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Audi/奥迪
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奥迪 Audi

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Audi AG旗下豪华汽车品牌，总部位于德国。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，品牌基因的传承发展之路就此铺开。时至今日，奥迪已成为优雅、豪华和领跑科技的代名词，而其的汽车和发动机传统工艺制造可追溯至十九世纪。“尊贵再进化”的奥迪在长达百年的时间里创造了无数的传奇，其中一些车型更是成为了汽车工业史上的绝世经典。

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    华为的四界已确定，剩下的两界，用来打BBA
    华为的四界已确定，剩下的两界，用来打BBA华为一共个四大传统车企合作，分别是和赛力斯打造问界，和奇瑞打造智界，和北汽打造享界，和江淮打造傲界。目前只有问界和智界的车上市，这两个品牌是用来和造车新势力竞争的，目前只有问界成功，智界就有点惨了，不过50%成功率，对于华为来说已经非常不错。关于享界和傲界，这两个品牌定位高端豪华，根据了解享界S9将于今年上市，对标车型是宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级。而关于傲界的消息还没有，个人预测，这款车对标的是宝马X5、奔驰GLE，奥迪Q7。那么大家觉得享界和傲界，能不能像问界那样成功呢。
    来自 什么值得买
    04-18 23:32
    全款买车不靠父母的这些的人已经算是小资人群了！
    我发现一个奇怪的现象，不知你们有没有注意到？很多买不起宝马奔驰或者是奥迪车的人，自己开着个10万左右的车，看到熟人或者朋友买上了像宝马X1，奥迪A3，奔驰A这样的入门级豪华车型，总以为他们并没有多么钱，甚至是用虚荣心大来形容他们，冲车标去的。但是我仔细想想了，却不是这样的，就算是最便宜的奥迪A3落地价格也要接近于18万，宝马X1更不用说新款入门版没有个二十二三拿不下来，以我看来这已经是普通人中的天花板，为什么这么说，在我们潍坊这个城市，身边不少亲戚朋友中普遍工资也就4000-6000的样子，就以每月6千块钱来算，活好一年下来也就70000多块钱，但这只是毛收入，如果减去花销这一部分，一年能存下5万块钱的人已经是比较厉害了。3年下来也就15万块钱，勉强能买上入门版，如果再算上车险，购置税，这些可支配的收入并不够，所以在我眼里能全款买车不靠父母的这些的人已经算是小资人群了！你们认为呢？
    来自 什么值得买
    04-18 18:43
    特斯拉icon的操控真的比宝马325Li和奥迪A4L 40TFSI强太多太多了
    特斯拉icon的操控真的比宝马325Li和奥迪A4L 40TFSI强太多太多了。宝马3系icon和奥迪40的悬架软的一塌糊涂，比以前的老凯美瑞和雷克萨斯ESicon还要软，刹车的时候都要点头，车身晃动摇摆，颤颤巍巍的感觉，这就是国内消费者追求的“舒适”，激烈驾驶的时候毫无任何驾驶乐趣可言。而特斯拉MODEL3icon底盘悬架十分硬朗，任何时候踩下刹车都没有一丝一毫多余的摆动，四个悬架没有任何震颤。而且，特斯拉MODEL3在入弯过匝道的时候非常干净利落。对比特斯拉，其他新能源国产车也把底盘悬架做的太软太软了。现在99%道路都柏油路呢，但是汽车的悬价比20年前软了三倍以上。大家切记，软不意味着舒适，软软呼呼的悬架会让车内人员晕车，加重大脑的疲劳感。
    来自 什么值得买
    04-18 18:18
    奥迪Q7很多人都喜欢
    奥迪Q7很多人都喜欢，毕竟是一个奢华的高端SUV，而且是大型的SUV，这个车真的是很值得考虑。首先目前价格降的很厉害，第二空间很大，也是3排7座的汽车，第三内部装饰还是比较上档次的，第4呢，我觉得就是产品的质量性能非常好。
    来自 什么值得买
    04-18 17:05
    奥迪A6L据说适合任何场景，你会买了？
    今天看到一个视频，说奥迪A6这款车适合任何场景，既适合有钱人开着，还很低调，又适合接待。无论什么人乘坐都合适，而且性价比也很好，空间很宽敞，开起来操纵也比较顺畅。目前奥迪A6L价格也在大幅的下降，正是考虑换车的好时候。
    来自 什么值得买
    04-18 17:05
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