捷安特 GIANT

第一辆山地车是高中的老爸买的二手车，就一次没锁丢了。然后就电瓶车上下学了。从去年开始感觉骑行运动又开始了、手脚痒痒了，奈何米不多。主打一个实用，就入手这个500的老款atx660。本地车、虽然涂装比较次，但是车架、变速都很棒很符合我的要求，养生骑，很ok。主要还是要多试车，找到符合自己的身高的车。捷安特本地店也很友好，小调试都不收费。

出门骑行，天气虽然不是很凉快，但满眼的美景，追着云朵去防晒，也是别有一番新趣。平时忙忙碌碌上班下班，很少这么细致的看身边的风景，今天这个骑行真的是收获满满，发现身边的美

淘了个GIANT CONTACT SLR AERO 碳把，42的。留着冬天不骑的时候换车上或者下一台车子用。因为瓜车的碳把不那么好找，我自己基本也不走烂路，气动把说不定更好些。说的挺高端的，gaint的顶级把？或者次顶级？当然最上面肯定是cadex这个gaint旗下专门做高端的牌子，但是到手你会发现不过如此，做工也就这样，里面的碳布贴的也不平整。一方面没上漆所以能看出那么多，一上漆肯定就光鲜亮丽了，另一方面我没接触过别的类似的东西，也不知道别的厂家拿出来的东西到底是什么样，慢慢摸索慢慢玩吧，出去骑车才是最重要的。

捷安特的又一入门经典款，整体配置还是比较一般的，仅变速方面在ATX620的基础上做了一点升级，即变速是3×8S，新款的变速套件是微转的，旧版是禧玛诺的，使用情况其实差不多。前叉是不可锁死的高碳钢避震前叉、刹车是机械碟刹装置，搭配26寸轮径，怎么看，这款660的配置都是比较老旧的，不过毕竟是捷安特的，能够享受到优质的售后服务保障。

340块钱的捷安特 momentum 雅典娜 N3 Shimano内三速自行车

1．戴好头盔在上路。无论是短途骑行还是长途骑行都要戴好头盔，安全第一位。2．夜骑除了头盔以外骑行灯也是保命装备。晚上照明不太好有些地方根本没有路灯，所以一定要带上骑行灯。尽量选择流明高续航久的，安全有保障。3．骑行姿势也要注意。有的骑友骑行之后觉得膝盖特别疼。可能是骑行姿势不对，车座一定要调到准备的位置，不然骑行后会对膝盖造成伤害。4．骑行时间要掌握好。碰见好多新手小白，刚开始接触骑行就长时间骑行，会给身体带来负面状态，骑行之后第二天恢复不了状态。

记不得哪年买的了，应该大约2010年左右吧县城兴起了骑行风，捷安特专卖店也是那年开业的入手价格好像是1000+，经典梁变，前二后六型号:WINDSPEED900，好像也叫风速900骑了一年就送到储藏室吃土了，准确的说是骑了一个夏天，再准确一点就是骑了六七次前两天突发奇想，这个老伙计应该还能出来溜溜果断从储藏室请出来换了前后的内外胎700×25c换了车把缠绕带清洗了车链条和齿轮换了刹车块把座子换成了不卡腚的加大版穷折腾吧，乐在其中总结一下，真心不如老婆的捷安特isee330好骑

弟弟看我们天天骑车，也想买一辆，陪他来看车，首选捷安特，大牌的车在设计和外形方面还是没的说，不过配置性价比相对没那么高，捷安特的revolt f2定位是平把公路，采用的是禧玛诺sora 2*9变速，油压碟刹和700*38c的轮胎规格，介于公路车和山地车之间，骑了一下弟弟还是挺喜欢的，不过大牌就是贵一点，质量和表现稳定性还是可以放心的。

这款山地车铝合金一体小副把不仅适合ATX770自行车还适用于各种山地车把套与车把完美贴合耐用性和稳定性非常满意是山地车爱好者的必备神器！-龙行单车俱乐部

捷安特王炸出来了。他就是25款SCR，他升级了全车内走线，采用禧玛诺R3000的套件，刹车采用捷安特自研的鲶鱼头油碟和PCR上那套一样。更令人惊喜的是才3998的价格。这个价格一出来，喜德盛的AD300、AD350，美利达的斯特拉94、95、95D，还有速比特、坎普、佳沃这些靠颜值的入门级的公路车也将迎来挑战。公路自行车又迎来一波降价潮。大家觉得是这样吗？