虑确实也存在，充电慢，充电桩少，节假日要排队耽误时间等问题确实也是存在的。还有很多人也在说电池坏了换电池非常贵，因为我电动汽车买了才两年，所以目前还没这个经历。这就是为什么有的人觉得电动汽车好，有的人觉得不行的原因吧。因此买车并不应该跟风，而是先确定自己的需求，比如只是上班通勤不是特别远，买个五菱宏光mini，车不贵，就算家里没充电桩，充电也贵不到哪里去，你就说香不香？就是随便举例，我自己买的不是这个电车，具体买啥车不要听别人的，自己去多看多了解多试驾才知道。我自己油电车都有，日常出行都是电车，也挺香的，但是出去自驾游之类的，我还是果断选择开油车出去了。另外就是驾驶体验，确实电动汽车在智能化上做得越来越好，辅助驾驶还不能称之为自动驾驶，但是像自动泊车之类的功能还是可以用用的，以我的胆量也是不敢在高速上使用自动驾驶的，毕竟高速上的事故都不是擦个车小磕碰这么简单的。很多电动汽车可以实现90%的以上功能的语音控制，也就是你开车的时候相当于多了一个助手帮你做，就不用自己分心去做其他的事情。还有像什么远程控制开关空调之类的，在冬夏还是觉得挺好的。其实以上这些功能有些油车也有，估计要价位中高的，但是电动汽车不管什么价位基本上都有了。还有就是电动汽车的驾驶环境很安静这一点也深受大家的喜欢，这个大家也包括了我，这是我比较在意的一点。然后电动汽车的内饰和设计更加现代化，年轻人也都还比较喜欢。还有电动汽车不用限号限行，对于上班族来说这一点也是优势。购车的时候也有一些购车优惠，比如免购置税之类的。还有电动汽车属于环保车，看看今年各种自然灾害，说明我们的环境确实破坏严重，已经在警示我们了，这也是为环保事业做一点贡献吧。总之，电动汽车在用车成本和驾驶体验上确实带给我们了不错的感受，生活中还是很明显的。现在智能化不管是家居还是汽车都给人们带来了更多的便利。当然，一个商品没有百分百的好，就跟你买车一样，不管是油车还是电车，不管是哪个品牌的，他都是有一定的优点和缺点的，重点是你能接受它的缺点，看重或者常用它的优点，那就值得买。不然别人吹得天花乱坠，自己买来可能就觉得坑得不行！
磷酸铁锂电池穿刺安全性好于三元锂，那为什么还是有自燃？有更安全的方案吗
自燃就是电池电芯发生了热失控，剧烈的化学反应快速传到给其他电芯，导致的热蔓延/热扩散防止自然最重要的基础，就是提高电池材料的稳定性三元锂电池正极材料主要是高镍的层状氧化物，通过热重曲线可以看到，尽管含镍量不同，三元材料放热峰值不一样，但大都比较集中在温度较低的200~300度而磷酸铁锂的热重-质谱分析曲线，可以看到，磷酸铁锂的放热峰值大于430度以上材料的差异，是磷酸铁锂电池稳定性高于三元锂的基础通过针刺试验，也可以看到，磷酸铁锂确实能通过针刺试验，特别是比亚迪的刀片电池，稳定性更好但是，但是，以上的磷酸铁锂安全性更好，只是相对更好，并不是绝对安全，绝对不自燃，当温度高于430度，磷酸铁锂还是有自然的可能性，这是材料的基础属性决定的甚至于国家法律的强制规定，都没有要求车企保证电池用不自燃，而只是要求“5 分钟内不起火不爆炸”的底线安全2021 年 5 月发布的新国标 GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在 5 分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。有没有更安全的方案呢，肯定有单从安全性上讲，固态电池，特别是采用氧化物固态电解质的固态电池，由于其材料主要是钙钛矿、石榴石型、NASICON、LISICON、LIPON等无机物电解质，其机械特性和化学稳定性都非常好，固态电池基本可以从材料的根本上解决电池自燃问题国内固态电池的发展，确实如火如荼，比如赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶能源、高乐股份等一批上市公司都在进行相关产业布局如果单从专利上看，目前除中国外，日、韩也在积极布局固态电池至于谁先真正的在产业层面跑出来，暂时还看不出来，只有时间能证明
