广汽本田 HONDA

相比较大众和丰田车型丰富，2023本田来在中国的销量仅有雅阁、皓影和型格等三款车型月均销量超过 1 万。即便2023 年是广汽本田的大年，主力车型全新换代，新增插电混动车，开建年规划产能达到 24 万辆的新能源车专属工厂，但这一切阻挡不了广汽本田的销售颓势，2023 年销量下滑至 64 万辆，比 2022 年减少 10 万，一夜跌回到7年前。日系三剑客唯有大哥丰田屹立不倒，三弟日产本来就不是跟大哥二哥一个档次的，也许二哥也将步之后尘，在激烈的市场竞争中再无翻身之地。

年前弟弟买的雅阁11代 智享版，16个多些，具体没多问。车的具体配置就不多说了，本田，丰田，日产海南这边买的人挺多的，弟弟喜欢这车的外观加之不喜欢新能源就买了。外观也有很多人觉得丑，千人千面，各有各的喜欢，看多了也就好看了…

雅阁作为本田的扛把子车型，一直以来都是销量稳居过万，可是自打前几个月换代之后，连续好几个月的销量都没有过万。原因主要在于换代后的外观设计真的有点老气，咋眼一看感觉像是90年代的车辆外观，不知道是不是设计师在致敬复古，反正消费者很多都表示接受不了。经历前几个月的销量低迷本田也想通了，交朋友就要接地气，9月份的雅阁普遍都优惠在4W以上，最低配的甚至来到4.5、4.6W，价格到位了销量肯定也就上来了。不过雅阁这个月的优惠已经收回了好几千，急着买的建议等等下个月，只要这个销量起不来下个月雅阁还是再放价，毕竟市场的反应最真实！

今天刚换了极护，顺带把这几年攒的几个桶底混一起了，不知道效果怎么样300ml坡壳500ml紫桶500ml极护2.3l金美刚刚好够换一次的量dalao们就别喷了，这一桶混合物打算当刷锅水用跑一千就放了

昨天有位姑娘私信，打算给老爸买辆车送给他，💰预算20万左右，老爸比较喜欢坐姿高的车，准备买个SUV🚗。考虑合资品牌，希望空间大点、质量好点，不要太费油 🌟目前推荐的车有4款1⃣️本田 CR-V 240TURBO两驱风尚版2⃣️别克 昂科威PLUS 552T两驱精英版3⃣️大众 途观L 330TSI两驱智享版4⃣️丰田 威兰达 2.0L CVT两驱豪华版 🌈动力方面CR-V：1.5T四缸发动机193马力+CVT变速箱昂科威PLUS：1.5T四缸发动机211马力+9AT途观L：2.0T四缸发动机186马力+7速湿式双离合威兰达：2.0L四缸发动机171马力+CVT 🌈尺寸方面CR-V：4703*1866*1680轴距2701昂科威PLUS：4845*1883*1695轴距2833途观L：4733*1839*1673轴距2791威兰达：4665*1855*1680轴距2690 🌈配置方面4款车型标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动大灯 🚗CR-V多配备：膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、无线充电🚗昂科威PLUS多配备：感应雨刷、CarPlay、无线充电🚗途观L多配备：主动刹车、自适应巡航、电动后备厢、感应雨刷、CarPlay、氛围灯🚗威兰达多配备：膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、前雷达、全景影像、CarPlay 🌟CR-V同级销量好，车内空间表现不错，燃油表现还可以。除了高速隔音稍差，这个价位合资车型里算比较均衡🌟昂科威PLUS空间表现好，5座版后备厢空间大，缺点是这个版本配置低，如果对空间要求不高可以选择昂科威S🌟途观L动力参数虽然不如CR-V，但驾驶感受我个人觉得会更好一点。如果想要合资，比较喜欢驾驶可以考虑它🌟威兰达目前优惠不小，配置比较全，安全性配置也挺全，如果对动力要求不高可以考虑 🌈各位在这个价位还有哪些车推荐呢，欢迎留言​​​​​​

05年本田奥德赛rb1，买的二手开了4年多了！最近打算换车了，但是真心没找到能替代这代奥德赛的！4.8米的车长，但是因为驾驶位前置，跟5米左右的车长带来的感受差不多，3排7座。满车的收纳空间，一二排可以走动！2.4的排量，5档自动！高速油耗7.5L。哪位给推荐一下，下一辆车吧！​​

11代雅阁今年换代前，十代半雅阁优惠行情在3.5-4万，新款上市之后，就优惠1万多点。但卖不出去，优惠马上就来，低配和中配目前都优惠3-3.2万，这一行情已经落实到大部分地区。新雅阁香的点就是换了外观，人家一眼能看出来买的是新的不是旧的，没想到今年市场这么卷，雅阁优惠说来就来

21款本田皓影，混动两驱豪华，配置还可以，油耗低，曾经合资suv招牌。豪华带l2辅助驾驶，8喇叭，电动天窗，真皮座椅，无钥匙进入，倒车影像。以前15-20，就是皓影和crv的天下。如今油混高配18万包牌，但比起宋plus，深蓝s7，银河l7，枭龙这四大金刚，又不能充电，尺寸还小，中控屏幕拉，确实竞争力只剩本田标。

新一代雅阁已经上市了，也吸引了不少消费者的目光。本次推出了燃油版和插电式混合动力版本，取消普通的混合动力版本，可见本田下了很大决心推插电式混合动力啊。不过，插电版本销量目前还是相当不理想，仅仅月销量几百台，不及比亚迪汉的零头！

现如今乘用车的驱动形式真的是非常丰富，纯油的、纯电的、混动、插电混动还有增程式，可以说是五花八门。前不久广汽本田上市的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车，分别是插电混动和混动。今天主要跟大家聊一下，如何根据自己的使用场景在e:PHEV&e:HEV双车中做选择。首先，如果家里没有充电条件的话，那就只能选择e:HEV，如果有充电条件的话，再去考虑e:PHEV。这两辆车的驱动形式都有电驱的参与，行驶质感也都很不错，关键是它们都很省油。e:PHEV采用的是本田第四代i-MMD，支持内燃机两挡直驱，在一定的速度区间内，可以做到油电共同出力，然后再NEDC标准下的油耗为1L/100km，即使是在亏电的情况下也能做到4.8L/100km。e:PHEV纯电里程可以达到90多公里，油加电综合续航里程可以达到1000公里，既可以做到日常出行0油耗，也可以做到远程出行无焦虑。所以该怎么选，各位有答案了吗？